> 写在文前守:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蘑,英国品牌的表现令人忧心忡忡蠕骡尽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌华辛,它们目前都散落在世界各处茹赖,有的受到追捧有的则走向终点捎碘。即使获得成功的英国品牌娟泛晶,它们仍为自己贴上的“德国标签”扇驼腻、“印度标签”的身份感到忧虑巍荚凉,毕竟刷痹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除唬那。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瘫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革眠、原木的袅袅余香迪,这种气味只属于宾利叹庆德、劳斯莱斯们拖炭接,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瀑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头身。    从业这么多年腥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元砷镁动,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冷顷,囊中羞涩遥不可及自然很重要宽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦圭答烦。我认为一辆好车态,应该让驾驶者舒服逆际砂、安静弧、惬意的完成从A点到B点的旅程禾那,那么多动辄千万的超级跑车速度很快起槽,却实现不了我小小的梦炯式。我一直认为凄,真正的贵族蒜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极却,即便妥协仍然能坚守初心帆晚督。此话适合改变自己的GT Speed套孙痢,你知道吗畴斤?世上最难的事情就是超越自己徐敌侥,GT Speed做到了 屠钎绥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绊斡,当你启动它时身试汐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态爸睬蝎。   >> 外观四残:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泻翟,作为宾利目前最为畅销的车型芹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”性缸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级够叫揪。但是苏就春,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配喘乡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瞧感丘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肉缸宫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动孰亨胺。当然纠缆,大部分“土豪”车主也不在乎皑疆献,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成计壁察。    外观提升不是GT Speed的精髓拐号,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品砂,动力睦霖、刚性巨哭蛙、减重上的工作任重道远窝冕骆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg松浮饥,仅有2.3吨恋干铅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重洁的惩。不要小看这350kg挟嵌,几乎是一台V8发动机的重量迫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件颗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妥豪、多连杆后悬挂和防倾杆等途。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色涕非端,分别是Burnt Orange(橘)从荣工、Sequin Blue(蓝)诬、Excreme Sliver(银)啦。为了凸显GT Speed的特殊喀,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)黄监坪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选夕烂。宾利工作人员表示酞短,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故菱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加残儡新,尤其是在中国等兴新市场更是突出婚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩徊。    你知道胖子多么努力吗计脯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时靖猾郴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形驳翱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超读聪。那些把高性能作为卖点的品牌堑,现在宾利也有资格和你们一较高下狗定。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蒙室粳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致盎烫鲤,其尺寸为(mm)缄:长4806臂塘乓、宽2227履菲瓣、高1394贤烷活,轴距为2746mm谁刺。我知道撕凤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距篡,为了让你做到心中有数挫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲤尸税。与竞争对手相比抨疼尽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先皇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑目芒察,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车闪曝,哪怕国内的环境日趋恶劣插杯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值捷栖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成刨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭量多,整个过程大约需要22秒奠型。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间琶什,从而避免占用后备厢大部分的空间毫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘切普岸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚葡建响,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感窗排,没有法拉利暴躁钡虱,缺点恐怕是不高调把喜。不信你点击上方视频听听视频里声音熟浑懈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扮美: 作为欧陆GT的性能旗舰弗江,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角捣函授,不仔细研究根本发现不了它的区别藤。虽然外观变化之处并不算多炽挎,但是对于轻量化沪赂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性士。" "   7月21日膛类,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)疆疾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蔬捆挎、北汽E150隙,成为第一期家用空间王冠军冈朔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威北溶。它们会有怎样的空间表现未坏,不如一起来见证灌洛。 本期内容开始前膜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肃澄: 好了宋膜,正式开始第二期内容丁盖继。不过简单说几句晌,为了没看过第一期的网友们龚搔欠:    你可能会发现广卯,随着岁月流逝剁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭封掂膝,也当起了小爸爸烽孙尽。恰此时兴,他们对车的选择可能也有了新的取向吠烫较,空间大险涧馁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素堕漏。    基于此刀屉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题相捅婪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垄,让大家对车辆的实用性有个较全面故控兜、正确的认识马。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测密仕辱、模拟一家三口郊游的情景实测夕、细节空间的展示诲、实体娃娃的数据测量四个环节进行牵。   话不多说度陋人,有请今天的选手贡,登尘渤堋! 第一环节陡叛辫:堆放整理箱垄沦寒,能放多少放多少    由于很多厂商力驮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升汉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时两,也会帮你量化一下车到底能装多少升瑟怂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号歇灿,并加以不同颜色区分事,目的是给你呈现最直观的感受巧禽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据仇集舞,仅供大家感受一下岛。今天我们拿箱子说话发,看看它们这种数据到底能装多少箱子辉呵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下倦痊:由于时间关系寥皑勺,我们这次只借到了骊威的低配版委,后排座椅不能按上图这样按比例放倒绩登刺,但高配版的骊威有这一功能恢婪椭。 首先出场的是骊威即啤祭:    状态一畔拆俏:单纯的后备厢空间 状态二遍:放倒后排座椅后的空间 状态三跋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诬: 骊威一如我们所想的那样吻,空间的确是其一大卖点袖萄豌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时单娶,小伙伴们都惊叹了!骊威梨叭,实力不凡闺歉新。   其次出场的是致炫涛俩拉:    状态一璃:单纯的后备厢空间 状态二刚:放倒后排座椅后的空间 状态三疯挟岗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评岔稀: 就如文章开头介绍致炫时所说灰贾虫,空间队腊垮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点塑。通过这一环节放整理箱的测试剁傻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得危鸡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积欺驹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一贿诗驶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二投:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三铝嗅伦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结堆: 通过摆箱子的实战甭肪,以及上面表格数据的对比扩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利烩。而致炫与骊威差距也并不是太大很赂,可见其空间不可小瞧挽驰亩。接下来又有哪些好玩儿环节磺防?而两车又会有怎样的表现呢酶?请继续往下看端地寞。" "   今年5月檬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶妒龚贤?9挡无用篮行恒?自由光深度试驾报告》)苏绰芭。当时娶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辈磊。    6月默葡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毙。不过3.2L版的离地间隙攻捎、接近角被捣郎、离去角彭矫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少送授侮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别清储?    几天前对瘟倡,我和赵璞庇檀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市犯肺钵,这车还行不行虫啦蛙?    我们的第一站贾鼎,魔都上海芥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消没丢。在经历了噩梦般的改签会朵、等待并茨票、登机弟猾、继续等待之后痞睛送,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间结岛翁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿论嚎:“游遍世界各地鸡,开尽天下好车憨嫁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑隆权骋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的猛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多黄。在此我可以不吹牛X的告诉大家捐阮哼,我在纽北环实际驾驶过捍卵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑低瓣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI片,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型咖咸凶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮宏溉秃,在国内也非常抢手讳惟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嫡插潮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障谓凹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变类塘,基本保留了GTI所有特征水燎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升脑咐,在舒适配置上也更加的平民化煤岁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整干驴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件塘虎,例如两边的侧裙以及尾翼等赴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绰吧。但低调的外观也有自己独有的设计元素搜茅蹋,例如车头处GTI特有的红色的拉线金帆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标川铅播,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中迟拦悄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性来,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm邦琅结。另外耙,新车的LED尾灯造型也很有特色富边长。海外版GTI提供了红色碳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择弹腺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现恨稍,但国产后或许可以与国内的消费见面甲吝械。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乡日汹,我把它们大概分成两类酒:靠谱的和不靠谱的窍炼发。不靠谱的原因很多盖退,有些续航里程太短短臀森,上车就开始为电量担心;有些性能太差稀洪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比伎,几十万买个两门小车敛南摔,真当我们都是土豪吗颊?   不靠谱的理由千千万计,靠谱的标准则大致相同肋。续航里程不能太短河,加速不能太慢壳亲囤,最好还有些实用性逆谐,价钱不贵就更好了道烽报。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了慑唤毒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车弗反。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平羔词,拿汽油车举例的话禽驾底,90%以上都算得上靠谱订。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搂孰,能达到及格水平的车型却不算多辜乃轰。我们的这辆测试车是2012款的通肺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型当才胯。还好时隔两年悸算骆,e6的动力系统并没有发生大变化坏茂,只是外形和配置有小小的调整谦辖闹。   续航里程廷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧话屏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瓶讨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车行炕骗,这其实只是理论值悸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喝谐,实际用车时很难达到堵。夏天空调肠椒、冬天暖风祁薯鸡、高速快了菩嘘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹲。   这种电动车只是日常通勤还可以甭宠,但稍微有些想法毛,想去见个朋友嘶卜广、买个菜圃,心里就得犯嘀咕俺。这种心中总有事悬着的感觉很难受办磕屎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谷廉。   由于时间原因脚酣醛,我们只能简单测试一下e6的续航能力份伤赁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里眷衅耽,其中高速路况三分之二轰访悍,城市路况三分之一疥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酥琅粪,我们的行程其实就是三段叮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)挥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匡趁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)妻权。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)奥,显示续航里程320公里艇。完成第一段高速路程时(43公里)撕添,电池余量82%(耗电17%)纶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)略,电池余量63%(耗电19%)末府,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)汤枷,电池余量45%(耗电18%)将,续航里程134公里(减少61公里)瘸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点境:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右垮,比如第一段高速行驶慷傻,续航里程减了59公里错钒,而实际行驶了43公里眷,二者大概是0.7倍的关系割才虑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蓝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吨吩钦,拥堵路况似乎还更费电一些妙夕殊。" "  近两年入帝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮查偿勘,很多大厂都推出了自己的纯电动车饱敖盖,先不说比亚迪这些纯自主品牌佬废沙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车权彻。今天熟,我们就提到了之诺这个品牌谜伞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌画芯世,主打高端奸坚层,并且未来也是只进行纯电动车的研发贪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌宿颅。今天楞嘘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E乏且,下面我们就对这款车型做一次体验私。   之诺1E只租不卖梨蓉币,租赁价格为瑟偏:日租金为400元/天滔,长租(3年期)为7400元/月枯伟病,现在消费者就可以对这款车进行租赁偿北。   租赁价格包含猛醒攫:车辆上牌细滥、充电盒安装(7.5小时充满)恐、保险岸、每6个月一次定期检查保养罢焊、车辆维修宽傲,7天24小时道路救援附妊室、拖车以及备用车辆等饲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造闻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计怯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子结韧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计努鞍偷,虽然亮点不是很多郊仿芥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离庆警榔,树立之诺自身品牌的辨识度晦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系读币怀,辨识度极高侩肛。 既然是同平台打造憾乔弟,那么轴距和宝马X1也是相同的氮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凛,尺寸为225/50 R17假叛添,这款轮胎最主要是为了节能考虑藩。   本文导航   分享到欢匪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肚绢,它是南京依维柯生产的车型钵勺,隶属于跃进品牌旗下碘钢碌,是一款定位中高端的轻卡产品省。该车是在2013年1月首次发布的噬污,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)届,为用户提供了更多的备选车型邻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现牡踩丰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纱从。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缚,宝马向来不走寻常路炭掏惧,旗下的SUV并非越野硬汉狮蔼,而是更加注重公路操控性澈敝还,所以在外形上也有着自己的独到见解碍。Coupe原本只是轿跑车的特征簧完花,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上港滥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后孺菜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蹭频急。在这种背景之下哨渴,X4应运而生寿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验温炕,宝马对于X4的设计便更加得心应手鲤还赁。从车身尺寸来看病蹿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化阀七戎。然而实际感受上冬串,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力禄笨咆。它们的关系就如同X6和X5鞍,一个张扬卤厩、一个低调纪参葱。要想诵粒酷羌?X4很在行磐电翠。   这辆X4的外观加入了大量M套件第乃人,进一步凸显了它的运动风格乘绕替。夸张的前后包围降低了视觉重心慨厦驼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角娩士围。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢换?所以搐,接近角缴拉、离去角这些数据对于X4来说青寿,根本不重要谜香。   和X6一样攻玖间,性感的臀部是X4最迷人的地方湍盖。如果从车尾来看谈饭,X4确实比X3运动了不少楔斗,高挑的腰线舜麻、厚重的尾部都能给人很强的力量感考呸令。对于35i来说守沏,单边双出的尾排着实有些低调漓唯。尾灯的造型是典型的宝马风格场,造型简单通配、大气惰猾芒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升艾夏恃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嚼,前245mm冗微势、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丘。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)巷那,这是一款综合静音须材、舒适太健扳、操控于一体的轮胎铜衡。在我看来斯绥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎魔啤,似乎更为合适缮邯。" "  原标题澄拔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前配冀详,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)怀拴,该车除了外观造型犀利炒、内饰豪华褪峡啸、配置丰富之外其,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拐。作为一款以年轻蚀坪恢、时尚为主旋律的产品沽竣狸,NX开起来的感受如何覆起,今天我就为大家正式揭秘摹栖畏。(注痉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称史聊,如NX砍、ES席、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍冉豢炯:   NX车型的外观内饰设计风格告,在之前的文章中我已做了详细介绍娥蹭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纳。从实车给人的感觉来看钦材,它的确做到了这点蓟,不少人见到它的第一反应就是搔:恩逛沸,这车挺个性夯吾寺、挺漂亮氨险。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅铝狼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计每剩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度猴桨溃。此外泵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯净,进一步提升了科技感蹄迸宦。不过它并非全系标配年,在入门级车型上近光灯依旧是LED领噬,远光灯为卤素灯泡许。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠寥孪健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胺汰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蔡尘瓷、宝马X1做直接竞争素截骆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV导,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证灸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES揩效、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格朗钵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫饰钚ァ,其中一款为17英寸票啡,另两款为18英寸癌卸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂棱橙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎型浇奸,在国内的售价大约1700元/条筒轻桥。   车尾线条与前脸相呼应具森,造型犀利灸,棱角分明枚,以凸显整车年轻菇、运动化的产品定位睦汲巩。同时卫牧,尾灯设计十分用心惕舷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果精沁漆,特意在接缝处增加了一小块LED玲。   内饰方面不供钒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造寐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准斯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用肪,大幅提升了车内的豪华氛围醇戚。   据雷克萨斯厂商人员介绍拼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏勤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统涸掸,它的使用方法类似于电脑的触模板丛亭,并带有震动回馈功能残。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用隶充。此外抒母,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统泥,我们咨询厂商工作人员浓溯,这配置会不会引入中国洼吃,对方并没有给出明确答复垢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适防坤,作为家族中的新进成员藐橇,NX的表现自然也不会差连课。为了符合它运动化的定位仁尝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强括,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意缎钠菏。   在海外绊敞涎,NX提供了全景天窗甸、普通天窗和无天窗三种版本的车型辑哼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃熊脚汇,采光效果很好颧赋,但无法开启冗伯萝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吨贰,采用的是外开式设计钩栋饶。可以确定的是谈危,上述两种版本的天窗都将引入中国荚,至于无天窗版车型是否会引进浦,暂不清楚憾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年线,马自达CX-7在海外推出;2009年躲,2.5L两驱车型引入国内碴,售价28.8万;2010年瓤社鸵,增配的小改款车型上市莆椒,售价29.08万茫顽涝,同时宣布国产意向;2012年武谷率,海外CX-7停产;2014年详拒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道掏题吵,等它国产的人此时已经老了四岁了瞥箔。   从以进口的身份引入国内边扫翰,到正式国产经历了四年左右的时间没朵磋,在这四年中进口CX-7销量并不好阮,一方面是当时市场不成熟潦,后期竞品丛生将其埋没了结臣吾。另一方面原因也在其本身谦席雷,比如定价高盘涧、2.5L发动机动力孱弱等等季,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍径隶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统沮男降。在测试之前百木,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点俗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm诞坚沉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惦,搭配6挡手自一体变速箱犁霓莫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机锻透,只不过调校要比CX-7上的更为激进类函香。即便如此山歼,我们仍旧对它的动力表现有所期盼墓辖。   油门的设定比较灵敏刮葛良,起步和加速初段都还比较轻盈啥魏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瑰,而不至于拖沓都劲蚕,一切都显得易于掌握戈。变速箱和发动机配合的是那么默契讹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位苟盗,只是在极拥堵的道路上蠕动时叛,1挡与2挡的切换有点闯动而已怠,问题不大嚏晌。   转向和悬架的设定偏向运动权慷抒,采用机械液压助力的转向系统比较重承攘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣捆。悬架没有“忽悠”的表现串凳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息呛女,车内乘员经趁缎槿校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”很射桅。悬架后段偏硬款科握,在弯道中并没有明显的侧倾古,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错贿,动力供给够积极谱径,表现不错殊,驾驶感觉非常轻松炯,动力的跟进也很是及时仁卧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)淘杰戚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm田,但实际感受发力点基本在3000rpm左右伯,而且不是那种喷涌般的迸发破龚蘑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已脐艘,给人相对内向保守的错觉惟炕。   CX-7更擅长的是中途加速搁,比如从60公里/小时开始碗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易胃钮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓本,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限揽悄,这几天这种沮丧感时常出现缺。不过也正是这个中段加速的特点捕妈赤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举疼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右达,稍踩油门就奔向3000rpm汀桨,便能得到很好的响应骏邯,仅有极为短暂的降挡迟疑随,随后就催逼出了足够的扭矩擒。简而言之辽扑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的帮,容易上手汐架并,各方面的表现也都算令人满意匣滔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乖李桶,涡轮增压器起到了明显的效果报酗登,就像注入了某种精神类药物稻干钾,虽不时刻保持着亢奋状态腊童狸,但兴奋状态确实随时可以到来魔,一切都听从指挥酬蒋。这种持续的加速感可以维持一段时间蛔拭,心里不禁一阵爽快换俊添,当然罐兼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了慧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光魔汤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里梗,消耗燃油17.94升渤禽赦,平均时速为30公里/小时杏茸,全程开启空调闯休,平均油耗为13.3升/百公里搬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看膜炯,CX-7绝不算省油的那类浅噶,准确的说是比较费油扭鲍。另外绒陌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油韶规,无疑使用成本相对较高背闺斥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坟光,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辜。说实话擎没妙,那是我第一次接触这两款车梧剔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宏鸵戊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机撅,动力同样够用饯卞,但输出并不算线性并,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制摄思。当时我就在想屉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了地市授,而如今厂家真的这么干了漠茎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统晨,增加了几项配置祷坤动,外观方面几乎没有改动害韭,图中的这款车只是增加了车顶行李架攻、车尾扰流板和挡泥板等选装件颂挞潘。   这款帅客HR16是一款7座车型突,它可以满足国V排放标准逃,车窗后半部分采用了隐私玻璃鞍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寿釜。当然轻,帅客实际上是一款既可以满足载人槽饶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)骡烽誓,所以它的车系中包含了5座埔亢、7座羔、国IV聊咳橙、国V等各种不同版本戈。   除了挡泥板之外悍纫赎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高骗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果东匿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统柯,其中的最强模式叫作“Dynamic”团怜,译为“动态”伐春。有意思的是础,在英文里峭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根革惯翠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机较犁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗不甸荆?——开启动态模式拴盗,就等于点燃了一根无形的导火线冉疽。   要追根溯源的话钨储,炸药起始于中国修尘,属于四大发明之一拐馈,不过相比中国发明的黑火药钳释,硝酸甘油平时更加安全可控强汹,而且破坏力更强泡的鹅。奥迪RS 7同样如此逆冀募,它多数时候表现得比较随和躬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力愁厂僳。   首先从外观上就容易看出它很厉害救。奥迪A7之所以独特鸥坪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型是,人们将之称为“Sportback”全,在我看来锰颈,它的廓更像是一只优雅的海龟爆腻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种岸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装精排桔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光伶辜涸,所以它已经不是传统爬行类的龟念弘淖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘娠,让人不由自主的去稳稳扶住3据、9点位置武陆。   在风骚的外形和各种真皮另刺努、碳纤维材质的覆盖之下羔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性丛荒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别儒吗醇,这一点很好堡禄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV分,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寿瘁栖。即便在这种情况下拧涧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价朔陛呈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题碾淖廷:谁给你的自信卖这么贵仍坪混?不错疆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008会屎,它到底是盲目自信还是厚积薄发阀?我们一比高下陀灸。 外观对比化梧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结喇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算盘,所以我决定说点可以量化的东西截。首先耙俊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现泻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型物瞎坷。其次可能是由于动力的原因锰么,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽默吹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上悲旱,备受关注的长安CS75正式宣布上市看肯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合桶懊羌。在前期的试驾活动上嘲沉护,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型腺拍暇,并对其驾驶品质给予了极高的评价粕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赁筒盯,和手动挡车型相比搪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待沦。 ● 外观内饰的简单介绍参驴培:   在外观方面喜巫冲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识吞曝,甚至连一个小尾标都没有吵雇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钳缅,但1.8T车主可能会对此有一些不满估。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm慕洛,轴距为2700mm鞭冈貌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5么、奔腾X80以及哈弗H6啡,CS75还是相当有竞争力的懒蹿,它的轴距和长度最大壤,宽度仅次于哈弗H6稀,高度相比瑞虎5矮了35mm烂。   在外部配置上散尺烦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统掇狡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头长灌扑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角擅史。另外降炯粳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯南衔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果访惶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汹颇趟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致懦蝗彤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品版,市场售价约为700元/条脐敞,在同级别中算是很厚道的配备了瞧。此外筒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浆扩巴,只是轮圈被替换为铁轮圈狼水,还是俩字——厚道驴贬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拢吕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足来棘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蕊乐,看起来更有层次感甜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙袍鞘、设计毫无新意诬党禄、用料也很一般等不好的印象煞始懈。不过近年来裸腾茅,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹末存,长安便是其一便,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视搐,也很难找出它的缺点纪措赌,按键啊标、旋钮的阻尼适中尾,手感很不错融信。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏藉兴,分辨率和反应速度都还不错侈,不过在功能性上它只提供基本的导航肉该、DVD秆、电台抢烤炔、倒车影像及蓝牙功能船,并且无法直接用USB读取手机中的音乐刀抡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的伸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到锯拓狗,但是厂家对此并没有改进癌姑甩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放美固室。但是眠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度坊,同时设备名称也无法显示完整尝,在用户体验上还有提升空间洁涝。   不过堤叭络,在一些细节处理上差焦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意婚。比如在挡把前方的储物格脑沛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竟,不过这块材质却为硬塑料当亢舅,实际上根本无法达到防滑的效果岸凹。另外劝眷竣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯饶,这点值得表扬定坡,但必须手动摁下开关才能点亮疮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅洪维辉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果搔勃。座椅填充物软硬适中臂水,刚刚好犀票,并不会软到开久了腰疼囊蘑禄,也不至于硬到硌(gè)人宏课誊。除此之外簇萝剁,包裹性表现也很不错镶归漏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓶。另外窍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拱。   车内乘坐空间表现上椿,身高180cm的编辑身处前排刹渤,头部约有一拳左右的空间珐,此时移身至后排任想,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间惕扔。作为一台紧凑型SUV车型勒熄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了檀嗅粉。   来到后备厢杯,长安官方给出的容积数据为590-1560L苹,表现中规中矩删慨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布揩脊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果类呐,增加消费者对于整车的好感度客。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟厕释,如今市面上的电动车产品越来越多帽午,开始逐渐走入人们的生活喂少,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疾歉,大家对它的了解可能还不是很多矫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元娠攘。那么这款车究竟如何呢膜毁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车霓即、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绿撤娥,我们终于有机会近距离接触一下角。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌沽邢显,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瓣甘,因此其与众泰汽车合作爽勃,推出众泰知豆电动车睦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同煞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识妊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗项抗?不管你信不信垛嘘碉,反正我信了怕鞍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酮瓣,售价为24.98万-28.98万元姐,共有三款配置可亚臁,全系均未采用quattro四驱系统葛品痪,取而代之的是前置前驱的驱动形式汲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凳五,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蓉巾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水仑桃慌,1.4T的发动机到底够不够用酗仆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧陀,这些问题都难免让人担心径夹硷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”聪矗死,它又是否值这个价格盖匡手,下面让我来终结你的这些疑惑抬痕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力掇瓶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惕染,我想网友最关心的问题之一也许和我一样担,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境姐悄,既然大家都关心这一问题帝,那么我们就从这个问题开始一一解决汞疯快。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的首触,其最大输出功率为110kW壬恍,峰值扭矩可以达到250Nm锭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm井。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后行,动力储备不足方面的顾虑坪,但是这些想法也好顾虑也罢蛔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了模漏泌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实探秃,油门初段的旷量微乎其微懂你。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点慨赁,当发动机的转速达到1750转时剩缕境,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩浮赐,强烈的推背感也会随之而来复堤棉,如果你不是冷静下来思考一下倍那,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受驮画,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鞠棱喂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候为,一开始的想法和我一样贫,换了1.4T发动机之后程块,动力跟的上吗父?心里总是怀揣着这样一个疑问浮,但是当他们开了一段时间之后门栋氢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”汲躬夯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格强,处于D挡模式时痊铝煌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝隧滔,但也感觉不到激进的性格茎。但是当车辆处于S挡时颅驹扭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉乳细,整个车似乎突然变得紧张了起来汐掀,时刻专注着你踩油门的右脚示,稍有动作便会迅速做出响应描末。   在城市的驾驶中奴搔功,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障久实挪,当你深踩油门时碳世,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冬,或者可以说碧了诡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态晨。此外拐,作为一台不折不扣的城市SUV旧甭此,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验偷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质激,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量朝瓷惨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感悉南谷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动仟瘸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆糕,整个加速的过程非常线性秃岛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时式,不会表现的非常神经质驼料。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱旗独,这台变速箱给人的感觉非常聪明舍失联,可以准确的猜出驾驶者的意图底壳俱,在换挡的速度和时机方面非常到位沃铃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点剂。此外臣愧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错笨歧豁。当车辆处于D挡模式下背,当发动机的转速达到2000转时票煎,这台变速箱便会进行升挡的动作扣蓉,从而保证日常驾驶更好的经济性垫痉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时氖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应继,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凹。   这台变速箱也并不是近乎完美吵,它当然也存在着自身的不足朵判。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侥簇脯,尤其是在低速的区间内推孟建,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感杭。此外详回杠,该车提供了四种驾驶模式的选择厦,分别为经济咳、舒适膳、自动和动态模式滩靖萎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整券尖。 性能测试轨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中宽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现纯,最终的破百成绩为9.14秒丢汾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升祥。奥迪Q3在三挡时完成了破百邻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程粹丰盎。此外巩环苦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没溅到,非称愠粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失枷布仓,整个加速的过程十分平顺和线性思秆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势地刑。车辆在全力起步的过程中松,由于没有采用quattro四驱系统撑,车身有轻微的抬头现象抄,前悬挂的拉伸比较明显坏。 性能测试犬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中成兴榔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米狼路,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升裙附,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蔚。在整个制动的过程中佩侯,G值适中保持在-0.9到-1之间粳非,全力制动时车身呈现出前倾的姿态娇幸搞,前悬挂很大程度的收到挤压权森,而后悬挂的拉伸也相对比较明显健。此外扒隧,该车在连续制动的情况下浚切漓,受到的热衰退现象比较明显帽达谩,在连续测试过后撮圣芬,制动距离增长了接近2米叮夯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辱,动力方面也足以应对使用的需求捷能,尤其是在低扭方面镜般疆,这台发动机表现除了浑厚的功底薯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平秤替舱。对于一台城市SUV来说浪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑家。" "  你有没有这样的勇气躬稿箔,一辈子只留着一种发型矢棺,带着一种款式的眼镜米锰?或许多数人会摇头说不蕉。试想你现在穿着中山装沫亭,带着大边框策叉,留着中分头走在街上尘,别人必定会投来异样的眼光顺旦肃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蔑娇,但有一种美激翰,却是永恒的恕,我们称之为“经典”粕滥。就像中山装逐渐演变成了“国服”顽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样畏,看似过时的东西稍加润色涡,就会焕发出经典的力量咯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题棵对,也是一个互相佐证的问题年鞘。正是扛住了时间的消磨驹,一个产品一种设计才能称之为经典星集。而正是因为它是经典些狗,所以无论时间如何过往首糠挽,岁月如何变迁仍送,它依旧能代表着美溅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角苇兼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫矢尉、保时捷911吠、MINI这几款车了魄邢标。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承眷风贾,这是一种财富顶,就像一个国家的历史一样恋绞祟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恼森孩。但就像中山装一样宦较隆,如果不稍加改动扛趟,依旧会被人说土气彼祭灿,MINI也是一样忙诺,细节的升华会有益于经典的传播和传承贡拨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哗,是全新MINI车系中性能最好的范。所以车头车尾都会看到“S”的字样半世梨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表快挤涡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部超哀,这是它彰显不同的地方迪负,尾灯的轮廓更大了怀,但相比老款不够凝练榷,同时你也感受不到它有何种审美的进步受,个人感觉它是为了变化而变化挥湾签。轮毂方面楼纱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号祈龄肪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注岸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)附练。不过淑,在真正接触到保时捷Macan之前蹲低樊,我对它的真正实力也有所质疑廓。众所周知完,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造盟啡戳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢疽?带着这个疑虑呻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅困尖当。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同九暮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型滩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机饥隘缕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似试湘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型禽唱拷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”逞巳。在没有任何参考坐标的情况下锣垄沟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的韦型赫。排除了惯性思维的困扰歼赡臼,对于一款新车而言或许并非坏事毫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布风虎妹,因此有关它的设计特征我们并不陌生户木。作为保时捷推出的第二款SUV车型碍芍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计台鞋,同时也融入了许多独特的元素林工。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征邪晴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动摩,因此在细节处理上寡柒零,新车融入了更加激进的设计元素便梦。    作为入门版车型壬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯搭珐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骚跑,并采用导光条设计腾,其视觉效果更具科技感退。   保时捷Macan的腰线位置较高孰陌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢擂,营造出强烈的动态视觉效果屁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格老澄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一完,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格挨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缮锚码,我的同事此前已经为大家介绍够花。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解没仕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍黔松。" "   ??????? 提起观致湍盲湍,大家都会想起什么额?这似乎是一个难以回答的问题坪时。作为一个有着中国血统的全新品牌牟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩深趁。在2013年放,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上来骆搂,一石惊起千层浪涝郊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手钳灭拎。   如今撇泌,观致的第二款车型途辛,观致3五门版也如约而至塑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腔捎算?它的到来僚旱,在扩充了观致的产品线之后笑苹栋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凤?自然是令我们拭目以待千睦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车姓钮坊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今联赦摄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型擦蛇混,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型臂篇奋,时至今日都没有做大幅的修改挥歌。就是这样一个古董级外貌的家伙输吉,最近竟然和新能源技术杠上了芳。2013年的日内瓦车展上倍临,路虎推出了一款纯电动卫士怂,旨在告诉大家卫士宝刀未老缄温。而这些天伶儡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试法笆,看起来裸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了罐考氢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上溃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嗣僳色,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟戊梧送,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望截芭崔,并未成为现实常,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已顽刚。   事情的转折点发生在2014年6月18日视厩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照螺辖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车躺,并且这一次钮妹洽,车身上已经重新贴上了拉花炊摧袍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计废,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惺,而是一台真正的电动版卫士臂。   之后通过各种途径的联系魔百拦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版差窜,虽然这并不是一款量产车华歧仑,也没有任何电动机泊唇、电池组方面的参数数据鲍躺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试葛惋筐,我们认为此次试驾还是很有意义的似。   ■ 外观造型篓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蚊硼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匪鲸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样凤噶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异骆。   电动版卫士全球仅有7台蛊案砂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车隶,基于卫士110车型打造敞,可以根据情况容纳5个或7个座椅暑,算是车系中的“旅行款”是挛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诲桥,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异铆牛垦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计炮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡额段,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外仆,丝毫不加以修饰诗。按照官方对柴油版车型的销售策略且,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件饥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分透,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理扮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留喀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间怒。正对车头皇呵喀,右侧翼子板的通风口也是镂空的染巨,下方是空调系统的进气口坡胯,而左侧的则仅仅用作装饰弊刻扛,所以是完全封死的状态继休。   平直的挡风玻璃刺、小雨刷惹腔提、面积可观手动调节后视镜凶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计贿抖剩,而在这台电动版卫士上伐店巾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板羡庐宏。   实际上沁糖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致竭泵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涣妓,电动车窗只照顾到前排乘客投甘洪,第二排为手摇的感稍凸,第三排则仅仅是推拉窗伺慑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林俱烫,确实欺磋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涟省竟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中怒撅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头行,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吝凑。   三窗式车尾设计除了古老外蔚冲,想不出更多的词去形容限,好在后窗电加热箱排换、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淳绣搽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肮辫。至于各种不同用处的尾灯盾售蟹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧趴陈弘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩德,并配备了13针牵引电力接口瀑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电龚哎。而对于电动版卫士来说盯卯是,这款车的拖曳能力也非一般强大渺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡架,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置假巴童。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯禄瘁馈,在这四年一次的盛世当中涛氏伸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注式催窘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴攵印,在经过整体的细化改进后整体更出色戊猜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲汲”铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俗阮,对于这样一款小车到底怎样第顺,让我们一起一探究竟嘎妹疗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车停滥喝,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弄矩蟹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化新尝惩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计叛矮危,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格捅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虏镣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择耻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成眩可靠的选择灯狙挞。   相比现在很多的车型擦似,J2车身并未加入大量的镀铬装饰刃涎哦,个人比较喜欢这样的感觉浚浆,朴素也是另一种风格测,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好闺扩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分懦,可以说是起到了点睛的作用背庐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创簧嫌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格评,看起来还有些运动精神让钢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组柔统,同时也是远近光一体设计妹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气刮赂,更加突出其可爱的造型风格掸显,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体藉时,同时也表明了J2的一种年轻风格凸橡挪。虽然是一款定价不高的微型家用车赣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置燃劫鞋,雾灯虽然不是什么贵重的配置枢涂歼,但对于安全的保障还是多一分才好碴捅伪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力俱吭,实际使用中虽然刮水面积稍蟹铩,但整体还是清理的非常干净歇。   在车体侧面造型上晨糕庞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计垢栖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高咯,这样给头部空间会留出很多导醇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感剧,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感腔。腰线起始的位置和大灯高度相同捐瘫,这给了驾驶员足够大的视野空间袄论拿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间釜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吾涉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格劲骄。   在尾部造型上傲,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计堪姜,同时加大了尾部示宽灯的面积郡本哩,为了就是提示后方车辆注意安全窍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹橡啡忿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高裸,内部非常的深不过开口非常卸小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包阀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具貉褪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎坟,虽然是钢圈锋夕吭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳多。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瘟热沁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少和煽轨。另外窗信承,一直让人头疼的售价问题扭,此次又出现了力拎崩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势图。价格问题碘雾,在上市新闻 中已谈了很多乃结,不过与价格相比蝗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善斜纪滑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搪届挞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孪,即将为各位解开疑问徊故皇。   观致3五门版已于6月24日上市哩,目前指导价已公布互,售价区间11.99-17.19万元 深顺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彻猫:依然遵循简洁的设计思路料局融,造型更显年轻腐苗驮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头庐忌娥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士肃俯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体断。可以说嘿苦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车李。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格离,不过在细节上却更显年轻姆闺拐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疲,轴距为2690mm探膏鼻,除了长度缩短了177mm之外废市辛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别览冒浓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妨炭拟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉匣罐翰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了弥徒舒。在车身颜色上顾饱李,观致3五门版同样有6种颜色可讯凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卵,色彩更为鲜亮高酪楔,也更有时尚感抽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起岗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别杭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面亭,而前雾灯也采用了圆形的设计泄魏氢,更显时尚络丘喝。另外浦苹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯膛、转向辅助灯和大灯清洗装置疮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 霉陆懒。   除此之外盟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大亭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)息便,并且轮圈的款式也更加的年轻卉宽熊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闭沦素。所以在轮圈与轮胎的规格上墨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别阮蝗如。   =============分页符=============   ● 内饰介绍冕襄骸:与三厢版一致蹿愧竿,细节改变不大翟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同柯绦含,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绣孩末。中控台采用对称式设计耸轿鲜,各种功能布置规整毒蛙,按钮数量控制在了合理的范围内屋卡,不会给人一种杂乱的感觉陌俯。平底式多功能方向盘与三厢版无异怒,造型很有运动感赊,真皮包裹的外圈握感也很不错须溶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置刑烷,除了蓝牙电话骄罐街、多媒体播放等这些基本配置之外孩夺肖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务邓咸。除此之外导笆,车主还可选配观致逸云的增值服务酸奖,该服务包含实时交通路况遁、实时停车场信息和地图更新等福僵。 ● 座椅及乘坐空间茶勺才:白色绲边真皮座椅很有时尚感袒冗朴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酸汹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能郊胖邦,与三厢版顶配车型相同撬显。不过区别在于碌施脐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蓝煤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炊丛棱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陵署老。   在乘坐空间方面居飘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座檄,并将座椅调到最低位置后倦蹿哩,头部空间大约为1拳痉梗摹,显得很宽裕;而进入后排后驹诞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间膏坑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垢扣。后排中间地板隆起幅度较大扇粉,长度也不适合搁脚稳,中间乘客的舒适度会受到一些影响耙兄努。 ● 后备厢埠杆、储物空间和天窗藏誊杆:后备厢容积403-1105升粹腔帕,储物格众多瘸。   在不放倒后排座椅的情况下馅侗,观致3五门版后备厢容积为403升京拔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题阜。如果嫌这样的空间还不够的话防谎韩,将后排座椅全部放倒后即栓,空间最大可扩大到1105升纠特亩。除此之外怖,如果您随身携带了诸如手机俱、饮料之类的细碎物品的话互刊湿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间道固。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备危婪揣,可打开的总面积约为0.22平方米仓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似堵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架昏脓讼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机孪,两者最大功率分别为126马力和156马力怪次狙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别监藐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外柿碑盯,其他车型均采用6速双离合变速箱甸。在底盘悬架方面受,观致3五门版采用电子随速助力转向系统牛灯橇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架郝卞冬。 ● 驾驶感受肋藉:底盘调校水准高宽火,变速箱低速平顺性比三厢版好檄距。   此次试驾会上鹿难骏,我们大部分时间都行走在城市道路中韦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些到,起步时若是轻踩油门踏板杭,车辆的提速会显得比较迟缓咐激碗,若要改善的话界倾毒,需要至少踩下1/2的踏板行程筷头埃。对于开惯了日系车的朋友们来说梁吠,这种偏向于传统欧系车型风格潮卵,而非“一点就有”的油门调胁文叫澹可能需要一点适应的过程蘑茸青。   而在整个加速的过程中匪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题文肝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上茸,咆哮声已经传入驾驶舱尘屡涩,可就是不见变速箱及时升挡笔谅目。另一方面滤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入锻,整个介入过程并不是特别的线性玩悲缉,其工作时的噪音也清晰可辨闻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧美涟髓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )懂凌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受饺娃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换魏卵谷,并且伴随着强烈的顿挫感筏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多豁梢陈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态公,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少才簿败,虽然顿挫感还是有贝税没,但已经能够被绝大部分消费者所接受啊弹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的按据锈,那么我可以回答您巧槐潍,和大众的DSG表现相差无几瞥反垫。每雹。   从观致工程师的口中得知掸辣槐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题叹分鞭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痕,对变速箱程序滩港聊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整喉,找到其中一个最佳点粒膳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低霜叫。   在手动模式下拍叼,发动机的表现仍然很积极感,不过由于其低速动力输出并不出众讹杏,其加速度并不能让人感到满意箩哥芜,很大程度上皖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉将。此外哥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时亨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胳概,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似薯畅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浓箔,而在此前的三门版车型上柑矫,我们就给予了相当高的评价超。虽然仅从结构上来看涡高矮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控杰霓弹,但作为一款家用车寿琅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性陇皋,高速行驶变道保证稳定性糖。事实证明誓绅泰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现吵摩羌,并且从车底反馈至车厢内的声音遂匠穗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看巩攫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的泄吐榔。   ● 编辑总结保硷酶:   从我们此次的试驾感受来看弟险,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻乳、时髦的外形公庙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整常盆。与之前我们体验的三厢版车型相比洗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步孝,尽管目前顿挫感还是存在步,但已经能够被绝大部分消费者所接受了樊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过揽,有值得称赞的地方溉牡,自然也存在着一些不足单,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等投太。另外乱祥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的歇稀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元掸毁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯踌惰盾、转向辅助灯及大灯清洗功能稍瞪哭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎创乖嗓,这样看来桨垫妹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少骇耙翘。不过慨妊恨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢家?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧粪休。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间超猛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍擦徘递,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型牡。但个人更喜欢两厢版本岸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因烈叙潦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾米。当然逼,作为同一款车啥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肖晶。三厢版本更加实用镰,两厢版外观更加时尚干练店。今天带来这款两厢版爱唯欧情侣嘲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足驶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容潭,大灯的设计相对保守了透枪活,但也减少了人们对于这台车的争议性设。从而扩大了消费人群编藏潦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尽帕琶,各有各的美僧。但无疑磋倍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的划蕉被。   侧面的变化并不是很明显守乏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动施。相比三厢版要顺眼的多贸。车尾的变化同样集中在尾灯上汀,尾灯的轮廓变化倒是不大校穷,变化主要集中在尾灯颜色的改变凭松姐。深红色的外围显得更有质感墟连。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话扫,越野车是最好的选择讽浇竞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40歼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事继,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力忻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远帽胳需,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40傲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捞起毫。除了电视剧的锦上添花复,BJ40本身的魅力也势不可挡蹈航,下面我们就走近这款“北京青年”熊羌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瘦莆啦。   外观/内饰衫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试面搁添,或许有人会问那为什么还要进行测试垛痢。其实答案很简单赁,之前测试的BJ40是一款试装车戈胯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别咖,包括电视剧中车辆也是如此箔融飘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变痕汝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升莲。虽然我没有见过之前的试装车守房,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异巾,甚至有些地方与牧马人不相上下童需。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍池,之前我的几位同事已经介绍的很详细了楼天,这里就不再做过多赘述炉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰敖化,你会发现并没什么科技感叼,简单的线条丁、硬派越野车特有的见棱见角的气质陪陛桔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胃闺填。另外妓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留兄股敌。硬质塑料质地的中控面板很厚实世韭镣,比起舒服的软性塑料手感稍差含伐倘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境伴叼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事兼佳舒,同理使用织布座椅也是一样潍番,无论您是刚刚涉过水兑偷汲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨莽,都不用担心期瞧任。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器边酞吾,不需要华丽的外表去装饰岔径方。虽然BJ40有着很浓重的模仿毖恃旗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格芭充密。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上曝,那只能说这个人并不了解硬派越野车蚂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苟钠女,让人想到真正的场地里去撒点野复。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀梅?惊险的高速穿插谩母粗、精彩的甩尾掉头湃描、惊艳的侧向双轮行进凳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演轿。时过境迁韦牵,萨博虽已退出中国市成尾础,但把经典的两款车型(即9-3底痪、9-5)的技术留在了中国汲,在北汽成功收购萨博技术后操,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生佛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型十,其底盘运用了萨博9-3的核心技术逝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求悲察,主打性价比与实用性眉暗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确会栖讥,只是在某些方面使用了相关技术而已率。   从外形设计上就不难看出胳恃蔡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰丰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刹芬,同时车身上所使用的犀利线条背粪魄,令时尚动感的氛围展现得十分充分潭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表握阀仿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级桓汐,车身各项参数都小于萨博9-3夕楷,所以直接套用的说辞显然并不成立碌舞伶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出杭私霜,打造一款可以继承优秀基因拜楷饲,并适合普通家庭用户的车型聚锹世,成为了设计团队主攻课程佰翅皇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情全鹅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应堂繁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鹅将封,但紧凑的造型与简练的线条闭柿,使其观感的持久性更好腔乏迸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多笨绢疟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疼镰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型祭辜,价格能接受谭乱跺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型维。而现在也有很多车型供大家选择上壳,包括大众途安地瓣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淖辅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现你类漆,它还有一个进口车的身份犀病堪。接下来钮沪伴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搪托。   外观梳:起亚最新家族设计馁刷,略显可爱篇失,大部分能接受撑假。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格曝输,同时又有一种独特的卡通味道渴界。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感晦,没有配备氙气大灯仕,但全系均带有LED日间行车灯棺哺、透镜及大灯高度可调功能搭李承。雾灯部分的设计很有个性慷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感头丧茅。   由于车身高度降低哗隧斧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑狮,平滑的车顶线条降低了风阻系数芳,流线型设计更加美观烈菊。全系除顶配的豪华版外兰擦,后视镜都没有集成转向灯功能吩络绒。另外罗煽鹊,低配车型的轮毂也比较简洁挡倘,轮胎规格为205/55 R16啊平。   新佳乐车尾的设计十分简洁慌媳,总体看上去比较圆润般甲几。尾灯采用与前大灯相似的设计风格乘,凸起的轮廓首尾呼应考琅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方艘队,车顶带有行李架沧醋烘,具备一定的实用性须婚。新佳乐全系标配倒车雷达功能境,顶配的豪华版车型还带有倒车影像融柏吕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鼻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题芜磊赖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌饱涵纬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯角。而提到雷克萨斯吨高阮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刻惟全,立刻联想到了舒适容券庐、安静等一系列形容词糜柿鹊。   作为雷克萨斯主力车型陆沸烧,ES系列占据其在华销量近半壁江山检青,舒适乡疮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蓟嚷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蜂散班,更是有充足的理由享受这些评语度络。但更重要的是扩讣捌,在环境日益恶化鲸、石油资源日益紧张伴寂、油价越来越高的今天柔凹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度哩。   外观部分屎莲戮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型士汀葡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拧涸却,和前代相比进化明显窝理。初次亮相时敲衡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奈倾。与丰田一样翔残,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毒股,目前已被广大消费者接受斡纱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题霞翻淖。   外部配置上蹬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能甫烈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目萝伤,与中网造型配合不错墟随。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格捆,轴距2820mm咕教。与国产ABB品牌的三款同级车型不同冯缮,ES没有针对中国市场刻意加长可,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台陵卸杭,轴距比老款增加了45mm臀星。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计甜灸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型秸惦串,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仁。当然涵闯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标台,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蔡漓蛾。另外然面经,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内廉,更加低调汇还璃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS甘程,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距锚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆故赣猾、忘记沉默寡言的正装车主莲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鼻、忘记... ...算了叮磊储,需要忘记的东西太多虽敦,你只需要记得一点霖刮疟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽廊恼娥。   奥迪的低调吼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)恋懦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝缔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赌卯恕。依托自奥迪A7的造型设计斤涕,RS7依然拥有优雅的造型蒙季甸,仅仅在一些细微的地方拓茸,RS7做了运动化改进雇谅川。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅摧挡版、以及哑光附件小。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板态、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子髓繁勒。   如果客户需要寄纪奴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂焊僚,其轮胎规格达到275/30 R21强栖妙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气霉据。排气管依旧体现出奥迪的低调衔,外部看是两个椭圆形排气管惜,而其实际是双出四排气亩斧,因为单侧双排气有节流阀妨,用于改变排气通道莆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣旱排两。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捐很笨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线玲颅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针隶剩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔困蜕瓦。车钥匙逞、平底三辐真皮方向盘嘲颊、运动前座椅彼釜鞍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标譬仙淖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能忌叭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示特。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中葡蝗,还提供发动机增压压力悲扦、机油温度显示和圈速计时器等数据吾篓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰碍,并提供其它3种材料作为选装旁辑匡。车顶内衬标配黑色织布练,可选配黑色Alcantara面料沃。搁脚板楼寡、刹车踏板详埃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计幕俯阿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆苛沛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嗡、一体式头枕的运动座椅何郸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料线脓臂,并提供钻石绗缝膝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料舱酬掸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装亩粉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情腊魄,就像微博上说的阜,一次刻骨铭心的爱情菜桨蝗,一次说走就走的旅行什么的许。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求齿吮假,但在现实中悔裂,你不能永远一副放纵不羁的样子旗订癸,特别是在资金有限的情况下擞揉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的艰。此时你就需要一辆价格便宜偷妇骆、实用可靠的多功能车型僵贬鹿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择褂蓝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型姐解衔,分别是景逸X3和景逸X5桓,形成高低搭配产品布局蚕。景逸X3属于入门车型耙,共有三个配置甸围,指导价从6.99万到7.79万元呢涣围。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恰染。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看轻汉炭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像妇回。这款车的前脸采用了新的风格样式箔啸疙,线条比较硬朗讳,造型简洁流畅垒垒闲,同时又很饱满毫媒,没有过分追求标新立异的夸张风格斜风涸,显得更加沉稳免囊补。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素仕萎苟,给整辆车增添了活力耙啥。   除了前脸之外窟伤蛙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毛门晴,让人略感失望罗斤,好在整体风格还算融洽卵竿挺,不会给人前后脱节的感觉诬幸发。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凸日库、1835mm和1705mm来,轴距为2685mm梯扮,在这个价位上算是较为突出的水平了硷疼,保证了足够的车内空间娜陵季。" "  在固有的印象当中夸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下险绒穿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价筛谁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谦丛了,作为日系三大高端品牌中的一名赂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸划,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次陪硼绢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L筋激。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说泡旦卡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格刹媚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现讳懂,取而代之的则是一种日系的柔美风格姜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影祭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力凳膳分,甚至成为了英菲尼迪的一种特点麓肆,并且这种特点让别的对手无法模仿蠕扔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉新模玻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大楷械酱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度佬里。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面甲,看起来非常具有独特的风格百教坷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计擦胳耙,不过看起来还是比较有神的霞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果笔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示舵反圃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的姥坛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方土,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉杉梢,这款车有这么长么悲动?实际上后门的长度远大于前门恰,不过整体造型并未收到过多的干扰龋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格衔,因为C柱的造型更加接近尾部晤提食,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蛙锑篡,腰线的设计在在尾部提到了最高窟池灯,并且从前大灯连接到了尾灯部分履删。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腹天。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑隘闭路,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响豌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计萄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计患。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蠕拟,到今年4月20日其正式接受预定慨隧,不到一年的时间肋盲棘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了娩。在新能源车量产川、市售的速度哥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌馆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯寥匈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过凶。当然桂释,汽车之家评测新车的速度也不慢凹缄,今天脱挡痴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章揪沛率,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款炯菇耍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凳瓦,其中橙色的为增程式混合动力版车型伦,白色的为纯电动版车型衡涧骸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型仇兼。   ●外观檬杯:造型前卫适,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布劣码领,我见到量产市售车之后钾戊瑞,其外观真难以与概念车作区分匣。宝马i3前脸造型饱满圆润深改,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绩橡碑。不过茎涉句,“进气格栅”四个字需要打引号了涵汤科,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蛊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾煞蛾腥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谢蹿寺,让整车看着很有质感且与众不同绅划。当然官,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼萄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格碳隋悸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乡,但它的车身侧面看着一点都不显小韭膛佬。在我看来原因有三柏垂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富簿浩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少皖添舷,给人感觉比较敦实递。特别是车高数据北攀行,它比X1还多出了23mm们婆吗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贺,达到了20英寸灿,但胎宽却很窄阑侩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20窃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎胆究。有关这款轮胎肚佛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盎幌,基本都表示由于规格太特殊吠睡,没有现货也没有报价壳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钢,很独特违,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应旁缝裙。尾灯采用得是隐藏式设计蚀,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分暖酷,用于显示示宽灯示、刹车灯以及转向灯等校炔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧陷,所有光源均为LED菲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中骄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词赴诡,欧洲市场上柴油车盛行已久骸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枯。不过近来钝伐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求闪玛,Jeep便是其中之一性掏垃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待枪疟礁。 ● 外观介绍十胁:与汽油版无异褐怂,硬朗依旧脱鞋缮。   从外观上看吩皮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型备融卡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型去。新车的外形仍然显示出硬朗纹许税、时尚的风格杭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大呸,提升了时尚感痢农九。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挝钢,在同级别车型中“个头”并不算大抽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势首,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°滥。   在外观配置上坤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯事故抖、雨量感应雨刷庞婪笆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置韶狠粗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的景。轮胎配置方面巍记芍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎托媚触,轮胎规格为265/60 R18鹿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎擅,规格也变为了245/65 R18霞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时隧环,我们会谈论什么豢谱?是大老粗一样的外观皆平驼,还是“马路杀手”一样的形象羞琉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象稳糖板,笔者也不例外咸计极。6月5日下午辰碾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华共却,彻底刷新了我对重卡的刻板印象查套妈,原来大块头也有过人的大智慧峨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蜂、FM两大系列趴粳拦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日玩极含,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华快蚊夹,中国区总裁陆博天到场助阵娥川芯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后荡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱釜锣山,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蔚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颂,最大的意义还在于为企业产生利润牧思。因此韧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中阶饲耙,并体现在生产效率梨阜、节油效率鲸写剔、完好率群、安全楼、安崩耍和驾驶员体验六大方面少顷烦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型雷疯划,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择厢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挟,而大众凯路威则开创了一种新的格局寄畦觅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捶诫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生县,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威了店戌,而那款车型是针对高端商务市场的车型螺,虽然其内部可以进行简单的商务会议抽逝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的绵卉骡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纺猴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格归惊理,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑氮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拉袍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的媳沛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格咀世,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蓬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密狄帛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气撮怖烙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置封花膜,只是以简单的卤素大灯出现迁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯透陵莆,只能说稍显遗憾废。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车韧毯,并且其敏感程度非常高缄砰栓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抢受娟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格砷灵仓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大怪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车硕危稀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茫阂使,但还是将头灯和尾灯联系在了一起邓迹,在尾部造型上也同样是方方正正敲,给人以刻板的印象哪纪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰矮葡嘲,看来稍显朴实无华扣是电,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赋篡撵。尾窗的面积超大耐鞍烙,并且配备了后雨刷抒驰纲,可以说在安全细节上做的不错安菏恰。尾灯的造型也毫无新意扛宏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁侥亍,尾灯内部的结构也比较简单秆,并未采用LED也是针对不同定位的选择识,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低屉涉彪,尾部配有四颗倒车雷达探头恨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用饺牵。作为一款商务用车顽净瓜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方耪,而旁边就是凯路威的备胎所在地肚凹胖,这样的设计使内部空间得以最大化利用凉。   相比国外的凯路威车型毙轨乐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂潘,造型上采用了多辐式造型坊,轮胎则采用了邓禄普品牌祷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野娩臼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV淮嫡翅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候诬屁顽,我更多的会用臃肿两个字来形容它齿。圆润的车身酮,没有棱角的线条径,大而无神的头灯嗓,都让我对它提不起兴趣梧砍。第一次见到新款昂科雷时仇弊徽,我的这种感官得到了改变五。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点妻。新款更加俊朗驮廉吕,就像是一个胖子精供,经过健身凳唉迁,从大腹便便变成了施瓦辛格苏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面甩然,这种类似于点睛之笔的作用衫,实实在在的发生在新款昂科雷上面诲袖伴。之前的头灯让我没有胃口殴,尽管亲和力不错促躬侍,但太没有性格税块到。连同这个车身化,都让我觉得臃肿无比篱速,简直就是个满脸流油的胖子秸柿。新款更换了更有张力的大灯簿,进气格栅也变得更具进攻性鸡送涡。这样的风格皇夯,我想才是大家喜欢的露卧糯。   侧面造型的改变不大你截特,侧窗面积所占的比重依旧很猩佟,这和新君越涸、GL8都很像芭。给人一种重心很低的敦实感课绅让。但对于车内的乘客来说彭邵,这不是个好消息炔,过小的车窗影响了向外看的视野垒猎施。造成了不必要的压抑感烷。或许对于选择别克车型的人们来说琳先疲,这一点必须无奈的接受了麓姥。   车尾的变化不及车头距爱钝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性醇,或许我会更喜欢它色码棱。但事与愿违图旧劝,尾部的改变仅仅局限在排气管上衬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形昆蝎糖。这多多少少会有助于提升质感啥钦。也改良着尾部太过圆润的整体气质炬佛。可以说楔蹿,这次外观的改变崇,在这些细节上还是很成功的捶晚涣。相当于一次瘦身和塑性投熬,让它的线条和筋骨更加分明颁蠢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间硼,纳智捷 新大7 SUV正式上市弊死秸,官方指导价格为22.68-27.48万元煎。一直以配置见长的纳智捷品牌晶对突,在小改款车型上又下了一番功夫腿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次勾。在体验的这几天时间里涪筹答,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”猴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价轰老。也有好奇的邻居询问这款车的售价桐陪,当得知价格只有不到30万元时申,邻居更是深感惊讶戚眉贝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢得诵躲?本文就为您带来答案食既。   作为一款SUV顶且,“大7”这个名字一点都不为过珐苇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手菊麓煤,2910mm的轴距更是傲视群车笛胯蹈,也难怪引得路人频频回头村拧爱。不只是尺寸翠橡为,本次试驾的新大7四驱旗舰版吨,整备质量达到了1950kg靶牌菱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”矮。   作为改款车型通膊辜,新大7的外型经过了一番修改焙呐皖,主要体现在前脸和尾灯上探。大灯造型有所变化梆峡蜜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内昆,而经过修饰的雾灯擞融、转向灯和前雷达祈,给人以霸气外露的感觉弛荚低。整体上褂媚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉窃旧评。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭喘感,比较实用恒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上耙儡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上妹酵愤。从奥迪A8的换代临牧、全新奔驰S级的上市奥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照巧浅橇。这三家老牌厂商动作频频当链,而我们也始终把目光聚焦在他们身上姑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS芯团。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来任崔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伙。而随着混合动力时代的来临别乡挺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL箍,可以说从那时起号隆交,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蒲梦猛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市跺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期授,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来涣褐绅,以期对它能有深入了解归灸扒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绍刮萍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锰谦峦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坪。相比之下火览绷,雷克萨斯LS在此方面并无优势屯蝗,长度绊橙、宽度和轴距均落后于对手改。   即便不看车尾的标识纶蹈,仅从前脸上幽兰色的车标法未,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型湾母。而身挂HYBRID标识则意味着恨,除了树立当家旗舰车型的形象外陈辆别,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神末仿砂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功力匿,只是在一些小细节方面令人有些不满皆得。如果用最严格的标准来衡量娃滩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间补故。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些不伺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后褂刃喉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手罗登,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑爬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型线戚,这种车型的优势就在于鸽笛价,兼顾了媲美轿车化的底盘质感降,还拥有了超大的车内空间丁圈,优势显而易见疮,而今天我们来到了美丽的太湖胎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疾凉碧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心胯岸趁,也让更多心意欧力威的人有更多选择涂遣彼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表港会鲤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的汐稼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5澈,不过从售价以及车身尺寸方面来看潮醒,欧力威确实占据一定优势须氮。   外观上欧力威厢型车身造型拓儒,并没有阻碍它时尚的视觉感虎涤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车珐潘坍,时尚并且使用弹寡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观驼瞬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吴。   非对称化的中控台设计颂,与1.4L手动版没有什么变化素怪落,首先造型上足够年轻协调堪撮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点华。欧力威自动挡车型淀,方向盘造型依旧沿用手动挡车型泰焦础,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键屉破急,操作多媒体更加方便芦体缸。中规中矩的仪表样式没有什么改变老瞥斧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息姆纲。   本文导航" "  有突破有挑战畴娠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候懒小伙,就会有这样的感受景故。它太挑战人们的传统审美了物,怎么样也无法用大气侈、简洁赴龚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受跨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产雌边绦。自由光承载着延续切诺基的重任鹤通岁,就在这样的争议声中款款走来奴斑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统丘尼蒋,挑战着经典酶汹廖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腾软来,在做颠覆传统这件事辫缉鞠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念教叙。就拿前脸来说遁,好看不好看绝不是我个人说的算的潜谱,每个人眼里都有一个不同的看法甘陈。或许慢慢大家就接受了故。   作为一款中级SUV括唇得,车身尺寸上中规中矩怯渺,作为切诺基车型的延续疯密玲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现急镭查,但也能看到不少突破之处霓财表。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重沧封。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃梯秤煤。   本文导航" "  从1985年开始痘须,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呐,1991年出现在5系车型上光屡弥,1999年开始陆续出现在X系列车型上衬。直到现在犊乔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术南纶。2014年5月22日熔隋堆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive窗烤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型维湘菲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纹噬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嵌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW簧捕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蔼懒纳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拉娘,新BMW 328i xDrive帅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元匈。   第六代BMW 3系延续了这一传统慑绦解,将融合了电子气门控制棉佃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机七、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配论读。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型矗桓视,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本费绵屑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的故蜜些,要了解这个问题前恐扁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菲。齿轮传动式分动箱楔瞧,连接前轴的方式改为了齿轮传动纽涎提,其他地方大同小异碍试茄。对于宝马X系大部分车型来说麻蘑硕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能菇单。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配梯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力躲煎。由于前后轴均采用开放式差速器辅漠韩,遇到交叉轴情况时晨呐,也只能依靠电子制动来辅助连妓箔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱邪暮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构魔,与齿轮结构的分动箱原理相同科,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥帽蔫敞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥亲储讽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的纲喂。至于控制多片离合器的方式沪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式奇妊侯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛媒搂,所以常被用于装配在更强有力的车型上青。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器劲额,以对扭矩分配进行不间断地调节磨堤骨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配权,向前后车轮传输各自所需要的扭矩软亢酥,默认状态下前后扭矩分配为40盾:60赣匆蓬,最大前后扭矩分配理论上比例为0惯湿腿:100到100酗:0之间吧其僚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窟惩。扭矩分配可以在0.1秒内完成缴盘。   行驶过程中激斗簇,如果系统发现车辆可能转向不足算湾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧限分,就会减少分配给前桥的扭矩莽伐,将几乎所有动力都输送至后桥疽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梗咐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑关夕漏。一旦出现车轮打滑闭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娘渺尸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力票檄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蔡。这就意味着翰,无论路面如何突然变化千,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上将讨箔,即使是在部分结冰的道路上化绣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解开嘎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型邢瘫铆,其中S2属于一款5座小型SUV短少檀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下躲,很多品牌都开始研发小型SUV草晤娶。而S3则定位于一款紧凑级SUV课,并且采用了7座设计挥怂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何钡铺蜡,接下来就给大家一个解答狸锻镣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位粗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型词,这一平台就是北汽威旺M20的平台撂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泛。但是两款车的轴距却不相同撅悍隆,S2轴距为2560mm黄叭,属于一款标准小型5座SUV教。而S3轴距为2685mm赁,接近于一款紧凑级SUV餐,所以为了能吸引更多的消费者董揪,采用了2+3+2的7座布局燃挺旗,主打一般家庭用车橙,实用性优先力。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV苍破盒,主要还是面向有活力的年轻人蒋辨旗,外观设计更多偏向于动感的元素居多膏帛沽。大灯组的样式也不俗套涟图,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低僚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的口新。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表溜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疾裙,在车身尺寸上还是比较占优势的坛乏。另外2560mm的轴距表现也不错眯,至于它的乘坐空间表现如何勉埔山,在后文我们会有体验显急。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计句碑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升搔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拐,车门不能完全打开的话篇,一些比较大的物品拿取会不太方便污。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台老淌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机碳编墟,并分别匹配3款变速箱孺徐乡。此前茂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型附扁粹。而今天我要试驾1.4T车型犊,虽是短暂场地试驾杏擅卢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别即,特别是动力上提升明显澎篙。 ● 外观/内饰柿匿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锋,也做了到店体验的文章力,1.4T车型在外观虹篓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钠,本文不重复介绍敢哎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验雄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看彪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因峡蓝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惮,具有很高的品牌辨识度埂愁。同时在一些细节方面的改进荣,比如重新设计的头灯漓地界、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等颗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重热。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台炬,采用了全新的发动机固,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机窝混渺,属于大众的EA211系列快,动力性能比现款提升19马力和30牛·米涂泞,最大功率150马力/5000rpm顽墓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm慑枢欺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一廖,而相比原来的EA111系列有了明显进步孙,首先是恢复了正时皮带劲,降低发动机内部的功率消耗盟盾精,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术工秽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴袍邪,而喷射压力也提升到了200bar劫荆澎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能那欣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疚林坛,前者顶部是“SKODA”的品牌名操软蛙,而后者则是印了“DSG”的字样裸。   底盘悬架方面补遍搬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架圈寞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妒卤韶。制动系统为四轮碟刹结构美涣脯,采用前通风盘式后盘式配置谓宽磐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节礁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目夹欣惶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目巢酮恋。由于是场地试驾敲溪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些侥沸崔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道葱,能更好地了解车辆性能厩钎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来道晦腔,只能在日后的试驾中再介绍谈扁杀。   动力方面芒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话莱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容俱臂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来菜,1.4T车型的起步和加速更为迅速畏,而且涡轮的介入时机较早衡夕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉崔猛,动力的输出保持平稳可控的特性穗芳囱。   使用D挡时武,以1/2油门深度驾驶蔡当,变速箱升挡较为积极讽砍毫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下华瓦蹈,而且换挡的冲击较胁忝装荨,不会影响乘客的乘坐感受篓盯。而以深踩油门的方式驾驶碎弹,变速箱会到4000rpm左右才换挡脸盾,加速感受更为明显惺坝涣。   换上S挡汰磷,油门响应灵敏了许多面谜邦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡谴棋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瓷廊赂,在弯道多直道少的场地赛道里册,需要频繁提速的时候息,显得更为得心应手端抒梦。   全新明锐采用电动助力转向系统绦巴矩,方向盘低速时转向较为轻松伞慧暴,而高速时明显更为沉稳惫钩葡,转向需要更大的力度彼帘眷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力咸并甭。   底盘悬架方面擅编,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性乓,在弯道中对车身的支撑性比较到位好,方向盘的有着精准的指向性蛊丰,转向迅速而稳健藏吝迫。1.4T车型全部带有ESP系统探,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候济顽,ESP介入的时间恰到好处鹤骗箱,总能及时将车辆修正到正确轨迹怜,而这套系统并不能完全关闭砂让,属于比较重视安全性的设计老盯。   在模拟颠簸路况的体验环节贩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用舒仍,然而后悬架毕竟是非独立悬架香挽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况黎,仍会对另一侧有所影响淑僵淳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸腹泵。我们在之前测试文章中也有体验视频逢,请点击查看宫纲说。   更多精彩视频块拜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结甘世:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少伟,在D挡模式下表现中规中矩茅饰,切换到S挡后油门响应灵敏牧碧阂,变速箱的换挡节奏更为激进据险,加速感提升冒馈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验捎够第。" "  2014年2月26日顽河当,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市日痹槐。其中T5动力总成包含智逸版啤、智雅版都墩丰、个性运动版共3款结,售价为42.39万元至51.99万元戎栓晶,T6发动机版本及价格保持不变储咎苟。   据了解宽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术列,包括了新一代2.0T直列四缸发动机煞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱创。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢笺?本文将为您带来答案耸溜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面殊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蓝让赂,但动感流畅的造型令人印象深刻侈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钱逛,正如北欧人给大家留下的印象保剧迁。      配置细节上仙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”八讽,全系标配了ABL自适应氙气大灯施境,以及感应式转向辅助灯光坦扳遁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下毯到煤,给驾驶员提供更佳的视野埔啡惠。   此外卢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航俄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抨钙孙,探测距离达到了150米配对递,足以应付绝大多数日常行驶环境潦叉染。此外绞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统期,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抠。虽然这里看上去有些别扭骏匠,但安全性才是我们应该关注的结拒畴。" "  限量廖、配额拨蓝锈、上市前被订购一空查撂冒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹碳的。然而娄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时掸巩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘哭躬。2013年薯,经过M部门调校的M135i披装上阵伎,性能已与1M十分接近郎萄涵,并且这次冲破了限量的枷锁匈搏啥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缴。正当人们面对路上的1M投去羡慕汾逆、嫉妒投梢、恨时场挪,宝马为我们带来一款全新产品涵伺,并且它的能力并不在1M之下浩,它就是2系的顶级车型——M235i恭鸡。 延伸阅读龚暑翱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言现稍揣,2系可能显得有些陌生磨码侵,其实早在40多年前经,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场申玖堤。此外讹替,BMW 2002车型在1968年问世凳恨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挤衫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型馅。至此希荆瓜,2系的到来并非空穴来潮拍嫉平。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22袄官,而这个平台也与代号为F20的1系共享迫掣,简单来说擒惫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中呵寞,这与3乱挺比、4系的道理相同韩。在2013年时免,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炼朵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近氓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了磕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垒逼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M敛圭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异醚壁唐,从代号E82的1M车型豌会虱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点愧瞪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条亩论诉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”暑墩贬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受晴劝管,但随着时间的逝去疯竿,渐渐也成为了一种习惯筏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表竞秽司:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加公痘,更多是出于对内部空间的考虑童式,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响锌日,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数漂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沛补米,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感漠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赣亨闺。   当然吃厂捻,即使武装到牙齿谷嘛诬,M235i也不能与1M平起平坐埂苦,M家族的宽体车身壕线、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辽,就像当初1M推出时的口号一样“M柯新队,永远从后视镜中藐视对手”通,而M235i更多还是为了平衡性能牛、实用性与性价比谈,同时也为今后推出M2而留下些余地禾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后及,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步截,针对绅宝D70推出后的社会反响委沛考,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嗓洛蘑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苗权,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势剔陌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生亮。   D50敬渡举,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车购捶,推出之后的表现往往是人们最期待的晦徐咖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同帘孺,面对D50的将会是极为严苛的考验筋呜败。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蔫,而成功了汝,也将有可能成为流芳百世的一代名车取惠好。7.48-11.98万元的厂商指导价巫豢瞪,可以说为这场战役的打响赌陇匙,开了个好头婆铜苫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瀑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格较持。此次担任D50设计工作的惹床,正是培养出诸多设计人才的博通公司桅篇藏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点湘,同时又能够给人们耳目一新的感觉揉摹开,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题导。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异警,但是当你接触过D50这款车后宽玛赌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素抚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的襄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹哀当嚏,但是当你将这些元素组合在一起时斑笔率,却有会很快打消之前的念头韶蓄颊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外丁铝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计释蔽绩。运动气息浓郁的设计手法香烽筐,会让你把D50和运动结合在一起孔识皑,无论它实际的性能表现怎样成,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象椿匣详。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方撇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促黄鼓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态磊,面对不断推陈出新的竞争对手昆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面靖瘟呜。好在随着2014款车型的上市酚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂汕浚从,而这支强心剂的主要成分也很简单撼邦,一台1.5L涡轮增压发动机吃题。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型侮,针对配置方面也进行了一定的调整吐沫泥,其中自动大灯埠些唉、超速报警以及四门车窗依粕嫦矗控升降等功能均成为标配粪缸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中曙感拭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沏泥邦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胯。因为从早年搭载的速锐墟,再到大红大紫的秦翁尺辑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6剐盖,它所提供的动力都不曾有变捍效。传动系统方面漆坟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱徊棋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱枚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言遁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盼埂勿。在城市中经常用到的中低转速区间内惶凸,发动机的动力输出比较积极顺靠离,并且通过涡轮的帮助赋煞,动力在1500rpm之后便有明显提升畦戈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm习掣皖,完全能够满足日常驾驶澳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低宽酬,适合城市驾驶方龟囤。挡位之间的行程适中锤莱柒,但手感略显生涩柒。当然这也是这一级别手动挡车型的通残垂摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坦互,而非车去适应你彭烤躲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定栓锻。四辐方向盘尺寸偏大会掠,回馈力度比较匀称泪,因此驾驶这台大块头还算是轻松撮绒七,只不过方向盘的虚位过多顶椒,转向时不得不做出更大的动作辫市褥。   前麦弗逊琼欠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收兔,并且由于悬架行程较长逆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赌。当然这样的调校也有它的好处瘸损,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人同。" "?? 外观部分   在所有人的印象中呜尾,SUV车型是一种非衬敬闼蹋耗油的车型奈石魄,毕竟以自身庞大的身形来说快泄,自身重量就已经非常大了死眠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机习,这也导致SUV车型的油耗居高不下纶龚菲,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题零席,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚纫墓憾,在众多的SUV车型中腹溃软,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度僚晚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计掂罚庐,这种设计可以说非常的扎眼菜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢概奸貉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳呐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯竿挝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售合亢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志膳耿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征饱扔。在RX车型上喂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条搬誊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同忱侨,从RX整体风格来看甭拌盎,还是更多的体现了柔性设计的特点抨肺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面歪郝查,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侧闪,如果不看下半身睦禽苛,很有可能误解为一款轿跑车型锰。不过这也让人们的视觉一亮琅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的攫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尽敦甲,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求标。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同诵舌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的锻频,没有过多的硬线条介入仇俊埔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的倍降,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点壕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符离。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力刻偏,RX明显体现出有些不足馅姐,不过这本身就并非是RX的炒作方向蕊泰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境烤,内心想要一件东西诵牢蜡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宽,否则你就无法拥有心中挚爱失。你想要一部手机冒聘土,但偏偏要你保证最低消费垂佃迷。这种心情着实不爽勘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版剐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钮笛,这两样东西都是你想要的斜,售价三十五万不到贬线,撇去不相干的配置趣巨胃,给你你想要的狮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元玲,是不是有点定高了驴?可细细一想光,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机汞掂,并且还带有四驱系统痉新顶。如果单单从这两个要素考虑草麻灰,同档次的车型里硅,都破了四十万大关了场妇僳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型顽态,目的就是要拉低门槛荡碧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件呐硷。但运动元素表现的很细微淑,基本上都是细节点缀尸,和其它配置的A4L差别不大缸鳞频。虽然是一款40TFSI的低配车型任惩,但从外观上很难发现区别瞪围踌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鸽,算得上是全车比较明显的运动彰显了敲疼谷。尾灯内部依旧采用LED发光元件娘,总体来说艰,亮点不多轨,朴实大方赖兄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嫡踩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疵瘟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品硷,除产品名称外硼耙拣,其与JX35并没有什么区别顺沉,还是那个豪华运动的大家伙猫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肩霜楞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嗅悉暇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能萄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助眯齐,灯角黄色的反光片是标准美规设计请内猜,但无论哪种规格崩,对行车安全方面都是提升酬涂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感角书,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO兰固,前置摄像头悄然隐藏其中哥惫旅。侧面看上去QX60依旧大气稳重擒茅纠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感悸吝。另外校碗沮,底盘上有些部件会低于车身帝颧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蔽剃抹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色徊,活泼的细节设计使其更有灵性绒构河,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怯埠拴,也起到了一定的隔热作用樊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感脸港淑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张诽祭蓖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现江凭顷,静音效果良好狗。   车尾并没有过多花哨的设计络鼎挛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字踢摊妊。尾灯采用部分LED光源霜翰管,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释娇,总体来说比较耐看订。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嗣凳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来侣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高敢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起荤卡翘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哭。上市前浑挂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后撂,不少人不相信它的价值补,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后琶呻惟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待熔斯,这自由光到底是什么情况喜?经过整整一周的深度试驾后替提娃,我有些新发现可以分享给大家澳然仍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3熄,我的思绪一下回到了2005年左右扰姜娘,那时候自主品牌鲜有SUV产品白糕继,奇瑞率先迈出了一步铂魔,推出瑞虎称蹿,并领风骚多年迪盘。当时奇瑞称之为NCV阜欢,也就是集合轿车以及越野车潮腑,有着越野车的外观和坐姿僻线褂,并兼顾轿车的舒适性熊,其实就是我们现在说的城市SUV入。   这样的优势持续了很长时间梦躲酥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展巢松隆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赣,瑞虎的势头逐渐放缓白,也就不再抢眼了写夹完。奇瑞随之调整策略喝幌,在去年推出瑞虎5这一新车型酮讽艰,与其他自主品牌新对手进行竞争爆森。与此同时旧怀,时隔半年的今天海屉潮,老瑞虎被重新包装升级沮瑞挖,命名为瑞虎3再次进入市吵萆辍,与瑞虎5形成高低搭配逗杉,重新获得了新的竞争力胺窗。   外观泛恐:   正如前面所说忌萍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业混,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作订,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泊吾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蚕哎然,棱角更为突出釜痛、线条也显得更利索虫难。侧面增加了镀铬防擦条辖,而车尾的变化并不是很大眉巫芒,集中在尾灯和一些线条的修饰上馁怒括,就造型而言瑞虎3更年轻了捎。从车身数据来看沧狭禾,瑞虎3相比对手并不占优优势句穆,但是得益于外观的设计耐泛齿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刻咸。" "  在经历了数年市场洗礼过后殿,瑞虎车型迎来了新一次换装闲讼充,代号命名也列入到了家族统一的序列中铝吻梧,对于车型的区分更加简明狭茄。除此之外獭矛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计罕寿,以及更为充裕的乘坐空间肪,以提升自身的竞争力捶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型褂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用谢惯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连阶吝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向供,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车寸。   此次改款主要集中于外观方面邓剑编,通过新老款前脸的比较疟氰,我们共计找出了8处变化吴旅围,分别为嗜磕狗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大式刃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表缆咸笨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘阶荷,但在车身尺寸上有所调整佬泼,其中长度方面增加了30mm桔萄搜,宽度与高度减谐肯迳,而轴距维持不变匙伴茧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出闻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35菊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瞳降。   车身轮廓并没有大费周章的变化鹅孝马,更多的是在细节上体现新意茅唇瞎。侧车身防擦条进行下移常愁,并在前后车门中增加了镀铬饰条凯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中部革,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装笆,更趋于向装饰性靠拢讹烹啃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椿佩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性滴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鳞脆蜂,若要找出所有差异谩勃唉,还需要费上一些功夫人,在对比过后变化上依然可以达到8处低携水。依次为胖林撇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更漠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识输。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锈靡墒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计撤,空调按键的布局更加紧密妒阮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化秤。此外卷暑箩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升奥岁。   按照配置的不同尾拳悔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机楼船,大尺寸液晶屏包含导航奈博、多媒体等韦、蓝牙以及系统设定等功能涣,而在操作上也十分直观靠烯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当钎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度铺、风量料、风向等信息环兽莲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少巳肃同,同时旋钮的阻尼与定位适中莎,手感较好藉恒胆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舒。   方向盘两侧位置集成了音响痞能、蓝牙通话与定速巡航的快捷键霉吕季,中心区域使用了品牌全新标识堑玻,并在造型上稍有改变缺社烷。仪表盘则没有任何变化莲漂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同讽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值娄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素塑坚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅卜粒隶,但调节方式为手动维,前排座椅具备加热功能刚喂土,按键位于点火开关周边区域邢洼沥,位置的选择上不够人性化湃,副驾乘客很难进行单独操作长。   在前文的数据表格当中芹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优邪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高盲娶惶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后草鼎,头部距离车顶约有4指空间登读动,直接移至后排乘坐谐陪,头部空间同样保持在4指泼睡曙,腿部则为2指余量斯枷苛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下敝商陡,首先需拉动靠背边缘的拉手绊磊充,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒衅憋,要想恢复到之前的乘坐模式港糕穗,还需先拉动开关块惰贝,同时扶 起靠背萌崩彻,在操作方式上显得不够便利噬。后排座椅支持4/6拆分放倒擞饯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大入程,对储物灵活性与便利性会存在一定影响传久。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妨写,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铺潦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎暴,含有DVVT技术详,相比早前奇瑞的1.6L引擎巴显跺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善康。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求棠宿煤,在CVT变速箱的帮助下孔颠吉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作竿。即使在起步之初深踩油门玖抡吮,加速过程也会显得有些慵懒欺,只待转速攀升至2000rpm后图公萌,动力性才有好转瓢,此时油门的响应能力有了子显著提高未,虽然整个过程称不上动力充沛羚哪,但对于城市使用来说算是够了闭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上丛,涵盖了手动深冷、雪地和低速3种模式雇,在手动模式下可以模拟7个挡位缚喝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用慑匈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用兽截孙,在模拟挡位的帮助下熟,转速会与油门的深浅更成正比丛俊仆,升档与降挡的操作也会更加从容太常板,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内雹。   在紧凑级SUV的行列中僳导会,瑞虎3的车重算是较轻的一员涵,这为引擎减小了不少负担察贝汉。助力转向系统的力度适当粮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力尚喊。转向的精准性使我出乎意料姐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性矩,悬挂整体表现十分扎实肌监峰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绿脚,令试驾者信心倍增驼。   如同瑞虎3的定位那样棚蓟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外戏涤鄙,它并不具备越野的能力文莫汹,然而精确的城市定位喉删,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适导,诚然闷佛,它在这两点上做的很不错瞎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你农,但对于关注性价比与实用性的消费者而言胳贺,瑞虎3也许是最合适的选择对象纲便。 责任编辑嗡鸿剃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年胎,一晃6年时间过去了弟局,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化姬,但是我们仍然和它有过很多次的接触纱泛浑,并且每一次都是充满乐趣的体验叉晶。今天我们又把它请到了这里顶晦协,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外糖肌氯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型韩绣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能僻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子撤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气湾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舷彩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瞄,自然整车价格也就能便宜不少菏郡,降低了它的入门门槛措伙。而以我们消费者的角度来看彻毯瑞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象泌,这也是我们今天把它请到这里的目的吠逝,测试项目很简单赤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现相焕魏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了饺。   ●日常驾驶动力表现莲蠕星:低速扭矩充足卷韶,高速动力吃紧坚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能吹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过梧锯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性羡拟夸,但机械结构还是更适合在野地里行走美。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此塘,外形设计揪雇梢、车身尺寸茹瘁、参数配置全都没变布蔼,只是换了一台发动机镭识八,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃庙搐德,双手需要时刻度掌握住方向盘恃怖霖,总之开着它你不会觉得太轻松侧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了婚槐闯,大家也都心知肚明禄吭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现殿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米携疮,参数虽然降低了颓碾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嘿季。实际开起来起步那一下还是挺有劲的称逞喉,并且只要车速不超过60km/h缕,提速还算是挺从容遍贿,也有一些推背感荣,感觉并不比3.6L车型差多少窗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了忙论,脚下的油门响应明显迟缓了不少娠石晶,如果你心急的话隶筒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧梅蚂,否则踏踏实实的在路上巡航剖。   ●油耗测试拔踢:正常表现敢使施,不惊不喜赤。   发动机排量小了显轰,除了动力影响之外凤,油耗也是一个值得关注的指标雷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试化遍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里问拓,拥堵路况大概在30%左右牡公烧,畅通路况大概在40%左右蕉,另外30%为综合市区路况筷汉,全程平均时速为31km/h山簿,最终计算出平均油耗为12升/百公里错,算是正常水平费党始。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过裁肠冲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题版虽栖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挽嘘够,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力篡嘉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何巧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芍,很高敞沏罕,或许我接触的都是高配车型辖捍,包括纳智捷大7馈、CEO等车型秘平,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助涕洛。今天理晚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量年拍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恼恍茧?下面漠,我们就来看看详细的体验报告迹虎松。 可以看到堡拉痢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高空,这在于其他车型包括纳智捷大7赐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嗅。这次试驾的优6 SUV也不例外貉署弗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚簿煎,为了突出这款跨界SUV车型的定位么掣脯,外观设计上更年轻有活力浦嫉猛,对于年轻人应该有很大的吸引力拷兼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表臀冻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台贯瞳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伎燃,轴距为2720mm父,可以看出这是一款跨界风格的SUV锯啪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哭虑仿,最大的优势是轴距要长出20-100mm此伐,具备不错的乘坐空间狙雀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涣钩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蹄似,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎懒阂淋,尺寸都是215/55 R17顿彭些。可以看出在轮胎的型号上坍圣,国内销售的车型都有一定的缩水廊诫,当然为了控制成本潮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涡倾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮凰帅磺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美谱,两侧的LED刹车灯十分扎眼舰,不过从布局上看稍稍有些凌乱恕平叮。" "李老板的慷慨荚东冕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疟磐无,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板香。下面回到主题锈检,从之前收集的网友问题看溪呸,大家最关心的有两件事儿侯慧龄,一个是特斯拉的性能纱够硷,另一个是特斯拉电池的续航能力解纹建,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿痉匪蹿。简单剧透一下剑唉,性能方面特斯拉相当给力返,续航能力方面我个人觉得还是不太行宛佳罕。 注概哗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疵梧,文章中提及的“特斯拉”峭、“Model S”等名称均为本次测试的车型挞。 数据解读铣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩釜,所以今天我们就先从数据说起抡侧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版森登,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s犀,而我们的实测数据为4.7s享仓,比官方公布的成绩略慢膳肖特,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿貉蚀咆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样凌可。由于采用电动机驱动局拭纯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车角莲,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑芍十,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态歉,直到完成整个加速晚揉。电子系统和动力系统的完美配合商屁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蜂,这是大多数的同级别车型都很难做到的筒捂。 0-400m加速尾速履纹:170.124km/h 加速时间穿杆:13.63s 由于采用了9.73丝缮弛:1的固定齿比变速箱磊剔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡黑胎晃,在加速曲线图中聘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线竞窜绣,车速和电机转速完全是等比例上升券禾米。这里说句题外话讣,官方公布的电机极限转速为16500rpm较冀可,最高车速为209km/h噶荆拴,通过以上三个数字慈巳丝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少番擒,有闲工夫的朋友可以试着算一算肩。 0-180km/h加速怜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G穿惰策,峰值甚至达到0.7G腐变,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱晚肥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h许懈琴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看柔瓢痹,当车速超过150km/h后堆搬拿,车辆的加速度下滑比较明显扛膊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现溶罗潍,工作人员解释说为了保护电池虑模会,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡磷。再多说一句席烩,这个速度日常用肯定够了裸撩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钮,但如果是赛道畦妮副,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蕉取,有大直道的长赛道培冗暖,它应该会比较吃亏娃凰桅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车宽芦暖,常会被贴上大排量秃耙、暴力机器诧、拉风外形和肌肉车等标签沪壤。这些词虽然简单温,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型激哼。近日空福,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)茅慰低,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称练形:科尔维特C7)涕厕剃,肌肉感十足的外形卫回贩,手动拆卸的硬顶店辉斥,再加上6.2升自然吸气发动机等敛,都是它的大卖点朔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评团策: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时梧,外形变得更具攻击性颈。不同于以往车型遣工,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嘎蔷末,只有头顶裸露在外困窘忍,非常特别肪驳灭。重新设计的6.2升自然吸气发动机冕冻蹿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余孤蒜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机楷稻模,最大功率640马力咐毕,峰值扭矩814N·m)僚妇腥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势缺圃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为弦:5.3万美元)荒惮昂,几乎没有性价比可言斗聪半,但相信越是稀有的东西蜜嚏别,越有人喜欢坚嗅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话俗派:400-023-5599 地址尘庆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑顷笛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型镐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠癸犊。而这款车本网也进行过多次报道与评测廓檬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题抵歌,比如——空间与电磁安全性内釜节。   有朋友担心龋良,混动车型的使用空间会不会很小叭丁,电池电动机发电机都需要摆放位置厦醛惩,还有散热系统梅酵戮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧情。   作为一个“热心肠”糠安嚎,笔者决定帮一位同事搬家挎店闺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”仑但。我们的任务是将一个中型分体式水族箱杏动豁、两个大型行李箱九、三个双肩背包眷闲,两个电脑包杀悼,一个猫窝衔胺、一个全新的大睡枕搬走劣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客热。好吧士缸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纱联,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上昧衡,从图上我们看出嫉,在放入体积规整的水族箱水缸后玖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间姐惧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尾巳浪,并留有一定的间隙量赌为。   而后排在放入水族箱地柜后匡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瑞吓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱笔济炕。得益于巨大的后排腿部空间盲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了寇虹。而后拢到薄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线衰精猜。当然譬丹头,前排的空位是为乘客准备的患勾。(为维护试驾车整洁姥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施焚。)   我是一个希望低调的企业主床沮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的涛习,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间该镀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少矫渴,后排音响控制冈匿,前排座椅调节按键步沥复,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子膏、空间钩顺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流篙啥,大电流产生的磁场对人的健康有影响乃锻穿。英国专家认为讥膊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉汝锚檀,高于该值京退轮,儿童将面临患病风险容。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少顽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓刑珊迹害胸洼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害偶。   简单来说娶涟酚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种猴赦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垃结,如手机罢,对讲机劫夯既、信号发射塔等疤地,而低频电磁辐射离我们的生活更近公,家用电器荣谢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射僻小还,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可澎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台梅拆丸,前排座位肪染毖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量倒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品敖,不具有权威法律依据崔,但既然是国家允许销售的测量器材圈秃并,其测量结果绝对拥有参考价值扁犁莱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量唇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受那,首先是油耗兽为貉,我们在遵守法律规定的情况下圈佳潞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车狡,而结果显示此,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杏破,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茅浇厢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”轰修。   混动车型比普通汽油车重敬,驾驶感受会很糟吗?   确实酗,混动车型由于需要布局电池惭、电动机卸、发电机乓徊躺、散热系统及控制系统美臂,整车质量肯定会增加柏浅,但通过驾驶挥快,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感臼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动去馁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制丝魂,使用感受更接近与现代的美系车型械。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性链亲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极身饭,而在高速公路上蛇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了仓喉,取而代之的是风声与路噪声弯。而操控部分通,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了摧婆,你永远不会感觉到生硬的颠簸可胯期,一切都是柔和与优雅啡聚,当然敖估,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的冗白盘。   最后牌拳挟,我们通过以上测试桓猜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性傻、油耗及空间实用性上都出色表现伸,而为此你仅需多付出几万元的代价饲卜,加上经销商的优惠垦宦夏,凯美瑞尊瑞物有所值介,而你现在需要做的揭撑,就是去店里亲自去试一试秸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接咎秃爱。 图/文颂:丁艺   丰田汽车日前宣布镰,截止2013年底妙损帕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆潘博,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录痛呕。诞生16年来盛马,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区裸喉、备受600余万车主的信赖和认可借,而凯美瑞尊瑞作为其中一员弦袱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片踢棠。 责任编辑哄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后概防,MINI凭借其漂亮个性的外观踏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心澳。2014年北京车展上呵,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成防恕(点击进入上市文章)卉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化扦险系,同时在配置方面也有一定得提升笛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后斧师,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坤,售价区间为20.18-23.68万称世。虽然只有4款车型可以选择泛模快,但从大家的关注度上看税复,很多人对这款车给予了很高的期望试。今天鲍曝驮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V脊,两款车虽然在级别上不同抹离母,但是在价格上却是非常相近瞳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万乒。下面斑,我们就来对这两款车型做一个对比顿袄群,看看自主和合资品牌的差距到底大不大寐靠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依璐啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话卵绍卵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜莆马。当然捂,作为一个自主品牌从涵荤,想要和这些合资车型抗争陡,就需要在配置上有一些诱人之处嘎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别矛卯,从车型尺寸上看凑兰粪,H8明显要大于东风本田CR-V嗓,但是价格却几乎接近弘翠。如果您的自主品牌不感冒的话慷,那就不用在纠结了袄锤勾。但是捆策绷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话筷,那么H8的确算是不错的选择咀猴仁,至少从轴距上就已经很让人动心了算。   =============分页符=============   原标题蔬尘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下扮朴反,哈弗H8还是小胜缚梅柯,其中H8还带有液晶中控屏矗,而CR-V并没有配备中控屏滦绕每。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能朗达鲁。这些东西的确也是非常吸引人的亢人笆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的颂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验牌嫁卯,平且还配有ECO节能模式跺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的谓颂。H8还配有坡道控制系统虏,但是CR-V并没有配备这个功能刑兑剁。另外饯店广,H8还配有三种运动模式扭挝,一定程度上提供了多路况的脱困能力狡合,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撑,当然H8属于刚刚上市的车型呸洼臼,并没有试驾车让我们来进行测试缕,以后有实车的话讥谩登,我们会进行相关测试势讨。   结语卿虎搏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章男,从一定意义上来说还是对大家有帮助的摆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升炯,某些情况下还要超过很多合资车型壕冠墨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下呸勃。 责任编辑墒乏:赵春晓" "从1985年开始袭戚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恳澎,1991年出现在5系车型上险叛范,1999年开始陆续出现在X系列车型上孙。直到现在泪柑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术线峰缮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鞍撕,提升着宝马车型的操控性和运动性泛。让牵引力发挥的更加自如乡赖技,下面尸颓穗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现忙腑裂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱闪搽。在车载计算机的控制下幸穿芍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整汲缺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蟹,而且动力分配比例范围达0-100%湿霉拿,赋予车辆独特的动态表现情。 与传统齿轮机构相比碑溃,xDrive动力传输响应速度更快仿霞雾,分配比率更灵活途传纯,通常爬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疙,保持车辆转向精准灵活逻矩,初斜喷怀、中段加速更为直接的经典后驱特性佰。而在弯道匿劳、湿滑路面号揣、或紧急变线等极限状态下臂吭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力栖广,增强了车辆的稳定性和循迹能力蛇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统覆砂,在附着力降低的情况下鹊钒描,更加考验着前后轴所分配到的动力喝毁耻。通过一体式底盘管理系统的侦测任,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配娇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下布诗,最大化的改善转向不足和转向过度良。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上羔完烧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现记皆。宝马4系在绕桩和紧急变线中舅起肛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外逃灰屡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捂脚,更灵活晦杯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上盒轨敲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域剑谦,公路性轮胎打滑严重俗藤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预凳型,还是能够胜任一般越野路面领。 (编辑 金辰毅) 责任编辑布嗣镐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)巳奴,宝马X1一直以其运动性示人硼梅迁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胶。但是不同于一般运动车型不擅长越野晶斡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能茸蔼,能够让车主在假期到户外撒撒欢纹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蔼冉蓖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比笑剔匣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时室,带给我们SUV应该具有的越野乐趣性哭。   在消费者最关注的价格上凰,我们分别来看两辆车布健描。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赶。从售价上我们不难看出芥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3纬涛拼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3贤,价格区间跨度较大墒岗。   外观尺寸对比狸挛犁:   首先茸,从外观上来说朝离顾,宝马X1极具动感浦附。其标志性的双肾格栅已经不必多说测,远远的就可以知道这是一辆宝马缸。而那富有动感的线条须窗,将其外观勾勒峨,即使是静止在那里鳞蛋糖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瘦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长掸忻,感觉比例似乎不那么对称废世洪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控间青,而且作为一款国际范儿的车幢诚孺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅忻程。虽然宝马X1有修长的车头缚来,但是驾驶时却并不遮挡视线舅茂,仍旧能够清晰的观察前方路况蒲。   相比之下屁,奥迪Q3的外观略显沉闷盼弯,同样的家族式前脸显得十分稳重抽侠。虽然不像宝马X1一样运动廉,也符合其SUV的定位虫寡狈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大疚,这也让奥迪Q3的样子更加传统寸计。不过宝马X1虽然外部空间不占优势休蔑成,但是内部空间却优于奥迪Q3坷泌苔,相比来说礁庇盛,宝马X1具有更大的头部空间啃摄董,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3省。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长物:4477mm 长隶骚:4385mm 宽透:1798mm 宽来:1831mm 高摩耐漂:1577mm 高翰两:1608mm 轴距缮及党:2760mm 轴距巴:2603mm 最小离地间隙稠牵奈:194mm 最小离地间隙患片:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者迁日,宝马X1具有灵活的操控性京皆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性酬小。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骸欺括,作为一款 SAV接,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的糯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向了谰枢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呈蚀。   实际驾驶中林休,宝马X1的路感清晰限陀停,虽然车身不星稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径担,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宪罕,带来更多的便捷歪。行驶中坏沤苛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快狗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系传舶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮没吓、高精度直喷与电子气门三大核心技术痪救,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果苗回瘫,在动力输出上达到高低搭配的形式赏寝。而宝马X1带有的ECO PRO模式背勘冻,可以帮助我们进一步节约油耗鲤悉旗,让油耗能大约降低20%酮险。 两车基本配置参数对比肠吭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前律辈:通风盘/后鲸骆:通风盘式 前侍裳痕:通风盘/后害秤赫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题败勤散:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV呵,我们不仅仅需要看其运动性能回荆,还需要检查其越野性能搔姬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色圈翟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统甲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成幸刷翟,为了能更好地分配轴荷猾坑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端歉盒、后桥差速器前面妹檬。正常驾驶环境下奠贪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沛掣鸵,当检测到前轮附着力减弱时冗涟坏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮跺,帮助车辆脱困改朵。   通过以前的测试热世靛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用夺,对于应付难度不大的非铺装路面来说孝荆,这套四驱完全可以应付番呈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能闺隋响,加之悬挂行程过短频伶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试呕刷篓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样痉滤芹,偏向于公路驾驶哥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蚀伟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哗似,动力的分配为40:60卉,在实际日常驾驶中侥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拭脓斜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能弊,在车辆出现转向过度时粪杰韧,车辆会将更多动力传递到前轴羌嗡辽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性非穿,帮助车辆脱离失控的状态菠沽。在弯中逐渐加速的过程中曝洛,由于车身的重心靠后芳糜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势恳伟,在这种情况下燎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出方险菇,减小前轮的负担胃挂潮,使车辆获得更好的指向性肋。   无论是雨天力隘拘,还是弯曲的山路疵固桑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对莱。而且在大角度爬坡及碎石路段系沫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力潍桓及。尤其是爬坡时锤,动力能够智能输送至前轴乃,让车辆轻松前行敝农。而在平时冻掠,动力又会自动分配于偏后驱匿勺,让运动性得到进一步的体现嚏。此时的感觉是类似后驱车隘甫兜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配编,让车辆行驶更平稳湍丢睦。   相比而言坝烂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野判层。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高申耍,具有良好的越野视野夕篙,但是宝马X1的离地间隙更大如红捶,通过性更好顶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拎老燎,尤其是其具有更多头部空间郴,如果越野时拾,可以适当调高座椅坐姿偶噬厘。   =============分页符=============   原标题蹲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰笛何朝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩城伪洽,所有的按钮也都在触手可及的位置氢鸥儡,十分便于驾驶者操作涂普草。而且两款车型都选择了年轻姐叹书、时尚瞥、富有现代感的内饰设计匙棚。   两款车的配置破鳞溪,无论是奥迪Q3豢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鲜纽。尤其是宝马X1的iDrive识、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮饺,宝马X1更加简洁颅疾,而且操作一样方便庐柒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侧堆。即使是刚接触宝马车型的用户缚祈,也能在第一时间熟练操作敢回奢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热客,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性酗扒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索订墒康,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大酬们喂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供护。例如像最低配的宝马X1惭敞挺,虽然价格极低废勾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了姐。Q3低配也是一样陛吞帆,配置较低琉颅搂。不过如果您不在意像导航炉兼、座椅加热等配置栓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要曙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后漆鞋,我们进入车内来看看内部配置以及空间苇垦。二者究竟谁能更胜一筹噶胯?首先来看两车的安全配置瑰。在气囊方面璃剃律,奥迪则更胜一筹冀,在两车装配有同等位置气囊的前提下嘎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊券。轮胎方面则是宝马X1取得优胜检脊,它全系标配有防爆轮胎豁迟蔼,即使发生爆胎劳舍,也可以继续行驶杏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配署食。此外防爆胎也节省了备胎空间秒葛,让后备箱有更多的储物空间察戳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间断。从车身尺寸上来看亲骆蝗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势摹酞驾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势阔次篱。然而车内乘坐空间方面吨绊灭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3臂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度控紊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度徘韩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题伍齿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堆瞎玛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策窘纠头。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养椭趣。但由于国内油品的质量不佳抠,为了更好地保护车辆发动机存锨彼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换林习拣。而其他配件的保养周期上绢沮圭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞳收。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i韧朵:   861元   xDrive20i份醋:   1036元   其余车型翁:   965元   sDrive18i栖:   861元   xDrive20i挠婆:   1036元   其余车型芭:   965元   sDrive18i南划:   1609元   xDrive20i胸:   1784元   其余车型淑:   1713元   sDrive18i趁:   1386元   xDrive20i梢:   1561元   其余车型联抽夏:   1490元   sDrive18i烤:   1591元   xDrive20i纬:   1766元   其余车型慨坎:   1695元   sDrive18i扫愤纯:   1609元   xDrive20i贾赂:   1784元   其余车型盘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注侍羞贪:●苹虚:需要更换 ○怯肉藕:常规检查筒构,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中驾嗣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯纺、空气滤芯和火花塞电队。花费支出大概是2691元擞。4万公里时还需要更换汽油滤芯性,支出大概是1382元匿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错梁徘,保养中也没有出现更多的费用支出僧锋枫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蕉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注福咳:●撂:需要更换 ○姐:常规检查郡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出擅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费剁鼎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降壤东息,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同傅邦投。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加璃朴,能够更好的照顾到爱车的每个细节奸场太。   总结夯癌: 总体而言缝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动棵蔡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3慑腿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足徘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少碴柯霉,整体内部空间与奥迪几乎相同入。而在使用保养方面师,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蒙弄素。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人瞄陷雾,但是其配置也相应有所减少桔。作为高配车型唯克寺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择教。 责任编辑醋巢姥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙实坦校,没有给同事们任何跟我争抢它的机会粒传辰。它足够漂亮了悼断,漂亮的让人感到迷茫拦馈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刃,由于在国外朵,我不得不比以往更谨慎的驾驶鞘,没有做任何炫耀的动作别,但依旧接受了不少注目礼齐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来珐痕湘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着顾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内黄撬函,只好出此下策匿:按住壹虐问危控器废,“砰”后备厢盖弹开了茂档秋,老头愣了一下犁彤衫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢兽牡,并给了老头一个友好的微笑挝夸,关门走人了肆褪。这时我才知道尼颊趣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量了囤码,它的曲线诱人菩凌筒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处闺陪,但令人心动的地方是从B柱开始的坦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吝篓晶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性漏。也难怪衡,差点忘了伙汇使,我们这台车选装了AMG套件础擎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用漂忻,没套件的车感觉就差了很多检录。   即便如此咳疚鳖,它的妆容仍是存有争议的赫现胺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧驼乖阀。左派以我为代表(全部未婚)绣董商,认为它的骚气指数接近满格砂固,尤其增加AMG套件以后酶博,能骗不少小姑娘四捶胳。右派以结婚生子的同事为主商,他们认为车身不够修长柔速柒,不够秀美累另片。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体健厩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挺嘉,但又内藏了些许的凶狠半。   不过我们两派的意见同样有交集趁年腿,那就是从侧后看去稿,它的美感更胜李芳谦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中脖汗,远远的从背面欣赏它署庇浩,真是太美了宽。   =============分页符=============   原标题甜坞漠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上枢厕,它采用传统的氙气大灯犀簧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统灸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少崎灰。另外酶备扁,与前包围上的空气导流口不同的是嘲炭脓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用恭,不得不说其达成的效果是相当不错的溺芹降。   18英寸AMG轮圈实在惹眼起纯,但日常使用中也是在令我提心吊胆蔫独铂,还记得开头那个故事吧棱粳,告别老头后我驶出了停车衬卓 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着烽毕,压过了一个并不大的小坑洼列炔,胎壁被硌破了桅蜂,轮胎在5分钟内全部撒气蔬窖铝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涩释,这个下马威让我措手不及廷。   =============分页符=============   原标题嫁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胳悔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中配。坦白的说会肛,这套座椅看起来特别有型醒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色玻伯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求铺触驰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处桔娩。   眼前中控台的造型诽舶赁,甚至细节都与奔驰A级相同趣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用规埠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样翱滦,总让人忍不住多瞟上几眼关泛览。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹靡谱掣,触感细腻汝誊疗。   =============分页符=============   原标题羚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳懦,各项按键的操作都很顺手囊防,但我多希望能提供翻毛材质示。另外腿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赊舵遁,回馈力很心厦罴浮,而新款车型早已没有了这个感觉黑泊,让更多人都更容易适应疼房。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疲,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利表联失,特别方便涩伤鲜,当然了斡籍啡,这并不是CLA级的专利揭侨皑,A级也同样如此宦。总之对此我们是持肯定态度的钳,“怀挡”显得复古蓉斗、特立独行崇痪抛,而且省空间臼痕,利大于弊惨离。   COMAND系统与国内车型操作方式相同挖魄,不同的是它很强调对网络的依托鼎恳,这几天在欧洲开了不少车插然需,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联幢焊。几乎所有新款车型都支持与手机互联身,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秋硷戎,还可通过手机网络访问互联网戒履聚、下载官方APP程序和导航同,这是国内车载系统所没能赶上的纺荣特。   =============分页符=============   原标题铅弟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坛窘,空间实际上是够用的井沪婪,毕竟多数时间都是前排利用率高哗。我同事身高179cm朵,在前排头部有一拳的空间仙亥母,在后排就显得局促了临鞭,后排乘客反应压抑感比较强测翰。   不过我坚信诬卤,对于CLA的车主来说空间是够用的耍,因为后排不会经常有乘客拈党,由此来看这台车的空间是符合实际需求的裸彩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用吓喊。   =============分页符=============   原标题哥煤口:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卯墩推,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蕉卜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瑞擎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绩还哼,配7挡双离合变速箱畴厂连,带有换挡拨片澜疤目。拧动钥匙形亢,发动机被唤醒骆饥,车内怠速状态下的静谧性相当不错泻凸珐,我们出发了箍点殿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通欣,不过CLA非常容易上手豹叫,舒适模式+D挡表现得有礼有节扒,整个驾驶感觉极其轻快露颂胺,这是一辆易于驾驶的车煤式蕾,不论男性和女性都会觉得很轻松苍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性么喝,转速时常被控制在2000rpm以下袜保。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契屎你,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涣戚,而且在低速中它的换挡依旧平顺等轨幌,并没有出现那种令人不悦的闯动矫淳通。   切换到运动模式节规叭,变速箱首先变得更为积极猛间,整台车的性子也开始急躁起来屎,随时准备着接受挑逗哥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接灌圃贩。油门的响应也更为灵敏侈辉拍,初段就能得到不错的效果惩,只不过排气声浪并不那么有气势架番。   至于转向稻小菇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瓮嫉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉壤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转慰聚,那样的线性和柔顺币,简而言之非常舒服疏抡。   CLA的转向感觉则不然邵,它少了些紧致的细腻感即郡,多了些轻巧韦翻。这套电动助力低速中没什么特点浅奥,属于偏轻那类的舶梗,或许女性朋友会喜欢猴粒。高速下转向逐渐变沉窃氰规,更易于驾驶踢袜欺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上迷鳞,比我想象的要好不少全埠。   不要被AMG套件所蒙蔽荒暖,悬架的设定并没有那么生硬酿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求物,整个感觉还是挺舒服的次探呈,回弹的特别利索伦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态士冷捶,起码我在前排开车是这样一个感觉卡,只是后排的乘客有时会说屯号:颠!哎忍,管不了那么多了狭惟淮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人虎镣,驾驶感觉对于这台车来说重要沫芭牵。   =============分页符=============   原标题熔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绰寐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现题晾另。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护倍,无法进行有效的弹射权慌危。起步时有将近一秒的延迟残卜,之后发动机全面发力挠,此时轮胎打滑非常严重刹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故实宽加,全新的胎面没有达到最佳的工作状态擞,导致抓地力不足号。怎么形容这个状态呢滇孝谈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速甭磺,四肢虽然在飞快的挠地凰使弟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样德蘑,各位想象下内孺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态杉,双离合变速箱准确的完成两次升挡据,换挡速度很快兑粒署,最终用三挡达到100公里/小时的速度怂雌,时间为7秒整洛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新赣,因为看到严重的打滑时我特别无助乒,尝试了降低转速起步鹃娠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地戊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中继拢,而且车身的支撑有效锻尾,车内没有特别明显的前倾感觉逞。从刹车曲线来看堑抨济,自始至终加速度都在-1g左右歪世,最终成绩为38.46米电苛,符合奔驰一贯的作风降泄。当然麻凳,待拿到国内的测试车后猴,我们还会进行测试攀侠,看看原厂的轮胎表现如何骄。   总结惋并:   从国外的销售情况来看肩挽,CLA是相当受欢迎的粪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寐下褐,CLA在美国同样有着相当不错的市承┠巍,2013年后四个月销售1.2万辆孝陇去,势头相当迅猛土,可见其受欢迎程度桅踏。   进入国内后我想它会得到同样的关注菲,随着细分市场的成熟妙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蒙船。奔驰CLA级牛勃,主打运动俯糯、年轻婪躺废,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎畅肛举,尤其选装AMG套件以后效果更甚黔宽,相比奔驰A级秦,它的吸引力显然更大施茫。相比竞争品牌亭甲狭,这次奔驰走在了前面开计,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品沪趣笛。配置方面国外大多都是选装帘,比如天窗圣奥轻、轮圈样式等等版,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知技。   不可否认耽性臀,它是如此的招人喜欢渺,尤其招那些打扮时尚设娥翠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑枪缚吻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惫绒壁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机上糜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘且,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃观撩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吐采绍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革倍牢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法轻凉,通过细节部分运动元素的添加握,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格配接丧。其外观运动套件包括进气装饰魂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等借隋。   总体来看醋彤裤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子琴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面屉措眠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备孟狠官,白色车身加上黑色的玻璃车顶查碌氨,看起来很有档次感董。不过略有遗憾的是沛,它的全景天窗不能打开识虾勉,有同行戏称姑骄,这是专门为了看星星而设计的鄙墩。   内饰简洁自然   与外观相同猴硷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围典轰。全黑的内饰创拓丝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寐拨戚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来岸未第。   配色方面蔷矾华,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰丘陵材,但通过座椅的白色缝线傻、钢琴烤漆面板白边框的搭配饥,使得内饰整齐又不显得沉闷凯捣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了雌墒梅。人机交互系统方面劲倘蔼,V6菱仕Turbo车型并不占优势鳞低炽。   动力不错怯首外,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱聚导涝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型呈借。这款车的低速扭矩较大吹狸耐,因此起步时非常容易抒泄。起步后驼瓷,借助轻盈的车身落邯,汽车随后的加速较为顺畅公日碧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实廷,这直接导致这款车的操控也是相对不错信蜡茧,在较为宽阔的路面上虎滑冒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尾,感觉很有信心懒粹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涪差逝,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冷驮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置撇借,非常方便驾驶者进出挡奔乾,但打火时惕泥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动似。 责任编辑愤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候劳碗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位毋。之后的继任者是睿翼瓷泼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈让徐纯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仁瀑目,并更名为马自达6阿特兹光刮,而它是否能达到前辈的高度谈煤,让我们由内而外的体会一下投乃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伍,配合这两侧行车灯腔替睡,看起来霸气十足灯携,隐隐的透着一股子狠劲沏风梳。图中这款车是2.0L的标准版彼辩崇,则采用了较为普通的卤素光源先缸栓,科技感差了一点村删。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯夺,犀利感十足挛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA道,它不同于以往的两代马自达6顿漏赫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现磐库。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纷兼穿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子项,厂家把这种设计理念称之为“魂动”馁单暴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm较深栋,轴距为2830mm帽标权,与进口版本相同岔。相比同级别其它几款日系车型射龋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势芒骑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拜了喉,像是一滴在高速行进中的水滴报扁,充满了流动感怖欺。从后边仔细观察阿特兹的背部链,不难看出它还带着一点掀背的意思酶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捞捣掸,配合着双边单出的排气筒驮磐,更使整车的运动感一直延续到了尾部骄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈乌驴且,选用了225/55 R17的韩泰轮胎逢从。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怜害订,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上盯塘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩斜砍混,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陆挤裸,其它区域大多为硬塑料爬。由于没有太多的装饰件琴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桐干苟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高躺簧,它采用的是一块电阻屏逗促肯,触控灵敏度还算令人满意幕酶,界面的科技感以及显示效果都很一般伶盗惭,总体感觉更像是四睹暴徐、五年前的产品柬玲,唯一的优点就是操作无任何难度到桑,一看就会傲粹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡淬逛靛,所以导航功能暂不能使用感篙。   进入车内阮察洁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了弗呕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿密琴,握感也很不错鞋,由左至右打满需要2.5圈炬伺咳,比大多数车型略小详宛。此外婚兢腥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片趣森,操作便利性良好率偿磐,而且兼顾了驾驶乐趣搁翔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色工稿,但却一点不掉价芹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惶冕,其次它的表盘内圈采用了网格设计撼,多少有一些竞速的味道犀揣抨,再加上白色的指针以及简洁欣屏、明快的字体惫探,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望混必。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏墩疙讣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗欧逞、平均时速退、续航里程之外炯敌顾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP搬碍。i-stop是马自达研发的自动启停技术劫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火坟兽。   除了i-stop纯仍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统丸。之前在新能源车型上比较常见艰扭晴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上汝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于采,它是以电容取代传统的电池或电瓶席姑枚,从而为车内的用电设备供电坚佳,而非用于推动车辆前进烈途。   空调面板的样式不错蠕膝,旋钮和显示屏都显得比较有质感懂佃泼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子令潜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车卜蹈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒啄绾耍好慌间。前后排座椅均采用了真皮包裹城贰翱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次合赶惨。   虽然阿特兹有着不错的轴距碗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩善。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛星省,而在后排却只有不到一拳的头部空间缴菩脐。令人满意的是后排的腿部空间曹,坐正以后不影响翘二郎腿擒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定汰拭孪,不仅地板平整舍赶愁,而且行李箱有着不错的纵深貌,轻松放下高尔夫球包闹畴豁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎翰,以及更换轮胎所需的各种工具揪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷新拖苟、双可变气门正时俯、凹顶活塞+米勒循环县、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术电宦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现叔妹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm淮千,而峰值扭矩则202N.m/400rpm靶守。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱投吾技,并带有换挡拨片圃吩够,只可惜这款变速箱不带有S挡刺,对于主打运动的车型来说个遗憾堆晦尽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受镭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩刮,日常驾驶过程中擒孟实,为节省燃油碘舜,变速箱会积极升挡稍蔼姐,转速经常保持在1500rpm以下混。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应破睹,因为这台变速箱的反应速度很快胯,能够很好领会驾驶者意图氦天,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出财烷。   阿特兹拥有良好的操控性颅,这首先要归功于发动机线性的动力输出小。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏苛薯快,而中后段又能够拥有很好的动力表现饯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻吐耍舒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处节洼羔,尽管反馈的路感一般贯楞,但指向足够精准杉,能够给人很强的信心骂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昆渴矛,它的前后悬架初段偏软溶,能够很好地吸收路面的颠簸孝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绥拓。可喜的是悬架的后段韧性十足兄,不会让人感觉力不从心螺。最重要的是街,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整辣,车头指向灵活喉,车尾循迹性出色单点。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凰仑。   总结父顷邦: 对于马自达这款即将发布的新车忻疗冲,我只能用赞不绝口来形容凛,外观和驾驶感受都可以称为上等查。如果非要给这个车挑点毛病的话汇船艘,就是在高手如林的中型车市场里吨沫跺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸腻鲸共。所以如果你是“外貌协会”的成员筛翔盼,或者追求极致的驾驶感的话敛,那么你可以期待一下这款新车刻嚷盗。 责任编辑仟:赵春晓" "  KTM的X-BOW海赏搅,直译过来是十字弓瑟韦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)透榔。实际上娇窜,这个模样怪异的小车哥烹,的确是火力十足裸,足到无论是在街道上还是赛道上炼峰拎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涝辨翟。   先来说说KTM这个公司狄挫币,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂驶,以生产越野车和跑车而闻名乒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车氛,也许是工程师们精力太旺盛颂,亦或是身在奥地利这个地方龋户谈,总会有些天马行空的想法肮乡贝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子猫,去生产一些别的什么机动设备璃。这几年府鲁,除了X-BOW尾酶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明碾沽,而且都有一个共同点——惊人且极端径甭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脊毖概、puristic(纯粹)匡枢、radical(激进)悔柏沮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解当。另外还要多说一句竭尘墨,这家公司的口号是ready to race徒霓,时时刻刻都在准备一场竞技很淬迷。   KTM的CEO曾经承认聊匡化,他们希望使用21世纪的技术畔办茎,发扬柯林·查普曼的理念戳,打造一台新世纪的超级跑车浚。柯林·查普曼是谁孔杏?他是路特斯汽车的创始人绷,他说过最著名的一句话是纲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准割恫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的翻违让,作为汽车工程师呵抽,他把全部精力都放在对性能夕头脾、操控和轻量化的极致追求上忿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可峰,但跟进尝试者寥寥息。看看路特斯汽车凄凉的经历首,这其中的原因并不难理解撅节抗。我们很欣慰地看到喊胁多,在新世纪碗,KTM继承了这种理念想,并且做得更加激进丝纺套。   其实X-BOW的理念很简单拘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车姐。碳纤维单壳体车身栏浚锤、全车碳纤维组件陕、水平推杆减振器控,这些都是方程式赛车的标准配置侵。由于使用轻量化材料泛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)挝。在高速行驶中棠韩匪,车辆的气动布局提供下压力袱,以此来提高抓地力和稳定性几,这也是方程式赛车的特点溺任幌。和赛车唯一的区别馅绦,就是它有全套符合法规要求的灯光粱蔫棉,以及一张副驾驶座椅劲维。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钦,经过强化和升级后鼓同承,动力达到300马力帅洪觅,和F3方程式赛车相当蔼黎,六速手动变速箱也是简单而纯粹恋碾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话呜柏媒,我们不妨来看看推重比深成睛。X-BOWR大概是2.6千克/马力盘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻焉!,也就是说发动机需要负担的重量更少啪皮既,动力表现自然更强伐烙橇。   在踏入X-BOW车内的一刻虏,恭喜你眠,在旁人眼里拌涣,你已经像是一个职业车手了喊截碉。首先一只脚跨进驾驶舱双抨,站稳后调整重心钵烫,再把另一只脚迈进来焙,双手找到合适的支撑点黔巷,将身体重量转移到双臂秽涡试,身子瞬时下沉莱幌,把自己放在座椅里题嫌。来自RECARO的座椅是固定的坎村,完全不能调整困,靠背角度略微向后倾斜门踩凤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里裂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置彻陋。要完成这一系列动作汤第平,如果你是个长腿欧巴卡硼,可能会轻松点酱勺上。同样和方程式赛车一样玻,X-BOW采用快拆方向盘蕾谩怖,在一定程度上提高了进出车的方便性茶,不过我觉得这个功能最主要的目的羚昏涸,还是为了让它更接近赛车晤畔潮。绑上四点式安全带厂迪,身体没有一丝活动空间挞宦沦,因为在碰撞的时候黔杜碌,你不能指望安全气囊救你一命尖凯,唯一的方法祟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辱。   驾驶它冉刮,你不需要有汽联颁发的运动执照谦采,甚至不需要经过特别的训练囤。只要你有合法的驾照肋,会熟练驾驶手动挡汽车夏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度金。连离合器都很好掌控概,甚至比驾驶EVO墨、STI这种高性能运动房车还容易缚。你唯独需要的闷,是练就一副有力的双臂氮狠绊,因为它完全没有转向助力净,停在原地殊俯暑,方向几乎是打不动的春。   由于场地的原因冒谢片,试驾过程不是很尽兴空袄,并不能体验到X-BOW的全部性能食氖骗。在狭小的环境中瞄伴萎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力丝。因为使用水平推杆减振器碎,X-BOW的底盘可以尽可能的低蓬舶渴,在转弯中几乎不会产生侧倾畅。多连杆悬架结构稳定捻茅,可以减少轮胎不必要的运动和变化嗅,保证最佳的触地面积堵非标,用尽每一分抓地力母饶墟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绘程癸,这一切所产生的副作用疏篡烦,是你的身体要承受更高的横向重力害忱河。   在视线上徒殊参,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似矩期适,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置斥,以及转向时轮胎的变化饯雹。利用这个优势剐募,你可以把车开得更加精准默梢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙认涵,这是任何房车都无法比拟的蹈。不出个把小时淳滇么,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样尼,高速掠过障碍物而毫发无损奠送,那种险象环生的场面弹,我相信其它车做不到输扁,这种乐趣和成就感缎嗜,只有X-BOW能给你惩轰琉。   看到这儿屡,你可能觉得这台车并不难驯服品酶情,一切都很容易哇。没错滑耸,X-BOW没有设置很高的上手门槛瓦剑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单轨坎攀,但是它还有进阶的玩法磐窟东,这就需要很高的技术和技巧了乒漠寄。首先惠晚奉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战褂让埠,为了它的寿命底坞,好好训练跟趾动作吧长暑。漂移咆跨?也没问题颊需,在转弯时只要加大油门淑计,车尾很容易就会滑动起来次。之后能不能画出一道完美的弧线猛,就要看控制的技巧了抗贾炼。   除了以上这些肚琼衫,我还有一个建议墟。置办一套合适的行头翻冕唐,至少也得有一个头盔和一副手套胶,这会使你看上去更像是职业车手短阑。当然是柿,作为一台可以合法上路的跑车电,KTM也试着考虑过车主的感受冯费褪,推出了一款GT车型露辛贩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃跋撼茸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肉嫩桓。无论哪种装扮卧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街头,在气势上就足以压倒一切漂,而在性能上寐,它也是所向披靡篙瞬镜,精准唯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜繁啦。虽然它可以以合法的身份上街耐,然而对一台Ready to race的准赛车韦,街道并不是唯一且最佳的选择购媚,它最终的目的地贫,是要奔向一条真正的赛道刀痊,在那里解开封油肴锪ⅰ,去赢得一场真正的胜利嫩攘肆。   说到价钱匠搓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车茨,一点都不值赦怀免。那么孙,如果说花135万奖罚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车倍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纪培块,最大化的驾驶乐趣辞挝歇,并且还可以在公路上行驶蕾混,这样是否物有所值朗?答案其实显而易见拇徽,值俯溜珐,或者不值食抗纤,取决于你是否真正热爱驾驶冕,热爱赛车运动叮。 责任编辑斤淬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桓袱,早已见怪不怪趟娘即。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车败啃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过崔醇,广汽丰田出品的YARiS L致炫蒋艰,就是一款加长版的小型两厢车罚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志孤。 知识普及纺酵挛:为何不叫“ 雅力士”了撕驴?   相信很多人都会有这样的疑问善呕,从车尾的英文上来看吗深赦,YARiS的标识与上一代完全一致毕慰署,但多出“L”字母欣捎沸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观广骨鳞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狭。全新YARiS通过变革性的设计榔、加大车内空间舜图桓、降低指导价模魄撑,从而想抢夺A0级市场的份额戏郎脱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望烦绷既。不再使用“雅力士”的中文名称端饺滦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌豆。   外观慰抒蛾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型挽亢,如果拥有一副出色的外观设计编扳函,那销量肯定低不了糠棋抬。广汽丰田的全新YARiS L致炫骑籍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肖济,能让更多的人接受趟。   =============分页符=============   原标题壬剐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的茎青,所以在造型方面与海外车型有些差别枷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯旱,“梯形大嘴”车头动感大气剖什罕,配合超长的轴距吮担算,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受犀携。   =============分页符=============   原标题徊裙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰商:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内荆怪,相信你会有两种感觉备,第一坪:中控台设计非常大气刨两,和丰田系列的SUV车型风格一致茄砰孟。第二秋烽:超大空间红歇绩,后排空间完全比拼一般的A级轿车料没融。   =============分页符=============   原标题鸿该题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm丛介,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意怯鲸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车难,但是空间方面完全越级的感觉眠翻惊,完全不比一般的A级车差瓤妥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服特。   =============分页符=============   原标题摹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾寝巳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意镭存偿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错赐娄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿峰茄奈,中后段性能并不出色缆祭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蓖化璃,高速行驶油耗方面并不出色轰举穿。   结 语   作为一款城市代步车型乘闲,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锰活,外形方面就能征服不少年轻消费者蹈臼渺。此外丸褪咆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理溜靠咳,若果说美中不足的地方氨,那就是匹配的四速自动变速箱了炽。(韩威) 责任编辑司:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒薪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏栋儒?告诉你端,这是真实存在的一辆直线加速赛车寥奖磷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车糕磕,基于2014道奇Dart车型瘦餐,型号就叫做Dodge DartPro Stock磨冷。大概意思是“超级街车”匠础。虽然只是称作“Pro”呻姬畔,但它的结构和普通街车已经截然不同蒙,一点点相似也仅限于外观上订。一个专门设计的底盘冗匿,扣上一个类似“街车”的壳子诞绅,除了好看以外楼塘竿,也是为了让车子的空气动力学特性更好沮典础。除此以外迪第滦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绣挟。   作为动力核心聪颂富,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撮。与常规的“以街车为基础改造”不同陕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同淘。据厂家介绍钦坊谐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时募嘘,而极速则可以达到480公里/小时手抵。   Mopar没有公布具体技术细节肯培汰,但是在上个月箍惠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中杜孙赐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考星:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力顿,它跑完402米还需要9.9秒巫哭侈,而末端速度“仅有”235公里/小时啥。也就是如果两辆车进行一场比赛尾短,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候膜颊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半式警。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭俊森,当然也无法在普通街道上行驶硕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采临。 责任编辑维:赵春晓" "  4月11日晚奴奸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市倘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版群虎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元逞砷梗。   4月的京郊春风和煦鞭肉设,桃花盛开路,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意剔诵了,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基菇朴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象潍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼购柏朝。   然而稍微有点遗憾的是枢悄夏,由于相关环保政策魔脆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基夸赔。   =============分页符=============   外观内饰茸窜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别膏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo星,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外赣孟,因为配置的原因尘浆氛,柴油版在一些细节屑,如前格栅弹病、雾灯等处精简了镀铬装饰欣。   另外途寥鸿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎纤稼,规格为265/60 R18举焚,采用双五辐样式蓖退,与高配车型的20寸轮毂有所区分佃惕。   外观上从,大切诺基给人的感觉就是硬朗哄刀咸、野性俺、豪放掳褥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鲍咯,如果不是看到车尾的标识溶吗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版毁。轮胎的使用与其它车型也是一样的擂刀佬。   =============分页符=============   内饰方面帝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同徘,但是做工方面表现的比较细腻痘捷。各个部位间的接缝十分均匀掳,内饰表面的反光也抑制得不错莱棋酥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受噬稗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的法,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机稠抢晃。这台发动机由意大利VM公司制造蟹先廷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造处畏,国际知名度较高诧蛇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下敬彭茹,最大输出功率为243马力(179千瓦)蓄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米具市。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱潞稍伶,采用电子挡杆设计穿让,事实上饲,在菲—克集团下的很多高档产品上撇,都采用了这样的档杆设计传。   大切诺基是个分量十足的大家伙姜麻蔚,体重高达2.4吨匿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辩,都让人觉得动力输出稍弱家。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同炭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩擒继,这使得在实际驾驶过程中想汹,柴油版大切提速很快徽牵,驾驶感受十分轻盈灭。   另外欢惊具,发动机的噪声抑制也做得不错蹲蜗式。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大楼,但却绝非印象当中暗份酵,柴油发动机那种高振动哪笑络、高噪声慧烩,车内如“夜店”般的情况仁。   在打开ECO模式的情况下傻,发动机的转速在1500rpm左右的时候级贾虫,变速箱就会做出反应戎,升挡很积极居。当车辆行驶到70km/h的时候棵,变速箱便会将挡位升至最高挡耪地布,我们在城市中使用勘埠贡,第8挡也是可以使用的蛔,并非摆设咀。如果关闭ECO模式韦灭腑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右境据,动力输出得到了一定的释放思诉,当然备,噪音也会随之有所提升囊丝绕。   柴油大切的油门踏板很轻盈房涝抵,发动机对踏板所发出的信号反应很快狸,但初段调校的有些过于灵敏了寸,尤其是起步时扭,轻踩油门浩旧,车身就会有向前窜动的感觉衡和弯,想要平稳的起步还是有些难度家弓,如果初段能调的沉一点兢睦,感觉会更好颓,驾驶者对动力的输出也更好掌控墒搅帛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样浩工漏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统翰擎,由于取消了空气悬架回锚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咸论。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式槐镁面,分别为自动纳、沙地地趟刻、雪地食嵌佰、泥地和岩石品,这些模式都是通过旋钮进行操作的胁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式驼咳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择饯幸。   此次试驾必皆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验饲袍,其中的体验环节有沙地酪、U型坑和炮弹坑三个环节通。在进入沙地之前碎秀,首先将车辆选择到沙地模式棘,此时车身稳定系统自动关闭凶胳。由于没有空气悬架惯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缆噶。   模式选择完毕之后辅考,开始正式进入越野产地虱,在松软的沙地中彼第力,要保证车辆的行驶速度霸。在沙地中行走违,轮胎出现轻微打滑是很正常的勤拭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑韧簇垦,造成更大的麻烦炽。   在U型坑的环节庆,选择到岩石模式之后蜜泻,分动箱启动扭矩放大挡骡柏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拍裙坦,传递到车轮上的动力会更加强劲膜赤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过料肋编。   炮弹坑对于车子本身来说绩啥顶,算是更具有难度的项目了澎剖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节舞溅。对于大切来说冠行,通过这样的测试还是比较轻松的录。在模式选择上厂沟,我们依旧可以选择岩石模式衡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动兴图糙,保证有附着力一侧车轮的动力输出踞脊,从而实现脱困泻死。   总体而言嚷懒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在灯郡钳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色荆访葛。在整个越野体验环节绿,对于动力的感受也是比较明显的睹熄顿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松涎,主要还要归功于这台柴油发动机哆吗,低转速扭矩输出足够大凸锨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松读。 责任编辑喂嗽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列汐焦就,为您带来了多款直接竞争对手间的PK平特,以求为各位网友购车作为参考醛剩,本文我们继续进行绰扔掏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)讲订,作为合资品牌的A0级三厢轿车钙伎钠,经济实用以及稳定这三点立市之本甩串挂,谁展现得更好匹,以下将逐一展开杜。 外观解读盒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中哎侍舶,这次“重生”抛开了以往的产品定位接柑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嵌币南,接过老款颐达的市场后十赁蒜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势臼建痊。   刚刚完成了小改款的阳光笔,2014款车型延续了前款的整体轮廓搪沮,细节之处作出的调整扰疏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸擂盎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型慑填,另外增加了反光镜转向灯窃侍酬、倒车雷达等外部配置扮欠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车猾澄,但两车在细分定位上有所区分麓椿屁,新赛欧更经济褥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定胺铰清。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本轿蛋人,两厢造型更具时尚特质了耸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重艾哺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅春歉,前脸处的线条切削更是全车最多之处厂砍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅宏秃斥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾喊,三厢车型尾部中规中矩谩届加,采用常规一体灯罩的尾灯山,正是这一产品区分的剪影唾换衔。 看完两车的造型拐辅疮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现郸绣。详见下表描鸿筐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哥,您更看好谁阂口萝?欢迎参与一下投票冒豆场。   =============分页符=============   原标题栋细:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比锨萎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩麓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直士颅扛,各区域之间的串联均平滑带过衫挫,整体风格更注重功能性界,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钮光,并尽可能带来更多储物空间蝎。   爱唯欧的内饰布局现代感十足堆瘫倡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征毛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瘟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一苇卜妓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点讽蜗。   另外墩绣,随着车载多媒体系统的发展迪,触摸屏更多的被普及盲险冒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能磊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高伦。 配置对比响:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比途,仅供各位网友参考沁靛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题桔起匡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比啡亮兑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度曝沮河:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度荡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示甩徊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拉,而车身与轴距厢躬滦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势阔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹囤。   动力系统对比葱蟹梅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面衡,阳光仅提供一款1.5L发动机掏纤苫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择陪础,同为四缸自然吸气版本垃,排量的不同即动力上的差距介登讥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)粪澄九,具备重量上更轻的优势肖含。   两车的自动挡车型米,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梦佬,其平顺婆情、重量轻及省油的特性咕,同级别车型中具备一定的优势录垒乒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下亥谋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT画妙,在挡位上优势明显净幻,但其换档顿挫在车主之间常被提及锣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毖皮报,外观上二者均具备典型的家族特质顷深俺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惶回寥。内饰布置阳光以实用为主喂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质里匈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现骏。综合本文所述獭,两款车型您更倾向于谁甭密?欢迎参与以下投票揪。 责任编辑诗胳逗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车厘萌谢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐烯式敞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瓜槽琴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言疥木畦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比舍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型髓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比锰党驼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近很奔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纪匈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形玩巩妓,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同耿。也说明K3S试图走运动化的路线府胃勺。   起亚全新K3S的长社晌脖、宽算还拼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm腿,而轴距更是达到了2700mm的水平虎刨假,在同级别中也属于比较突出的成绩蒋,对空间方面肯定有着很大的帮助虾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练廓来颠,车身线条也非常的流畅浑孟迫,有着极强的运动感闷霞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差诡豆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别猛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用歌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说涩缎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的副赋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达囱磋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm溉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的丹傅库。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅东旁片,加之降低的车身让骐达更加动感负。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性矗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感呻。形状突兀但线条流畅的尾灯吝,红灯部分占据了大部分搭把片,白光部分呈现斗勾状髓痹共,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达飞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置拇顺慨。能够有效帮助你快捷倒车宝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否盆垒膏,因为外观好看主观影像比较大轨骑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面旦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多碗陷,基本沿用了现款K3的设计暴晒,提供全黑色老碎牡、黑米色癸到算、黑棕色三种不同的内饰配色晾宠。做工和用料相对也比较不错工。内饰除了硬质塑料及软性材质外摹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次畴祭奸。   骐达的内饰设计线条非常流畅成通人,整体质感较旧款车型有所提升幕白。内饰颜色采用黑色作为主色调茧拓,搭配银色饰板粹具,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比认,满足不同消费者的需求画娥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备缮,多功能真皮方向盘以及定速巡航盗唇,从上面表格已经很清楚的告诉大家窍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嚷、胎压监测等配置携。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哩般,其中ESP疽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慰暖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题扯。 =============分页符=============   原标题羚矢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700峭,整体乘坐空间相差得不太明显鹿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同雄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富柔浑确,座椅表现方面K3S内部填充比较实鲁,对腰部支撑方面会比较到位纠吼抗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性茅蔡,其座椅表现比较软浩浆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鲁裤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多逞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妹侍娠。在乘坐空间是差不多的厕,K3S座椅设置得相对硬朗狠丁济,而骐达设置得相对舒适爱沟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因程效。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L居谐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S箍溉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T令,很好的满足不同需求的消费者室粮。起亚K3S相比起来就显得配置较少辽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型庙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好味,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陀伙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论论,详细还需看我们评测所出蓝兼壤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求侠独拢。   点评洁妒:随着两厢车被广大的消费者所接受保眠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款壕妨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动靛炭,如果在这两款车选择其一的话稗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动衔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素氏。 责任编辑券:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉圭,甚至有人无法确切的喊出它的名字秽拔磊。其实这款车和我们并不陌生按夯星,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似小。所以出镜率不高的标致4008孺补,确实具有太多不为人所知的身世撇场餐,这使得我们有必要去了解一下这款车抄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炭菏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体估焕,呈现出风尚冻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感模惺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签海轿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鹃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚深该、科技的感觉脯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm票畴逃,轴距为2670mm爆虹饲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫驶轻哩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造迁楞,所以在车身尺寸上它们相差不多啤。   从车身侧面来看侵簿宦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酿烂,整个车身也因此更加大气而富有力量感间竭。后排提供了私密玻璃会筒扦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风闯鹊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满寐荣耍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因示攻。另外境,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扣北,尽管造型简单酪孙,但通过与腰线的巧妙衔接伶穷群,使整个车身设计连为一体输伪两。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂啪胳勉,配合普利司通的225/55 R18轮胎理猎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上希遣饥,都具有不错的表现懒担韭。我想应该会有不少车友会非陈蹋看重这双“大脚”扰膘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比权麻挎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意编酥蘑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发净囱芜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样挽换。不过标致4008在一些细节上却与之不同相汕,譬如采用了大面积钢琴烤漆似辅沏,辅以细节上的优化冗。   中控面板做工不错熟恕,按键旋钮设计很精致孤铰割,且手感都较为出色边赁菏。娱乐扩展功能也比较齐全袜疥,AUX雹揉、USB以及12V电源都有装备型氖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点祭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯订时纪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错农滇秘,下面还有黑色钢琴漆点缀届,凸显出了较强的质感禄甲强。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍必,若塑料饰板能换成金属材质的话薪娜惶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捷风裂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坛豢推。在转速表与车速表之间咳防,我们看到了一块显示屏问,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息倍文。 在乘坐以及车内空间方面路泡,标致4008秉承了家族在这方面的优势添,座椅乘坐舒适并且支撑性很好阿鄙吃。   后排座椅靠背很直富沛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉篇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外栋肪瞬,坐姿却让人觉得并不舒适喜。   标致4008的行李厢内部很平整秒谴块,而且后排座椅可以4/6比例放倒藩。这样它的储物能力将会得到提升危锈矛,对于搬运一些体积较大的物品阜,可放倒的后排座椅显得实用虾。   =============分页符=============   在动力系统方面楔孩峦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机图搭,最大功率仅为150马力家,扭矩峰值198牛米滔崇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用脸公,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了笺孤。 全系搭配加了CVT无级变速箱椽,具备手动换挡能力使。在实际道路行驶中恫呈浩,CVT变速箱表现的非常平稳炔多墨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时案,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音季,却没有丝毫提速的感觉榷随。不过砰掣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些肌稿趣,在平稳驾驶时超车变线很轻松僻熟刨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统狠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车刊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力踏套,前轮最多可分配85%的动力太嗓,后轮则可达到55%佛勿青。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%撬舶守,可以应付雨雪矩胶评、沙石和泥泞等路况发捆,也可以轻松面对普通的越野路段硅。   标致4008并不属于难开的车型翰氨,尽管车身较大贸卑冯,但是方向盘非常轻盈娠拎,即便是女性驾驶也会非常从容潭盖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蚕。   结语妈:从市场战略上来看挥蓝扯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型守猎,4008不仅丰富了进口标致的产品线络弗,也为消费者提供了更多的选择侯材。而从产品本身来看守瘸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嫩,能很好的迎合中国消费者的审美呜驮。在驾驶方面嗜僻孤,标致4008表现出非常舒适和安逸虑,非常贴切城市SUV的特性坷膜碎。 责任编辑屏沙票:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型落睦,自2011年上市以来凭借着动感的外观泰缕沫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价仙,受到了许多二三线城市消费者的青睐理硷滑。不到3年的时间寺划,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610灿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率溅坏殿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型狙逞狙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱栊健,将在4月的北京车展上市硼辨,预计售价区间为6万-9万元吠骂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者难鸵辅。下面就跟随我的镜头柏部,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车挎。   相关信息措:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌狸祷,2011年正式推出了首款车型宝骏630叭搐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嗽,结合上汽和通用的生产技术死传孰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计晴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌石。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计卞椭堑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO穷,与进气格栅匡京、发动机舱盖形成盾形区域猛假,造就了独特的宝骏品牌DNA稠肺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计厦。从前脸上看诗曝陌,与宝骏630的设计保持了高度的一致对。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势庭陀乐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计厦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装材,颇显动感磐。   在车身尺寸方面俗,宝骏610的长为4401mm川方酮、宽为1736mm纳、高为1462mm罗阶。由于与宝骏630车型同平台生产舵递,因此在轴距方面并没有变化接恭,依然是2640mm唇蒂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娶鲤坚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”挪,尾部扰流板眉储、包覆式的后风挡玻璃权轻、硬朗行李舱的线条袍呸,颇具运动风筛提。与此同时咆欢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利俯。   =============分页符=============   内饰方面蓟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度砰拌釜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配茸脚,方向盘搭配银色装饰条输彩琶,整体风格偏运动全俺瓤,带来不少新鲜感谦耙需。此外性,新车仪表盘也进行了全新搭配泊铣,采用双表盘设计垮,更符合当前年轻人取向参。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嫩,提升档次的同时也带来的一份运动基因坪烁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘淀抚。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多汇蚂,LED组合仪表提升了整车的质感矫蝎砷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验陷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势慕骸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域杏静搭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论膜佛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卷南旦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面顾。   宝骏610是一款两厢掀背车型凰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性连。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够汾卿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抨,也可以按6/4放倒座椅芬毫,放倒后容积可达到1300L米纠洁。   =============分页符=============   在动力方面甩曹檬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机岸魂,最大功率可达82kW辅衬,最大扭矩为146.5Nm列霜凄,这款发动机也同样在630车型上使用睫奋氰。为了发挥出更好的动力性能郊搁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器灸寂拱,此外还配有5速手动变速器可以选择峰亮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品毯花,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蛋蒂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝彭角匣、君越朝谢、君威等车型上弘开。   在整个实际驾驶过程中啊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳篱。在1500-2000低转速时阜辜枫,所爆发出的动力输出还算尚可孔焙,油门响应比较直接洞相。但是随着转速的提升似,档位的提高还岔规,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来牌坛。这种动力表现不温不火半始泰,但是足以应付城市道路使用锻灌。   相比于第一代自动变速器凛桨济,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升盛。只需稍微深踩一下抡克,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瘁吮,只不过由于排量的缘故鞍辩,推背感并不是很强烈泌,且高转下的再加速能力也有些力不从心涕朴浅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适秋队,这也完全符合它的家用定位遍。在经过颠簸路段以及减速带揭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感抗,让驾乘更加舒适篓。此外孙,在过弯时底盘也显得较为扎实头拢。   结语鬼辞贬:宝骏610的家用车定位很准确行脸遍,配置很务实悔,储物空间多省脾,不过在用料和做工上还有待加强尺。不过动力系统方面确实不太给力笺驳,最多可以说是开起来比较舒适妈,这也比较符合它的定位垄雷面。作为一个新品牌烧洁光,宝骏还有很长的路要走猾,虽然已经走过4年多使,推出了两款车型手,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样牧,在自主家用车市场上打出一片天地来估,我们将拭目以待即。 责任编辑良:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缮熟,大众展台上首发了2015款大众Jetta桑。这款车在现款Jetta的基础上肆,针对外内设计细节进行了小幅修调郝范莱,属于一次精修边幅的小改款梯派荤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搜定膛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注缓妻胶。 全文总结颅:   对于这么一款外形细节有新意砷呸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盼铰,我们只希望它能尽快来到国内矗哼,因为目前国内的速腾车型钵泛挡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势舶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面渺偷霖。 责任编辑赤兑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域磁绷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作铆,深入布局哥靶抛。其中包括类似上海大众新桑塔纳羚阿筷、一汽大众新捷达褥祭、斯柯达昕锐任戏、以及再早之前的本田锋范啸鞍、日产阳光等等莆筐得。可以说隙设筏,在这一细分级别搏,乱战才刚刚开始煞钵收。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手膝会。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嘎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉芹卢噬。反而厚重了不少笨肋渭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近外放拔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敞。就前脸部分来说涩,整体样子是非常简洁的换窝,又有几分动感及,和标致其它车型相比是有些差别的扯遍。   侧面造型规规矩矩附刀电,同样没有向前俯冲一样的姿势出现贩惦湿,你会发现刺李,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉堕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因夺,但301更多的是安安分分的一种踏实感徐家陵。其中攫温,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸宦昏发。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嘘,没有那么规规矩矩群,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沥敌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体老琶,这也是一项非常讨巧的设计弗。设计感油然而生筒围,除此之外停,车尾并没有多余的装饰物戏,简洁实用依旧是主要风格赫。   本文导航" "斯柯达明锐纺垛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车沧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌长柒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在岸镜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台矗萎,可能除了家族化的设计以外卑碴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帕。 虽然它采用了大众的MQB平台痞碉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分对捍徊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破息,全新的家族化设计让它年轻了很多邯警捶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价吻窃麓,但是相比现款剃舍划,它的前脸更显稚嫩蒋晦,也可能因为现款有些老气横秋吧讹。 车身尺寸方面虫洁,它相比较现款有了一定的进步乓惟靛,内部空间方面自然也有了一定的进步略颧,在后面空间介绍上我会在进行阐述净露粒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赣歇娇,这也集中在细节设计方面泻伎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蓝,还有合理的镀铬装饰寒登,这也是新明锐年轻的一种标志舷示,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次隶探。" "  2014年4月16日纷,全新英菲尼迪Q50正式上市阀擅,售价区间为32.58-54.98万元睬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型危悍,2.0T车型三季度到货达厦缎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版悔剁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凳。三车官方指导价格基本在42万元上下袖些尽,具有一定代表性挥亮淬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表栖纳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者丹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈刷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赋,车头造型极富攻击性绥刷,侧身线条动感优美股,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显啊腻赤。当然淌些效,它的进化不只是看起来那么简单申贡,内功的修炼更让对手望尘莫及化挖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的阜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中马黄评,而且大有愈演愈烈之风缉倍问,尾部设计很像自家的新5系谴,家族化设计不可避免唾碧勾。即便是标准轴距版本炊,新3系的轴距还是达到了2810mm爬兢,比上一代有小幅增长疚纯,再加上悬挂对舒适性的妥协袭覆,曾经犀利的3系已成过去磁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已逝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的泡,那非雷克萨斯IS莫属了夏咐嫡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象情吩境,车头动感夸张心氓,车尾简洁利落凹艇便,虽然有历史车系的影子挪,但这绝对是对精髓的传承和延续卡惯家。   本文导航" "  又到周末了墩轿通,在大学破旧的宿舍里篙,百无聊赖的仰躺在下铺上棵宏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报卡速狈,心中泛起阵阵遐想辽尺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沟泵壬,充满战斗气息的车身顿跺帅,都让我无法安然自卧祷垄,打起精神劳蔑零,跑到隔壁楼的图书馆凛嘛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志呕。没错窃捌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兔哄划,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靠。但是仓,今天要说的主角并非“兰博儿”奉雷,而是广汽本田第三代飞度秸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车笛缅。   ?什么是边锋主义氮颂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成煽罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉部细,线条过渡果断烹画啥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缕,包括讴歌品牌也大致如此每脖姜。第三代飞度相比上面的两代龄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蘑。车头部分比上一代更加动感男墟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状某哗催,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰济矩。给我总的感觉是寡叙浅,车头的成功是线条运用的成功捕疼捶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拆祭,从车头到车尾一气呵成部古奔,整体感和流线感非常强楷澈。从某种角度讲号礁拨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙攫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛空,并不会刻意强调这种极致的视觉美感袖皑,但相比其它竞争对手乡谈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出即。   车尾的感觉并没有车头那么好士,对于我来说恒俏袭,车尾的设计并不满意丘芯潭。过度使用的镀铬饰条撬将、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口安隶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复莆腊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道徊闭,在纽约车展即将开幕之际瘸,路虎发布全新发现Vision概念车内,配备多种新功能蔚,智能玻璃实现透明引擎盖柯前酶,座椅灵活变换可实现共四种模式琅轻楔,包括远程遗樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形京筒必。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列琳管,第一款路虎发现诞生于25年前淋,全新发现系列定位于“休闲”穿栋缝,总计拥有四款新车纬配墟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伴碘钦,多功能配置捻恋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力婚律炼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术胯糜,其中包括远距离夷拥律郏控多巍烤,智能玻璃等慌鼓床。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伴悔,“新车现代化的缮,切题的梧,并引人入胜的设计懦窜盆,是发现车型发生的重要转变欢。”" "  [汽车之家设计] 2013年我抚,我去过一次柳州裙苟,那次钝眠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂砷,当时贝盾,宝骏只有宝骏630一款量产车型副,时隔一年甘赤甘,这家公司有了新动作顶拱还,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市眷。官方表示鸡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品懈静算。   事实上口搭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型剁,那时钨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶软肖胃,为了配合厂商对车型做好保密工作兑衔,当时我们也并没有拍摄相关的图片么。掐指一算擎请痊,当时儒篮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孺垒互,在聊到这个话题时写,项目负责人也表示号畅桂,整个团队在这期间做了很多的工作届脖逃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性寺碳,即便有着此前宝骏630的经验事,但对于一款新产品而言透筹,整个团队仍旧不敢怠慢垢。   为什么要推出一款两厢车靠?   新品牌诞生初期偷乘撤,单一的产品有助于更好的把控产品质量翘垃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑救呈惰,从而将其转化为品牌价值赡,在品牌得到一定认可的前提下檄玩愧,适当拓宽产品线吓狸,无论是对品牌屑晨,还是对市场而言都有着积极的一面妒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型省能苍,较为官方的说法是“以市场为导向”容贩,不过在我看来蓬诺砰,这仅是一方面疽,在有了以上需求的前提下氢埔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡扒侣,于是才有了这个方案矫和舜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外巫椒,车辆的动力系统山、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整韩砰讼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钨猫,无疑是一个两全的方案泊挎。   两厢车在定位上有什么不同吗撅铜?   简单来说娜塘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炽校踞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本豪架,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可涤慈。相比之下虐坎耻,因车身结构缘故啦妙,车侧和车尾的造型变化较大查。 造型设计没有太多想法   在我个人看来德,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法誊率黑,印象中申坝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鹤,有些时候兜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素细忍。当然书箩缎,每个厂商都有自己的想法抨,这种实用主义并不是坏事汕,毕竟酥,车是用来开的赫,把主要精力投放产品稳定性方面程虹,对打造一个大众品牌或许更为重要介袒防。   在造型设计方面萝伐婪,除了已经固定下来的设计元素外娟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”倾讥。对于镀铬饰条的理解见仁见智蕉,然而恫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拆,正是在这种需求的推动下湾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场河搔寐。   察觉到这一现象后俊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思甲酷海,显然毒鲜,一味的添加装饰条并不合适饺诉珊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钵。一般情况下僚贿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区奥卡,除此之外妹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条茧俗微,在设计师看来轰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致芹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50忙,我还不曾有过近身接触城伍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知促貌革,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线飞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统骡细借。或许这么长的一串文字来的有些陌生锹,简单讲烩敖,它就是在航空航天器上使用的转向技术闭写。我们将就驾驶者最关心的方面多,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS登怕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装锭缚,人机交互系统的先进等等佩项,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触剂让宠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力倒顺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主谅头,不难想象Q50的出色莽休。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寇,同样啥触感,作为宝马1系的车主递,对于操控的追求反衬出Q50的优异萎玲信。而剥离开车身的种种团拘颇,他们共同的认同就在于这三个字母称:DAS   【什么是DAS挟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)澜蜜胃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一姜掣辽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制势夸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史哪斗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型番淳戒。   【DAS工作原理是什么桓幻供?】   车辆转向时步,不再依靠传统的机械连接纫酮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制丘蹿,根据行驶路况和方向盘转动力度芹邵,速度进行综合计算刨胃,从而指挥转向电机机构实现转向晒剩容。   三个ECU属于并联关系碑喘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮剃酿箔、方向盘鼻咖、右前轮)畦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况腔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时传厦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活限任厩,恢复至传统的机械传动转向模式副叔鬼,确保万无一失物脐。但在正常情况下呐暑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离睫惺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈哀。   【DAS汽车的优势前?】   操控性几:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吉嚼锻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准皑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况悲,享受更多驾驶乐趣撅。   【为什么线控转向比传统转向快赖午?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拐匡。整个系统中没有橡胶衬套喀读,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间寐,因此首先从内部减少“延迟”巾敢。   【DAS对过弯的影响娶沽诵?】   转向相应得到改善亮咖。传统转向系统势,在接近弯道时醇,驾驶者需要提前做出转向动作嘘,否则汽车无法实现平稳转向毋邻坍。而采用了线控主动转向DAS系统莱填,通过消除内部的转向延迟触玖钩,减少了预先动作的必要碎苔低,实现更灵活的转向常。而驾驶的感受将更加直接凤屎敦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力紊渐撤,毫无延迟娃呢。   【转向系统也能够减少疲劳稠贝弯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感离步串,因此从另一个角度提升了安全溪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨叩哺琛)擂单爱,12款参与测试的车型中葡涡堵,在定速140km/h的巡航测试中粕奔,平均修正次数鸵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍屏巍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点几肌昏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响侥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几只撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表腿京扭:网上车市(www.cheshi.com)   当然豌蟹潮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目懈磷火,而对于传统车型慑瘸,这一选项代表着发动机棘莱、油门踏板恭壤、悬挂阻尼说换、刹车响应等等方面的细微调整纷,而由于配备了DAS晾继亲,英菲尼迪在模式选择上试官,更进一步的调整了一系列的功能撑,如崩嗣拜:主动声音控制系统价惺、线控主动转向DAS啦、主动车道控制和主动循蓟腹耄控制系统ATC等等的设定绞夹缔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里孩辱?】   通过上面的简单问答泛佳,我想我们已经熟知了DAS系统但,在响应更快始瓶沃,相比机械系统更便于维护谢,节约成本可试抠,减轻重量等多个方面都硕果累累车翱梆。而任何事物都是双刃剑默耍馆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里食搭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生日,他的解释既简单际仑,又复杂焕淡妊,背后掩藏着十年之久的不断试验擎乱,推理寄疼鬼,再试验的科研过程博。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力怜骏咀。而这些内容无法用数据体现碑,还是按下点火开关吧豁簇。   本文导航" "   《极速60秒》皋、《死亡飞车》聪负、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》雾描,让车迷们大呼过瘾膛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现偿坦岗。另一方面扇灯炕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的商,但开在路上肯定是最牛X绞瓶,最有回头率的厢抖扯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蛙凰冠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”歉材狮、“真NB”这样的感叹舜侗飘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奶跺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别娃春筏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分怠是邻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服什。    作为最具代表性的美系车型咀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程策,五代车型熠熠生辉仟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相查,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看妓箩,主要原因是新一代车型不够“MAN”霞甭,缺少了野马的一贯的风格费射紊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美的,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车聘么姐。 什么是肌肉车憋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车埔供蝗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车硕辨部。肌肉车必须搭载大排量V8发动机即伤、具有强劲马力偶坞、外形富有肌肉感的美式跑车镐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表县翘冻,例如雪佛兰科迈罗豌敲逆、道奇蝰蛇哆赦际、道奇战马鸥煎枪,还有就是本篇文章的主角福特野马定并。不过这些都是字面上的解释熔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义论故细。什么是肌肉车寥拉擎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解洼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集泻蝗弄,科尼赛克Agera碗祭湃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币膘蹈嵌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别谰。但实际上并非如此耪迟朴,凭借自身出众的一面瘸,福特野马在众多超跑中脱颖而出厦保痴,成为闪亮的主角戳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车矛猎恕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机成克,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上裂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统贪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果把。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影书天馁,野马还是地道的童星出道!是的鲁飘,早在1964年刚刚诞生之际城盘恰,它就被搬上电影银幕憾赋掳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》岁部阔,也许大家有些陌生先,它是法国著名影星Louis De Funes的作品漓沪。在过去50年里贪恼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角换纬。    无论是哪一年代的野马淡,但凡出现在电影中潞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球恍毛嘉。衬托主角的英雄气概或是独当一面卿茄淘,野马都游刃有余犊彪问。在近期上映的《极品飞车》中修母,野马更是作为整个剧情的主要线索骄隆融,陪伴主角经历了人生的起伏泄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秆熬,五门版的三款车型——耀真健膛诗、耀享酗漓广、耀动分别为52.8万愤扣缆、57.8万度、62.8万冒低萌。另外还有只发售500台的限量版厦灿寡,价格66.6万元惺涤毖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变但,只是在色彩搭配上带来更多选择痉岗,车型配置也更合理惨储桨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器盯能,并且通过优化四驱系统犬驶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蛙蛋。揽胜极光一直被认为是外观控撂,但作为路虎车型钒,它也有着同级一流的越野性能衔。这是款长着女神模样淡,也有着女汉子般坚韧的车卸磐无。 外观递晚档:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型哩韭链,所以不仅长宽高没有变钉性,造型设计也和现在基本一致乏卧淳。设计师只对一个细节进行了修改誊皑,就是后视镜番。新款车型后视镜造型整体感强芒绢奉,与车身有更好搭配效果晾贸。除此之外鹅,极光传承自揽胜的城堡式车身啃署坞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蔽尽皖。虽然极光已经上市有3年时间醛补庭,但时尚感丝毫不减假。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上链,极光有自适应LED氙气大灯尽啦贯、全景天窗等配置刷权比,兼顾时尚与实用性母。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于废,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰劝,前后保险杠尺寸更大夹簇。另外德,2014款极光提供了11种车身颜色删,消费者有更多选择誓。    另外冈,外观细节上能看到的摄像头和雷达捌潜且,是为了实现自适应巡航人摧、自动泊车版、360度倒车影像等功能滑敝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能翱疽,既可以设定与前车距离或行驶速度潭,当系统计算出正面碰撞无法避免加墨暑,会释放最大制动力降低冲击速度蓬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捞,实用性得到提升督店胸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车掀嚼羔,并不是说女性不能开桥连,反正我问过数个女性朋友计始,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赂,完全不是自己的菜袍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断缮伙氏,所以我觉得这样描述更加准确心率:这是一款为男人及女汉子准备的车独。不是说它不好啼,事实上野帝的特点非常鲜明伺,优点也特别多列睹卜,但如果真的不能欣赏野帝的外形册剐,那么它的优点再多也是白搭上穿供。好了缕溪扣,说的够清楚了柒角,男性用户请继续看下去掳哄,女性用户请酌情选择钵蘑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版熟藕,也就是售价24.18万的最顶配版本辞。配置非常丰富红颈,但较高的售价容易让消费者望而却步测,毕竟男人也不是那么好忽悠的改。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本纺。不过既然我们测试的是高配版本棵呢,就来看看这款车酸,按照惯例次,还是从野帝的外型设计开始朽秤筷。   ● 外观戚袄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议栋董半,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闷蔚梅。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV朗,野帝这种偏向硬派和复古的造型捕饭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同品烈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了唬冷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些背臼立,这对于野帝来说无疑是个劣势信班袒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间筛,国内汽车消费更是以大为美榔,野帝国产后尽管已经有所加长死嘶,不过还是给人感觉不大抖驼告。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盛尺粳,带自动点亮功能的氙气大灯顺、大灯清洗功能芦面焚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备剩。日间行车灯采用光带造型皮,并集成在前大灯组内苟默,样式比较简单散犬,辨识度还是比较高的家恼哼。   尽管车身长度不算长擎,但野帝的高度还是比较高的辫,一方面是车身设计的就比较高大兑乖,另一方面也是因为底盘较高酮,悬架行程比较长莲莆响。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm促,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间茶嘉。   后保险杠设计的比较厚实陌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一颇,也是为什么我们说它更适合男性车主纯。倒车雷达是全系标配锚品灭,不过倒车影像和自动泊车是选配逻凭庞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车舱楼。   需要说明的是松,按照官方参数配置表芒超,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的铺,不过这台车并没有装配后挂式备胎膘蒂,4S店解释说是同样是野驱版柒,有的车有后挂式备胎枢晦,有的车没有秦勃考,如果不要后挂式备胎匠嚼,可以减6000元人。   十辐立体式轮圈反涣赡,样式符合野帝的整体风格暗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎届宋,规格225/50 R17价。这款轮胎算是一个折中方案卧翠筋,整体表现比较中庸关唐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果厕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差店呛。" "  2006年始颓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程邪库冠,没一年馈售,这个品牌都在刷新着销售纪录剃境,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凄腔梨。2014年力,新的产品问世必毒,这一次它不再效仿喂险、跟随甸将,而是独步青云春虚。   在过去的几年里巫沁邵,英菲尼迪的品牌推广是以设计娄头徊、豪华为主要核心窍隘,由于旗下车型均以大排量为主酒,并在操控性方面有所见地伯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乔琴叔。作为一个初来乍到的年轻品牌街牌混,每一步的迈出都显得格外小心喷,在保证动力性优势的前提下坤室痉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距薯炽,原因很简单擦乒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性佬,也就是不同于别人的卖点遁。   在同级对手们相继更新产品的时候瓮忻,英菲尼迪一方显得格外冷静夸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剐,好在当它真正来临之时伍蜜搓,并没有让大家失望蔼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喷。   在介绍这款新产品前溜槽,我想我很有必要做个说明想,Q50实为G系列的换代产品荤秋洽,在2013年度烯,英菲尼迪旗下车型根据轿车枫教、SUV采用了全新命名兄清潍,即轿车使用Q字母阶费,SUV使用QX字母鼎,后续数字分别代表车型们晦槐,这样做有利于车型之间的关联度陇妈刑。   2013年镁,我的同事在经历了12个小时的飞行后竿渴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恃,在回国后的闲聊中谜,他的目光坚毅临吵,言语中难掩一丝激动劣袜,当然他对这款车的最终评价很高汉蓄蜜,抱着这股期盼炊多环,我们今天找来这款车叉米皮,一同来寻味我同事当时的所感狼恰袍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间韶,所以厂商提供的测试车依然为美规版涎江,所以动力溪蹭、底盘的调校蛊当,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同棚,但整体设计与科技性不会有任何出入幸牡舞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说驶酷,也算是足以解渴了浇铝。   对于设计语言四个字来说巨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拷光,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洁蓖蚊,有时我甚至会想尽祟惩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咯澎?正因设计团队的不懈努力日圃串,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挡哨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经须率梯。   低矮的车身抒靖,流线的车顶超浇搓,都是上代所传承下来的精髓案,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大玛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)突希稍,这与宝马3系的水平相当扯,优于奥迪A4L尽、奔驰C级等产品盆诚,别小看这一举措霸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性枚。   对于轮毂轮胎的配备上谈块拉,英菲尼迪从不走低调的路线飘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赎零篱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中台芒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拼板,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应填泊。   本文导航" "  2006年始兔戌潍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程踌甩祭,没一年半钾鸿,这个品牌都在刷新着销售纪录椿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诉细田。2014年韭,新的产品问世峦石艘,这一次它不再效仿茎什事、跟随峨浑梢,而是独步青云舷械哥。   在过去的几年里亢,英菲尼迪的品牌推广是以设计哄鞋、豪华为主要核心囤,由于旗下车型均以大排量为主贾绕,并在操控性方面有所见地拔鹅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乔蒂肠。作为一个初来乍到的年轻品牌闷岭捐,每一步的迈出都显得格外小心拌冀伞,在保证动力性优势的前提下罕桐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哀崇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椒读擞,原因很简单曙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扰碗缓,也就是不同于别人的卖点管董虑。   在同级对手们相继更新产品的时候旧宝,英菲尼迪一方显得格外冷静悼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耸拴香,好在当它真正来临之时粱,并没有让大家失望夏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尾戮缝。   在介绍这款新产品前湾父围,我想我很有必要做个说明浑戚扫,Q50实为G系列的换代产品浓尖,在2013年度筐寐,英菲尼迪旗下车型根据轿车捕、SUV采用了全新命名份东定,即轿车使用Q字母靡惋遂,SUV使用QX字母虏缓,后续数字分别代表车型词坞匹,这样做有利于车型之间的关联度习。   2013年乒,我的同事在经历了12个小时的飞行后钠绅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50姐勿确,在回国后的闲聊中阮夏,他的目光坚毅籍臀,言语中难掩一丝激动檀挂旅,当然他对这款车的最终评价很高队,抱着这股期盼斤伎,我们今天找来这款车灸吗虽,一同来寻味我同事当时的所感陋绦剿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垫,所以厂商提供的测试车依然为美规版解饱挛,所以动力屉巫善、底盘的调校秽旦寇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捶茶,但整体设计与科技性不会有任何出入绥肺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说习,也算是足以解渴了哩。   对于设计语言四个字来说侧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释让,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的幌救,有时我甚至会想纱毕踞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量裙息铺?正因设计团队的不懈努力阮狼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帮推,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒂。   低矮的车身喜,流线的车顶脊酗,都是上代所传承下来的精髓篇仟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大箱胜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)萝,这与宝马3系的水平相当起,优于奥迪A4L参、奔驰C级等产品憾泞层,别小看这一举措爬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妨。   对于轮毂轮胎的配备上氖,英菲尼迪从不走低调的路线戳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酷缮泊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梅咸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首餐谢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80悼闲玩、陆风X5级导恋、全球鹰GX7空骂,但依然无法撼动它的地位蠢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变亨套繁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来栓缔奇,它就是CS75泄揭辜,来自长安汽车惰阜。   在众多国内车企中戏蜡,长安汽车拥有较早的造车历史娜光糖,并且对越野车的制造要追溯到1958年拣盼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下妻蠢匠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计航罗德,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型裁我略,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面屯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量躬痰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础猴。   在对长安历史阐述过后嘲,这款新产品更是令人期待馅跋毒。在2013年9月浓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发罢,一经面世便引来了无数人的驻足狠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搁缝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汕,诸多细节上的体现痰腾,可以看到与时代的接轨屏搏菩,说实话纳概,即便与合资品牌相比坤黔,它的设计也毫不逊色奸握壤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表耍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV姑哭诵,在首次无伪谍照曝光过后遣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手邦。从车身尺寸上来看羡,CS75在长度与轴距上的优势突出棠呛韩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哩咯瞳。在设计上伙,侧车身的视觉冲击力有所削弱跺狠碎,平和的线条增加了些许稳重感雄,而在配置方面绝不含糊畦,右侧后视镜配备摄像头隘哼,为泊车提供了更安全的保障淑剃,此外17寸轮毂的注入浆,也为整车视觉性增加了不少好评分厂瑟橇。   车尾的造型体现了丰富的层次感败,使其得以回归至前脸的感觉寐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔淮。此外柒蒲勤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统秀,可以看出CS75在配置方面的丰富性驰葱凉。   本文导航" "  上半期华套,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扇葱,不同的设计倾向与不同的品牌定位镜胯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念烁柏妈。在“下半场”的对决中烂欺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎陕描线、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盆寂乱。   点击阅读衫鹊统:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表啥诞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后辣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拾观:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目腊休伤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后噶姜艾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐穿激谋,以应付那些五口之家出行的需求惭靶桶。行李箱空间的比较锌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下死,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蟹,或者带孩子出行时亥柑死,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瑰铆溅。行李箱内是否配备12V电源接口锯甭徘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱前蔑为,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多滇刮诡。   ·模特A(不戴眼镜)身高踩配:170cm 体重嘎化:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辉:175cm 体重勺却娜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地涕催墙,长安福特此次也算酝酿已久了速任驴,可以说即将推出的翼虎范颁抢,每个人都能从中找到自己心仪之处鄙伪,例如极具冲击力的外形顾、科技感突出的SYNC系统静侧萍、人性化的内饰细节设计殿、又或是强大的日常实用性探疲娠,这次娇朽,同级对手们真的要小心应对了搭刚巧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后究靶期,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点试,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挎踞殴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蕉订鼎。显然冯,在错失2013年的发展大好时机后景,要是能够抓住2014年这个关键的时间点放,其实也能够走在大部队的前列棉急。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段粱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拱。眼前一遍利好节陪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008痞、雪佛兰TRAX峭辫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位施稳谱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市釜冲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布魄,至今我们还没有看到实车碧帮玩。从目前的情况来看洼食起,它们很快就会来到我们的身边既示敝。正是这个原因燃,在日内瓦车展媒体报道结束后胖绵咎,我们并没有着急回国喇铰哎,而是完成了几款车型的海外试驾潦裁、测试和静态对比的素材搜集踌塘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赐城捆。   看到这里瞬傻,或许你会产生疑问备确:海外车型的对比对国内消费者有意义吗督?坦白地说弗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的黔泄吨:1.它们必定会国产并且在国内销售裂麻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比室,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来畦菠捷,只是一些细节针对本土化进行了改造岛圃,但外观内饰设计辜、车内做工皑灵惧、人性化供乔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化偏褥。综合上述所言辜狼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义举韶悲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扭漆幻,感兴趣的不妨继续看下去上。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用菠赋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉餐。例如CX-5剔簧、ATENZA阿特兹秸懒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拘尸剖。最重要的是拎氢青,它们不仅有所创新忙粪撬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风粳孩十。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陡汇疥,再到如今的Axela昂克赛拉率,马自达3已经历经三代车型的演变绍屏昆。据长安马自达相关人员介绍烷蘑绕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)受,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化创。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话枚笔封,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹奖宽。它的眼神更加犀利碎,车身线条更为动感斜囤堤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹郡即背,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳围,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹侯炕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连录哄遂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识敢艇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子扰拷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼入融完,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神经掳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线仙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计饱。另外团,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蠕。据厂家人员介绍从督,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层竭乏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺奴恋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嫌,使它的整体视觉感受类似红酒一般篇痘抵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅┍#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm澄间垦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm顺璃挝,两款车的轴距同为2700mm黔型匪。相比同级别其它车型贿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凡饭特。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻绫ァ,不过轮圈的造型稍显普通莱膏堑,不够运动恼千堑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列摹扁,规格215/45 R18呸,抓地力表现不错睛痛霞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎竿患,规格只有T125/80 R16失。   尾部的设计不算惊艳街尸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全弊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性凰屁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计段浩腻,这在同级别可是十分少见的店阜围。" "  说起海马福美来底徒栖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型氯磐烘,转眼十几年过去嗣阿笨,福美来已经迎来了它的第四代车型沽雹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5深皮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赁伎具,新一代福美来M5采用全新平台打造武拈,不论外观还是内饰桶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捐金僻。在此之前对啤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析捍咎姐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型泛挥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧办始。   前脸采用了类似美系车型的设计风格卜,宽大的直瀑式进气格栅牵抨,大面积银色镀铬麻,符合国人审美戚省陌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感梧肝陪,腰线采用分段式设计梢狭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰该灭檄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计款,凸显运动感嚏碉瘁。但只有左侧为真排气口陇,右侧仅作为装饰外酗。" "  对于中国汽车市场来说潭搪嘲,凯迪拉克属于一个后来者廓,当然这指的是豪华车市场台够哗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地矾,那可真要拿出点真本事彤徘楞。凯迪拉克也明白这一点缝搁,去年就将全新车型XTS进行了国产诚娠,并且上市销售尚博,销量也是比较乐观的镐暇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里椿,无论是配置上还是动力以及外观设计上酚,至少能让大部分潜在的消费者接受佃悸桃,这确实不是一件容易的事情途输汞。于是阀俺栏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款旦,对动力和安全系统进行了升级牟惫损。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版灯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版泌蔽,仅有一款36S铂金版绩桃舰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变仓拷。   2014款XTS 28T铂金版外观旁:外观延续36S铂金版的设计极。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同欺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅饲褥,在其他方面则没有做改动朴回。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蚂,没有做太大的变化写胚舜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上倍讼票。   XTS是一款善于运用灯光的车模,它将大量LED元素装备在车身各个部位薯,正是这些时尚元素的出现每浮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赁赁谐,获得了更出色的细节表现力咯。这些称不上优势的细节表述嗜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方点仙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化驹弛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示僳粮棘。尾灯依旧是LED垂直式的造型僳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致肠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梗程,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新阶。早在上世纪五六十年代邪,Citro?nDS就用上了可变悬架拓鞭榔、随动大灯滤遂席、转向助力毛酚踢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术射尼,加上极为飘逸的车身设计迁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样溺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌始围,2011年长安标致雪铁龙成立纱,到今天我们测试全新DS 5LS叛模溅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茨钙,音译的中文品牌名念起来很接地气写躬淮:长安谛艾仕搐,有股莫名的喜感激换,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菏,是台正儿八经的三厢车陵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来射,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象室睡逗。如今弛坞档,马自达6已经发展到了第三代促,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物文,它的名字叫做摄邓:ATENZA糙。之前我们已经解读过进口版本坎甘堕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力韧杭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力道扯唐,这一次排量可不仅仅只有2.0L廊椿,还有更加令人期待的2.5L弓。   注摹禾:此次测试中恒仙,红色车型排量为2.0L斜,黑色车型排量为2.5L慕。国产ATENZA目前还未上市人腥卵,此次测试为抢先测试泰莽阑,车型为试装车攻。   截止到发稿时轻米妒,官方宣布卿碧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厦亮刊,上半年上市销售捅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缸剂炮,我们还是先来聊聊外观糙凯砂。相比进口ATENZA华,国产版本在外观上基本没有变化摩箔墟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竞妙扇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注珐持氦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6藩背谓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里懂剧逛,“下”这个字可意为“以后的”琉,用来表示那些目前还没发生的萄、未来也不一定发生的事情急。比如有人说“下次请你吃饭”丢,谁知道是不是真的!同理舍计,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”话宏垄,实际上暗藏了一些不确定性矩放酥:它能引领未来汽车的发展趋势接歉糖?或者只是一句空泛的口号缅?这是我最关注的问题赤电。   当然也会有人更在意其它方面握杭,比如外观内饰和空间等等芹杉窘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述亩传,本篇文章的最后也会提到苗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能牛。   关于下一代城市SUV的概念藉汰蕾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荡潮誊。在他们眼里江,很多城市SUV都太“娘”了景救跺,连个小土坡都爬不上去怎么行舍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓝。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战许拍、勇于冒险的心盒煤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一杉歌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然冉呐俗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型犀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多律焕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员如口,它能够去接受户外的挑战壬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赔铰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售热,目前主打3.0L排量的三款车型函,都搭载三菱第二代超选四驱系统梧撑,售价39.8-45.3万元淘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止痕唤峭,还有一个最简单区分方式娩,只有精英超越版才标配后拖车钩沧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史梅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来丢,陆续又在第三代(V73獭徘芭、V77等)和第四代(V93犊镭、V87瓢、 V97等)等车型上装备燃琳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三环齿埔、四代帕杰罗)杀到,现在销售的为第四代帕杰罗日。   如果单从分动器的挡位看亮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冉遁逝,拥有2H卫、4H孟堪、 4HLC烦户、4LLC四个挡位唱挥,在后两种模式下继缓称,中央限滑差速器LSD被锁定码摩狼,为四轮提供均匀的驱动力欣。不过值得注意的是困担磐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鄙藏逞,前掠能临、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式峦博纪,正是这样的全路况实用性光襄梆,才被成为超选四驱系统队。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下搏,可以在2H暇备、4H挡位间随意切换的,当处于4H位置时淌撑碑,它相当于一台全时四驱车型饱乳,可以提供更好的抓地力和驱动力剃附故,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面陌窃将,而处于2H位置时莲昧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善创拓,不过这样一个大家伙油耗不会太低敢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗俯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝麓,4HLC模式时肪,中央差速器锁止烩漠掇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吓,不但锁止了中央差速器扩,还拥有更大的扭矩输出忙,此挡位的传动比为1.9:1寒姬拴,扭矩被放大1.9倍槐弥缔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吗,4LLc就能派上用场犀愁缚。在车内萍圭涸,仪表板的中央会显示当前驱动形式寄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换李饯,并随时了解到现在所处的驱动模式通募。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)社,应付一般路况毫无问题顷,但如果长时间处于极端情况下骄筹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱封清蛋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多攫胁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试集,对于帕杰罗来说完全没有挑战性休,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心愤雀,同时也提升了整个历险过程的安全性日,因此光有一颗狂野的心还不行惰,还有选择一个可靠的伙伴炯颇范。 责任编辑猴凌撕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脸,已经上市四年了拣爆肠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蔼统,跟老款福美来相比档次感明显提升鼎杯。除了看得见的设计差别琴巨,福美来M5在配置蓟没、空间方面也有不小的提升淑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本谋非,1.6L车型会先期上市幂抄赂,后续还会有1.5T车型推出餐伤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本糜,其中手动挡共有6款戌脆焊,自动挡3款圭刀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鳞,厂家介绍说叫旗舰版事。由于厂家没有提供参数配置表功盗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烦词侠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型摧籍。 ● 外观官辩:中网造型似君威鼎然酪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鹅守,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棺伪夹,尤其是车身长度奉挡,福美来M5达到4698mm猛,超越绝大数同级车的车身长度鸥。跟老款福美来相比按膊,福美来M5的车长嗅驴剐、车宽和轴距都稍稍增加一些侣叔,而高度降低了3mm镀。   因为长度和宽度有明显提升搂,高度基本不变铺忙咆,车头设计的比较厚实莎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的揪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网看烁耙,格栅同样采用镀铬装饰堑览农,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像晶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茅谰,老款福美来就已经开始采用魏墩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计螺抱。中网轮廓稍有些不同锹涸,老款福美来的中网较矮凉户唱,而福美来M5的中网稍高休,看起来更加厚重酿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疟。除入门级车型外经寺,其他版本车型都配备了自动大灯腐,这点还是比较厚道的谱亮矩,老款福美来全系没有配备自动大灯把。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔绢怯焊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬失隧,能明显提升辨识度抵蛋嫁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惶赡,是2007年买的犀,到今天行驶了9.7万公里左右旧哗。日常使用中油耗7-8升/百公里境,除去年换了个发电机以外没出过其他问题词换。当时家里老爷子选它的主要原因有两点龄,第一就是便宜虐砰,全算下来8万;第二就是配置高探,07年8万带皮革座椅投奢沫、天窗笨、自动大灯和倒车雷达的车不多闪舱,而且空间也算说得过去构卯篇,总的来讲这款车符合预期阔墟挠,坊间说F3小毛病多己,不知道是批次问题还是命好骋换持,我家这辆倒是没什么事儿砷马细。新F3于今天上市骨,领导说我算车主贸篱,于是我就来了咕馆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧泄伺,聊聊老款在使用中的各种感觉吞溅。   ●动力及悬架池炒翠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱卫锋,动力够用粮,只是起步比较肉慑,1挡和2挡齿比跨度偏大编,走起来后挂入2挡转速掉的太多才当覆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坛。   油耗日常市里开7-8升/百公里射秽败,还算满意午谋桃。悬架初段有些生硬拜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吝,对于颠簸的过滤一般空崎,后段软焦但陪,拐弯时车身倾斜大魂物。总的来说算是个合格的入门级家用车抒弧。   ●配置及人性化设计连乃:   比亚迪一直走高配低价的路线累,配置丰富豆葡,前面说过究,皮革座椅开邻、天窗邦踞刻、自动大灯和倒车雷达都有所配备肌黄何,另外藤侩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针人忱,虽然不好看懒绒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的测鹅。没有行车电脑显示屏垛酬,无法了解平均油耗燎殿掸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤情,首先价格便宜垮梯茬,其次当年没有也不新鲜)布。   人性化设计方面惩,四辐方向盘比较细欠胳挪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤闯郴班,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用达,四个角随便按一个都能触发螺。日常小储物盒好用惧帝癌,票据闻首猜、手机和水都有地方放定掣,不满意的是门板储物太泄寮谩(硬伤)偏,平常只能放车证之类薄的东西窝协茶,连杂志都放不进去胁乒,后排基本上算是没有储物空间煎仁屑。   ●做工惜: 内饰和外观各方面做工比较糙白,主要体现在接缝上懈寒霞,不仅大而且不均匀鲤,这是急需改进的贝钎。   ●空间虑:   F3轴距2600mm琴扳盯,我身高190cm廉,有时候我开车跋巍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受临胆。后备厢空间大改匡,而且比较规整燎,用它进行过几次小规模的搬运幕雾,还可以疥推单。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲袭椭,试驾中我也重点根据这几点进行体验滴槽,看看新F3有哪些改善和变化垂蜂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回懦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嫌,仍无法挽回姑娘们的心规,如今她们只爱大长腿和都教授揭。不知道你们发现没有焙,宝马在汽车界引领着同样的潮流狭伺,硬邦邦的3系拱底、5系换代后都不再凶猛拍蹋暮,舒适感和精致感倒提升不少苏伯磁。现在轮到X5了慈斡炽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的笔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气范逢辱,我勉强同意这种观点乔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片北泥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦顺,更显精致上钞。总的来说桑,它不太凶抗,更俊美一些供襄戏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市划颇,除了外观与内饰的小幅调整外两讨采,改款后的逸动引入了1.5T发动机唇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伴,逸动采取了1.6L家庭够用纫暖临、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勺盟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)骂并匡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乏顿能,一个争取“各门功课”都不落下腑四,一个则是专项选手菠酷扁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手埔醚。 ●外观绵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7判冯胜:轮廓流畅馆查、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列誊、瑞虎系列岛坦福、风云系列及QQ系列)吼剖剖,同时带来了转型后的全新车型借,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7党,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造登斥警,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用年簿,更是出自海外设计团队之手洼瓷猫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词那。" "  刚进入社会的年轻人茅泪,它们也背负着太多的压力臂担,在家庭事业初步稳定之后诧,一辆车对他们就显得很重要农翰劣。致炫就是一个体贴的产品层尾叙,它有着炫目的外形慷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致氏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是怕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上饶薯了。从Yaris雅力士到Yaris L致炫叫附广,变化的不只是名字茂幕,更是尺寸和定位驳练煌,风格和潜力栏废。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着独孺,吸引着更多年轻的用户群体澎。   致炫外观灵动时尚签,带着一些年轻的运动气息落窗,车长为4115mm程喘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抄,比老款低50mm;轴距为2550mm吗日,比老款长90mm闷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抵挞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点驼憾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”崇炯啦,这样的设计更有利于致炫的散热懊捎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利读缺沃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气仍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刷竟梢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺宝卯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友形牧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助铜古娜。   在ABB的阵营中汞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车捆,他们的目的很明确叼康,就是抢占国人最热衷的这一市场瑟季。对于奥迪A4L萄木谋、奔驰C级巷、宝马3系而言娘淡,三者都有着不同的亮点与喜好者姐臂确,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价筛欠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敦。   在这款316i消息正式放出时离吭亥,包含我在内的许多人都会想到一个问题环梗,那就是究竟会减配成什么样巩?但在实际看来融,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神门藕肋。无论是进取型还是运动套装版北坝播,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距凳曝哺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼炒蝎抚,当然如果你肯花7800元妻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯头骋迹。此外徘放,对于现今发达的网购来说墓瘟,这个根本不叫个事扒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多挺苯山,此外还有多种款式的副厂总成可鸭狻,质量咱们先放在后面你守咳,至少价格实惠也能达到美观的效果吐复题。   虽然入门级价格不足30万匹陕,但你却可以得到一款原汁原味的3系藉钒芍,在定名中你就不难发现暇滑,316i中并没有“L”谭权扔,它是基于标准轴距系列中的一员跋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂静,对比现售的奔驰C级篓解、奥迪A4L而言浇鲜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势势。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉感,这是国人特有的爱面子传统寝瓦白,作为在国内征战多年的华晨宝马来说馆访瓤,他们自然也深知这一点乌结,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动葛盎,单出排气也与320i的相同敬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条狼题,不过这一项在网上也是可以淘到的税惠秘,副厂价格也就100多元善戳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拌腊屎,然而在国内虏,它还是一种小众车型翰隋。可喜的是绣,近年来随着“旅行”文化的发展舒蓉,旅行车也渐渐被人们认可驰蔚。在我看来淀偏妊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绰,一种是像奔驰C级旅行版骚鹃使、沃尔沃V60那样洞,通过个性刑探巩、漂亮鲸、动感的外观设计获得年轻人的追捧俩贩纷。另外一种则是踏踏实实走低调拷、务实的路线兑,用内涵打动消费者秋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种多。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)腻等坝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO丢疽,外观驰虹哨、内饰进行了相应调整讲抨倘,配置也有所提升陈昧憨,动力系统则保持不变劫和。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坷,售价33.48万炭。除此之外旗匪武,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蕉雇,指导价29.98万闯按。   在介绍产品之前拈任旦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来车。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碌,1985年拨扯狭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吃陛,这正是斯柯达的前身硷。需要说明的是凄皖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称活,并不是指该车型限量销售脸。   ●低调巴堕玫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看联奔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版篓轨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60揩挎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格烦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟同齐硕、稳重吼喇,所以严格来讲侗箱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版椿纹。从上表可以看出蹈沃拭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势俊汀抱,而且更重要的是翰,速尊的价格更加便宜访淬缓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同闺。全新样式的中网格栅更具有立体感态艘,大灯组内加入了LED日间行车灯肯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来虏奔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应骋,朴实捅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉荆集。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯充眉,并具有自适应调节功能霉骡散。新款车型的前大灯造型更加犀利使摧究。此外喷景径,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疮赤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嗜环卫,简洁修长凭环,没有太复杂的线条勾勒鲤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伍陌叔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈匙攻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7末呻晴,规格225/45 R17屏舒吭,这是一款侧重于节能环保的轮胎涪四菊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性普萌,圆润啊、饱满全碳、协调炭霉憋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看捆、耐看得多榔伦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郊乳拜,尾门上的线条层次感比老款有所加强谓。此外腔,尾窗上沿的扰流板蛔撅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嫉卡嫂,让速尊看起来很有范儿纹。对了话,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管己,一般人还真有可能会被它吓到堑,其实它的心脏只是一台2.0T盲迹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)良,在北京借着区域上市之机肌变,我们再一次体验了自由光的越野性能耐刨暮。作为越野车型的鼻祖股燎贡,Jeep用自由光再次向人们证明酷耗,即便做的是城市SUV秆普,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点替睡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身炊,但是在四驱系统上悲蹿哩,Jeep却有其过人之处颇滔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言耿截,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泼。    简单来说顶霓氏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配娇,也就是说点敢,当前轮打滑时拷瓣倡,动力会输出到后轮戌,使得车辆依然能够前进枢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑全、交叉轴这样的情况)驼斥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器么,脱困就很困难了吓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I农柯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号码摄嘎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造菩舞崩,以横置发动机崇葱、前轮驱动底盘为基茨卜饰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴巨逝病,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴立效,实现100%前轮驱动尖室,提升燃油经济性碘兼,而且它的后桥也具备多片离合器结构扫,可主动控制左右后轮的扭矩分配尝潭,起到限滑差速器的作用娄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡但肌啸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡姓县,还具备后桥差速器锁止功能泄瑞,实现左右车轮50:50扭矩分配玻凶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统椽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择啪痘。    在实际体验过程当中桑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瑟、交叉轴黄、炮弹坑介酞、搓板路等等越野路面梁迸令,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中订疚癌,越野能力无人能出其右轻。    然而作为一款城市SUV欧勃寂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力噬替,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板克。    另外附,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间梆紊软,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拔。相比同级别的SUV匙陋挝,虽然在越野性能上依然具有一定优势迸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣檬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淑莲,但是进入这个价格区间以后赁便,消费者选择的范围将更多回修、更大适绣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战驾卸啤,在竞争力方面依然不具有明显的优势仁滴。    或许尽早国产化降低成本抗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凄陪袄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件层闻盛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来箔宋枫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象上。如今渴簇,马自达6已经发展到了第三代担,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物举圣,它的名字叫做湘娠秦:ATENZA耪豪颈。之前我们已经解读过进口版本蓖彪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逻舅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点如。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力墨皆崎,这一次排量可不仅仅只有2.0L禾,还有更加令人期待的2.5L涸。   注恐刚:此次测试中司绅戌,红色车型排量为2.0L称团叼,黑色车型排量为2.5L东镰。国产ATENZA目前还未上市谓,此次测试为抢先测试蔑,车型为试装车词前佰。   截止到发稿时慨,官方宣布厦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”郊痉讥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搅坦唱,上半年上市销售疟韦巧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茹痉,我们还是先来聊聊外观锻屎了。相比进口ATENZA报,国产版本在外观上基本没有变化滇方,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嘶台,而且还特意加入了“Mazda6”的标注闭骡妹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猾瓣,它不同于以往的两代马自达6香,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沏鸵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来箱库,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绷蒂鸥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”案绍菏。总之从结果来看携陕能,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谰妇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鸿,希望它能够像老马自达6一样锨轮,百看不厌绍吝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色搂,仅针对这两款车型来说忿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA趁涛怪,而黑色则太过低调翁鸿,完全掩盖了车辆应有的魅力虚凤。ATENZA的红色与大多数车型不同丹蚕传,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惮裁拐,不俗套脓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm酿铝复,轴距为2830mm潮誊巳,与进口版本相同静。相比同级别其它几款日系车型枯啦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别荚狄肌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯朔凯钎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抖冉特,科技感差了一点钝涩海。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)得然檄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惫茂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意罕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈空兴使。2.0L车型采用的是17英寸轮圈径,相比之下确实显得小了一点连扯,为什么不折个中祭绩谴,采用18英寸呢痛秤?   两款车的尾部设计几乎没有区别辣帛,尾灯样式相同绊褂人,双边共两出的排气管(没错霸歌,为了表达更直观腊痕、清楚奠、无异议嫡溯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邪,这是马自达6一贯的良好作风惮。总之祥诲休,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的都乖欢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言雾轮,谁都知道SUV车型最为畅销苏取,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知肩胖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出醋覆煎,而卖得好的却还是那么几款荆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙短呜,还要等到试驾之后才能给出答案坡寺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型悲床度,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV市彩。从风格上看屑秒扇,海马S5偏向时尚勃愁项、运动陈厂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群份限。而在配置方面乐品捕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点墨兼。根据目前了解到的消息睹停,这款车型的起售价约为9.5万贡护,如果消息属实的话膏赣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平酞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粳但?   外观埃:设计新颖户型救,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位裸欠绩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司饺距,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型婪恨岸,也将它的风阻系数降至0.34排陕谋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了夹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴穷嚎贺,比例上感觉怪怪的哦际,好在经过哑光处理所产生的明暗变化肝,有效地提升了视觉效果乾巴屋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯樊扦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神痴黎丛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯雾母、转向灯以及雾灯堪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沽毕。   作为一款紧凑型SUV卧附了,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm娃光洗,轴距达到了2630mm诫岸。与同级别的海马S7相比虫,虽然在车身尺寸方面有所减少华爆,但轴距却多了11mm寡纬,整体空间表现令人期待肚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈踩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上稳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供腿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吝且褪。" "   全新的A3备受关注桓,这其中的原因有两点魄,一个是加入了三厢车型孩。而另一个涧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型看收手。只是这台车来到国内较晚羌藤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生旱睬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地订,简单明了的说胸卿挽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型取轻,而必要条件是横置发动机井吞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本铜,但消费者从中又能得到什么毖?如果按常理来看兔判,对消费者的好处应该挺多的累僳胎,比如车更便宜了庞秦弗,就算车不便宜配置也应该增加了房瘦媳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低娄。但上述这些还只是一种期盼寺盲患,毕竟这个平台的车型刚量产不久石,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蹿顾。至少高尔夫7是这样石频猛,而全新的A3由于正式的价格没有公布牟矩梢,所以也不好定论巢石茶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3室授,这次引进国内的共有四款车型耸鼻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型毕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置叫屯沪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机沟颠,6速S tronic双离合变速箱空。在本月的21号退糖娄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市杰烁。相比老款的两厢车型梨泵,轴距和车身尺寸都有所增加传奈,而且在轻量化上下了不少功夫光。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择玲,但在配置上基本都可以进行选装碴练。由于三厢版为新增车型厕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贩莆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日驴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市帮蒂埃,“小改款梁菩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抵,而值得注意的是桔陌夺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上滤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议翠练,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力氖盛仓。”吉利控股集团副总裁性、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态腑举,欣喜之情溢于言表吐趁纱。    亦或是巧合连,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赴狡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7宠隆,一方面赊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖害捞柒,另一方面醚嚎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁囤卿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域溜,种种迹象表明逢陌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段城七。   诚然卿邦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车潘骄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”窟蓖传。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时脓苟驳,孙晓东对媒体表示臀帆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪钨寒,吉利收购沃尔沃之后署磊丸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点揉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生铆讨池。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应茅稼勃。" "  在国内酱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的莽篓,它凭借动感的外观攫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”粹汇,后来者RV4胜、途观谓硷爸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮垄姐鹿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比火材,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎平恐墩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了商。而今年坛,东风日产给我们带来了第三代奇骏答,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”唐备韦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮迨啤,年轻化绥揪、动感化的外观设计就是最好的证明款冬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上擞堤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车舶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中钱,层次感以及运动感比老款强太多了斤航。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的伪茶簿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条随萝,流畅的曲线让它不在干巴巴啼孙假,整体饱满了很多黑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯讼啃犀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协饶。   在侧面线条的过度下辣隙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型翟,并且加入了以装饰性为主的扰流板非。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性睦橙。后尾灯变化更为明显皮誊猜,竖条造型变成更为接近长方造型愧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”送尺邓,一定会想起Jeep干五,提起Jeep胁梦箩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鲤乐愧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者频。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能具,看看它在这部分有着怎样的表现帮晾法。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车帮,并且不可选装以外身线,2.4L 豪华版可以选装该项配置芜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配唐史。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酗搁到,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式僻,从功能上来看比较全面讹,下面我们就一起来看看它的实际表现醒。   更多精彩视频巍肌誓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作齿季,调整比较细腻礁笆率,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位唾,而且还可以停得很正羡透氰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可磨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话遣特,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示荒,如果继续操作杠茎艘,系统则会中断本次自动泊车四四认。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里开芒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题碎斯,我一定会把奇骏放在首位戮勾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款防标谰,性价比非常高邵。不过自从2008年上市至今的6年时间里兴铰,它始终没有太大的改变碾,另一边竞争对手们却在不断进化摆牢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律授稍脊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘好碗盯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况板,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前措贯私,而看到新车的第一眼就会让人感叹煤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了经。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辖扇,并且也是该平台衍生出的第一款车型傅裳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化乌苯。相比老款车型略显古板的硬朗外形搏兔,新车则显得更精致羔告涸,更有设计感团集,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上掳黄。当然峭,除了视觉效果之外搞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了磷律?这也是今天我们需要探讨的问题爆丘你。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型甭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限喘,我们本篇文章的测试内容并不全面辛瘦朴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受奔畔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搏陪采,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍故僵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章灰诡阂,里面对新车外形妊、内饰等方面都进行了详细的解读采接,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挟霖床。另外甜冻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊沦失。   ●增加更多高科技配置咸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品氯裁,除了拥有出色的设计窟镜港、良好的工艺和用料之外糯常,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望熟悔,翼虎就是个很好的例子狭斤糙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瘁鸿。如今的新奇骏身上褂,我们也看到了各种高科技配置粹攫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拴。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了汹,在两年前它就已经崭露头角巍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样垮谷,连控制面板都完全相同阿武。虽然东西不算新畦皮美,配置在这个级别里面也算不上有多么领先敞犬驼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化督粱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坊,汽车作为生活中不可缺少的一部分履,也同样要跟上潮流加锑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车怪溜,很多的印象都集中在日系的丰田车上厂摊本,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等教愁肠,由于起步较早猛山,所以在混动技术上都比较成熟喜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型噶无拿,一方面是因为未来的趋势忌梳坍,另一方面就是对环境保护都有一份责任绕凹。但能让人印象比较深刻的不多澄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外邦楔革。经过一天的试驾体验禄户讨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶辛铆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车敬。   外观方面糠藐:设计大胆前卫晶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后青境靡,给很多人的印象就是模仿擎摧烦、复刻限,aygo联旧、花冠芯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沧黔。实则也是没办法的事儿免衔啡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始论,不过从秦看来人什,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脸惰忻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言黑,整车设计偏向年轻化晨呈妊,前大灯内加入了日间行车灯酥褐。车身尺寸方面精恢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm兰翱,轴距为2670mm矾浆。   实质上烂,比亚迪秦的外观特色鲜明簇晴和,个性十足需奇步,他并没有针对大范围客户群体而设计实挛,更多主打年轻输铃坦、时尚元素路羌汗。这样一来酒遍,优缺点也相对明显查,需要一定的时间让更多的人来接受他圈。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番感勺薪,充电方法非常简单也很安全累些。通过家用的220V电源就可以直接充电妨,但是要采用三相插座电橙。车内的仪表盘可以显示充电信息尽墨,包括电量以及预计充满时间公,而且还可以选择预约充电黄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的僵辟,虽然我的“档期”已经很满肉,截稿压力山大琳。但作为潜在车主芳伯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蹋萍,它和福特嘉年华譬赦逃、大众POLO会有多少不一样屑,谁更值得购买拿提化。我想这也应该是大家都很关心的问题肥筷缝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诵发,以供大家有更多了解碘郸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元陀擞梢,分1.3L和1.5L车型固,提供5挡手动或4挡自动变速器哨聪。这也是国产的第三代威驰车型咕冯棚,相比老款车划,新威驰变得价格更低防、空间更大徘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坝馆,在广汽丰田4S店中销售甘烯疙,价格区间6.98万-10.88万元蓄颠阔。两者动力系统勘牛、内饰设计完全相同入谴。只是外观分成两厢与三厢哀们,配置上有细微差别而已蛊奋到。好了点,我们就从外观开始说起帆澄。" "  导语鼎么瓣:在新能源汽车研发领域统偷,比亚迪一直是领跑者倍蓉赡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车旦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术虏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件抬劲,能够开发更为节能及、环保的电动汽车产品测官墒,实现性能的提升和普及应用价锑。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作孔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车讽蹈店。   历史上前际娜,秦灭六国处茨,结束群雄割据时代何,统一中国蕊篱,开创了历史的新纪元诵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆骂,势必证明其在以下六方面的实力福肃:   一荤虏便、比亚迪秦到底有多快配?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示榷袄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒撂醒,23%的车型在8-10秒呢鲤,17%的车型6-8秒潞柒双,仅有8%的车型小于6秒朽相,代表车型如保时捷卡宴4.8L诽幌信。今天难计晌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下眷镰翘,秦百公里加速为5.9秒鼎陈堪,而记者实地测试时灰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒撑夸亲。   跑得快自然有其道理槐,秦具有“双模”动力鹿髓婪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合羌淡徐,在混合动力模式下林,秦能爆发479Nm的扭矩哨,某种程度上可以与那些超跑抗衡拭厂。 二涪、秦油耗到底有多低螺幕烧?   根据国际标准测量核算矾沫,秦百公里油耗仅为1.6升轿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式榷施钙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式湘首,纯电动模式时鞍蓟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时顶,整车自动或者手动切换至混合动力模式蝎。在所有模式中垦,秦还能进行制动能量回收咐埂,即电机向电池反充电喊稻,每百公里回收2.5-3度电寿,可以多行驶约15公里界竭甜。 三每、秦充电到底难不难厢贡冷?   一句话回答丛堕境:有三口插座的家用电源就可以竣田森,就像充手机一样方便匈。秦的电池容量为13KWH抡,可通过220V电压迪瀑教,3口插座溪,4-5小时充满电屎。秦随车附送一个智能充电包父嫡碌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖篡泰。   四深咯苛、既然用了大量驱动电池挛碍,到底安全不安全?可靠性如何抬金拼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池牌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酶踞。单位能效比定,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鲤才齿。但是安全稳定性方面则恰恰相反湘袜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池帝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池手,是目前市面上最安全的驱动电池缆,没有之一鲸纫。   可靠性方面挟,据比亚迪测试琼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑视,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修护密玛,业界罕见眠。电池电芯甚至终身保修翠潮。 五胳、秦操控驾驶会不会很复杂懦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浪称,习惯之后甚至更加简单拌。新增纯电模式伊倘荩控驾驶稻,更安静瘟话、更节能督贸界。   六虽焙痛、电池组电用完了如何行驶倒菱?   据技术人员介绍窖略,秦本身不存在电用完的情况但嘉。电量不足时滦秘誊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式技讣咀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电酞。   此外陡,行驶过程中归,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量哩馅,并储存到电池中材。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车氨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鞍亭米,其次是QQ me问队,PT漫步者之流剑卞葛,当然还不包括那些“只识其样碱勃、不知其名”的人群趁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象旱妇计,它也是双龙汽车最具标志性的车型白斥。在迎来双龙新柯兰多之后翁悔桥,就在近日休遂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贯距,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界暴,但却让我们可以由心发出这样的感叹峰,爱腾终于正常了痹澜。   从推出2011款爱腾至今晨,已经有近3年的时间暮善,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势托端,却在人们心里留下了不可磨灭的印象想。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事币乱,伴随着2014款爱腾的推出绞,有关于这款车的一切骑,也自然成为历史外屑,被我们封存起来婆涪酣。全新的家族化风格设计鼻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路巍耿逻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部尾虫登,与新柯兰多相似的样貌舅丘毕,让新爱腾不再具备专属性繁。没处前部细节的设计拣私,都是那么平易近人骂柔,平庸的再没有任何特点惨啡。可能人就是这样侈遂露,老款爱腾在售时丘弗恫,人们总是说这款车有多难看材访,有多奇葩储,但当它真的成为历史后卷瞄瞄,我们又会感到缺少了什么诲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化郝前,但还不至于让它从中获得什么优势寸,车尾部简单的几处变化反,也并没有影响整体设计给人带来的感觉畴逞。现在在大街上眉锯墓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的锈琳膊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了其。   本文导航" "   这年头在路上跑着堪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼涧凌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啸馅,把自己造的车不断的加长穗,就算不加轴距也得把身子给拉长蒙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吐需、大型车上宦捆,感觉有些资源浪费湾剐计。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车混,“L”的作用才更加实际铆。当拿到这辆YARiS L 致炫时并,小惊喜了一下乖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了省项秘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了沽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惨、大众polo凌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势护。目前这辆车共有两款动力脆滑歌、6种配置车型在国内上市惊闲互,指导价格在6.98万-10.88万之间铂块挖。由于新车型且上市时间不长赫薄秀,所以目前的优惠幅度不算很大狼,基本在3-5千元左右畅梅。(个人观点岛徊:致炫棋暮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士浪牡沃,厂商指导价为8.7万-10.68万镭掣,搭载1.3L/1.5L发动机吹蠕闯,5速手动/4速自动变速箱韦墨鞘。" "   曾几何时逝袍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾墩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象巳韦,但却没有获得国内消费者的认可暖肠。如今哥发,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前爽送,其售价区间为15.48万-21.98万元瑟,相比老款车型有所降低池抱。另外醛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化氨,并针对柴油发动机进行了重新调校献惹坝。下面就让我们通过试驾体验俺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化湿编,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型唉殴吠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计汝携,并采用双龙全新的家族式设计疽堆撇,整体风格与现款柯兰多十分相似哇。然而列稀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整艘净,其车内布局依旧与老款车型保持一致蜕米,略显缺乏新意柿恨缴。   小结腑: 相比老款车型来说陛,新爱腾的外观变化令人欣喜对危,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光费翠千,且双龙全新的家族式设计的确更显档次响般。不过绦陶耻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进奉洪第,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容暴揉慰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上被眷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)咳叼阮。在海外市巢曷洹,新逍客提供3款发动机妈畦担,配备6速手动或CVT变速箱素星蒋,在英国的起售价是17595英镑每敬连。与现款车相比潞怪扩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计祷颠深,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处醒捐渐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型日囱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肩架矩。 ● 外观介绍色挨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型颗介谴:宝马2系Active Tourer馆壳凳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嗡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型锚科狸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子哦?车展上的展车给了我们答案喝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泻孙,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蛾恼,而在正进行的2014日内瓦车展上亮朝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出糜熟糕。和两厢版一样酱,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶畹呙块化平台打造叼,造型新潮时尚胳贪,细节设计则突显旅行车的元素饭,保持一款旅行车应具备的实用性介铣。据悉啼,该车将于年内率先在欧洲市场上市添尾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位搞,相信国内消费者很快也将与它见面唾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后娘椽,全新标致308的旅行版如期而至狭说聘。从整体变化来看侍,它在保持旅行车实用性的同时捅抒,将重点放在外观棵录菩、内饰的调整以及配置的提升上镭色少,新潮的设计更是让人眼前一亮钾狠。在我看来揭,它的变化是非常积极的邵。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高剁刀,现在它要做的就是尽快进入国内略。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章廓按潞:   静态评测    ?   更多精彩内容认:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侗辉迁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界褐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新娜。早在上世纪五六十年代锻仇答,Citro?nDS就用上了可变悬架叮咆、随动大灯畦、转向助力彪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术完,加上极为飘逸的车身设计旁拓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样感。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌善么,2011年长安标致雪铁龙成立抒久,到今天我们测试全新DS 5LS皇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胶,音译的中文品牌名念起来很接地气耗赖闭:长安谛艾仕脚酪,有股莫名的喜感案粳萎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛇,是台正儿八经的三厢车廓。   ●外观奸:考虑国内需求甲脆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饱稿,后者里里外外都显得格外前卫怕娠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度奶时酪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孤酶、更好接受一点采。当然乓空,前提是得保留住原有气质鳖寥廓。   在这张全新的前脸上隋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰探巾,官方把它解释为“飞翼”澜颁颠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征路力缸,由于边缘不是那么锐利设荆潮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颧,接受起来没那么难踞函。   车身侧面和尾部看起来很饱满方儡、匀称钨洞晨,其实我个人甚至感觉比车头更好看岔念吻。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰动拼妇,厂家说这是做完市场调研后的选择昂列,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西共,想想也不无道理取淋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条粹,与其后期车主们各自琢磨伐阔堪,不如原厂直接把这事办了洗划镣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无霉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注啪遁:下文简称新阳光爽,以便阅读)慑肝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰暇扮涸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 冬。现在它不光新潮恃盯急,还进一步提升了性价比贰鬼,为与定位相当的大众桑塔纳墨擦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备甸南割。 外观吕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸笆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似曙菏寺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感罐扫魄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜亩身建。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分龚衅帽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米付琉蹭,达到4456毫米辩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平闭焕苍。    此外妙桨氰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米母麻,由于在东风日产的产品体系中失糯盛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伙俯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样任犬抨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蔼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时秋,我已经身处呼伦贝尔牙克石称坟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气离。尽管天气有些寒冷撅摹词,但此刻我的心情是非常愉悦的栖巧农,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演罚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感潞窍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嘎骡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car歼,当然我也不例外避。这次除了911之外氰辫辛,保时捷还带来了Cayman商偷、Boxster秃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辫,让大家分别体验RR(后置后驱)拆吻、MR(中置后驱)旅兔莫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧沦斜锑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的申茄,即使在这样的冰雪路面也不例外鼻琉蹄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作纶。在练习漂移之前锣汉俊,充分的驾驶培训是很有必要的蓬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时式陈会,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嫌松。   ●车辆失控该如何挽救蒲慷仇?   当车辆发生转向不足时椿疚憾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)兔,稳住方向并且慢慢回正倾,切忌继续打方向托莱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向锑累涕,反而会加剧转向不足的发生含食砷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度社弘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线郎妈。对于一般人来说帛赎,应付转向不足要更加容易一些唤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辰,而转向过度一旦被合理运用镁械拾,就能成为过弯利器媳撤,也就是我们平时所讲的“漂移”烘拔崩。   ●如何才能实现漂移痢渐视?   要想在弯道中实现漂移拱挺卑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移祁。针对这次的车型以及冰雪路面恰杠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式广靛:   1级炕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疏焕,我更愿意称之为惯性漂移过弯担。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近唐、甚至小于90°的急弯梅。 ? 『以上为PPT截图荣僚,分辨率有限棺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性榔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诽,然后反打方向怜呜办,稳住油门漂移过弯闯防。例如在通过上图中的右弯时雹堆钒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腾,然后左打方向苟混,紧接着再右打方向哺讣捂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挫,别慌林,这正是我们希望看到的涝航,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涉舍胶。随着车尾横向滑动的产生付,此时驾驶员应该迅速反打方向纳,让前轮时刻指向出弯的路线募纽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度杏,随后在出弯时适当收油并回正方向歌娃阿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了构多猴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向门,方向盘转动角度都不宜过多储蒙枯,最好控制在90°以内们。其次油门动作务必细腻胯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系湘拴,给油则会加剧侧滑律挫不,收油则会减小侧滑角度计,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拜。   2獭你、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赌袒奠。   适合弧度比较大的高速弯道峨轨珊。 ?   当车辆高速入弯时思啼菩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头姥烩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑采。当车辆开始侧滑之后吾乘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转徐坝糕,继续维持横向滑动瑟,同时反打方向控制出弯路线镐态,之后的动作与第一种方法一致淖。对于初次尝试的驾驶者来说涡跺,如果入弯速度不够快也没关系戌槽,你可以直接省去刹车这一步骤汤,在入弯时适当地轰一脚油门慑版,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑枯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蓉,并综合运用胚笛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了凯。例如在紧急戌、高速的连续S型弯道考,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沦凛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心关,从而划出一道完美的漂移路线痉肖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗牢卤辖?AE86在高速S弯道超越RX7攀李,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妈尉抬。   当然眉信,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后添缄托,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海罐夺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型似辰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶程就仙,相比手动挡已经省去了脚踩离合器霜隘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钢痛,驾驶员只需控制好刹车赐、油门以及转向三者之间的平衡即可煎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距珊慨。   然而即使是这样计,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的畔侧书。冰雪路面凹凸不平昂焚棵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同朔屏慨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验冯猫,所以技术和心态都十分重要蒲宿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哄鲸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头李。在这期间檄疵逛,沃尔沃创造了无数的第一兢,也赢得了不少的辉煌成绩截,当众多车企迎头赶上之际矢理井,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中秒龟,并将其命名为Drive-E熔啦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢幕悉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带肝碧岔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命横颇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅府含,实现了靠背调节和腰部支撑识。 1967 推出首个后向式儿童座椅庐蔡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护午膘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器猴,将有害废弃排放降低90%以上哩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)思股,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淌寂闯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生秃,有效减少或避免低速追尾碰撞裤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术捻,至此安全范围从车内延伸到车外坡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表筒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拈承凰,从被动安全到主动安全荆细,再到行人保护凶构妇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可敝涪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挽,空气污染现已成为最热门的话题失,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事举据,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陋势,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抨恳赣。   Drive-E是什么 曙斧晤?   即E驱智能科技猩割,代表Efficient Power(驱动更高效)艘、Electrification(驱动电气化趋势)蔡蛾吼、Environment(驱动环保潮流)兼廓,从字面来看很容易理解溺,简单来说就是引擎高效化司疥怒,这样一来既可以保证动力性铂,同时还能达到更好的排放标准蠢污继。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱柏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征横,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎冗芬。   沃尔沃还将这一技术投身于谋迸娣校块化的研发教豹,只需变更增压器募福块与催化转化器娜荩块等主要部件共图,便可催生出一款新的引擎产品捕附。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上卫贯,大致可分为4类旁呸虎,即汽油直喷引擎尼、柴油高压共轨引擎良坤,单增压引擎(T5)狡拾镣、双增压引擎(T6)解旦。 以XC60为例 俊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嘘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表磊桑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例梨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎记瞧唐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比榔楼,在动力输出上也略有提升篱邓但,其中的原因自然脱离不了小体积帆函、轻量化等一系列技术的支持萄怯。   此外变速箱方面也有了很大的改观爽典,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%动吭,挡位的排列也更加紧密板,有效缩减了换挡时间髓偷,从而具备了迅捷的响应能力衬彻蜡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现襄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嚏笨,耗能经济性方面得到了进一步保证藩癌剿,它将改变城市路况中引擎启停的时机享,改善油门的响应汐相钵,空调系统转化为经济模式工作垮杉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作抠厕雄,而在65km/h以上松开油门百叙,引擎还将会处于怠速状态蒜。   本文导航瑟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩艘波室,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位叙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蓝溪阀。不过渭按哨,动力并不是我们今天的主要议题卡梧。秦的下盘功夫方面表现如何膏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拇岸嫌?这些都是我们今天要研究的内容饰惦幢。综合起来晌乃,我们最终目的就是想要弄清一件事芹刚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色玖士。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”旅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外谭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上躺刚。当然肺,由于秦有着体积更大笛郎、更加复杂的动力系统吞高将,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法百耻括,但由于双叉臂需要更多的空间汾杯,因此也是不现实的煌稿。在材质方面涟怂,秦同样表现中规中矩还集酿,并没有使用轻量化材料为车头减重病蒜戒,亮点并不多徘佩。由此可见腥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化赋立。   不过岁拢,由于混合动力系统的特殊性埃酪帘,秦也必须做出自己的调整馈窝回,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异攻丛侮。比如悼壳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面勃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上衡戈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上垮。此外普,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮闯排,相比速锐在直径上增加了将近9mm性场,看起来很是显眼茫翔槐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化刊洁,而在同等材料和工艺的情况下罚蝎疗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度磋率,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鞭。   另外窜拨酒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架抠屋。与速锐的非全框式副车架不同芍尾掸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮盖牌隆,由于加入了电动机和管理单元霞裴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加贸,因此这样的变化当然是加分的俩冒谭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套翁俩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声讲锌末、振动和声振粗糙度弥伯,欲知详情请点击这里)七,是个值得肯定的进步燃厢逃。此外刹航,与速锐相同浑魂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连馈,强度更高爸奈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力世幸斧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天梅,现款傅约祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌怯佃衡,不过福特已经为此做好了准备蓖模,日前刚刚发布了新款覆危克斯吐。它采用了全新的家族化外观箱惧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果参,不过它真正的杀手锏汲井,还需打开车门才能发现肮村。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线牌匡堵,进一步抢占细分市尘腔资怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型商控,满足那些对于性能有一定追求的消费者啸谁能,比如轿车中的S5谷辉、S6顶、S7慰、S8等等犀。就在不久之前的2013年12月柿鼎钢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辆杆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蘑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)歧普翻。 外观揣刨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态档皇惨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子幻纽纯,可以随时面对那些不识货的挑衅者耪陇开。作为Q5的性能版车型污污,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔡俊,颇为低调凸墟良,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化翻。 车型图片 基本参数扩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出忍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别示荣,特别是车身高度经过降低戊淮储,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm萝,而轴距也有细微的变化耐。   其实只要细心观察暴萎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的铺,除了特有的徽标之外鲍,SQ5的镀铬条有别于传统车型效素,采用的是双横条样式蓟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桔路既,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卿沧蒂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆下耗。而配置方面吾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备盒腥案。   尾部的变化主要集中在下半部分此缓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力免寺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计多敞,可根据行驶状态来改变排气开启程度辣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓷秤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭第传俗,前者就属于少数派谩。一个是只有追韩剧的人才懂掀丘稠,一个是全民百吃不厌沫戊羌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品广,其实上一代车型在国内早有销售撤,只不过跟福瑞迪太像了贸彤,外观不出众唾辑,关键是动力平平型睫锨,所以最后并没有收获太多诗。全新速迈刚刚上市獭戒搁,售价17.98-22.68万元当彼课,很有幸能够在第一时间接触到这款车慨究烈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了米。   如果你对速迈没有什么印象也很正常现看,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈揭享稼。通过简单的对比苦,不难发现绍奸晾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版便腐堡,名字叫做ForteKoup奉蛙圃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赦册,售价17.18-20.08万元齐很蔷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版溃哆,它承了起亚家族的虎啸式前脸栋慰热,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评姐,现在看来谈不上惊喜嘿啼参,只能说还比较精致及。虽采用了大嘴的设计棘活婪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步瓮,或许小女生会喜欢筛燃。大灯全系都为卤素光源箩梗汗,并带有日间行车灯燃删般。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰努协梅。   走到侧面椭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化衔粕,但两门的设计为它增色不少姥巍,在绝大多数人的固有印象中拓巍复,跑车就应该是两门橡韦,并且应该是无框车窗静蔑,仅从这两点来看半鸵,速迈确实都做到了叙史,开在路上的确引来了不少的目光追随谴弯估。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流凰县场,我们一致认为车尾的设计更为出彩老伤迟,短小了、精干祁瑟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受田陈垒。除此之外献,1.6T车型使用双边双出的排气管布局繁,而且排气管口径不心估隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强稳诲界。轮胎为韩国本土品牌歉特,规格为215/45 R17虑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胆。   当然吝猎,如果你选择2.0L车型的话悉,你所看到的黑色外壳后视镜温厢毁、前后包围的碳纤维纹路饰板郸剂、双边双出的排气管怖唱谅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了诚凯衫。" "  讴歌这个品牌埂蚕,或许很多人不是太熟悉慈疾叭。作为本田旗下高端品牌捞侈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任罗坞冻,而且在美国市郴畎ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的屉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力航守,大部分都是人们对这个品牌不了解鲍唉修,影响力上不去琶,导致在销量上确实不尽如人意榔馆性。对于这次全新MDX的到来楷酸僵,个人持有赞许的态度偿诽僧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意坑挺,还是那句话酶尾,品质上去了踩板藕,接下来就是提升品牌影响力了鞍汲翰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挺,大灯的轮廓更加细长娠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯功瞬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过荤胸蝎,但内部结构和MDX并不完全相同控蛙颁。雾灯被一条仿LED的光带替代宛呕雌,进气中网的细节刻画更加运动伞感炬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扭,侧面造型给人的视觉感受非常低先,这和前后大灯的位置有很大关系挪卯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎换,注重舒适性倘褐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吾翱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感馁谎,而压低的姿态却更加动感揪伪悸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脾。尾灯造型相比较现款修长法丰乳,优雅的感受也来自于细节的 设计盘,但貌似通过我的观察劳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伤碴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置桓跋痘,让尾部显得非常简洁撕。   本文导航饲滴即:" "  2014年2月20日扇镶林,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市玛粒胯。2014年型奥迪A5的最大特点是浩磨泡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机廷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国标斥勤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大娟鸡,共有19款车型斧衔氏,售价在49.98万至85.8万唯,具体价格如下撅潭眷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扦肺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面培,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别牟。配置方面捻呵善,也与现款车型相同喀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机围。   内饰方面荆巫,2014款车型也与老款车型大同小异兄沤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘菱举,同时门内饰讳、座椅中央扶手夕、都采用了纳帕真皮面料溃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赂。而2.0排量以上的发动机则保持不变坎圃抬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型熟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蓟。   变化一拍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化塑,在原有的缸内直喷技术的基础之上料郎喝,加入了较为传统的歧管喷射矮峦罚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合巨诵超,通过二者各自的优势加镰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求港恰。事实上颧硷脸,混合喷射也不是什么新的技术榷舅锹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用垮溯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点凤十沏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市壕罗灵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善崎函。   变化二广码辅:排气歧管集成至汽缸盖内干,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力淳项,从而减低涡轮的负荷辜贿,提高涡轮寿命酒崔。同时讹俄,因为在进入涡轮之前进行冷却徒寿先,相当于提高了涡轮的进气温度限制烩,可以允许发动机有更高的排气温度黎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高邪贰胶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人讨弓,同时结构也更为复杂据,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战免酬。对此僵,缸盖内的冷却系统也进行了改进掸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)颊粟篱。   另外箩视,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蛇诽,还有着两项小改动蜕霜帮。使用旋转阀拿谌椋块替代了传统的节温器吕维,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喝辰彻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嘲芬。   根据官方消息械,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上态许,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蜂横。笔者也希望在应用新的技术的同时靶虑伟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情屉涧粒。 责任编辑练筏泛:王晨熙" "  A00级(微型车)料砰,在人们印象中这类车以实用性厕妹幂、代步功能为主党街,低廉的价格促使配置也不会太高四,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候船旧风,一款车的推出打破了这一概念窗,它就是全新奔奔膳焊亨,来自长安汽车际厦。   感官是人们的第一直觉反应史食佩,所以外形设计的重要性不言而喻掀,为了使人们印象深刻炯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的妨窜悍,道理很简单憨彭蚊,日本是微型车最发达的市场懒鲍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展靠,在2013年广州车展上橡毯沦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光龋替,除了时尚的外形设计以外新行坞,在细节做工上也有着不俗的表现弥。前脸的设计整体性很高戌太钢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条醛魏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影递。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表厘孙习:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势熟,不过这一点在外观上并不明显勒烽舵,这源于贯穿车身的硬朗腰线搽庙传,有效将视觉性降低脚霖,同时搭配造型独特的双色轮毂摊,让这款小车看上去时尚动感贺锣弓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动颓斧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰犯,如果仔细比对俯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸晨狡漂。除了引人注目的设计以外啪东壁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹项,具有加热功能的外后视镜秽统、15英寸的抛光双色轮毂拎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页狗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市策村胆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捻澄。不过茎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版兴,从内到外凤外蓖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉摔,可以说是一次完美的蜕变夏铺鲤。那么这款新车究变在了哪里弄搭炼?它究竟新在哪风顷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出匠世僳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伤戈。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大忱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm懂,轴距则与老款车型保持一致河稳曹。在尺寸变化不大的前提下窃,改变外观栏没碴、动力淡灵缺、内饰湃投、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关工鹿舰,2月19日这台新车也正式来到我们面前谈,并接受大家的考验形。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条靶,但这8条是我个人认为变化比较大的壳黄连,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惩倒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候顺僧,我就有了一种预感猴隘蹬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢擂无硼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案槽嫂沏。全新X5给我最深的印象除了家族化外蜂揩绅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)轿捅宋。首先俄,先说说全新X5的外观坊粉绞,“大尺寸双肾进气格栅”磕啼碴、“开眼角式前大灯”健藩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蹲。    现款宝马3系推出的时候峦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉啥稳,现如今随着全新X5的上市馁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上角挫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此侈阮睡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敞,据悉赡痛毒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯绢僧疟。值得一提的是腊宦霖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般下揪纽,给人一种炯炯有神的感觉修。    由于新老款车型的轴距保持相同匪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉木从,反而侧面的腰线给人一种力量感诉社,这也使得新车看上去年轻了不少侵。细节方面起穷使,新车在前翼子板上增加了进气口菩焚,突出了宝马品牌独有的运动基因薪趁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格悼荚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带温聘勒,提升了夜晚的识别度靡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起姬枚铣,降低了风阻系数林,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疚苫割。" "  版权声明稿式换:本文版权为网易汽车所有炉停灿,转载请注明出处久伍。   在2003年火恒,奇瑞QQ的下线让这款时尚洗抽贝、便宜焊补、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活竣,之后短短的几年间么刊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话澎渡炯,然而到了2006年长安奔奔的推出芍,打破了QQ一枝独大的局面盗疆。一转眼损,已经过去了10年的时间挟含,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占钠崇,在这个追求个性娘芥、讲究品质的时代岭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则跺,而长安似乎也意识到了这一点逛肉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢推赦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者眉?   从厂家方面获悉悍表,老款的奔奔(love)已经停产坊,而奔奔mini则将会继续生产销售驮哼笆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涤,前者主打精品中高端微车市成投唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战怒偿。从定位上来看彤寥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些吾,虽然沿用了奔奔的名字眯,但整车的设计朴、配置以及售价都会高于老款车型搂。   新奔奔客户群体是谁夹仓?   在很多年前郡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结教祟,到底是买奔奔还是买QQ幕酸露,在那个时候墟紊,很少有人会关心这款车设计的如何幂取、驾驶感受如何郴灿士,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具侩,省油险蔚、皮实挎、能遮风挡雨就行救扔。   现如今恕,80后搞、90后已经成为购车主力感避环,这些从小听着walkman诫空龟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计啡痢、用户体验以及品质都有着更高的追求阮浇闻,因此在座驾的选择上同样不会妥协豹蕉梆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看敌,新奔奔就是冲着他们来的膜叙。   新奔奔主要的竞争车型是瞄师?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妙饰肋,但从目前得到的消息来看顽韧冈,5-6万元将是其大概的价格区间梅悸畅。这个价位中既有一些合资的微型车欠帆,也有自主品牌的紧凑型车荣扔疮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车返噶,比如两厢赛欧并撬、奥拓蜂、玛驰以及低配雨燕等等车型评时。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线茂闭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些宪坛,产生竞争的几率比较小粉毖。   外观票莲:惊艳卜旱净、和谐僵讲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型呻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词古姜:高离地间隙举蜕、车顶行李架叮畅冉、双色车身等等楔同。没错巧杉,无论是跨界豁、越界还是交叉车型现刚抖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倍操清。不过世间万物查,徒有其表终究很肤浅堆,我个人认为辩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统裂乌。所以蒲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾繁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时衫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象涸蘑啊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腊评,它集沃尔沃所有看家本领于一身蒜,可谓全副武装攘罐。为了让媒体更好的体验这台车忱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高潘。没有固定线路廷诬,没有领队车辆痉鬼胆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾琉毫,它会和每一位汽车媒体人独处12天脱。而在这12天里尺角淬,我已经和它奔袭了4100公里礁法,横跨了三个省份瓦,体验了柏油赛道响常、软土拉力记、冰雪漂移祁害、高速狂奔狮吠眯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炯,当然巢恍咯,最终的结果是某:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秀镀,正所谓日久见人心堕,交友如此厘馅,试车亦是如此恳轰。回到正题涎盾,和往常一样类,对它的了解还是先从外观开始行崩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生搜挤,相煎何太急”这句绝句渡,而在雷诺—日产集团旗下珐挪恐,有两款车正在上演着这一幕芒差。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气继观锤,还有这出色的越野性能赖插洞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性城秀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下厢为,买谁更划算伸税拧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杭迸颠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位叙悍,作为英菲尼迪的顶级SUV旗腿,QX80的售价高达152.8万动痘,但经销商处可以优惠16.2万穆达独,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万第,虽说16.8万也不是个小数目炕坏蔽。但对于消费者来说颈酬,一个日产膜,一个英菲尼迪愁功毛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌净婆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)羡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缕,它的身材绝对够大啃。从上图的数据来看第幢输,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙衡没,尤其是将近5.3米的车身长度负,会让您感觉驾驭它有点困难蓬。另一方面纳赁览,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型艇掇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现柿篡拦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解趴涕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型钎绊错。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅猜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足枯虹,同时也显得异常凶猛妙渐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉腿虐乾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大稿,整体造型圆润灵拿飞,没有多余的线条作为修饰阜,但是反而会让人感到车身很厚实喂固。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瓢莫疥。同时注意它车窗的设计瑞卫图,与众不同的创意来自于涂黑的A柱刑缮遁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的弓贾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感奠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样邦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计墨客,也没有了那种霸气腔疲,转而给人的感觉是设计很前卫木。车尾的饱满程度与车头相呼应着萌,丢去了上一代的直棱直角趁车础,饱满的线条凸显着丰满的层次感土活。   日产途乐捂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华巧鳞,虽然脱胎于英菲尼迪车型澜鞋道,但途乐依然拥有自己的外观特征喷昂惠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拷脾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隆敬死:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型位,为了与其身份相符它的各个部件都大一号骚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出技冲吠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底到芬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气访,成为了车头亮点之一迫饭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术雾矾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型湃,这项配置自然是少不了的妇惨柑。我们可以找到4个摄像头视,它们分别位于车辆头部赤屠、左右外后视镜下方和车辆尾部谁。以便在停车过程中久,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况理邢炔,让您更加自信轻松的把握泊车空间污媒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头还,大大降低了停车时的事故发生坟酿。   途乐   通过对比发现苹靶竟,两车在外观上的配置基本相同梢,差别仅在日间行车灯上唇骚坏,不过随着QX80年款的推出下釜,日间行车灯的加入应该不是件难事莎捌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同裳驶,在相差仅有10几万的时候拖屑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店克。    责任编辑佰畴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天病,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了夸沛,除了奔驰G即、丰田陆巡系列害缸、牧马人等息,双龙雷斯特也是其中一员间,而且雷斯特还是柴油车光。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疥,以目前的接触来看歪,双龙雷斯特W表现不错赶记透,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”链逆缆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前芥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蕉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰莱拓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”谎粒。当然互皮,在随后漫长的几年过后恕卞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌木。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO低,该车型最大的特点就是其尾部造型亩晴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嚼垫,宝马方面肯定不会承认必,但从年份来讲劳,明眼人一看便知烙。   外观峭评:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手扁究,该工作室的创办人正是乔治亚罗酸陛觅,不过大师的设计未必符合所有人的审美履健衅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异护,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调煞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柯毫,但为了照顾空气动力学与线条流畅夺,雷斯特的车头是圆的苇拳,所以在当时看来有点“离经叛道”溉仙皇。   而到了现款的雷斯特W谓赣痊,这个“小问题”被修正了帘褪,一体化的设计已经是大势所趋矗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”冻锨日。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型市,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鳖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别笔聘倪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少尸氖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相弘公丢。通过车展上的展示哀,小编已对这款纯电动车型有所了解盒唾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烧囊,时至今日授沏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辰。据悉现,之诺将在今年的2月份开始接受预订检,上市后将以租赁的方式面向消费者漆汤奉,具体的细则目前还没有公布块,上市后会有着怎样的表现期撕,我们会同大家一同关注胖舌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前操艘,简单了解了一下之诺这个名称的由来陪盯虐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贯,毕竟是基于宝马X1平台打造妹,因此在多个方面相似度高也并不为过潍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E皖庇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现燎却吹,其具体的表现如何谭潭缓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验精。 责任编辑采奥经:沈楠" "  版权声明膜:本文版权为网易汽车所有场刚,转载请注明出处森肋亲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计抨附,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列摔睡骏。它们的可见程度朔坞沙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”肮领昆。可见度甚高的两个文字的组合秃羔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字渭。因此戌效拳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车驴灌晒。哦让策,对了态,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思荚操渡。意大利人的自信呻枚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心两佬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用床滇?咱先从减开始说起旧咀卤。 Q型灵骏:致悦只是切掉屁股的菲翔么箍崎?   A鲸涧:非也教,前脸亦有修改构腔瓜,整体风格统一苏颠铃,协调度很高势净。   我相信Roberto Giolito先生捆喷殴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弛艇容,在设计Ottimo的时候贤摄,一定会更加从容握奢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”噶崇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思猛倒磋。在他的心中体悄童,应该有着太多关于年轻乳壬体、活力的理解磐痕枪,而这恰是Ottimo的设计要点顶。 外观总结   赞册:个性鲜明垦返、标配LED示宽灯策蹭、轮胎用料厚道   弹另:低配删减雾灯   " "  版权声明棠汲降:本文版权为网易汽车所有从身镐,转载请注明出处唱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾梳愧,虽然距离现在已经有两年的时间起和,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象枷痴灯。而今天哨弊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痊题,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例剩,并且还是一台后驱车偏呈碗。没错具,它就是华晨宝马3系新赐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)乔,其配备了2.0T发动机峨恍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟伯脸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涪龚痪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寞馅姐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现布块蒋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胁。不过在今天的冰雪试驾过程中敲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)湃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现柿牟免,必须先打好理论知识的基础虾替操。于是在摸车之前徊逛问,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课练嘉秆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蛋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着椭眯恢。 ● 项目一   热身结束了讣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节酷。第一项内容便是加速和刹车魂,是不是觉得很简单狠?其实里边的门道儿多了去了伦。   在项目一结束后嘎输,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式峡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步讹红剿。一开始大家相差悬殊瘦蹿耗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瘁。接下来的项目二会比较刺激一些句蹦,经常会出现手忙脚乱的情况秽痢,但只要理清思路按部就班的做菜叉抄,想要完成整套动作并不是很难炼皑探。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明混吻贡:本文版权为网易汽车所有排烷,转载请注明出处搭膝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嫉栖,不过始终都仅有手动挡车型当绷箩,虽然目前销量也很出色吭论,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户火盒立。好在这一短板即将成为历史哗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出妈,新车将于26日正式上市梯停车,我们也于第一时间进行了试驾体验栓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观葡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外醛娩,在外观方面也有变化腺烤咳。新车根据高低配车型提供两种外观方案彻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妮胃,而高配车型则对中网剩金幸、保险杠造型腻伴、轮圈和后反光板都进行了重新设计闻。值得一提的是会,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的令茅。   新样式的轮圈非常动感卧诵诧,在同级车型中实属罕见石嚏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致推,轴距依旧为2725mm洗。车尾的变化相比车头要小一些葛荤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板犯,不仅可以提升安全性寇另,同时视觉效果也更加出色妈鳖绵。 有态度【试驾评测】愧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蕉?   扫一扫鞭疟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拴泊,一汽大众全新高尔夫正式上市抬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款竣,其中1.6L拥有三个车款渭迷,1.4TSI拥有四个车款懈场控,官方指导价为12.19万元—18.29万元申申。具体售价请见下表篡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胎伙,但是却拥有三种功率版本捎辫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本纪剂,因此在动力系统方面辱裸,消费者有三种选择躲梗。    我们从上面的数据可以看到匠矫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者固剐,1.4T低功率版是主流之压嵬媲ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求砂暗疽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右扛尖甫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮爬驴视,但是它的售价高达18.29万元晌,相对比较贵韭清。    全新高尔夫提供九种车身色彩晚仙瘁,分别是塔希提金蔡、唐古拉白洼、珊瑚蓝贤莱蛔、魅力紫梢、玛雅红竭毫、季风灰臂茸、水晶银以及深黑和极地白曹。 ①厩埂蟹:16寸Cosmic款轮毂 ②魄徊控:16寸Cubix款轮毂 ③竞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂操,其中15英寸的一款午薪玫,16英寸的两款蹲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备崔卉眷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蚕菇脐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供发。    全新高尔夫提供标准座椅涩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅涛涣隧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅秀扔,舒适版车型则都配备舒适座椅编腿募,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版焦钙懦。    在材质方面甭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料扑,分别是上图所示的DianDian黑色织物瞎当、Zoom/Merlin黑色织物吞罢藐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择膝辰矮,分别是Vienna黑色真皮告、Vienna米色真皮枫、Alcantara黑色翻毛皮挤、Alcantara棕色翻毛皮夕德不。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料舶轿孪,有两种风格可严摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料豪嘲,同样有两种颜色可驯浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料算送夹,有黑色和米色两种可压芾砣!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅湃。    在车内外装饰件方面潮,不同配置的车款也有不同的安排虎砰铜。像侧窗下沿镀铬装饰条镭底沏、双排气管华炯、镀铬装饰双排气管奥、动感鲨鱼鳍天线相、真皮换档手柄姜尖、科技质感装饰条绕、金属风格装饰条冒报、碳纤维风格装饰条等等剑陷,针对不同的车款都有不同的配备敞稼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍理瞄势。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富驰闯去,配备有MKB多次碰撞预防系统筋、ESP车身稳定系统花甫爱、ASR驱动防滑系统敬、XDS电子差速锁围拼、前排侧面安全气囊甫傅、后部4探头倒车雷达红聘缆、前部行人保护系统课清、自动静态转弯补光功能等等令插,但是在舒适性以及功能性方面釜,并不是很丰富忿烘,但是也可以满足基本使用堡痛隆。   1.6L自然吸气车款如何讯恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研鞠埂,它拥有手动时尚兔妒、自动时尚以及自动舒适三个车款兔乾歼,手动时尚与自动时尚的配置一样咳躲币,在价格上二者存在1.2万元的差价凄撮川,主要是变速箱配备的差异降。所以在配置对比环节珐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行性嫂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元咆,差价为1.1万元卡扳。    在配置对比的环节我们可以看到门咎,时尚型与舒适型之间的配置差别到,大多数都体现在外观内饰的装饰件孰,以及车内一些常规功能方面厩博,主要是顶棚储物盒此授、后排中央扶手奖摆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半攘劫,实际上最有意义的差别在于全景天窗腥、后排出风口判、蓝牙电话牵、定速巡航瘁古、驾驶席座椅腰托筷唇、TPMS胎压监测系统这几项上膛必搔,不过在这几项配置中稻漏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置项绅,尤其是全景天窗浑浦敞。    从价格上看擎擎喊,二者的差价为1.1万元饭亩弯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的古际吝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品帝妊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户典,所以我们在这个推荐环节吨镜,更多的倾向于低配车款形。 责任编辑壳棘缺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底粕分缚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发甸水。它采用了全新的DS家族式设计风格郊,延续了一贯的法式浪漫风格化建烘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素伙。新车基于DS5平台打造船并,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惰。预计在3月左右上市懈拇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触媒,让我们一起来看它的表现如何鲍菇撂。 外观嘲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅临,却多了一些时尚及科技感假氓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性笑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感担。镀铬装饰拿捏的也比较好踏汉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌效典岔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品淮惮擒。也表示着DS的品牌走向独立未那。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吨,有着都还算不错的账面数据氮须,车身长度为4702mm隶夕,宽度1840mm该,高度1515mm.轴距为2715mm坎竞。上市后会把目标锁定在奥迪A3竟始。 车型图片 基本参数清: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芥,除了前车6颗驻车雷达之外疟锯脊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能杏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乖恋绣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰霸廷挛,从视觉上拉伸了车辆长度阀诚忙,尾部设计了一个小小的尾翼习虹,尾灯下侧字样表明了其国产身份樊拢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头儡锑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方峭佃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捶,真正的排气隐藏在了下面啸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型都蠢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贿:高离地间隙漏楞脑、车顶行李架嫌、双色车身等等膏。没错吞齐,无论是跨界兔囤、越界还是交叉车型贫抄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摄鸿。不过世间万物说,徒有其表终究很肤浅扦,我个人认为芳贺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗣朽。所以湘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耻谋究。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宋,它集沃尔沃所有看家本领于一身峦歌,可谓全副武装狼将完。为了让媒体更好的体验这台车娘举,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高铜峡烁。没有固定线路仟,没有领队车辆鸿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悸椒鹅,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓢。而在这12天里躲可操,我已经和它奔袭了4100公里绞尉,横跨了三个省份稿礁,体验了柏油赛道甫、软土拉力病、冰雪漂移体、高速狂奔佰港窃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话懈赖,当然淋邯,最终的结果是挨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多孙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的灸涧,正所谓日久见人心楼欠黔,交友如此昏,试车亦是如此绕。回到正题狼毕,和往常一样逼,对它的了解还是先从外观开始寇观。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化扒夹、多样化是一种趋势酥驳贺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况孔降共,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炽乾迫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠铝窘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦访脑妨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车诞娥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碳怪拱,上市至今保持着约5千台的月均销量睦寸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疙盖。 外观/内饰对比味郝绦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拱筏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造删绿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的授,毕竟师出同门劝。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管骸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯氯泄祟,远看很容易被误会成排气管吨,但事实上真正的排气管被隐藏起来品软船,整体尾部设计显得层次更为分明伯剐。低配车型配备有倒车雷达朽赋啥,高配车型还配备有倒车可视臀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念膏篓瘁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点号嗽,修长的车身与宽厚的D柱挨吾佃,加之出色的后排与储物空间眯伺丁,俨然就是一副旅行车的范儿洗互什。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钢疾淋,它完全可以称之为旅行版朗逸托季栖。    车身的线条连贯自然砍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观膛司饲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哼穿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些杉充,调整了尾灯的白色灯带位置百抨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端缝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重冬平。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缎墒贝,内饰板件的用料以软质材质为主酚句崩,接缝及做工也较为精致蜜,与同级车型不相伯仲逼纱。从实拍的车型判断垦翟贫,自动空调接闺拌、ESP系统嵌、电动座椅浓掂尝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型拉痰壁,至于具体配置还有待官方公布勉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉杆,同样是大众家族的传统布局骂,整体的感受都很不错炭,方向盘陀遍霓、中控台的每个设计很都容易上手降限公,从材质上来说倪侍,朗行是塑料感有些明显的焙畴活,好在其工艺上还是有保证的讣陕钒,并不会有很廉价的感觉贩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后邓酶,销量在整个家族中表现最为可观拱。近期率汉设,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市擒,新车主要变化集中在外观鲁,同时针对颜色逗构、配置进行了调整挽秋寺,以保证其市场竞争力辅护桅。在豪华紧凑级细分市场中笑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一罐痢,通过下文的对比分析福蓖愧,希望对有此购车意向的网友们一点参考须吝认。   备注妮星冠: 为更直观的进行两车的对比分析静,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嵌春活、CT200h F-SPORT)赫赶评,市场优惠参考自深圳市场谴。 车型图片 所属品牌频吭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动文呈,内饰做工精细    车身尺寸方面坦诫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优饲凛,其他参数均小于奔驰A260诲。从外观和内饰设计风格上看寸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑思,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释汾盯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺霉墙差。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后艇肠腊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样腿,全车充斥着力量与美的线条葛谷隧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点坡匡,硕大的单条幅进气格栅哗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发衰怒。    相比极富视觉冲力的前脸造型弘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些璃态霖,但并没有脱离运动顽泥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓扯滔吨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹卿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素松骂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型计坍,同时下侧雾灯造型也有改变程攫燃,车尾部也进行了一定的改动师拭久,整体感觉更加运动黔。另外前,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”氢猾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配烙城,形成强烈的双色反差狠。    F SPORT车型装备了整车运动套件久镁吧,涵盖了运动调校悬挂士、运动包围惶、运动阻尼减震器锭、熏黑运动轮毂骚、运动车门脚踏板斯、运动型铝制加速踏板告、制动踏板孙块、脚歇板等币。    三幅式平底真皮方向盘脾宋鲸、红色元素点缀的空调出风口猫寐许、铝合金踏板摄、仿碳纤维装饰条等等额测,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感钮层,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格郴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化乔,将方向盘吹死食、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上弟桨潮,增加了便利性闹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动略韩滥,分散了注意力诬屁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间京,是多数第一次购车家庭的首选要求忱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型垂趁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功煤裁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型穗兽,会有怎么样的变化德,一起了解一下话纽可。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的竞普褂,镀铬进气格栅增加了些许立体感剩承痰,更加显眼的X造型前脸吭猛茄,迎合年轻消费者的审美铣间。大灯的改动有些另类报,在我看来接受起来还是需要时间的快烩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车杭肉,新款在车身尺寸上有所调整史磨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米靖秽林,轴距保持2600毫米不变绰,相比现款仅车身尺寸有所增加挡酥侩。   车尾的变化不大瓮衅私,保险杠下方增加了黑色塑料饰板墟蜗盆,以及牌照上方增加镀铬饰条染,尾灯造型无变化绰。实拍车型为高配版本仟函肚,但仅配备了三点式后倒车雷达驶帅伺。   新款的15英寸轮圈造型不错吐湿卑,轮胎选用优科豪马吻擎,规格为185/60 R15拆夸,备胎没有缺失楷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置锤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鞠茄,在年轻人中更是屡见不鲜辣。在学校要有个性鞍桑,在单位要有个性卫,穿着打扮要有个性饭,兴趣爱好要有个性短蓉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢故桨驰?如果你有这方面的兴趣患,那么杰德将会是你不错的选择靡。可谓自成一派的它但眠腻,凭借着并不起眼的车身尺寸报、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间人视咯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车埔瓢?还是旅行车牡?或者是MPV茂?但这都不是事儿惹,只要适合自己就OK浚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人箩,喜欢接受新鲜事物的他们僳情,正好与杰德不谋而合徐蹦粹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嫡,此外屯儒,六座的乘坐空间歪齿沧,也足以胜任日常的使用需求董篙寒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受狠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢孪?自2013年9月6日上市以后怒山,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量慧欧必,力压大众途安和马自达5等竞争对手姐闲,它用事实结束了我们的疑问透么猎。除了这些棋兔摆,杰德还会带给我们什么样的全新体验挞,让我们继续往下看锯目。   " "  若是经常关注汽车之家的话吨亩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生窜畔钮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”郝莆改。虽然我们这里并不提GTR碴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何趣雄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父布滥Γ克斯ST兔停,令人刮目相看廓。与此同时充络绢,在秦身上靠僻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料袜滤、做工以及舒适性表现上的明显进步劝昆。 外观造型琶陆衔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程册割你,如今已逐渐走出了当年模仿的时代省抠,近年来推出的新车型如速锐课、思锐以及大家眼前的这台秦绿酬,都可谓一个比一个漂亮哎壁。就以秦来说诲陆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网伴,很是亮眼尚,同时也营造了较高的前脸识别度商厦。   车身尺寸方面封九斯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大妮瓣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平诬梆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)计瓮博,2670mm的轴距表现则处于平均水平逗娄苔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同路撂骆,其整体感觉与速锐大同小异线。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯评豪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接彤。无论白天还是夜晚亩,该车的车尾识别度都非常高晴。而且内部的光源前跺孰,除了转向灯为普通卤素灯泡外稠搐来,示宽灯手匪层、刹车灯以及倒车灯都用得是LED划太。   充电寺娟、电桩安装及质保/售后介绍粒郸哼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骄通敦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包壬浚勃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电轮清,据官方资料介绍橇节,充满一次电大约需要5个小时左右鼓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)翁剩辑。   同时拭话磨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩扑富甫,虽然价格并不贵微赏勉,大约在6000多元淡,但对申请人有一定的条件限制瞧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)板菩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)欣榷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剐。当上述条件都满足之后蹋蹄单,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骡容江,如果一切顺利本,最快1个月内就能安装到位并通电使用希。不过目前炼硼惹,秦还不能实现快速充电核,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的钙,只是目前还没有这样的配套充电设备隶荤聪。   针对秦的特殊性尘拆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挥绿圭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务不卉。其中材灭贿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全铺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶涵空厢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哭、绝缘手套和护目镜等设备龋情抹,并规定在检修车辆时必须两人在场骏。以防车辆万一发生漏电楷疲,威胁到维修人员的生命安全姓。   与此同时捕虫仕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里寇记,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组社溯砷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同持凉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鸽,整车质保为6年或十五万公里瞧胚,电池组为10年或二十五万公里)铆。总之替咐男,从专设的维修工位赦秸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期丹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度懊,而对消费者的购买更是一种信心的保证尺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泥清,中国汽车市场刚开始发展糠,市面上可供选择的车型可谓寥寥赎,在那样一个年代棚柑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准戎赡,并且在之后的相当长一段时间班表瓷,人们心中仍对它们有深刻的印象磨忍。时至今日辰搏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坚祥唐,在数年激烈的竞争中澎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下尖腊僻。这回弘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首乳,我们也借这次机会为大家做个全面对比髓丹翟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车葡:外观内饰(包括设计和做工)晨、配置司、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)脐来、储物拾、油耗老、驾乘感受乡讼习、加速性能围式缓、刹车性能桶。同时催,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钮谩当、同价位车型的什么水平凰莲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型假蒲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元芒,目前约有6000元左右的优惠令伞赫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元筋为,在优惠方面差别比较大匹物廖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右裸,根据论坛中近期的提车价格睡铃,9000元的优惠还是有的诞慧手。目前茅,两车的售价依旧属于同一梯级疯董铺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致侥陷,只是配备了卤素大灯及雾灯卑缓,透镜焕、日间行车灯这些都没有尘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烙覆坦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置墩,因此我认为两车的配置可以理解簧,符合同级水准烯妒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位窟翱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比姥骡疗,两车的各项参数也处于伯仲之间腑昆,差别在6cm之内鳞柑。在车内空间上多,两车的表现也很接近陶附,我先剧透下吧心,结果可能跟你们想象得不太一样铣寒蔽。   相信看到这里粪,大家最担心的就是如果车辆没电馁怯卞,后备厢是否还能打开的问题丸。捷达看来是妥妥的没问题沛赂千,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑太盯,它的后排座椅靠背可以放倒钨,之后即可顺利从后备厢取物护,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐牟虚琴。   在倒车辅助上峰纶体,捷达配备三点探头晦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配酮喊墨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平博傻睬。这里多说一句嫩毫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达衰,让人觉得很不大气瞎女抵,并且低于同级别的水平绘蹲苔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达隆,舒适型也可选装倒车影像概洽摆,比捷达厚道一些淬捌介。从普及性上看款陕,能够达到同级别的平均水平坷革缝,从功能性上看令慰赤,拥有倒车影像的它则高过平均线了酞瑰,给好评肥脚姑。   两车都是15英寸的轮圈迁,造型上也是各有风味灰豢,轮胎宽度也同为185mm位诲。从售价上看毕獭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右村涟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坞蒜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比财嘛,让我们在后面的制动测试上见分晓纷攀棋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显懂,借着中期改款的机会师擞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机炽去诗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注枪蒜驳。应该恭喜它岸皖攀,至少在我眼里策,它确实达到了自己的目标细。过往凭借动感的外形宽漠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它透芒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点棉剂。   只可惜衫俱糠,刚上市不久的2014款起亚K5棉咎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择夯箩呐,而且它们的价格都处于K5车系的高位摊槽,受众群体并不大奖盖鬼。前段时间嗽估,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析佬,并撰写了《起亚K5购车手册》久焚磷。文中凰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型罢毯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐妈皆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色坎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH妓襄卉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机巾憋款。自从起亚荚诫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后慨,互用研发产品的例子不胜枚举旱促,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吃层热。该发动机的最大功率为245马力灌似僵、最大扭矩达到350N·m槽,账面数据处于同级别的上流水平版筹眉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机访屯壳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀倪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机戳丹。   在涡轮增压侯谰父、缸内直喷等技术的加持下潞凡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m诬四,并且一直持续到4000rpm铆。得益于涡轮介入较早床,最大扭矩拥有宽泛的输出区间浪履,而且它的油门也调校得比较灵敏假甩拿。在实际驾驶的时候建梧,可以感受到它的起步轻快自如每魄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陕陡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比书水邻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捐挝甘,但差距并不像数据相差那么大堡徽间。在整个低转速区间慈湃,它的动力输出不算直接誊希,缺乏一点活力弗讣骆,给人一种有劲儿使不出来的感觉俗齐纤。   于是咖摆径,我把油门再踩下去一点欧,动力突然来得很快递几,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然壤庭,毫不费力扰,而且可以感受到车速达到120km/h时茧角,发动机还有充足的动力储备概疆。它的中段加速能力让人满意没食哄,虽然依旧缺乏一点活力潘赊缺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开暖孩推。   还是差点意思献,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感辨。于是擅被,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式饶任鳞,6速手自一体变速箱切换到手动模式按,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作康揭剃,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挖毒梯。它的油门响应足够快痢,发动机的动力输出得到更好的释放铆能,方向盘的反馈也更加扎实瞳凉。除了SPORT运动模式外尾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钉聪,运动特性从SPORT茸、标准到ECO逐渐减弱谰,驾驶风格也逐渐趋向安逸玖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纪规,平顺性极高陶祥肩,而且动力的衔接也让人满意陌盗。若以80km/h的速度巡航冠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹲娜壁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右森,对于燃油经济性的控制也让人满意秀期梢。同样值得表扬的是降挡速度锑,在中段需要加速的时候深踩油门藉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出闷围纠,而且换挡冲击也比较星肌,不会让坐在车内的乘客感到不安翅。   前麦弗逊惠、后多连杆的独立悬架底盘结构傲,在调校方面仍然有很大的提升空间慕漂。它的弹簧足够硬椭戈幢,但是减振器的阻尼不够大坚庆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底痊汗,会有细微的震动传到车内随,以稍微快一点的速度过弯势,车辆的侧倾会比较明显筛图暖,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题迹,舒适性让人满意赌圣,但如果需要激烈的驾驶的话福,后期对悬架的改装很有必要讨。   它的刹车盘相应加大了尺寸仓,刹车的力度足够媚拧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性度莽。具体表现是扯食,刹车踏板的前一小段是虚位孪讥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏田,制动力度会突然加大哗会剩,需要一点适应的时间柯段。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舍表山,发动机的声音诉涟、振动都非常小夯弦拌。然而合,在速度上来以后烦捶椿,噪音的上涨速度也很快舍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎悍婆搞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鹊夺。   我得承认贰省鹊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数吧俄茸,但在起步和中低速行驶的时候豪竞,动力参数上的优势并没有完全体现出来萝涸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处畔使晦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价琅翅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吵纯墨。当然签讥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型哪。另外赏窃渐,值得一提的地方是铃,在动力提升的同时牧陆,它还加入了行驶模式控制系统傲里法,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用锚,它的动态性能相对有一定的提升害铣砷,开起来也更有活力和乐趣揩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了祁伟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”评,只有手动版车型销售颧磕,导致产品线还不够丰富动矮灭。而就在去年11月锹乏宪,海马M3终于推出了CVT版车型嘉,7万-9万元之间的售价泼夕抹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求星我篇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30桑骆悄、逸动覆、宝骏630以及启辰D50等车型菠委,竞争还是比较激烈的么烈。作为一个后来者脑效烤,海马M3是否有足够的实力立足笺骏?下面我们就一起来看一看扒刻扇。   动力具抗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择多,其最大功率为82Kw天尉,峰值扭矩是147Nm鄙氓。从账面参数来看奥扮,可谓非常出色拭薪懈,一点不比合资产品的数据差顺迷寇。对于一辆紧凑级轿车来说邯陌哎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了薄溅。    开起来的表现敖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强揪托,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蕉湍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中棉擦逻,如果想要充满信心的快速超车誊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择冈笨腺。    我知道会有人问撩湿详,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗横踏?说实话啊,我觉得大家都没什么区别呛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着称摩涤,也是低扭不够强埃,需要靠高转速来增强加速能力喊硼。    可以肯定的说虑痰萍,除非是加上个涡轮增压器贝廷且。否则的话抒,这个级别同排量产品之间的动力表现袜肝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同羞。我个人觉得儒瘦,这只是消费者们需要认真衡量的一点黔,而非全部贸势仇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感随,动力传递平顺连续的特性略,有效的提升了整车的行驶品质感洼操呕。顺便说一句甩楔嘘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外夸替莎,这也是比手挡车多花点钱的好处呐下奸。    深踩油门时阶督椒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拜疥,来保证动力响应足够顺畅伺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内变水。此外贺犁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涉烈,功能性极强妻宋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现祈僳感,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后颊碗琼,g值才开始达到最大的0.366g埔核讼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内妨,此时车速大约在30km/h左右蔷幻哺,达到60km/h用时5.24秒九许,冲刺到100km/h用时11.45秒芳。    接下来看看海马M3手动车型天,在加速到2.5秒后缸,车速已经达到了差不多40km/h撕绰薄,达到60km/h用时5.01秒唉插,冲刺到100km/h用时11.28秒稻氮怯,比CVT车型略快氮肃。如果不较真的话犀,可以发现二者的差距其实非常屑甏场,相应的在日常驾驶中其实也一样烧炬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米家,就这个成绩来说拌,它的表现只能说是非常一般螺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拆爽怀,它的表现就算好多了匆。 责任编辑始:沈楠" "   近日裤僧,宝马官方发布了新款X3的车型官图回迪坎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赫怀父。从新款车型推出的速度上来看疙贡赊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视窃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量酒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化骂俗蹋。    早在2003年纷缮票,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章贝葛婚。10年以来落,宝马X3已经销售超过了一百万辆行唱,自从2010年上市疲鼓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作乌乌抗。因此筷假廊,2015款作为X3的中期改款臀送地,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中炒,优化后的大灯组造型惯挤景、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰匿遣嵌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多楷哦陷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版佩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感姐溺辑。通过官方图片恳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时翰骑,也融入了宝马家族的最新设计语言蔚,与新X5一样采用了新的中网边框设计滥驶爱,在视觉效果上更具冲击力咐骑度。    在头灯部分分杭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鲍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吃函。另外挨炔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代猩,配置方面它还可以选用全LED光源脐,再加上选配的LED雾灯惰讣膜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质味耙臂。    新设计的前保险杠极具力量感太,并融合了镀铬脖颁、塑料格栅以及金属护板健内,进一步彰显新款宝马X3独特的造型吠逛。此外德完墩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂腻书,也使整车更具个性化风格撤勾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为卿:4657×1881×1661mm侈下,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近岸,轴距也同为2810mm叫舜杏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异抹搽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赏,从车头一直延伸到尾灯的腰线奥,让车身看起来更加犀利且极富层次感计。相比变化较大的前脸婪股埠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计姆械前,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰外。相比X5邓,新X3的尾部更加耐看绍手玩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感兼浩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分变,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守心,视觉效果并不是那么给力瘟漏绒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择错盟,新款X3也不例外裁效稳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板侨滔络、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前废拇、后部的防钻撞保护装置爱藏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套韩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嗽劝。此外特筒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致堵。该车还可以选择六种车漆毒、三种专有的18和厦老、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诡。 责任编辑撕寄挞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车底:Quattroporte(总裁)超湍逃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标美蔷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV斤糖稀:Levante淬歉,还在2013年4月的上海车展上宋缅仓,以全新总裁平台为基础墒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角考乾抛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的凛河渺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4律草,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款睦磋:Ghibli……   以家族设计为本就斡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系睦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同墒,改走豪华中大型轿车的定位问福,车身尺寸长武编、宽工抗畴、高分别为4971mm脖慷、2100mm和1461mm搪局,轴距则为2988mm还,直接锁定奥迪A6抄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上超新锋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo白末酷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征甭零突,且融入全新总裁的轮廓特色挂,以紧实并极为流畅的曲线泰巩誓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烤。    于是在车头设计上上,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽屑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩镭侨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面恼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样儒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计竟,将蜂巢状格网嵌入其中璃勿浆,且尽可能地加大考瞪劣,再搭配角度更为锐利汤惶抄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组寡熬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势垄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条抽瞥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏祟尉,所以厂商在Ghibli的车侧缅侗,除了保留前叶子钣鳍状孔道档、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外盼乖距,也师法了总裁车侧的设计祷潭犊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型但外,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没怂蓄,另一条线则从前门下方迸出耪即纱,向后朝车尾紧缩氢,滑顺动感且充满肌肉感唐,并正好可呼应更翘的车尾设计挝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辈堂,速度感浑圆天成认馈。 内饰向旗舰看齐到范多,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上步勒匣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿差蓖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瑰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计顽徘,也把声控羡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片备,右侧拨片负责手动升档茬洗捅、左侧拨片则能提供降挡巷伪。    此外歌开,三辐式方向盘的前方诲荤,一样是借自全新总裁的蓝底白字蚀实甘、双环式仪表盘谭鹿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表署号尼,左侧则是表底超过310公里的时速表道聪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕渴浓扳,可提供显示油量岸黔司、水温舰桂、挡位与导航指示等行车信息楷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上驹焚哥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图愤呻粱,告知驾驶者目前的驱动状态味。    和总裁稍有不同的中控台狭歪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟光床,以及可触屏操作的收音机电台选择漆屡、音源切换尖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)啼短、空调温度齐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕版里棱,空调出风口则移至屏幕的两侧姥砍拜,下方则为恒温空调系统调整出风量燎、温度与出风口的位置棵,以及音响系统的吸入式CD亭瀑色,设计上较总裁车系更加简约腑蒲砍,但用料与配备完全向旗舰看齐淋,展现了十足的诚意冯底的。    较为可惜的是童镁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm稿饭丹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm芒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性隙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当咐顽逞,包覆性和支撑性也非常出色蚕。    但是后排方面溯看百、便没有像总裁那么充裕圣疽,尤其膝部与头部方面裂,身高174cm的笔者坐进去后狭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已倦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促敌,也刚好替前捎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何粪架,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓起肮。 责任编辑淋辱遁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”洁昏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了猾?后来一看芍,哦跺,原来CC是“Cross Country”埂府。继续了解发现有点意思哪,底盘抬升距、高功版2.0T五缸发动机五词剩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蜡:目前的普遍规律是酱膜楞,产品分得越细熊,总销量提升越明显冕禾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品从犊,它的引进嘶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦佃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板呸,主要分布在前脸和车尾火羔,从外观区分它和普通版V40很容易弓。底盘抬升12mm狄敖,这么小的数字对视觉效果影响不大卉,整体协调感没遭到破坏南扩。    车厢内部抱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样痰歼寒,除此之外内饰并没有过多特别的设计垃。之前我们已经发布过实拍文章蛾,车身相关内容有详细介绍匆速,因此这里只是简单提下要点膛枪,就不再重复描述了拿病。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来窍充昏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机潦,最大功率214马力少,峰值扭矩300牛·米霜累卞,型号B5204T9薪凭棱,是普通版V40那台发动机的高功率版本封,那台机器的型号是B5204T8唯别,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒滩瓷,今天会是什么成绩浓甜届?稍后揭晓醒。    变速箱没有变化皆熔,依然是日本爱信提供的TF-80SD戈,六个前进挡腹扩,带手动模式和S挡将,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT彻扛烦,奔驰A级用自家的7挡双离合厩乓笛,沃尔沃这台6AT暂无优势夸哗,目前他们还没有新产品投入实际应用抚脾歉,理应加快脚步昏蝎。   驾驶眉冯:邪恶的S挡    驾驶部分恳峰瞪,我想说说D挡和S挡的区别弄。看起来挺初级的一个话题沽鼓澈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂五遣。D挡油门响应迟缓硼灵,在激发变速箱降挡之前领,需要稳稳的汇、持续性的向油门踏板施加压力沙隆仿,慵懒的降下一个挡位之后痕,情况有所好转少,动力给得稍多修,也就这样输。    不满意对吧胜?可以把排挡杆向左扳到S挡衡险间,切入“邪恶模式”料闪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)窃灿纯,转速拉高1000rpm以上挤砷架,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来陵巧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次船句红,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冬,脚踝每动一下躺,车身就顶起往前猛扑一下嗽聘厢。深踩油门锯戈,转速迅速攀升砰拢颁,跟D挡时判若两人垛据,两百多马力眠苫、三百牛·米虎,在这个尺寸的车身上爆发出来肚,过瘾罚。    激情过后细细品味棋,这套动力总成有两个弱点需要改进缴坝途,一是怠速时振动大舜派幻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动沪,影响体验;二是低速行驶的平顺性撮台赤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境隆,1希毋危、2滤蜕、3挡之间可能频繁切换步,动作应该再细腻些茅恼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统届巩侧,选择“全功能”项薄茶舶,不打转向灯就变道卤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嘲嗓痉,回正的力度不星揽蟹巍,如果你想在车流中快速穿梭前进斜芒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争庭问,要么关掉方向盘辅助楔滦蓟,仅保留振动提示即可怯嗜。   绕桩拓刮剩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况纽盆唇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣绿潦惟,在绕桩场地很讨人喜欢伎朵。车头响应比前驱版本积极籍骏虱,入桩动作稍猛负,车头好像在被一根绳子拽着走底。给我留下深刻印象的是废拇捍,这款车的极限要比前驱版高太多蓖步彩,特别看了下兽沤涎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h缉。上手容易妻,但是需要注意别突破了极限梁违普,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点庇:一旦超出极限酒息,很难把车身再救回来籍爸。 责任编辑咎巴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7颅盾砍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足躬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始朴邪薯,就一直困扰着我们的问题围。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题妹怠诽。马力越大的车就越好么澳?绝大多数情况下答案当然是否定的颇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外私揪惜。随着时间的推移裙紊蜗,我们有机会做这样一个有意思的选题痰答胳。   让我来说明我要做的事情荚擅澳:我们有三辆四门轿车匣,合计拥有1657马力空。看起来确实有些夸张妓堤粟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport还扑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多退沮徐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S椭泄,但是这个570马力的怪物一直没有车妨碑薄,直到我们完成这一特别的测试一周之后喉甩。我们只能使用520马力嚼箩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo哼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力苗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣十波。   另外一辆是全新的奥迪RS7靖龋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冕曙蕾,拥有560马力的出色表现欺断。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8雄搏疙,在K&N工作室的台架上卞,它的轮上功率达到了479马力魂从。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中看潜逞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力壕丘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器冉沥,用以获得更多的功率输出料论颓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候岗结抡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力堤。即使按照宣传中给出的数值薄骑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG困寇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哼洗彻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呵裂垢,它的轮上功率达到了541马力凑辑茸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力巢怕拨。   另外还要说明一点尉壁团,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来骨涵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本搁浅阂,不具可比性牧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试哇哗。结果很令人意外化旦。两款加速最慢的车型恐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h径狮亢。当然最慢是和RS7相比较而言的贡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速杆猜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录狈疽祷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒顷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊动辛黔,但是还未打破我们以前的记录池咕妨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底铂赡坏,说它慢更像是一句玩笑话却录曝,这一成绩实际上已经快的吓人了霞踩。奔驰则要更快一些落辰疤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)殿需,冲线的速度也提升至197.5km/h检何弊。冠军仍然是RS7的墨共坪,它只用了11.6秒剔玖绥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平贫呵。奥迪的冲线速度为193.8km/h峨浆途,虽然不及CLS63 AMG顷,但赢了就是胜利变甘。   123下一页 责任编辑慈酸撩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后祭磐烹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚期豹功、运动和科技气息了摊闻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此恋朗荚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机匆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子澄赁,主动式车道保持和自适应巡航功能寂麻毫,几乎能让驾驶者也变为乘客桥,高科技配置更加丰富妮。    于是餐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前问挽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了炬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L商梢殴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受骨,在下面的文章中有详细介绍姐。此外渤椭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章东。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读撼杉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道下氰、残破衰败的路边小屋赦完、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律梗瘟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富糖琉幢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落布渐。身处如此糟糕的环境篓肌,却并没有让眼前这个出身自底特律惠髓、土生土长的本地小子屈服按:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感龋猜涕,但只有经过一番试驾体验之后橙厦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力焙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瓢估坦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网男屏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形饭衡,同时两侧向外延伸与车灯相连捕深。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化豹臼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯肆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腹袒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计窍斗。   尽管是低配车型洽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蚀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)忿坍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车图,它基于D级车的平台打造骄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条浦叹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK侠倾档,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT烁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体楼俏,不过从近几年的趋势来看毒安陪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香免俄卞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型耽佳,至于其中的原因纪,从这款车中也许会找到一些答案夺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT红寥?   GT街,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写揩厂,维基百科将其解释为具有超长续航里程辑扦、拥有强劲动力搞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型哼牌娠。可能一提到GT裂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车冯娜迸,其实则不然笨乱捶,GT拥有着明确的划分准则罕,举个例子来说架输九:拥有着标准的后备箱量塑河、配备V12发动机并且内饰非车睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车岸快颂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT咎喘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”泛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类净翠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看柏扰,这款车的确还真有点GT的意思耸莫。在笔者看来美坟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉芭哨,最起码第一印象分已经拿到了玛勘蓉。   5系GT是采用7系平台打造的捣密?   5系GT的轴距为3070mm茸潦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同圭幻,从前双叉臂鳞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系线。厂家表示辛甘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贺抹然,其在外观蓬、内饰捎沛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同门藏。   5系GT型到无朋友航焊?   谈及5系GT的竞品厂吴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情盖撇食,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嚼绒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版隋蠢呜。   外观邓橙洗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仕迟赏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆说涂。风云2(详情)讳乘、E5跺、A3以及今天评测的这辆E3扯乔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蛋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丧景酶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祟。从这辆奇瑞E3(详情)来看孝立,外观及内饰都有着很高的原创度跨香。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间踞湾。这让奇瑞的产品线更加丰富酪,但也让消费者选择起来有些头疼甸翟寞。 外观心邢亲:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人钨,但外观却没有去针对青年人的设计款恃,前卫残僳、另类这些词汇应用不到E3的身上幻,车身也找不到多少运动感很勘。不过它长得却很容易被人接受许齐纪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洛剩俩,E3和E5的外形稍有一点点相似彩渤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间害。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化眠加。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鹃隙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高枚嘛,而且非常容易被大众所接受淌。不难发现颇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变赏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头屠。艾瑞泽坦傅、瑞虎5推琼,单从外观来看都会让人眼前一亮抛盼村。借鉴是好事郸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快七食,但不动脑子的照搬实在是说不过去恰导贿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧啡冗绷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表猛定蕉,作为最会制作小车的铃木来说囊撕柏,雨燕可谓打开了国内的市场芍取氨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代兴讽沧,新一代的SWIFT迟迟没有引入埃氢。而就在2014年1月18日丧惭敬,铃木速翼特在国内上市间慰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茎刻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后料刮痢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏焕单。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疆府:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕泌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件胎泛握。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造弧居,速翼特运动版采用运动风格打造倪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm奖,轴距为2430mm估蛔。由于基于新一代车型打造本套,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些腊讨,轴距也加长了40mm烧浪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚坚笨谁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息孔伴倪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16驹来遁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新孰,包括中控布局田贸滴、仪表盘禽冷济、方向盘等造型均有所更改莲焊。此外犬艰涕,配置方面新车配备了ESP奠淮、自动启停系统暖嘿娶、USB接口喊刷瓷、运动座椅等配置道覆接。CVT车型还配备了换挡拨片便酒呕,满足驾驶需求逛肆很。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了单筹辈。真皮包裹自不必说芍脾庇,3始、9点的打孔设计握在手里也是真舒服双。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锣。不用和别人比缸蝎谩,超越自己就是最大的进步枫夸古。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面从,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机办,其最大输出功率为100千瓦鸽清矾,最大扭矩160牛·米灌幕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT抡栋,其百公里加速时间为8.7秒季峭海,最高速度为194Km/h糖。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡确读,相比之下乐趣少了很多革努丘。 免责声明静湍撂:本文仅代表作者个人观点位甩看,与环球网无关醒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赤吭蛇,对本文以及其中全部或者部分内容榔汹配、文字的真实性精灌、完整性判溪、及时性本站不作任何保证或承诺犯皇,请读者仅作参考挟晃探,并请自行核实相关内容嗓储。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车下渡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大瓶翻梨,引起了广大网友的质疑从幂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注杉床播。于是易车网本着服务网友的原则郎纳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瘁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车妓假绦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示琴弦鹃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蹋衡喘,您便自有定论旁摧。   体验者介绍    前排体验者船伪摄:辛毅 身高忙落梅:178cm    后排体验者弛:旭子 身高拿:177cm    Ozel 身高怂蘑:170cm    小娴 身高凌率前:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准亢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高厂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍芯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣陆患。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论抢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆宫试,公平公正公开地来一次大对决共。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明燎担惭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别侈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车潘苗标。所以不得不承认牧祥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值慨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上贯。    事件回顾沫:    说干就干韭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绕扒片,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作比。根据易车网后台数据的统计来看客省确,持以上三种观点的网友大有人在顷佩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲轻烦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案擞。尽管是为了对比三者的公路性能旱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上巍膊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上晌戏小。    测试车辆抬详:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350县。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型婚酗诽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车请馆炯,奔驰已经尽力了量,我们在此也由衷地感谢挽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题矫,告诉大家改款前后的差别碎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5沁碑。因此我们也很负责地告诉各位网友碉省,目前除了易车网葛黎入,其他媒体对于新款X5的评测统错,都不能代表日后国内在售车型榷。第一辆中国版车型为xDrive 50i锭咕,加配M视觉套件粒沉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况苛,我们无法借到官方提供的车辆扔氓蹋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惰埔哪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型凄古勾。    测试场地书琴:    乐驾赛道全长1.6公里驰,共14个弯道俩,最长直线段270米寂纫裙,赛道宽度为10-18米姐剂,视野开阔佛为购,无障碍物附鲜。赛道两侧均为土质路面虫随摩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蕉顺,大大降低了安全隐患徊。    测试人员兑羔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑岁,却要替土豪们操心买什么车垃,这件事听起来真挺可笑霜,因为我实在没法揣测土豪们的心理评。如果说我还能理解花五十万买大切铆瘟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野挫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器燎拭婆,代价是要多花一倍的价钱线。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感男赂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感遣细趣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望侣。不过因为坐的比较高瀑撑柑,速度感不如那些贴地者强烈从,还没怎么着呢就破百了冬釜。这大概就是SRT8的魅力誊嘶,很难说值不值得末刹眉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款青貌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近陪不桨,跟改款前相比还是升级不少哩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到看熊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系享播盯,SRT是JEEP官方改装部门讳肌锯,这种改装是全方位的莽,包括内外套件加强检,以及性能方面的提升廷柯危。SRT8就是高性能版的大切诺基粹吝,主要提升是外观套件蹬径、及动力系统脊、刹车系统锻贺姬、行走系统等方面囱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型第。动力系统采用了更简单粗暴的发动机咳媚,6.4L自然吸气HEMI发动机崩,搭载采埃孚8速变速箱糙测。   SRT8为公路而生尸,所以公路性能是它的强项深妓,不过Off Road就不是特别在行了谦茂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 篮祈贪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影粒叭地。 ② 跟之前的SRT8相比倘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的帛,所以科技感和豪华感都提高了不少韧贩,跟换代前的SRT8相比啼椒镰,升级的部分都是实实在在的嗓叭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱景仿星,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统慷点朔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置抱修廖。  ∷肌③一百多万的车晤半辱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蓖,再挑上百万的车的刺艇,好像有点吹毛求疵弘艇攫。首先悬架的设定非常的运动搓签,即便比较温柔的驾驶方式课伶坦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极溺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车兼臣,大切诺基SRT8并不是一个非臣模合适的选择涵老钾,尽管动力非常充沛师钳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意潭帮诗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响昆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺济,但好歹SRT8也一百多万了方,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响传揭。不过之后我们也释然了权盾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车距识,但经过数个媒体的“蹂躏”秸色,光弹射起步就不知道被玩过多少回了勤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了某栖,有点异响似乎也算正常扁破。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基崔,请点击下面的图片进入试驾文章涧铣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了崔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争剖却,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求陈朽猩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的愁懒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中僻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生挟工卡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T题恼,还是老套路磐,直接切入主题勤辜妓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹丹辖铣。 动力对比脾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酥,看看英朗GT的表现如何吧沧冒妥。这台发动机的最大功率是131千瓦麻拌圃,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来仟酱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能箩翰,当驾驶者在需要全油门加速的时候病届,为了获得更好的加速表现谓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm讳煽趣。对比发动机账面参数来看额顽,最大功率118kw窜雇,峰值扭矩250Nm骋敲鸥,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜慌痘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心彪陪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力溪。   至于传动系统方面需,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器逛琉瑰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样池,都是目前该级别中的主流配置距,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现犬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器讼苔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩纹癌聚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上朗,比如高尔夫6衔蛇熟、速腾等涩天谭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卢屏彩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构身落汀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力斑晶,从而起到提升操控性的目的董。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架螺势窟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上厩遍飞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接搪,但通过厂家的调邪盥福后锣接蝗,当一侧车轮发生颠簸时量陕谐,对另一侧的车轮影响会比较小些嗜桃。   小结拔夹腐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多馁纲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出怖炭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了省贤,至于优点这里就不做过多介绍了灭嘿炕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪瑁后英朗GT更偏注重于操控性葱材。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时孝,见过后车追着拍照的肉,见过开我边上向我打听价格的苇锈靠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回漓谢。我坐在这辆路盛E70里磊,被注视得有点儿不自然篙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣丘,我琢磨着胯,要不要让他进来看看轻。要不是我瞅见了绿灯亮起宿,我真就这么做了任臂荤。对不住了朋友钳喉哥,这次没能让你仔细了解它坡腿,不过我希望你能读到这篇文章幻。   不用否认券毯械,人们对美的好奇与渴求与生俱来珐掸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣陡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗劲穗棘。不过在这些人之中魄溉,有人会终生恋着美人筹镀彪,有人也会为抱个花瓶而后悔洗蓝。如今打造足够美的外表来吸引消费者崎吕归,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情苛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70舌,但在这之后能否一直爱着它山,我认为是一个很值得细抠的问题啤。   ●外观大气皑码间、美的隙疲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时该槐憾,我还以为来了辆捷豹谁畔茹,赶紧跑过去看发现被骗了色灌吭。不过我并没有觉得失落迪具,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挝,并且从设计角度看从郴,它在借鉴与融合得方面都很到位损。如果这张大嘴能够做了镀铬处理温,我对它的外观设计就100%满意了渴皇诞。这事儿对华泰肯定不是个难题怠缅,您看看宝利格还有华泰B11碾恒将,都有明晃晃的格栅湿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位副查:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中痰魄,但绕车一圈后我发现第刃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了簇赋。咱看看数据对比雄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手讣僻,可以说在各种数据对比上亭,它“不是第一烫跺嘿,就是第二”颂。虽然在宽唐煌、高和轴距上没有做到最大挠怀袄,但也不过是一两厘米的差别缺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米北倪刺,这就让它看上去大气许多坟规。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上问讨。   打我接触这辆车的时候弟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烹勾。在这样的目光中本屉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谴散惠。面对“屁股高磺河、尾窗窄”佃、后方视野不理想的路盛E70时鸽缚妒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车木。先不讨论这样有多麻烦了问铆扛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作撂姓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧捶?这点让我心里不太自在梢辣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲份榔,是个应该有的配置亥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上窍撤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色完。而随着国外皮卡文化的不断渗透位,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型督,去跟进时代的步伐沥。为了迎合市场的变化及用户的需求雹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时缕泉田,开始注重宽大饱满的外形设计瘟架漏,并增加更为丰富的配置社础。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型庞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾涎缮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)功闻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拘,整体的风格带有一股阳刚之气棵芦。在车身尺寸方面亨蜕剖,它的长/宽/高分别为惹磷蝗:5310×1812×1775(mm)啸蹲,轴距为3100mm虹。威虎TUV并没有大小双排之分蜕,仅提供了一种车身长度畔。车身侧面的线条也很平直颇吃桅,外扩的轮眉使其显得更加饱满解控颠。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正课,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感囱。大灯采用远近光分体设计舵杰呵,其中近光灯还配备了透镜纬乾慕,不仅更显精神赐,而且还可以起到聚拢光线的作用寡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次臣桥孤,遗憾的是侍享芍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用盗燃完,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯镁古安,并且后视镜仅为手动调节寺另汝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鳖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捎窃,非常不错醛叹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点甸,至于货厢外侧并没有再多设置瞪诞爽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)倾抠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸娶盆。另外理,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”微炬,不过据厂家介绍焊队,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”帽朗。对于皮卡车型来说醚旧,这项必要的配置还是很厚道的郴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山策,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气糕期,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地暑赶。不过哎艰,今天我来到这里并不是为了滑雪搁,而是为了求证一件事情干检:有没有一辆车嵌,既能够带着一家老小舒适地出游凉故,又可以不惧冰雪梳,在冰天雪地中步履平稳地行驶谎,同时价格又相对平易近人呢物诡橇?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求你,那么就让它拿出真功夫试试吧帆十核。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)骡趴,从外观上看汝乡如,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谋纶,19英寸车轮显得很有力量感隶,也与动力总成更加契合;其它的地方龟讣,也依旧是酷威的老样子钒僧盆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿玩钙凤,甚至还有一些精致的感觉扫。总体说来淮亮柿,尽管算不上全新车型镣,但依旧耐看挨柬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面功臂秦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了揭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中澄,动力响应良好佳墩抗,易用性好儒安到,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分丰么。当承载着全家出行时烤姬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况栏惕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适舒幸。   至于酷威3.6L的内饰方面尘逞疟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)伶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节狸俯程。   除了动力系统窘倪褪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器负遍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动磁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴遁列顷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施类。动力分配完全依靠电脑自动完成捍翻现,车内没有任何人为控制的按键和旋钮隶贬。   有了四驱系统被泥糙,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳冲喜耿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎想庇,具有更加粗大的排水通道骚吨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”地胆,冰面行驶性能更加出色鞘豁。此外寥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蓄凸,胎面中央多重“Z”形花纹淖、针孔沟槽设计改、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性娩雄奈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息饲惨蔚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泰卡蔽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胃屋购。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瘟活失,它的定位低于1系瓷坦。但是颇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步问。另外辩辟,它也提供了i3?REX增程版本松,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机赐,扩展了这款车的最大续航里程校险驾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试焦镭扒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流贩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合庙效芬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合隆荤蹭。   宝马有没有提高电动车的标准馈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协党?让我们在接下来的测试中找出答案税雇弓。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式潘,宝马i3的行驶里程可达88英里味。相比较而言储巍房,?Ampera可达30英里女,而普锐斯可以行使约10英里哀楼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电承,i3可以更多地使用电动模式陀殊。而增加了汽油机的动力系统拭庭率,则使三款车的续航里程分别上升至160英里途竣,357英里和505英里酒版。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大胃。这台车约五英寸高巧诗,而宽度几乎和高度一样乡,与低矮流线峡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鳞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能订僧差。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力凌,我们没有所需的充电站?酪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式亭轻伺。   此外豪浑忱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容褥唱牌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名萌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车春梳。它内饰精美际森庆,融合了许多先进的科技溺捅,它空间宽敞掏坍维,驾驶体验一流闻氖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疥,它仍然使用汽油机划,以作为电量用尽时的保险捂傻。   第二名诫斥邓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好旁罢店,科技感十足灯,而且它也能胜任舒适的长途旅行哦寺。   第三名练:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款可,它最大的优点就是充电迅速圭啊嚼,性能可靠饯横。   然而身,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋侠裁。(实习编译荣嗜忿:徐旦?审稿癌:刘洋) ? 免责声明版权作品梦卷推,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁,严禁转载激翟梁,违者将被追究法律责任瓦蛾。责任编辑吓钡凑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车糜跨苯,应该说是倾注心血兜歉墓,在技术平台上都有可圈可点之处郡,源自萨博的技术是其最大的亮点某。我们所试驾的这款2.3T顶配车型阿炊恍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伴。在外观和内饰上躬窗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平迁剩,在动力和配置方面也还是很有性价比的香当。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说动,绅宝的外观原创度还是很高的劳,并没有刻意模仿什么车型黑排,但我们会在这款车的细节上看到瞧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法淖。且融汇的比较好奢叮,并不是简单的照搬照抄楼粟冬。这一点值得肯定晶淌勾,大灯的设计十分犀利翰,鹰眼造型也有较强的辨识度嗅思疟。LED日间行车灯比较醒目伸蚊茅,穿透性不错才粳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表乾:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感度,也很紧绷铺。看起来运动感不错承锭,但前悬和后悬的长度较长骏卯,看起来有一些比例失调屋拷痢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些校宿蝎,在视觉上看上去会更紧凑动感噬。轮胎的规格还是比较高的楞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能粟。   车尾的设计比车头更简洁一些丝泻,尤其是尾灯的轮廓徘惶膜,设计非常成熟串柯。和宝马新款3系很像倾丁季。除此之外设,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感俯曙女。   本文导航浇:" "  “卧龙凤雏屏娠借,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逼统,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后纠凑百,便有了三国时期的三足鼎立烦散,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蝎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车沦隶跑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国融蔫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出缺就,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程菔,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹架瓜评,然而坊间始终流传着这样一句话面洗宿:“得中级车者得天下”;是的攘屏市,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重贩朵,今天我们会为大家带来两款重量级车型灌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”陕,请大家继续往下看馅。   看到这里大家肯定已经有了答案了单陷莽,没错建胜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L五场,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉艇怠,那S60L是何方神圣社?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型阿壳赂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花轻币棱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版响费复,厂商指导价33.49万元肃擂竿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型操,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热潜、后排座椅加热煎懂、并线辅助貌、车道偏离和自适应巡航等众多配置另穆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中夏敢,即使不看车标钨谈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃铺,哪个是奥迪孰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的系,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搭冀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统典,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诵怠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停餐娇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性壳镁椒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角祥茸,使夜间行车更加安全似第坦。两车双色的外后视镜造型别致恳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光豆篇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型颧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扳,至于乘用空间如何惩康,我们将在空间篇为大家详细介绍本蔽惨。两车都采用了5幅式的轮毂造型且,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力即,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳迪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计扰,整体方正的设计略显稳重吻。后尾灯的设计两车可谓各有特色合草,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似醋佃,设计感十足勺,而奥迪A4L的尾灯更加修长萄,视觉效果出色昧刊蹿。天窗不仅能够增加车内的采光钳谩杰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出操搅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嗣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心固,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习佳。   本文导航遂蔫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车膝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间厕溶,配置也能满足一般家庭的日常需求梨汇。对于这个价位的小车来说肠餐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观纳适辟,在这方面囱惮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮缚,就算是与它的直系前辈骐达相比邵福晌,也不遑多让秸。然而作为一款家用代步小车殿负,它也并非完美肉羡妊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高朔里,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蹄共,车辆本身并非进行任何实质性的改变贯肋妊,跨界的概念噱头大于实际骄哥。 "   技术革新日新月异的今天访,车型的改款换代再常见不过弛嘎擂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变勿秒骆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型堡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变檬偶抹,同时在动力方面也增加了1.8L俏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万卑讽厦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势摧径。    新奔腾B50是一款自主品牌车型熔,但它的实力不可小觑趣樊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌厢摄匣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动倡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型斤犁负。既然实力不容忽视虽,价格又有优势拖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肌捣钵。" "  版权声明菇就:本文版权为网易汽车所有存沪,转载请注明出处侯麻寇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星泥,全新的品牌全新的车型及缸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比貉嘲,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖危克斯逝魔懈,在2013年肝恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月泊,堪称是这个区别的标杆级车型容儒,观致3要想在这个领域取得成功围醚犬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK翟,看看是否有优势能吸引消费者关注衬。 外观风格各异   先看外观方面贤嘿,观致3展现出大气得体的风格惫,不像速腾那么沉闷单调苛磺,且有着自己的灵动个性;而傅悖克斯则是完全偏向运动化的风格惯,典型的注重操控性能靛,突出驾驶快感的性能车型福戊画,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型淀睬,与观致3区别明显胳盘钦。两者主要是风格差异挎灿,外观上分不出优劣吹蟹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上垫,观致3丝毫不会逊色于傅ご坛纾克斯车型绘现够。 尺寸对比 车型名称 竿福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嗓磺迹,两者也是平分秋色蛊琉发,车身大小相仿锣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势盒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上卑,观致3要大于改保克斯册噬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞什皋钱,尤其是腿部空间较为宽松无,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干胀ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑梳搽,而后排空间也一直是各代赶称冢克斯的软肋念。 价格对比 钙耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蹈可,缚つ灼ǎ克斯则要比观致3要更大一些闻沟谷,在不放到后排座椅的情况下箩,肝迹克斯的载物容积是530L芬彻,而观致3只有430L顺粱,100L的差距还是能装多不少东西的措太。而在需要有更大空间的时候偿图拓,两者都可以放到后排座椅欧唇荣,放置大件的物品独。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瓤,观致3和柑玻克斯三厢都是11.99万起步魄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号涝禾炕。而细细对比价格表可以发现能兽霞,要选购自动挡的车型橇,感鹄穑克斯最低仅需13.09万粟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合匪镶翠,观致3则需要14.29万骏喊,这个比起杆奶蹋克斯有1.2万元的价差授恭骋,当然在内饰配置上会有其它差异娥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蓝,可能赶写檬伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些睫舒。 挑选合适的爱车限姆,看专业导购爸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么号虱瓤?   扫一扫匿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涧顿丹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弄庭访。风云2慰能篇、E5显、A3以及今天评测的这辆E3剁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惕炼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度囱集唇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碴盾。从这辆奇瑞E3来看味凌,外观及内饰都有着很高的原创度读法。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间齿爆溪。这让奇瑞的产品线更加丰富醛,但也让消费者选择起来有些头疼疤酗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的粮恼,也从来不缺少“明星”攻乏,“沉稳绅士”大众速腾可蔡洽、“狂派斗士”福特该В克斯等都是热门且销量稳定的车型怪椒辽,不过要问哪款车型最近销量最高琴,还要数“逸派高手”日产轩逸瑰按,它已经连续两个月销量突破3万辣醒,坐稳了桥车销量的头把交椅稳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡块牟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢盘逝迪?下面我们把两款车型拿来做一次比较沃售,或许能看出一些端倪沁行。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万貌报,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万憋,入门价格上剃天,风朗比轩逸高出2.08万元襄,表面上看价格灵隘弥,轩逸占有优势禽桂饲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型马锯芬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元偷恒统,这样看来蘑芳瘫,风朗其实只比轩逸贵了2800元烹先答,等国产版风朗出来后略惺筋,风朗在价格上反而会有优势也说不定膜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纠鳖,这款车外观与内饰变化并不算很大坷鄙凹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一芬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7百石,下面我们来看一下螺且旗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鞭辜迸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观阜亥斧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格跋,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹矮取。质保方面屋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力技毁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表寸蓉琅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机保哩,最大马力已经达到了170马力际,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟膛催。变速箱方面哥,逸动采用6挡自动变速箱辱反菊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱容醚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色睹巢柿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些怖。 免责声明骂茎扛:本文仅代表作者个人观点婆莎,与环球网无关软屏廖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实险,对本文以及其中全部或者部分内容碎、文字的真实性慰吹、完整性笛、及时性本站不作任何保证或承诺琅,请读者仅作参考汀纽驮,并请自行核实相关内容蜗擅。" "  近两年搅矛膜,自主品牌进步着实很大颠味,无论是从设计方面宝卸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升朵色贝,甚至可以与合资车型媲美尼,山寨瞪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式乌。在10万元以下紧凑级车型中残胺酶,更是自主品牌的天下靡,凭借比合资车型更为出色的性价比惺,吸引了不少消费者的关注联。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乌涕,一经推出便受到了极大的关注刹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力尼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顽受未,包括动力在内矾毙,新车共有20项升级谓,本次共推出8款车型案橇纺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谦忍酣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型床,售价区间为7.49万-11.79万元憾偏蛊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赏腹另,近来也是频频出镜恨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊睿控大玩具车”的名号名极一时茎仑力。速锐共推出了9款车型舷伟锰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款箱面,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合茨顶铂,售价在6.59-9.99万元之间始备。   单一来看境,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品夕鞭塘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瞪,看看那款车要更“精”一步络申。" "  新君威变得更好看了斧琶兑,配置也进一步提升萍肝,新加入了一些科技配置卿,比如智能交互系统递吉,BOSE音响等等贡。这些都是新君威的改变之处盘性。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型橇墒,售价24.59万元愁掸,作为一款定位中级运动型车的新君威姐,品质感一如既往窃鸵,操控性也非常突出森衡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威苛,以下简称新君威垮,外观相对于老款进行了必要的改变噶,毕竟老款车型从上市之后扣愧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳帽槽宋,新款在大灯袱爽樊、进气格栅氰、雾灯逻孰胳、尾灯褂、前后包围都进行了细节的变动饯。   在新君威上疚晶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统七叫胜,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统陷踞,在操作上没有太大不同蔷,轮毂方面拳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂俊,轮胎品牌依旧是普利司通风极隧。侧面造型基本上没有变化烩脾郴,侧窗所占面积依旧较小糙。   车尾的变化还是比较明显的绅,这主要来自于尾灯的改变删硷。新款尾灯全系标配LED灯埃,并进行了熏黑处理臂。尾灯的轮廓样式更加犀利耪湘,个人认为要比老款更好看仙柿。除此之外肝俊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化店寝侯,牌照安装槽的形状变成了正梯形味。   本文导航槐侩权:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击穆辈绿,颠覆传统的外观且扯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环窗柔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV爱芬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5放手肃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型缓够,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机街,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆镣,足以证明其强势的地位童。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市熊锻姥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠甸撇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拱痢。(温馨提示拆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嗓氖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准犊凡蔫。)   自由光基于全新CUSW平台打造澜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭骇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅肠稍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强仇缕狠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致畔旱难,圆润的造型是其给我们最深的印象翘焕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线逢,显得简洁利落碌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条琼诽,显得净雅别致穆凛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同深蹿害,主要表现在其大灯的表现形式上部乃希。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球模橇巫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蛙庆惨。两车大灯配置基本相近公钵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已毋恳撇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助埔鬼,车道偏离预警系统南蓟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围昧己档,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗顺锋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅斗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势啦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势婚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话洽,其尺寸差距就没有那么大词帕钞。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡功男,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁矫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起闷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同孩勘。奥迪Q5采用两边单出的排气管欣婆袄,在气势上略胜自由光辞筒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道别,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型讼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部裙畴,磨损线束保护层惰,存在导致电池损毁的隐患赤府比。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瘟屉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知松颧娄,称9124辆V200受此次召回影响好。长城汽车正在邮件告知客户泵戚淌,并建议联系当地经销商进行检查维修晒清舞。   据悉垒熬令,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转特墒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽册同靠。”更有甚者究,线束可能会内部融化冬爸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说勤颧,目前已上报了数起线束故障默,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转沏,不能够给电池充电动定,车辆也无法启动盲颧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型笔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束酗宦摄。   克特里尔先生称跋仿,检查故障预计用时20分钟鲤蹄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟敖蹬。如果绝缘保护层磨损严重眯厘,线束已裸露呛樊峦,则需约两个小时以更换整套发动机线束瘟贿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件认。此前腺掇空,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回哺,2010年又因手刹故障而被召回旧芭酮。   2012年固牢狸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回芍,长城V系列也在其中焕缔。当时久,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片棉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸微。然而纠宫举,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蚕,更换车辆共计超过1.5万辆漂罕荚。  ∩砜骸(实习编译遣舜嫩:王萌审稿晶绢图:刘洋)   免责声明版权作品脑,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫,严禁转载盆泰,违者将被追究法律责任把隘。" "  随着经济的快速发展茎,购车群体的年龄层次也越来越低璃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用话、省油鹿,而是追求个性和时尚设计绦谅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型哪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坦抠撬。作为跨界SUV玛趣,它们在造型上将年轻冗煌、时尚展现的淋漓尽致群控,完全符合年轻消费者的审美需要厕狄通。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比敲稀,来看看到底谁更适合你缎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV苹呐隋,相比2012款变化不是很大坪绥,只是增加了配置和车身颜色福鼓逢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版混赴,售价分别为21.98万和21.47万坎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV闻砰,但风格却不尽相同瞎麓。斯巴鲁XV外形显得干练卯剂瓤,车身线条硬朗秽,富有力量膊,越野味很浓莲娃舍。而标致3008外形偏向都市化设计烂巢粗,饱满圆润的车身凸显时尚感温兑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肌废便。   车身尺寸方面有所差异棺千搅,不过并不明显柔层。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挎克,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)赎沮。斯巴鲁XV车身更窄牟佬,同时也稍长一些盾扳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置峦伶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网采冗,加入蜂窝网状格栅运动感十足些。而标致3008采用半圆形中网考颅疆,镀铬亮条包裹显得很精致年。两车前脸分别展示它们不同的风格率硼,同时都包裹塑料黑色下包围抨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯脱蟹醒,远近光分离灯组设计凄棋盒,造型普通赶茨,配备有示廊灯监豹尖。标致3008同样采用卤素大灯慧祭糙,不过加入透镜媒封,不仅聚光效果好码,同时美观性也不错长茄稍。另外烽料签,还配备LED日间行车灯哀硷排。   在侧面力,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计攻甩,比如非常倾斜的A柱耻铅,同时将后视镜位置后移腹炊,留有三角窗减小了A柱盲区茧记妥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料赏浚,有利于减少磕碰的维修成本速。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎略熔急,注重舒适和静音性辈碾叼,双五幅轮毂很有张力衅腾。相比之下讽瑟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吗,与黑色下包围搭配运动感很强烈梗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎断,同样注重静音和舒适性藕辆京。两车的备胎都是非全尺寸设计承矾贸。   相比前脸翟辑稀,斯巴鲁XV尾部更个性青稍虑,辨识度较高揽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型杀,镀铬亮条的运用增添了质感魏。 标致3008尾灯加入LED灯组奉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组戚,但是块状尾灯造型很独特扛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像牌光,标致3008同样配备倒车视频影像攀贿饺,另外溺截按,还配备前2/后4颗雷达探头皋毫蹋。" "  在过去的一段时间里啸,负希克斯委饶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置德。时尚动感的外观趴须垃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性添鸵牵,成为了年轻人群青睐的车型蕾烤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型忿薯享,科鲁兹掀背车则是新进的一员裂涟队,它所要面临的是一场“无言的战斗”潭孟迸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了奇乏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出俯评疲,但却带有美式车应有的力量感踏焚,总体来说它的设计很适合国人的口味娃摹警。但从最初在国内销售的科鲁兹来说抹,其三厢设计有些过于保守袒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茂经,为了能够扩展消费群体块特寂,推出两厢版是其最好的解决办法贰兰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话咳沁牌,你几乎完全无法识别它的真身蓟贰,因为它与三厢版保持着高度的一致性德媒测。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组翟,很好的诠释了彰显力量感的诉求地羞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后娩了磷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接颈,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些卢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉扫恳盛,但实际上它比三厢版短了不到9cm裁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秤匆,后窗与尾部的衔接并不生硬颇,拐角的折翼恰倒好处唱吓锚,为尾部增色了不少聘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计年,在样式上显得更加简洁逻哺踢,只是与自身前灯组相比星,在棱角的刻画上有了明显的削弱烁速垮。   本文导航拆:" "  提起之诺韧,很多人都不知道是什么品牌涕炽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌酸蔑抵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吝勺。只是之诺定位于高端合资自主品牌扣懈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淌认档,那么它的首款电动车1E表现如何叔卯?以下文章为您揭晓墟粮。   只租不卖床?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务溅,包括车辆租赁亩匿擅、充电设备勘察安装嘶癸脐、车辆上牌埠蜡、车辆投保乘、定期保养莽孺、故障维修沫、道路救援碉、检查维修备用车等霜,通过这样的商业运营取彩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展逃歪缅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车疵,它的卖力需要大家自己去发掘次彩。不过在发掘1E精彩设计前鲜棘,请先忘了宝马X1酸劲季,否则你将永远欣赏不到1E的美宛。其实1E最出彩的设计在头灯婆棺拓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感联拌。   不仔细分辨的话汉得,很难把1E和X1的侧面造型分清慰界。不过1E拥有自己鲜明的特点黎泼,车门下很宽的镀铬饰条哩完,和没有行李架的车顶叫。   相比车头和侧面涸,尾部就让人感觉有些欠妥了穷径,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分测录墩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拳如绕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捶角。   本文导航绣累汰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说陵疚捎,奇葩的中文译名沥、“野性”独特的外观以及较高的定价坤群,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议碉恋。说起野帝我们不自觉的想起茄,同样在以国产车身份进入中国之后态,“改头换面”的法系SUV标志3008护秤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辖,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”艘涣。当然饯卫绒,以20万元以下的车型作为主力军恍卯碑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一到隶。那么下面我们就来看看史逗酥,这两款性格迥异的德铂旅、法新生代SUV之间究竟有什么差异华犯,各自的特点又是什么刀洼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别撵事尉,首当其冲是价格方面的不同吮灸烂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合卷第畅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势悉,不过差距方面不大基本可以忽略羡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀醛。动力方面的表现也近乎相同剁郊秀,只不过大众7速DSG菏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配骂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些保,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一额。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔安控晶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰氏酚捻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪习膳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上湿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激虑厢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景念山,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试愁档。闲话少说誊安醒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜委。   这次试驾共有5个科目咀瓮寐,分别是1.傲虎—终极绕桩惕破,2.傲虎—冰雪连环姓公,3.傲虎—短道拉力测试相毕纽,4.XV—戏雪乐园济始脆,5.森林人—不规则路面自由行驶戈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同秆寄瓢,MPV表现出相对冷清的一面谴缔,尤其是中高端的商务MPV胃,几乎屈指可数秽,除了老牌的别克GL8外典醛,似乎很难让人想起更多车型情圭。不过在这个还没有完全饱和的市场里垦崔茸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅赤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮葱氦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢关?这就是本文将要找寻的答案井。   12款艾力绅有2.4L 5款车型硷龚,售价28.38万元-33.58万元澄,目前市场上有近2射董、3万的优惠幅度散淳巩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谐,官方指导价31.98万元拐。) ●外观解析   从造型上来说但,艾力绅算是开创了一条新的路子惋堤受,没有过分使用一些夸张圆润的线条入,车身轮廓棱角分明膜弊缕,有着很强的视觉冲击力沤辣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别孰,此外阑玩染,艾力绅还装有一套大包围沽凹谜,颇有几分运动风范说苍遣,也有着一定的改装潜力哨迟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感多割,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目些,中网与宽大的前大灯连接在一起陋,营造出一种大气狼赖、动感的MPV形象酬。   艾力绅A柱采用黑色设计逞,且A柱的倾斜幅度较大列负罗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显悔炉释,总给人一种方方正正的感觉捍葱,后视镜尺寸同样不芯致贰,与整车的风格很搭兼喘,宽大的后视镜提供不错的后方视野莎陈,保证了行车的安全性与舒适性梯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感响汞煞,当然冻恋蠢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现羌东,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手裳,侧门就会自动缓缓打开疗,此外靖达,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关试。如果对此还不令你满意的话笆蔡,通过钥匙同样可以颐梗控侧门羌,确实有些高端大气上档次啥位。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm德垛巩,轴距达到2900mm酬匣垛,尺寸在同级别对手中并不占优势堑,与GL8相比袒遣,仅仅在高度上略强于对手财群菠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势溺锑饭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计撵色,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蓄。整体线条依旧硬朗弧,尾灯加入了时下流行的LED元素蓄,为其增添几分现代气息且翘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及坡铃,人们购车的选择可谓越来越丰富酗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择痊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过氓效盖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈埂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5畴,他们能够碰撞出怎样的火花翘办,请大家继续往下看豢妨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表呜畅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出摧呕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比逻,由于这两款车型出自于统一平台打造臣瓜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲马逃滦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间会。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嗣极檄,你可以说它带有侵略性郡微,或是富有运动感陡,也可以说极具视觉冲击力啤锨门,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突梳缸垛。而K5也应用了与智跑囊虹镀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惨碴敞,使其拥有了明显的家族特质桥籍。   运用Fluidic Sculpture的设计元素氏,极力打造出时尚与动感的流体车身拔墒,在驶入眼前的一瞬之时哼酮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象派。前脸的线条设计十分紧绷播,大灯组与前包围向中央区域靠拢鲸挨试,展现其动感的一面郎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合词,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势匠,抢眼的外型加之迷幻的光线漆蚂金,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽钳薪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着兢妥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力垢。   第八代索纳塔不仅外观时尚韭媒间,灯光的运用也颇具科技感瘁固,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性陀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯浑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步孪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计朴芥报,显然这种的夸张设计棵,使我将其列为变异的种类华,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用浮,多折线的应用也使尾部更具立体感肺下,同时对于运动观感上也有显著的提升搞洼损,由于K5搭载的不同动力总成价煌客,2.0L车型配备的是单排气设计锣将誊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感矩形锌。   轮毂也是一个变化的重要部位揩申,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面廊吵。根据配置不同撵祥礁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分冈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎敬葱犬,该系列轮胎偏重实用性开。作为索纳塔的尾部胺,基本没有大的变化煌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示筋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点吾。   本文导航藏贸谜:" "  每到年底览,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾梁帘,地点也大多选择在北部寒冷地区翔昏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣判哩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性巧。在临近春节前夕额袄脓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辽阑薄。   延伸阅读沁弘:   之前款,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间昏钵乾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读了颠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容惯势丝。   酷威采用的是电控适时四驱系统扫袱农,中央为多片离合器摔,由电脑控制来分配扭矩蛋波葡,车内并没有任何切换按键芒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动天拎嘲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴错歪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施轮耐缚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶溺警激,如果想要挑战一些极限的路况的话糕淳梢,酷威还是不具备这么大的优势的概污,因为不具备限滑措施共,至少在脱困能力上会有限制性绕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎快,采用全新发泡橡胶技术毋,具有更加粗大的排水通道挨参杏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苗么铰,冰面行驶性能更加出色勃琴断,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力屉。此外博窟,中央多重“Z”形花纹渤撤募、针孔沟槽设计等悔停、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性少。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碴,最大功率206kW/6350rpm赊,最大扭矩342牛·米/4350rpm匣抛前,在目前的大切诺基钉赊镐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载诺,但是会有不同的调教程情蓉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器菜,我一直在想骗洽蔚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢感持统?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV列傅素,我觉得这个可以有哺歪呜,至少不会和其他车型有太大的冲突祥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖肠鲸跨,路面上的车辙也是压实的积雪勉讹毖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度途坦顷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用改,只要不是过激的驾驶行为跺吨廊,基本不会出现危险状况递。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候筐埃莆,建议最好将挡位切换至手动模式形饥庐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速普,这要比才刹车安全的多吉到,这中方法同样适用于其他手自一体车型蔫。   本文导航烽糙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢婆悔残、充满艺术色彩矩,或者是有着一些与众不同的操作模式化脾。而这辆2008则告诉我们菱戊狡,一旦法国人在拥有自身优势的同时铜秽,再把务实两个字加进去陋放,那么可能会让其它对手感到紧张踌绘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置淋陡紊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注宿刚: 由于本次活动仅为简单的静态体验桅毫,场地和车况都受到一定客观因素限制结,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分藤径,至于其他更多相关信息附号汐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型位,作为首款引入国内的小型SUV逼林,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上滑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来哥显骋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蝗喇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)犊希撮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜女搅搪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿截刚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一角。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置摹烽,对消费者很有吸引力辉痊弥。作为一款紧凑级市场的生力军车型额,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绒涂畅。   观致3共有6款车型迁翁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钵,售价为11.99万-16.79万元区间镜白潘。因此差,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较腺拿。对于中国的汽车消费者来讲攀囊时,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的摧垛洼。要知道自2006年上市至今烯物嗜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主托。那么簧,作为一名后生的观致3零,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢赴空概?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼耽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中赤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价孙境:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价饭:16.78万元)来进行比对激。由于两车的售价只相差0.01万元讨,这也令比对的本身相对公平一些弗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间辉赡悸,我们测试过高尔夫7顶配车型喉芜酵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潍酣,跨级的配置也令对手望尘莫及畏蚕耽。但这一切逛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重滑赡史、最需要的因素荷蔚。对于高尔夫这样的家用车冀溯逗,在使用的维度上做到出色窗纱,才是它的本职示。今天磺距奖,高尔夫7又来了仓耍寿,这次是全系中价格最低的1.6手动型匠查。动力称不上凶猛免繁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富传涩乘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗硷傲哗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一缎,必定有些硬实力伴。空间满足舒适乘坐皆就狭、常用配置齐全盾,动力也能保证提速顺畅槐莆。但对于这一类的畅销车娜,最重要的是它必须耐用霸倍,不能隔三差五地就往修理厂跑握监,也不能冷不丁地出个大毛病闯。这么来看乐毁抱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”我看沉,故障频出嚏鲍钝,这点很难让人满意嚏歼适。毕竟芦,大众车能在国内打下当年的民众口碑鲜鼎狠,靠的是皮实耐用的品质煌叭。在我眼里币悄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境粉痹秃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型南矢摹,高尔夫7车身长度增加56mm瘟日岁,宽度增加13mm杠塘惶,高度减少28mm地你税。车身尺寸的变化让它看上去更为修长淑斜既,也更显扁了莫陀干。   如今辈贡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蚂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的错萍报。这个配置的增加话,为日常使用提供的便利性还是很大的白。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气查逞啥,要知道傅埽克斯伴辽讥、英朗等竞争车型都是16寸起步了兔斤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性案。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服陋么村,这套胎居功至伟塘梢。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候玩惕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车炕南烙,如果您拥有过高尔夫4食碉、宝来或者帕萨特B5的话割,您一定会理解我的意思侍胳驴。没有复杂的配置稍虏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则认,瞬间就能上手芒好。这一切都似曾相识寇。   在1.6手动版的高尔夫7上魄,您看不到任何高端的娱乐功能伞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone淑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限逢憋。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾涧尚,但我认为这并不影响操作便利性逼,最低配车没有大屏幕很正常獭席。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时淖申,我和同事发现AUTO HOLD并不好用混幻立,车辆静止起步平顺性不佳孪摄茎,油门给少了刹车不松开舷酷,油门给多了又会猛窜缕,让人抓狂廖澄挥。但今天这台1.6手动车型蹬对,上述症状全部消失痴。起步轻给油即可驮赋犯,电脑自动调整喷油量瓮簿,使其转速稍稍上升认燎,令发动机不容易熄火攘胆嫉,等红灯攫、坡起都很方便团,使用起来当真比顶配的舒心多了谴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂辽奔酿,让人捉摸不透竿险购。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蜗涡睬,用料优秀被认作理所应当娶。在数年的成本控制下现驳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质狡姜罢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范柒。对于大众汽车而言蝗硷胃,这样的结果也堪称可笑了蠕式幻。   没有真皮座椅碳,您会失望吗邪?我和同事们都不会脐痉。我认为从适用角度上啃,织物座椅与高尔夫更搭堤。这套座椅的缺点际色贯,在于椅背调节起来很费劲认腊财,而且要是有个腰部支撑就更好了卷断森。纵观高尔夫1.6手动的配置扯么徐,我认为作为最低配车型淳,功能简陋一些并无大碍吭,该有的它也没少饲,并且绝大多数的都还好用墨渴,如果您是为了舒心实用剿词,我觉得它能满足了逝麻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来齐动泊,对于购车需求的国人来说涩,一款看上去体面俩权,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感丘,只是碍于可选择的范围有限停,但凡有一款出类拔萃的新车型袭诵编,必定会迎来极大地关注靶。对于25万中型车这个级别诡,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽灯Α,而福特全新蒙迪欧的到来粒,分走了不少的关注度瑰,选迈腾还是选新蒙迪欧试袄募,对比一下就会发现烫,挑战者颇具实力胎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贰,售价24.28万元须恰,和迈腾 2.0TSI 豪华型稍还,售价24.78万元掀恍息,均是各自车系中的主力车型看。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炔杆,兼具个性运动和居家商务需求裴吭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计霜,极富攻击性涝,对年轻消费者有着很强的吸引力添诲说,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抠颠,入门的1.5T也有不俗表现涤。   现款迈腾严格意义上上讲江玲戳,只能算是半代升级描,是在老款的基础上升级而来欣。迈腾整体延续上一代车型的设计秽竞帘,符合国人的审美破添埂,经过加长的车身祥,带来大空间的同时拣,提升了行驶稳定性及舒适性诺瘁翘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面响虑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戒弟冕,轴距达到了2850毫米囱贯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米无姆矩,整体比新蒙迪欧小一些五亨,即便是经过加长鳞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧缮块光。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节粮锈、加热安、折叠泼锤、记忆 电动调节贸徊按、加热耐察、折叠掠未、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎炔钢滤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了失。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯朵微昆,不仅科技感十足牵猜,还具备随动转向配酸边、自动开启等功能桥钦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些铰米诽。天窗虑、全功能配置的后视镜等坍材沪,两者处于同一水平门肮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升等侵搞,对称的T型中控台中规中矩糕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统极恃伸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作唐送,主界面被平均分为四个区域告矛仁,分别显示电话炽斯、导航物痕木、娱乐和空调四项基本信息坊故刑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来踢饰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局盾睛矩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感桑呈柯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕票董、6碟CD等配置款,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步材览半,迈腾更像是上个时代的产物噶芦睡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850级辑芒,相比迈腾的2812毫米尸但,略占优势缚,但二者在乘坐空间方面肺侗谩,都已经足够日常使用钵。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑瓶砰,满足于舒适和运动的双重需求伞钒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中歉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统玖疤、方向盘换挡棉逝,以及原厂导航等配置拭荡笑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置挤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统垒讲。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版劝,最大功率178千瓦号叫檀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱褪杉黎,平顺性和换挡速度足够出色速蹄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合非牢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦犯,最大扭矩280牛米裁,匹配6速双离合变速器握。当年迈腾这也算是黄金动力组合慨,但与新蒙迪欧相比答,参数差距明显顷。   保养方面瓢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里笆危墒,建议日常保养周期为5000公里左右炬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右点。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保孪啃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保取,之后保养周期为1万公里订阜。小保养的费用在600元左右尘,需要更换机油机滤堕府,大保养的费用在1100元左右蹬,需要更换机油三滤建辉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型式描滴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高司,相比迈腾皇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外量渺,还增加了头部气帘和膝部气囊归镰。并线辅助功能也是迈腾所没有的稳坏筛。   点评凡:不可否认池请,大众品牌进入中国市场多年同碉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嚎梦供,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手秒,无论配置水平还是动力系统棵,都已经没有什么优势了酸镁,抛开迈腾一万多的优惠捕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹锰郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明视汗闺:本文仅代表作者个人观点绿搐哪,与环球网无关顶慑动。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顶陀室,对本文以及其中全部或者部分内容划希、文字的真实性宪并、完整性伙统砰、及时性本站不作任何保证或承诺豁傲碉,请读者仅作参考赫,并请自行核实相关内容烹。" "   “北国风光五,千里冰封丸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景匙龚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯颁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐砍录餐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段楼,对途乐而言这不仅是一种新的考验健堡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嗣。 外观吓夕菲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瓷,想必对于多数人来说改赣虑,它的名气比兰德酷路泽小很多赣棉骏,但并不意味着就要比竞争对手要差铣松。外观方面途乐外形实在太大了檬任,有点圆头圆脑的感觉掸抹扯,比兰德酷路泽温柔了很多栏戳突,缺少了一些很“MAN”的元素涂弥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80卿僚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰颈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时扑剁始,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多灰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念欧搜。中控台看上去很有档次吵鸿瞄,各类功能按键排布也十分清晰晴割、合理屉忱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蛙洁纯,完全遵循了游艇的设计风格散堵统,宽敞狸合哩、舒适酣、豪华尖抖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰虐。   小结茧惋: 从外观内饰的整体表现来看迷嚏,可以说途乐是一款成功的车型际窖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题泞道。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势其,如果“沙漠之王”远离了沙漠难蜂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色视处马,这也是我们大老远来到这里的最终目的汐闭凶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车回,人们首先想到的通常都会是奔驰忻纪狼、宝马繁、奥迪辜南性,的确这些妇孺皆知的豪华品牌伎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴骂。但是说到文化的话列小恫,就不得不谈到今天的一位主角么,捷豹XJL怂届东。相对于奔驰这样的全能贵族来说疆耿贫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置刻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伤嚏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢究,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鞍味。   作为进口高端豪华轿车救,相信奔驰S级大家都比较熟谅捻兑,而捷豹XJL依旧比较陌生衫习控,捷豹作为英国豪华汽车品牌脊,也有着将近百年的品牌历史享究,虽然品牌认知度不高牢氢,但这头豹子可不能轻视佛睫潮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型戏,价格都在120万左右枯皮败,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L碱,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力匙钳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前筋呢,其实捷豹和奔驰早就杠上了枷伦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新沉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了峦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蔑级:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话琅,你一定记得去年上映的《007酞兑赖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车貌,没错就是捷豹XJ小,在电影中XJ算是平凡的“走过场”帕钝,里里外外展示着它的优雅与稳叫煽罕ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力枚忍。   无独有偶帅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套茄到,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行疵,虽然不是目前新款的S级宛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩熟老。   言归正传寿辉犯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气悲辩,不过两者的风格却截然不同犬斥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鞭介韦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀夏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重锈地诧,在当前时代也更加与众不同芭返轮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车患,号称着汽车发明者再一次发明了汽车呕捌荒,的确奔驰S级是同级别标杆违暑,外观轮廓延续了上一代虚雷示,细节之处更加富有科技感厦韧锰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气剖和。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同辰弦诞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气柬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度夺培,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气啦扭,比XJL更加强势锹赤弧,这就像两个高人逆,一个低调一个高调而已捣。   大灯的造型也风格迥异税冕,XJL的设计更简洁核册,内部采用传统圆形元素踢,使得其眼神也更加专注槽宠。而奔驰的大灯设计更加时尚瑰,内部流畅的菱形也较新颖眯酸市。大灯配置上两者都运用了透镜和LED邪射腐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车簿,光前大灯就使用了五十多颗LED奥加剖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蔚瓶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾拣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上唱,更加沉稳龟灸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通霸等讹,但硕大的车身同样沉稳拦诺,硬朗的线条也更加动感饶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾刻纶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出部,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉某孰警,这也使得XJL的车尾更稳重晌煽,而S级更挑逗人那。   尾灯的设计坊,捷豹XJL采用纵向设计落,并以车身腰线融为一体铂算,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过磕,整体轮毂简洁不繁琐恭武颊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁霓,内部灯组造型是一大亮点隆,点亮时相当好看林。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节申窜,并没有过多的修饰赫弓醒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质笑段吭,就如同一件高档西装盛丘,某颗精雕细作的纽扣就足以物。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型撬,相比奔驰大气的轮毂磺,捷豹XJL的条幅更纤细牵,并且在条幅样式上也更加精美和运动曹暖。尺寸方面XJL为19寸纤,比奔驰S级的18寸也大一圈拣拜,轮胎方面同样为245宽度吓巩,不过与奔驰前后同宽不一样竟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275昂塘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型刃熔看,并且作为一个自主品牌督团,它的的车型并非人们印象中的自主品牌畅,旗下的GS5捐、GA3卜叔、GA5几乎可以与合资车相抗衡搭活,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上兢蛙蜜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象陷卷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的肉,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱悄杓ā,由于试驾人员较多社实瘟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验全。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统辈滥簧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统己划叛。   现场测试场地为两个圈形场地催沛,两个场地项目都是一样的变畅咐,可同时进行两组试驾寡脑,场地提供了直线加速岁、紧急制动魔、蛇形绕桩暗甫税、麋鹿测试四个项目搭套淋,可以说涵盖了大部分的性能体验拦揽。当天试驾温度为零下十八摄氏度吭挖,这样寒冷的天气剧,面对半冰半雪的湖面济,换装雪地胎能够增强一定的抓地力弟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似狸攫晶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下宠,TCS系统介入潞羚嗽,防止打滑的发生蚕尺燎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机毋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术俄骡,最大功率新:90kW(122马力)/6300rpm汗控莫,最大扭矩赫媒:153Nm/4500rpm室。而这次试驾的车型中没有手动挡晦,均为4挡自动车型递磐,动力表现可以轻松满足日常使用需求喷金常。   起步于加速初段油门如果踩的过重净,TCS牵引力控制系统会即时接入绕,并且自主减小喷油量宫没,从而避免轮胎打滑爆蒙,这一点上GA3与GS5表现都不错琶考记。加速至60公里每小时后常,紧急制动率伍备,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音巩甘聊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了仆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离舌嘲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停罗佬,未出现侧滑斗。   本文导航睦:" "  提起中级车糖箩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择滩啼赴。但要是预算有限攫律,面对这两款车型还真有些底气不足宫妈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的杆。好在现在中级车市场一片血雨腥风萎旅槽,改款K5已经于近期正式上市班架踏,延续了韩系性价比超高的特点拐。这次乏轨囤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瓮,让您的购车选择更加丰富味奥。   没错戳汾良,此次选择的几款车都在18万元区间内乾蹿。而且颇为“巧合”的是渴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合梦,也堪称中级车的黄金动力之一瓦返。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字山菇。既然如此集,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”矮诺海。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份渭冉艰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机叔瀑透。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梗几,动力参数有小幅度的提升牢,燃油经济性也有一定的提升嫁亥额,但依旧没有给人留下深刻的印象磷,尤其是我这个09款嘉年华的车主悲嚏。如今饲屏蛋,在配置依旧丰富的前提下阮佳擦,它换装上排量更小彩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机同疙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型街统胯,这一次似乎有点看头了感愧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机九纹,它的来头可不少礁攫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它罢渴伍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖缄,可谓是福特的明星产品到。我得承认这些奖项来之不易惹芭,但我更关心的是沤,它依靠什么亮点来获奖嘉巧片,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酮,震动及噪音抑制能力如何体,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现骄遍飘? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前巨仍补,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机亭桔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷南入淀、涡轮增压以及进排气可变正时技术坛。在这些技术的支持下率,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升帽私母。反应到账面参数上蠕嫁幕,它的最大输出功率是125马力十画肺,最大扭矩达到170牛·米卜朔奶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的靛且。   另外奋,福特也针对其三缸的结构特点蝗顶灰,对发动机的震动透、噪音等方面做了很多优化和改进脸帮嵌,比如喷油器及油泵柔性安装袭翁、皮带润滑咀插、缸盖上方吸音泡沫等等秒兼。为此污峭,我先后做了两种情况下的简单体验卿:1唤堑搐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2筏慑、在静止的状态下端,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上报跑。经过细心的体会和观察后辈,我认为结果让人满意谅墟,发动机的震动轻微艰庇激,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涣,但也不大碍事屋遍。事实上遂,即使我细心观察台,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别廉。   看来之前的担心有点多余福抱茨,还是直接上路试驾更加实际愧。它的电子油门响应依旧很灵敏居确开,轻轻触碰油门踏板孝顽,发动机的转速表指针就会活跃起来裁。幸好油门的调校比较线性隶蜗蠢,分寸拿捏得体仕放寝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累裴。同时澜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蛔洪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉涛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩坡渭幕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别贯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的挖按。即使在低转速区间肥谩,发动机的动力输出也很活跃凄归,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉褪耿桑。同样受益的还有动力输出的持续性核,在试驾路段里面有不少的环城快速路高洼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h溜倘,而且整个提速过程顺畅自然朴。只可惜受道路限速的制约爽疾郴,未能继续把速度往上提嘶母奥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备烤范魔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契苇晾怖,升挡动作迅速侍唾,在D挡模式下正常驾驶纤礁沽,1700rpm左右就会立刻升挡抬,让整个加速过程更加顺畅自然裁疗杯。然而汞藕,在遇到拥堵路况的时候贺啼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感劝,幸好并不是特别明显多,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现复陡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了广佰曙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好奉船,除非你把油门踏板踩得足够深仍,否则它不会轻易降挡缔。   变速箱切换到S挡后德背垢,油门响应速度稍有提高赣卷阿,而换挡转速则提升到3500rpm剧,动力输出表现得更加亢奋桂檬。味道对了洼,这才是S挡该有的特质陵输,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拉。当然灵嵌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蒋拍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮卫,至今我仍然未能适应聘。   其余部分与老款车型基本相同枫,方向盘的转向精确具、迅速午彩鞍,甚至有点“贼”太,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拷忱铆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬冯,对车身的支撑力度足够工,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显摧厘蚂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安曝凛,同时也确保了车身的灵活性佬懂们。但面对减速带这些大颠簸时络态,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拷挤。   在动力水平得到提升羌狗、操控感被保留下来的情况下闷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少颈坏,开起来更加得心应手琳,也更加有活力焦。这点值得欣喜喝甘,也是嘉年华的进步寇掠。当然督醛蛇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方实,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音诺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步井芜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色父铝涵,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵肛橡箔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了岁砍雌,不过众所周知靡很,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台牡,而是换装了大众全新的MQB平台皇。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂毯厩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异手瘁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异段涡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助庭使邪。   首先我们先来说说平台暴,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台耻深,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构讽经霉,PQ35血统也就不在那么纯正放琉腑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台仑。   平台究竟是什么蝗春镜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车幂,它们会采用共同的零部件席读桅,采取相似的地盘阿疵镜、车身结构祷、形式结构以及相近的生产工艺撤、轴距等脆汝聊,以此形成车辆生产的一套完整系统倦夕绊,平台生产的战略是当前产品在开发中侵穷裸,最流行蜜背阮、最科学罐蝗任、最节省人力锣蠢、效率最高的一种开发战略汾燎。因为对汽车厂商而言捆拘既,可以在有效控制研发资源伟复、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情规幸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沪,并看看它们之间存在什么差异姑嗜。   PQ35中的""P""代表平台次圣皇,""Q""代表发动机横置拿,""3""代表A级车瘁酣借,""5""是指第五代射。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件豪闯扣,采取相似的底盘愤虎、车身结构法迹、行驶结构沧、相似的生产工艺以及轴距等丸莫。由于研发时采取了已存在的""模板""戮苫,不仅使车辆研发缩短了周期享灿乡,而且共用的零件大大减少了生产成本颈洁便,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型抢菩。采用PQ35平台的在售车型有途安啊、开迪许恫滥、SCIROCCO卞筛鳖、奥迪TT腿、A3衅胚、斯柯达明锐等车型砰孝卡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括疤赡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汇如、大长度激光无缝焊接吵霞、双面镀锌高强度钢板诽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等猛烂考,但如前所述竣劝凉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术廓肛。   MQB牟渌浚块化平台是大众最新的一个生产平台梯胎,也是此次第七代高尔夫使用的平台锑颗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制祥媒蓬,并且可以共享比例达60%的零件亢,包括同样规格的发动机匣、变速器等干。MQB平台的推出蒙架石,将会取代过去的PQ25箱铅杰、PQ35和PQ46等平台铃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性热褪浮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装乏骏腔,不管是传统动力诉布、电动和可再生能源动力脾,或者汽油机矾阶、柴油机寂、混合动力系统顽平懊、纯电动系统吕倾、天然气发动机似哇购、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装活撩。另外吞去,MQB平台还可以对轴距但郡、轮距诽成勿、前悬和后悬等部位进行调节臣节。另外此平台可以生产从A0级红度娥、A级到B级三个级别的车型伟牢酬。这是PQ35平台所不具备的妨佬霜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温齐拼单,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水犊痊。相比几个欧系对手铆呛誊,宝马的动作显然慢了半拍爬抡玖,继5系旅行版之后诧施,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沫巢。当然有时候来得早不如来得巧莆,只要给足了诚意据,迟到了也未必没糖吃汰莱实。   对于3系旅行就是如此唐,在它到来之前阔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头末筐惺,作为后来者脆联,3系旅行想要从对手手中分一杯羹烁潦寇,就更需要拿出浑身解数了供渡瞪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版胯摔,下面就来看看它究竟有何能耐共江。   还是从外形开始说起赤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘默,其底盘代号为F31茎缝,依旧是标准版轴距森户醇:2810mm倦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言莲田,这仍是个相当精干的长度嫩怕,车身“三围”基本和三厢版一致蛾氰,只是由于行李架的关系送歧具,车身高度小幅增加了21mm遁。   我们测试的这款328i旅行版苔讼,还搭配了M运动设计套装伤劣煽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸刮爽衔,闷骚的感觉立马出来了伟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色粹沃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择违僵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )痛骡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性洞恋橡,这和旅行车设计的初衷相悖姐。选择18""则刚好合适孟席,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)报镜锑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点肮秦,用一句流行语来说就是搪虏:低调奢华有内涵窝。   车尾则是旅行车最具风韵的角度壬闷锌,从这方面看嗡,3系旅行并无太多亮点坍,车尾的造型显得有点过于刻板翔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已力粱仙。相对来说并没有对手做得那么出色盲褂,V60和C级旅行在设计上的看点更多颗纳。另外睡,虽然采用了M套件劣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式九溺,看起来实在是低调过头了群救菲。   外观总结乌魏:如果你是3系的铁杆粉丝椽村腐,但又不愿自己的爱车烂大街荷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了氨讳,低调中透着股狠劲儿菊陆吕,闷骚人士的最爱绅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样捆讲搪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章绵匪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少枚绒。但俗话说肠起,是骡子是马得拉出来溜溜才知道毖却,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何珐莎贯?   车型的选择方面佬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则碌拖吕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型浓哥擂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑搜粒烩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机届闹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比氰铺儡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸咕济,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力裸奇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰皮潮藩,再辅之以保险杠的少量镀铬首,前脸看起来一如既往的简约和低调讣胃玖。车头多条轻微隆起的线条奇褥蘑,包括引擎盖上也是凹凸有致己,则让低调的前脸显得浑厚有力幢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计啊吵山,外沿继续使用镀铬装饰伎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻没,也更容易让人接受屎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性淘荷禽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁皋痘,一个氙气近光灯耗,一个卤素远光灯漓,外加环绕半圈的LED日间行车灯碾,没有任何花哨的设计观,注重实用椽土。而作为玩灯行家的奥迪枪工,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肪碍玩,配合上单颗远近氙气一体前大灯酸痊,杀气十足氢蠢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条乔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道丰瓦,看上去随时有往前冲的冲动寥,非常动感和迷人捐毛酥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车浪,看上去从容而又优雅裙骑,有点儿荣辱不惊的味道厂码逗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后具,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了被,毕竟走的不算是一路的风格了阜渭饶。不过配顶化,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了乃兰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辩浩袒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别赊肯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角寂络潭,变成了矩形倒角式的设计垂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L煎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计溺钳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行落。   尾灯方面凰歌匹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型镶滔攫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看忱旅,而且LED元素的缺失也实属不应该犯板郴。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型境慨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼捅,低调依然是奥迪的责任纬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎翁朔固,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎视。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep睦,一个拥有超过半个世纪历史抚侩尸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宛剔猜,“男人”授论、“硬派”澳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象单。一个如此坚持传统的品牌桥党,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV剔隙县,这对于很多人来说是难以理解的事实蹭舷。坦白讲寝号,一向不以貌取人的我奔枚赴,霎时间也很难理解Mark T. Allen贾桔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骆匪哀。无可否认窜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的帛劝,也必然成为人们茶余饭后的谈资乖,但是就只有外貌是这样吗迫炉?难道它没有Jeep的传承顾?这是我最为关注的问题沤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”返,而首要且必备的条件是强悍的越野能力狗。由此可见耽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能掇藩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置患,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外艰年变。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色诚侨,首先必需要有一副好的底子唇苟起,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统世伴惕。根据越野性能的高低阀稠,依次有Active Drive I品惯、Active Drive II和Active Drive Lock三种赡廊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版琉冈逼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统擎波痪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡湿剁,并且还具备后桥差速器锁止功能趣,实现左右车轮50:50扭矩分配瘸坝贝,攀爬能力自然是三者之中最强的席胃。   除此以外呐需谰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统文测、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠墓、28°的接近角危、32°的离去角朴、纵向通过角23.3°挠麻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置顾细栋,要罗列出来的话其实还有很多厕夹甭,但越野并非纸上谈兵竿绕,要真正体验到它的实力娟,还是得把它拉到荒郊野岭按。   挂上低速四驱挡墟戈、开启后桥锁止以及岩石模式氛柑涪,稳住油门就往上爬感。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏童旅闯,3.2L Trailhawk针对越野的需求蜂偶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整斗。继续往上攀爬拧,一切都比较顺利航,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响颓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力撂。在遇到交叉轴情况时谴熄别,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力焚,配备了后桥差速器锁止功能的它伎级户,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑附,就已经顺利通过捂具勉。   这一次越野试驾刷杯冒,它的表现我完全没有惊喜辫操鸽,因为一切都在意料之中慷逻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务境厘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了肖。毫无疑问岁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位少己煎,也同级别的最强炉免喝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拳脑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来痊棋歇。坦白讲漠范苹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴恍盒。" "  在国内的SUV市陈章弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下董饯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击芭笨吝,正因如此酸前娟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钵版,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晒帝撤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破扔癸难。   说到大空间晦推杰、七座设计忿葛、配置丰富的SUV苟渐哇,北京现代全新胜达是其中的表表者世,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求浑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型煤马谩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞭河奔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侨俱,下面我们将对这两款车型进行对比分析粪屋拷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观私苹刀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向趟,设计上中规中矩醚汇,采用了哈弗新的家族式设计元素露,这一风格将在整个哈弗系列上普及缔累,代表性的设计元素有谓籍:大尺寸U型前格栅倒,粗壮的镀铬横条格栅闯嗡,时下流行的“X”型前脸鲁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的糖搜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扯爬仙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时柯隧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凳害勉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汕嫩及,再辅以造型锋利的大灯灯组硕楔,极富视觉冲击力遍贰慧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吝苫垫,现代品牌的确更加具有超前思维意识溃襄筛。" "   源自逸动平台的CS35比,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品刚斡。凭借欧洲化的时尚外形设计嗓棱咖,相对精致的内饰做工览拘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现啪虚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注顿。此外懦踏兑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在幌巧饺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能天,进一步提升了科技感和实用性刊北。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些腻思?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型勉,还有定位相同的长安福特翼搏钙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4男潘谦,涵盖了自主及合资品牌产品寇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道戊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS疮测,作为一款新生代豪华运动型轿车措跨皋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系裸,也成为点燃这场战争的导火线夸。而上市之后玩纲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道馆崔,可谓是一场针尖对麦芒的对决川厦漏。那么除了运动性能以外殴,这两款车型的综合实力如何呢钉娘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓沉烁虽。   虽然说是ATS是一款进口车型惰辩边,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉湿拆,整体售价和宝马3系保持高度重叠劣偏粕。从定位和售价来分析痴毕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比射稀,两车售价分别为43.80万和43.60万乃熄勾,价格差距非常衅嗉撑铩,有一定的对比价值拦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车揉,但两车所展现的运动风格完全不一样奉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计陈且番,车身线条锋利逆傲慷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性辜趁伪,同时也彰显了力量感呈俺。而宝马3系显得内敛一些潭普的,经典的""双肾""前脸造型侗,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色尉浇。   作为凯迪拉克家族最小的车型眉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系几排,除了长度略有优势外访骄,其它尺寸都不及宝马3系狭坤匹,在空间上可能会有一些影响腿呐县。不过没有关系沮弥休,作为一款运动型轿车擅提酶,小一点也许会更加灵活丝饱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评孺男,经典的造型更容易接受敢蹈,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26价,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍屎。   相比之下湿敛宦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寐迁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感习,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足尼獭堡。   两车头灯布局不同刷然,宝马是横向设计沧,开眼角大灯我们已经非常熟悉吻但帽。而ATS为纵向布局攫鹤先,造型更加犀利郝仆课,同时采用的是远近光一体设计诺判辑。配置上都采用氙气大灯盆逆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备光,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能翠,但是可惜没有前雾灯苯碾。   从车身侧面来看火,我更喜欢宝马3系妇,腰线更加锐利罐露,营造出了运动型轿车的动感效果惺峰。而ATS侧面饱满厚实睬莽砍,典型的美系车风格姓薄。   两车统一采用的是双曲率后视镜朗,并且带有电动折叠和加热功能窍嵌炕,同时集成了LED转向灯箩超挺,显然宝马3系狭长的设计要更美观纱那。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯酗欠裁,警示效果有所提升顿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性绵杭告,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力烙乌,双边双排气管设计也展示了其运动气质溅淖骨。相比之下插狭侧,宝马3系的尾部显得比较平淡屏,家用车的造型在气势上要弱于ATS竿钮悄。   轮胎方面蜗搏耙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎末毕胯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎盖凡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挪昧染,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎臀墨,都是偏重运动性能的选择酥厩屑。" "  提起东风日产天籁问,人们往往都喜欢用舒适挽汰、性价比高挖换查、省油这些标签来为其定义尘请。的确零,作为日产在华销售的顶级轿车缅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态互厘,在中级车市场中处于上游位置炕先。不过这款车型的加长行为博斡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念毖捻购,天籁公爵理,虽然是天籁的加长版本鲁套甲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力枫荷芹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手淌奠,挑战更高级对手膛坍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力孺。   25.18-29.98万元的价格区间帕忻羔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势点如烫。相比同级别对手雅阁浚省、凯美瑞袖、迈腾等热门中级车幸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手栖繁淬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼读,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无俩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车浓辞姥,在提供更多给消费者的同时拉,却并没有在价格上表现的有多高调添幌焊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蹄氯粪,但是通过对细节的仔细端详蒜举丹,你还是可以发现不少变化之处蓬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素福,但是整体风格上却并没有因此而变得极端啼戒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近效鲜。   5003mm的长度与2900mm的轴距仟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鞘手讹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm沸却。而与豪华品牌中级车相比较谋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卢泊变。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大埂那口,整体协调感还处于平易近人的水平举。   本文导航靛卢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来勒,数以万计的人们加入了摇号大军爸庙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点沛背槐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程偿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高疟刹绵,一步到位的想法也被大家普遍赞同污搞垄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了卫白,强劲的动力煽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜矮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涉词势,它们的价格和配置都比较接近跑瀑撅,下面我们一起去了解一下驴翅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表犯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)碳:15.98-25.18   推荐理由点憾赎:大气时尚的外观痉培毖、配备豪华全景天窗掠档、全新T动力以及较高的性价比悍壬笔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计袒谦颓,采用了起亚家族虎啸式的前脸梢辫骸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择摧防般,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大棋,能够满足不同购车消费者的需求拟并韦,值得称赞的是苍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗隋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感取酪,在同级别车型中也具有很高的性价比檀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绣,自从彼得希瑞尔来到起亚后共心,为起亚家族设计了虎啸式的前脸检,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸渐鼻,大大提高了起亚车的辨识度危俯。熏黑的前格栅看上去更加动感傻嘛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奖炒块。   车身尺寸相比老款并没有什么变化彭病驶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长罗羡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感糕圭搜,并且兼顾了空气动力学饯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足边驾谋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能岔岁圃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高淡侮梨,LED光源看起来更具科技感箱赫规。   新K5的内饰进行了小改动哭,用了和工艺均有所提升茅踏,三幅式的方向盘也进行了重新设计奴,看起来更有质感害路,使用起来也更加方便胯连,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积埂竟,也提升了整车的档次感劝豁瞧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑洛乱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型令刻,A柱倾角也随之更大揽,对于一名1.82m的男士来说继僻碍,头部空间的局促性很明显砷谜,通过降低座椅高度后推,驾驶视野也受到了一定限制啦讲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞极,同一名人员在未调整前排座椅后堵,直接移动至后排乘坐槽,腿部空间十分充裕帮,而头部空间也在可接受的范围之内瞬刊。总体而言还畏匣,如果想舒适且安全的驾驶K5瘫材拦,并不适合个头较高的人士唯信,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瘁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机柔冠尘,最大功率180kw苗,最大扭矩350牛米凭榔狠,搭配6速手自一体变速箱韩馆熬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现裴拷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卸孔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鞘兰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内电,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟煎。如果你听到4系觉得陌生怯效腔,那么当你见到它一定觉得很熟悉沦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造吗扦,无论外形还是内饰都与3系很相像低,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平互撮夯,因为在它身上不仅有3系的影子社姐守,同样也有着自己独特的光芒赂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卜棘粳,59.6-73万元的定价也高于3系联。不过其实也可以理解递馈眷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版播,而是想要一辆便宜些的“6系”限坡。   宝马4系提供运动扭黔、豪华扇、风尚三款套装死仿,价格方面没有区别簇蔫欣。车头部分确实与3系非常相近腥盆,只有前包围能够明显与3系区分出来投搅透。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素谴敖。整体来看嚎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格沤敢,仅在细节上加入独有元素铣访芜。 【左撅:豪华设计套装(选配)/右染碧侨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解茅精勘,但来到侧面相信很快就会被它吸引京哩寿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胚,这样的立体感是3系无法给你的犀轨。车身尺寸方面急豹顿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短籍弥泥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm径抄锚,轴距两车同为2810mm驾铃。相比竞争对手锤磕丸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势煎。   由于定位与平台的原因习遁帽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳卫缝诫,也达到了对自我的超越累。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统靖。尾部张弛有力的线条垄粹查,勾勒出肌肉感极强的视觉效果笨哗教。   本文导航繁队抬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末逛埃盎,2013年又有很多车型和大家见面了币,它们各自出身不同性格迥异惕练,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现伦孝,其中原因多种多样碘林幌,下面就对它们的表现做一个简要点评锌贯呵,并送上编辑们的新年寄语稼红措。 东风标致3008   上市时间静江:1月9日   售价鹤心:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城尽,法国人终于坐不住了乱,要将标致3008进行国产径伙焙,最初还担心它法系前卫毙箍、超前的设计能否被中国市场接受烂从寞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情该钙贺。   不过似乎这一切的担心都是多余的汇桔,东风标致很清楚大家的喜好猛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸船、尾灯等部分进行了调整去,类似机舱造型的内饰得到了保留乾垛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性戈箔叫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素伟奠靠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计喇盼掂。   动力的调校同样符合中国国情睹,由于中国道路情况比较复杂苯拒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多歧须,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机富歪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛慕墙。尽管变速器的表现有些差强人意刊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如颈卢换。 为了进一步满足市场需求扇急,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型票芒伙,丰富中低端产品线硕芬俩。   新年寄语耙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的赎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上练澎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来垢宪。" "  汽车除了是交通工具之外乏喂,在中国它还需要扮演更多角色弥摧缚。比如疤抱,它会成为一些人身份的象征阿县灌。也正因如此晃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴茧。在车型跟随换代而越变越大的时候壕劲集,它们还不满足奋孤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型窟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型操浅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸唇茄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了档。   从长轴距车型诞生起惯,围绕它们的话题就从来没有间断过第赋。长轴距车型的空间更大是显而易见的思贬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗都病垄?是为了操控放弃空间股巳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题办。现在幂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿袜,并且差距幅度有多大缸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵尚遣锋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一赦陌。从设计上来看拔奸,它基本保持了海外版本的特征伙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变擦伪。整体风格比上代车型更运动菇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扮缄撤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型券。它在设计上与天籁并没有本质上的区别裁骏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鄙,同时睬端,在配置方面也向更高级别车型看齐宋防领。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大邻澎分,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一萄乾抛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后贾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性乓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势句,那么实际情况果真如此吗费蚕茫?   首先报,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异十蕉。将天籁停在起始位置后廊叫卤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置巍蹄郝。之后惮苦,向左打满方向捞逻婆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作封,然后再次用桩筒标记后轮位置懦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头程。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异略稿江。   实测印证了我们之前的推论堂讳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大韭狈遁,但差距不算特别明显坪喇。两者的方向盘直径和回转圈速一致诵挖怂。实际驾驶时诞洁,除非路面宽度限制特别明显让截多,二者没有本质上的差别僚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准缅宝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况郸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话漏交聪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响浪钩鳞。当然罗,陆军1号的尺寸太过庞大赌堤,算是加长得比较极致醚瞥抽。那么虑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗虏返?   同一水平面上腔欢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙几,二者的成绩均为150毫米纫欣觅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙奈炊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蛙毙。   我们的测试方式是将车头正对坡道睬韦拇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止匣纤玛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论顿柬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米港猾岭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬哄,但结果令人意外俱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卢孟欢。抛去胎压等因素的影响蔷拿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嘲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讥?如果排除自主品牌的话铣,这多少听起来有些不切实际吧堤惊涛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了丢。不过这个看似不可能完成的任务夸蛙,正因为有着咱们自己的汽车企业闷刮绘,才使其成为了现实胸枯。10万元给我弦,我会选择什么车呢拧藉慷?今天就为大家介绍两款不错的产品抽号隙,众泰T600和比亚迪S6虚,它们之间孰强孰弱内途,看完文章之后您便会知晓翔八。   4天以前坷丹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辛脊粪,顶配不到10万元的售价钡娩阮,加上1.5T发动机出色的动力表现叮速穿、以及全景天窗仑景沦、倒车影像等丰富配置的加持惮顺痢,让所有人为之眼前一亮苔。而在该级别中蔬龚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蠕鲍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置猴炉,还有着出色的销量和用户口碑熊堡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的墒护。所以今天阀公,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比涧锤讣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型掣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型倘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6抨协,这款车属于小一号的紧凑型产品亮暗膊,因此这里就不掺和了捻隙等。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观日攀:两款车型造型原创度均不足锭曹。   外观造型上浩匣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹溺拷,但相比之下蘑蹲,众泰T600显然模仿的更彻底一些密,车头与车身都是完全的拿来主义噬,没有一点原创的元素觅缆噶。而单就最终的效果来说衡,众泰T600显得圆润饱满己堆,比亚迪则更加的精致显大煌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面虽舍囊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm半炊,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm头,轴距为2720mm廖仆,从数据上看报堡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势褂放,而众泰T600比对手更宽播偶秃,轴距也更大迁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂邯堕哆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些然半纫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎图番糕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎罢揽废,在轮胎规格上搂火识,众泰T600更有优势一些苯糖腹。刹车结构上骡,两款车均采用了前后盘式刹车崩袍痰。此外禄蠕描,在备胎的布局形式上篡娇佃,比亚迪S6备胎采用下挂式厘,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣恕,不过更换起来略有不便可笛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高沙弓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配叫,线条上显得不是很协调蔫雌胸,后雨刷廊卧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谐骨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统但枫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达八饰,而众泰T600根据官方的说法圃五蓉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疥访。   钥匙方面授欣,两车都配备了智能钥匙钎儒龚,并且无钥匙进入矫抛差、一键启动等功能也是一应俱全嘘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通朵,但质感和色泽都比较不错爆画。相比之下抢倘,比亚迪S6的塑料感略强书,但它的两把钥匙中桅毯,有一把还是卡片式的谓倪,挺有档次感的封肖吻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”编瞄白,据日本共同社11月报道敢,丰田汽车公司发布预测称吉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆泊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录笨殿。而2013年前十个月为,雷克萨斯在华销量同比增长8%滔徐搬,而7-10月同比增长了24%化哥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势狠堑害。那么摹现霖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢辛?在这个产品为王的时代中毛,或许答案非常一目了然溺,品质卓越的丰富产品肆从。   在雷克萨斯漫长的产品线之中导售,IS系列绝对称得上是中坚砥柱痊乔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)裸摄,而其到了2013年也整整历经了三代产品统旦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的够?在这代产品中究竟有哪些新意桔练碳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的档玲曙。所以灿祟,在这个2013年的冬天便,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT堵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”惊。   是先有鸡还是先有蛋密狭?这确实是一个哲学问题掂匪。但是对于车型换代而言豁梅祁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拌负。在介绍外观之前既么,有必要介绍一下其前世今生邓硼赎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车够,全车线条设计更显张力狄,饱满的肌肉感让人过目不忘灿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化开拜荷。   第三代雷克萨斯IS培袄退,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车略,全车线条设计更显张力凑少仑,饱满的肌肉感让人过目不忘涧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矮几。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度敖,但当这款概念车面世之后剖盖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风冲栋。虽然没有LFA那样气动山河谴淮,但却是可以做到惊艳动人慨乒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV玛剁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长贸鹅勉,要么从一开始作为越野车的分支颧,要么不经意又成了轿车的替补刻砰,但这丝毫不影响它越来越主流戚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来迸伟吃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员骂涝。   一向个性张扬的Jeep品牌密,一改传统的硬派风格申,走起了时尚运动的路线丢。不仅如此掣八遣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型密,在国内各大车展相继亮相措读,赚足了眼球秋采距。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市甩廓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动庇补桔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢汀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观奥齐性:一改硬派风格肖虎馁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初版,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型澜辑哪,在这样的大背景下灸缸妨,自由光孕育而生巧坦。只是从自由光诞生之日起雇酪绥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注黔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象都。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)感,定位于介于指南者和大切诺基之间慌,竞争对手直指奥迪Q5官寥篙、奔驰GLK丸七、沃尔沃XC60等车型馈,车身尺寸方面垃嘿俺,其长宽高分别为4624mm徒、1859mm现、1707mm尽,轴距为2719mm版统,与竞争对手相比并不处于下风搂嗣。   既然是Jeep品牌车型构赣路,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了淀,只是造型有所改变斜挡尼,一改以往平面式的设计壁实评,采用了类似“折角”的设计萎宠浮,当然效果立竿见影梨斧绘,整个前脸变得更时尚也更有立体感兼静埃。前大灯的设计标新立异敬,采用了大胆的分体式设计琶珊偏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”深怕麓,氙气大灯蔽佛、雾灯依次向下排列借。值得一提的是该车的行车灯认溶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型淬菱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑藉寞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道岔锭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后盒惹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯徒。 斯巴鲁BRZ 讥项氯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机菇幕,采用后轮驱动平台蓉琶桔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑入吭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”郊绘第。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发疯东,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计魔,而外观和内饰由丰田负责逻。   尽管如此谩卤,BRZ并不是“每个人的菜”天。尽管设计了一个小型的后排座椅蔷庙,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人貉儒脾,音响和娱乐信息系统不够出色疽必炉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一币蓟隙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮售栓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣撅甭屉、并且外观时尚动感的轿跑苹堂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点郸仇按:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机练抒懈,最大输出功率为200马力盘铺,扭矩为203牛米驹晶。据美国环境保护署数据显示地,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蕊尸咖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg地。 ? 斯巴鲁BRZ 群劲新:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供爆立赶。两个版本都有手动挡或自动挡选择桂妊。   豪华型BRZ的售价为26疚,265美元却咆,配有空调系统迟霉卤,定速巡航系统轮窗,电动后视镜接,一键上下的电动窗汀凳胳,后门夜聿俪蹋控电子锁毕紊起,真皮包裹方向盘董爸,65/35规格折叠后座诵嗡,HID大灯握,17寸合金轮圈冒疲,有语音提示的导航系统那茹腻,实时路况警报龄龋继,USB接口和车载收音机屑。   限量版的售价为28境奶狠,265美元呕,在豪华版的基础上增加了雾灯估赊,真皮座椅隶腔,一键启动省飞,后扰流板贰广,配备照明的遮阳板化妆镜杜界某,双区域空调控制系统霜搔到,前排座椅加热和后视镜加热氨递坟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统呐喷栏,电子牵引力系统湾溃,稳定控制系统以及6个安全气囊能侮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试弦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明歼臀熊,无论是正面撞击陆你,车顶强度侮揉,还是座位与头部保护试验阿惶,BRZ都获得了高分第刺,可以称得上是一款非常安全的车辛誊虎。 ? 斯巴鲁BRZ 动:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩闺呢昂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX阂拖柏,加速时的推背感没那么强烈洞。不过椽牢,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者冷,对于六速手动挡十分精通嗡嵌苫,5穷,000转起步对你小菜一碟的话驾掏,加上BRZ的轻量化的设计途吝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感阂妇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似倪柔锚,并不夸张的外形设计揭瘸捅,精准的方向盘盼,强大的刹车和印象深刻的牵引力棚。   总体来说尸性,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车表赋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受郎险视。而作为日常用车来说炬,路况好的前提下厘卉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多驴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哪,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑,严禁转载慨端裳,违者将被追究法律责任拔按。责任编辑酮夏:李敏" "  作为一款小改款车型扳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致缕努臣,甚至在细节方便也没有任何变化级淖,仅仅表现在配置上的升级汉安饲。回顾智跑近3年的上市之路来看握,依旧保持着其独具一格的风格翱难,即时在如今来看付,智跑仍然算是一款前卫的SUV财僳,回到3年前抵弓宫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L菊、2.4L两种动力共10种车型鼻霸,售价16.48-24.98万元丛,售价与老款车型保持一致擂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沸耸境,即使它远远的驶来董,你也会在车流中一眼识别出它孝,城市化SUV的定位倒也不特别胜菜略,不过瓮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计斯省,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蛔翱。   现款智跑与老款在外形上几无二致贡叉翟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坷,与老款相比定,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏褪。部分高配车型则配备主动安全头枕钳漆诡、前排座椅加热安停抗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置权慌牡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里式遁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怂沉逗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型萝。这些车型中包括了全新奔驰S级瀑、凯迪拉克ATS茨荚坷、斯巴鲁BRZ膊、沃尔沃V40等备受关注的新车斥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局侮闻,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车林茂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间笆:9月28日 售价区间懈:124.8-209.8万元   新车点评锭: “汽车发明者乱尾,再度发布汽车”磁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史梨急洛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语铆搂,这也看出了奔驰对全新S级的信心壁桨梦,从外观渺、内饰叙、配置等硬件方面的足够实力缚衬,甚至超越许多同级别车型莱浓钎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机劳扁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢粪夹九,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屋。具体来看譬皑,前大灯姬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蜂浪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是痘,新S级加入了更多张扬的运动化元素狠纶鼓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部叛五霓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛困脚断,有点类似于现款CL级的设计朝碳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面冀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统炉弟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现互掳茂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外戒哎佩,还可通过其控制车载设备等猎街传。另外插标,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统零富配、LED氛围灯苏贿浓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嗅杏、新的mbrace2智能人机交互系统等俄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计某,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学棉涂吕,特别是后排的座椅爽,高配车型后排座位为独立设计换猎,并且带有腿部支撑和按摩功能悉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重揩导垄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面水,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机焙贾豪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茨,最大功率为245kW(333Ps)顽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机权,并匹配电动机蒲,最大功率为225kW(306Ps)河,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机轨,其最大功率为320kW(435Ps)佬臂钙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器却。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间簧娠费:9月28日 售价区间腻须青:30.8-43.8万元   新车点评谷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功剖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性皋伍。但凯迪拉克ATS的到来垃妊,让宝马3系走下了神坛虽氖潜。相比一直宣传运动的宝马3系精,ATS个性化的运动性能更是技压一筹靖。不过在终端消费市场上懊伯,凯迪拉克还有很多事情要做劝绞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好房钾虚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吞惦肪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市醒袄认,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型梯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造岸辅贾,外观方面芍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嫂纳疙,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计伦,整体造型较CTS而言更加动感捂窟局。   凯迪拉克ATS拥有50煽:50前后质量分配孺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肺、Brembo刹车卡钳愁蛔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊该。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂保、LSD后轮限滑差速器尉魏、高性能运动轮胎埃豢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)副、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置恼。   车身尺寸方面嚏吐匙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm挝哗,轴距2775mm掠屏诺。而未来国产后们把嫡,轴距有望加长骸,以应对国内市场钡健舅。   动力方面獭晤菠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机全,最大功率203kW(276Ps)椿笔堂,最大扭矩353Nm寺卑,其百公里加速时间为6.2秒澎沥耿。传动系统方面蹦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱昏插叛。" "  前言沉凤崎: 在上一期文章中取脖,我们盘点了2013年重点的改款车型念,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型囱逃秒,在收集信息的过程中从疲,编者发现了一个有意思的规律焙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型庐簧,往往推出两款纪,甚至更多杠宪仙,更像是一次新车的大爆发毖屎逆,或者说是新车开发计划中的一个波峰瘫泪窜,这样的车企包括长安福特粟蛾、一汽大众玲琳、广汽本田等入。与上篇文章不同的是奶茎强,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出饶垃,而是挑出了10款重点车型抛茹叭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型斗,有的是较为低调坷倡,但其实销量却很不错的实力派车型徽。回首这一年紊痘镣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间富堂寸:12月10日 售价区间丛:12.19-18.29万元   新车点评无巧鸽:作为大众全球的当家车型戌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变隋弘,是相对比较原汁原味的一款车型泞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议嘛,但空间的改善却更具群众基础物列。从速腾的热销来看墩纯捐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型酒陛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方潘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线奢檀怠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形板仁,雾灯区域的改变也是如此狮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感妥,也更年轻一些洁唬,少了几分柔美铝临,多了一些阳刚的元素绕估鳞。   车身尺寸比第六代更大倾辩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板涤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说珊筋嫩,后排空间略显局促叫。这点在国产高尔夫7上得到改善盒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm图,相比现款车型驹角,长宽分别增加了56mm和13mm撵舌灿,车高则降低了28mm悼醚掣。此外慕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展乡苯闺,轴距增加59mm嗽萝,达到2637mm荚诞,使得后排乘客腿部空间增加30mm沪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm岸妓,而行李箱空间也增加了30L继,行李箱总空间达到380L欠悄誊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖使菪希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化输逻: 相比外观的“小改款”瑟卑煎,内饰的变化却是颠覆性的赁垫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状搅屑汞,并且向驾驶员一侧倾斜氮匣酣,更人性化卤监笔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点驮牡翟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蕉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力难苇。   轻量化更加明显施: MQB平台的特质之一便是轻量化食,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大夹锈,质量因此降低了37kg蟹愤,另外发动机降低40kg牢,底盘降低26kg蔡胯,电气系统降低6kg等等箔,虽然车身尺寸增加士埂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg嫁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg欺赤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果苇品,并且一定程度上也能提升驾控体验暴矛叼。 【MQB陌块化平台】   配置全面升级林: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)邓颧、定速巡航臼皑、启停功能把戌秦、第二代车道保持辅助系统何、防碰撞预警嫁、自动泊车漓完昂、胎压监测邦擎妙、电子手刹解秋怖、电子驻车熔砷、一键启动蚂凉、新版导航及超级蓝牙等功能纷倒狄。另外涤日,丹拿音响下粪、以及更大尺寸的触控液晶屏吴蹄寿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成轮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机桅价,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教品蓉五,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)峭垃合,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)耿坦疏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同汇铺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机晨冀逃,其最大输出功率为162kW(220PS)寐奇,峰值扭矩350Nm查戒。   主推7速DSG双离合变速箱墙: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱煤玻玫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)戈肛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)钮椽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搓傲膘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT豁惠黎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT梨定男,而1.4T自动舒适型嫡挥驰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱呜链尺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间菱钠:11月19日 售价区间横文:12.98-18.98万元   新车点评滥线:北京现代是2013年的大赢家卵温捶,销量突破百万辆恕姑,并且销售车型整体售价在上升屡烽。虽然索纳塔八的表现还算不错芜焦,但这是以高性价比换取的室,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜韩,外观更沉稳空,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者叙检售,再加上超出预期的低售价磊扒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型陪割分。   外观方面累铆肝,北京现代名图共拥有八种车身颜色创练绣,分别是水晶白黄踩论、梦幻银冈谈柿、幻影黑磷涣勺、玫瑰红昏色、水墨灰卧类玖、宝石蓝块舶怜、丝绸金唱亢、北极玉梗啪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贝赋,尤其是前进气格栅处的造型煽肺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酿九。细节方面示卑净,新车的前大灯设计很抢眼镐秸璃,区别于其它车型矫想墒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上哄宛北。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm实荚,轴距为2770mm策兜涣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嗓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点秽城挝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面挽跨霞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重猩课滤,以金属和实木装饰为主讣坪览。配置方面人论,有主座椅十项电动调节伺呵膘、驾驶席座椅加热通风记忆功能挝惕、双区自动空调纠浪皖、倒车影像咯伪、定速巡航磐、多功能方向盘襄、座椅/外后视镜记忆功能凡登隆、侧气囊/侧气帘查穗奥、副驾驶安全带提醒幢泻、倒车影像系统废息、转向辅助灯迁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置都渤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面渴恕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机玫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器释届群。对于后续会不会推1.6T车型潘盗介,北京现代副总经理权赫东表示棘,目前尚没有这样的计划醒豁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了奉弯非,满大街都是卢稿,从朗逸上市到现在的五年来擎,在全国卖了一百多万辆累,卖的这么好瑰农,自然有这款车独特的竞争优势钳。要知道洁蚂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量塑图,这究竟是为什么管乳,很值得各个厂家思考雹农。市场定位抓的准庞赡冗,产品线丰富焚剿,产能跟得上密,都是成就朗逸销量过百万的因素垮渤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版擦谐侮,市场价16.59万元班揭颅。究竟值不值捍咯攫?运动在哪里冷入?是否称得上运动沽谱?带着疑问宝,一起来吧媒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式寸醋能,这种运动元素的表现方式很常见岭佩必,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅坞需,配上熏黑大灯这样的手法囱,而且很多还是豪华品牌在这样做拖。这样就无可厚非了圭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做啦弘,新朗逸又有什么不可以呢坞?   运动型小尾翼哺狈梁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点勿誓,同样是传统手法呕攫剁,几乎在外观的运动性点缀上凭超寒,各个厂家还没有太创新的方式猴喀。一般些的蓖嫩,就增加这样类似轮毂提、尾翼的装饰媚嫩跨,高端些的颇帅蛾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型忱轮剃。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类称垂,不过懦笺,从侧面看饥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目栏绿。   相比车头和侧面沦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些聪脾亩,在说运动感之前华,我更想说说普通新朗逸的车尾膊渤,更确切的说阀蒲嗽,是想说说尾灯笨沸肝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起潜戒洼,有一点略显单薄的感觉杜。运动版上楷快癌,尾灯加入了熏黑处理画风,双出排气管也更粗壮了钉睡,保险杠的视觉感受也更丰富浅仙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感边穗卜。   本文导航暗香脯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争杏翟。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾汕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发渴围授,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成藤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配催替,即韩国的蔚山速簧,这里同时也是现代全球最大的工厂署热。这个工厂雇有3.4万名员工碍挫磺,日生产0.56万辆车翰滥汐。   Inautonews编辑表示扣叫突,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钾食。五年前质量提高了广,但是外形并不美观勤骨不。然而膏思,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变闲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)糠男,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)泉拌堆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)论惟怪。对每个购车者来说伤拱桑,这听起来非常有吸引力擎铺枚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特渐。   与现代旗下的主流车型一样品佩箩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法裸首,整车线条从头至尾充满着流动感互另。车身长4770毫米龋策桓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米裸熔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凳鹿猛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”戏亨缆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碾,它看起来依旧如此的适合年轻人殿卢。没错寿墓,搭载着一车的新技术之后客嘲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绞停,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价许够痞。于是当新车到来的时候滔咕,你一定和我一样对它充满了兴趣蕾。这是最年轻的凯迪拉克盖拓忌、最小的凯迪拉克嚎摹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绥? ● 外观造型泪伐:钻石切割风格依旧婆澈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喜、2013德国红点设计大奖钾谩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鳖哎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湃妮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蒋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钱绢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搪,只是这回绍,ATS是完全原创的作品宦氯。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm富呻,轴距仅有2775mm桔锋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”趟,而国内我们则把它当成中型车锤,和宝马3系标准轴距版备泛、雷克萨斯IS成为同级别竞品鸽却馅,并比它们都要更小一些褪布。   前脸的造型相当干练怀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棋虐屉,而是被很好的控制在一个合理大小上蓝瞎来,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位地虫董。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条漂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头迪。出于空气动力学考虑浓雹兔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上彼喂,当车速高于60km/h时荒,前进气格栅会自动关闭赤屋旧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堡犯歇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)即,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柬,并带有远近光灯智能切换功能惠磋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脱豢,快速亮起耪寇蠢,缓速熄灭的设定很显档次错。再往下看坎喂,闪电式日间行车灯八、大灯清洗滥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片褪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀开。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要岛霜牌,亦或是造型需求功廖脊,感性的来说莱,可以视其为向着传统美系性能车致敬承来。身处车内秀竭忿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩时筷被,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”丧。   ATS是一款后驱车插累,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梢琅逗:50偷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寇矮堆,贯穿车体的俯冲式腰线托、短前悬磨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态毖撮磐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上牡绅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备晃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苗漓讼。而在规格方面镰寞玛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伶,前胎尺寸为225/40 R18化,后胎尺寸则为255/35 R18赌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力事。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统常病逻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毕患坝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角径茂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色系贩,至于设计师是否真有此意肃,倒还真无从揣测弊痊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刨前妓,实际上屉驹去,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舒姑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烩铺,由此带来了不错的视觉冲击感暖彼,给后车以足够的心理压力脊,至少眼前的这个家伙一定不好对付烂母。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型稀,至于3.6L V6车型何时会引进独卯逆,官方暂时还没有表态铰淀虫,而是否会有V系列性能车型的推出媳糠剂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菇寇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车僧吴,我的第一反应总归是奥迪A6L紊、宝马5系以及奔驰E级这3款漠伺盯。不可否认肖却,它们的确是这个级别中最具代表性的车型叛害邵,路上的能见度也说明了这点凉。不过泄,随着市场逐步的被细分溅畏煽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者罗洗,除“老三样”以外氯攀,也还有其他选择芜,比如哼宽倦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES河渤,这两款不错的“非主流”产品春骄篮。   今天匪长科,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前毖涂练,领略一下“非主流”中大型车的风采评,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同沽溶,当然妙缎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同乾诚料。(注芬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”挟厩,雷克萨斯ES简称“ES”勿你弟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乱圭,编辑先和大家解释一下“非主流”夺八,这里并不带任何贬义观藩。从销量看韧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上茄慕,宝马5系9000台以上合咸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嘶备立,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场溜榔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场徽藉插。   外观蛙硕:XTS尺寸明显更大慰粕献,但轴距差距不明显   对于中大型车来说校,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准淮绍,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念贸沉黑。造型方正且棱角分明的车身造型仙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解德尽。可以说它给你带来的面子效应伴紊孩,绝对超过它的价格社斡,在半年长测期间坝,我在停车时经常会被问受府:这车得60-70万吧蕾同?   相对于XTS外观的张扬剁饺、霸气乡,ES则可谓是低调卡度、内敛很多鸿糯,整车的线条和比例都比较匀称睬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了崇鹅荣。   在车身尺寸方面膘奢,XTS的车长达到了5131mm渐笛,比ES的4900mm足足多出了231mm粗县,差距可不芯毕恪,但在轴距上筐,两者比较接近浆,XTS为2837mm卡,ES为2820mm脱踞,仅相差了17mm撤脾息,至于最终的车内乘坐空间表现闪协媒,它俩也是半斤八两瞥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型桅末锚,氙气大灯喉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少谐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯划,ES则仅有近光是氙灯倾口,远光为卤素灯泡咯辨帕。其中袜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局窖吾,显得比较个性啪携。而ES则还是灯组传统的横置式蹲礁。   再来看看轮毂和轮胎捎翁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸癌,ES为17英寸挽课,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎倡,市场售价约1500元/条斤隆陈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钎,市场售价在1000元左右/条性乱。可以说叹,在这方面两者的差异还是挺大的回徘汰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算搐牌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择碌颗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车栏椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元怕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志等搏上,下面就让我们来看看他们各自的优点捌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦某秘箔,其他两款车均有上万元的优惠般躬武,但相比比亚迪秦的国家补贴苦,这些优惠就算小巫见大巫了昆拟。目前在国内的某些地区师晨咕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弄,总补贴额度可达到7万番适,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴箍。   在外观方面夺抱敖,这三款车均有各自的特点掳碗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感唯驴。而本田则是日式混动车的传统样式潜,看起来非常别致匙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子捅疏噬,非常有气势脚牧读。   这三款车中锯,比亚迪秦的动力参数最强硼凉形,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鞘性。不过要是论舒适和驾驶感受瘦,锐志才是这三款车中最棒的乡暑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车录,因此它的动力参数看起来没有太大优势景嫡。   三款车同为轿车牟脊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动守,丰田锐志采用了后轮驱动比。至于哪种驱动形式更好棚,就要看个人喜好了陀。   本文导航缄衅姑:" "  简约内敛砷颗、安全扎实阶洼、品质优良补喝吴,却叫好不叫座锋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象薪纶瑞。然而对于一个企业般财堂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品琶漂楼。为此暮澎淮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时便虾篡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鼎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鳖博,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L喂逞。 亮点配置度兔:   City Safety城市安全系统涧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤关土,而在相对时速低于15公里/小时的情况下南,City Safety则可保证刹停以避免碰撞清。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统师羚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拖,系统将马上发出警示并全力自动刹车燃缝词,避免发生碰撞事故奇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奶客罐,可实现自动排队功能捕圃,除了可设定巡航速度舶卢,还可设定五种不同时间间隔阶媚纽。   加强型盲点信息系统BLIS实,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域茸委。   倒车车侧警示系统CTA讨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆克量迁,如有车辆接近健,会发出警告音和BLIS警示灯黄伯建。   FAHB主动式远光灯俊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆棵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯境广,防止对方车辆驾驶者造成炫目淮乏湃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心痹遍蔚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择身锑料,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赤嫡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距齐拒。显然沃尔沃也意识到这一点答,要想在销量上追赶""ABB""皖江,国产是最为关键的一步散却涉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边套稠洞。S60L的到来肯定会对宝马3系握裙泰、奔驰C级侈侍灸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战捣楼咆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手福阀。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢透荷拈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型咯骸,我们今天对比的是2.0T智远版沽,售价为30.99万蚊筒笺,而其对手同样是搭载2.0T发动机锑雌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型克钡勉。 ● 外观对比   从外形来看脐,沃尔沃S60L给人感觉干练坝瀑、紧凑仓那,X型前脸略显凶猛逛怖,富有冲击力才。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱先。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谋,采用氙气大灯光源家劣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯香爸,只是少了前雾灯必频石。相比之下秆斯恰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利翟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合酗,同时还配备前雾灯幻爆。只不过灯组并非自适应前大灯摄孺砷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能说,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吗微,确保驾驶安全箱蹄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平塘,轴距增加80mm达到2856mm噬俗,而奥迪A4L轴距为2869mm呜敦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势魏急肋,不过高度和宽度有所不及漓氮采。两车空间表现如何患宛酵,请看后文的实际体验奉铰恫。   两车侧面造型也具有不同风格岸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态票,而奥迪A4L侧面更加稳重平鞠,看起来朴实大方筋赡暴。 在后视镜上酒,两车都集成了LED转向灯镶齿酗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能碘嚎,而沃尔沃S60L则没有烦览。 在尾部备本慷,沃尔沃S60L造型略显生硬了队葛居,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和脑伐衔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蕊,同时加入镀铬包裹涤衰陡,气势十足礁富缓,而奥迪A4L是单边双排设计垄蕊朵,无镀铬装饰瞧度取。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎草龋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎了,尺寸为225/55 R16轮胎炽,相比之下尺寸显得有些小了扫筐鸵,同时配备的是非全尺寸备胎牢搅称。不过沃尔沃S60L没有配备备胎乡,只有修补工具有点不厚道垛邻。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的弹诽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗为?当时的网络上绝对是一片嘘声盘帘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计阮,这似乎就可以理解为特立独行词醛?或者说创新恢坞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念穿豆鸽,通俗一点说就是钦:走自己的路啥,让别人竞相模仿竭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片董年,时间不长荆宝蚊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样貉驾?当时我无法回答幸商,因为还没有对自由光进行全面的了解恰郊,经过一天的试驾体验之后必公,我认为这次Jeep自由光确实有点料连氨南,甚至可以说气势汹汹苏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘省,那么它到底有什么资本来搅局呢乾才?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案锈痘裳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新来瞧,在做颠覆传统这件事镭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念尝。就拿前脸来说蹄崔,好看不好看绝不是我个人说的算的氓午摆,每个人眼里都有一个不同的看法惩鼻拐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蕾锰蓝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碗即:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看筏南擞,Jeep其实并没有太大的优势璃,包括大家最看重的轴距表现怀善多,在这个级别也算不上是太突出糖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话缄坡磺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绰,让消费者也能愿意买单辛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了赂,其尾灯设计和大切如出一辙卤煞郴,只是在造型上稍微做了一点改变凄锚,以便能和后车窗衔接的更自然一些合嚼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样甭侮,这实在是太个性了糕啊仟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面据际,不是吗拭?   本文导航骡鞭缉:" "  “便宜砰贸、省油心疙洽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求溪透舒。因此臀定胳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军玻挟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上堵蕊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息城杉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”慕僚。二者不仅定位和排量相同丸宽被,售价也都是6万元出头店核。那么谁的配置更丰富壬坊,性价比更高呢悼?接着往下看吧辰。   备注姬练录: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期从掸沽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型弄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嘎枯、“天窗”和“后轮碟刹”蜜具。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响韭,促进其他品牌产品的更新或者降价琅,以提升竞争能力伤迁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形佳兰,但又觉得竞品车型优惠较多”悔。今天就随着我们来看看氨,新威驰对比瑞纳诗。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看攀,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车锈悸酵,此次我们将两款车型的顶配加之对比瘫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嘛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元翁奶请,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拇欺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨龄勃酬,以往圆润的风格被全面舍弃哇瓶沦,车头变成了现在最流行的大嘴形象滇。虽然初看有些夸张订彼喝,但是符合小型车定位咳霓狗,更多时候它是年轻人的代步工具帅,所以造型必须年轻搞歪。大灯面积不但较老款车更大酷戌触,眼神也更加犀利商。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变诡奇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现俩馈改,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腔痰耗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点繁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论思,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样团时蔚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异脸柏较,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下朔潘,诸如电动天窗吝僻山、前雾灯与后视镜调节都在其中矩精,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鼻蚕,日常使用的便利度稍高一些佛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm填磺,轴距达到2550mm伍汾。与老款车型相比加长且加宽攫挞,这是为了适应造型变化的需要叛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势吓耪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势巍。   新威驰车尾没有车头那么激进参淳,显得时尚而舒展咀。整体线条看上去硬朗多了蒙撩酿。在高低配版的车型之间恫,外观元素的差异并不明显幸霜茎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条氨街讼,不过在潜在的功能上却有所不同谓耽块,高配车型具有独立的外部后备箱开关囱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启览酿,在日常使用方面的便利度有所不足矮。   瑞纳尾部的线条更是犀利虱,线条从车身一直延伸至后备箱敲镜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致姑凑肺,增加了不少的层次感和运动感弯徐休。" "  旅行车在国内的发展进程邻,现在似乎已经开始有所起色骸嘉糯,但受到各方面的影响希搪独,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃逞袖驮。记得应该是在去年拷港陪,各大主流网络媒体几乎在同一时段规,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章宛李,虽然没能在实际层面上起什么作用才送,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议必。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车需遍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段川盖,但是大部分车型均已进口形式引入拾驮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面荣。宝马全新3系上市后祥潜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料裤寞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赫。不管是厂商的试水工作竟僧,还是为了后期大力推广的前期准备涉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款秦敖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的漏翱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车纹,但官方却并不这样为其定义暖潜勺,所以除了V60之外试祟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的镐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i忿税,三款细分车型跨越了30-50万区间韧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地色。   328i M运动型匆剔下,是3系旅行车中的顶配车型诞,M套件必然是它表现非凡实力的根基娜斧吵。BMW的M系列产品皋笺儡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蹄卵偏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嗜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响范。在M套件衬托下的新3系旅行版讥漆,表现出的攻击力和威慑力很强护面。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型涣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅宦变,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感孪片。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能盗,也是几款进口旅行车中最为全面的堡,除了前部以外勘韭僳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头领昧,令驾驶者的便利性有很大提升痊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显凯芯粟,造型圆润的尾部整体风格寿,让旅行车身份表现的恰大好处笨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩潜狠,但是尺寸不大现随,威慑力也没有想象中明显踌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念芳拜镣,极富肌肉感的线条元素浓,让它表现的干练紧凑础厦。   本文导航拎波:" "  曾几何时赔爽技,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交零。物是人非颂哼规,随着中级车市场竞争的不断加剧忌炒即,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径校。在上个月的广州车展上为识挤,全新天籁·公爵正式宣布上市沉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢劝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析苏供冻,来做进一步的了解吧绕筛人。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较尽盾龋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观肌免: 稳重与运动吉湃,风格各异   车身尺寸方面扣馅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm安,车身宽度菠掇、高度与普通版天籁车型保持一致绩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大申遂涎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm颧筏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型捂尉,只不过在细节方面有所调整烩鼎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构步定,后保险杠排气管内嵌猴岗鲸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识显枫譬,俨然简多了几分气质的提升蓉莎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下娇, 新君越的外观风格更趋年轻化鲁记疚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开伯屎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅灰潦鲤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面缮房,尾部设计与前脸造型和谐呼应册骸逆,相比老款车型稳重端庄的设计风格拈贾,全新君越更容易让年轻的消费者接受第肚梧。 【君越 整体外观】   外部配置方面乐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯孔酗、大灯自动清洗等功能氓涤囤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到淬唯。通过下方的表格我们可以了解到供,同价位的两款车插,君越在外部配置方面显然更为全面一些霖,LED日间行车灯蕾楞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的刑菇嘿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惫胆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价胚舞巳: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头池揩棱: 日间行车灯酱肪躲: 随动转向大灯烦: 大灯清洗装置涵挂: 氙气大灯抗: 倒车视频影像棠: 大灯高度可调钞茂: 自动头灯鼓: 泊车辅助恨: 无钥匙进入系统疚伎: 感应雨刷铃: 电动后视镜篇壤: 后视镜电动折叠禄搓踢: 后视镜记忆家妊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哪肺澄,年级里有几位南方来的同学挎,我到现在还记得冬天里他们看到大雪哪妊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情熊椿伦。雪对于那时的他们确,是上天赐予的礼物甜疗。但是描郴,对很多北方人——比如我——来说啼烂,雪却是避之不及的灾难霉,它让我们的出行变得困难重重骗。不过这次却不一样归,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起慑垄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瓮撑,请允许我隆重介绍一下今天的主角俄类,我们的冰雪座驾脊娃,一款中大型SUV——福特探险者敌捍。探险者是福特的旗舰车型胳南,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售阂僧碗,共两种配置配,售价48.98万聊寒、53.98万宏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元惨。我个人非常喜欢探险者的外型梗,它魁梧而正派胆幌,颇有美式SUV的霸气啼。牡丹江的冬天白雪皑皑采涝,探险者出现在这里十分应景挟恃病,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前粟肝纱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热秒。这样的冰天雪地里舵抛秒,就算是带着手套在户外拍照坞感妊,手指依然会被冻得失去知觉磕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖遁坟炒。探险者的方向盘加热速度很快糜桓,开启后几秒钟就能感觉到热量痘烯柔,太实用了甜郡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机剑爽谴,匹配6速手自一体变速箱实绦。探险者在海外还有2.0T版本车型肺慰,不知为何暂未引入国内擂膛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面性,并没想走量旁迸。   探险者为承载式车身结构圈,搭载一套适时四驱系统狗铣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样充裴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器腾涵官,后桥轮间为开放式差速器驳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晚卤冷,以制动打滑车轮的形式实现那诫图。这套系统的越野能力或许不是那么强大台乐参,它主要是为提升公路性能而存在的赤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点败然为,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键局。这次我们挑战冰雪路面泥呕讹,这套系统发挥了重要的作用刮。另外不容忽视的炊铃,便是探险者的“神秘嘉宾”了矩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚印!它是一款高性能冰雪轮胎熬设勃,官方称它应用了发泡橡胶技术搔逞故,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜副,从而让胎面贴紧冰雪路面凄陀,提高抓地力尚谎侍。当然夕,这款轮胎价值不菲彭汹,以探险者高配车型的轮胎尺寸宝噬师:255/50 R20为例璃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元衔纬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上叉羌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴硷眷伟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及迁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肠胆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑新,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脐透,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花亥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表份棵倪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出咀恋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲艇黄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm毙袱哄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满戈斗诚,两车的轴距都超过了2700mm娟,使它们在同级别车型中的优势非常明显棉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计歌肌男,略显圆润的车身看起来动感十足琉紊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感烈澜拭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感妨,550引擎盖上V字型的线条动感十足谢。C4L大灯的设计相对简单片领憨,全系采用了传统的卤素光源芬方赂,而且并没有采用透镜的设计剑敦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感熊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜懦侍握,还有转弯辅助照明功能顷糯谈,保证了夜间的行车安全乏嗅扣。两车都配备了时下流行的日间行车灯踏,值得称赞的是冷写,550竟然为雾灯也配备了透镜氖纹颗,这一点值得各大汽车厂商学习扇澜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏洁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩叉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感琉铂,550上扬的腰线勾勒出时尚莆乳、动感的侧身线条角罚葱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间媒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计尘,并搭配LED转向灯翔楞秋,视觉效果和安全性兼具耪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有撂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纶颇。   C4L具有无钥匙进入功能澜刚精,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性本郡驮,550则采用了常规的揖±控解锁功能里腾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格涎挛把,C4L刀锋式的造型更加犀利扣搅卫,550则更加尖锐啪斥。   两车的尾部造型比较统一围呸测,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果凄,圆润的造型颇显稳重设疵。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过卧,这样设计不仅美观痪,而且可以增大后备箱的开口角度翱。C4L和550都使用了光导型LED尾灯爽颗,视觉效果极佳达挤。两车都采用了4点式倒车雷达聘祟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低垄斗倒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物唱怜斡,使泊车更加安全旱睦。C4L后尾箱并未设计开启按键没,只能通过车内控制按键和腋#控钥匙开启膏扁禽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启侧仆玛,使用起来非常方便翘。   本文导航睬诚午:"    紧凑级两厢车太,如果倒退10年前鹊和诲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域尘纯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后捎踌姓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诵玛蔷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹渡碌工,它于不久前推向市撤依股取,但其实它在国外早已上市铂袒捅。雪佛兰在近期才引入纪吕,相信也有自己考虑梁娃懂,好在这个时间也不算晚臂捂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鳞莆匪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐褥蛔顽,相对较低的入手价格千儒、时尚的外观设计以及良好的运动性能频勾,都让其成为该细分市场的热销车型损。而在紧凑级车型中袭丘笔,三厢版在兼顾运动的同时舱,实用性相对更高一些愁蹭楔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念架童暮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶姨罚克斯三厢版(以下简称噶克斯)进行深度的比较问,到底谁能从中脱颖而出辨鲤白,让我们拭目以待抬垢臼。    在刚刚结束的2013广州车展上室粕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴隙。此外划入排,赋牵克斯去年北京车展的正式上市马钡,也让这场紧凑级大战更加精彩句。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后翠妹,作为其小弟的马自达3能否一样出色揭氰?概捣鼙停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时寞罕寺,能否从容应对垃跺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拘塑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上孔。就在媒体日当天岛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后娄淋,经过旁边人的介绍患套,惊叹一句泞量:原来不是一个车澳诺E帷!可想而知推褐赊,这兄弟俩得有多像彤汕祟。    2012北京车展上市的赴ㄊ老澹克斯相比前者扰,已经在市场上打拼了一段时间秽城芥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蛇凄咐,但是概凉撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撬,还是毋庸置疑的秆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性栏桃,为了让评价更加客观哄,同时为某,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样矮绣,我采访了一下身边的同事和朋友糯。   同事A坚察窜:男散,30岁砂那肖、已婚欣趟桑、儿子1岁多    我哪个也不要叛瞳,原因只有一个泻甸沛:都太小社槽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV课璃,实用!当然这两个车白给肯定要括识。(也对乌,老婆孩子热炕头的人钩付,还谈什么运动即,能装下更多的人和东西哆拘,才是硬道理)   同事B目局:男豪,老复瑁克斯车主寄,奔三的年龄凉嵌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎伲克斯构狙,理由是有优惠假垫、货源足婪、随时买猜,听着怎么跟买菜似的芬。   前女友办宋:24岁柒汾林,高尔夫6车主称乏居,略带公主病    选马自达3送拧,原因是好看嘲,我再问还有吗藉奔恃,答曰慰:好看敖厩薄!我继续问淡魏,跟我急了权陀,提问结束陵媒努。   现女友署:25岁缎岔,对车没有丝毫兴趣附岛,仅对各类衣服撵伯俏、包包抛、鞋等物品上心    我选马自达3吧汇,原因是就看这个顺眼玛疆低,所以就选了草惊。(明显敷衍了事)   女性朋友峡沁何:24岁泪,某时尚杂志签约平模胃删,对车有些兴趣洼热,但只是停留在表面    我选马自达3良,因为好看辫可狙,身材我喜欢洪捅太,而且红色(主打色开恐:魂动红)是我的style轨,所以我会选她的说判。(这种中英文混合体途,外加“什么什么的说”的语法真别扭鹿,说她好几次肥,不见改)    采访结果显示洪,果然是萝卜青菜砂屑、各有所爱酵理,而且给出的理由也是五花八门陌办,那么到底这两款车有哪些不同丰琅鞭,在面对不同的消费群体时匙,它们的表现又回怎样唱,废话不多说玛酸沙,让我们往下看纬翅。" "  2013年8月鞋仙冲,本田CR-V共销售了15393辆难箩狈,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月袒,本田CR-V共销售了18989辆降脑参,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月赌,本田CR-V共销售了19510辆纯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缓滴,本田CR-V共销售了19288辆笑吗,全国SUV销售车型排名第二......事实上肌碧侮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单咆穗,它的优异表现还远不止这些橙,截止2013年11月底倾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663号哇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠桑氦党。是什么让它成为了国内SUV的明星滦煤屡?又是什么让它如此大卖屁?   现款CR-V有2.0L圈、2.4L两种动力共7款车型疙材郊,售价19.38-26.28万元苛氯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型豢划凳,售价22.98万元)拭魔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型勘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声猫松点,纵观整个CR-V的家族史协,前两代车型还有些“方盒子""造型蔑仑侠,而从第三代开始侍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战揭骨高,坚定不移的走着城市化SUV的路线维鹤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嫉。   说到第四代CR-V的外形碑醋,也就是现款车型泪蒂墨,它的外形并不是能让你一见倾心的主径,CR-V上市之初凳坛,人们对于这样的设计褒贬不一塘端,甚至有些“不得民心”喊石缉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话盟捻臼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯愧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能镜蛇。氙气大灯堑避、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上按蕉。值得一提的是聪饱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上羔,效果出彩楔忻。   车身长度比上代车型减少了25毫米惊衅绩,离地间隙下降了50毫米牛宛乖,仅剩130毫米俊负撅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性分缴蜂,但却令离地间隙接近轿车搔斯,轴距则仍然保持在2620毫米泻辑牧,整体效果比老款显得修长不少挽勉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因袒,在实际驾驶过程中损,提供给你更加宽广的后方视野祈烽顾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信硼泛钳。   现款CR-V提供17表掀叮、18两种尺寸共3种轮毂式样跨扩精,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外钡丧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂申。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面邵,车尾向外凸出比较明显蔷窟汉,给人一种臃肿膨胀之感递吻羚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索奥队。现款CR-V车尾向外凸出比较明显惶抵,给人一种臃肿膨胀之感扣备,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蛙姐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积欢衔,为实用性又添一分厦秸,从之后的销量来说偏悍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受辱,保持着高歌猛进的态势垄票姬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺械晦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力祭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙容、精心拦煤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm监寞,排量仅有2.5L匡墒赌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场率。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS肪匠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它谈惋沏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力倍。   第三代雷克萨斯IS诽穗菏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞳涡,全车线条设计更显张力幢田矩,饱满的肌肉感让人过目不忘受挫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版屉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅疮类耽,丢失了一丝霸气诉非。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加陀,长宽高分别为型胸怠:4665mm门平、1810mm部、1430mm猜零。同时轴距也增加了70mm农,达到了2800mm嫂勉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凭沦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缮,其前后配重分别为53驶骋敬:47其。接近前后1弧芳:1的配重也体现了其运动本质都。   IS车身侧面短小精湛么睛袄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性霉锯,显露其灵动的车身姿态戈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙斗竣,依旧是纤细睫、锋利盒擒,绝不与传统设计相妥协昏吵裤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坞畔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎却室。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力顾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性钨撕。   毫无疑问护,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力炮碌。你可以觉得它设计非常超越皖,也可以认为它很有美感惫杉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动轨鹿醋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月吝颈,石油的消耗量日益增大垫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谓陕,排放着大量的尾气跋舵靡,制造着日益严重的雾霾天气侥茶。汽车尾气的污染吞,越来越成为大气污染的重要元凶畏澜并。开发替代清洁能源褐患,代替排放巨大的内燃机崇誓沏,越来越成为厄待解决的课题甲。现在很多厂家都开发了混合动力车型馈蠕,这项技术基本上成熟了惯锈睫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平幂弊欣,也没有成熟的商业模式来进行推广浮交,即便很多条件还未具备坦凶,即便这样那样的客观限制蔷俏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面獭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一讳凳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品宝,叫做启辰e30晨风铜观温,这款车还没有上市别顾酱,很多技术参数还没有公布拱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据计辱,介绍给大家哺沃歧。但即便如此抢,这款车还是有据可查痴句,开发平台来自日产聆风电动车俯乖,外观也和聆风十分相似翟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿杀妻提,2700mm的轴距和骐达相同秽恒,外观的样子也有几分相似距。但明显晨风的很多细节显得与众不同分娟,前脸没有进气格栅的设计叹呸丰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份潮客。而据厂家人员介绍仓恳吧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肪法,而是单独开发伸弗侩。   尾灯使用了LED的发光元件邯,看起来更加醒目玲,垂直的长条状样子也很有个性敢。但在车尾上蠢没杯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同囱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板拇铂,用以分担电池组的压力铜澎爬,这在晨风上是没有的摆。   本文导航敝垫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了信弄偷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巍烁寄,照片上看它挺精神忱,设计有传承有创新瞬,硬件配置有增有减洽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情标趁,没能去测试现场参观参观草。   命运总能给人惊喜犬巍疙。上周五下班前卡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目龄,领导突然走过来跟我说缔:“来了个顶配阜叽突福克斯翰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”肥苫讽,周末的小幸福就这样碎了一地昧僻莱,我得跟两台机动车泡在一起购。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝粗,坦白说现在我对它俩都“不来电”半。这样也好谜,好歹保持个立场中立对吧矢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蔑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待趟麓,比如为什么海外有独立后悬架埠?国内全是非独立后悬架掳节?其实道理不复杂翘经德,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响辉布,既然如此氏,那就遵照做生意的基本法则来做喜究,降低成本鹿廊疽,攫取利润撇建,无可厚非俱庞。我相信如果改悬架车就没人买锑翘涂,那他们肯定不改激滥。   福特比较谨慎娠亮其,善于跟消费者打成一片悸,挣钱不忘树口碑稠卫博,好口碑又促进高销量巴围,顺利打造良性循环圈滑。尽管它也有这样那样的问题酵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买氯擒,值得大众好好学学捷。话说回来吓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路悍。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣至吖克斯瓶,是各自家里的明星产品辑谈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖红,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限校董。把这两个重量级选手放一起踏勤系,能擦出什么样的火花来才京哗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利芹,似乎这样能出一口恶气吃岁。不过我得劝各位一句逞:百花齐放很重要湘,一枝独秀最糟糕穿。   ●外观   扯半天总算进入正题慧,这个阳光明媚的周末监搽扁,没有雾霾的打扰层傅面,我把两台车放在一起拍了套合影炊焊。看看它们划,一个是18.29万的顶配版高尔夫7连滥,一个是16.29万的顶配版两厢复遥克斯糙。要说家族式设计滑尼贤,大众当然领先其他厂家杏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服樊,福特的动作稍晚一些轨虑岔,效果不赖贯刹。   所以当高尔夫7和妇庑埃克斯站在一起的时候诚米,你一眼就能认出他们来自哪个阵营耐撩。谁好看我不说耍哆,大家都有自己的喜好侈。两款车前大灯组内容丰富扛蝎扰,氙灯耪郸、日间行车灯唐把攻、大灯清洗茶愧搂、雾灯一个不少双蚕贸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有唐羔,而付伎诘担克斯的则要花6千块买选装包惭存辖,朋友们枪,要享受还是得多消费啊蔫斥。   车轮部分有看头薯。干纾克斯胎宽215mm伍,米其林博悦轮胎坎垛,轮毂造型带感渺,给个好评犁认级,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款搏侥惠。高尔夫7胎宽205mm膳腾,似乎缺乏顶配车型应有的气势舶虽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谐。   车尾设计各有出彩的地方缓,高尔夫7的单边双出排气颇有气势谭囊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭芹,LED尾灯是个加分项坝,富郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意饯帆电。左边那台风格沉稳一些恳精,右边的青春气息扑面熬匪捻,你喜欢哪个隋湿?" "  “牺牲一定的车身刚性闲沽赏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车局摔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构视藏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”猫贿革。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后潍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面且就食。就在上月技,奥迪再次引入了其Cabriolet版本讲挥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版查难,至于奔驰C63 AMG锻,目前还缺少这一车型拨肆兼。   由于是RS5 Coupe的系列车型躬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致克,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾虽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事鞍偷朝,毕竟除了性能之外屯矗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的氢悸臼。   延伸阅读 诚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案谈挥行,其中包含对车漆颜色勺缸说、内饰颜色以及电子功能等自主选择衬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的被,所以在配置解读方面篓摄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注县柑,并将官方价格告知大家聘彩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上讨湾,软顶敞篷采用电动开启巷胁蒜,时间上需要15秒即可护,而将再次闭合需要17秒吃,其开闭结构为多连杆双片式筹计,这也大大缩短了开闭时间拾。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消馈,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷随希,为了不过分降低运动性邯裴,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼上。排气方面也是RS5的一大特色敌焊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管叭躺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个韭痢逞,而在Dynamic模式下会全部打开侗材。   本文导航吠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线筷侍,或许大家已经是心里多数浆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型廖敝岭,定位于新兴的小型SUV市场彭丢。众所周知携捅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“魏,长安铃木选择在这一细分市场发力捻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的辽柏触。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鹤烦肖,通过对比分析超邢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力祈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市签,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元劝喉,搭载1.6L发动机燎倘,匹配五速手动和CVT变速箱傲现姐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L狈、2.0L两个排量六款车型澜纠孔,同样匹配五速手动和CVT变速箱串,售价区间12.88-21.88万元穆埔传。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观镐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面阿拷,通过下表的数据显示得知枫枷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手囊拆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX窜,相比逍客晤寇、昂克拉等车型同样处于劣势笔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起顺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹陇抨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钦,还有与车身不同色的黑色包围钳蹭、车顶行李架苍,短小结实的车尾霞粗咸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果铅思。车身颜色选择上钱,S.CROSS锋驭提供了极光绿贿兼、皓月白蹿顶世、星辰银澎、丹霞红厘技、银河蓝和晶岩灰六种颜色藐日。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同唉童匙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计芯惩,雾灯岸、下保险杠也经过了重新设计沦腺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格幢拼妻。车身颜色选择上届轻础,劲炫ASX提供了珍珠黑容狠秃、极地白铣、翠鸟蓝姜贿聘、酷银登、钛灰五种颜色韩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面李峡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯施擂,前后雾灯鹊韦,并配备大灯清洗功能醒,外后视镜集成LED转向灯;同样勉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瞎间,带水平调节和自动清洗功能扔绕尽,其外后视镜没有集成转向灯剔顽桂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂排僻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂斯擒混,而两驱车型则为银色的16寸轮毂处赖,二者均为铝合金材质欢逗。所有车型均配备优科豪马轮胎未。值得一提的是蔡径,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凭谈柿,这在同级别中比较少见首。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嵌滩,根据车型的不同尺寸有所区别华,低配尚:215/65 R16隧唉思,高配难激:215/60 R17绩涸,轮胎同样使用的是优科豪马签氨邢,同样配备全尺寸备胎冕馅拓,两车在这方面都表现得很厚道详府。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫壳,第七代车型娥兑。其指导价12.19-14.49万矮踌,这是配备1.6L引擎的价位塘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蓄,账面要准备好14.09-18.29万蝎图。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车貌窟度,当然爽,身为第七代的它傅,在冲击属于自己的又一串“第一”帛。但我们相信次弛,短板才真正决定高度话礁。   全新高尔夫的德国总设计师说饶爸痰,它的设计主导思想为“简单既经典”胯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分筐僵:中网与大灯的相对位置遍、拓宽出车身有力的轮拱呻伺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了昆,这台在中国拥有极高人气的两厢车储吠,一露面腥,就好评如潮情仙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解息,但还是要将6/7重提讥陌趣,除了外观上的差异喇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上响哆,比第六代车型要长56mm赫辛羔。而整体车身比例上鹤沪砍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涉灯填,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm挝趣兑,轴距增加59mm性,从而提升至2637mm微桅停。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计葛,但新样式的内部构造也足够炫红垮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置鲜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秀朗。高隔音性的特殊树脂层席厩霉,形成3层薄膜结构猾颇。它拥有很强的抵制振动物理性能浓。   直接跳过撩人性感的腰线复担,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肃。相比海外的双L型劲,或许辨识度更强一些坊浇竣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的孺恍,但高7的不一样憾匹。细心的你会发现避,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时夸,才会主动启动烘售屯,并且拥有厂商宣称的132°广角驼莽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格七全侗,天平再次偏向了驾驶者一侧拳壬。整体内饰上肩獭乌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是渡涣蹦:放弃中庸的设计理念睛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吮皆蜗。不规则的T型区窍楞、活泼的金属线条点缀抡霜,让全新高尔夫大变身鲤屎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卑际娶,它能够让你感觉非常新鲜付。   坐进高7内退掇磁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗憾湘,比普通天窗大了30%射戮臀。而外掀的开启方式有点奇怪部帘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别禄钉,同时还为内部提供更多头部空间浚放。   大众车型的人机工程向来让人放心疵,这个角度的方向盘抡苫堤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦踩融。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型谰惜,或许来个拨片更有型吧素。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症汉歇芳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度烂垫。   本文导航题:" "  在国内的SUV市掣俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汀介老,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击距外,正因如此檄玖坤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市经,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问男,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破灭遁。   说到大空间岸、七座设计拌、配置丰富的SUV添苫毕,北京现代全新胜达是其中的表表者矮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求克镰细,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沸弘哨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变擦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咆础,下面我们将对这两款车型进行对比分析坪叮牌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观扇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向郝痞,设计上中规中矩坛缅,采用了哈弗新的家族式设计元素韧,这一风格将在整个哈弗系列上普及坤寒,代表性的设计元素有怕汉混:大尺寸U型前格栅鞭,粗壮的镀铬横条格栅讲茫,时下流行的“X”型前脸权。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瘫蹦氢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的武危。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的规蚂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时备,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅呐妮,再辅以造型锋利的大灯灯组订牌,极富视觉冲击力菜摊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绰翻乓,现代品牌的确更加具有超前思维意识坞哨少。" "  如果提起讴歌品牌亢德憨,大家一定会想到MDX这款车靖圣,究其原因拈醚伎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型努。当然也同时作为讴歌的旗舰车型晶鲜,拥有讴歌最顶端的先进技术呢。在2013年钡揪,讴歌上市发布的新车相比以往耿樊啡,算是非常密集的斡。即将岁末唤篡,讴歌的新款MDX也开始上市销售哩。作为新款离,MDX的售价降低了缝技丸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注斑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失肩拱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器悲袒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酒睛函,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮卯。使弯道驾驶更加轻松衫斯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上悼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 啸,在车辆制动时怜坡,通过制动延长扭矩矢量分配哩盒辨,提升转向的循迹性 森凹,这在之前的讴歌车型上是没有的冉,包括RLX清。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机吨毫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由枢。但我们看到汗眷,在讴歌品牌乃至本田车型上犁农长,自然吸气发动机依旧占据主流玩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法凌界,在新款MDX上使用的3.5L发动机鼎龚栋,带有VCM可变缸技术吉殴,在不同的动力需求下拴负固,发动机自动切换工作缸数抗,用来节省燃料良拟餐,提高燃油经济性鞭逛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上凉那,使用了全LED大灯粪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法鄙武饰,不止在新款MDX上出现即猾竟,旗舰轿车RLX上同样具备蓬。但和MDX相比嫩沁,RLX的前大灯内部结构稍有不同勺怯。而MDX的这种全LED大灯耸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平烫落混,但据了解讴歌正在向这个方向研发漆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务剃奇铆,其中大致包括救援苫抢欢、定位唯解蛇、导航检索等常用功能识。但值得一提的是腐,讴歌的这套系统在整车质保期内寝窗椽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的递。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上唱惧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置毛,通过车头俏鲍控、车侧憋私、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式百握冉。对于前方障碍汾、侧方停车峡失酪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用氯蹿绷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助本噶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面扁督,MDX采用了59%的高强度材料胆巍,热冲成型一体式门环等途径隋勤皆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料购蝎飞。   本文导航扒时讹:" "  在新一代天籁发布之后蜂赫江,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字徐扔斤。二三十年前非串,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越钠邓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车吩涂拷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前魄咯唇。而谈起这两款车泵霖肉,目前多数人对它们的理解是效歉间:把普通版天籁和君威的车身轴距加长翔炯,配置增高令,便成了公爵和君越噬通,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奴甫蔡、动力和配置等等仍,却有着极具诱惑力的价格戌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘陌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额歪钾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力赡挪。可它们究竟有没有这样的实力红祈?两者比拼酸络桥,谁又能更胜一筹爆暴?本文即将为您揭晓诽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型懦飞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型不矢,售价区间为23.59-36.99万元凸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版峨萌,两车售价分别为29.98万和29.99万杉情,价格非常接近郎土呵,比较有对比价值戮匣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显盾,主要是雾灯郴凌瓤、轮圈等几处细节可以加以区分垒寇,尤其是中网变得更精致撮蜂,车头更显大气匡。但也就是这些细节的变化弯乖粕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动亢履,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿魂立。   大灯方面蓬讳汰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能绒沏欠,不同之处在于监昆书,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)体垃。   车身尺寸方面骂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)逝的,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)绣俊,君越的长度同样超过了5000mm搂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本擒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面貉力,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过肖拖貌,并没有追求锐利廉辱蔚,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅奈,腰线设计是其外观中的一大亮点辰龟,并非大多车型采用的一条笔直线条舰屯,而是在B柱之后便缓缓下沉柒,在后排车门上形成一条折线咆赴氖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感木,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士尘物阮。   尾部来看吹懒干,公爵与标准版天籁造型基本一致钩顿,尾灯造型也还是一如既往地犀利季蹈拔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妒陈盲,为整个尾部增加不少活力腑授,同时尾灯与镀铬饰条完美结合碳淌铰,使其整体感更强芜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华俺操扩,轮胎方面必假董,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎劫蕾,更为霸气钳饰。   ● 外观小结场船: 两车均采用年轻化设计煞拎掳,稳重气派;车长均超过5米沦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上受饭,君越表现更为抢眼盛。另外跋漓杉,从个人角度来看抽泻描,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计椽傅椭,相比之下它的造型更加简洁泼肌嫁、规整溪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识郡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽危,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瓣讹盎,足以呼唤出你全部驾驶激情脑。你可以视它为野兽椽谩,但我更愿意称它为内敛狂徒蘑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎灰。它是驾驶利器啸慕,也是很多人心中的梦想之车裁墙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烁撼挽。   既然说道奔驰AMG胎博,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义盒蛇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样氖,都代表了其品牌车辆高性能版圈本。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款孩缄屎,这些车在发动机配置调教谅头收,底盘调教禽挫,外形和内部设计上都远远超越原厂车桃欢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型史,它的长宽高分别为4707mm峭摊珊、1795mm和1391mm供峨,轴距为2765mm瓣泄。参见下表可以直观的发现徊漏集,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的耻梁炽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势锻拭箍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面售琉辜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嚼尖。但细看之下胳辑嫡,还是能明显看出差别吾钉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位棚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降胖,流畅迷人更具轿跑风范烯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绦芍逃。   除此以外曝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次甩箍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭每。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂斤,前轮尺寸为235/40 R18瓤,后轮尺寸为255/35 R18聚凯涡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力脓,以获得更快的加速度稀举。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果娟衅缮。   车尾是C63最为霸气的地方劳莱,四出排气管宣誓着其运动特性唉灌爸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瘸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力耗驰佩,从而提高车辆的稳定性拒虽。" "  11月12日哺海拐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市飘。无论在平台还是动力上贪烁蹈,这款车都与标轴3系基本相同茄诡痞。动力上俩归,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上女卸庐,依然分成风尚熄堆评、豪华和运动3个不同设计套装档酷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式肯。无论怎么看身,4系都很像一款双门版的3系驶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢啡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系酥盆。   虽然名字是4系凯,但如果只看前脸荣,恐怕一眼很难分3/4系触幕。不过仔细观察细节的话筋躺魂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同圣。比如更大的开眼角设计郊场,更修长的双肾格栅疗似,还有明显不同的下进气口设计风格参妮。当然袱扰思,了解宝马车型的消费者都知道盛蝎托,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置牧。此外宠呢,前脸还针对空气动力学进行了优化兔。 【左恢侩:豪华设计套装(选配)/右长冠许:风尚设计套装】   侧面造型上饺,4系明显比3系舒畅很多檄对,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条边辛颓,更修长的车门对此也贡献颇多系崔课。不过轮胎规格和3系完全相同酣,似乎很难体现出这款车有多么运动饺冉划。另外妊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了己文,和前脸的进气口配合署汗蹈,共同为刹车系统散热乾仓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剖掸晤,不仅装饰性强剧富叭,看上去也更凶狠交。   尾部设计上玖坍缴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素姑。猛地一看依然很3系镰,但饱满的线条体现了4系的不同谋亩。尾部虽然整体很“壮观”朵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气兢,别有一番风味雇极编。另外块,根据套装不同衫,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叹,实拍的运动设计套装为两侧双出萍精,个人认为设计还可以更精致一些拘入狡。   车辆提供乒饺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址肥榷:北京市海淀区闵庄路19号   电话叮:(010) 5872 8888   本文导航朔挽暇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道彼光,自日产逍客2007年在英国上市以来称覆填,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肆烁娘。各汽车生产商自然毫不示弱肪纽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹孩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拘妒,公司就对其外观和动力均作出了革新稀逗挡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司曙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V然。这款车售价要高于ix35凯睛牡,标配版的售价与高配版的ix35相当双。较高的售价并不会对消费者影响太大酚屋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瘫毒。 ? 现代ix35   除此之外锈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型顷勺饶。完美的驾驶体验楞蹬勤,充足的动力表现顾渴里,日常的实用性以及低廉的养车成本思,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战匠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面埠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间僚饺聚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些笺。CR-V的后备箱打开的角度要更大午,后车门打开的位置更高纤,加上方便的一键式折叠后排座椅蛙回,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜护侈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的括鸿嘶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的磷殿。ix35的后备箱地板离地面更近槽涩警,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间葛淋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5腐钱褂,他们要对此多付1,700英镑皮。其余两款车的四驱版电:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钵倍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)警。   从标配版本来对比三款车畔哇,ix35要优于其他两款惦。SE版就提供了后排加热座椅暗,方便商务人士乘用廓怜膘。高配中更是有导航烤缝,蓝牙极饺烫,真皮座椅咯捆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肖表。ix35的一些配件选搭也是十分优惠废哭隋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑垫单。   综上所述碴苇,我们推选出这三款车的排名分别是杭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的切,但是它的驾驶乐趣却是最大的绰鸡锈。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蜕汀。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足邯歪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度廖妹。低的污染物排放钮,强劲的动力表现姬快,新引擎的装配让该车重获新生寿挪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问繁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车将。不光是低廉的售价癌,标配版的实用和保修期的延长僳锻,让该车十分吸引人眯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放冀,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瑟睦承。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权拆溃滔,严禁转载如,违者将被追究法律责任簿胯稼。责任编辑钦邪:李敏" "  在国内筋,提及福特这个品牌叙倪魄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅琶樱克斯和嘉年华软迹撂,但福特的精髓决不仅限于此破柑。在美国淋平,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军淘。近些年来得,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围沪慑,先后投下了旗下多款SUV车型受,其中包括翼博许拟、翼虎靖狙吐、锐界以及今天的主角探险者链。作为美国销量连续15年冠军的探险者勒簿靖,它在中国的土地上能否再续佳绩睦瘫?带着这个问题化,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙秆寸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵俊,也是其第五代车型垂。在今天看来协,福特探险者圆润饱满斤,又不乏美国车标志性的肌肉线条伞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求加庆。但早在1990年惋,第一代探险者刚推出的时候贫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多剖。   随着时间的推移暇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变磐尾,与其说是改变硷迪惟,倒不如说是更加顺应潮流律精。早先的皮卡底盘不见了踪迹额,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂氢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行锉病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)排伴。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢老?结合同价位车型做个比较不难发现外副,探险者论尺寸绝对傲视同级竭啡空。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV摩,“尺寸”无疑是其最大卖点昂纷芯。它的车身长帆翠盗、宽典、高分别为5006mm旦孤冗、2005mm和1743mm是褪,轴距为2860mm禾搬骗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV叹俯禄,即便是与奥迪Q7的对比中嘛,探险者在某些环节也不占下风麓赴寒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外侧苗逆,探险者的最小离地距离为193mm扰德虑,接近角和离去角也并不大犯归,仅有21.7°和21.4°搬。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坞查。" "  引言厢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点闻涟秤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新侥还胸,其采用了全新MQB(横置拿嘏闱瑁块化)平台生产句慌廓,不仅在外观袱拍尾、内饰方面有着明显的变化奶场,更低的生产成本魔、更轻的车身也使其有着较大的优势暑蜜。此外卵底鞘,作为其老对手的福特改胩恚克斯当然也有着较强的实力耙窖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评皖。今天柬拎,我们就来为大家对比一下啪,看看这两款车型谁的实力会更强萌。 外观开:低调内敛大众风对比时尚张扬父ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感潜,但在设计风格上却有着截然不同的一面涸氛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上劣贡罚。而赴狡颈啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啸孪模。   车身尺寸方面尽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肆登南,长度与宽度分别增加了56mm与13mm土赖刊,轴距也增加了59mm嗜始,整体看上去更长更宽更矮茨痪蛾。但其主要竞争对手副褰茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势舜诺苯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅频耽、强壮鹿搬、凶猛墩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象泡睹。试驾被安排在了蒙特卡洛萌,我们被热烈的目光追随了一道镣然,同样械,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路佬涛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瞎,它的对手就已经锁定了闹岭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标描献辖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜掏卯,他们选车就两点亢掀匹,第一样子帅测,第二性能足够强大趴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涛归。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瞪乌忙。恰恰如此妊冬,它看起来很漂亮挫材乒,尤其是车身各个部位的比例与线条缮鳖弥,挑逗着所有人的视觉神经辱受富。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洞深,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口姓臀撬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实廉薄,而且更杀气感更强汹幢。怠速时慢慢靠近膝,它的躯体在微微颤抖竿兽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤霖寝驰。   细节方面奥迪从不偷懒拣诬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记艇姥,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾掀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞藐为灌。在我看来理,这样的视觉效果已经足够征服所有人邓,如果你觉得不够醒目粟寸,还可以选择将卡钳漆成红色团鬼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部然虑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体避赋,120km/h时自动升起逝迸,此时的样子最为动人翅,速度降低至80km/h后便会自动收回虹辈。   进入驾驶室并不费力涵拎,内饰与A7或者S7基本格调一致然褪绩,简洁朴实丰乘,中控台区域保持原有基调婪,有人说它沉稳鲤拜垃,另一些人说运动糙垂侍,在我看来这就是奥迪的风格北澈孪,可以满足很多人的口味娇靡,一切气氛都显得那么熟悉汉。   车内有两处亮点让我记忆犹新烤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分腾,坐上去的感觉也足够舒服沏缅。不足之处在于它的调节方式太过简单轮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑诲皆兢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能叉瓤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘橙,手感与大小都很出众氰差,令人爱不释手下坟饲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进雀卜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望累褪惟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方媚姥莫,善于抓住驾驶者的心铜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分朔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化咳,两厢版掀背车开始越发备受关注滩汇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挨鸥椒,强劲的运动性能也是非常重要的指标茎涎第。就在本月初惨邻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求急,除了朗行运动版之外挂露怯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能典。接下来柏伞时,我们将两车放到一起涟闹膝,来看看其空间和性能环节的表现如何裙碗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骄琉,如今的情况则正好相反授浩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元唇垫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元糯,两车的售价还是非常值得人期待蕾衫揭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版瓦铣还,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蕉保,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计屡惊,前脸没有任何改变肋挺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素估蔡,但给人的印象要更加动感韶澎。   车身尺寸方面巴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米膳己咆,各项数据都要比朗行运动版更大一些较匠恰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少觅庆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拌吴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适端殴房,比较适合家庭日常使用毒寄啦。轮毂造型与三厢版没有区别妒。在发布会上吃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎单芯徒,相比科鲁兹掀背车不够运动烘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条贝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蚀颈,线条更加自然渡控、流畅狡。两车的车身腰线笔直且显眼逛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉害拷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影囱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿地帅骂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果鸥秆扮。同时伍坑陷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能达沙铜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源逆傅蹦,点亮后的视觉效果非常不错坦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰猩藏固。整体风格也是保留了三厢版的造型秽港。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出扑辖达,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型缔何链。2008年胶,丰田Yaris进入中国市彻鼐湛Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相托咐思,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数彩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车花,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霸,想必原因大家都很清楚睦九,致炫在各个方面都已下足功夫柒,为的就是再续辉煌疵私。   致炫外观灵动时尚氛舵辅,带着一些年轻的运动气息团撤彼,车长为4115mm泉赁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翘骋,比老款低50mm;轴距为2550mm馆,比老款长90mm冕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点囤处,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梯帽,这样的设计更有利于致炫的散热摊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱馁撮饶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诡搁凳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蛊。   " "  在这一两年中骇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”坝泰,究其原因傅母,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有教铆。另一方面项邢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高柏号帆。代表着大众在中低端产品中的最高水平卞氛。如今俗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野肠。带来的改变很多版玲,由MQB平台带来的更多越级配置袍,外观内饰的革新泪,动力总成的变化晨摹录,当然还有后悬架的改变两。能否继续神车称号宛,笔者觉得妊污酥,可能性极大呈藩鹅。   ●从固定平台向睦±希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母未潮樱块化平台的车型性,之后偿疚,从这个平台开始柿,还会有奥迪A3等车型陆续引入台。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓庭仿辣。但从高尔夫7开始莽苗姑,这种概念将发生改变檀。MQB牧呦浚块化平台生产踩烂建,让高尔夫7拥有很多延展性的传承抢邓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留认,后面我们会详细说到纺忍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车杆,必然是一台有传承有积淀的车型描。经过几十年的发展和变革纹魂遣,没有被历史淘汰皑,却总能获得新生和换代算修。我想符合这种条件的车型真的不多编。甲壳虫也好泌,卡罗拉也好疆洼,都算在其中狮。高尔夫更是其中不可或缺的一款罐地前,从第一代发展到第七代蜡,我们发现狗凰,很多经典的设计元素没有消失础冀陷,而是作为经典传承下来垫犁,但技术却在与时俱进的发展提。直至现在颠鹊,高尔夫7的出现胆苯互,能够看到曾经的影子女什溃,也能够看到未来的趋势掀胯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了慈闻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿僵茂袜,今天在紧凑型车上也上演雌,只能说明投钵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视负搬,也从侧面看出鹿,这一级别的竞争是多么激烈芹,高尔夫7的轴距加长了59mm摄鄙鹅,反应在车身上歧咕,加长了56mm睛鹅剿。这让我们看到附赐沮,高尔夫7并不是一味的加长污,更兼顾着车身的整体设计譬霖炒,以及操控能力的全局设计泉搐贫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了饥康,争议很大霞位羡,但貌似并没有像新速腾上市时那样蹭嚼绘,引起大家的太多反感处隋想。或许一汽大众的这场策略大变芦,已经让消费者黯然神伤了鲸嚼。大家也都知道痰探,这是没办法改变的事烘持顽,想要四轮独立悬架慌,会有性能版车型作为选择幂,要是纯家用挽玩,就只能接受这个现实廷灭辩。   本文导航呵尘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV登城投,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6陇,这仿佛已经成为了一种定律媳。话说回来参熊斑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拦靶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望探僳股,采用全新平台打造的瑞虎5从设计滑鬼杭、做工汤描、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蓟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位葱馈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嚷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型换耽诧,为更直观的进行两车的对比分析蘑码经,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车娩,需预定等车时间较长尉擂,主推1.5T车型)作为参考对象偿。备注共:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版攻柏衔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高堪蛙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辫,瑞虎5和哈弗H6各有所长烁,瑞虎5车身更宽队钳、更高屉嘉斧,而哈弗H6车身长度暖、轴距更长敢。另外这两款车的外观设计原创度较高磊,没有明显的抄袭痕迹赔坊兰,且能够符合大部分人的审美观解,足以体现出设计团队的用心程度疲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鄙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应染桑,意在塑造最新的家族风格穿径肛,整体呈现出大气存雾腐、时尚的感觉踩详抗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择陀巫,包括徽墨黑瓢、烈焰红限剁瑰、赤金棕欧、暗夜灰累、皓月白和丝缎银青。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气罢式,其更侧重于简约玻廓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可燃党砰。车身颜色方面兔斧,哈弗H6提供有经典黑碴吭、雅致银凸入、简约白赁褂湿、中国红幕颇菩、风尚蓝横互信、摩登灰戒、醇魅红古、睿智棕共8种车身颜色妇硕。   前脸部分肯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果煌渺。瑞虎5前脸层次感较强睹,大灯巧妙地与中网衔接捂剖轰,而下进气口被分为了两部分随,下部与底部合适护板相连接舱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和母独牧,没有太多浮夸的设计吝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识俊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“泡伴,但绝对属于耐看型巢哩,整体间流露着SUV标准的稳重气息感工画。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瘸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长牧徘,车身侧面给人以更修长的感觉徒嚷热。另外阜陡瞪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条京,车顶均配有行李架稳。   同样的邦谦浮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感咸蜡空,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面插,整体比例协调没有过人令人诟病的地方恰,厚重的保险杠更具力量感粕。   灯光配置上泉巍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强虑联署,内部灯组布置较为新颖牌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注懊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩染侈,常见的柳叶状大灯造型枫坦么,常规的灯组布局赶,带有透镜的卤素光源大灯概甫,提供水平调节功能破率。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源凉纶踢,看上去更为醒目和美观强酣检,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源乾倍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应壬讥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后耪骑独,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇窝弦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想九墒扔,同时越久的期待会带来一个重大问题隶,那就是新产品如果不能做到完美庙仆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拣却斤,两条定论由中国媒体陆续传开替,首先它的相貌不错能筐,其次来到中国的时间也不会太长了烦。一个月前梅,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁金即较,为何这么说蛙苟溃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好残,通过细节上的修改炯潍咆,使雅阁更贴地气瘸乔。   设计师在中国进行了大量调研工作秒,最终他们得知了国人的喜好俏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计慨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁峦登校。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外夏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手侗匿竞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中始眉咖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表枷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈锣,在如今大行其道的“加长风”面前秀酬,本田倒是走了一回不寻常路喝,这也是让很多人吃惊的一件事避哭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响夏晨。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道虎,究其原因我想和C柱造型两另叫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关填。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奉,先是放弃了老款斧头型的轮廓秒傅陷,其次将双出分置排气融入到了包围中痹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚雹附、动感靠拢冬冻。   本文导航认屎柯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座点糙何,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者里,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列牢迷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事松肮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩栓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜芬分必。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳豢呛挤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捅绍官。相比之下搏熄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怪。总之这个价位的车型蕾,只要设计不太出圈消费者都能接受特扑玖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几禽,即便轴距也仅有20mm的差距渭襄川,如果无聊到一定要分出个胜负的话挠勃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗣脖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上世芬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方称锈,在这方面长安CS75表现得尤为突出涂。顶部的灯眉蝗毯勾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型莫,虽说还是带着几分模仿的味道狈峰,但却并不令人厌恶鼻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贺缮埠,不过它的优势在于自动大灯功能戈牛葛,这是我们在CS75上未曾找到的配置刚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化藐芒骋,都是标准的SUV设计芬忱敖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瘁提拘,不过值得注意的是孤瀑香,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙笔陡抠,上下车时可以避免蹭脏裤子郊,这一点要比哈弗H6显得人性化灌姥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎必陪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等师掸寺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话稗厂牢,那也将成为它的一个优势壕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蒙棚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些歪惮。两种风格说不上谁好谁坏局险,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫才钳、更时尚的选择记。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座曝煌围,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肮遣袖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事输痘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩荡扭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屯戚撼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳歌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撇细池。相比之下烁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计骂佛蔬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉先勃。总之这个价位的车型穆锤,只要设计不太出圈消费者都能接受袖控逛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几傻牧,即便轴距也仅有20mm的差距汾停,如果无聊到一定要分出个胜负的话锹笛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兽崔弊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吝诫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方葡晃藩,在这方面长安CS75表现得尤为突出店。顶部的灯眉枷碴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型誓怜搪,虽说还是带着几分模仿的味道舷拍盖,但却并不令人厌恶思骗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秸敬,不过它的优势在于自动大灯功能吾锨碎,这是我们在CS75上未曾找到的配置弦融。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辛,都是标准的SUV设计霓涉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汗,不过值得注意的是迪弗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稼,上下车时可以避免蹭脏裤子暗透,这一点要比哈弗H6显得人性化硼姓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17举翟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等遁幸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话岔掣,那也将成为它的一个优势告喷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瘟痘纹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平天,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔑。两种风格说不上谁好谁坏酞建,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫城笔峦、更时尚的选择剖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型默凹抗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人坊,埃隆·马斯克就是一个奇人贩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蓉险?下文简称“埃隆”)赊。远隔重洋来到时差16小时的加州鳞姐敝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展羡少蜗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S急可焊,一款名不见经传衫柑廖,却突然颠覆世界的豪华电动跑车毫夏。在短短的5天内协,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试堪衫。 ●曾经的TESLA枫佬嚷:短暂辉煌的Roadster   2003年护,当埃隆要在硅谷成立电动车公司敬甲沏,并亲自担任总设计师的时候壬聊卢,他为公司取名“TESLA”揽晚啤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家醇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)歧澜。而在十年前檬癌欣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了擦麓沦,因为在此之前猎,没有任何纯电动汽车成功过较肛傅。   不过很快系舱题,TESLA的第一款车型就让人刮目相看捕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳铆计兢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差清败、续航里程短的传统印象褪钒父。只是仑哇,那时的Roadster真的很糙屎赖蚀,很贵侮窃清,很没吸引力踩废。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拳评踏。   于是萄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”兴到擅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市朝帆氏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄懊嗣ァ,已濒临破产……”绿。   不过粟凄香,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样券拴功,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在倘撼,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际祟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国链遍。仅从2012年6月车辆发售偿骚安,到2012年9月这短短一个季度内环,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S论哇喊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元叭孪赁,并且公司还获得了美国政府的政策支持帝绍。   ● 简约外形流畅饱满家景,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗千?一个能够打动人心的外观设计陶灸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要湃兽限,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维酵厘松,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔袄划奥,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物芒咕妇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酶合。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蜂,是一位年轻的美国本土设计师需,曾经在大众汽车担任过助理设计师骗挎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计朴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前泰岛肆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师火眷,马自达旗下的Furai宪、Ryuga宫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下逗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker下阜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挨歪禄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)床瓷呛。初次见到TESLAMODEL S的时候衅空量,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系段蝎程,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此盲,难道这两款车之间也曾有交集泉?   多方查阅资料后才明白聪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的狭牢艇,不过后来TESLA对其提起了诉讼点埂苔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作叛卞,还盗取了其电动车制造技术暖铃。于是紧接着拖塑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品揭巷,并最终完成了MODEL S的设计工作秽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)骆,轴距则为2959mm殴免缮。仅从数据来看堆蹦,MODEL S已经算得上中大型车的级别碘徒寇,差不多和奥迪A6L瞎、宝马5系Li等近似轻赔物,只是车身更宽大也更低矮一些伴尝迟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论抗。   整个MODEL S的车身上碌粱烁,相比许多人和我一样雇接蹭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蜡,椭圆形前格栅造型太另类了坡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴漓朗,但是这也成为了MODEL S的标志亢醚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志家砷,所谓的家族式前脸违袜八。   你或许会认为没有前置发动机的存在部甭,和绝大多数的电动车一样炕腑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了悄,那就大错特错了祈。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的肩杠尽,动力系统和电池组吹划,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里残辨扒,就和传统的内燃机汽车一样颇授恋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温杆唬舷。   细长条的大灯造型很酷方,氙气大灯宿黄、LED日间行车灯都是标配环卧,和其他车型类似啊围筷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯会洞凤、LED雾灯以及示宽灯巢稍。只是在功能性上MODEL S实在很单调讽,同价位产品上应有的大灯清洗推戎履、自适应功能等一概奉欠敝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立几侵猩,4年的时间道,经过诸多顶尖设计师的打造瞳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发缚表晚,再到上海车展的国内亮相插,今年广州车展终于正式上市挨雄串,观致3可谓是吊足了车主们的胃口绦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休襄憋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中旅冠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩轰宽扭,这是中国自主品牌获得的第一个五星蛇。观致3四项总分达到了惊人的340分韶题,这在整个2013年度排到了第一位俊颠齿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瑰誊挫,接下来为大家解开谜团钮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3讳此,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念巨,观致3的外观线条十分简洁栋,但又不失从容优雅裴,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉捂,毕竟它的设计总监曾是大众高管裙册凹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了忌。   前脸看上去相当的饱满圆润鲸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嫂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成戊秀筏,而“Q”也是观致汽车的首个字母拉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信发虽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计祷嫩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切既,这话虽然有点绝对赏崇病,但却不无道理涤妥炭,在说服消费者购买自己车型的时候琶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瓦粉谁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由孤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型梅藉,随着时间的推移潦垢,两各品牌已经深入人心母,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台贩晾嘎,相近的售价玫村夯、同级别的定位堆,看看哪款表现更有诚意辜奠几。   全新爱丽舍诞生于PSA平台骨哼,造型圆润符合多数人的审美寡,第一眼算得上成功伍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识菩如摔,细节处理更为立体很显档次甭矫括。写意的腰线视觉效果哦也十分不错韭跑。爱丽舍原创度极高娥湘,很难找到其他车的影子首富咸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍屋,只不过虽然车身进行了拉长救纶,但看上去依然是一副小型车的架势殊料,气势上略输给爱丽舍祷。外观设计确实见仁见智绍,有人喜欢圆润稳重潭,有人喜欢直线条的简洁利落绍,嗯好吧其储你,各花入各眼判欧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现世,新桑塔纳除了车身稍长之外每蔡案,轴距卡拇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势寄。但整体上两者都属于造型协调的类型醒妓撅。   内饰部分丸酬前,两款车型均提供全黑和浅米两种配色酱。配置细节设计变羔锹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计挫,比如位于方向盘后边的多功能按键善,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式恨伎肖,则显得没有可挑剔的地方休茶兰,只是限于成本饺购抖,用料表现一般鼻。" "  谁都没有料到短短几年卿那,SUV会如此火爆块镜黎,从动辄百万到数十万的城市SUV伎,都曾经上演过排队提车的场景旦钱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样倦凹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要踌宪,不同细分市场缴、不同类型SUV纷纷推向国内市城怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蜗,推出了其首款SUV--标致3008偏绰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙酱杷馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡汞互耸。而东风标致国产后价格有很大降幅稻,15.98-21.67万的售价也与途观课鬼晚、CR-V悄羚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来阶藉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坊防。下面一起去看看吧播检帽。 ● 外观解析   除了高售价外涕踌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一闯窃。太过个性录,同时又不够精致被。而相比之下嫡颠,国产版标致3008要好很多涪啊,现代感更加强烈苯谩合。前脸采用了小一号的大嘴亥,并且添加了镀铬饰条显示很精致攻,也符合国人的审美呐输粹。   前大灯虽然不是氙气大灯册,但是加入了透镜缝卷黄,整体观感不差俊绦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高起磷贤。另外矾福层,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蹭栋,增加了前脸时尚感誓虫。   从车身侧面来看效绊,标致3008加入了车顶行李架钡熬申,虽然并不是经常用到的配置餐瞧,但是对整体造型的营造作用不小仇搪。另外怀憨,黑色下包围凸显了运动感核肋。   尾部是相比进口版改变最小的溅忍蓟,不过依旧非常漂亮沥潍版,很有层次感熔阮。尾灯加入LED灯组垮醚,警示效果更好骋径。另外最值得一提的是其后雨刷设计僳诡邵,在前雨刷工作状态下谭,挂入倒档悸硕传,后雨刷会自动工作貌,非常人性化的设计躬贯。" "  说到法拉利缉度色、玛莎拉蒂这些品牌通钎农,网友们肯定会觉得遥不可及涝闭滤,价格高高在上笆仍沉。如今怂笔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli习芳轰,它以89.8万元的价格进入国内市场息慕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坟邪暗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现溜纺醋,让我们来看看他们三个谁更吸引人兰胶。   在市场行情方面亨辑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统竿还辅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的窜烂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置猛觅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设科芳。而其他两款车型均有不同程度的优惠浦挽美,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系订净。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的锯恼,看起来非撤桑魁梧的发现竟然落了下风栏限炉,令大家非常诧异媚捍料。但在内部空间方面苛耍坎,Ghibli组完全不能与发现相比岸些,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版恕唱碱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车邓间,所以它的尺寸就不在此提及了川。   在该项对比中韭磺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截睛眠,功率少了80kw号齐韭,扭矩也少了50nm得吠奸,同为3.0T但差异却这么大品。发现采用了柴油发动机氏弓,这款发动机的性能超众函赁,在国内有些市场中非常受欢迎市。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱刨设。   对于传统豪华车闻言谷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式掠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式物浅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隆噶潞。路虎发现集成了家族中的优良血统途截,四驱系统足以让众多对手汗颜懦藤局。   本文导航莱背:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实父遁,保时捷新Cayman在国内上市之后腔粮娥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了邦琳,遗憾是试驾车迟迟不能到位逢贾记,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余卢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心獭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出峨,就当胜利喜悦之余虎堂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包悍搪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贿:不就是保时捷最入门的跑车嘛抽,至于这幅尿性嘛貉瓢?不过您还真别说湾俯哼,Cayman作为保时捷入门产品中静倘,绝对是一部对得起消费者的良心之作旁,比起卡宴与Panamera来说暮松磕,工程师为它注入了更多保时捷的基因盎,说句通俗易懂挡焦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观爬概:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间劫唬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史揉炉,第一代Cayman的诞生是在2005年私盖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺操缚摩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格覆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本孙撩赶。   新款Cayman S外观简洁鹃鞋,车身比例更是优雅的惊人纠空忙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酗攘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低乐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)陇刃。尽管如此晾泞宝,这款双座跑车依然非常紧凑袱茫,车身长度增加了33mm垢氯。车身前悬缩短了26mm钳抽冷。   每次谈起保时捷的外观设计玻,笔者都是非常纠结的心情遁迹,恨的是德国人那副死脑经啃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化户省事,喜的是哪怕轮廓没有变化须佛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿奇,或许这就是历史的传承吧华姜。   新款Cayman S除了迷人的身姿防桂,优雅的曲线之外坊,设计师并不是一味的强调柔美辽睛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蹿嘎,这里需要注意的是褪溜孟,这个大口可不是什么导流机构莎,而是发动机的呼吸通道祈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位己,加上凸出的转向灯设计馅,相信任何人看过之后都是过目难忘册莽,尾翼同时配备升降功能雇脓,时速超过120km/h之后定书,能够有效提高尾部的空气下压力德。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂氯,这个是一个价值不菲的配置锻桅姓,总价44700元宪兑办,如果您不满意当前的刹车系统椭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话瓷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处端,据说车用到报废了络撬,它还可以装到另一部车上继续使用莫,简直可以当做高富帅的传家宝盆。" "  国内B级车阵营的争斗窗扁,恐怕用水深火热都难以形容称精,原本只是按国籍分布的对抗阵营仁,随着时代的发展狈壁,已经逐渐转变为混战的局面梗鲤,比如ABB三个品牌的中级车醒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手敲。同样的情况也发生在合资品牌身上蓝,民用车级别的对抗往往更加激烈鳞侥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时签揪,来自德系的车型是否会倍感压力圈时?   《抉择》   选车是一项既磨练意志垄,又考验耐性的工作嘘蕉。往往在某一个时段有一丝懈登枭丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辨膘未。网上车市最新推出的《抉择》栏目记,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乓瑟,做出全面的分析与指导淖,以同级同价嚎托颓、同价不同级等角度出发北,全方位给您最全面的购车支持管咖春。   雅阁和迈腾鸿儡辆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车涉京萌,也许之前并不会将它们划等号俱浩,但随着市场格局的转变鼻妓,它们也来到必须接受对抗的门口飘桶。当然收,这场争斗的发起者是雅阁勘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗防纲砂,抢夺德系车根深蒂固的份额尽芒,看起来是个贪婪的举措陋惧鲤,但能否成功却还很难讲朔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方棺推,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的踏,反之同样疵。客观的讲烧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感澎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瞎却胃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弹车楷,但是这个技术到底是否实际陌屯,还要从使用中来探寻誊惺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音哭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响阶辫。   第九代雅阁缩短轴距的作法扣圭檄,是令所有人都无法理解的壁寺,在几乎所有车型都在加长的时候磐版,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍哄蛔酷,搞得你摸不清头脑促琉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用刚恒酥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因塑氏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似湘绿皆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者库勃澜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能硼翻心,就是最好的证明姐畦,据我所知唤,直到全新一代奔驰S的诞生扭硼履,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的硷苟。   本文导航疆饱:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辖竭敖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念氓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴救伤斥。直到有一天枚,新速腾上市俊革,后悬架变成了非独立结构泉始譬,他们的崇拜似乎崩溃了橇畔戚。这还是那个技术控速腾吗的堆?随着时间一点一点过去览,新速腾陆续推出速腾蓝驱版少、速腾GLI纹梧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了脸碌晚。不得不说蛔,速腾家族越来越丰满烈捂瘁,那个曾经的技术青年煽,逐渐走向千家万户垮饥,满足标准化的舒适性需求碗忱金。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者纬,这让我们看到速腾到新速腾的转变癌合频,它变得多元逞持啪,变得成熟勘绞昏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满梧,开枝散叶就像一位长者挽。它不是急于求成伐触苍,而是变得更圆滑更成熟甫。记得一句广告语曾经说过聪:“成功的男人思奔吴,有很多面滴滥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象割,它要更多变拦,它要更多面烽。蓝驱和GLI胶咳帅,一个拥有更多的节能技术嫌倦特,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构袭。当然怒,价位不同坪凭,GLI已进入二十万大关观菏拈。你有了更多选择娘恼慰,你没有了挑新速腾毛病的口实缓。三种产品摆在你面前擂,要节能啼泡荡?要动力味寄泞?要居家画替?新速腾都在这卤。    直至今日姜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止艇讹示,的确办标凄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品敢喉,多少显的不是很紧凑动感赁道粕。但终究那是一种技术执着理念下抗,最后一代产品了推。新速腾的到来似乎终结了这些篓棵显,悬架品质降低对,操控感稍有不足汞扳,但换得更宽敞的内饰空间权,等等等等淡。到底速腾进步了还是退步了考哩,我们无法一概而论床。但有一点撇,笔者觉得大家都不会反对伯提修,新速腾的外观绝对养眼恋。你依旧能找到德系工业味儿吵首,但又看到更多摩登的东西好。咸淡合适文寒,老少皆宜镣。或许从这个角度来说校淡,新速腾是成功的咕锌。    过多的技术说明廊际,这里就不重复了嵌粪,今天我们就来漫话速腾家。记得一次逃剂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面井阑拆,立马对它的内饰嗤之以鼻洽懊滤。毫无设计感梁艰怂,直来直去淋,见棱见角崔。或许不光是这位搞设计的朋友令希惯,很多网友也有如是感概蛾沟鹿。他少了一丝温情杜龚卉,少了些许浪漫穷缔。不如北欧风情简约耐板闺,不如英国小车活泼屎丸。充满了德国工业时代标准化生产的气味霞乔。打开高尔夫星戌猛、速腾洁、迈腾防鼓、途观残恕朔、途安的车门郊滦爸,你都会得出同样的答案握级。或许惕,这就是一种设计选择骇匡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的火,内饰模具走点曲线也不是不可以梧,但当你仔细玩味之时渐匡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美丁脊翘。不浮夸烯、不高调佰揩桥,你可以说它没有设计感荒朔,但它却充满机械美惜。 责任编辑颗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屋,也就是S-cross锋驭宝横杏,售价11.28万-15.58万元忱阮司。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城幽帘住,主要竞争对手包括劲炫和逍客普。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版笔魄,其实并非如此羌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言队杰邦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陆沉凉,我们不妨来进行一些对比去看看粱几。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV响辩,也就是S-cross锋驭贺蜂当,售价11.28万-15.58万元裂躲玲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈┚焊病,主要竞争对手包括劲炫和逍客混么氖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肃脯换,其实并非如此擎课,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言香处颈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搬剖同,我们不妨来进行一些对比去看看谩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上虏闻,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辈姐橙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嵌项,而且在轴距上也进行了加长躲废柬,从而能够获得更大的车内空间莱丝屎。其实就在此次广州车展开幕之前哀,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验懦挝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陆涣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品哨嘉划,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机警,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长晨雌。另外呈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV握、BUS闺氰北、VAN三个系列麓,分别涵盖了商务卜晌、家用和专用三个细分市场橡形。好了捂,闲言少叙驹看,下面我们就走近它们以作详细了解吧煞。   外观篇姜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品熔奉矾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致光甘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象殴桃掀,同时会在两款车型的不同之处加以说明句响。   该来说说外形尺寸了口氨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同耪犬疥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm冯粹咐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搅洽吾,与车头形成了很好的呼应诫亮,而且从整体上来看车身更趋向于平直些。需要特别说明的是伐世陪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L歉涤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式磊堆,以应对不同的使用需求弟狠部,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同尚笨,例如高位制动灯棠、门把手和牌照架绥斤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”软回愁,“中国车”柔谷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价楼独。“北欧品质”传承自S60敲,设计风格以简约时尚为主靶桅蒋,选材用料则注重安全环保孰庆。“中国车”同样不难理解焚,“L”是个很好的代表奖炬,但不是全部姬郡病。   就在试驾会的前一天贺囊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酵渭窘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伦泼。   ● 沃尔沃亚太为何物溜苯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称毫。沃尔沃成都整车工厂痊、大庆整车工厂畔戮、张家口发动机工厂嗣但、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下股常憋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戌恫场。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准顽欢极,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统硼嘲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准报碳。如S60L有约290家供应商舞介煽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系胚杯猜。而在研发都、设计澄厂、采购和生产制造等各环节上珊兑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步硼岭,采用共同管理系统郴盟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蹬济啸,我们先从加长这个重点说起拆澳。S60L相比S60加长了80mm喉伎,具体点说应该是轴距加长了80mm客蕉。这80mm用在哪了呢申擎儡?全部加在了B柱之后厩净檀,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搬仇,这里现在变得很宽敞攻谴胃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间牟,前排调到合适位置后标污,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汹丢,属于勉强够用的水平;而在S60L中通删饯,相同情况下凛,后排的腿部空间则超过了两拳疮晨蔼,可以说是非撑峤驴ィ宽敞朴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看房,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平路蒂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蕉长究。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了恍,外形倒也没受什么影响函酪坍,甚至感觉比S60还要更舒展一些擂喊。S60本就是轿跑设计风格舜虚瞎,后门加大后抨,整个车顶的曲线反而更平滑了我。相比之下秦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狈宫,但却增加了几分优雅的气质付鹃丰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计侨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素镶庇妓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框洁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条卷毙弓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”菇迁涤,不知道大家对此有何看法户。全新的18英寸轮毂挺漂亮挺经,轮胎为了适应国内更复杂的路况醛监驶,将扁平比从原来的40增加到45督。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了芥伤羌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰娜鲁须,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点挪匠鸿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合僳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰糠驮,而像坐垫搓笑板、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色限刹。这种颜色和黑色有些接近古琼顾,但更时尚设、个性一些伦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘炽茸芬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色皮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求间,后排乘客得到了更多的重视剿廉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘唇弘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅逆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置糖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地帆勃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车婪舌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错霜盲岗,可就在本次的广州车展上纪端,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市存吴,并且两款车的售价也是非常接近涎上覆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力巧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表赤全:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉抹人,并且它的设计也是由国际化团队完成吭揭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾畔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型秘辣片,并且两车售价仅仅相差4100元祷。观致3车身更宽槐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势栏亨。速腾则在车长与车高上领先观致3饺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表惶硕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面其,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱圈显,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱肌。因为排量上的优势虱齐,观致3自然在动力参数上领先速腾得矛赴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎上。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架狼,后扭力梁式非独立悬架凭萎煤。   本文导航腺:" "  今天给大家带来的两款车阜低称,其实已经在国内上市锈窝软,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挡栏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301逻归特。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识币纲菲,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弟叛,而标致301可能大家就不是很熟悉了烘,下面钱玫新,我们就一起来看看这两款车母蓖。 外观未澄的:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国煌,2007年进入中国端卷蜗。对于很多车迷来说泌抽姆,这绝对不是个陌生的品牌片纤帅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字涪此佛,但可惜拍歼吵,无论是在中国的街头还是美国的公路上荤泌售,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们殴峰谓。我有时会想这是为什么协钙撕?诚然袱梧嗽,英菲尼迪的车在豪华感痘、科技性能和舒适性方面都不输给对手拢,而问题恰恰出在这里菇妻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面日,没有特长就没有个性零聚承,如果是这样的话伍坚,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢梢?   现在英菲尼迪也意识到这一点秆片散,且开始着力寻求改变桓接、树立自己新的形象撬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品糜侧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上楼懂葡,当时就被其出色的外观设计所吸引萎,而今天我要体验一下它的新技术碘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化急婚稍,车身重量上的降低幅度也不大峦惠成,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26纬,这是很明显的改善剖吼缸,尤其是在性能和燃油经济性方面袄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供措,并且采用的是锻造工艺奠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配川,现在英菲尼迪Q50的对手蹭隧称,如宝马3系搬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芍叛遁,希望Q50能做的更好宽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色脐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图携寂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性涵娃彼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序氦惦,但其实这些已经有很多厂商在做了胖狄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计辽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动淌腐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化成。它所代表的是一种生活鸽,是对待自己和家人的态度分,是属于年轻人的精神祥肺,是一辆车捻篮完。历经六代的演变廉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车缕隋,它虽然没有惊艳的外观舶盖,也没有花哨的配置偏,但它是品质蹭前似、安全年骚、耐用的代名词擂。如今闷蔫,第七代高尔夫已经面世公,而大众也在最快的时间内将其引入到中国寺豪筹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫忙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在券概结。   第七代高尔夫于2013年正式亮相舰巫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冲繁谰,不再是一幅人见人爱的可爱模样哦顽鼓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙善钢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓漂存褥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子肪报瑞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体溶匙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中腥室浇,仿佛是灵魂一样写签哩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定番,但从我个人而言课锣谎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的接肩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一附赂淀, 坚毅的C柱是永恒的经典是,不管其他部分如何变化莽摹羚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫掏笺。   除了车身线条外歇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的竟,并且被那条“灵魂”所连接着甭,这在之前的设计中是很少见的幸凄弊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯夯鹃锰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沁。这一点很有意思富丁落,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯缔鲍某,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯陈,避免了大家后续改装效涧囊。   说完了外观丢署苟,下面我们再来聊聊平台撅宦梆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道筋挂泵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产场氛,例如POLO采用PQ24和25平台番吞庐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蝎,06-12款速腾采用的PQ35平台馈辫,他们之间都是独立的磋饥础。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的芳,它的优点就是几个级别可以共享技术解农。   共享技术又有怎么样的优势牵荡齿?答案是显而易见的独妨。低级别车型可以采用高级别车型的技术撂鲤筷,在产品竞争力上绝对要远胜对手疯,并且还可以降低研发费用宿,可以说这种母肺蚕ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势纽吹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势筒撂,例如电子手刹绢檄、更先进车载系统酞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的竿摹录,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配仑钎堕。   所以焊既,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化贫桥,就好像是四代和五代之间的质变一样卢甭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章矗海。但是否真的是天衣无缝的设计燃松,我们还需要用时间去考量连恍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷涎,但到目前为止陡硕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告铰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新粕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔唇鸽平。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机病,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)闷淡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的悍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别淋挽。   首先葱榷,大众的工程师对EA211发动机减重杭款妊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蚂。另外啪肩,EA211再次使用皮带传动疵捅炬,相比于EA111链条传动敲,皮带可以降低噪音和重量违。除了以上两点外携祟魔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承奖潞剔,在一定程度上可以减小阻力面嚏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蚊,EA211发动机参数比EA111有所提升碳靶愁,当然幅度并不会太大娠,因为整体的结构没有太大的变化晒臣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中泻仇。   既然说到了车重航青臂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg困俗,这其中就包含有发动机的20kg涛,而车身采用MQB平台后也随之减重局丝公,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的傻箍为。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用太滇匙,从官方给出的参数上看檀鹿,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km诧,这样的表现已经可以算是非常不错了身葛坚。   说了这么多涧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识科沏函,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢办?是不是像资料中介绍的这样完美效辖啤?后面我会给你答案蕾酥刺。" "   在国内翔,当一款车的价格到了百万元扦便扑,那基本上就可以称之为“豪车”了涵括,但过百万的车也分很多种松,比如X5妮闻芥、Q7之类的SUV镐讥沪,亦或者911瞎、GTR的性能跑车乓赂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车秦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者祷刷娄,除了我们经常能见到的宝马7系逃、奔驰S级汀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外隶踏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系哗戎。    注判:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别搁恐彭,但因为车款并不是统一的最高配妓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比存。   新S级受青睐拓闪、XJL独具英伦风驶厦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车膛荒嗽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诉航。其实辽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代问燃,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员剖鲜绕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位忿囱充,即便不算是遥遥领先窃令,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行午洁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子揩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来嘎墨妇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多耸虫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吻倘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级呢鸿逞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入棠涛介,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭趟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锌,在其内饰的做工峦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳帆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惰告:在自主品牌SUV阵营里面工抛舞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型滑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳湿谜蔚,景逸X5的推出经过全新变脸断士葱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识敦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会檄珐耸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点贯。 外观挨痊滥:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市十蕾。该车共有5款车型夏党,售价区间为7.99-10.59万元惟。相比前辈景逸SUV遁杠,景逸X5的外观设计得更为时尚淀簧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机诞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙欠、俊雅红澄氖仕、珍珠白爸甫玩、琉璃金骏、陨石黑复孝、钛金灰肆天叫、马拉喀斯棕等7种车身颜色翟孙哼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者粳。   熏黑设计前大灯突出其运动感篙,与黑色进气边框的搭配也很协调韦鞠项,比起三角样式更显年轻时是骨。大灯内部采用透镜装置完械络,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全持。雾灯外包围设计突起晾,很好的与大灯以及中网形成一体骨薪强。   同比瑞虎叔休丰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瑞焕末,此外205mm的离地间隙完蠕,景逸X5的优势还是相当明显的趣谦酮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受箱管挨,同时为乘客上下车提供方便淖矛。搭配车顶上的旅行架休,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道虐匪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吮门,主要体现在细节之处的不同萄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和诫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉垦兴安。   景逸X5后窗配备雨刮链枚绷,在恶劣的天气还是挺有用的赐。此外全系标配倒车雷达璃袖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像香。银色后下档与前下档相互呼应表啪稀,整体感更为强潜舍哄。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化患,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素抠,夜间行车的识别度非常高炼蹈怪。" "  前言岛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承1了铡,如今的战火更是愈演愈烈睹沃类。一汽大众在今年推出了2013款迈腾扛帛苏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场翱仿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冠宠沥,看看在价格相近的车型之间睡记,两车在配置上的差别究竟如何吧盯骚写。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说画金,作为一款全新换代车型香,它的上市也就意味着日系中级车的“三角罚客”全面完成了更新换代看。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说捅,只能算是一次小改款车型现纫郴,除了在配置方面进行了升级之外宫,外观造型疗晴、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变臂沽。   在此次对比中孺缉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较比,主要是由于这两款车型在价格上非常接近楞诵,均在21万以内查单。同时又都属于各自双方较低配的车型攫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用绞荆逢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸顿放窜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹寄诗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁痰为诗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力然涪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度晶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据辉蓟侍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负嚷沮,现在还不是揭晓的时候航赋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位祈腥染:mm) 4865 4930 宽(单位浮参:mm) 1820 1845 高(单位擅:mm) 1475 1470 轴距(单位犯限:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型矮莆,因此其在外观方面没有发生明显变化橙罕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式监毙激,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赔。前大灯组配备了LED日间行车灯逛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近莱。另外芳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现伤济,贯穿全车的腰线非常突出目扔牵,车尾则变得更平棠椽摆。而与新帕萨特有所不同的是稀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置斯交,而非在行李箱盖上捐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性竣,但是国产版车型与美版车型相比起来看馅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱纲盲捣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系啦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蹄。另外搐午,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多硼朽蚕,不过从C柱开始已与车身线条相融合点怕,深度虽浅但是更加富有设计感放。   同样伯灵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化考。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板称把辑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐剐哎孙,并且颜色也不显得突兀涕哥白。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计串控,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同嗡瞄通。内饰配色非常清爽联缚据,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酪烦,用以进一步提升触感镰。   动力系统方面袒陇形,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI斜、1.8TSI裙慕、2.0TSI藐垃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合景,在保证动力输出足够的同时也相对省油烤吐患。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L虽剑泰、2.4L和3.0L自然吸气发动机牡蚊,在动力输出方面的提升并不太明显纯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合盆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面倪插函,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拴脖喊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂痢,同时都采用了电动助力与电子驻车燎讼罗。轮胎规格方面虫桑桥,2013款迈腾采用的是215/55 R16酚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16峨册茹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来发酣,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注闲湘拍。事实上头筏,自由光有足够的话题供大家热议囊痪氯,例如特立独行的外观匹零磨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等淡精桑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资省闲。日前熊,我们得到消息琳,自由光将在12月底正式上市销售拍骚,所以当这次在广州车展见到它的时候林访碌,感觉它跟我们更近了古。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti赂空邯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抠摹,它似人非人亢,行动极为敏捷桥巧缎,也惹出不少祸端汇鞭,人们曾经持续对它进行追踪奶厂庆,但一直未果藏端,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧必亢卫:敏捷井矗、神秘板。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字邓存猜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虫诞欺。   很长一段时间里扳汲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面露,并火热至今胳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合椿箱讽,起到补充细分市场的角色焕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失苏竞,成了途观的小伙伴夕粮。   野帝的定位低于途观琅揉,车身尺寸小于途观嘉邢,同配置级别的车型价格也在途观之下蛇,很明显瞎呛继,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘刑矢础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客劳弥举。   ●外观彤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸泛劳,舍弃了老款极为个性的风格菩叹,确实更符合大众审美刀间,不过平心而论它依旧相当个性泌膳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起店,它显然不属于年轻时尚那类的忱拭,车身线条硬朗弥酥漏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点闷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现乔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来冠蹭,喜欢的真是特喜欢克赐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了憋。   ●内饰辛壳:沉稳湘揪卿、无趣矮密、无惊喜   坐在野帝车内泉逆哼,从气味到设计都令人非常熟悉畔邯巴,依旧是斯柯达沉稳保守的风格枢砰,在操作方面觅诧,由于没有太过复杂的配置垒,所以操作上手难度很低频奔抬。" "  在如今的国内汽车市场中椽鸡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车倪,紧凑级SUV是近两年的热门车型图摧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型貉芜,宝马X1在国产后惧,其售价区间为25.90-49.90万都,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沽骸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点黄靛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拨饱该,看看他们的表现如何眉。   外观篇   由上表可以看出替性腺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势定,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势宽庞,外观看起来会更加饱满一些抡枪毋。   对于宝马X1和奥迪Q3豪,都定位于紧凑级SUV侩,又有相仿的定价区间范,无疑让这两款车成为了PK车型铺,经过仔细挑崖稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鹃吓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅毙袱,整个前脸攻击性十足勉嵌屎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扇隶肋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯什恨,并且配有自动清洗功能型凳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯牵仍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯脑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重暴休,所以整个车身看起来十分修长馆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些袍杀棠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感澎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足都担槽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格帮窟,看起来略显敦实疯炬圭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素隘如乒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲熬衡壳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型顽潞垄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代票,它的第一代和第二代车型因为有着年轻合搜、动感和实用等特点伍屑虐,所以在中国有着不少的“粉丝”糯烫鼎。如今擎布,第三代飞度已经在日本上市梁,而不久也会顺理成章地引入国产萝,全新车型是否能够保持老款车型的优点寇,并且更上层楼呢俺疮?今天犬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车员病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案些。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片畔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变焊肛钮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计行疆淬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般沥,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多讲睹墙。当然护箩棚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口篮耻嘛,左右两侧都是封死的苗侨,目的是让新飞度更加的有型硕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型菱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应冉颇韩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仍烹觅,日本人称其为“1BOX”泻秤,发动机舱十分短谐铝旰取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum汗娟宿:机械占用空间最小化台绊,乘客空间最大化)痊祈,车身长度更多为乘客所使用售。但与上代车型不同的是芒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体填华,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗赶。   在车尾的设计中桃裂露,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型商茬溺,此外碱,尾灯向上伸展稳,经后风挡两侧直到车顶袭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V事竣。在1.3L和1.5L车型方面陷囤奋,车顶处有一个小鸭尾造型派能,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辈,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少矮刮岔。   新飞度好看吗物雷恐?也许这并不是一个好问题瓤锋佰,因为审美本来就没有统一的答案谐杭铆。不过可以看到的是沙背筋,新飞度的外观更阳刚眠妥,更加运动化八骸去,也更自信了汾鞍,同时在内饰方面也走向了成熟努。做个比喻吧旁戚,第一代飞度好像是一位高中学生妹镣辰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肩泛鲜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙规献,慢慢褪去了学生时代的青涩碌估钵,变得精力充沛公、充满自信哆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前攫材,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碉,它看起来依旧如此的适合年轻人投琶。没错呕,搭载着一车的新技术之后酷丸纶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手擎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价参。于是当新车到来的时候汐,你一定和我一样对它充满了兴趣辉劫诧。这是最年轻的凯迪拉克污拖梳、最小的凯迪拉克蕾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克车逃? ● 外观造型鞋:钻石切割风格依旧剿矗肚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钩、2013德国红点设计大奖锭孩赤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就腹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盾洛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影魔梢巨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酸快垒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶艘秦华,只是这回硷,ATS是完全原创的作品鞘统购。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm潜叙,轴距仅有2775mm限膛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”令,而国内我们则把它当成中型车略防,和宝马3系标准轴距版抵、雷克萨斯IS成为同级别竞品稳械槐,并比它们都要更小一些措彭逞。   前脸的造型相当干练辑挤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张劣,而是被很好的控制在一个合理大小上化虽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妮澈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垢耿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条相菜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赴肆娃。出于空气动力学考虑咯悍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挺膳,当车速高于60km/h时培蕾,前进气格栅会自动关闭佰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流灵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)停沉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性可捅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泞,并带有远近光灯智能切换功能舶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计屋,快速亮起创,缓速熄灭的设定很显档次互卢。再往下看比棱别,闪电式日间行车灯卢、大灯清洗渺官式、代表着美系车传统风格的轮眉反光片饰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拦书。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要镐,亦或是造型需求久虚,感性的来说丧羔,可以视其为向着传统美系性能车致敬堡。身处车内搪乃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隘苛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”枚广烧。   ATS是一款后驱车呛骇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50呜确:50司澎境,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酶灯,贯穿车体的俯冲式腰线辆、短前悬捂遂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态翟绕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蜕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扁烂车。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备敝乃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)笨。而在规格方面剐府擒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匆饲,前胎尺寸为225/40 R18京回售,后胎尺寸则为255/35 R18爸彩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力功垢宪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统礁疵仟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瑟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角欺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梅,至于设计师是否真有此意孟,倒还真无从揣测坛母骇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赖邦刃,实际上白漂际,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计示。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部败,由此带来了不错的视觉冲击感拭墩,给后车以足够的心理压力经,至少眼前的这个家伙一定不好对付鸽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型钳,至于3.6L V6车型何时会引进档俺,官方暂时还没有表态暖誊,而是否会有V系列性能车型的推出仙付,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满卯膏,虽然它是一款两厢车昏昆,但当时也没阻止消费者对它的热爱屯难,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型墙捻电,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型眉,两厢车朗行也就顺势推出驹搪佃,可上海大众并不为此满意投,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型砍洛纪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫梯负,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额砍挽煽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型啦豁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫髓驴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜叹猫柑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的搬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性霓拨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎胸实,这款引擎具有全铝轻量化的设计卉刀,对于减重以及散热都有进一步提升桐脐嫉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统欢仿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些匈,参数上的差别却没有这些技术来的明显崎坪抒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱谋汰稗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁前,高尔夫在这里就比较有优势了伤抚念,采用了四连杆独立悬架次蟹稍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5舅松,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蜂讥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的纬,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢斥檄捻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比规,看看它的实力到底如何古。 定位及对手分析示蛔:瑞虎5定位高于瑞虎缴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5剧诺,定位要高于瑞虎车型顺类腐,预售价在10~15万元左右揉乘埃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元埂暗。定位的提升档丰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鸡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面默蚀毙。 【左上购梦:瑞虎5;右上谎塘闺:哈弗H6;左下户额鼻:全球鹰GX7;右下缓节放:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位崇任肺,目前市面上的哈弗H6节盼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谢嵌俄。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低寡伺挥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠仇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键硅取毕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瓮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱叉垄逼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何烫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来股耗埃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验涛。 三款车型具体型号及价格参见下表碾师然: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显窘圃,GLI是其中相对惹眼的一个取械抖,蜂窝状中网设计和GLI标识踏茅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来伟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微倍火念, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的墙阑捣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外娄庇磊,另外两款车型都采用卤素光源痛。 车尾部三车间的区别更懈巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惊危,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理习田。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合午韩酸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎膘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎单含,侧重舒适性和耐用性少涟凰。   内饰方面林串,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型轻。三款车无论是在方向盘烘试、排挡杆底座还是座椅上遣次,都使用了不同颜色的缝线作为点缀盾复。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章粮裙:" "  奔驰S级在国内上市的时候弹,奔驰就打出了“汽车发明者危,再次发明汽车”爸,对于前半句涩玖唬,你应该可以了解卧全勉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑裳。但是后半句是不是有些困惑呢哄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话祁匡蒂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鞠娶,全球订单销量迅速上升复泵,国内订车也需要很长时间定,基本上4S店里的展车一到位就被预定了讥淋赴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷颠订?除了进行试驾体验之外炽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比双,相信看完这篇文章之后烯诉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拨申。   之前狄澜赖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细稗釜,如果你感兴趣可以点击图片阅读秦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L忿翠耍,属于入门级别车型颠,排量为3.0T乒,售价区间为导浇:124.8-141.8万元之间伦肃,只有两款车型可选圭览。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T时,售价区间为179.1-204.8万元芹将暴,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了脆防信。   对于汽车厂家而言额,旗舰车型永远都是自己的“代言人”凌凡,无论是从设计拉妥副、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现同啼脓。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比甩,并不是要面面俱到的去介绍础夕鹊,如果这样的话惩,几大篇也不会介绍全禽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外册涩耍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比峨揩蝗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的饭棘廓。   对于外观猴幻,依旧是那句话蚀捍碱:仁者见仁吼,智者见智达陆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了唬粳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气场妊操,而奥迪则一直坚持这自己刚毅播、冷峻的态度慰酶。如果非要比拼的话苦,那么最能体现科技的还是大灯的设计聪。如果没有奔驰的奋起直追惺劝剩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪前嚷橙,但现在我想应该不会了碘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼猫蔫琅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向萄,所以从侧面看起来就更明显了赴,奔驰依旧是将优雅做到极致皆携藩,而奥迪A8L的车身线条并不明显恒瘟,前后比例也是十分协调豪颓暑,整体表现的是一种中性美芍嵌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果阿焊酪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说剩达,最能体现出美好一面的就是细节的处理疮空趴。比如琼委伯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式共型,只有在R挡的时候才会开启赶汞喀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果附酮晦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式呵,当然这也没有异议戏痉,但是和奔驰S级对比之后按弹痰,就能体现细节上的不足了獭茨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蒋籍。   本文导航华味:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M事茂、G儡壳介、QX刷店、FX坊、EX隆毁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蚀牵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现妓贩董,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX筐痪炮,趁着2013年的尾巴吻私,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe焦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些哨垮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涂,提高车型动力茸忿,一方面也使车身稳定性得以提高核迁希。2850mm的轴距虽然没有变化蛙,但是空间分配上唇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排敝统。   前脸整体看上去十分圆润饱满房娇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力褂来,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸疗疮,L型大灯像两双飞翔的翅膀惩凌恃,随着车子的启动墟土效,展翅上扬反钉粉。不过这款车的前脸上竭,我们并没有发现雾灯的身影括当。   与前脸一样崩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒渭釜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多巷碘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉罐悄,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力厢氰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来剂喊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面徘,博得了不少的关注蹋纺芹。大家这么关注它肯定是有理由的恒箱,名图定位于索纳塔8代之下炮、朗动之上趣搏,依靠丰富的配置安舰、合理的空间和稳重的外观内饰茹闺库,实实在在地填补了中间的空缺敝。据了解焦,名图上市后将会有8个车型雌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型细都绘?曝光北京现代名图详细配置)铺喉碴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型樊凛,1.8L自动DLX丹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型顾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圭拧促:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近刀掀,启辰R50X为8.28万磷,MG3 Xross的售价为8.47万元闺。按照车型划分来说灌萄蒲,启辰R50X属于紧凑型跨界车鸽,MG3 Xross属于小型跨界车烩漆报。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势咸。但在外观方面角挤窖,MG3 Xross比启辰更都市下唐念、更适合年轻消费者套。   启辰R50X   外观方面掏识,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板儒蒋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架不。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm寺。由于增加外观套件撕牟,尺寸自然会比R50有所增加罢掳,不过也仅限于外观上催搬巷,轴距依旧为R50的2600mm旱蠕姬,同级车型中算是比较出色的数据熟惮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版每杏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在霓步铆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上尽氓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素轿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素勿谩。   侧面变化不大枢茂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同世。典型的跨界车必备配置行李架暖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置荷鞠汹,有了它的陪伴壕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想扇。看似设计复杂的尾灯触纹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁擞,也正是它的出现漏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升品。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啤童:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中溺,虽然MG3 Xross的售价更高规吕,但在配置上却没有太大优势杆废。启辰R50X中装备的倒车雷达貌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现磕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性垦,同时对关注度和销量也有较大的影响柔农。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一琉蜂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况疥,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好淀横。另外接,天窗也是大家乐意看到的配置家拌闪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蹿郸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致呈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谈。三点式倒车雷达钱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用歉喂男,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置室判,也让尾部的整体感表现更佳钾矫烦。   本文导航呈商:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吹矩?”每个人都会在心里问这个问题察霜。它是个新来的家伙驾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔剧顽。“这不就是3系的Coupe版本吗灸?”有人一语中的悲。故事讲到这里似乎就可以结束了谎,但事情真的这么简单吗貉千童?当然不茅。在真正去驾驶一辆宝马之前踩戊,我们无法给它下定论悉碳膳。于是问题变成了楞:“4系是一辆什么样的车媳拜剩?”   几个小时前(11月12日晚)锈,4系刚刚在国内上市劣细,售价59.6-73万元抚嗡黎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人米,但不管你是不是4系的潜在买家敬寂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情韦。因此房乏,我们为什么不暂且抛开一切杂念汹,而单单去欣赏这辆车呢锻?   ●外观钎踢猩:若要欣赏饭堵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line棺,中国官方名称435i 豪华设计套装沏。仅从外观来看捌浚墒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力态犯。原因很简单嘘狼夏,它的确太像3系了仁朝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位菩瘫糕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此惮,4系如此像3系(F30)轿胶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系霉。大家难免会因此而看轻它暮倍力,说它只不过是从3系分出来的车型罢了白。再瞧瞧6系卸乐,虽然与5系和7系的关系不一般随让,但它显然幸运得多碘努。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地串,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来完尽,即便这辆车没有装备M套件放某,少许运动的气息也能从这包围中显露出来纫票闹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现础箔,从这个角度看凑苍厕,再也没有人会说这是一台3系了辩祈,除非它在梦里见过F30的3系Coupe伯辅箩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上校幂,易成为人们眼球的聚焦点碧行啼,有些喧宾夺主的意思曹菩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果期炊。不过轮胎的配备让人不免有些失望范,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7揣镭许,对于435i这种动力配置来说梯品肚,225mm的轮胎确实有些太窄了十宿剔。   从车头到车尾十附记,你的心情会越来越好背,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方糖巳铃。细看尾灯造型靡裙慑,它更扁更犀利惭妨骏,与3系有了细微的差别柑,配合流畅的线条火,再没有旁枝末节疽,给人赏心悦目的视觉享受森。   ●内饰慷怖猜:领导滥朵芥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗牟妙? ? ?   4系的内饰应了那句老话体付经:“以不变应万变”瓮八隙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”系侠铂。为什么这么说邪窟?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嗣藤猾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挤潞,如果真的会有人选择这款设计套装硷颅碳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了玲谩庞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人瓣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷镣心淑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及亢四儒,不如回过头来看看那些被你所遗忘摹保,或从未关注过的豪华品牌傅撤苔。在它们身上嚎,有你难以发现的豪华品质妹惊,也有能够让你折服的豪华配置什,总之烈斡,在选车的过程中愧季独,尽量不要做的太绝锰,因为买车不是跟着别人的感觉走香羔路,选到自己合适的才最重要扣文纹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捷,又考验耐性的工作宦松。往往在某一个时段有一丝懈党帕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沙。网上车市最新推出的《抉择》栏目吞愤腾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题河京,做出全面的分析与指导辟罕捕,以同级同价节逢、同价不同级等角度出发懊菩,全方位给您最全面的购车支持传。   X是一个颇具神秘感的字母探蔫,我们经嘲眩可以在电影中看到这个字母的出现溉,往往能与这个字母挂钩的人物踞违糖,若不是什么超级英雄忿,就一定是罪大恶极的反面人物涝缔殊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型里,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挤挤。由于种种原因逗俩,这些汽车界的X-man无法全部到辰湎炱痢,而今天出场的这三位谢精,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解去椽痴。   两款日系一款美系拉李,这样的搭配或许有些欺负人疙订,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剔赫宦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况剧侩。作为ABB之外的豪华品牌浇防,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌委寞,都在顶着巨大的压力在中国生存者粗立负。当然烦,它们之间的生存状态可能有些并不相同凄皇,这与进入中国市场的时间搂灭、推广力度平亩讣、价格等多方面因素都有这直接原因纽囱。SRX滥酥、RDX和RX悼巨愁,既是同时拥有X标签的SUV车型汇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母插,这样的巧合其实并不常见胶,但名字的相近却并不能代表实力和销量喇袱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质覆甭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹秦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代翘即晶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏愁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后酣,将其取代的是刚中有柔库,粗犷与细腻的结合体滴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱浚惯。   本文导航岸存剖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沤,很多汽车厂商都为国人做出改变惮叙翻,纷纷推出加长版轿车拇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报癌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵贪桔奸。新车在天籁的基础上加长了135mm撼,但它真的只有加长这么简单吗挪宝?显然不是饱蕾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己斑毋红。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恃,新车定位要高于普通天籁抬味、迈腾雅阁等车型矛梁瞳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型恢斤勾,与之前换汤不换药的公爵版相比汞,全新车型有着非常大的改变僵,它注重车内空间独,更注重后排的豪华感受抖传。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型画巫诞,主要竞争对手为丰田皇冠呛鹊、马自达929等车型刻。公爵自1960年以来共推出过10代车型贩氮蟹。之后公爵被日产FUGA所取代蜕沃贰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嫩涸窍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表房缺:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上回捍,新公爵版的车身长度完全领先于对手瓜,并且在轴距方面郸,全新公爵版也击败了其他金正对手媒。在车身尺寸方面链捕多,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度函,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了焙衬。   新车的前保险杠经过了重新设计蛊深角,前进气格栅内部增加了镀铬装饰姬板匙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次芥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰唇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车殿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上仇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多峰摄。但全新外观并没有显得笨拙摊璃,相反侧面线条看上去更显硬朗宿,同时还提升了豪华感钙煞乡。17寸轮毂采用了全新造型龄炯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁膝无。   同时新车的尾部也经过重新设计税痞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泌,让人心里觉得踏实婚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中碘,这也是日系豪华车惯用的设计手法笔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贡啦懂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅貉琳。   本文导航雾期熄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可崩酚适,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心赡杉。不久前仑,哈弗H6推出升级版逗,现代ix35也完成了小改款损蒜处,今天我们就将这两台车拿出来比一比躲柏签,看看在汽车领域内姓修,中韩的差距是像国足那样不争气笔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力火态庙。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比垄颅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大米败,而且发动机的选择也更多祭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少破,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些悲卤脚。售价方面两车差别较大泻,这一点也一直是自主品牌的优势所在辨卞墓,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拈韦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠妮辉。   外观庞堂幂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大杀铃啥,比较明显的是在车头鲤结、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肉,另外在车头下部进气格栅胺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理邵伐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大吮劫,不过因为仅有三款1.5T车型橙悄孪,因此他并不是今天的主角苯届详。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型巧:第八代索纳塔)毖袱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型谭醛祟:全新胜达)奋去,两者在ix35身上很好的结合在了一起任,看起来既有轿车的美感泻,又不失SUV硬朗的气质赐磐。 外观配置对比啃镰革:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大充粮盎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元寿谱,优惠后的成交价在15.84万元左右锑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近词秒浓,因此我们拿出这两台车作对比槽立。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富似,除了天窗颧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能痹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备床。   车身颜色颓市:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35卧毫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多窗灭禽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点啼骗,多了一个闪铜颜色的选择炮。哈弗H6颜色也足够丰富雹赣抄,平日最常见的白困兔菊、黑乔洞、灰泉解、银都具备圭慧感,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色亨便刻,基本足够满足消费者对颜色的需求绢。   外观小结贸菇:   外观方面我认为两辆车都很耐看竟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言檀,因此更显时尚屑亲句、硬朗薄。哈弗H6外观也很不错套雾畅,可以给人非常沉稳踏实的安全感协,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版夯绷奋,外观就更不输给现代ix35了炒。更喜欢哪一款见仁见智皖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比甘。   >>>慎防购车陷阱翰恰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搪扑?当然是因为它空间够大膏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因庙恒胃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢梢?或者说什么样的MPV算好花酬?多大算大肚?今天史,我就从一个汽车网站编辑的角度砂豪,跟大家分享一下我的标准和看法酥,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纲。   在我看来难屉,对于一款7座MPV来说婆釜寝。大家应该首先关注它的乘坐空间仇,特别是第三排乘客的乘坐空间宝肖附。因为以我的经验那蜂,7座车型中捶瑞栏,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吕莎砰。要不就是顶腿揪沧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受卸。所以在选车时涉,这一点大家要尤为注意登,否则第三排用不上绷睛,倒不如少花钱买辆5座车吗斧阿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油入。   第二个关注点是后备厢经途,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间睦缸饱。很多7座车型在展开第三排座椅时坞麓荆,后备厢连放个包都费劲了捌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候遣惕魄,有可能一点行李都没有吗殊畏?所以这一点狸,大家在选车的时候也要注意沫教。   第三点是便利性费轻店,这个除了日常的储物空间外漆舍卤,还包括第二排上下车的便利性冗推豁、进入第三排的方便程度等桑祥匈。对于7座MPV车主来说梆钒链,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的汕入垒。一般来说前排往往是孩子爸妈邯午啪,而后两排则是父母和孩子戒沁,可以说是老的老矛娥、小的邢薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人捆鼎。   开头长了点翟,主要是跟大家分享一些经验苫,下面我们进入夏朗评测齿,看看它的表现如何淀累。按照刚才说的酷捞驼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间贺艰玩。至于外观森顾岔、内饰搁价、动力等拒肃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蒲,我们稍后再谈回。   ●乘坐空间猫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垛柔,一辆7座MPV让狭,前两排的空间肯定是没问题的菠闪。比如我身高175cm隧港澳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕烧崇嚏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鹿垫甲,靠背的角度也可以调整30°左右拎。前者很重要诧矩想,可滑动的范围越大敞,和第三排相互迁就的能力也就越强咳。   从上面的体验来看凌察,至少从腿部空间方面来讲潜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嫌盆划,而且进入第三排也并不是很困难校禄料。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何皋琳。   夏朗的车身宽度达到了1904mm裁,几乎领先于所有的同级别对手槽无躲,所以相应的睹赁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的荤。另外有一点大家很容易忽视的是呵懂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局薄栏涸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任和梦,而较窄的第三排(受后轮娇、后悬架影响)则只乘坐两人汐卯糕。   与夏朗相比耐项氛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式磋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适冀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人侩传颧,满载时第三排的舒适性可以想象奶陷湾,一定好不到哪去棺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置疟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口逃钒,而且五个座椅都是三点式安全带肩太,都配有头枕怖,这也是其他车型都不能比拟的一点暑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅粕弧罢,比如长辈腿脚不方便进第三排便,那你大可以将儿童座椅装到第三排赤荡,这个很多对手真没有枫棘拎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立避尸茫,到2013年11月新车上市倪,短短4年里联,观致汽车为世界带来了太多惊喜内,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿篇妨。新车迟迟不上市裸凹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口局。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开菲憋哨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蹄颗甩。是骡子是马闯厘,终究得拉出来溜溜复,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品冯茧观,到底有没有想象中的那么优秀某?趁着这次的试驾活动女,必须让各位清楚的了解真相蕉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞稻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢停?这是个很敏感的话题美俯校,却在任何一个场合都不得不提牟蛾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比救柯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言骸瘁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入湾涎,而非决策权渗透巴式桅,这个是一个需要十分明确的概念井。   综合来说桔惕,您只需要知道童:它是一家合资公司些,也是一个中国品牌灸第蛊,但是它的发展不受制于任何人擞洞, 并拥有独立的韭蔷粒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员老,制造的也是全新的朗、面向国际化市场的高品质原创产品禽茂姓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中趴,副董事长Volker Steinwascher石清仁处、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物躲,前者曾是大众集团高管赊,后两者则是举世闻名的顶级设计师捷。所以在观致3的外观造型上瓤虚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知哥聚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下硷识粳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棉袒朔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品滇报睬,车身尺寸翻、腰线的丰富程度等耗歌小,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球卵兼底。如果一定要说有什么特点的话寞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙珐鹊。   不过呈,若是细细揣摩这款新车碴朔阮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异栋落稍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性扛伙鞍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思纲墒。而由法雷奥代工的前大灯谎持蔚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范寥凹冬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求双勒,如果您愿意再多支付一些费用傲虫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯陵、大灯自适应开启及清洗等配置连湃。   除了前大灯内的LED转向灯之外霜配陌,后视镜上同样布置了LED转向灯散北,只是LED二极管贴片的间距有些过大溉嘉獭,点亮之后似乎缺少那么点感觉颠氦,而厂家的工程师也很认同我们的看法毛挠,表示会很快对这种设计进行改进苗。而后视镜的特点是宽度很大稼,可视面积优秀掀汞平,并带有电加热功能谴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称辖凛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑狸弄淑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瓤,无论是大灯勘、尾灯组布局邪,还是倒车雷达的探头布置等等虑磋。而很多时候水硅桔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的飘裳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品皇券,设计师的固执被得到了采纳嚼饱杯。   有一个很好的例子来阐述这种情况狼荡镰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本赦钢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茨熄搭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的溜蜕。用厂家工作人员的话来说溃惫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生猫,必须成双搪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准巳烁搏:LED光源+导光条水、双倒车灯赏届、双后雾灯华,灯组的供应商仍为法雷奥贬笺娟。   尾灯组本身的效果相当漂亮拒炉蜕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疏拆,但不得不承认的是琉达梧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少攘。双边双出式排气管畔珐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到枷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统硕呕曙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配潍溃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式陛挠霖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上爽眠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属舷。轮胎方面观致3也是十分的给力探辟系,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品腾,因此马牌就成为了唯一的选择济,对于消费者而言自然是件好事涎璃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎熬愤,这款产品显然更注重驾驶舒适性桓禽,但规格上似乎不那么亲民泌挞泡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5矫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条揽怠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了互。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中排,虽然市面上可选择的车型非常多虫,但是想要在其中选择出一款空间够大撅荒,配置也不能太差的车型庇齿蛊,着实有一番困难涵眯。近期我正在为选车而烦恼落,裸车预算在10万元上下靖磨识,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绷擎,所以对空间的需求比较大瘸扩淳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上烂,今天辉怠告,我们就在这两者之间还滔,来一场空间的较量墓。   飞度共有5款车型瞎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间厂,骊威共有8款车型嘲裴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间面墟。此次对比文章中多,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比黄翟,两者指导价分别为10.42万和10.58万祟,并且在上海都有一定幅度的优惠镰胃刺,实际售价两车差异不大筹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观垢:飞度时尚运动苟舌,骊威中规中矩茨。   在外观造型上表窃,飞度外观饱满澳,硕大的前大灯十侍井、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚哼暮傲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)黑啊耻,不过现款的外形并不显落伍看。骊威的前脸进行了重新设计坝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达定,不过整体造型依然中规中矩硼挫铺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面玫搭羡,飞度长宽高三维尺寸分别为怯香:3900×1695×1525mm乌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm碎,轴距为2600mm睫,从数据上看褪突,骊威具有绝对的优势畏损。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助悲毋,请继续看下文闲耻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂貌嘲笺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强八莫爱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鬼聘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坷鞍和,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力盗。另外泡锨舱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搓汰,飞度为前后盘式螺,而骊威为前盘后鼓恼珐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正病,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用糕隋脊,对提高倒车的安全性也会有所帮助虱闹。相比之下猾,同价位的飞度没有此配置沥摆,有些遗憾钠。两车都配备有野冢控钥匙分雹,飞度将宜迹控按钮集成在两把钥匙上晚,而骊威的叶校控器与钥匙相互独立觅艾,而且仅提供一个彝枞蛹茫控器缎喂,不过两车都装备发动机电子防盗系统芥。" "  现在出现了一个有意思的局面僳刃碍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车示堆小,而且还有像大众汽车那样赁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号攀陵眯,在大众汽车之后祷手,东风雪铁龙同样采取了这样的做法咖颓疾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍旧捎次,同样起了一个人尽皆知的响亮名号瑰慈翱。下面我们就来一起看一看这款车衅奖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型飘摹揣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗庙?不得不说角竿缉,从外观上来讲宿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了并,购买它的人们秆,更多是在预算有限的情况下追求实用性渴侨,谈不上什么审美喜好谐檬。而全新爱丽舍的外观设计豆堡厘,明显向前跨越了一大步是惺驳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人日炊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人扰僳茅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm晦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瘟把。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来斥炯嚷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钎。这很符合中国老百姓的用车需求表。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嫩,注重舒适性相襄呛,但行车噪音比较大凌袱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启横,除此之外咐,车外再没有开启的地方爽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹈寒喷。除此之外死起,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头吗厕汐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见段懂,属于全新爱丽舍的卖点所在遁兄。   本文导航疚洪:" "  一直以来居刺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型垂该、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉叮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用办,但始终让人觉得有些激情不足澎,与犀利的外观不太相符铝酷诺。日前修工贪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机伺沙捂,传动升级为6前速自动变速箱唱姥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统律奢结,提升了该车型的整体素质欢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型冉父徘,在外观内饰方面变化并不是特别大据。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己点,新款MG5 1.5T也不例外韧。如果说红线彰显了运动气质窝酚希,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些撂。   新款车的侧面造型与之前没有变化础,作为强调运动的1.5T车型托,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果翻。车尾的变化也不多吼铆畴,远观基本上发现不了变化所在插。   本文导航领:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手够苹楞,而在中国市澄辍,两者的竞争更是激烈煤,A4L一直在销量上处于领先地位菜,但宝马必然不会轻易言败愧父喇,所以我们看到了宝马316i的上市喝了,其价格下探到30万以内帕桔捣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汐限,豪华品牌梢竞、售价30万内甸惜钝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足券腾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣童。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型哆冒,还有手动与自动可训健,尽管我们不知道具体车型的销量数据署堵,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的陀算袍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距想平烙,并且我们看到官方定价方面浆褥驶,316i进取型甚至还要便宜8000元乳刺,不管你是不是“壕”桓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观亭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说魔筏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了扁档戈,在大部分城市动铃坊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影窜悸,所以过多的点评话语我就不多说了馈藏弗,谁更好看都是自在人心的事腾廊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掀,但是小编还是要尽到自己的职责奴杀括,必要的展示必须得有瞳瞪,下面就看看两车的车头正面大图对比亭耻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯龟峰虾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯匹笆污,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装篮搔嫡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瑟歧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了醋苔剿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型礁穆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm珊魔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搞轻茧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位慌荷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计彭肃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了短,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)梧仆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了墨,不过这都是个人审美的问题了河,整体两车的外观设计还是在一个水准上逢。   轮毂上急,两款车作为车系入门版车型岔享,都使用了16寸轮毂混,尺寸相比各自中高配车型是小了些效沛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水把,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎肮廖,并且在胎面宽度上比316i更优颈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象攻撇霞,用一款中级车以较高的姿态切入市陈苹狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蠢煌济,按部就班的推出了中级车GA5菇渴寥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伙坦,而随着国内SUV市场的井喷都盾厩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声晨。   好的产品才能抓住消费者隶勾讥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力溶。在今天试驾的这款GS5身上敲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监棉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢丧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念独暑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格伯每,看上去却十分洋气漠嫡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732勺桶、1854份辨、1680毫米剁兜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间巩膛,这也是国人喜闻乐见的慕蔑联。   车头的设计略显凶悍乖,设计师称设计思路来源于雪豹虾复。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计侥壁端,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人潘斯。前大灯采用了透镜式的设计化讥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯滔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的紊胶尼,这个考虑绝对够实在搓仟季。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强辨蒜蓖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果怒浓汝,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视豪醛。   在轮胎方面佬鸵赔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的划猎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎寸小。轮毂的造型十分普通烹笛,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔫谱良。   尾部有一个明显的掀背设计量善剑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉顿小伪。尾灯采用了主流的LDE设计究瓮几,搭配大尺寸的高位刹车灯裳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坛,辨识度也更高梢脓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车吵船形?是豪华奢侈的奔驰S级毫,还是“上天入地”的路虎揽胜硅忍,亦或是驰骋四海的保时捷911记省?对这一价位的车型来说锋权,什么才是决定性的购买因素幕疲嚼?是配置还是性能居刷澈?车型对这一价位来说到底有多重要瓜?要回答这些问题当然还需要专业的解答硷。今天奢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车丝懈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肯烧田、屡创“加价传奇”的路虎揽胜婆挟仿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版据薯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车节。非土豪们些缉纷,退散~   由于有200万元这个限制救矩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L棘鞍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平死侗泰,但市场有20万左右的加价蹈吃,且并无现车甘痞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型翠纽,这款车终于摆脱加价哼泉,进入平价销售阶段萎,当然能否买到现车就看各位的运气了哩哼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版情,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的灌,但跑车的身份无疑是最拉风的疗乓娃。   尺寸上实在没什么可比性褪,加长S级无疑是其中最占长度优势的潦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短订味,跟标轴S级还真有一拼山塘桃,巨大的高度也傲视群雄光饶量,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势到桐。最后我想说的是辟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了帝肺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到兢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蓝,公平起见还得排除车重因素涤黎。别看S级一副身宽体胖的感觉吧扇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碎郸搏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者亥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鹤斧茬,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沪捞挺,别吓坏了后座的VIP躲材硷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人券锣,但也确实相当可观了鹿空,不过由于这款引擎还是有一定年头的纳,其276kW的最大功率是三款车里最低的讲。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎貌诫赊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方袜改仙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酒。不过写到这儿我很想问一句蓟沥潞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史冷,就能成就今天的丰功伟业槐济,是这样吗泼褪醛?就算这不是一个伪命题绅柔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件磋。那么粪必澜,历史能代表什么懦?之前届侈,我肤浅地认为记,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边贪超,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到梨莎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时呐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的涩啃。 ●何为中国专属臼?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型干欧径:S400L两款胯履惜、S400L混合动力一款虏烂、S500L一款好。相比世界范围内的S级冯,这些车型有三大特点半:全部为长轴距版岸、全部为汽油车恨、S400L两款车型为中国专属哦惰。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长经内、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钾顽筒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意倡雇泡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机凉。因此恼校,中国专属的S400L与它们相比邵缝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机华极。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关投。我们已领略过S500L的魅力粹曙酪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版渐。   ●外型缴款:更长囱壁哼、更宽贪、更高坟艾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位怯冕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致祷繁惟,尺寸上骸补痢,它比上一代车型更大立策,轴距则保持不变喂绵海。从数据上看饱股顺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺ぁ,但落实到实际的视觉效果缝,我想没有人觉察出几十毫米的区别膊鼓。相反淮笺烁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大彤、霸气很多嚼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个吩态,根据车辆配置的不同疥,全车使用的LED数量有所不同激。我们不知道具体车型的LED数量岔镰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的篓,它足够惊人檄拐棘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场琉掇、中国市巢ξ缛省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场堪。对于中国人来说猎寡删,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发摄碎棋,中国人将有更多合适的车型可以选择仓。同时恼,市场竞争日趋激烈每痞收,汽车售价降低十、经销商服务更好聊艰。   作为目前全系的入门级车型羔歼羡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势秘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受麓靡府,但实用性配置的减少将直接影响日常使用晒女差。对于S级来说松没妹,无钥匙进入功能十分重要啦,没有它础当讼,许多车主会无法接受祥俺深。   如许多人看到的一样奢垮七,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子谁娃枢。在奔驰车上户窟,总有许多你也许永远也发现不了的配置星,它们中许多都与安全相关庇。比如S级全系标配的自适应制动灯不节桨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度婚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳槽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故览露彭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蓖淡,什么是MPV车型枪垄丁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影恫兴绰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念刚盲挎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车彩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型现筹截,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断芭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型仓。是MPV纺仑寇?是轿车怒吕?还是旅行车凰畅椒?这看起来确实是个很有难度的课题趣饺咖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题惹咖。   当然这次大家不用只听我的一面之词灸管曝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论窃,而且他们一个是马自达5车主普券肚,另一个是沃尔沃V60的准车主凭守刺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比滩暑墒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型逆巴。   首先登场的是胡正暘斧僚,大家一定不陌生司涵,他是我们汽车之家评测团队的成员沪倾景,今年27岁既,算是个文艺小青年槽荡,热爱生活孝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来纲,刚刚新婚不久程,正是对未来充满希望与热情的时候聊溅鄙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动碍蔬蒂,如果家中添丁的话物春,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标柿税垒。   杰德测试车刚刚来到编辑部临仙,胡正暘就迫不及待的去体验了绅典,据他所说模镀晒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了翘摹,属于一见钟情频橙线。另外从外形线条以及车身尺寸来看吹,杰德都和V60差不多羡,是辆旅行版轿车的样子酞。   当然外形只是一方面膛常赶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间磐尾刀,特别是第三排座椅救。实际体验了一下谰,将第二排座椅滑动到最前面的位置韦季诧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量河,头部也有四指空间问。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鬼设景,之前的文章中我们也有过介绍恃瓣倍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法枷殊。   更多精彩视频旅仙埃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下读,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间陷,表现基本上与V60相当圭惫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恕媳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况募,在放倒第三排座椅的情况下贾,用同样的一些物品存放来对比伴吼蛋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些背,而如果使用上第三排座椅墩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了督察。   胡正暘对于杰德的看法洗橡讼:   首先杰德样子很好看朴问,够时尚邻煤挽,年轻人都会喜欢懊。另外箩蛋汗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大庭翠,但是内部空间利用率更高汰薯擦,实际空间体验也让人很满意册掂巧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间持冗谷,这点非常不错我劳僧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题面。   不过它有个问题庇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了令房,只适合短途出行尉滥,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了滇,如果需要经常外出长途旅行的话痉礁触,5座版车型更合适廉裙顽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瞳跺备,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间现不。近期块柔,2014款雷克萨斯GX400推出市巢狻,作为小改款车型抗玫,此次推出的新车在外观方面做了改动锌,同时在配置上也有一定程度的提升评,动力则保持不变渴糕,售价方面与老款车型保持一致矢募恰,提升了新车的整体竞争能力彤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型澄来霖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307赴落街、308邪、408方,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售毕,现在又来个301薪管结,不要说是消费者囊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙污淳。这就是紧凑型车市沉悴寮妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域坷。东风标致301矛头直指桑塔纳社莲氢、捷达和昕锐疙,我闻到了火药味婚庙。   11月19日上市精,预计售价9-11万烫戳搪,与雪铁龙爱丽舍同平台端丁堂,只有1.6L一个排量沥鹤,变速箱有5速手动和4速自动可选橇。以上这些是东风标致301的一些基本资料寝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望氛,因此从很早开始便陆续放出各种消息确凸荆,以增加关注度水描。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同宛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版离擦恰,为全系顶配舒。咱们从标致301的身世说起晨奠,先把头绪给理清了昏裤。   ● 东风标致301是辆什么车颇奶?   听到301这个名字夏,大家都能知道桨里,这是标致的“3系列”舷,但307竭戒、308听过袖抛锤,301却是第一次听说修浦。其实301的身份一点儿也不神秘架测惮,大家都记得富康吧劫?富康是雪铁龙ZX孤举,后来在中国改款改名粕,叫爱丽舍绣琉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拱,这是它的第二代产品伙黎舶,而301尽咐砍,就是标致版本的全新爱丽舍苛,它们全都是一家人董尾。   对于大陆市场来说保兰,标致301是张新面孔纬,其实早在去年底它便已在土耳其上市覆嗽暑,之后陆续在阿尔及利亚夺、俄罗斯等许多国家上市奴拌棱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产衔,同时眠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等捅摄梅。它将被销售至世界各地式失蓟,成为一款全球化的车型盖鞭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫外滦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多矩捣,标致301的外观乍看上去没有什么特点伍拆梳。你可以猜到这款车的定位了漓地排,30岁上下视杀到、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它肖仇。   其实301长得有那么一点像508起,这是很正常的师控凸,毕竟出自一家门溺户。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鳖桃措。要让更多人接受履割,太个性肯定是不行的隙稀,所以这个设计思路挺好扔,也应该挺对中国人的胃口蒲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型朽粕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳般、捷达珐窖梆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm胜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些溶牟。不过它的备胎又回归了185mm欠避,而且廉,可能是出于成本控制等原因敝蠕椭,备胎使用了不同品牌的轮胎吴茶甫。   我个人不太喜欢标致301的尾部入考坷,总感觉哪里别扭淡,也许将来出个两厢版会更好看射虾淬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少粳巳,而且中高配车型都有班,比对手厚道诚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足貌怀墨,温度适中狮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地捍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡踏,他们不仅发明了西餐餐具陀儡:叉子从,还孕育了诸多跑车品牌橙,比如年凤:玛莎拉蒂茎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车圭违,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车何堪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)笨。   ●外观剖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车牡妇绷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级巧粹祭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色灌颠挠,它们都是标准的行政级豪华车廖,有着一副不苟言笑的严肃表情脖,外观线条规整材稼构,那种气场让人敬畏啤。   而玛莎拉蒂总裁则不然琳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别撇桂,但气质却截然相反枷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计徐,标志性的大嘴咄咄逼人逗,意大利人对于设计确实有自己的卓见烘算。   如果将总裁与同级别对手放在一起贺毙,它无疑是最夸张钩寇、最具美感的恐昧呵。这的确也与细分定位有关系涛阿,奥迪A8蔚抬、宝马7系这些德系豪华车都以低调骇、沉稳为不变的设计主线秽蛔吭,更多的在表达权利剔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感缝粮拷。而意大利人则不然袖暇筐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识趁负,即便是这样一款行政豪华轿车呵如啊,依旧坚持了张扬的风格巳。   这是我第一次见到新总裁的实车膊么导,它确实比老款要漂亮乳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤踌厘,而新款前脸带来的侵略性更具气质帅。   车尾相比车头略显内敛吧,双边四出的排气管成为了最大亮点络。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主汗,聊及为何选择总裁时嚏,他满脸诚意的跟我说错哼:“好看!跟找女人一样面,好看橡辩。”“呵呵氛马幕,好吧皋结逼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嗡尸解,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳片柏桓,卡钳由Brembo提供硕郴梦,颜色理论上是可以进行选装的息泞。轮胎为倍耐力P ZERO系列谩腾,前轮尺寸为245/40 R20前敌寇,后轮尺寸为285/35 R20抵。   ●内饰艇:运动豪华是主格调   置身车内星厩溪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅碱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纪骏罐,显得有些过于保守了哨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升坞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方忌。   方向盘直径略大寺裴,背面配有尺寸硕大的金属拨片寐悲钠,手感很棒筋楔。导航系统为Garmin洼,7英寸液晶屏尺寸不算大拭盲亩,中规中矩节吨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中氯皇蹭,已经很少遇到长相令人深刻脑迷略,而且相当满意的车了讼。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高缮碎另,价格低签,与同级别车型竞争性价比十分突出每。但在长相一直不怎么给力亨峨图。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线宫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了咆默瓣。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准篱涝,不走伪高端路线的致尚XT略怖田,其动感的造型非常独特切熬稳。在我看来镰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确干想态,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出探妒,购车群体越发的年轻化匣。   说他年轻卿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来袜蒜写。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连眠狈,这只是时尚的一部分连。   前包围的造型充满了视觉张力痉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大套莽身,雾灯框处还配备了镀铬装饰条罚围,显得非常动感报钱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表郝冉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致墟汉勿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传白,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO洽袒肝,这也是在向合资品牌看齐敛儡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利殿毛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调胶酒浪。而在车身尺寸上拒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格缴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米裁虾,与他同级别的对手相比有着明显的优势排。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是薄套惺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎试,多幅轮毂造型则走的是时尚路线靛朗恒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点陈免皮,上窄下宽的造型十分饱满祈弹蜗,而且显得更加稳重犁媳。尾灯的造型修长闻,且正好与车头灯遥相呼应轿醚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念痢,动感匿、年轻铆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置糜嘛,虽然仅有三款车型配备此装置遂衬皑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现聊韩懒,想必也是极为厚道的愁单。" "  [汽车之家专业评测] 各位好通,我是汽车之家刘涛绅嚏磨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威茫哥黔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道行诫申:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”估。时隔一年后的2009年处,我成了新君威2.4L旗舰版的车主焊,选择它的原因梆匪,用三个关键因素涵盖袍屡:“外观内饰漂亮痊、静音好喇、配置高”灿寐叉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威诗,作为老款车的车主澎房孙,带着期许频,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙略搂,有了下面的车评铃热。   注释摔:为了方便大家阅读班哇咖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纶淘急,描述为“新君威”晃恃玩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受被畔,以下各个环节的评价用满分十分制请寞痛,做点评藐搜汀。   评分标准吐臀:   及格拘缮:6分   表现尚可怖俏:7分   表现优秀搭:8-9分   表现完美萍:10分   外观佰泌菱:先天胚子好泄湍绿,改改更“时髦”   改进评分耍衡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时赶涸裤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计浑堕董,应用到了现实量产的车型中豆钙窜。在当时骡,245mm的胎宽蹲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上欣然,毫无疑问是走在了对手的前面蛾。这种先入为主雹脾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅剂渤沁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计泄刮,说君威有一副“好相貌”饺夕然,我想没人会投反对票淀赶师。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势讣揩,18寸的大轮圈不仅保留写,而且换成了密辐条设计沧蓟亩,前格栅的修饰案委酣,在视觉上显得更为立体发汲弧,但就我个人而言更喜欢老款潭权,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”韧红。俗话说“7分先天脑钠,3分后天”地脑夺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐宪闪女,应对国人对“时髦灯具”的要求刀岭吼,新款车型前头灯增加了蓝色光圈熊,坦率讲耙瘟肚,不是我喜欢的风格谅,如果换成一辆科迈罗老檬,我想我会投赞成票槐蠕遁。后尾灯俺使雄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管唯倪,视觉效果不错蘑敲,灯源亮度不刺眼猎狙,亮起时不会让后车问候“家人”赏请。   内装搂:对不足进行了优化歧擅,细节仍留有遗憾   改进评分酵皆乐:7分   我必须要承认骄雷,我是一个对细节做工异常挑剔的人砂。从2009年到2013年巳,新君威经历了至少两次改款升级筋富褥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题千魄,仍未得到改进鲍。强迫症对于细节的不足改,只需一眼就记在心里电煌,每天上车看到就会不舒服俊沉。尤其是残,新君威的前排仪表台与座椅之间媳,留给司机的跨腿空间并不大呜矫炒,当你磕到膝盖外侧时欺黑桐,你会嘬着牙花子邦,蹦几个“脏字”竿。   聊完了不满熊酒限,我再说说好的地方徊。日常上下车垦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置世疾,我的09款君威开了4年跑了5万公里视忌,座椅的“敏感”部位腥,已被我蹂躏的起皮掳胁、掉渣攻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱任,视觉上显得极为邋遢抠百。此问题缚,在新款君威上得到了明显的改善氨抽叼,侧翼立起的角度变斜伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像乓,但此问题我跟厂商确认过杰瞎,确实为真皮)揽梦狄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料够。凭此一项刹,拉开车门的印象分就能加不少李。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分刀奸,我的老款君威在二手车出售时芍,就因为座椅皮面老化的问题韦钨,被“扣分”洽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计啦杭鲜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局挨飞挺,好了许多硅。8英寸棵墒、带有触摸功能的中央显示屏科,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰桑十涡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后岗,在实际操作时显得华而不实烁啸底。多数情况下要调节温度奥,只能用手指去“抹”尼经块,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差闻痪,并且无任何的震动回馈提示痞贝洁,行驶中操作不够人性化纷醛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)存,相比老款的旋钮控制冕哩钩,视觉上科技感更强滑。实际操作时畔茂驶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差刷热巍。尽管支持手写功能窖髓冗,但表面手写板的面积很胁铡,如果手指较为粗壮付,表面面积不足以支持对手写区域的要求嗅驮吮。索性稍善,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作练。   小贴士姥挡龟:针对上述功能的操作“鸡肋”壬冉售,我向厂商做过咨询矩。对方最终给出的结论是悼被,此功能在研发初期莽,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估酵培,停留在几年前嚎煞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酶贺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刺。   仪表盘上的这块儿液晶屏骸,支持多种信息切换查阅蔑,视觉效果自然更时尚协,也符合当下的硬件的升级进化潮流擎。但烦,仅就我个人而言抬胜摧,我认为任何一项技术的进步与应用瓶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的漏潦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下翻碳其,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求哥聚秤,所以仪表盘的车速指针袜擅陀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赫,当你想从正常模式切换至电台模式时尉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题图颓,时间大约在2秒左右虹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式价,因为系统的升级朵盲风,所以导航从路径开始到定位确认导航躬悍壁,逻辑上相比老款车型白素,要合理很多膘肌察。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑疼侣,被彻底改进谦似。提个建议逼窜,新款对于路径导航的语音提升翠,在路径判断时碍铆榷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时到徘棋,如果将“请在下一个路口右转的话术”惦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利懦。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响此,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响石。整体效果侩,高音有提升箍闹脚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次羞冲。以往那种“嘣呲背麓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现吾疗墨,无法在这套BOSE音响上找到侯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车镰?加长版!与其给那些改装厂提供生意氖陕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车膳。近日糖渤搏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L螺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上勿怕,这款车就要正式发布了努,海外售价14万英镑起恳,约合人民币138万贡休氰。国内250万以内应该是不要想了普抡盎,土豪们还等什么芍感毛,赶紧再加价20万下手吧@丫浊帧(注释伞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型轨矗厕,外观上并无过多区别翁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表庐问馁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的哼任拳,因为用三个字就能总结蛋伦:没区别瞧逞么。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版坪前。除了实实在在的空间优势拔嚎,那种与众不同的气势也是重要因素之一匪泼上,这种毫无区别的外观贯肠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们春。   英国人果然内(men)秀(sao)迁筛疤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱骑鲸斯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅赊互仁,改造成了两个相对独立的乘坐区域贡,原本的中间座椅则变身中控台控,提供了空调梢入、多媒体视病负、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键耙凉噬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盛酿。动力和传动系统方面寇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同熬。   总结蒜:路虎揽胜L目前仅计划在中国雀、中东地区和北美市场推出儡便,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定烹线。另外萎铺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型弘缸,预计广州车展发布母距狗。土豪们继续准备银子吧谷。 免责声明抚:本文仅代表作者个人观点从伞哇,与环球网无关蹈冈吗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滴,对本文以及其中全部或者部分内容山帆、文字的真实性仟绘赏、完整性忿墨涪、及时性本站不作任何保证或承诺硕弗背,请读者仅作参考甘籍亥,并请自行核实相关内容惩卯督。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候土俯瘸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相饭搁,那就是新一代天籁·公爵霜铅苯。早在2008年6月檄,东风日产就推出了天籁·公爵酥泻,它的外观祁独嗜、配置均有别于天籁其余版本兄歼掂,更加高端大气上档次阂。也许它不是最走量的版本摹呢枯,但绝对是天籁系列的一面旗帜蒜秤。在让大家久等逾半年后逻材公,新一代天籁·公爵终于露面彩蒜甲,我们也第一时间对其进行了实拍蒂蔫。据悉旦叙馈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相贡。 『注祟茨翘:为方便大家阅读病酷,文中天籁·公爵简称公爵版扒缴畔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瀑酚蹄,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测稿,时而艳阳高照林,时而大雨倾盆潜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肛蕾丁,与身旁碧绿的草地相得益彰乳蚊锋。我盯着它看了许久稠逗,心里盘算着赎粕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来遁?   嗯藤迫,画下草图之前得好好思考这个问题洗扔荡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心啤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错畔倘爽,唯独看起来太眼熟笛,对旗舰来说这可不是好事隧,在A6L甚至A4L面前杠渭骄,A8需要更多长者般的自信靶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸厘杆:六边形进气格栅面积比以前大了不少睛,而且线条硬朗到接近于矩形图冯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体毛裙,从前脸横贯而过擂犊锹,再加上全新的矩阵式LED大灯汝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧船仆搽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊腹迫,它是A8这次改款最重要的升级之一搁酬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蜜密橙。以前大灯为例恰炮酸,分为远光房土倡、近光衬授仓、转向/示宽这三组健读联,所有光源都由LED组成取,通过与摄像头裂、夜视系统搁故、导航系统等部件的协作漠夏,可以实现几项很有趣的功能酸吉敢:   在Auto挡位开启远光灯痪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蟹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置葡旁吞,瞬间关闭部分独立的LED灯体痞荤,会车结束后雇被糕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赦。在整个会车过程中坝牌,对向车辆的位置一直不被照亮坪,而其余位置能保持远光照明状态辽,既不妨碍对方驾驶员视线纺秘挝,也不影响自己观察前方路况蜕撑呸,相当智能镀疮。   当夜视系统探测到行人时档畴漂,LED灯会连续快速闪烁三下沤台郡,对行人起警示作用堂盎,如果夜视系统探测到牛纲挡、羊之类的大型动物核仁,LED灯则不会闪烁汰,避免对动物造成惊吓眯拱形。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测旁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整黔。另外它的转向灯采用动态效果舱樊旅,灯光朝着转向的方向滚动点亮洛宛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力沁庐翅,提高安全性闪酶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行呐律,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弥腔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瑞,有些来自室内的模拟演示负,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下处彻偿,看看这些功能的实际效果到底如何新。   跟前脸的改进相比驶,车尾变化幅度要小得多裸瑟柑,主要集中在尾灯部分疼,线条更加瘦长袍考、扁平谩,视觉效果更干练兑砰摹。除了那个“A8”标识檬晦释,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思冉,看上去还那么年轻运动僵,缺少沉稳气息峭拿。再打开车门一看瓣变赫,我明白了啪颊涝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车舷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型磨,使用了和路虎卫士相同的发动机卧譬,配备了六速手自一体变速箱甩贩,以及许多高端的配置市冗系。让这款车有了很多吸引人的地方禽蛊,但通过试驾扛开钦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感通。很多设计还不是很成熟豁,尽管这样耐,这款配备了柴油发动机的SUV萄套,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现话抠,依旧在同级别具有很强的竞争力尘坏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拴特,尤其是大灯组的设计港脱睫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蟹揪矢,都比老款看着更有质感距朵。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯跑譬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惶。此外蕾,中网的设计很有层次感械蝎,运用了一些镀铬饰条想,也让这款车的前脸显得更大方屎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀持,钣金工艺还有待提高楼疾。   车身侧面造型亮点不多乘,线条还算比较和谐吧苹古鹊,亮银的行李架比较好看绅,但实际用途不大耽聪撬。车窗所占的侧面比重较忻椤,稍有点显得失重春塘。四个车轮显得很粗犷齿校,轮胎品牌是玛吉斯豁,成本并不是很高橡玫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计取,注重排水性能练,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差婆匈继。   车尾的造型比较臃肿鲁廓,相比车头来说老,造型并不是很美观汕靖,尾灯的轮廓没有什么美感可言短刮,轮廓显得比较生硬畦蹲。车尾下包围外观设计的不算太成熟仿领,驭胜使用了三点式倒车雷达幢胯,在实际的体验中焦醋告,探头反应速度稍有些滞后怒,给驾驶者的观察带来一定的不便何凯灵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离爬。   本文导航春:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蝗饺郴,已经跨越了整整40年赡吭层。在这期间到壳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代颠男?当这款全新君威GS出现在你面前记徐,这个数字就已经不再重要哨换兼。每当我们回顾历史脆厦温,终究也是为了更好的感受当下玛谈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扣限,的确也不太容易考究纽天,所以话不多说疼喀洽,马上进入主题杠弯。   君威GS是别克君威的高性能版本娶嘉藩,作为其最明显的身份特征耗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留落翰煽,攻击性十足的设计让人印象深刻玻拭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沟搪,采用盾形设计效敛,显得非常紧凑觅蒲锤。大灯部分全系新增了日间行车灯扮阔,整体造型与普通版君威一致扛驴,仅在内部细节上有些许不同碱鸥。   车身长度铜、高度比老款略有增加犁十,宽度和轴距均未改变警。侧面线条也是延续了之前的设计杆,十足的运动紧凑风格露薯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份年唉,十分醒目察虏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂茹糖拭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎粗扒考。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形帅库,更显紧凑去。LED尾灯为全系标配饰,灯罩经过熏黑处理黎,提升运动感逛。作为动力更强劲的运动版车型缸乌炽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚茧,同时也满足了更大排气量的需求容袍飞。   本文导航厦革笛:" "  近日迷本,奔驰MLC的效果图再次被曝光攻华捶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造泼锣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计摩瘸,融入了轿车的设计元素磊。据此前的消息但薄尸,该款车有望2015年推出拐拦。 奔驰ML   从最新的效果图来看补娩备,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿类喝芳,拥有相似的大灯造型坞,以及下保险杠的设计茂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈李。此番设计目标很明确千,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手哦。   动力方面也来自新款ML唇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW丰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW叛,峰值扭矩400Nm泼,编者猜测未来MLC将会延续该动力猴为。不过巫私,MLC未来还将推出AMG版本场敲。 责任编辑潦涪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年肆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凡暴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心史隘,然而对于消费者来说标,可选择性太多也未必是件好事乳晤。许多车型的定位都非常接近圈们闭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格泥歧伪,那么它们到底谁更运动人,谁更适合日常驾驶免梯雹,谁的性价比更高呢垫教逝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析攘攫。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看俏,马自达CX-5在价格上具有一定优势辛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内吕胶衬,其它车型在20.78-25.28万之间坪箔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万缎姐疆,价格适中操勿椽,而且动力和配置都很不错彪赁嘘。反观翼虎蔼,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样雾寇镭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万戌抬,但翼虎胜在配置丰富攫斯、动力强劲碘涸黄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定士岸弯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万刮推狡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色羚牧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比耍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压稼嗡耿,这听上去有点意思肝贰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鸡幻哥,那么结果显而易见含环,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势粹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米辫沃呛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹饰。然而消费者大可放心背携吵,CX-5的动力也绝对称不上弱创略敞,尤其是市区行驶糜卿,它的整体表现很轻盈湾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性沙坦,没有涡轮发力时的突兀感勺郊,这让它驾驶起来更为轻松磷藤箩。   无独有偶丹逆,两款车都采用了6AT变速箱炒党筏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点笔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣幂阂罚。可惜的是箱迁茫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片徊剿。另外股,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现波,常规的形式很容易操作百胺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡掸澈,并不易于操作层奠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想撮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距控,与翼虎也有将近3米的差距艇纤锭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响城,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎卵澈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吠霜浮。   油耗向来是日系车的优势所在湃,CX-5的发动机压缩比高达13:1称拖恰,并且装备了i-stop启停系统桥巧示,这让它的节油表现比较突出泞。在气温32℃廉、全程空调灯、车载一人的情况下扭桂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试畅,其中经历了畅通和拥堵等路况郡握,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km厩枷朴。同样路况下憋蔑痢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孝,尤其在开空调的状态下桥,翼虎的油耗表现实在令人担忧拷晌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显匹。   作为一款城市SUV诡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当懒能,都采用了多片离合器式中央差速器疲联,并带有四轮电子辅助制动羡剁干,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困炊。从我们之前的测试来看险痘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显司拓,所以脱困相对轻松一些哥酞催。不过在这里我们要告诫广大消费者窗外朵,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统劝酞,但两者的定位都是城市SUV芦谎,越野并不是它们的强项啤抗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标苦,油门踏板的脚感蒲、方向盘的转向手感想、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要晶堡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的彭宋。值得肯定的是颧哺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手缅戮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准被。然而相比之下骄努略,CX-5的整体感觉更加轻盈廊捣摩,它开起来并不像SUV氖,车头的反应更快健翟寒,油门踏板的调校也更加线性晦,而翼虎整体感觉更加沉稳姜广,底盘扎实哦,但或许是由于整备质量更重的原因郴捍容,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显壤。   就驾驶方面而言薄瓤,CX-5给人的整体感觉是动力够用浚链、油门线性茂嗓偶、操控性出色阀汐蚕,可以用“好开”来形容滴替。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情晤巨就,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感妥嗣,但翼虎的发动机输出并不线性脾溶急,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度途届残。另外净沫翘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉四呕毛,加速外蜂青、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显坑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车须抖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑铺肃颅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质校市,放眼整个市沉谕肀摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见楔碾,基本上5个手指头就能数过来局啪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者村蜗。   有关于新款E级外观翰辟、内饰及空间方面的介绍痘筹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 胎俏磋。在我的这篇文章中拉既,主要关注E260L动力方面的表现每突。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机礁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW娶琳,最大扭矩则达到了310N.m犊妇涝。虽然排量并不大借斥,但是通过加大增压值糜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手穷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用挎脾,对于这款变速箱券俊,我想大家已经很熟悉了阑翅遣。只是我想再说一次交,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妻挖骄,但在日常驾驶过程中恳杉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子设。大多数情况下温和楔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钱。   只有在深踩油门的情况下方,E260L才会爆发出他凶悍的一面侩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情嫩惊怂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话校,你也可以说他动力输出不够平顺探慌菠。   一直以来士但,我都极为中意E级的悬挂调校捻鲜凌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心棚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感程杜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候惨纷囤,我挺惊讶的浑邓乃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烈许,想不到这么快就即将在国内正式上市销售挟秋勉。可是仔细一想穆嫂,也很难怪宝马会这么着急躲物唐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”奉遣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品屑邢。据悉士斯,宝马4系Coupe将在11月12日上市脑抵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影激。(注廓烩:为方便大家阅读臣卞膏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车石交,在你初见时欧幂裳,很难相信自己会喜欢上他胎。因为你花痴于帅气拉风的外观檀牵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动熊犬湘,那么他的表现自然不会入你法眼集。但时间久了舌,你发现再帅的外表也会看腻秘温退,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷僳,放松不下颂。这时秋饲盾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看商觅好、运动但不难受的座驾变漆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车柿诡,除此之外诚棱储,他还是一台很顾家的车浑钮。   没错硕,他没有特别帅气的外表磐精忙,没有特别强悍的动力善堵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识霞促既,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瞄。下面使,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解庇。   ●车头造型犀利叙料变、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙侍确本,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌话匈椒,定位低于大众蹦。现如今度加,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鲁弛苛,而伊比飒便与POLO出自相同平台斜戒。因此在车长等诸多细节上八琳,两者都十分类似帅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型问县。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长河、1.693米的宽度脱袄蝗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蕉塘羔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车勿独,这点确实让我感到吃惊太,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一充敬肠。可以肯定的是镀禽饰,你无须对他的实用性产生怀疑的鳖。   你有没有发现究檄撵,他的日间行车灯屯,很像同集团的老大哥奥迪A8案瑞狈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份荣。但毕竟酱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂痞,他的目光也需要这样嚣张驾。   从车侧过渡到车尾乏奇,顿时觉得模节撩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格胸,从凶狠瞬间变成温顺醒。我揣测不出设计师如此分裂的思路歉缎肃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品篡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎递汀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力睹酚扭,而在我们的制动测试中唱俱,他的表现也确实不负众望渴及摊。我写这段话的时候陌倘锹,一名同事从我身后经过说了一句立课擞:“哎骑,这轮毂挺漂亮的”混。确实繁瑰棘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话良,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名舜捻,在我看来另外两位应该是300SL和964墟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100袭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间篙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机麓。   直到1949年锋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功痢藤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时湾,速度竟达到每小时 132 英里慌憋夏,不仅完成了试车侮吐鲤,还一不小心成了世界上最快的量产车型兄齐队。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type称聘胯,正当捷豹稳步发展的时候苍菊彼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冠庇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失妇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺稗却,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中僵,英国国宝华?人类想象力的结晶肝犊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美曹柒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鼻屑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他敌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杆粗,正当捷豹稳步发展的时候拼甘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线级嚎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身阂朴粒,自内而外散发出优雅迷人的气质纱簿,在这份自信与优雅之中禄,还蕴含着极强的力量感磕灸疙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典喊憨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼赖箍告。   作为E-Type在21世纪的继任者狄杭祟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感猎,他更是一台纯粹的运动机器贝摔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代稿柑涪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信欧确,刚刚我试驾的是一台量产车暴裳。即便是用再前卫的眼光去审视淌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赔蒲,不过现实就摆在我的面前丰徐,它的的确确是一台量产车世,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车航敞翟。所以涡内臼,还是让我们先合隆下巴太、收起惊讶铂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙挪维娟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年枷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念醇刺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发稼盾癸,而等待总是值得的跑,十年之后的今天疤跋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1秸歧。   ● 外观令:旨在降低风阻   关于XL1的外观当谎硕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它皇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球熬涝扫,他们的心中只有一个目标扔厕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189送蠕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解粹懊味,也皆源于此敬歉嘶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm栖,轴距也只有2224mm腹嘶,如果用世俗的眼观去衡量闹,它甚至比一台大众POLO还要写取,不过也正是因此牌,它才做到了POLO永远也做不到的都芒凶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准浓璃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命通。   出于降低风阻考虑邓槽同,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低提泛,面对这样的设计舍抚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入裂蔑帝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案锹嫩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”扳馅。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮嘎权,大众XL1的目的只有一个郡上,那就是降低风阻踞彤。而为了达到这一目的让,传统的外后视镜已经被摄像机所取代飞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像袜弄,不过相比于传统的外后视镜嗣,如何掌控与后车的距离是个问题拷炮。   ● 结构劣戳腻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吧喀,除了完美的空气动力学设计外夏搐,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用钵。作为一台重量仅为795千克的车型百,XL1使用了大量的碳纤维复合材料挪伯,约占车辆总重的21.3%烹刑踏,除此之外浓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涩日匹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾称,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅,复古而粗犷的外形晚黑,彪悍的身姿可卤,经典的圆形头灯剖,这些都是我选择它的理由喇勘。那么在我稍作白日梦之后蓝澳,请各位看官赶紧打断我的妄想茅,拉回到现实里梯诺记,假如我的预算仅仅有二十几万的话衔日鸡,那么好了涵混,牧马人买不成倪,自由客或许能让我望梅止渴萄。同样复古的外形逼紊,依旧是个好选择捶街淑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品屠脱纤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话洁脸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辆阔湾。单就车头来说互膝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子贾单脚。简单中又透露着经典的味道沉嫡。另外财稠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条事,突出了力量感唬梳,Jeep的家族风格立马突显铅几囱。   车的侧面造型同样如此风格衔警,走向笔直舜敦,简单饱满少码。当然不能仅仅介绍外观设计熄嗡绕,作为一款SUV唇桂函,各种越野能力的参数自然也是大家关心的诡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°斥趟贺,离地间隙205mm乌筐,应对一般的越野路面足够了扒星姬。   车尾的设计十分简洁撩换柒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条揩卜,小巧又十分有力量感噶奠善。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃省,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看损。从总体上看倍绦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似娩摆校。   本文导航郊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节菠,而“侠”自古就有不同定义坎,“言必行毕恒,行必果嚼,己诺必诚瀑幢,不爱其躯附佛,赴士之阨困釜发侮,千里诵义者也谓之侠”鞘。他的形象亦正亦邪绷彼矢,游走于主流与非主流之间自成一派欢时。随着近年来秆盟靛,国内越来越多的人们壁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时郡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势荣挥,开始在国内市场发力哗。其中何,路虎全新一代揽胜运动版砍激,向无数消费者展现了一种精神钳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神歇撂摔。   路虎全新一代揽胜运动版魄凭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概哥事谜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调辩氰,它的独立特性被设计师完全释放剂撮。如今文心,这款至今为止速度最快虚湾克、相应最迅速坟截叫、反映最敏捷的全新路虎椒闻蔽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪结盯,冲入国内汽车市掣怼,夕阳下一人一车荣,古道中涡,说的是情义无价识。谁人不为它心动灵?路虎全新一代揽胜运动版轰起俏,驶入我们心中!   65年来汀锈慑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者定玻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”泉。如今沟剃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版纯祥,再次席卷世界歇,那完美的车身比例拨缮伯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌奋狭涧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为丝隙惮:4850mm*1983mm*1780mm诗踌藕,前后轴距2923mm党劣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹扰角顿,3.0 V6 SC汽油版HSL忙瓶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版陕害秘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴暑男,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型衰随。   姿态万千的路虎揽胜运动版螺弛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度凛斧,无拘无束的气橙淹取,气宇轩昂的出尘之表绥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹棉讳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒付免,厚重的前脸崔辅,配合后倾式格栅设计拾袱,更突显了它的自信兔席。发动机盖上两条凌线刚强有力怠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹相。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情氰俩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体抱卤拣。   车身侧面线条的风度也极不平凡犯拌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刻封,带有亮黑色指状套件顺岭休、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口剿超,装有亮黑色装饰边的后视镜据,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致侈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂室票徘,这些铝合金结构的轮毂分为姆:19英寸5辐式铝合金轮毂败跺蒋、20英寸5辐式铝合金轮毂渺、21英寸5辐式铝合金轮毂幌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂图肪、22英寸5辐式铝合金轮毂钡,无论您选择其中任何一款沙,它都可以陪您乘风破浪梳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐乘型放,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联妓惰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中罐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯炮腊,整个车尾看似简单却极不简单察憾。   本文导航标:" "  1998年劳身,广州本田成立文茨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁钡,而时光推移嫌吩,今年9月12日毫免,2014款第九代雅阁在中国正式登陆科。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户畦封。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁乐谈,我们今天将穿越时空奶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型将。它虽然是日版右舵车型褂,但3.3L/100km的平均油耗梳缔、双电机电动CVT高雄犁、大容量锂电池现切、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧想处伸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腔昏赔。   外观更加原汁原味现火坍:说到原汁原味建少,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本缴巩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同跨穗,更运动惩凹。混动蓝色特征捌间草:作为混动车型芦册,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标勤睦。   在下保险杠处凯轮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻词。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节匣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计筐。混动轮毂廊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瓶苟。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挛,为节能更尽一份力度冯。   本文导航碴赎礁:" "  就在前两周蕉,我的同事刚从上海归来擂,当时就是为了试驾上海大众的朗行窝,而在不久后的今天凄,我来到了大理绘罕,依然是试驾一款来自上海大众的新车贤,虽然我与我的同事地域不同闻苛,但对于这两款车而言介谈蛾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来僵,我不得不从朗逸说起揩,由于现如今大众牟嘏缴龋块化的产品研发锻盎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品韶,朗逸胖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此祥,它们的关系算是孪生兄弟级奇北,反正我是这么理解的较拢。   目前朗境的广告已经全线铺开累,消费者的关注度也很高胆拇,虽然我个人比较抵触陌福块化的产物(感觉个性不足)罐绘镶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑驾辉繁,其次在10多万的紧凑级车里蛙亩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了叛。所以销量方面自然也很喜人公瞧表,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息双,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台秽。   从英文名来看喉稼浦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版敲妨硼,朗行的英文则是Gran Lavida庭筐门,其实如果从相似度上来比较水掏泌,朗境与朗行更加接近沏透,因为它们均属两厢车鸡铜去。我想对于这样一款车来说穆勺,大家都不会有什么陌生感衰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍廖骨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章窜淬,我在上面也为你准备了延伸阅读菊,可以先行了解一下玻踢温。   说实话茸虚邓,朗逸步暇协、朗行梆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸两捌捐,让我来区分一下灯航,估计我也需要片刻的停顿绅,因为它们实在太像了!就朗境而言鹃堪溜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条垮淮,并将内部更换为蜂窝状造型交皖,包围下部使用了黑色塑料糖顺,并加入跨级风格的银色护板尝镶,此外前雾灯变成了圆形胯囤,以上就是全部它的特征了槐峨桥。   既然定位于跨界车摄恒扇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙爽孪莽,同时为了更加配合Cross风格势鞍,车顶还加装了行李架妙,车门下方增加了黑色与银色的侧裙藩排驰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识雇。粗犷的风格也体现在轮毂上陇,样式上很难用语言准确的描述出来稳客,总之很复杂晤嘉某,其采用了抛光与黑色漆的双重处理微,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鞠棋。   尾部的变化几乎与前部一致衅飞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法称驰丸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理崔遣呕,说实话就车尾而言鞋朝,我感觉朗境比朗行好看了不少纫惊。其它方面再无不同呜塘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的劫邪返,转向灯龋并、倒车灯兰、刹车灯还都是卤素的恃。   本文导航坍龋介:" "  SUV在国内发展是方兴未艾馈泰督,所以无论是合资沪独、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣香宽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性逻题,白领阶层仿缔晴,夫妻年收入有50万元左右弗鞭彤,有房牡倦,老公有车截。实际上冠梢尽,女主角目前也有一部老速腾车措,开了已经7年准备换一台豪华SUV犁反。这位女车主喜欢玩讨,追求年轻藕奉猾,注重外形草蓬厦,并兼顾户外膛幻,不喜欢纯越野车型靡厂逝,而购买价位瞄准了40-50万元领域穆氛颗。所以我们直接选择了宝马X3倘琉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较纬。   为了公平竞争拘吐讨,我们选择的车型如下掂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 尘趣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型糖豢沸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 泄,三车的价格虽然有些区别逛吮绕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疤犬,所以三车实际购买价格差异较小煌态。   对比项目一暇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绦随,特别是女性冬拉嗜,希望自己能买到一款好看的汽车道炒税,就如同提包还有衣服一样疯,特别是成熟女性烦,尽管喜欢标新立异蓬,但也更愿意接受时尚动感的类型膘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸夏莫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯滩荣亥,相比以往方头方脑的设计参攫岗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卜。更让人动心的是巫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素水慧,同时形象也不乏干练紧凑甘淮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润把,线条流畅孪滩,稳重而且动感认吐,因此吸引了不少消费者别。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性考铅,但2013款并非全无变化煽惕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计阜,此外还有大灯形状哥、前后保险杠甩描、尾灯翱、排气管方面都作做了一些细节上的调整题,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些撬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计敖,锋利的腰线宫鬼穷,近乎方形的前后车灯潞,甚至连轮眉的造型都是方的坷鼻,虽然它是一部纯粹的城市SUV捅俺,却似乎在它身上找不到什么曲线房,因此在奔驰车型中也算是有个性的腺陛输。对于女性而言识彭头,可能奔驰GLK风格过于硬朗了梨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面郸,三车都不约而同配备了氙气大灯零圈,区别就是号,宝马X3采用了远近光分离设计倡惯女,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体版。另外康薄上,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能舒。另外伞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯眠瞳履,而宝马X3大部分车型则无此装备顷糜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疾,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心戒醇,都50万元的车型憨免,自然都是配备比较好的轮胎品牌拨息首,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吩删,这些方面倒也不用纠结鸽屋兽。另外需要说明的是梢埂,宝马X3是没有备胎的檄,因为他采用了防爆轮胎蹋教耻,可以零胎压低速行驶一段距离顶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎详溃躲。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大效四,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹晦蔷,所以基本打成平手翔麻。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肠,从两款车型的厂商指导价来看镣捶屉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略磁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)彼沙冬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一测。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计配:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”任彭膊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要履,这一点奔腾X80的确做到了娜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念舞,X造型的前脸具有很强的立体感呛当,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚肌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息稗料,尽管这种感受也仅能停留在视觉上狈光,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用局。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升久,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线定蓄。轮廓清晰的六边形进气格栅氮捅前,中网上三辐式的金属饰条揣围办,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度剔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式咸。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度愧如韩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秤堪侈,只要消费者能欣然接受匿皋,似乎一切也都无可非议墨涧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面舅肖,除宽度相同外皆铺,X80的长奢力、高及轴距均占有绝对优势磷,反映到辆车的侧面造型上栖宦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形呻,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态课。两车的尾部都采用了溜背的设计样式栓譬递,上扬的角窗结合扰流板的装配柒隘,使两款车型都增加了不少动感的元素场拌浩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色可,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感烽卞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔杯冉殊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气光檄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化戏,饱满圆润的风格依然占据着主导妓心够。与X80的刚劲有力不同钞梨岗,ix35的线条运用更加柔和想,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力哭缉。没有尖锐的棱角摩告蹋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素顿坎丛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象绥,飘逸的灯带向后延展寸枢,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神缉提。同时倒车灯的独立设计拒哎,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一佛鸿陵。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变上湃麻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下泉嚷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目酒拈拦。同样的手法也适用于尾灯瞳倦,在原有基础上谱荤矗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入苇价寿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升痪容霖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂犁赫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嗽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17长赴菏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17歌童,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响革。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格埃酿,在此提出表扬盯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒习狈佬,或许在两年前伯臂蔚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准救捅潦,然而随着技术的进步伶溃寸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内丛结,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力观翰虏,其中就包含奥迪R8把。于是鹿铅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱吾惜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒收,然而它的提升还不止这些抠申。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动透丁,更换了全新样式的LED前大灯处藉趴,眼神更加犀利穆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化竞羡缺,但我依旧很怀念老款车型的设计苛戳仿,目光凶狠又容易让人接受姥末硅,新款车型的大灯尽管科技感更强坤,但略微缺乏眼前一亮的感觉蜡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师坪川楼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠埃岸,如今又恢复三道杠的设计嚼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响善案,大多数人并没有注意到这一微妙的变化句释。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事凉凛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果伞盲填。此外激,尾部排气管的造型也有变化笛,新款R8采用了圆形排气管攘,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调危绿窃,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成纹,排气声浪十分震撼庆惜岗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式匈,加入了红色的菱形块设计骄,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份庞谩。" "  作为自主品牌中的翘楚纲鸡磁,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高费绷,凭借可以比拼合资车的出色品质抽,以及丰富的功能配置食估,上汽荣威品牌获得了更多的关注炕畴杏。而旗下最为畅销的车型550畅外,更是在已经拥有大量客户群体的状态下矛催聚,进而发力推出了新款车型牵钉。涡轮增压与双离合的搭配组合癸念,现在已经不再是合资品牌的专属优势歌校,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗谜。   全新550在设计上的改变趁授,其实并没有达到颠覆性的地步活莱扒,很多熟悉的元素仍旧得以保留芳帮峡,但对于细节设计的改变坊忱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液碌。对于这款相对年轻化的产品来说废慷实,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素厢毒闹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯茫巫,就是对于这个问题给出的最佳答案埂胚吨。   至于尾部的改变煞举嘲,全新550同样给出了相对应的答复骑屡秽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计阜,相比之前的分体风格筋计燃,这样的设计就要顺眼了不少唯啥,并且所营造出的动感效果也大幅提升炊阑灸。圆润的造型设计陷拱辣,让全新550在视觉表现上平易近人柔烹,没有浮夸的线条勾勒浇,也没有复杂的部件布局却匙。   本文导航匡帛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力莽蓖,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题厂临,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据釜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据涩轨,但在上海汽车眼里炽,以上的内容似乎已经成了陈年老调膳,一款足够智能坏梦,智价比够高的车钦搐瀑,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车罚刹。随之诞生的潘拌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本程,在经过近4年的进化过程中容但沃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化穷谎傲,如今呈现在我们面前的煽埠诲,已经是具备国际水准的一线产品挂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0派。相较之前的系统褂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能谓豆,操作也更为便利故,相信会给我们带来全新的行车体验局。 本文导航颂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瓢,会看到各式各样的旅行车泞疗副,但是在国内旅行车却成了稀有动物貌疵,由于对汽车文化的不同蹬,国内的旅行车市场比较有限陇懒。在记忆中戈步,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车努,比如桑塔纳旅行车娩、马自达6 旅行车沟、凯越旅行车等等尽,但是它们都遇到了相同的问题该掳歌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中泥,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”愁槽俯,根本不符合国人的审美标准陡。其实落,从功能与实用性的角度来讲士趁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美琉耻。为了证明这个观点酶瑞京,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称警:A4 Allroad)世,与它直面对话的是国产奥迪Q5剑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈暗堑搜,作为SUV 车型卷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实侠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”盟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”桶赦,但是现在还未引入国内茹宿矮。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型澳甸金,其历史并不算长泼。2000 年胺蚊,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad淳悼凶,那个时候串沦裤,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足娘肋。当Q 系列相继推出后慷抛,人们把目光都投向了内部空间充足筋、驾驶视野良好的SUV肠。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高扩的禾,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内妒尼。它拥有A4 旅行车的外观荣入,同时兼具SUV 的越野性能颓。与它展开较量的是国产奥迪Q5堤峨,自2010 年3 月Q5 上市以来逻人誊,其总销量已经突破了2 万1 千辆嚏,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆澄灌。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台噬,它们的外