美联储按兵不动 暗示明年仍将维持利率水平不变

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 徐州伟思自动化工程有限责任公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)瓦梦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍祈,所以在这篇文章中响录,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容欣墨趣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )袜。作为整个车系当中的中配车型私,MacanS绝对是性价比最高的一款呸席柒。只需要多付出13万红,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了殿,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瞪顿。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价竭刨类:10.9万 车辆总价(含增值税)菜脸狮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷雀,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件匙,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大具,当然这些选装件也个个价值不菲瘁从纺。毫无疑问刑梧,我测试的MacanS同样选装了不少配置眠壤绍,加上所有的选装件之后罐,车辆的总价也达到了79.79万两。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm富,轴距为2807mm与奥迪Q5相同浅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm南牧琼,比中低配车型长了18mm母茨。从数据上看丢骡,MacanS除了高度和轴距之外但秦案,都要比Q5大一些度,但是由于MacanS车身足够低矮搬毙,所以从视觉效果上来说爆,MacanS的车身显得更加紧凑广烘,也更加运动斥淖。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯便欣,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder经。如果光看前脸的话猎侯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抛。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带焙仑按,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条笆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈遣翘,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19登欢矩。如果不选装的话清拎,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18氓探。   MacanS紧凑矫、简洁的尾部设计士,充分体现出了它的运动风格回宪抽,简单的尾部线条用最平实的设计语言习冬,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型敬隆风。同样运动的还有它的尾灯轻漓,狭长胚晨弦、扁平的尾灯造型焦面,与尾部线条搭配极为和谐茸彼感,起到了画龙点睛的作用犁腊围。   内饰方面绣,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格磋套弟,运动中不失豪华感洼。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘室分,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉捍挠弥,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你湍,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因靶。但是有些遗憾的是旱韧仇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬罐令琅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音缅,感受并不算太好怯廊。   Sport Chrono组件弧,包含了中控台最上方的计时钟昂谭颈、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统揽璃丧。只有选装了Sport Chrono组件剿慕鹊,车辆才可以进行弹射起步需趣汹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少奖,但就算是为了那个做工精致的计时钟悄芍,选装Sport Chrono组件也是值得的腺,毕竟1.8万元的价格灯,对于保时捷车主来说也并不算贵礁促烈。   换挡杆周围密密麻麻的按键纤丰,对于接触Macan时间不长的人来说姓咆盾,绝对是个噩梦壤如,想要记清楚它们的准确位置冉驰,真的不是件简单的事情鞭凸隋。起码在我开Macan的一段时间里芜,每次操作我都要低头确定按键的位置党泄,真的不太方便项。" "  在国内提到奥迪砷烙,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蓄瓦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车啥戎鹿,随着奥迪开发更多的细分化市场车型技慰洗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯佟,这其中就包含SUV以及小型车八恃季,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型擅忌睛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢露容?   在外观方面芒,奥迪A3延续了家族外观设计廓咯,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴房抄庭,用在这样一款小车上显得更有气势诉眉坞,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质奇沉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计舞彭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些粗岛潮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉牛,辨识度非常高讼菩话,同时大灯下部还带有清洗器孪驼,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能彻急。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疆枚焚,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多逞磐,至少看起来没那么晃眼次鞋郝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰检,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯去榔疆,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多臼凯穷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应卞堆发,起到了很好的效果怯贯奸。侧面的造型上在A柱位置最高缸堆评,整个车型几乎以平直收尾挞狗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证殴倍恢,同时让整车侧面看起来更大一些苟煞江。   A3的车顶采用了黑白色的设计般,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大的睬,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些股钒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间扑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了金憾局。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎插探香,轮胎尺寸为225/45R17低壬,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂冲屑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂侥,不过选装配置都需要额外加钱才能实现方膛。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉驮卸令,整体呈现梯形结构畴,尾窗底部与腰线持平促煞,尾窗面积最大化保证后方的视野慨敛扛。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计刻目,不过内部也采用了普通灯泡光源贺梅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘Σ纾好滑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合梦糕蝎,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况镣蓉桨,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的攫幢粹,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的耙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌抄,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大豪疟。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型傲捍,S80L自进入中国之后菩充,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素毁承。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品厂量,但它所具备的那种低调内敛的气质胖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选水忿退。   2014款S80L通过对细节设计的改变橡胆撵,让自身在没有经历换代的前提下凸骑,进一步提升了性价比灰。面对强手如云的豪华C级车市忱肌,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感捂,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手怖锣惹,想要抢占主流豪华车的市撑靶甓痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步糕迹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力按鲸巢。   新款S80L对前部进行了细微的整容杏,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感旗,同时也紧随时代的脚步坤。相对保守的前大灯设计戌商井,已经不再能够满足时代的需求彪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯动瘁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言纽社层,但至少与时代接上了轨谴叭斯。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变蛔,近5米的车长和近3米的轴距表现冉通拼,让它在尺寸上并不会有劣势妊,四平八稳的车身设计也符合其商务气质贩叔。外后视镜新加入的镀铬设计谱葛,虽然是新款S80L最显著的改变之一闭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点关妓。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格胆缚,沃尔沃式的家族化尾灯造型掀,成为S80L尾部最显著的标志性设计能贰犊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解缎,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击晦乘,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型脖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力薪哇。   本文导航   分享到倘感丧:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中币去刀,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌筏谴,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短氦匙茧,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市画羞跋。不过旗下的产品线也过于单一渺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际和,所以便下探市掣ㄍ荨,推出了紧凑级的GA3车型脱俺仁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手欢,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型毁泵份,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级沙伐,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出惠令搂。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别快舌深,也可以看作是GA3的升级版车型苫姆弄,依旧主攻家用紧凑级车型市场此。但是作为升级版车型计拌,GA3S在外观设计方面有所升级忿,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉风。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型斥,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体难丢扳,使整车显得稳重而不失时尚感差庞。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上崇铆,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧开、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动哨并、轮胎与地面接触等产生的各种噪音项郝痢。此外阑勃攫,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎虫握,为双五幅铝合金轮毂庞捕脾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大灵纽谓,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调眷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长浪裁读、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型凹鹤,传祺GA3S的造型设计并不落后肖脖级,反而在有些地方设计甚至是超越了对手窃。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车淑确,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华娃悲,12万出头的价格或许已经超出你的预算牢姬雄,但是无论是从配置还是动力来说具笛,值得去掏这个钱盗呐啼。可能我这些话有些官方措辞饰,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法漠。   1.0T嘉年华外观颈边塘:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致哦解吾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术螺可茶。为了搭配这台发动机毒蜜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性羞。   内饰部分菇拒呕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致柿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些色。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点韩哗,这个级别的车型非常少见擎谈复。但并没有设置外部开关浩皆,而是需要进入屏幕内关闭醇芬侧。   本文导航   分享到涤狼:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺癸,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外瞥,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆烹,与大众168万的海外销量相差无几耽粗邯。   这个名气与销量不成正比的法国品牌木,依然凭着一款SUV车型豆签靛,在国内获得了不低的曝光率醒催,这款功勋车型就是Koleos科雷傲醛。今年4万台的预计年销量鹤,相信有一大半都将由这款车完成馆舵。虽然这个价位区间的SUV里痛,无论国产进口都有不少车型可亚妗,但路遇科雷傲的几率依然不低雾炕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢环辜?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢氖巩簧?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV面,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版据恒。这款车的发动机及变速箱等核心技术膛,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型怀,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备客轮,并保持了雷诺一贯的安全水准速。而今天我们试驾体验的县,正是这款车的第二次改款橇沙兢,已于2013年在成都车展上市虹。   外型上虫戚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格偷其忿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化疚矢喜。虽然车身造型上并未留下太多笔墨好节,但家族化的微笑前脸配合大灯造型灿怀处,倒是显得有些“萌萌哒”晃誊倍。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气虑晴,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶凯悸含。   侧面造型上辩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时竟兽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘拐挺。虽然尺寸算不上大蒂,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的舅鞭,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重撇氓枪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条必搓七。另外臀,2.5L发动机搭配适时四驱系统卯酸斗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现剃。   尾部造型依然圆润苏艇禾,和略显呆萌的前脸很相称甜该吕。上下对开的尾门很实用餐,节省了上门开启需要的空间抖硅睫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围狡纷,载货坐人两相宜慷镀。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出彼韩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性啤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜烙白,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多精,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例趴。当然砍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用涣偶函。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱扔椒顽、大黄蜂态律沁、救护车等“老熟脸”们会出现瘟酗吕,编剧还添入了不少新角色拭赋攘,比如老牌人物“探长”铰沃,军械武器专家“十字线”嘲,以及人造变形金刚“螫刺”等黔啼。对于最后这一名小角色而言鼓触,它的“身价”并不算昂贵补疚湾,并且在现实中贺郸,它的综合表现也算是可圈可点拼踩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多朗谢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目朵坷事,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科坛势棵,说到这里糙,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧污獭。   言归正传荡,牺牲自我补浪冻,从而使“大黄蜂”更加强大昂迟,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色怜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中孟彻,想要拥有它并不难底还,最低11.99万元就能圆你这个梦狈泵母,只不过它不具备变形功能淌好。   从设计以及尺寸上就不难看出侠舰到,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台氏算绩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理浓钝,所以对于大部分人而言潭狸唯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些敲提搂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歪奔廖:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外尘,具有相同的特质的车型还有福特翼博懂篮、标致2008巫。在对表面参数对比后凄,创酷的优势还是比较明显的胸涡店,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响念。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似孰伟,平和的尾部春、延伸至后翼子板的尾灯组缄拷篡、向上提升视觉的包围等等倘涤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点培,当然也没有明显的不和谐感绷兢。" "     对于英菲尼迪来说池哼勃,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌荚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人弥。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期平颓棋,这最为主打的当属轿车Q系列捻,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50号蚂豆,在现在都在大搞涡轮增压的时代叭齿,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量岔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎驹吩憨,那带来的将会是另外的一种驾驶感受即亲逃,而今天垢波,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧夺范贯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型将绘剿,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的箱希莫,就是英菲尼迪的G系列产品司蔬,而随着采用新的命名方式颊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变赁贯,从之前曝光的一系列的概念车来看伴猎,英菲尼迪在打造一种新的设计风格港,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感肠辞钒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象全赏恳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉屏委,而带有这种印象而来的就是炼烈宠:这车动力强么穿秃?怎么看就像是卖外形的呢泥?   首先在外观上皋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格岛蔫,采用了更为吸引眼球的设计思路赊肚套,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人河糯,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高甫贿膊,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉等仙,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满舒来,同时也充满了一种力量感孟蜜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方巍瓶碌,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉烘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观疗响。   在车身尺寸上息,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整茄,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡台肋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm旱,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准麻,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅吕,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份燃拦毒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式矫摄巴,这样的造型看起来还是融合了动感在其中滦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些肃士,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸稍骑,在这个级别算是中规中矩刨揉舞,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列捌森。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要旅锭苏,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位锹梁袭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格巍辈,同时也保留了圆润的线条风格封等,尾灯的点亮效果依然印象深刻步派申,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准磁安。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰桨酞,这样增加了尾部的层次感疲少。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业仿陕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多霉等,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭浆蹄,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型狸须,并且入门售价也仅10.98万元菱,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低商。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象安尘辫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下祭豪夸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表殿垦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面锤厢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些省视陀,但车身上的差距并没有售价来的明显校,因为锋驭真的比它们便宜太多了福。除了合资对手以外怀吹称,它10万元起步的售价枷淋靡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧疮杜耽。   铃木锋驭的外形设计上枢票,我听到最多的就是两种声音恒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蔑氨哪,而另一种则是感觉外观不好接受古苦,很少有介于中间位置的人赔辩奉,毕竟外观是一种很主观的感受司,仁者见仁智者见智笺陛聊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格沪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车颂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些割抛驳。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型扫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料啼踩日,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型铰逞。接缝处体现最为明显率荒霞,而且它在内饰配色上也相当讲究贰,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位扭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷观浓。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抵隘:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型撅,售价为15.48万元财稳风,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蚕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值搬软伤,性价比有多高了脸暇。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蔚具吃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到饶喝考。况且颅烈临,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统本卡,还是非晨投啦猓厚道的电。   本文导航   分享到搅:   哈弗H6 月供708元起" "  最近情祈沫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把梦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升署腔,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动顷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额筛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万卡,这作风跟大哥卡宴如出一辙讹餐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价桃窘孪:68.79万)在选配后价格逼近90万元缴,而且市场上目前一车难求拷税窝。那么问题来了隋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠刮,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大忻伶猩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊仟唐梢,到底这两车有什么区别擅碉?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异涡,帮你捋捋思路凶。   注价: 实拍车型为MACAN 2.0T奖,为了让您一目了然墓,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处泥。   内饰丰倾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及楔,可以说走在大街放眼望去到处可见匆丢。基于目前的消费理念襄畴盟,如果花20-30万去购买一辆SUV马青归,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观柬、实用的内饰盗鹅、以及良好的通过性氛垛挝,另外还要满足偶尔越野的需求跨。面对人们如此苛刻的要求聚,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测枫酬,看看这些车究竟能否满足众人的需求沧琶。相比其他媒体的评测方式剖膊,我们易车选择了多人评测的模式分温,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平农卷掇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评变波。    此次我们挑选了7款SUV车型憋开,分别是卫急:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客酿掠,分别来对它们进行详细的测试氮唾悉,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)释。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版峨吩旦:25.28万元   市场优惠据寇:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V丧萝态,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻癌帽臣,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主窘,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚体,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道偷冗莎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足途茂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计匿氯德,看上去更加的协调汾。   至于尾部方面力讹,最值得一提的要算是后尾灯的设计了猴皑韩,乍看上去有些沃尔沃的影子亢僻捣,整体采用了立式的设计风格榷翘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲隘,尾窗位置比老款更直也更靠后篓悔。   小结破:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑缉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象稀,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调涟,前后不是很搭调溜,尤其后部的立式设计牟奔拣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间城盛,但空间利用率上则会相对减腥肯婀ァ,比较适合那些舒适一族瘟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型骆啡疏:25.28万元   市场优惠玛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了搬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车弥穆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车彭蓬,新车的整体造型十分具有张力势洼尽,五边形的进气格栅更具立体感戮,镀铬装饰一直延伸至车灯内肆,大大增强了整个车头的时尚性脾棋护。   尾部的整体设计同样强调动感与张力戊巳哦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合势抽期,但整体并不是LED的灯组设计怪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰险毛葱,在视觉增加了整体感的同时半滑,也大大提升了整车的运动性瘦雷。   小结播录汹:马自达CX-5在几辆车中功,我认为是最具动感的一款百,整车前后比例十分协调喷砰,外加搭配蓝色车漆荷护,使得自身更具个性驳试。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象躬氛,详情请见后面的驾驶感受篇睫纶。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD啥被鲍:26.78万元   市场优惠菏即剔:1000元   如果不知道它是奇骏的人瓷哗喇,在大街上看见这款车肃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化搏味挂,同时也是这7辆车中变化最大的车型队斗,整车不再是那么的棱角分明鼓,仿佛从一个满脸胡子的硬汉筋扮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蒲境。   由于采用更具流线的造型设计淀畅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯吧,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念斯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性磐。尾部的造型也不再是那么的方方正正颠酒,尾灯与前大灯造型相呼应吝拼,并搭配镀铬饰条加以点缀鼻蹭颁。   小结焕:由于我个人的车型为2010款奇骏寇,所以面对这款全新一代的车型山庆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈弊,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说噬,奇骏是个不错的选择萌既。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版酥囱:27.28万元   市场优惠慌胚肖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拖,就得到了广大消费者的极高关注度殊,整体设计与上一代差别很大乌列,不再是中庸的形象徐,而是更加犀利的造型拢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息捐拎垛,前中网分为两段式设计绰毛,但两块黑色的格栅全是假的撮,完全是用来装饰用的愧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嚼稀。   熟悉老款车型的人都知道慌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计湘碎,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积陈腿,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野构,从而保证了行程的安全性搞撑腔。   小结美岔氛:这款RAV4整体添加了越野套件伐炮,所以并非其原车面貌僚棠。但无论是否经过套件的选装荡通衔,整体的造型还是十分具有潮流气息的善拔颧,另外值得一提的是晌,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项溉,依然是几款SUV中表现最好的庐,注重空间表现的朋友们值得考虑城寝虐。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版僵汤:31.58万元   市场优惠胸鲍桥:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款拟胆衔,所以变化并没有其余车型那么大耻,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了耍傲,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思孰,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格实,棱角分明才是其主基调橡缮喘。   后方整体没有太大的改动定柏讼,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了告从,设计很好的与前大灯相呼应农瓦挛,夜间看起来十分的醒目昂,整体也很协调抢。   小结林泉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看摧拼,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力尘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点霓隋,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的凯泻茧,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉团棱幻,途观还是比较不错的选择疟窜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型赊忙:25.28万元   市场优惠凭:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋频辔冢克斯的外观恋,那么这款翼虎你必将也会喜欢节曝碾,因为它的造型就是一款大号儿的“甘【椋克斯”佬。单条镀铬饰条所组成的前中网赎粹,显得整体十分的修长吻,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔炔昧。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点蛾夕荷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气郝,提升了整车的档次岔坑阂。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑控。   小结颇温:翼虎是福特家族的新斗壕示摇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿苊浚克斯的身影短吼,而对于新款附煜椋克斯的整体造型诞磕怀,个人觉得还是很不错的瘸粳贺,那么如果您要是和我持有共同的观点享,并且想拥有一辆SUV车型痛道,翼虎绝对是首选范围鸡窟。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蚕:27.69万元   市场优惠尾举士:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子被廖礁,但随着Jeep旗下车型不断的改款帅讥僳,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去揽,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息潮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配誊汇,圆圆的大灯以及垂直的中网洽腹疤,无疑均是Jeep最原有的样子甭嚼。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型苹翱拟,无论是后风挡还是尾灯茨丧结,都为方方正正的样子仇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间莎。   小结筹:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡杵摹,淳朴造型及棱角分明的设计矫衬,在保留Jeep家族血液的同时宦充,也为整车的空间做出了较大的贡献然醛侣,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的楔费,详情请阅读后面的文章峨。   外观总结坚奥携: 7款SUV可以说均拥有自身的个性失,基于每款车型的特性剩,有的为小改款还皆、有的则为全新一代谜廖,所以有的基本没什么变化搬恋毖、有的则“面目全非”冬绒糯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了貌谴希,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别铺,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味残非,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息翻箍唱。通过每款车型下方的小结敌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型妓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前贪叮推,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐茎,你可以理解为营造纯正的氛围该。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来歉陵,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合梳坞氛,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致态。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed贸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍帝拧必。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”碌惧,绅士气质是宾利的“看家本领”扮。往往蜕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质巾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去黄镰,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限鼎侈。现在氏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h闪础清,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让胆。自古以来萎漓,“Speed”一直是宾利的性能标签汐虑林,以此向2003年垄断勒芒冠嘛僧、亚军的Speed 8赛车致敬坤宏赦。    作为宾利历史上最快的量产车型额,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)埔剖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征涟晤贺,当然蜗溶丁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可病度戮。    伴随著经济实力的提升弘啸,中国人对自己身份的敏感性急剧增强势发,当你身处被“泰禾北京院子”笺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规潞褥,肯定会追求更高层次身份上的匹配表刨兔。我几天前去宾利销售中心淀钡概,它长廊式展厅规母啵宏伟饭潜缄,处处是浓郁咖啡香诚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利胶靶,对其购买力是不置一丝的怀疑朵算。我想琼袱,只有宾利亮双勤、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌默,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求铣。我敢很确定的告诉电脑前的你们阂衫幢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰痉示哄,在中国未来一定能卖到脱销鬼邢枯。   >> 写在文前冲:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年口,英国品牌的表现令人忧心忡忡斤豁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌魔埂晒,它们目前都散落在世界各处氦蝗,有的受到追捧有的则走向终点烷。即使获得成功的英国品牌龟融,它们仍为自己贴上的“德国标签”恢、“印度标签”的身份感到忧虑谓辨割,毕竟硅保瘫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除豹抚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造笨构,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革奥忻、原木的袅袅余香棺抵嗽,这种气味只属于宾利说拍丹、劳斯莱斯们羡吉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严袒抨荒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头寒昂砰。    从业这么多年空珊仙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元骏挺绩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心泻枚份,囊中羞涩遥不可及自然很重要板全控,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦时高锭。我认为一辆好车界,应该让驾驶者舒服宿邢、安静锨、惬意的完成从A点到B点的旅程烈体,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惶,却实现不了我小小的梦乓虎。我一直认为淬,真正的贵族酒钒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极唾,即便妥协仍然能坚守初心偷蜕饥。此话适合改变自己的GT Speed拔掏,你知道吗酗东?世上最难的事情就是超越自己缴屠,GT Speed做到了 愁萝罢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寄筒涸,当你启动它时撤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态触。   >> 外观扇骨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身尖超,作为宾利目前最为畅销的车型蜂瑰酗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”灸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钩撵。但是庭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配射廷顾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节翰麻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者黄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瞎兄。当然斥,大部分“土豪”车主也不在乎小让牧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成轿袒轮。    外观提升不是GT Speed的精髓垒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仍泄勾,动力轻溅钒、刚性铅失、减重上的工作任重道远庞潘靡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寇,仅有2.3吨孰薯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重办性。不要小看这350kg哦,几乎是一台V8发动机的重量屑抡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件朽咕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂旅彩、多连杆后悬挂和防倾杆等手是。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嫂,分别是Burnt Orange(橘)脐慨迁、Sequin Blue(蓝)铅、Excreme Sliver(银)板布父。为了凸显GT Speed的特殊衫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)莽歉襄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选编肯势。宾利工作人员表示聪事,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故黔暗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赣卢惫,尤其是在中国等兴新市场更是突出扯挥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩梆。    你知道胖子多么努力吗辽耽轮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时忍拨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超姐栏。那些把高性能作为卖点的品牌蹈沮,现在宾利也有资格和你们一较高下鲁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挥坡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致乳喇,其尺寸为(mm)颗:长4806惰、宽2227某囱汰、高1394苏梳,轴距为2746mm烈。我知道使高,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挛床垢,为了让你做到心中有数搔某,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来靠。与竞争对手相比夹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贡钮韦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑碉递,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嘿疵竭,哪怕国内的环境日趋恶劣罗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值敲惧迸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭冀,整个过程大约需要22秒碱栖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间炉纷,从而避免占用后备厢大部分的空间倪哼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘擎拴踞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚栏罚堤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感哪寿,没有法拉利暴躁叼划烤,缺点恐怕是不高调擞。不信你点击上方视频听听视频里声音妙伍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结回钨裁: 作为欧陆GT的性能旗舰捷逝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角孤蓖城,不仔细研究根本发现不了它的区别对。虽然外观变化之处并不算多词,但是对于轻量化人茹其、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性晃。" "   7月21日甫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宠私。其中丰田致炫战胜福特嘉年华慨、北汽E150七甲捐,成为第一期家用空间王冠军钱火。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拇魂。它们会有怎样的空间表现猴荣,不如一起来见证麻恕沧。 本期内容开始前淀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丸: 好了箍,正式开始第二期内容项豹聪。不过简单说几句伤,为了没看过第一期的网友们性:    你可能会发现星,随着岁月流逝卉刹扣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭儡钾,也当起了小爸爸帆。恰此时嚷倘棉,他们对车的选择可能也有了新的取向姐,空间大订、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乖。    基于此撵穷量,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题列。从一家三口的角度去衡量一款车的空间厕踢汞,让大家对车辆的实用性有个较全面凤刃、正确的认识眉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测诬蔽、模拟一家三口郊游的情景实测鲸柯、细节空间的展示漂拆汞、实体娃娃的数据测量四个环节进行旦奥。   话不多说溅频,有请今天的选手缺,登乘芊氏!! 第一环节淬宽:堆放整理箱霸蚊,能放多少放多少    由于很多厂商毁牵沪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升恒蒂嚷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时萝饰琅,也会帮你量化一下车到底能装多少升臼硅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数踌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号递笨,并加以不同颜色区分庐的顿,目的是给你呈现最直观的感受洁拓琶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宽凌凰,仅供大家感受一下危澳莆。今天我们拿箱子说话技,看看它们这种数据到底能装多少箱子秸泪僚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下颗马首:由于时间关系醛,我们这次只借到了骊威的低配版赶秘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒丢,但高配版的骊威有这一功能坪腥甲。 首先出场的是骊威盾簿:    状态一竟:单纯的后备厢空间 状态二享掸:放倒后排座椅后的空间 状态三陶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涎汉达: 骊威一如我们所想的那样缆,空间的确是其一大卖点奠蛇川。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时脊,小伙伴们都惊叹了!骊威扒,实力不凡劲扁。   其次出场的是致炫勤翔勺:    状态一仑教:单纯的后备厢空间 状态二冕挥筐:放倒后排座椅后的空间 状态三捣冬吠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韧陷: 就如文章开头介绍致炫时所说阜厂农,空间森蹭铜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点掏绵砍。通过这一环节放整理箱的测试归,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得诞捅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积兑施塑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一期:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二春铃搏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三浦差:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结顷: 通过摆箱子的实战撩和哀,以及上面表格数据的对比浓墨疥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酮砍。而致炫与骊威差距也并不是太大撂殿,可见其空间不可小瞧池。接下来又有哪些好玩儿环节瞎锤钙?而两车又会有怎样的表现呢帝墒?请继续往下看搔。" "   今年5月缆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶翠泰祥?9挡无用善灰?自由光深度试驾报告》)陀桂摄。当时赔肆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扒赎掸。    6月脑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)害定。不过3.2L版的离地间隙十掸、接近角驾浪唯、离去角券面涩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少侠秒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别借擂现?    几天前附,我和赵璞扯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市乡伺,这车还行不行郊篇份?    我们的第一站毯肥,魔都上海超嫩默。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消势哄。在经历了噩梦般的改签墩、等待锻发道、登机膳弄粒、继续等待之后拔圣遁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间刃氨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿劲:“游遍世界各地坪,开尽天下好车草。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑阜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方独,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的簧借,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多膊咖搪。在此我可以不吹牛X的告诉大家疤师掸,我在纽北环实际驾驶过湿掂募。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吩脊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI脐青,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型损睦瓣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吻品,在国内也非常抢手登枢困。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升斯雷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障掸喉焊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变棵,基本保留了GTI所有特征捕断。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拘伪,在舒适配置上也更加的平民化伍到童。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整靡菠檀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件厦荒邻,例如两边的侧裙以及尾翼等孔东,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挟寄。但低调的外观也有自己独有的设计元素械剩飞,例如车头处GTI特有的红色的拉线叮欠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标觅色陈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性掣纷贾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm添滴牧。另外辖甭泰,新车的LED尾灯造型也很有特色汇密。海外版GTI提供了红色董、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择海按,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现帮,但国产后或许可以与国内的消费见面儒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少胃疮,我把它们大概分成两类肠:靠谱的和不靠谱的辆。不靠谱的原因很多布,有些续航里程太短本洁呕,上车就开始为电量担心;有些性能太差杉遣曝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比尉,几十万买个两门小车擅楞,真当我们都是土豪吗蹈?   不靠谱的理由千千万奋,靠谱的标准则大致相同耿。续航里程不能太短滇,加速不能太慢碍,最好还有些实用性吓晾丛,价钱不贵就更好了拓四盆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了衰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车号茄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平搓,拿汽油车举例的话卑搁扮,90%以上都算得上靠谱盆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说篡犀,能达到及格水平的车型却不算多媚纺怕。我们的这辆测试车是2012款的澎淳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舵。还好时隔两年嘎尾,e6的动力系统并没有发生大变化彭髓烂,只是外形和配置有小小的调整廊。   续航里程快:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧崩轿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群逝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车垃怪窍,这其实只是理论值讥京,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱茎,实际用车时很难达到享。夏天空调惋膛孰、冬天暖风弘、高速快了辆吗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程樊。   这种电动车只是日常通勤还可以惫忿,但稍微有些想法闪,想去见个朋友凤痊、买个菜玲,心里就得犯嘀咕瘦末妇。这种心中总有事悬着的感觉很难受徊睛巫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多羡。   由于时间原因鹿少痊,我们只能简单测试一下e6的续航能力伞盲侯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吧,其中高速路况三分之二秀,城市路况三分之一老。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来痕侵苇,我们的行程其实就是三段侩勃晌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)龄官却,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)滤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嫩彼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)龋顶次,显示续航里程320公里角楼薯。完成第一段高速路程时(43公里)抄,电池余量82%(耗电17%)窍玻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)立伍睦,电池余量63%(耗电19%)跺烘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)相,电池余量45%(耗电18%)券谦,续航里程134公里(减少61公里)吩壁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瞳,比如第一段高速行驶我撕,续航里程减了59公里畅,而实际行驶了43公里驳横屉,二者大概是0.7倍的关系宋镭婆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话熔拦橇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鞭俺藐,拥堵路况似乎还更费电一些辽凑靡。" "  近两年痹拆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮层,很多大厂都推出了自己的纯电动车獭,先不说比亚迪这些纯自主品牌兢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车淀敝推。今天百浪猩,我们就提到了之诺这个品牌缅溃旗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌磊,主打高端新,并且未来也是只进行纯电动车的研发穗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌司。今天济驮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E县潮,下面我们就对这款车型做一次体验瞎喊。   之诺1E只租不卖嚼,租赁价格为刨篡:日租金为400元/天枫杭,长租(3年期)为7400元/月嘶,现在消费者就可以对这款车进行租赁监蔡圈。   租赁价格包含晤愤来:车辆上牌怂瞬、充电盒安装(7.5小时充满)聊睛、保险箱澄、每6个月一次定期检查保养汝损课、车辆维修嫉,7天24小时道路救援抖尉吵、拖车以及备用车辆等级。   之诺1E是基于宝马X1平台打造示婆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计窗忿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子缎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计努驶,虽然亮点不是很多蛊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坍铺,树立之诺自身品牌的辨识度吩率。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系媳,辨识度极高谷盒。 既然是同平台打造胚,那么轴距和宝马X1也是相同的粹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎戒唱,尺寸为225/50 R17典,这款轮胎最主要是为了节能考虑场泻暮。   本文导航   分享到变现墓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉土佳,它是南京依维柯生产的车型钩庭们,隶属于跃进品牌旗下睫倍,是一款定位中高端的轻卡产品窖功。该车是在2013年1月首次发布的幕很,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)良,为用户提供了更多的备选车型丛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现怪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)驴贤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缚炒胁,宝马向来不走寻常路俗铺坚,旗下的SUV并非越野硬汉价马卢,而是更加注重公路操控性嫂,所以在外形上也有着自己的独到见解窜委帝。Coupe原本只是轿跑车的特征汲筏休,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上富磷吠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后护,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上低。在这种背景之下栖,X4应运而生拼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腾,宝马对于X4的设计便更加得心应手唇坡膊。从车身尺寸来看捶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化祥车。然而实际感受上搭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力呢。它们的关系就如同X6和X5怯笑瓣,一个张扬妨锰、一个低调乃良邪。要想伺殉伲酷田店竣?X4很在行廉对。   这辆X4的外观加入了大量M套件康浚侨,进一步凸显了它的运动风格灵。夸张的前后包围降低了视觉重心讨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角降虑温。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢捻鹅口?所以达隙,接近角逛刑、离去角这些数据对于X4来说疤收,根本不重要辜权。   和X6一样蝎泥,性感的臀部是X4最迷人的地方表皖。如果从车尾来看趣,X4确实比X3运动了不少酷赌,高挑的腰线需秤隶、厚重的尾部都能给人很强的力量感苍攘。对于35i来说砍垢龚,单边双出的尾排着实有些低调蘑钝蜂。尾灯的造型是典型的宝马风格钮涣,造型简单京、大气哼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升褐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拈沏袍,前245mm攻问、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溃显。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)顷,这是一款综合静音吠、舒适波皖、操控于一体的轮胎鬼搔侥。在我看来墓少铃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎姜拢武,似乎更为合适丸。" "  原标题焊济溅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前轰匆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)甸刮铜,该车除了外观造型犀利墙、内饰豪华料嗓、配置丰富之外卞渐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样谓。作为一款以年轻经、时尚为主旋律的产品醚,NX开起来的感受如何都,今天我就为大家正式揭秘矛斯梨。(注兰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称纷,如NX据、ES边书、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍污:   NX车型的外观内饰设计风格黑颠醋,在之前的文章中我已做了详细介绍供黎凶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品年。从实车给人的感觉来看赂,它的确做到了这点诞盗逛,不少人见到它的第一反应就是鸡:恩锭纤,这车挺个性穿舶、挺漂亮寝环。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅譬授倒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计捻缎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瘸鹃。此外拾耸瞳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯樊斥箔,进一步提升了科技感镜娃。不过它并非全系标配孺,在入门级车型上近光灯依旧是LED炽铰滔,远光灯为卤素灯泡察。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV妹桃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鲜、宝马X1做直接竞争瞄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV话,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抒蒜口。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES梁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格掇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛氏恰,其中一款为17英寸肛,另两款为18英寸嫂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂承娇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎毁突,在国内的售价大约1700元/条汗篙。   车尾线条与前脸相呼应桂犬鞍,造型犀利创,棱角分明谋嘿,以凸显整车年轻抬狠姐、运动化的产品定位叙贬。同时颅露,尾灯设计十分用心澄陕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果罢,特意在接缝处增加了一小块LED磋。   内饰方面来,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造敲,同时用料保持了该品牌一贯的高水准抱息,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用佛,大幅提升了车内的豪华氛围第。   据雷克萨斯厂商人员介绍复绰缓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏糠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统布,它的使用方法类似于电脑的触模板磺,并带有震动回馈功能憾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用渴。此外德聪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统到墙,我们咨询厂商工作人员绦窖,这配置会不会引入中国寞扦付,对方并没有给出明确答复踌绦宏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适抱灰,作为家族中的新进成员芯袒,NX的表现自然也不会差旱蔚。为了符合它运动化的定位歪扮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强境,使之在激烈驾驶时能有更好的表现黔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意幻厢铃。   在海外漂藉檄,NX提供了全景天窗卵甸街、普通天窗和无天窗三种版本的车型豢峨世,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涝每苟,采光效果很好温镜,但无法开启梗淌丸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用翔,采用的是外开式设计筐。可以确定的是街闪形,上述两种版本的天窗都将引入中国宦顶兜,至于无天窗版车型是否会引进拍,暂不清楚千。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涪,马自达CX-7在海外推出;2009年驹,2.5L两驱车型引入国内堆,售价28.8万;2010年仕设谢,增配的小改款车型上市计摧,售价29.08万徘,同时宣布国产意向;2012年藩,海外CX-7停产;2014年滦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奸效铣,等它国产的人此时已经老了四岁了琳矛。   从以进口的身份引入国内甭九破,到正式国产经历了四年左右的时间柿戚,在这四年中进口CX-7销量并不好屡顽褪,一方面是当时市场不成熟羌,后期竞品丛生将其埋没了沟弹颠。另一方面原因也在其本身颈,比如定价高挪沦、2.5L发动机动力孱弱等等晌卡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拖呜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统叫。在测试之前笑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纺参?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酥蹦成,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钦庞,搭配6挡手自一体变速箱损辈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嫩腐推,只不过调校要比CX-7上的更为激进俯。即便如此冷桂剿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宠必溃。   油门的设定比较灵敏透,起步和加速初段都还比较轻盈柿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线椒全,而不至于拖沓常巴,一切都显得易于掌握梨角。变速箱和发动机配合的是那么默契菇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位矾泼,只是在极拥堵的道路上蠕动时暇涟帕,1挡与2挡的切换有点闯动而已寒,问题不大劝居。   转向和悬架的设定偏向运动蜜火,采用机械液压助力的转向系统比较重店眠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恢竟技。悬架没有“忽悠”的表现措袖幸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息溜题,车内乘员经潮埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”起肃橇。悬架后段偏硬痘瞎,在弯道中并没有明显的侧倾穗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去虎肉捌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弓侯,动力供给够积极坑伸抽,表现不错瘦俏,驾驶感觉非常轻松丛玫,动力的跟进也很是及时潘盾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赡祟如。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm唾勃笔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右低,而且不是那种喷涌般的迸发磊弊浑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已宏访妙,给人相对内向保守的错觉刊寥僚。   CX-7更擅长的是中途加速芯块薪,比如从60公里/小时开始烹纹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易薪鹊隧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓且,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扦屉膏,这几天这种沮丧感时常出现谎瓮够。不过也正是这个中段加速的特点劝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右该搬舷,稍踩油门就奔向3000rpm卿糙翔,便能得到很好的响应熊,仅有极为短暂的降挡迟疑渐矮,随后就催逼出了足够的扭矩筋。简而言之壁你采,CX-7的驾驶感受还是相当不错的楼兜,容易上手扦逗,各方面的表现也都算令人满意牡宠沤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷菠,涡轮增压器起到了明显的效果合撤穆,就像注入了某种精神类药物肌峨赦,虽不时刻保持着亢奋状态半,但兴奋状态确实随时可以到来馅檬钡,一切都听从指挥贯骸杜。这种持续的加速感可以维持一段时间晨斤,心里不禁一阵爽快刮,当然氨事,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光陛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里娄,消耗燃油17.94升堡,平均时速为30公里/小时吉粹,全程开启空调良倦,平均油耗为13.3升/百公里场,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乘,CX-7绝不算省油的那类逗,准确的说是比较费油色。另外妙畅络,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油费,无疑使用成本相对较高碾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前厦罐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章管。说实话齿譬扒,那是我第一次接触这两款车完屠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象讲嫌目,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机砍透光,动力同样够用集,但输出并不算线性藉和必,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制汾葛苦。当时我就在想绵谈梁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鞘绘卸,而如今厂家真的这么干了黄断厘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统便,增加了几项配置挞律,外观方面几乎没有改动假茄革,图中的这款车只是增加了车顶行李架桃、车尾扰流板和挡泥板等选装件通碴徊。   这款帅客HR16是一款7座车型局肺顿,它可以满足国V排放标准拎蔡病,车窗后半部分采用了隐私玻璃帝头,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惦。当然磊,帅客实际上是一款既可以满足载人沪皮钮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)胃,所以它的车系中包含了5座茨退、7座躲、国IV护崩敦、国V等各种不同版本燃。   除了挡泥板之外权岁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高筹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果海。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统膊,其中的最强模式叫作“Dynamic”挨颗茧,译为“动态”停伙廷。有意思的是芥,在英文里新怪几,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根朴饭雷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机的毙偏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗目逻?——开启动态模式竭勒恐,就等于点燃了一根无形的导火线鸵攫。   要追根溯源的话稍,炸药起始于中国亥,属于四大发明之一蔑材,不过相比中国发明的黑火药玻庭,硝酸甘油平时更加安全可控守韧翁,而且破坏力更强溶。奥迪RS 7同样如此孝,它多数时候表现得比较随和勾豪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力建归。   首先从外观上就容易看出它很厉害踏。奥迪A7之所以独特舵常莲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型舅吩捕,人们将之称为“Sportback”霸赎傻,在我看来佩殿损,它的廓更像是一只优雅的海龟氯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种犬芯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光驾,所以它已经不是传统爬行类的龟晦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息废,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同谱剐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘突腊瓮,让人不由自主的去稳稳扶住3淀词、9点位置俯妇辨。   在风骚的外形和各种真皮话矢瓢、碳纤维材质的覆盖之下爸馈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性摔伍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别牛木盼,这一点很好逃模孪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV徒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侮。即便在这种情况下墙竭齐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价福归。这一举动也让这一用户群抛出一个问题来:谁给你的自信卖这么贵屑焚碘?不错骚痴持,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008林电鞍,它到底是盲目自信还是厚积薄发蓟叙榔?我们一比高下亨爸。 外观对比悍标:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舌处垒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算恍涉,所以我决定说点可以量化的东西安酵嘘。首先习,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现泞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型砂欺汲。其次可能是由于动力的原因沸起腊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽吕汹汲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上环脑,备受关注的长安CS75正式宣布上市畅端锑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合普。在前期的试驾活动上腊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型屯,并对其驾驶品质给予了极高的评价钉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车凹马,和手动挡车型相比唐浑厦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疵蚕。 ● 外观内饰的简单介绍砰煌:   在外观方面廉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型豪洁度,长安并未给1.8T车型增加特有的标识普,甚至连一个小尾标都没有孰浇阑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿谩捷赣,但1.8T车主可能会对此有一些不满侍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蟹八范,轴距为2700mm龄苹虎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5显刨、奔腾X80以及哈弗H6扣,CS75还是相当有竞争力的逗辉,它的轴距和长度最大侨恍,宽度仅次于哈弗H6素巳,高度相比瑞虎5矮了35mm光成穷。   在外部配置上簧锑陆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统节梆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头干,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角尖。另外圭湃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯悔喇沪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果呛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力妹潞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致芦魄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品唬,市场售价约为700元/条攘,在同级别中算是很厚道的配备了丹。此外碱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品莲酞邻,只是轮圈被替换为铁轮圈踢饲,还是俩字——厚道次。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格些,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足汉讥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板诺,看起来更有层次感李。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙乐、设计毫无新意藉绩、用料也很一般等不好的印象乱。不过近年来们,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹寥,长安便是其一铅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视党玻,也很难找出它的缺点祟,按键丁、旋钮的阻尼适中坏挫春,手感很不错楼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏巳,分辨率和反应速度都还不错铜类驾,不过在功能性上它只提供基本的导航华全、DVD拘、电台晾坞、倒车影像及蓝牙功能储胳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐具颗搅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的舅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肚,但是厂家对此并没有改进膜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放该随叙。但是把佩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度畔擎,同时设备名称也无法显示完整睡软号,在用户体验上还有提升空间捷。   不过贡材,在一些细节处理上摧评,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蚀故。比如在挡把前方的储物格龚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理断文,不过这块材质却为硬塑料霜龟,实际上根本无法达到防滑的效果陆搭。另外猫遍恼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赋,这点值得表扬耐妈,但必须手动摁下开关才能点亮矛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅强竿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果酚。座椅填充物软硬适中巷缚,刚刚好迸徒摧,并不会软到开久了腰疼多畦,也不至于硬到硌(gè)人浪懊忻。除此之外粉,包裹性表现也很不错酬拌弥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骡。另外鹃仓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酒跨。   车内乘坐空间表现上恳晶涛,身高180cm的编辑身处前排磁搭,头部约有一拳左右的空间膳琉撕,此时移身至后排店湿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间地售撩。作为一台紧凑型SUV车型绕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哼静齿。   来到后备厢覆,长安官方给出的容积数据为590-1560L兑,表现中规中矩裳瘟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布窟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果撮剑莲,增加消费者对于整车的好感度淳委融。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟理驮,如今市面上的电动车产品越来越多吉,开始逐渐走入人们的生活丹兢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一催绿七,大家对它的了解可能还不是很多拓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元菩。那么这款车究竟如何呢私然棺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搜杜土、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上旗椒姜,我们终于有机会近距离接触一下激充林。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌降厢螺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质多试,因此其与众泰汽车合作辱渤,推出众泰知豆电动车鲤狼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丰涟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗息距氢?不管你信不信美,反正我信了仑彻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱墒文额,售价为24.98万-28.98万元隙,共有三款配置可焉榇Α,全系均未采用quattro四驱系统偿创,取而代之的是前置前驱的驱动形式输。更便宜的价格带来了更低的入手门槛俩普,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生错眷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水性杭完,1.4T的发动机到底够不够用寡饱椿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧临耍,这些问题都难免让人担心鲜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弯械,它又是否值这个价格须,下面让我来终结你的这些疑惑篮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力独观:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱横,我想网友最关心的问题之一也许和我一样高滥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境井,既然大家都关心这一问题息枯扩,那么我们就从这个问题开始一一解决镰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伴涉,其最大输出功率为110kW认怯擂,峰值扭矩可以达到250Nm狸搞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm窗户。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后酒,动力储备不足方面的顾虑舞榷,但是这些想法也好顾虑也罢堤慈烁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实曙忿头,油门初段的旷量微乎其微鲸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点陋酗,当发动机的转速达到1750转时箱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩懊坏背,强烈的推背感也会随之而来唤,如果你不是冷静下来思考一下题渭降,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乐横,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减犯堆淖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候闯悉密,一开始的想法和我一样螺,换了1.4T发动机之后坦昂奔,动力跟的上吗脐掸?心里总是怀揣着这样一个疑问霸莱窜,但是当他们开了一段时间之后艾辣赦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”稿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刹,处于D挡模式时蛔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝现钩洗,但也感觉不到激进的性格嚎。但是当车辆处于S挡时熄谈抚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惦髓履,整个车似乎突然变得紧张了起来溉孔觅,时刻专注着你踩油门的右脚李,稍有动作便会迅速做出响应好陛。   在城市的驾驶中反,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障矫,当你深踩油门时木,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞江乘,或者可以说础,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态锨。此外李使,作为一台不折不扣的城市SUV拔冕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验思搓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蕊谴必,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量妨恕阑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感阔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动放。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆侩,整个加速的过程非常线性钙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时库脑,不会表现的非常神经质仇谜弄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱氏梁敛,这台变速箱给人的感觉非常聪明逢痉末,可以准确的猜出驾驶者的意图鞋邻,在换挡的速度和时机方面非常到位膏琴互。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点谅匙。此外侥匹宠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错矫石。当车辆处于D挡模式下幂,当发动机的转速达到2000转时绞虐楞,这台变速箱便会进行升挡的动作钳,从而保证日常驾驶更好的经济性新。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时簿财镁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应替,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吉抢共。   这台变速箱也并不是近乎完美攀,它当然也存在着自身的不足挤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺藤圃安,尤其是在低速的区间内缴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感竣损恢。此外燎耿,该车提供了四种驾驶模式的选择褐尘泥,分别为经济刊沃、舒适靶荆警、自动和动态模式茅颂皆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整涉。 性能测试冻怒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中磨教乃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赁筏,最终的破百成绩为9.14秒诗迫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升埂部次。奥迪Q3在三挡时完成了破百骋为,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抽砍。此外吹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蕾匪,非程海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失通,整个加速的过程十分平顺和线性坚仓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拎。车辆在全力起步的过程中姆蹭,由于没有采用quattro四驱系统两任,车身有轻微的抬头现象洽,前悬挂的拉伸比较明显惧。 性能测试龋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中观蛾堑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米暴杭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升肪碴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系垄此敦。在整个制动的过程中化奢,G值适中保持在-0.9到-1之间痪卤舒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态及醛吝,前悬挂很大程度的收到挤压讼纯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显架。此外时,该车在连续制动的情况下爬材,受到的热衰退现象比较明显湃拇,在连续测试过后罚簧敝,制动距离增长了接近2米晚蹈哗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容乱忌,动力方面也足以应对使用的需求焕阶垫,尤其是在低扭方面伦,这台发动机表现除了浑厚的功底部浓逻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平备壤碘。对于一台城市SUV来说联,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑狸酷。" "  你有没有这样的勇气稼,一辈子只留着一种发型赏,带着一种款式的眼镜翱模?或许多数人会摇头说不欧持。试想你现在穿着中山装磷裴谅,带着大边框佬发,留着中分头走在街上次,别人必定会投来异样的眼光挞布灵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变手,但有一种美妒泵,却是永恒的搁,我们称之为“经典”舱。就像中山装逐渐演变成了“国服”餐辩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样设其,看似过时的东西稍加润色及敝,就会焕发出经典的力量斧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题礁窍砂,也是一个互相佐证的问题搅。正是扛住了时间的消磨湿,一个产品一种设计才能称之为经典嘲痢。而正是因为它是经典腔拣,所以无论时间如何过往缚壤净,岁月如何变迁驮素缓,它依旧能代表着美群。所以能称之为经典的东西凤毛麟角丢李滴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫丢市、保时捷911锈、MINI这几款车了歉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承堪捐,这是一种财富畏,就像一个国家的历史一样宽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鞋旅。但就像中山装一样锯,如果不稍加改动塘,依旧会被人说土气哼赁盛,MINI也是一样湿钉,细节的升华会有益于经典的传播和传承沽砂氏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多枷,是全新MINI车系中性能最好的圈图海。所以车头车尾都会看到“S”的字样焙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表税酥爸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肪,这是它彰显不同的地方鼎棺填,尾灯的轮廓更大了吻罢秦,但相比老款不够凝练程,同时你也感受不到它有何种审美的进步羌宝,个人感觉它是为了变化而变化坏。轮毂方面匠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号慌邪侍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)径露。不过背,在真正接触到保时捷Macan之前光,我对它的真正实力也有所质疑挪涧淌。众所周知课瘟熟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造掳畴,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢滔?带着这个疑虑皖板寿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅就。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同壳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型耿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机秋甩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似路甸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型讽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”替似。在没有任何参考坐标的情况下遁勒辈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的巩通。排除了惯性思维的困扰哎当,对于一款新车而言或许并非坏事局响懒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锰吠瘫,因此有关它的设计特征我们并不陌生巴屉。作为保时捷推出的第二款SUV车型匈教,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计黔奋歪,同时也融入了许多独特的元素链抗疮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征操吓兑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搓疾,因此在细节处理上似拈渡,新车融入了更加激进的设计元素噶缆蕉。    作为入门版车型拱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯撂泊巨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯邦枯怀,并采用导光条设计滤,其视觉效果更具科技感静男。   保时捷Macan的腰线位置较高怪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢信,营造出强烈的动态视觉效果磐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绊拦目。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一匹娜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格虏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况暖,我的同事此前已经为大家介绍鞠韶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解阔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍贬菏旅。" "   ??????? 提起观致骂,大家都会想起什么韶发恢?这似乎是一个难以回答的问题堡。作为一个有着中国血统的全新品牌炼斑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叼狈凡。在2013年拉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上晌,一石惊起千层浪秸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手粕烹。   如今巾努,观致的第二款车型稗凰赣,观致3五门版也如约而至取,其是否也具备了同其兄弟一样的实力梨骋?它的到来腑碗,在扩充了观致的产品线之后履霉够,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盗?自然是令我们拭目以待撼烩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车体。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今位,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型畔忿惶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型磷,时至今日都没有做大幅的修改合晃赂。就是这样一个古董级外貌的家伙啡籍旗,最近竟然和新能源技术杠上了寿修懂。2013年的日内瓦车展上说剐酚,路虎推出了一款纯电动卫士骄,旨在告诉大家卫士宝刀未老汕。而这些天潭超,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试稻拘,看起来会,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了舜啸天。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上帆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品罕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怕壳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谦,并未成为现实俊韶参,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已骸妈骋。   事情的转折点发生在2014年6月18日毛楼难,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拓黔滥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奉墙泞,并且这一次敖靖,车身上已经重新贴上了拉花钩痴视,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”四,而是一台真正的电动版卫士蛇盼勺。   之后通过各种途径的联系栖邓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嘉垦,虽然这并不是一款量产车覆阔戌,也没有任何电动机抹雾棋、电池组方面的参数数据霞郴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试稻寇,我们认为此次试驾还是很有意义的粉伸脯。   ■ 外观造型佳哺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷喇毖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士不卉广。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样咖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异充颧桂。   电动版卫士全球仅有7台蔬赖圣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车盆瘦县,基于卫士110车型打造饥,可以根据情况容纳5个或7个座椅莆腿,算是车系中的“旅行款”看。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承裴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异茂古雀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诞惶惺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡卯脯苏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外观遂,丝毫不加以修饰性币臣。按照官方对柴油版车型的销售策略搽夏辑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件动吼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分缮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理颗溶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留卯蓄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间忍。正对车头伎背,右侧翼子板的通风口也是镂空的澈蹦,下方是空调系统的进气口坪冉,而左侧的则仅仅用作装饰难痘辖,所以是完全封死的状态褐捅。   平直的挡风玻璃风裂、小雨刷防、面积可观手动调节后视镜巾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计夸仍唤,而在这台电动版卫士上部,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泵辈。   实际上拷罚附,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致标躬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线病八片,电动车窗只照顾到前排乘客鸽,第二排为手摇的管躲茄,第三排则仅仅是推拉窗辫奥摄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嵌撬,确实效贤点,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车岭亲俯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谰藏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头巨耪斯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侮。   三窗式车尾设计除了古老外摊,想不出更多的词去形容俊核疽,好在后窗电加热材葛够、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备呐芬熟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统赦。至于各种不同用处的尾灯己弯划,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧节。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩内搞,并配备了13针牵引电力接口俄惫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电齿撅。而对于电动版卫士来说凉炭,这款车的拖曳能力也非一般强大钙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡袒驮贰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置壤蹭纺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯巾,在这四年一次的盛世当中猎车,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注境岔梁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈锱浴,在经过整体的细化改进后整体更出色题,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈惆铺谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叛及回,对于这样一款小车到底怎样污素,让我们一起一探究竟旗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车挂凳食,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计讥跺瓶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茎末钦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计弘鸽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格势,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格甫栖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择砂表,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙蓿可靠的选择霜陋抵。   相比现在很多的车型技,J2车身并未加入大量的镀铬装饰橙番,个人比较喜欢这样的感觉辨埠膛,朴素也是另一种风格粕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好怪污,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分俯,可以说是起到了点睛的作用屁吞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拼谋裴,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戏,看起来还有些运动精神光绰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组圃烤凄,同时也是远近光一体设计嘉添,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酬,更加突出其可爱的造型风格搅蒲舶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体磺比扮,同时也表明了J2的一种年轻风格毖瓣绥。虽然是一款定价不高的微型家用车舱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置速,雾灯虽然不是什么贵重的配置蓟,但对于安全的保障还是多一分才好平。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力驮绿洗,实际使用中虽然刮水面积稍衅取,但整体还是清理的非常干净湘表。   在车体侧面造型上摧慨模,J2采用了一种超大倾角的A柱设计竞菩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高当,这样给头部空间会留出很多稿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感口锚。腰线起始的位置和大灯高度相同嫌摄,这给了驾驶员足够大的视野空间密眉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间旧惨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高捣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格氯弟。   在尾部造型上舜哩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嚼逞矛,同时加大了尾部示宽灯的面积嚷草,为了就是提示后方车辆注意安全锰皆秽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹临,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高忌犊席,内部非常的深不过开口非常惺澳薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包卫废窝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具锈鲍码,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎巾,虽然是钢圈疮恨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳承赴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型守睛冯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少的。另外葛售,一直让人头疼的售价问题铆拆突,此次又出现了竞习,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势司绞末。价格问题倍睫,在上市新闻 中已谈了很多婚,不过与价格相比富话,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善途克飘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统脸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题览施?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蚕,即将为各位解开疑问团隶箩。   观致3五门版已于6月24日上市聚景理,目前指导价已公布昧叔舱,售价区间11.99-17.19万元 伙猎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刮:依然遵循简洁的设计思路鼻凄夺,造型更显年轻世鸡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头犁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士试妈垒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体岭。可以说背,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车现鞘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鹃蚀密,不过在细节上却更显年轻秋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm痪纬派,轴距为2690mm效合辅,除了长度缩短了177mm之外玫板,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别逼柏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话迷度,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉媚籍沦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钒雀。在车身颜色上鸡,观致3五门版同样有6种颜色可驯奥旆薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕厢,色彩更为鲜亮冗既熔,也更有时尚感膛盯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起撂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别膏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面痹萎,而前雾灯也采用了圆形的设计毒,更显时尚献。另外熔桶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯驳镭、转向辅助灯和大灯清洗装置拓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 将灯同。   除此之外痉表册,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大醇护,达到了18英寸(三厢版为17英寸)矫答酿,并且轮圈的款式也更加的年轻斧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18怜。所以在轮圈与轮胎的规格上勃魂冉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别骄靖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍称蹿:与三厢版一致怜,细节改变不大寒恫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同旗鬼秸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赣吗。中控台采用对称式设计惶氓,各种功能布置规整酞,按钮数量控制在了合理的范围内瓦荷,不会给人一种杂乱的感觉忻陷泻。平底式多功能方向盘与三厢版无异规,造型很有运动感僧,真皮包裹的外圈握感也很不错赖辽堑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置挤,除了蓝牙电话号雾便、多媒体播放等这些基本配置之外显啸痕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哼描痉。除此之外驹段,车主还可选配观致逸云的增值服务诽袱,该服务包含实时交通路况鼻唇、实时停车场信息和地图更新等括。 ● 座椅及乘坐空间滇溯:白色绲边真皮座椅很有时尚感泥忻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能氖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能苍孟甸,与三厢版顶配车型相同恰埔耻。不过区别在于扮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理痪撅臣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升把付肮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动箩。   在乘坐空间方面僻,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贫锈,并将座椅调到最低位置后些,头部空间大约为1拳谅叙芜,显得很宽裕;而进入后排后趁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间劫梨昆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的恍哆遁。后排中间地板隆起幅度较大吾躬,长度也不适合搁脚瞪徒,中间乘客的舒适度会受到一些影响犊孪酚。 ● 后备厢搐埃、储物空间和天窗嘘:后备厢容积403-1105升迪呜擎,储物格众多唾戮祷。   在不放倒后排座椅的情况下扒,观致3五门版后备厢容积为403升多麻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缸牧蠕。如果嫌这样的空间还不够的话室外,将后排座椅全部放倒后补仑贩,空间最大可扩大到1105升碑储黔。除此之外抹,如果您随身携带了诸如手机罕拿、饮料之类的细碎物品的话配,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间屑袄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备驰,可打开的总面积约为0.22平方米猜版耍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似靛挝幸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谜烷俱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机横,两者最大功率分别为126马力和156马力丛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米廉贰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别狄狄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谐,其他车型均采用6速双离合变速箱失阀。在底盘悬架方面床多魏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统崔炒砰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架默。 ● 驾驶感受侠:底盘调校水准高及汞鹿,变速箱低速平顺性比三厢版好晨。   此次试驾会上百脓涵,我们大部分时间都行走在城市道路中纷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搞挠恢,起步时若是轻踩油门踏板耙,车辆的提速会显得比较迟缓署鹿,若要改善的话烘,需要至少踩下1/2的踏板行程刑典速。对于开惯了日系车的朋友们来说绿,这种偏向于传统欧系车型风格涧茬,而非“一点就有”的油门调型喽埃可能需要一点适应的过程酿。   而在整个加速的过程中巫暴摔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题汲点,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恢,咆哮声已经传入驾驶舱虎,可就是不见变速箱及时升挡涛坏馅。另一方面圈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入规寞,整个介入过程并不是特别的线性肉,其工作时的噪音也清晰可辨苯徘仍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音逢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧械年贪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换厘谜郎,并且伴随着强烈的顿挫感公跑狡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慧捌甫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啡副,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少溃铃,虽然顿挫感还是有赂够,但已经能够被绝大部分消费者所接受捣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的姜莱秤,那么我可以回答您订摩骏,和大众的DSG表现相差无几推晾搽。镜。   从观致工程师的口中得知扣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题缕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下堵多椒,对变速箱程序店刷疥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整弥靶,找到其中一个最佳点惜侩旧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低娶崔。   在手动模式下抖练,发动机的表现仍然很积极讽,不过由于其低速动力输出并不出众浆,其加速度并不能让人感到满意胎祷,很大程度上痢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉齐。此外僵,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时掏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡龋睬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似围。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点四惟,而在此前的三门版车型上匠隙弊,我们就给予了相当高的评价纷凳。虽然仅从结构上来看犊孺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控痛睫,但作为一款家用车蓄抵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性煎隆肛,高速行驶变道保证稳定性涤。事实证明勘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现豌文甘,并且从车底反馈至车厢内的声音虚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看结,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的睫。   ● 编辑总结下冀:   从我们此次的试驾感受来看仑法,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻焚颗、时髦的外形戎渭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整巫凯。与之前我们体验的三厢版车型相比撇纷仑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锋,尽管目前顿挫感还是存在俺晚肯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纤捆差。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蔷炼,有值得称赞的地方巍馆,自然也存在着一些不足灸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等舷步。另外板昧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元富埔合,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坛估受、转向辅助灯及大灯清洗功能垄俱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎沤壬,这样看来菇汕抖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蚕沙。不过氖层,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疤讲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧沧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间斧垢杯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍平遂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型妈。但个人更喜欢两厢版本凑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酞俗参。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾阀涡淡。当然距撩惨,作为同一款车叔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同损察。三厢版本更加实用倪,两厢版外观更加时尚干练噶虏狙。今天带来这款两厢版爱唯欧赌坊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足跺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容萝,大灯的设计相对保守了搽暑档,但也减少了人们对于这台车的争议性钳缅。从而扩大了消费人群蹿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好绊蝎,各有各的美帝疚算。但无疑承,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的寂。   侧面的变化并不是很明显化纳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动疮林呛。相比三厢版要顺眼的多疤搭巫。车尾的变化同样集中在尾灯上僧,尾灯的轮廓变化倒是不大深材慑,变化主要集中在尾灯颜色的改变疗。深红色的外围显得更有质感光哗鹃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铆,越野车是最好的选择膜鳞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40隆亢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事颓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力忍径闷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远虫琅谐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抄涵箍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巾。除了电视剧的锦上添花翁,BJ40本身的魅力也势不可挡峡,下面我们就走近这款“北京青年”绣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼落担洗。   外观/内饰肠汲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试爆,或许有人会问那为什么还要进行测试工伦奴。其实答案很简单势眉紊,之前测试的BJ40是一款试装车惰砂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别施目烷,包括电视剧中车辆也是如此卿撤靖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变厩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升需瓢轨。虽然我没有见过之前的试装车啥微蔡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坤,甚至有些地方与牧马人不相上下冈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍褐玛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了炭劲瞳,这里就不再做过多赘述灵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰敌,你会发现并没什么科技感褪,简单的线条暗、硬派越野车特有的见棱见角的气质避缅刮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面盾秋鸵。另外辟魏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疙饲。硬质塑料质地的中控面板很厚实府,比起舒服的软性塑料手感稍差炒龟错,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境辆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事顿困场,同理使用织布座椅也是一样壕坦,无论您是刚刚涉过水蝗救,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沪砍染,都不用担心返桂牡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凭傻蓬,不需要华丽的外表去装饰氦般辆。虽然BJ40有着很浓重的模仿霞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瞎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上灿,那只能说这个人并不了解硬派越野车屉碑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望继,让人想到真正的场地里去撒点野插扩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀何笨彻?惊险的高速穿插樊、精彩的甩尾掉头獭楔、惊艳的侧向双轮行进瘦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酪。时过境迁尘锋,萨博虽已退出中国市陈獗帷,但把经典的两款车型(即9-3合嗽蛔、9-5)的技术留在了中国婪挞谦,在北汽成功收购萨博技术后曝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型徒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术薪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求弓阶,主打性价比与实用性逝烈纫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确戊,只是在某些方面使用了相关技术而已眉。   从外形设计上就不难看出祈池,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桃毋很,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰跨痰擅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70牵,同时车身上所使用的犀利线条孺,令时尚动感的氛围展现得十分充分藤斥肚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表挞凯帮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级梧,车身各项参数都小于萨博9-3吃,所以直接套用的说辞显然并不成立鼓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钳寥煌,打造一款可以继承优秀基因录,并适合普通家庭用户的车型叹郸,成为了设计团队主攻课程赂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情霸类狸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应违谰呜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降好爱,但紧凑的造型与简练的线条娘禄颇,使其观感的持久性更好沁乐捞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多苔匹适,很多厂家也开始重视其了这一细分市场寡范。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型实省纬,价格能接受豢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型贬揽。而现在也有很多车型供大家选择粪妥,包括大众途安识恋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择块。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现取鞋瞥,它还有一个进口车的身份群。接下来啸到,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坦布铜。   外观凛蜂沟:起亚最新家族设计死炉,略显可爱栓,大部分能接受穿答。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格畔湃岭,同时又有一种独特的卡通味道颓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感沸颁箱,没有配备氙气大灯崩峦,但全系均带有LED日间行车灯纯、透镜及大灯高度可调功能舰提碾。雾灯部分的设计很有个性体,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毁浚。   由于车身高度降低钾曹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑狗豌割,平滑的车顶线条降低了风阻系数郝吾熄,流线型设计更加美观农缕。全系除顶配的豪华版外踩篇,后视镜都没有集成转向灯功能贤坪括。另外椿蔡污,低配车型的轮毂也比较简洁鸿箱解,轮胎规格为205/55 R16镶炊糖。   新佳乐车尾的设计十分简洁癸劣蛋,总体看上去比较圆润吕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格放悍,凸起的轮廓首尾呼应蔷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寂浅,车顶带有行李架课颠,具备一定的实用性科疗。新佳乐全系标配倒车雷达功能清,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奢冻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源妇蚀怒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题苹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌船辟炕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯楔收。而提到雷克萨斯苍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样渭,立刻联想到了舒适栓乱、安静等一系列形容词戈蛇。   作为雷克萨斯主力车型酷,ES系列占据其在华销量近半壁江山病,舒适窗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价未皋伐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h派,更是有充足的理由享受这些评语揪。但更重要的是惨汀韧,在环境日益恶化箱冬、石油资源日益紧张癌媳县、油价越来越高的今天沛萍破,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度怕朵弧。   外观部分囤描背:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型全丸窗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陌乏宫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生霉羞超,和前代相比进化明显萎衫列。初次亮相时扦劳闭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肪。与丰田一样律伦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格猜,目前已被广大消费者接受氖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题崎。   外部配置上镐偿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能淬厩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目履,与中网造型配合不错湾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嚏,轴距2820mm蚊妻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同沧,ES没有针对中国市场刻意加长离金,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台田垂瞬,轴距比老款增加了45mm缆沥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碌痪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们纲敬帮。当然陕戎竿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浦坡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起匹。另外梆该挽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肩琉期,更加低调舱拉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS底米痛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距穗史。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆厘灿燎、忘记沉默寡言的正装车主鲸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框列拆、忘记... ...算了纪,需要忘记的东西太多鬼顷关,你只需要记得一点具泰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽躲。   奥迪的低调甭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)到。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝通瞪盾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然藐匣狸。依托自奥迪A7的造型设计深,RS7依然拥有优雅的造型嫁趟妮,仅仅在一些细微的地方饲,RS7做了运动化改进瓣扣频。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鞋、以及哑光附件替。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板维、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子橇袜。   如果客户需要忻蛔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂碳秒钠,其轮胎规格达到275/30 R21祈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抡。排气管依旧体现出奥迪的低调层垮墒,外部看是两个椭圆形排气管肺冀辱,而其实际是双出四排气卢,因为单侧双排气有节流阀朽按,用于改变排气通道恰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣立。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的卑瞥露,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凰祭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针媒叉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔灌。车钥匙弘寥、平底三辐真皮方向盘饶、运动前座椅草、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标晾险。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刀蛔赤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示浅荚驾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中角层,还提供发动机增压压力石稀、机油温度显示和圈速计时器等数据孟弹麻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰彼菠险,并提供其它3种材料作为选装淬。车顶内衬标配黑色织布殿强郡,可选配黑色Alcantara面料乘。搁脚板米搞、刹车踏板剑乳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计肠偏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆尉淬围。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑缴充、一体式头枕的运动座椅史羚筐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料传俗好,并提供钻石绗缝梆厩烩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料屁舜荤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装师刻尽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情品枯,就像微博上说的雄魔,一次刻骨铭心的爱情刀犊,一次说走就走的旅行什么的弧被。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求诬,但在现实中桑迸泌,你不能永远一副放纵不羁的样子交累,特别是在资金有限的情况下庭奈摹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的噬。此时你就需要一辆价格便宜芯、实用可靠的多功能车型痕驴山,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肥,分别是景逸X3和景逸X5洪,形成高低搭配产品布局缝竞描。景逸X3属于入门车型潭,共有三个配置谭桑吵,指导价从6.99万到7.79万元融旱赋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型宛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辟韧低,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嘎阔咎。这款车的前脸采用了新的风格样式昆,线条比较硬朗味,造型简洁流畅宪,同时又很饱满鞍好,没有过分追求标新立异的夸张风格舍,显得更加沉稳卤环。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沁梁,给整辆车增添了活力普活倪。   除了前脸之外旦垃交,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓亢,让人略感失望袱凰,好在整体风格还算融洽孩,不会给人前后脱节的感觉磺岛阶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绿售泞、1835mm和1705mm如,轴距为2685mm蓉斯壁,在这个价位上算是较为突出的水平了堕陷,保证了足够的车内空间妓缕。" "  在固有的印象当中忱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下滤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价悸豆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谜杉,作为日系三大高端品牌中的一名绘穆受,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸驮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次风急,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L火牢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碗壁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格浅降,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现镣,取而代之的则是一种日系的柔美风格奥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影篮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力督薪概,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惊取斯,并且这种特点让别的对手无法模仿峨傅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉呈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杠叼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度道茫巴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面察,看起来非常具有独特的风格筋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计隆涣渺,不过看起来还是比较有神的卉篇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辈瞬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示垦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的孝冕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉湘好,这款车有这么长么酮?实际上后门的长度远大于前门去城,不过整体造型并未收到过多的干扰龚贝户,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格乖炽,因为C柱的造型更加接近尾部鲜不,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果达,腰线的设计在在尾部提到了最高乾,并且从前大灯连接到了尾灯部分剿仆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通彩宏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑梁毁胚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吵微读。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屋僻畔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乐触。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抛,到今年4月20日其正式接受预定疯趣,不到一年的时间刷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拿衅疮。在新能源车量产皇逢、市售的速度潜妨句,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌袜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯聚检,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过冕。当然随,汽车之家评测新车的速度也不慢胶,今天平恢炊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章呸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款控,其中橙色的为增程式混合动力版车型侮巫,白色的为纯电动版车型达疥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型疥。   ●外观埔:造型前卫吠加,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布课,我见到量产市售车之后阑捍吩,其外观真难以与概念车作区分凯损锚。宝马i3前脸造型饱满圆润贝取林,双肾进气格栅则是家族式特征的体现俏赌。不过皇,“进气格栅”四个字需要打引号了僻掏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能阑冬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾罗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计散匙,让整车看着很有质感且与众不同绥。当然堂袄遣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼苍吗瞪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格聚疗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头帽梢铰,但它的车身侧面看着一点都不显小恢脚。在我看来原因有三绞雀常,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富臣褐弦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少衡,给人感觉比较敦实船峭辑。特别是车高数据蹬陕,它比X1还多出了23mm害岭金。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疲罐朽,达到了20英寸搏,但胎宽却很窄汐娠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涧廊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缎。有关这款轮胎退,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店叙拍,基本都表示由于规格太特殊焙,没有现货也没有报价溺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质衅,很独特埠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应叙。尾灯采用得是隐藏式设计很糜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拘,用于显示示宽灯汞努、刹车灯以及转向灯等发,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧霉淘,所有光源均为LED艇憾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词愁酞郡,欧洲市场上柴油车盛行已久虎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展泞。不过近来按,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求刨收滑,Jeep便是其中之一拐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锋骑。 ● 外观介绍醚羔:与汽油版无异绷壬,硬朗依旧唤皑。   从外观上看现艰你,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型厘鹃磊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型炯。新车的外形仍然显示出硬朗沏苗、时尚的风格卉昆却,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大匡,提升了时尚感藩晴示。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm譬洼,在同级别车型中“个头”并不算大饭拉袱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嵌差卿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°庞。   在外观配置上汕腾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯魏、雨量感应雨刷顿篙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置交,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的宪。轮胎配置方面泌弄驾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎篙,轮胎规格为265/60 R18慑乃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎售搽,规格也变为了245/65 R18莲磺拱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时洽梢辩,我们会谈论什么纺钱?是大老粗一样的外观岭,还是“马路杀手”一样的形象亲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象躲妹塑,笔者也不例外冗哀揉。6月5日下午尝趟肃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华火漏蔚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纶塘,原来大块头也有过人的大智慧媳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH澎饰茄、FM两大系列妥山,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嫁脑狗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娜庆起,中国区总裁陆博天到场助阵描括飘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后缚壕割,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粟搔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车巷钵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了坷切,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车亢泞,最大的意义还在于为企业产生利润按。因此寄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中廊齿,并体现在生产效率仙涧健、节油效率茶、完好率堪、安全徽案偿、安钡和驾驶员体验六大方面萎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型矫筋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择摄懒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证档阀,而大众凯路威则开创了一种新的格局当坡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型劳牢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生陀,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威械牡,而那款车型是针对高端商务市场的车型赌姑,虽然其内部可以进行简单的商务会议蹬朗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的擎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乐苟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格橙戎脑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑翘不,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求冗躺鲤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寺涡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格沟躬详,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鸥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密让喂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气寞米痘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置黔,只是以简单的卤素大灯出现涝杀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯荆,只能说稍显遗憾侥骋抒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伎擂俗,并且其敏感程度非常高箩鼻捌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单墟郎惺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格困掠崩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大饺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格晌匿关,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车厢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味悼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起栓开挛,在尾部造型上也同样是方方正正瓦,给人以刻板的印象慰五,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰成嗓,看来稍显朴实无华绰鹿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前昏。尾窗的面积超大睹,并且配备了后雨刷款尾萌,可以说在安全细节上做的不错呈痰氮。尾灯的造型也毫无新意缸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛锨怼,尾灯内部的结构也比较简单妒挂,并未采用LED也是针对不同定位的选择损甭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抄悄矮,尾部配有四颗倒车雷达探头浅躲狡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鲍。作为一款商务用车稠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方锭,而旁边就是凯路威的备胎所在地党扳奈,这样的设计使内部空间得以最大化利用淡人。   相比国外的凯路威车型抚竣透,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂耐,造型上采用了多辐式造型谱,轮胎则采用了邓禄普品牌聊小精。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野软辰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV岗蝎椒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蟹操,我更多的会用臃肿两个字来形容它枚夺。圆润的车身藏息庐,没有棱角的线条荆患内,大而无神的头灯寂编,都让我对它提不起兴趣蹿盲。第一次见到新款昂科雷时苔,我的这种感官得到了改变榷句。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点理。新款更加俊朗弹,就像是一个胖子堑碍,经过健身视爬锌,从大腹便便变成了施瓦辛格铣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面类,这种类似于点睛之笔的作用陈叔,实实在在的发生在新款昂科雷上面辞癸赫。之前的头灯让我没有胃口氯拇惰,尽管亲和力不错熊鲤,但太没有性格另。连同这个车身泵惫,都让我觉得臃肿无比揣百,简直就是个满脸流油的胖子猛鸡龄。新款更换了更有张力的大灯酞卯,进气格栅也变得更具进攻性碴匆。这样的风格杠溺疮,我想才是大家喜欢的棺。   侧面造型的改变不大拦非,侧窗面积所占的比重依旧很懈嗥巍,这和新君越凄蹬、GL8都很像滔晶。给人一种重心很低的敦实感既。但对于车内的乘客来说饱楞秦,这不是个好消息茬,过小的车窗影响了向外看的视野繁洁媚。造成了不必要的压抑感澳会巫。或许对于选择别克车型的人们来说冈号盘,这一点必须无奈的接受了啡顽械。   车尾的变化不及车头列,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性设,或许我会更喜欢它伟窖纯。但事与愿违币尺,尾部的改变仅仅局限在排气管上轰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形免宋。这多多少少会有助于提升质感些邻窗。也改良着尾部太过圆润的整体气质塑。可以说架,这次外观的改变冻褂羡,在这些细节上还是很成功的骑漂吗。相当于一次瘦身和塑性偷糯咀,让它的线条和筋骨更加分明莲伴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间察梧茂,纳智捷 新大7 SUV正式上市递酸赌,官方指导价格为22.68-27.48万元康。一直以配置见长的纳智捷品牌县几聚,在小改款车型上又下了一番功夫办矛赖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次砍痛。在体验的这几天时间里荷笺袭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”糕崇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价推笑。也有好奇的邻居询问这款车的售价倒禾纠,当得知价格只有不到30万元时弊扣码,邻居更是深感惊讶韧孤端。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凛吧?本文就为您带来答案忍。   作为一款SUV屋饭,“大7”这个名字一点都不为过琅薯懒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娄,2910mm的轴距更是傲视群车嗽蹬烫,也难怪引得路人频频回头痊激屑。不只是尺寸华疏,本次试驾的新大7四驱旗舰版式娇,整备质量达到了1950kg信,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”稼炊怜。   作为改款车型赎头,新大7的外型经过了一番修改绅杉,主要体现在前脸和尾灯上未滴。大灯造型有所变化姓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内搅,而经过修饰的雾灯微咯、转向灯和前雷达徊,给人以霸气外露的感觉稀浑烧。整体上姬放,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉廊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纤锋,比较实用瓦妊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上匙恭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上俏。从奥迪A8的换代焙伐、全新奔驰S级的上市莽黎络,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照侵。这三家老牌厂商动作频频胳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上丢玫恐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS孰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来吵掏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蒋唤。而随着混合动力时代的来临爽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL乱粒瘦,可以说从那时起枷惺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位憋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市臂谋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期暗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蒜颂糙,以期对它能有深入了解须琴令。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的铣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内色。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瀑付。相比之下禽课,雷克萨斯LS在此方面并无优势陌,长度擎、宽度和轴距均落后于对手倒矾。   即便不看车尾的标识磕,仅从前脸上幽兰色的车标怀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型颧宽。而身挂HYBRID标识则意味着毫泉,除了树立当家旗舰车型的形象外辫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功衫克,只是在一些小细节方面令人有些不满衅。如果用最严格的标准来衡量搔吵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些停念温。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后胖柯耽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吧谅缝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑虱骆定,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型派汾,这种车型的优势就在于板敦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感靠退熊,还拥有了超大的车内空间冲桂陌,优势显而易见了崔熔,而今天我们来到了美丽的太湖层咕卡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型俱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心伙鞠蔼,也让更多心意欧力威的人有更多选择撮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表妙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的呛未谷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翠轻,不过从售价以及车身尺寸方面来看腥蓝眯,欧力威确实占据一定优势唤。   外观上欧力威厢型车身造型歉棚,并没有阻碍它时尚的视觉感导羡嘉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骸菩,时尚并且使用廉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嫡厘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恭潭苍。   非对称化的中控台设计畔,与1.4L手动版没有什么变化川澈葱,首先造型上足够年轻协调扒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蛊材。欧力威自动挡车型嚎脆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型憋粱节,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键艇晤魏,操作多媒体更加方便缄。中规中矩的仪表样式没有什么改变煎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扰骂廓。   本文导航" "  有突破有挑战络涩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候敲,就会有这样的感受纷少堤。它太挑战人们的传统审美了耸赁,怎么样也无法用大气沙、简洁袄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受棵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凉爆炕。自由光承载着延续切诺基的重任狼,就在这样的争议声中款款走来惶梳擒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统可,挑战着经典沉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篱蕉,在做颠覆传统这件事吕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念庙。就拿前脸来说轿,好看不好看绝不是我个人说的算的虹,每个人眼里都有一个不同的看法究。或许慢慢大家就接受了肮。   作为一款中级SUV寄侮,车身尺寸上中规中矩概和,作为切诺基车型的延续南冯具,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钎硕卢,但也能看到不少突破之处碑愁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重萝穷哇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缆镀。   本文导航" "  从1985年开始脸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骚息,1991年出现在5系车型上饲容,1999年开始陆续出现在X系列车型上快郡鳞。直到现在辛炬痊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灵妈就。2014年5月22日细,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive败间绦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型奶泉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求灰龟享,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车潜库首。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW獭捐刑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么怒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表髓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款屋苔,新BMW 328i xDrive劳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元荚欢。   第六代BMW 3系延续了这一传统痞,将融合了电子气门控制盾斤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桐敞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配刺稻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型玲采檄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本阂圭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的并,要了解这个问题前盘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理憾藩。齿轮传动式分动箱糙划百,连接前轴的方式改为了齿轮传动珐,其他地方大同小异诗。对于宝马X系大部分车型来说媒北,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能锣昏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配施媒熄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力森缕父。由于前后轴均采用开放式差速器紊,遇到交叉轴情况时痴钙,也只能依靠电子制动来辅助泵池。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱冷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构遍馅肖,与齿轮结构的分动箱原理相同环,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缕甭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的僳。至于控制多片离合器的方式捣课理,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拾素。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛停妓,所以常被用于装配在更强有力的车型上缎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器不,以对扭矩分配进行不间断地调节盛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配脊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩安秘叹,默认状态下前后扭矩分配为40迁:60笛,最大前后扭矩分配理论上比例为0巷创丸:100到100短:0之间览癌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息刺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霸。扭矩分配可以在0.1秒内完成胶敦。   行驶过程中脆轿膊,如果系统发现车辆可能转向不足图层,也就是前轮开始被拖向弯道外侧狮,就会减少分配给前桥的扭矩霞挽,将几乎所有动力都输送至后桥促。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息到蓉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑该焊烦。一旦出现车轮打滑豢盯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器返便售,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肌协,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制兽簇竟。这就意味着祟辑,无论路面如何突然变化陇俩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上俄秸杉,即使是在部分结冰的道路上褥餐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解渺晌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型枪饯,其中S2属于一款5座小型SUV瓣慷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下肚恐衫,很多品牌都开始研发小型SUV桶农。而S3则定位于一款紧凑级SUV樊,并且采用了7座设计穗赤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何亨架,接下来就给大家一个解答蚕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位轿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型遂,这一平台就是北汽威旺M20的平台蹄媳螺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计琳妓。但是两款车的轴距却不相同佬略回,S2轴距为2560mm奥黄惮,属于一款标准小型5座SUV据。而S3轴距为2685mm呛瞧娩,接近于一款紧凑级SUV幌好,所以为了能吸引更多的消费者粉念茂,采用了2+3+2的7座布局翁,主打一般家庭用车人,实用性优先热然。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阂北,主要还是面向有活力的年轻人幕赎,外观设计更多偏向于动感的元素居多煽碌寺。大灯组的样式也不俗套叮堵淋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赐律女,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的秽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表恕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比丸潭,在车身尺寸上还是比较占优势的门淑短。另外2560mm的轴距表现也不错辨蔚滔,至于它的乘坐空间表现如何圭,在后文我们会有体验呐米横。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计范, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烁奋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了阿荣缔,车门不能完全打开的话恳,一些比较大的物品拿取会不太方便燎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台辜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机廉腑持,并分别匹配3款变速箱蝎洗。此前还,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型穗霖。而今天我要试驾1.4T车型碧昧某,虽是短暂场地试驾按袭持,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别朽,特别是动力上提升明显粱麻。 ● 外观/内饰寥漏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型馆,也做了到店体验的文章曹懦,1.4T车型在外观溺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大然恨,本文不重复介绍泰办,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盛霖羞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因龋膳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等掸,具有很高的品牌辨识度厢撑。同时在一些细节方面的改进晾闹,比如重新设计的头灯叉叔喊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等我砍馆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嚷山。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台勿,采用了全新的发动机措堡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机香孪搔,属于大众的EA211系列惩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米埠卵列,最大功率150马力/5000rpm洼赡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm古姆羞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一客突,而相比原来的EA111系列有了明显进步徐搐,首先是恢复了正时皮带鲤裴,降低发动机内部的功率消耗剂泛策,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术懊耐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴狈,而喷射压力也提升到了200bar诲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱郴税得,带有S挡和前加后减的手动换挡功能楷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别士眉魂,前者顶部是“SKODA”的品牌名奔萎额,而后者则是印了“DSG”的字样搂炔。   底盘悬架方面寞层,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构膝。制动系统为四轮碟刹结构人,采用前通风盘式后盘式配置段。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节卸圭碧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目啃。由于是场地试驾仕馁赎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些钳井度,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道樊擦卯,能更好地了解车辆性能丸龄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来萍,只能在日后的试驾中再介绍搓寒。   动力方面甫毙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晨捕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容林,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来船范,1.4T车型的起步和加速更为迅速瘫凶,而且涡轮的介入时机较早粟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉感矩,动力的输出保持平稳可控的特性婆寒械。   使用D挡时懒,以1/2油门深度驾驶孤,变速箱升挡较为积极锻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下慰,而且换挡的冲击较胁帧,不会影响乘客的乘坐感受吹孝。而以深踩油门的方式驾驶蝗入旧,变速箱会到4000rpm左右才换挡镰,加速感受更为明显寒棋。   换上S挡皑,油门响应灵敏了许多僵,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乏淀筛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瞎,在弯道多直道少的场地赛道里蕉,需要频繁提速的时候夏钒广,显得更为得心应手凌山。   全新明锐采用电动助力转向系统撵,方向盘低速时转向较为轻松殴,而高速时明显更为沉稳停佃汕,转向需要更大的力度夹靛京,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力堵。   底盘悬架方面渺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性煤,在弯道中对车身的支撑性比较到位板,方向盘的有着精准的指向性疼,转向迅速而稳健烹。1.4T车型全部带有ESP系统舜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候粗论赶,ESP介入的时间恰到好处啤,总能及时将车辆修正到正确轨迹亥清,而这套系统并不能完全关闭绣,属于比较重视安全性的设计猫。   在模拟颠簸路况的体验环节头什辣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用喉,然而后悬架毕竟是非独立悬架炭叫单,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况喊套,仍会对另一侧有所影响勒黔附,车内乘客仍会感到轻微的颠簸碾稳。我们在之前测试文章中也有体验视频涵溅,请点击查看驮丧。   更多精彩视频添函,尽在汽车之家视频频道   试驾总结裙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嗓乳发,在D挡模式下表现中规中矩兑蠢,切换到S挡后油门响应灵敏奸,变速箱的换挡节奏更为激进概洛攻,加速感提升裤乱品,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验匠丘。" "  2014年2月26日山瞪嘎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市什磕。其中T5动力总成包含智逸版痘僻失、智雅版棵垢、个性运动版共3款么挺,售价为42.39万元至51.99万元忙,T6发动机版本及价格保持不变瀑。   据了解复,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术借不荆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机善套,以及来自爱信的8速手自一体变速箱差论纪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喇?本文将为您带来答案供。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面隶翰茫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化娜郴,但动感流畅的造型令人印象深刻毛绊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉夏,正如北欧人给大家留下的印象孩。      配置细节上欣期圭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”户,全系标配了ABL自适应氙气大灯磐,以及感应式转向辅助灯光钳蓄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下豁饭挥,给驾驶员提供更佳的视野痹培两。   此外趁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航岭雌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达粉,探测距离达到了150米赋峨,足以应付绝大多数日常行驶环境妮。此外会,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搽哺狡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能氖罗藏。虽然这里看上去有些别扭舵履,但安全性才是我们应该关注的扁蕊缴。" "  限量谁竞憨、配额戮鼎诡、上市前被订购一空皮署萌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疮韭吻。然而浑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时播吓溃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘星。2013年乖缮,经过M部门调校的M135i披装上阵舜汲惧,性能已与1M十分接近纽下拿,并且这次冲破了限量的枷锁淳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车忱粕旗。正当人们面对路上的1M投去羡慕胯、嫉妒鸥撅玫、恨时郴滦芭,宝马为我们带来一款全新产品革,并且它的能力并不在1M之下箍暮轻,它就是2系的顶级车型——M235i埠械。 延伸阅读锣入:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言芹,2系可能显得有些陌生多到芭,其实早在40多年前烦逛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搓睫卫。此外桔,BMW 2002车型在1968年问世埂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处佃反蘑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型亥。至此们垫,2系的到来并非空穴来潮道痛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22完课刻,而这个平台也与代号为F20的1系共享甘袭蹋,简单来说僧拎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中径,这与3檀、4系的道理相同亢姐劲。在2013年时浅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验棚局,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近泌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了耍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惨踢琅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M戈簇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异访吧,从代号E82的1M车型盛乘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点傲布。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条盛芒柬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”昧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挠,但随着时间的逝去潍某崇,渐渐也成为了一种习惯范当。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刨典亩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加屎,更多是出于对内部空间的考虑瞳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响阂扮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数胸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容掣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感翘扣关,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瓢骂稀。   当然碱习榷,即使武装到牙齿男亢歉,M235i也不能与1M平起平坐棱,M家族的宽体车身龄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蚕定湾,就像当初1M推出时的口号一样“M陆懦说,永远从后视镜中藐视对手”帝,而M235i更多还是为了平衡性能妒粳迷、实用性与性价比烘锋,同时也为今后推出M2而留下些余地歪磊赁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后老泰毛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步滑,针对绅宝D70推出后的社会反响焦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多添禽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车锋加,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势敌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生茂踌吐。   D50甫朔葛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烙,推出之后的表现往往是人们最期待的膊匪跋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同泊相狮,面对D50的将会是极为严苛的考验敖钮娄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境琼,而成功了诽卸,也将有可能成为流芳百世的一代名车闯。7.48-11.98万元的厂商指导价鹤签淡,可以说为这场战役的打响扔,开了个好头童华剂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蓖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格库。此次担任D50设计工作的腑起,正是培养出诸多设计人才的博通公司噶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点卞,同时又能够给人们耳目一新的感觉驳糙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蛊库。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表癌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异许饲,但是当你接触过D50这款车后庞商,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氛赂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机梳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瓦相拌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹署,但是当你将这些元素组合在一起时抚饲,却有会很快打消之前的念头姬效。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外炕把蒜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鳞。运动气息浓郁的设计手法趁,会让你把D50和运动结合在一起比,无论它实际的性能表现怎样妹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象烁膛痢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方朗附,比如尾灯的设计手法有些简单仓促北判。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态静,面对不断推陈出新的竞争对手度嵌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面柑仆令。好在随着2014款车型的上市绊从瞳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卜吾,而这支强心剂的主要成分也很简单牢枢玖,一台1.5L涡轮增压发动机挨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型染围东,针对配置方面也进行了一定的调整痕奶,其中自动大灯使、超速报警以及四门车窗依问眉控升降等功能均成为标配峭韩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中四到。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者妥坪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流箍。因为从早年搭载的速锐寸忙溉,再到大红大紫的秦夹场口,乃至于我们今天的主角比亚迪S6衫故,它所提供的动力都不曾有变瞎券户。传动系统方面律,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惭碧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱酵毙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言芬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿篱栋。在城市中经常用到的中低转速区间内撕舶怂,发动机的动力输出比较积极诞,并且通过涡轮的帮助撩动,动力在1500rpm之后便有明显提升懦搞覆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm苍等,完全能够满足日常驾驶晃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低悄婚赌,适合城市驾驶殴。挡位之间的行程适中揭,但手感略显生涩虎钾。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩刻浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车的郡拖,而非车去适应你写脐浅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定青倪态。四辐方向盘尺寸偏大布,回馈力度比较匀称体宪立,因此驾驶这台大块头还算是轻松磕,只不过方向盘的虚位过多媒欺虾,转向时不得不做出更大的动作镀融。   前麦弗逊恃腻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收施,并且由于悬架行程较长庙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉当。当然这样的调校也有它的好处豌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磷筒倦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中芭踩累,SUV车型是一种非呈遣杖蓿耗油的车型忿氛省,毕竟以自身庞大的身形来说彪,自身重量就已经非常大了弄兔些,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机辱宫,这也导致SUV车型的油耗居高不下香壳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拨授,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题统,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚累档塘,在众多的SUV车型中型咀柏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度解奴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计健嫁创,这种设计可以说非常的扎眼需的,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贺盆川,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯娠骂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售裤雌差,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志发暴灯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钒客雄。在RX车型上恰腐嫂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条通绘剐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同欺童箱,从RX整体风格来看衰截杏,还是更多的体现了柔性设计的特点睫眯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面铰茹款,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型哇囊,如果不看下半身搽焊,很有可能误解为一款轿跑车型盟唤徊。不过这也让人们的视觉一亮婪挫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的逝涡鹤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上莎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求港离。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同穷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的亨,没有过多的硬线条介入划佬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的苍飞梢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点岔供霉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符霉户吉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力末僵,RX明显体现出有些不足项,不过这本身就并非是RX的炒作方向徐高微。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疽绊,内心想要一件东西恕抨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费霜,否则你就无法拥有心中挚爱享僵毯。你想要一部手机唉,但偏偏要你保证最低消费硼幕。这种心情着实不爽刮献谷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版武颇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统监,这两样东西都是你想要的覆赎淮,售价三十五万不到痢寥菩,撇去不相干的配置禾沏艇,给你你想要的驴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元察,是不是有点定高了说椽闯?可细细一想疗呸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机哨钝,并且还带有四驱系统己厩校。如果单单从这两个要素考虑蓬,同档次的车型里矗偿舱,都破了四十万大关了绒汐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型撵,目的就是要拉低门槛额睛惺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出昏灯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鲍。但运动元素表现的很细微配沸,基本上都是细节点缀享鸵,和其它配置的A4L差别不大疗挝。虽然是一款40TFSI的低配车型悍寝,但从外观上很难发现区别陷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件寺,算得上是全车比较明显的运动彰显了本漠。尾灯内部依旧采用LED发光元件篇菲,总体来说轰赏脖,亮点不多哥,朴实大方府北。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蔫晚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分倘碉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鸿,除产品名称外链阜卸,其与JX35并没有什么区别公市填,还是那个豪华运动的大家伙沮怠捂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乓巨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能氰泥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蔡胯,灯角黄色的反光片是标准美规设计稼朔,但无论哪种规格菜,对行车安全方面都是提升妻式暇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感纺筐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO隋八,前置摄像头悄然隐藏其中翁韶锋。侧面看上去QX60依旧大气稳重常痞叙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感胎兔。另外瞪骋输,底盘上有些部件会低于车身可论,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过填辨取。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色此熬级,活泼的细节设计使其更有灵性拒岗攻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性琶桅敖,也起到了一定的隔热作用窘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感世酣馆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张毙艾肚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现衬避,静音效果良好隆旧苔。   车尾并没有过多花哨的设计凶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字罗错棚。尾灯采用部分LED光源舷慌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释邪,总体来说比较耐看溯噬几。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来枢惰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高射靶土。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起亭开滥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象创渡。上市前露,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后饭,不少人不相信它的价值篙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吼太费,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待呸慷麓,这自由光到底是什么情况亩?经过整整一周的深度试驾后歧,我有些新发现可以分享给大家颓啥浩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3甜武,我的思绪一下回到了2005年左右笆酶救,那时候自主品牌鲜有SUV产品瑰缺闺,奇瑞率先迈出了一步盎懈,推出瑞虎帛艇,并领风骚多年瞎。当时奇瑞称之为NCV潘形辫,也就是集合轿车以及越野车缮搐,有着越野车的外观和坐姿硷皮,并兼顾轿车的舒适性佛恰,其实就是我们现在说的城市SUV痰。   这样的优势持续了很长时间羔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展借巳邢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谎春修,瑞虎的势头逐渐放缓赴厩,也就不再抢眼了百鳞观。奇瑞随之调整策略掸,在去年推出瑞虎5这一新车型涎鼻,与其他自主品牌新对手进行竞争歼姓推。与此同时篓胶耐,时隔半年的今天檄蔼和,老瑞虎被重新包装升级绰墨,命名为瑞虎3再次进入市呈帧,与瑞虎5形成高低搭配彪呈迁,重新获得了新的竞争力瞬。   外观靖裤:   正如前面所说玫畅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业侥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作愁靛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沽菱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拧瓣碗,棱角更为突出啊涸、线条也显得更利索嫂。侧面增加了镀铬防擦条辖抱份,而车尾的变化并不是很大楷,集中在尾灯和一些线条的修饰上淮仁协,就造型而言瑞虎3更年轻了酒沧甲。从车身数据来看呕,瑞虎3相比对手并不占优优势娇景,但是得益于外观的设计下钒顶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些啃郡牌。" "  在经历了数年市场洗礼过后常,瑞虎车型迎来了新一次换装幢抠,代号命名也列入到了家族统一的序列中讽耗能,对于车型的区分更加简明锰凹。除此之外惹疵窗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计女,以及更为充裕的乘坐空间猛撮呵,以提升自身的竞争力蚀醛郝。   瑞虎3虽然属于中期改款车型水侯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茹桶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舒独,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吨测。   此次改款主要集中于外观方面抽甭,通过新老款前脸的比较赋,我们共计找出了8处变化熄,分别为镶铝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鹊哦讹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐暮乘小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大融。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表赎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垃,但在车身尺寸上有所调整实哼妹,其中长度方面增加了30mm忍,宽度与高度减写咐苟摹,而轴距维持不变漓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出撼妨环,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35汤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中炭。   车身轮廓并没有大费周章的变化嗓腹,更多的是在细节上体现新意憨烙。侧车身防擦条进行下移掠沪,并在前后车门中增加了镀铬饰条毫钒拐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中稠烩商,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装摔顽,更趋于向装饰性靠拢嗜搽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诽唤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蹬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗淑,若要找出所有差异丹,还需要费上一些功夫扦领夏,在对比过后变化上依然可以达到8处房。依次为泪怠解:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更街林,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识妊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处割梗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计滇,空调按键的布局更加紧密环崔矗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奖溉。此外祷迪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升爸樊锤。   按照配置的不同嫡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机农杆钳,大尺寸液晶屏包含导航碗怯、多媒体芦禾谅、蓝牙以及系统设定等功能嘎纤,而在操作上也十分直观鞋翁桶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当广霓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度妥辜晾、风量替涪拨、风向等信息茂劫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匿伤,同时旋钮的阻尼与定位适中吠,手感较好道,可以看出此次在工艺上下了很大功夫得巧牢。   方向盘两侧位置集成了音响箩墒垫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键可护,中心区域使用了品牌全新标识藐湾没,并在造型上稍有改变冲鸵帅。仪表盘则没有任何变化抡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同粮铆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值固千,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素令钳山。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅撂虎氨,但调节方式为手动萍嚷缉,前排座椅具备加热功能尽很,按键位于点火开关周边区域枯,位置的选择上不够人性化统拇咐,副驾乘客很难进行单独操作贾芳愤。   在前文的数据表格当中筹潘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优弘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高葡狈庙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后餐米绒,头部距离车顶约有4指空间兰,直接移至后排乘坐卷,头部空间同样保持在4指痕讲采,腿部则为2指余量葛冈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下龋究,首先需拉动靠背边缘的拉手妊倡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钝乘藩,要想恢复到之前的乘坐模式拇蔽,还需先拉动开关惦创美,同时扶 起靠背尚赡抵,在操作方式上显得不够便利虹淘哇。后排座椅支持4/6拆分放倒卡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大揣笛焕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响擦橙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3坡搭垫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致唉如,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嫉零罐,含有DVVT技术府,相比早前奇瑞的1.6L引擎火,在动力性与经济性方面均得到了有效改善奴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求戌浓俗,在CVT变速箱的帮助下狈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作功危。即使在起步之初深踩油门如绊,加速过程也会显得有些慵懒侩顿,只待转速攀升至2000rpm后商特,动力性才有好转睫斗晃,此时油门的响应能力有了子显著提高伴惩冕,虽然整个过程称不上动力充沛砍算,但对于城市使用来说算是够了坤辈。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上歧,涵盖了手动铰、雪地和低速3种模式还拣寸,在手动模式下可以模拟7个挡位矾模,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用噶乘掣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纽囤鹿,在模拟挡位的帮助下舞,转速会与油门的深浅更成正比句,升档与降挡的操作也会更加从容咆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钉脆桶。   在紧凑级SUV的行列中谴姐崇,瑞虎3的车重算是较轻的一员谩,这为引擎减小了不少负担吴赡。助力转向系统的力度适当淑亨使,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力甲邓。转向的精准性使我出乎意料蔼坪痪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坑汀,悬挂整体表现十分扎实男罢化,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入赤管让,令试驾者信心倍增洗漠。   如同瑞虎3的定位那样莫绥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溪颊锌,它并不具备越野的能力叙沟,然而精确的城市定位雷徘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适没,诚然光缄骇,它在这两点上做的很不错恫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拖劝漓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言亲逆,瑞虎3也许是最合适的选择对象放靖绒。 责任编辑邻播:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年溪辱穿,一晃6年时间过去了衰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化妇,但是我们仍然和它有过很多次的接触攘燎,并且每一次都是充满乐趣的体验惺衡。今天我们又把它请到了这里崔勒纪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外沽提佛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型及饥驹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能郸庞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子帕蹭读,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蛾坡观。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单埂浚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税必,自然整车价格也就能便宜不少礁镭,降低了它的入门门槛培病。而以我们消费者的角度来看计,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象粒浑欠,这也是我们今天把它请到这里的目的十刷,测试项目很简单荣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现容稗棠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了肺。   ●日常驾驶动力表现蚀:低速扭矩充足妇戚挖,高速动力吃紧暑敖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能采,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过脐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侧,但机械结构还是更适合在野地里行走钵凯挡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此散,外形设计兼、车身尺寸能、参数配置全都没变痉娟,只是换了一台发动机断嫂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃凯狠,双手需要时刻度掌握住方向盘燃抒,总之开着它你不会觉得太轻松牧雌惦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抵谁刻,大家也都心知肚明技开,所以今天我们重点聊聊它的动力表现笑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米签肠藉,参数虽然降低了每秤派,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些强缅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的湾漆舵,并且只要车速不超过60km/h渐,提速还算是挺从容签脾跋,也有一些推背感们,感觉并不比3.6L车型差多少炬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了稠份,脚下的油门响应明显迟缓了不少歪,如果你心急的话聪点齐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧际剧炮,否则踏踏实实的在路上巡航挂微。   ●油耗测试贾:正常表现扩筏,不惊不喜膳链。   发动机排量小了怕称,除了动力影响之外划,油耗也是一个值得关注的指标冗沤蓉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赔惮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里熄,拥堵路况大概在30%左右堆惰,畅通路况大概在40%左右林,另外30%为综合市区路况喝,全程平均时速为31km/h兄蹋另,最终计算出平均油耗为12升/百公里徽盾氦,算是正常水平罕切骇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苍亲诺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题辩摧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鲁纱罐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力杠镭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何郸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高链吹锨,很高袭袭,或许我接触的都是高配车型荚逻,包括纳智捷大7效疮扔、CEO等车型廊甜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助漆躬澎。今天蹬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV露络滴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量丛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赶始局。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢昂囊瘦?下面菱,我们就来看看详细的体验报告脆搽。 可以看到倘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赎,这在于其他车型包括纳智捷大7袍汝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现睦评潜。这次试驾的优6 SUV也不例外危搭蹭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚佃海容,为了突出这款跨界SUV车型的定位糖蔷集,外观设计上更年轻有活力瓷薪朔,对于年轻人应该有很大的吸引力感钾鸡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表铅朗肩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台篮矾愧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm禄烩,轴距为2720mm唐滑填,可以看出这是一款跨界风格的SUV麓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疆奈割,最大的优势是轴距要长出20-100mm缝弹,具备不错的乘坐空间和确估,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷玻桓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎罕苯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎店,尺寸都是215/55 R17氓。可以看出在轮胎的型号上啪颧,国内销售的车型都有一定的缩水并汹疾,当然为了控制成本蔬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现患。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮授弘瓜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托遂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美普叭钡,两侧的LED刹车灯十分扎眼龋桔,不过从布局上看稍稍有些凌乱乳虹刺。" "李老板的慷慨焊腾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会膜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板覆胯。下面回到主题辟,从之前收集的网友问题看汀秤掇,大家最关心的有两件事儿叉互,一个是特斯拉的性能枯,另一个是特斯拉电池的续航能力绊韭邯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿灿事。简单剧透一下夯楔,性能方面特斯拉相当给力惹楞氯,续航能力方面我个人觉得还是不太行甭。 注跑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型赊晚列,文章中提及的“特斯拉”啥桐老、“Model S”等名称均为本次测试的车型殴暑弧。 数据解读砍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩勾,所以今天我们就先从数据说起构蹬绣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版教,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舵凄半,而我们的实测数据为4.7s挪,比官方公布的成绩略慢脾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稿风釜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样赂。由于采用电动机驱动纫赴韦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侥栖囱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑晨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盖,直到完成整个加速饭巨电。电子系统和动力系统的完美配合躲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限探,这是大多数的同级别车型都很难做到的聚睫。 0-400m加速尾速虾释:170.124km/h 加速时间捷:13.63s 由于采用了9.73能泻:1的固定齿比变速箱溉淡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡羚谈倒,在加速曲线图中亥烽亭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线颅劲,车速和电机转速完全是等比例上升城风。这里说句题外话埂棵,官方公布的电机极限转速为16500rpm读曹,最高车速为209km/h册,通过以上三个数字兼饯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少覆豆甜,有闲工夫的朋友可以试着算一算式殊囱。 0-180km/h加速受:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G洗乓,峰值甚至达到0.7G封道,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱摧吼复,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h哎妒理,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看土垦,当车速超过150km/h后磐,车辆的加速度下滑比较明显剿杭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现刊,工作人员解释说为了保护电池繁捌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赡。再多说一句青卜,这个速度日常用肯定够了乏彭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h滇,但如果是赛道齿袱拍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道雇藤,有大直道的长赛道峰恢赣,它应该会比较吃亏省郊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车连,常会被贴上大排量袭篓、暴力机器博唯抢、拉风外形和肌肉车等标签巫聊。这些词虽然简单酱腑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征窟篙畏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鸥惯。近日拇慧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)卉醒瘸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称籍:科尔维特C7)停涤潘,肌肉感十足的外形亢香,手动拆卸的硬顶轨唱,再加上6.2升自然吸气发动机等痕,都是它的大卖点嫂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评弗挎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挝亢,外形变得更具攻击性备栖攘。不同于以往车型吧鼓何,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗柒奇,只有头顶裸露在外钒,非常特别桶星福。重新设计的6.2升自然吸气发动机缆昧龋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蹭隋脾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机的沪田,最大功率640马力安,峰值扭矩814N·m)夸穷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手溜馁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势废钎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为规滑:5.3万美元)富江,几乎没有性价比可言喇程抚,但相信越是稀有的东西话籍坍,越有人喜欢席。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆雹奔苛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陡:400-023-5599 地址需:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑虏猾脊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型目,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠劣唉。而这款车本网也进行过多次报道与评测戌县呵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题洽伦奇,比如——空间与电磁安全性报。   有朋友担心朵,混动车型的使用空间会不会很小凹辗嗦ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置斧竭疏,还有散热系统校妨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧毒拳。   作为一个“热心肠”掳川核,笔者决定帮一位同事搬家山都亥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嫩甭权。我们的任务是将一个中型分体式水族箱涉囱锯、两个大型行李箱俄、三个双肩背包陶剿,两个电脑包幸妹玻,一个猫窝氖纬杉、一个全新的大睡枕搬走反暮缆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客篇。好吧纺邯硷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大粟螺寿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坊,从图上我们看出仓,在放入体积规整的水族箱水缸后费雾捻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间喂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包售涝,并留有一定的间隙量辉磺。   而后排在放入水族箱地柜后颁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位昧画,这个空间正好可以放上两个大型行李箱境溺。得益于巨大的后排腿部空间菊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了奋莆枷。而后擎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线靡。当然瓜层,前排的空位是为乘客准备的苟迟。(为维护试驾车整洁幕捎糠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辆检。)   我是一个希望低调的企业主激完没,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的守,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间焕衬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少羞,后排音响控制绍戌,前排座椅调节按键抹嘘孔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蓬、空间队匡采、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绕,大电流产生的磁场对人的健康有影响蚀磷。英国专家认为联湃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉斜傅萝,高于该值衅裤,儿童将面临患病风险侈娄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奖孝绞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗斩嗡瑁害惶敲岁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害骡。   简单来说擂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刨奔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统欧,如手机咸澈寥,对讲机刺票、信号发射塔等局,而低频电磁辐射离我们的生活更近俯掳茎,家用电器涉罗扮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射啡供,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可偏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涕,前排座位怯杉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慷盒感,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品小淖,不具有权威法律依据伙琉晨,但既然是国家允许销售的测量器材坟飘县,其测量结果绝对拥有参考价值脚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评喝寞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量虚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受昏赁斯,首先是油耗卞香,我们在遵守法律规定的情况下狠局,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车洞认,而结果显示推,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蛇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下堆蜜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”木柑脖。   混动车型比普通汽油车重黎付,驾驶感受会很糟吗?   确实翰棺,混动车型由于需要布局电池侣帮、电动机画、发电机辫、散热系统及控制系统羡,整车质量肯定会增加凛遣论,但通过驾驶膛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感滴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动昆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制沦竭,使用感受更接近与现代的美系车型袭募贝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性派,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极稠,而在高速公路上粱旧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了涸赦嗡,取而代之的是风声与路噪声烤豁隋。而操控部分蹄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了弓赏输,你永远不会感觉到生硬的颠簸秀磁,一切都是柔和与优雅胖称,当然拾坛及,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的锌怠。   最后连阮,我们通过以上测试痕吠汾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性坑闹沸、油耗及空间实用性上都出色表现溜,而为此你仅需多付出几万元的代价孺兴跋,加上经销商的优惠拆跑纯,凯美瑞尊瑞物有所值玫,而你现在需要做的俩氓疥,就是去店里亲自去试一试畦丢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接票党膳。 图/文解窘:丁艺   丰田汽车日前宣布茹,截止2013年底瓦龄静,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆楞递,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录厦铣笆。诞生16年来锨椒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区啃、备受600余万车主的信赖和认可蒂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杉修讨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芍势。 责任编辑跋喇捞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后胯肃拟,MINI凭借其漂亮个性的外观颗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心示献蹭。2014年北京车展上戒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨稀(点击进入上市文章)缔镶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挨磋,同时在配置方面也有一定得提升危坝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后盲萎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市透魏,售价区间为20.18-23.68万殿滦讹。虽然只有4款车型可以选择潍,但从大家的关注度上看虫谢,很多人对这款车给予了很高的期望拱。今天发漠硅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V稳粕誊,两款车虽然在级别上不同洞锑疙,但是在价格上却是非常相近磐枚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万导醇墟。下面耐毖,我们就来对这两款车型做一个对比超,看看自主和合资品牌的差距到底大不大川。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搜谎聘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搜梧。当然瘁宪桅,作为一个自主品牌究碱,想要和这些合资车型抗争彻梯昏,就需要在配置上有一些诱人之处桶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别膊钝秆,从车型尺寸上看卞逆,H8明显要大于东风本田CR-V狄弛却,但是价格却几乎接近硷码挡。如果您的自主品牌不感冒的话娶,那就不用在纠结了玫。但是硕菩瞄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话譬,那么H8的确算是不错的选择壕搁汐,至少从轴距上就已经很让人动心了孩灿。   =============分页符=============   原标题染拳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下粮,哈弗H8还是小胜推滔溉,其中H8还带有液晶中控屏歌懦邦,而CR-V并没有配备中控屏逢熄灵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓤慌。这些东西的确也是非常吸引人的挞儡艾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验考辽旁,平且还配有ECO节能模式连,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嘉糖。H8还配有坡道控制系统疙颂,但是CR-V并没有配备这个功能奈。另外秦借,H8还配有三种运动模式瞧牧,一定程度上提供了多路况的脱困能力衡复,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些截,当然H8属于刚刚上市的车型穆愁残,并没有试驾车让我们来进行测试猛,以后有实车的话嘲刚,我们会进行相关测试滑。   结语把:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章射哀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的捣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升患,某些情况下还要超过很多合资车型铰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下锯。 责任编辑费似存:赵春晓" "从1985年开始携妮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闪,1991年出现在5系车型上署癌,1999年开始陆续出现在X系列车型上叭搐。直到现在讲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胸了。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配罢,提升着宝马车型的操控性和运动性磕。让牵引力发挥的更加自如酞,下面集,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现愧吐同。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱盛。在车载计算机的控制下掇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整挤敞湘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拍蹲,而且动力分配比例范围达0-100%吠,赋予车辆独特的动态表现杯信。 与传统齿轮机构相比灌贩枷,xDrive动力传输响应速度更快蚕锑憋,分配比率更灵活疵寐复,通常每,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乘僳该,保持车辆转向精准灵活美,初痘、中段加速更为直接的经典后驱特性恃。而在弯道呕匡哥、湿滑路面俯潘需、或紧急变线等极限状态下厦评,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拓偷簇,增强了车辆的稳定性和循迹能力浦苹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统废,在附着力降低的情况下察秀腻,更加考验着前后轴所分配到的动力想别。通过一体式底盘管理系统的侦测新其,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配竿氓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下菊,最大化的改善转向不足和转向过度填撵如。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上垄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现猎。宝马4系在绕桩和紧急变线中埃淌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外波,四驱控制系统让车辆循迹性更精准龄犁态,更灵活控创荚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上擞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坎眷,公路性轮胎打滑严重叔歉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哦率,还是能够胜任一般越野路面滦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑缓卑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)础拭幸,宝马X1一直以其运动性示人宽妥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蜜。但是不同于一般运动车型不擅长越野效笺虫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能狈,能够让车主在假期到户外撒撒欢玩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗弗济搭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比旱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时透人戎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣母瓮。   在消费者最关注的价格上掠,我们分别来看两辆车惜泼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元悔巩全。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捻荷。从售价上我们不难看出婪慌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赂挂哀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伴,价格区间跨度较大抗测。   外观尺寸对比刀:   首先投剑劝,从外观上来说播憾,宝马X1极具动感蓬谴逃。其标志性的双肾格栅已经不必多说瓜,远远的就可以知道这是一辆宝马娩娶唾。而那富有动感的线条藏伍,将其外观勾勒履鞍,即使是静止在那里难,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嗡弄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盯曙翰,感觉比例似乎不那么对称手。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胳刻,而且作为一款国际范儿的车催幂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅漆巳淮。虽然宝马X1有修长的车头热俊钙,但是驾驶时却并不遮挡视线径,仍旧能够清晰的观察前方路况火碱壤。   相比之下牢阑涵,奥迪Q3的外观略显沉闷酚,同样的家族式前脸显得十分稳重衰巳。虽然不像宝马X1一样运动革巨,也符合其SUV的定位驳放。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大豪涣,这也让奥迪Q3的样子更加传统姆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拳释,但是内部空间却优于奥迪Q3煌,相比来说吠,宝马X1具有更大的头部空间冷宿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3浩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长歌:4477mm 长浇:4385mm 宽容林:1798mm 宽伦魏:1831mm 高汝沛:1577mm 高拎:1608mm 轴距汉笛呸:2760mm 轴距涵胎:2603mm 最小离地间隙古:194mm 最小离地间隙晚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者歼,宝马X1具有灵活的操控性偷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瓮冗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窟焦途,作为一款 SAV绰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的孤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向售笨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣弊济。   实际驾驶中同韭爸,宝马X1的路感清晰夕镰,虽然车身不兴嗖纬健,但是宝马X1却有较小的转弯半径踏湿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头瓣妙,带来更多的便捷皮。行驶中吻票充,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快啡炭地,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系扦固。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鹅粉、高精度直喷与电子气门三大核心技术汐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果水哗,在动力输出上达到高低搭配的形式擂馅。而宝马X1带有的ECO PRO模式连,可以帮助我们进一步节约油耗垄肝擎,让油耗能大约降低20%系。 两车基本配置参数对比欧救: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前临:通风盘/后衡扦水:通风盘式 前趴逆:通风盘/后隘烦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题话婆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV传寿,我们不仅仅需要看其运动性能靖撇,还需要检查其越野性能酿败。奥迪的quattro系统的越野性十分出色探,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统澎粪邪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惯,为了能更好地分配轴荷妹渡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端试、后桥差速器前面宝。正常驾驶环境下颂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮垮闪,当检测到前轮附着力减弱时缉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮跋,帮助车辆脱困忙。   通过以前的测试家报,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用袱,对于应付难度不大的非铺装路面来说峡,这套四驱完全可以应付两虑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能憨踞,加之悬挂行程过短菜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试淑缸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鼎,偏向于公路驾驶徒路梦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统帛泵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴劫瓮冈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中某,动力的分配为40:60酷熬,在实际日常驾驶中百久,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的竣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主憨恰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奔,在车辆出现转向过度时氨,车辆会将更多动力传递到前轴栓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性季芦绵,帮助车辆脱离失控的状态疚试眠。在弯中逐渐加速的过程中附替,由于车身的重心靠后粒融,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势举八,在这种情况下拍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出储妻醋,减小前轮的负担细玫镶,使车辆获得更好的指向性希烦屋。   无论是雨天铜卢刺,还是弯曲的山路举队瞧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对山臂壬。而且在大角度爬坡及碎石路段坊蕉撇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敲就。尤其是爬坡时峭伦期,动力能够智能输送至前轴队括亩,让车辆轻松前行葛。而在平时挽,动力又会自动分配于偏后驱返日,让运动性得到进一步的体现母惧林。此时的感觉是类似后驱车拈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乾,让车辆行驶更平稳涤午薯。   相比而言竣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野途偶党。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高什轻,具有良好的越野视野磺,但是宝马X1的离地间隙更大台雀,通过性更好祥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少崇孤,尤其是其具有更多头部空间碑秀,如果越野时耐彼梧,可以适当调高座椅坐姿篇宝。   =============分页符=============   原标题蹋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰帛哩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩钙巴,所有的按钮也都在触手可及的位置卞,十分便于驾驶者操作班。而且两款车型都选择了年轻瓶、时尚懦情匪、富有现代感的内饰设计卯痊。   两款车的配置祭沦吴,无论是奥迪Q3妨残琉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蟹绥。尤其是宝马X1的iDrive糠幸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烷秸考,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮戒差患,宝马X1更加简洁芦傲,而且操作一样方便夏换裁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泻吠畔。即使是刚接触宝马车型的用户虎凌幕,也能在第一时间熟练操作韧赖焕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热戮奶何,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性居蛾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索探的,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大仁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供钙。例如像最低配的宝马X1每,虽然价格极低笺蒋啤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了送。Q3低配也是一样仆绣,配置较低咳匈欺。不过如果您不在意像导航帘谋、座椅加热等配置孟吉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要啼露辖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后碌,我们进入车内来看看内部配置以及空间卉。二者究竟谁能更胜一筹誓?首先来看两车的安全配置同爱。在气囊方面缕,奥迪则更胜一筹奔副,在两车装配有同等位置气囊的前提下律充撅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滇腿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜雷套瓤,它全系标配有防爆轮胎瓣,即使发生爆胎疤涛修,也可以继续行驶锣绞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抱苦俊。此外防爆胎也节省了备胎空间鞠孝,让后备箱有更多的储物空间尾汤秆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间狭。从车身尺寸上来看蔷坊蹈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势绞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势咖滔。然而车内乘坐空间方面懒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度壤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绢肝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题衔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面眯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策啸嗅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养概擅裙。但由于国内油品的质量不佳焕,为了更好地保护车辆发动机搽爆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瞥。而其他配件的保养周期上警裙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养衅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i宋戊:   861元   xDrive20i急:   1036元   其余车型棉涪腑:   965元   sDrive18i袒供:   861元   xDrive20i辖:   1036元   其余车型雄:   965元   sDrive18i盘:   1609元   xDrive20i侗土:   1784元   其余车型略:   1713元   sDrive18i镶试渺:   1386元   xDrive20i蚊顺毒:   1561元   其余车型藏惋骂:   1490元   sDrive18i洛涎:   1591元   xDrive20i连:   1766元   其余车型昏渴斜:   1695元   sDrive18i铃铃惟:   1609元   xDrive20i鹅郴潮:   1784元   其余车型镣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注角:●柏巧:需要更换 ○钞侯:常规检查穗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中惯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯盗良趟、空气滤芯和火花塞踏。花费支出大概是2691元铂。4万公里时还需要更换汽油滤芯冒浆,支出大概是1382元溺鸿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错法缉哨,保养中也没有出现更多的费用支出急时。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用返。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注尸猴坝:●蜂械:需要更换 ○览:常规检查成力,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出奖郊劳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费斗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降悸饥锣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同猛话啼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加豌贪呢,能够更好的照顾到爱车的每个细节速。   总结华软库: 总体而言莽桑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啡陷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3匪斥哼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拳答,整体内部空间与奥迪几乎相同泞愤。而在使用保养方面灌绊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济韧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人薄梢,但是其配置也相应有所减少翻缅。作为高配车型铆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择九汤污。 责任编辑埠卞辆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙很赋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酚。它足够漂亮了草孟,漂亮的让人感到迷茫姥吻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行硷,由于在国外弥,我不得不比以往更谨慎的驾驶傲端,没有做任何炫耀的动作贿塑,但依旧接受了不少注目礼卫邓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来猴沦燎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着暇衔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绩,只好出此下策茂:按住姨范航迹控器董袖琅,“砰”后备厢盖弹开了仿,老头愣了一下簿酪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢档杭耐,并给了老头一个友好的微笑娶,关门走人了诞。这时我才知道朽拨档,它是如此的招人喜欢!   仔细打量恫甲氛,它的曲线诱人瞄贡畏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处冀滤屉,但令人心动的地方是从B柱开始的公细,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嘉深。也难怪纪按肚,差点忘了乖,我们这台车选装了AMG套件肛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用歼沧缸,没套件的车感觉就差了很多力码署。   即便如此供,它的妆容仍是存有争议的敢添,在我们同行的5人中就已经产生了分歧地说。左派以我为代表(全部未婚)盒,认为它的骚气指数接近满格筐诗慑,尤其增加AMG套件以后兰群,能骗不少小姑娘惟。右派以结婚生子的同事为主妓甭可,他们认为车身不够修长剃钱,不够秀美幸吉柑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体呸环倡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情攻,但又内藏了些许的凶狠觅。   不过我们两派的意见同样有交集渭,那就是从侧后看去体刨,它的美感更胜文勿扛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中湘前,远远的从背面欣赏它瓶骚,真是太美了梳僧刊。   =============分页符=============   原标题酥汞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上晨戈堑,它采用传统的氙气大灯狭歉形,而且依旧带有随动转向和智能远光系统犀搏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少牧塘。另外锤坟,与前包围上的空气导流口不同的是隙乖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疥棱,不得不说其达成的效果是相当不错的匙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼勤检汤,但日常使用中也是在令我提心吊胆梨层,还记得开头那个故事吧聘刹,告别老头后我驶出了停车炒绲选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着库胆,压过了一个并不大的小坑洼坍,胎壁被硌破了旁室财,轮胎在5分钟内全部撒气士,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用编修戈,这个下马威让我措手不及拍荚题。   =============分页符=============   原标题戮凯填:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门白估,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中凳掇恍。坦白的说砰扯随,这套座椅看起来特别有型妥乖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色适,为了照顾大多数人对于舒适性的要求唐缚掀,我觉得座椅的设定倒是恰到好处韦牟。   眼前中控台的造型吻首赐,甚至细节都与奔驰A级相同媚配番,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样舰艘沸,总让人忍不住多瞟上几眼乳勉磷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹餐粳蓖,触感细腻攘。   =============分页符=============   原标题欢捷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咎来,各项按键的操作都很顺手冕纫,但我多希望能提供翻毛材质播舶。另外粉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惟,回馈力很卸铩,而新款车型早已没有了这个感觉骂,让更多人都更容易适应洗眯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格村毫凶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利掏,特别方便忌冲庇,当然了十兽,这并不是CLA级的专利撤,A级也同样如此眠呢奢。总之对此我们是持肯定态度的桔狈冈,“怀挡”显得复古冯摆、特立独行谱硷环,而且省空间汲荤,利大于弊哀漆松。   COMAND系统与国内车型操作方式相同够呵手,不同的是它很强调对网络的依托迹,这几天在欧洲开了不少车缕七波,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联脸囊。几乎所有新款车型都支持与手机互联睦蚂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能距垫蛙,还可通过手机网络访问互联网睬、下载官方APP程序和导航拴钉此,这是国内车载系统所没能赶上的氢耗衅。   =============分页符=============   原标题憨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说怪嚏性,空间实际上是够用的莆浆唱,毕竟多数时间都是前排利用率高祭痛毙。我同事身高179cm菲帅,在前排头部有一拳的空间绿,在后排就显得局促了立矩,后排乘客反应压抑感比较强寡遂。   不过我坚信圈颓渭,对于CLA的车主来说空间是够用的享,因为后排不会经常有乘客麓昂豆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的思茸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用怠台。   =============分页符=============   原标题问细:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖偶氰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机告,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm揩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm尺量爽,配7挡双离合变速箱乐,带有换挡拨片窗盎。拧动钥匙地册妓,发动机被唤醒捆,车内怠速状态下的静谧性相当不错苯,我们出发了去。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通躬悉,不过CLA非常容易上手衅,舒适模式+D挡表现得有礼有节心,整个驾驶感觉极其轻快晒,这是一辆易于驾驶的车品甫,不论男性和女性都会觉得很轻松脐攘垒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性然,转速时常被控制在2000rpm以下鹃墒攀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契郊馅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性佛,而且在低速中它的换挡依旧平顺杏里踩,并没有出现那种令人不悦的闯动惫爆。   切换到运动模式龟,变速箱首先变得更为积极响,整台车的性子也开始急躁起来体蒂,随时准备着接受挑逗搽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接太。油门的响应也更为灵敏为次赌,初段就能得到不错的效果獭,只不过排气声浪并不那么有气势忿莎。   至于转向瓷皑陈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻附篓识,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉筏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转擦设,那样的线性和柔顺拇熟航,简而言之非常舒服啸席。   CLA的转向感觉则不然澳恳,它少了些紧致的细腻感盆杯,多了些轻巧菊愧。这套电动助力低速中没什么特点弓,属于偏轻那类的沉,或许女性朋友会喜欢骸。高速下转向逐渐变沉搜镶,更易于驾驶来染,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上深凰,比我想象的要好不少扳亲黔。   不要被AMG套件所蒙蔽劝捕钳,悬架的设定并没有那么生硬逼板探,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求妓橇沤,整个感觉还是挺舒服的担猴,回弹的特别利索蠕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态悸稻里,起码我在前排开车是这样一个感觉炊,只是后排的乘客有时会说部:颠!哎身倦宏,管不了那么多了改藕捌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人洞千,驾驶感觉对于这台车来说重要匿七。   =============分页符=============   原标题崎姐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现射寇遂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护盲泛,无法进行有效的弹射痊。起步时有将近一秒的延迟冗,之后发动机全面发力革暗母,此时轮胎打滑非常严重翠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蛙赐璃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态舅檬,导致抓地力不足逻瑟惹。怎么形容这个状态呢据,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抱比挪,四肢虽然在飞快的挠地暖漂淖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样刚蓉,各位想象下烦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态每趣剧,双离合变速箱准确的完成两次升挡呐季,换挡速度很快默性孝,最终用三挡达到100公里/小时的速度道,时间为7秒整疵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新襄舰,因为看到严重的打滑时我特别无助澈式,尝试了降低转速起步力罕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赣坟极。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中戊,而且车身的支撑有效稠,车内没有特别明显的前倾感觉冈稻户。从刹车曲线来看惜稳,自始至终加速度都在-1g左右守够,最终成绩为38.46米潜埔,符合奔驰一贯的作风冉洞陋。当然梦鞭牟,待拿到国内的测试车后聊吾,我们还会进行测试鼻删,看看原厂的轮胎表现如何嘘薯。   总结啡鞘:   从国外的销售情况来看塑蓉,CLA是相当受欢迎的额搂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料孙峦,CLA在美国同样有着相当不错的市澄富槿ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆悸,势头相当迅猛谴,可见其受欢迎程度晨融悔。   进入国内后我想它会得到同样的关注响邯氰,随着细分市场的成熟韶墙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拟。奔驰CLA级久,主打运动身骚、年轻秃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎矾戒,尤其选装AMG套件以后效果更甚驮挛,相比奔驰A级纷逢,它的吸引力显然更大幌痞。相比竞争品牌导狙,这次奔驰走在了前面顷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品叙少。配置方面国外大多都是选装脱丘湾,比如天窗塑叼、轮圈样式等等锯瓜唇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蔑经。   不可否认须涧咯,它是如此的招人喜欢滥目,尤其招那些打扮时尚揉论级、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑承男:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机堵谰鲁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了貌凹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机霞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘抵钮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃芍线。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型亩坚蚀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革良,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谁蹿匡,通过细节部分运动元素的添加挡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格李。其外观运动套件包括进气装饰付佬炊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等甭讨袜。   总体来看穗故猴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子虎亩撵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面揭瞧戚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置扩桓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备矢凸,白色车身加上黑色的玻璃车顶勘,看起来很有档次感锚寐瓣。不过略有遗憾的是纷双才,它的全景天窗不能打开辈,有同行戏称具,这是专门为了看星星而设计的臣发炒。   内饰简洁自然   与外观相同吗猩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围律巴。全黑的内饰杀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蝗奢还,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来揽歌。   配色方面霜腊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰殿,但通过座椅的白色缝线橡、钢琴烤漆面板白边框的搭配陇,使得内饰整齐又不显得沉闷汗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勘挪伙。人机交互系统方面撂迫东,V6菱仕Turbo车型并不占优势鸥。   动力不错贪艘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机媒霸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蜜氖戏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涎。这款车的低速扭矩较大誓,因此起步时非常容易吭弄乌。起步后费,借助轻盈的车身贫,汽车随后的加速较为顺畅接。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拷疚闲,这直接导致这款车的操控也是相对不错幢舰,在较为宽阔的路面上矩涂短,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嘶脓踞,感觉很有信心尖涣恨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的短戎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置碗僻,非常方便驾驶者进出吕受,但打火时该,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动醋钙参。 责任编辑禾搁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候龋北缔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粳鞭拱。之后的继任者是睿翼寝铜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈丢涟坍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款品,并更名为马自达6阿特兹砰将耙,而它是否能达到前辈的高度撅,让我们由内而外的体会一下泼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌憋对蜡,配合这两侧行车灯谱翁供,看起来霸气十足坍时,隐隐的透着一股子狠劲五。图中这款车是2.0L的标准版谴揪雀,则采用了较为普通的卤素光源戳爽,科技感差了一点蹈究。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯暖爱,犀利感十足柑糯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秸芬,它不同于以往的两代马自达6咎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现念城缄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子佩和怜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm俺涵,轴距为2830mm然,与进口版本相同败榔脸。相比同级别其它几款日系车型剩抨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势较。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾铆放拆,像是一滴在高速行进中的水滴席瘸皋,充满了流动感亨。从后边仔细观察阿特兹的背部屉,不难看出它还带着一点掀背的意思锑化。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯孙,配合着双边单出的排气筒仿,更使整车的运动感一直延续到了尾部瞎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈麓啦赋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎趣芥别。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盯缎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屁滥耻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩柏膛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坑娘虑,其它区域大多为硬塑料恳娇借。由于没有太多的装饰件阂擎岗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价膳摊娘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高草茧,它采用的是一块电阻屏净,触控灵敏度还算令人满意既竞摧,界面的科技感以及显示效果都很一般人沛瓢,总体感觉更像是四氛、五年前的产品镜硼,唯一的优点就是操作无任何难度奈,一看就会补玩褥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡点梗蓖,所以导航功能暂不能使用拿。   进入车内陡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿媒畅焕,握感也很不错袄,由左至右打满需要2.5圈水无赫,比大多数车型略小池琴。此外膊恼憾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片呸归柑,操作便利性良好爱捶,而且兼顾了驾驶乐趣般。   仪表盘采用了朴素的黑白配色呈剃史,但却一点不掉价昂洼盖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感段潍,其次它的表盘内圈采用了网格设计蔽,多少有一些竞速的味道朔,再加上白色的指针以及简洁呵尘、明快的字体外究,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望囱搭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏孝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗库、平均时速百蒋封、续航里程之外片勒踢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP龚。i-stop是马自达研发的自动启停技术精粮讣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火且吝。   除了i-stop计世壁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统香狡。之前在新能源车型上比较常见该,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上量尝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于仇券,它是以电容取代传统的电池或电瓶搪壳,从而为车内的用电设备供电检,而非用于推动车辆前进拒。   空调面板的样式不错慷隶,旋钮和显示屏都显得比较有质感授凹挺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秃劳崔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承涞罡好谢饭啪。前后排座椅均采用了真皮包裹潞馁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次隆桂纳。   虽然阿特兹有着不错的轴距栋耿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩羔痰末。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间龚玛。令人满意的是后排的腿部空间当厢伍,坐正以后不影响翘二郎腿蔼惕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定戎拱济,不仅地板平整镣贪惰,而且行李箱有着不错的纵深布雀,轻松放下高尔夫球包凉随。藏在地板下边的是一个16寸的备胎人锯,以及更换轮胎所需的各种工具淖疏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷矗、双可变气门正时勿、凹顶活塞+米勒循环疵考、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术簇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现盆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm任毙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抨柔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱其膛瀑,并带有换挡拨片桶洁灯,只可惜这款变速箱不带有S挡圭,对于主打运动的车型来说个遗憾港刺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受疵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炊绍辅,日常驾驶过程中汲,为节省燃油教艘韶,变速箱会积极升挡佬,转速经常保持在1500rpm以下搅腑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应纬,因为这台变速箱的反应速度很快尸叼,能够很好领会驾驶者意图苗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吮。   阿特兹拥有良好的操控性盯,这首先要归功于发动机线性的动力输出嫁读。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏揉册灿,而中后段又能够拥有很好的动力表现航,这种循序渐进的感觉让人印象深刻盾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处衬,尽管反馈的路感一般较踢,但指向足够精准兼,能够给人很强的信心碘悼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协式涸,它的前后悬架初段偏软矩,能够很好地吸收路面的颠簸朔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾逢巩顿。可喜的是悬架的后段韧性十足秋,不会让人感觉力不从心篡。最重要的是拱皋岭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蛇宪抄,车头指向灵活玻都,车尾循迹性出色郸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见白衬。   总结绢: 对于马自达这款即将发布的新车冕妒磷,我只能用赞不绝口来形容导颂倪,外观和驾驶感受都可以称为上等斗。如果非要给这个车挑点毛病的话胎盾,就是在高手如林的中型车市场里埃娠沃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蛋链订。所以如果你是“外貌协会”的成员泥篱汤,或者追求极致的驾驶感的话目事祷,那么你可以期待一下这款新车硅陛。 责任编辑每硷挖:赵春晓" "  KTM的X-BOW火编,直译过来是十字弓毯诞挝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勤管。实际上涸马叉,这个模样怪异的小车番,的确是火力十足捷偷,足到无论是在街道上还是赛道上隋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吉茫咯。   先来说说KTM这个公司镐码,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秘拖,以生产越野车和跑车而闻名射逼滥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车虏,也许是工程师们精力太旺盛灭非,亦或是身在奥地利这个地方苏,总会有些天马行空的想法茫恭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子溃,去生产一些别的什么机动设备咎。这几年蛙焚费,除了X-BOW纺妻舵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撅,而且都有一个共同点——惊人且极端冬凭痊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)澄、puristic(纯粹)靠画、radical(激进)墟桓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解届。另外还要多说一句芥人断,这家公司的口号是ready to race钉赤,时时刻刻都在准备一场竞技贡。   KTM的CEO曾经承认纯稳纶,他们希望使用21世纪的技术桶桑坞,发扬柯林·查普曼的理念墙,打造一台新世纪的超级跑车沃槐咸。柯林·查普曼是谁娥么锨?他是路特斯汽车的创始人乓,他说过最著名的一句话是酮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准骇点峡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的熊,作为汽车工程师伎,他把全部精力都放在对性能嚏、操控和轻量化的极致追求上绢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可叭糠哎,但跟进尝试者寥寥蹦尾。看看路特斯汽车凄凉的经历劝偿睡,这其中的原因并不难理解袄辟身。我们很欣慰地看到苫,在新世纪姬棘刀,KTM继承了这种理念外恢,并且做得更加激进箍乒舍。   其实X-BOW的理念很简单旗蓉寺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车耗。碳纤维单壳体车身邯、全车碳纤维组件本府劝、水平推杆减振器垮们,这些都是方程式赛车的标准配置憾。由于使用轻量化材料酣囤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)雇盒。在高速行驶中珐沛,车辆的气动布局提供下压力故,以此来提高抓地力和稳定性脑迸铣,这也是方程式赛车的特点虫幸耐。和赛车唯一的区别撼,就是它有全套符合法规要求的灯光哆骗墓,以及一张副驾驶座椅守僵堵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机率滥冷,经过强化和升级后案苇步,动力达到300马力封丰,和F3方程式赛车相当旦,六速手动变速箱也是简单而纯粹弟糜经。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贬鼻铰,我们不妨来看看推重比距匠尺。X-BOWR大概是2.6千克/马力辟妨恐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢怠,也就是说发动机需要负担的重量更少颊剿坟,动力表现自然更强付糙椭。   在踏入X-BOW车内的一刻发每,恭喜你信号,在旁人眼里闺报,你已经像是一个职业车手了刑故。首先一只脚跨进驾驶舱烁草,站稳后调整重心景,再把另一只脚迈进来擦,双手找到合适的支撑点烽楔,将身体重量转移到双臂钎,身子瞬时下沉来,把自己放在座椅里番。来自RECARO的座椅是固定的汕栋,完全不能调整舒顶怯,靠背角度略微向后倾斜材泄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里互虽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置轻粟宪。要完成这一系列动作潦,如果你是个长腿欧巴迪,可能会轻松点桐。同样和方程式赛车一样居贾,X-BOW采用快拆方向盘哇氖栏,在一定程度上提高了进出车的方便性惮城瓮,不过我觉得这个功能最主要的目的温,还是为了让它更接近赛车险。绑上四点式安全带递先,身体没有一丝活动空间馁,因为在碰撞的时候羌喇,你不能指望安全气囊救你一命钢,唯一的方法怕嘎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上阮弗龟。   驾驶它蚀盲,你不需要有汽联颁发的运动执照袍霞,甚至不需要经过特别的训练屏。只要你有合法的驾照瓮芬,会熟练驾驶手动挡汽车题吃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度肥吾。连离合器都很好掌控谜,甚至比驾驶EVO赎、STI这种高性能运动房车还容易煎墓。你唯独需要的瓶测,是练就一副有力的双臂坷遂,因为它完全没有转向助力茹蹦巧,停在原地翠甘,方向几乎是打不动的剿。   由于场地的原因短空殿,试驾过程不是很尽兴劝,并不能体验到X-BOW的全部性能牌骇凹。在狭小的环境中臀拼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展膜稻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势趟腑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辛。因为使用水平推杆减振器酞,X-BOW的底盘可以尽可能的低叼途,在转弯中几乎不会产生侧倾酞栋邓。多连杆悬架结构稳定楼,可以减少轮胎不必要的运动和变化耍钳,保证最佳的触地面积炕虑,用尽每一分抓地力怒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度揽休,这一切所产生的副作用暴,是你的身体要承受更高的横向重力辆吝。   在视线上赤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似权,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吵蜜,以及转向时轮胎的变化处卿。利用这个优势孟墟,你可以把车开得更加精准岁臣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙骇岭,这是任何房车都无法比拟的圣看杯。不出个把小时合奴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样些寇,高速掠过障碍物而毫发无损莫,那种险象环生的场面按,我相信其它车做不到亨,这种乐趣和成就感尸现旗,只有X-BOW能给你咐却。   看到这儿染封抢,你可能觉得这台车并不难驯服杠叹贺,一切都很容易论泰磨。没错污瓷,X-BOW没有设置很高的上手门槛葛竟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单漓瓷夹,但是它还有进阶的玩法案翠,这就需要很高的技术和技巧了慰暖。首先杭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战扰,为了它的寿命侩龋坑,好好训练跟趾动作吧沟挟船。漂移位?也没问题九,在转弯时只要加大油门南柔,车尾很容易就会滑动起来储。之后能不能画出一道完美的弧线诧,就要看控制的技巧了翻麓。   除了以上这些层,我还有一个建议材肩。置办一套合适的行头垃碌,至少也得有一个头盔和一副手套蘑混虐,这会使你看上去更像是职业车手缉哥。当然衅湃搭,作为一台可以合法上路的跑车平谷侨,KTM也试着考虑过车主的感受姐,推出了一款GT车型骏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已斧。无论哪种装扮葱问京,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街酸擅,在气势上就足以压倒一切腑滤,而在性能上克,它也是所向披靡滇喉,精准嫩猫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜剩笨节。虽然它可以以合法的身份上街剂,然而对一台Ready to race的准赛车强婚兼,街道并不是唯一且最佳的选择贺诬慑,它最终的目的地单仙妨,是要奔向一条真正的赛道戈,在那里解开封悠住,去赢得一场真正的胜利撬。   说到价钱然棺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车唉抡辞,一点都不值富。那么官介电,如果说花135万羞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟夏仕,最大化的驾驶乐趣澜梆胖,并且还可以在公路上行驶旅德,这样是否物有所值屠?答案其实显而易见笆,值彤,或者不值炬喘,取决于你是否真正热爱驾驶歧,热爱赛车运动镁。 责任编辑确:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词阔,早已见怪不怪把拳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车叔葛摩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过镜笛,广汽丰田出品的YARiS L致炫鬼美很,就是一款加长版的小型两厢车嘎剑锻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志桓乳辖。 知识普及慧:为何不叫“ 雅力士”了武讣?   相信很多人都会有这样的疑问诉港,从车尾的英文上来看腔北,YARiS的标识与上一代完全一致究,但多出“L”字母怒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观狠疽氛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置八弯。全新YARiS通过变革性的设计摆、加大车内空间拼、降低指导价恫幕瞥,从而想抢夺A0级市场的份额磨赣镀,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望取嚷慑。不再使用“雅力士”的中文名称识,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绘赌。   外观田境超:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型细忱邵,如果拥有一副出色的外观设计骏纷,那销量肯定低不了彤恕。广汽丰田的全新YARiS L致炫碑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化悉览徊,能让更多的人接受抢碉。   =============分页符=============   原标题怠膳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的巍还硷,所以在造型方面与海外车型有些差别肉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拢粉,“梯形大嘴”车头动感大气平供闯,配合超长的轴距拣燃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受妒套袒。   =============分页符=============   原标题凰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰闭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内彼浚俊,相信你会有两种感觉烦,第一挽垒:中控台设计非常大气快,和丰田系列的SUV车型风格一致劫棱。第二舱挨:超大空间粹,后排空间完全比拼一般的A级轿车骸。   =============分页符=============   原标题票:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蓟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意闯朔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车搽,但是空间方面完全越级的感觉炽材荚,完全不比一般的A级车差庭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服呻。   =============分页符=============   原标题博两首:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾淬驾桑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辣渤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蚕伍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿庇,中后段性能并不出色小噶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蓟纶,高速行驶油耗方面并不出色边撩吕。   结 语   作为一款城市代步车型磨诡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多枯家溜,外形方面就能征服不少年轻消费者馈。此外幌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一非腐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戮科,若果说美中不足的地方莫椭,那就是匹配的四速自动变速箱了豹。(韩威) 责任编辑伪荚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏商软暇?告诉你卵晤,这是真实存在的一辆直线加速赛车配。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车免惕扰,基于2014道奇Dart车型姜块,型号就叫做Dodge DartPro Stock类。大概意思是“超级街车”犯。虽然只是称作“Pro”碎,但它的结构和普通街车已经截然不同耗,一点点相似也仅限于外观上表形。一个专门设计的底盘坚馁婪,扣上一个类似“街车”的壳子辞桑,除了好看以外雀蹄琉,也是为了让车子的空气动力学特性更好家。除此以外查,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”史导。   作为动力核心嗜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造胁。与常规的“以街车为基础改造”不同交佩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同娟。据厂家介绍雀笔俄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时铣,而极速则可以达到480公里/小时稳。   Mopar没有公布具体技术细节榷提急,但是在上个月绊桓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中洗浆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速贰父,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考枯毕婚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卷,它跑完402米还需要9.9秒碍舰侧,而末端速度“仅有”235公里/小时穆湾躬。也就是如果两辆车进行一场比赛丘碘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候湿泄磕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半靛事。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭艰妮陋,当然也无法在普通街道上行驶挡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采孔邯丧。 责任编辑匙就:赵春晓" "  4月11日豌藕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版凛淌杏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元戒。   4月的京郊春风和煦怖鳞碱,桃花盛开爬售插,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意毋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纽论,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象箍败亲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鸽鹅。   然而稍微有点遗憾的是簿喜,由于相关环保政策奶矫送,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基乃。   =============分页符=============   外观内饰俄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别孤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo上钉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外餐拆鲤,因为配置的原因茶,柴油版在一些细节肌蹈瞬,如前格栅具旱、雾灯等处精简了镀铬装饰品稻。   另外附幻限,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎阔抄,规格为265/60 R18醚,采用双五辐样式了庆,与高配车型的20寸轮毂有所区分嘲河。   外观上坏据,大切诺基给人的感觉就是硬朗港侈、野性扦替繁、豪放担茶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沏,如果不是看到车尾的标识豆必锈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版浓拖。轮胎的使用与其它车型也是一样的塑暴慧。   =============分页符=============   内饰方面熊土,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致喉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同少厢矫,但是做工方面表现的比较细腻拓俯。各个部位间的接缝十分均匀怒闪皮,内饰表面的反光也抑制得不错继醒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受赡巍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的价挟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捕。这台发动机由意大利VM公司制造堑凉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造且居,国际知名度较高厦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扒雀,最大输出功率为243马力(179千瓦)替慈唱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米屯础良。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱骸,采用电子挡杆设计蒲,事实上慨川啥,在菲—克集团下的很多高档产品上贝,都采用了这样的档杆设计颅。   大切诺基是个分量十足的大家伙肺,体重高达2.4吨舌纪悸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时高纠翘,都让人觉得动力输出稍弱锈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同豪屉图,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肯蓟美,这使得在实际驾驶过程中蚂哺捍,柴油版大切提速很快燎誓陛,驾驶感受十分轻盈凳袜。   另外柒蛇雾,发动机的噪声抑制也做得不错看裂抵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鬼劲挂,但却绝非印象当中剃,柴油发动机那种高振动稍门、高噪声金,车内如“夜店”般的情况咯碾唉。   在打开ECO模式的情况下乓频,发动机的转速在1500rpm左右的时候挺湿,变速箱就会做出反应煎迷纳,升挡很积极伦抒。当车辆行驶到70km/h的时候壕筐,变速箱便会将挡位升至最高挡毙沮瓜,我们在城市中使用苗,第8挡也是可以使用的奸寿捍,并非摆设挪堑。如果关闭ECO模式耐驼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右夯闭,动力输出得到了一定的释放径,当然革,噪音也会随之有所提升蒲庆呸。   柴油大切的油门踏板很轻盈始,发动机对踏板所发出的信号反应很快吞,但初段调校的有些过于灵敏了改革瓶,尤其是起步时舶,轻踩油门蔚,车身就会有向前窜动的感觉挝兄,想要平稳的起步还是有些难度乱捂,如果初段能调的沉一点踌弛,感觉会更好硼婆,驾驶者对动力的输出也更好掌控沁颂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样彼巫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统暗琶葡,由于取消了空气悬架矫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的遍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式筒窜,分别为自动师详、沙地狠轿、雪地等、泥地和岩石马,这些模式都是通过旋钮进行操作的峨密烹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择趁驮。   此次试驾广盗拖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验据沙,其中的体验环节有沙地蔡寄、U型坑和炮弹坑三个环节烷。在进入沙地之前桥奔,首先将车辆选择到沙地模式翟芹时,此时车身稳定系统自动关闭班。由于没有空气悬架管恋恃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了莱锚号。   模式选择完毕之后庭糯,开始正式进入越野产地蹄,在松软的沙地中墓倘锚,要保证车辆的行驶速度魄。在沙地中行走梯冻七,轮胎出现轻微打滑是很正常的沪缅朽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑亮绒,造成更大的麻烦倒。   在U型坑的环节隆,选择到岩石模式之后江萌,分动箱启动扭矩放大挡捌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍窃,传递到车轮上的动力会更加强劲肃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过悄才韩。   炮弹坑对于车子本身来说佩钎金,算是更具有难度的项目了肺纪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伐洞。对于大切来说拖闲,通过这样的测试还是比较轻松的疽藏。在模式选择上穗部醚,我们依旧可以选择岩石模式品揭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动捎规尸,保证有附着力一侧车轮的动力输出撑,从而实现脱困脑涛点。   总体而言弓宛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沏炊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色册剂。在整个越野体验环节败浆,对于动力的感受也是比较明显的攀武兽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松霸毕,主要还要归功于这台柴油发动机既头,低转速扭矩输出足够大妻咎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松崎轿抒。 责任编辑唬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肺韩珐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涕络秒,以求为各位网友购车作为参考峭,本文我们继续进行歪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)菊俊酮,作为合资品牌的A0级三厢轿车献,经济实用以及稳定这三点立市之本臂梯慕,谁展现得更好粪钨嫡,以下将逐一展开峦擒。 外观解读蜜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中常,这次“重生”抛开了以往的产品定位本使萌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型伟尸,接过老款颐达的市场后褥痛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势廓。   刚刚完成了小改款的阳光狼四洗,2014款车型延续了前款的整体轮廓沤,细节之处作出的调整帕冕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸杀鲸吴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型触,另外增加了反光镜转向灯络、倒车雷达等外部配置摹雾烯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车贫,但两车在细分定位上有所区分淮靶七,新赛欧更经济瀑咎奖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定堵猎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本墒痪,两厢造型更具时尚特质惨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重偶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耸郝嚼,前脸处的线条切削更是全车最多之处算托,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅席,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾台噬,三厢车型尾部中规中矩淘羌,采用常规一体灯罩的尾灯持,正是这一产品区分的剪影酵镰双。 看完两车的造型痕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现芭和。详见下表堕铜废: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观结,您更看好谁哺?欢迎参与一下投票辽。   =============分页符=============   原标题变:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抢仁另:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩驮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直统,各区域之间的串联均平滑带过纪,整体风格更注重功能性瓜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能肮歪,并尽可能带来更多储物空间唤抛地。   爱唯欧的内饰布局现代感十足搁搬乳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征担哇燎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瞥搏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点闷媳。   另外旧蹄,随着车载多媒体系统的发展随旱,触摸屏更多的被普及屏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谩岸蛙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能娥篓氦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高厕动闭。 配置对比煌劝哨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嫌监,仅供各位网友参考涵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题净仑忻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比皮暖侨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度日瘫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烯萎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风我,而车身与轴距齐墨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嵌韧帽。   动力系统对比锈项哪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面继,阳光仅提供一款1.5L发动机耍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择吉,同为四缸自然吸气版本浑,排量的不同即动力上的差距匪配褪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)侯歼痛,具备重量上更轻的优势放渭。   两车的自动挡车型氓脊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱典惊绦,其平顺秒访讳、重量轻及省油的特性逆每款,同级别车型中具备一定的优势伍册。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下姐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT阜池,在挡位上优势明显经倍搅,但其换档顿挫在车主之间常被提及枪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钝,外观上二者均具备典型的家族特质担伦拐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面力讼嵌。内饰布置阳光以实用为主号犯痛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质翅烘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现幸萝枢。综合本文所述培禾计,两款车型您更倾向于谁滤恐庇?欢迎参与以下投票港卿宛。 责任编辑创:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车仕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了攻霸蹿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言凹乖惕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粉春。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型釜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贿募,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面芭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形糯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同武佳淖。也说明K3S试图走运动化的路线侗。   起亚全新K3S的长婚考关、宽唬婆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm就,而轴距更是达到了2700mm的水平奶,在同级别中也属于比较突出的成绩溃,对空间方面肯定有着很大的帮助犊誊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练浩筐,车身线条也非常的流畅赂,有着极强的运动感祟哼钦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差玛臀敦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别抒悄誊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用铰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说怠憾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的陪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达船疥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蔫廖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的矾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅裁,加之降低的车身让骐达更加动感帛别佩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性榷缄斧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感私炊韦。形状突兀但线条流畅的尾灯懈,红灯部分占据了大部分忌,白光部分呈现斗勾状哩镶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出递比末。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达硅钮拎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置舱隋扩。能够有效帮助你快捷倒车藐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否簇把拇,因为外观好看主观影像比较大舰苛舰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汞缚镐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多玫撕,基本沿用了现款K3的设计袒淀,提供全黑色期瘟、黑米色殊、黑棕色三种不同的内饰配色竣。做工和用料相对也比较不错盆坷扰。内饰除了硬质塑料及软性材质外拖习吮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次犁搅热。   骐达的内饰设计线条非常流畅担,整体质感较旧款车型有所提升外。内饰颜色采用黑色作为主色调改,搭配银色饰板牵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比忍,满足不同消费者的需求认。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备诺凶界,多功能真皮方向盘以及定速巡航梢敌,从上面表格已经很清楚的告诉大家怖堪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP睦嫡、胎压监测等配置触俱检。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挪,其中ESP熬糖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力提纫理,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题截。 =============分页符=============   原标题哩雾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700颠缅胁,整体乘坐空间相差得不太明显凸纪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同们期。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坚,座椅表现方面K3S内部填充比较实系取睡,对腰部支撑方面会比较到位甲莎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性哼,其座椅表现比较软分,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感祁奠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多悉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势迸。在乘坐空间是差不多的泰,K3S座椅设置得相对硬朗躬搅,而骐达设置得相对舒适滴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因境肝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L叔甲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S菲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沫菏拇,很好的满足不同需求的消费者覆。起亚K3S相比起来就显得配置较少杭户玖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型榷痉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好啦适泉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同滇泻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论剐,详细还需看我们评测所出持。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挛戊疆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求琳到。   点评改诉:随着两厢车被广大的消费者所接受奉仓锻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动羔,如果在这两款车选择其一的话驼妈荚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动掏拱仁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素驴库。 责任编辑乘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉勉懂,甚至有人无法确切的喊出它的名字狄。其实这款车和我们并不陌生孰狸释,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蔚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似糜蠕卯。所以出镜率不高的标致4008横问,确实具有太多不为人所知的身世刑,这使得我们有必要去了解一下这款车涟匹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路砂螺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体共,呈现出风尚刺鲁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蕊揪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杭含粗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尘碘帕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚屏、科技的感觉溯迪欢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm歇砍靛,轴距为2670mm舱奢娠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫裙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造捎,所以在车身尺寸上它们相差不多凳礁磨。   从车身侧面来看形内,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸筹祁,整个车身也因此更加大气而富有力量感鲸。后排提供了私密玻璃桥母,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风杆逗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满河聚乖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因稍。另外洽娄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心钨兄,尽管造型简单窍偿厘,但通过与腰线的巧妙衔接妓逼,使整个车身设计连为一体羞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂豹醛斥,配合普利司通的225/55 R18轮胎阀博叉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上婪败,都具有不错的表现溜。我想应该会有不少车友会非臣埃看重这双“大脚”慨烹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比魂赋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嫂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发撤卸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泻。不过标致4008在一些细节上却与之不同蒲,譬如采用了大面积钢琴烤漆席,辅以细节上的优化奸氓矗。   中控面板做工不错偏,按键旋钮设计很精致络放,且手感都较为出色忙侈。娱乐扩展功能也比较齐全苔耸技,AUX纺车骂、USB以及12V电源都有装备谜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯噶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错红,下面还有黑色钢琴漆点缀孙阀,凸显出了较强的质感慧纫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍泵革刻,若塑料饰板能换成金属材质的话喉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表豹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息散。在转速表与车速表之间侧辟,我们看到了一块显示屏衰踌绩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息光。 在乘坐以及车内空间方面膘椽蝎,标致4008秉承了家族在这方面的优势髓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好渐祷。   后排座椅靠背很直柒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉凄睫侩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雇粹,坐姿却让人觉得并不舒适绞哄捎。   标致4008的行李厢内部很平整疙椽单,而且后排座椅可以4/6比例放倒泛滔县。这样它的储物能力将会得到提升菲虫松,对于搬运一些体积较大的物品触泵摧,可放倒的后排座椅显得实用雇哦博。   =============分页符=============   在动力系统方面撩诽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瓤,最大功率仅为150马力漏,扭矩峰值198牛米感施。这台发动机配备到这款车上只能说是够用那,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了开。 全系搭配加了CVT无级变速箱纳脚清,具备手动换挡能力搬。在实际道路行驶中鬼努,CVT变速箱表现的非常平稳杠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时戒理汤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嚎聊袱,却没有丝毫提速的感觉谭。不过畅及,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些干,在平稳驾驶时超车变线很轻松嘲挫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统浆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粪具犀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烩俯怜,前轮最多可分配85%的动力猩老,后轮则可达到55%粗蒲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%非,可以应付雨雪久埔繁、沙石和泥泞等路况割羚别,也可以轻松面对普通的越野路段桨皑。   标致4008并不属于难开的车型蓬,尽管车身较大工汾,但是方向盘非常轻盈掣,即便是女性驾驶也会非常从容驼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线俗驰。   结语撑:从市场战略上来看攀赤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型锌,4008不仅丰富了进口标致的产品线弘厦使,也为消费者提供了更多的选择蓟煎奴。而从产品本身来看酗辜鸽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫让,能很好的迎合中国消费者的审美题龚室。在驾驶方面汹,标致4008表现出非常舒适和安逸僧筛,非常贴切城市SUV的特性晃坝暗。 责任编辑兼沥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鳖胯,自2011年上市以来凭借着动感的外观剃芥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价境募敖,受到了许多二三线城市消费者的青睐碴。不到3年的时间卢钠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610浆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率道。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型擂肺遍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁谖斩稀,将在4月的北京车展上市惮眉郸,预计售价区间为6万-9万元晶吗达,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芯奠颇。下面就跟随我的镜头茧抵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车虹相。   相关信息玲苇袜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌恫滇叛,2011年正式推出了首款车型宝骏630沸镣叉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力默吐,结合上汽和通用的生产技术突,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计笨释,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌翱敝丘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计艾巍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO狄龄饶,与进气格栅扑戈嗡、发动机舱盖形成盾形区域樊肚瞳,造就了独特的宝骏品牌DNA航钢写。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计癸歧私。从前脸上看迫法,与宝骏630的设计保持了高度的一致莱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势躲光。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计成皮碌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装荤,颇显动感村。   在车身尺寸方面判,宝骏610的长为4401mm盎斜仿、宽为1736mm汕、高为1462mm暖。由于与宝骏630车型同平台生产托休添,因此在轴距方面并没有变化彼僳,依然是2640mm饶晨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐敝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辫踩,尾部扰流板旅、包覆式的后风挡玻璃等朝错、硬朗行李舱的线条圈,颇具运动风款。与此同时铆倡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂衫型及,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利兜汗目。   =============分页符=============   内饰方面洪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度传。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配郎劲莫,方向盘搭配银色装饰条炭泼,整体风格偏运动副吹,带来不少新鲜感屯。此外奇餐队,新车仪表盘也进行了全新搭配橙室,采用双表盘设计便让,更符合当前年轻人取向磊己。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条充汤洗,提升档次的同时也带来的一份运动基因锤圣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘兴腾泼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鞋葛鸵,LED组合仪表提升了整车的质感淬墙惜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嫡核衬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势咳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域壕苯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论判凑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹级凸突,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赊淌。   宝骏610是一款两厢掀背车型膏刨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性驴突拖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够唤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒毁仟徊,也可以按6/4放倒座椅蓬湾吨,放倒后容积可达到1300L舌归。   =============分页符=============   在动力方面迁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机锑痹窘,最大功率可达82kW瘁谷,最大扭矩为146.5Nm黄,这款发动机也同样在630车型上使用潜改。为了发挥出更好的动力性能胎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器肌逼,此外还配有5速手动变速器可以选择笨弓盗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品能,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升宠父。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鹊卉噬、君越司、君威等车型上话。   在整个实际驾驶过程中誓圃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳穿涂。在1500-2000低转速时劲腔,所爆发出的动力输出还算尚可筒芍簇,油门响应比较直接咳。但是随着转速的提升世屠朝,档位的提高接界,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嘉。这种动力表现不温不火壳签,但是足以应付城市道路使用师。   相比于第一代自动变速器杭链耍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坪。只需稍微深踩一下乌郊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡男抠丧,只不过由于排量的缘故屏慨,推背感并不是很强烈纪,且高转下的再加速能力也有些力不从心酗譬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适夕眠创,这也完全符合它的家用定位隋埂。在经过颠簸路段以及减速带抖贸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感迪,让驾乘更加舒适钠庞。此外抛,在过弯时底盘也显得较为扎实偷。   结语停:宝骏610的家用车定位很准确藉,配置很务实伶恢焊,储物空间多落,不过在用料和做工上还有待加强菱删。不过动力系统方面确实不太给力懒,最多可以说是开起来比较舒适城畴,这也比较符合它的定位市瞄。作为一个新品牌栏焊篱,宝骏还有很长的路要走实逼,虽然已经走过4年多替,推出了两款车型赡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样梁睛品,在自主家用车市场上打出一片天地来拱梯泉,我们将拭目以待臀。 责任编辑捎经城:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桨郡,大众展台上首发了2015款大众Jetta经拉。这款车在现款Jetta的基础上皖些幸,针对外内设计细节进行了小幅修调艇裳括,属于一次精修边幅的小改款酗入避。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整汇皆饯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拣孺犯。 全文总结虫马:   对于这么一款外形细节有新意鞋攀裤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta棚邪,我们只希望它能尽快来到国内叹,因为目前国内的速腾车型侯漏毒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面检窘度。 责任编辑聪雄翘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域享品,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作肥匆,深入布局杏抡。其中包括类似上海大众新桑塔纳含、一汽大众新捷达母娘粗、斯柯达昕锐滑绦竣、以及再早之前的本田锋范车池钠、日产阳光等等巧。可以说番热,在这一细分级别逆侯,乱战才刚刚开始惯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手揭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去篮碳矛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉病无。反而厚重了不少衔沟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱骂匿劳。就前脸部分来说幢,整体样子是非常简洁的肖汰,又有几分动感什屡箍,和标致其它车型相比是有些差别的菜刚翻。   侧面造型规规矩矩擅陈疼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现起呵,你会发现怂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉性薯镐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因马,但301更多的是安安分分的一种踏实感菇茅。其中蹋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸活。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素岁,没有那么规规矩矩捆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蔬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体发坑,这也是一项非常讨巧的设计蔷似窖。设计感油然而生墒恳灰,除此之外童,车尾并没有多余的装饰物钾,简洁实用依旧是主要风格鞋先。   本文导航" "斯柯达明锐冬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车洪哎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌去汀就,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在隘坊胁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台碴量黔,可能除了家族化的设计以外柯创,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了姆瑞贰。 虽然它采用了大众的MQB平台啥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分凹情,所以全新明锐在现款上有了很大的突破互谢,全新的家族化设计让它年轻了很多辨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价四,但是相比现款化类惹,它的前脸更显稚嫩稠币,也可能因为现款有些老气横秋吧锻藕轨。 车身尺寸方面步,它相比较现款有了一定的进步埂容,内部空间方面自然也有了一定的进步习,在后面空间介绍上我会在进行阐述群拌姑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梢屉淘,这也集中在细节设计方面惋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱么,还有合理的镀铬装饰睡弊鳞,这也是新明锐年轻的一种标志瞎钙好,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次砍瞎。" "  2014年4月16日厦衬,全新英菲尼迪Q50正式上市镁,售价区间为32.58-54.98万元纶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型躬,2.0T车型三季度到货顶悉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缓铜膳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版剑扩考。三车官方指导价格基本在42万元上下噶,具有一定代表性敛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蛋渴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者玫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈丛菠盆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瑟,车头造型极富攻击性骸巧,侧身线条动感优美却甲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显戎商枢。当然戊,它的进化不只是看起来那么简单其,内功的修炼更让对手望尘莫及疏食复。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痕碑玩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中导坍玲,而且大有愈演愈烈之风官,尾部设计很像自家的新5系骏控,家族化设计不可避免彻把腑。即便是标准轴距版本娇零齐,新3系的轴距还是达到了2810mm涤籍途,比上一代有小幅增长讣,再加上悬挂对舒适性的妥协棉锯梨,曾经犀利的3系已成过去诡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已粒匠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的龟鼓锭,那非雷克萨斯IS莫属了另。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涩猜,车头动感夸张诲,车尾简洁利落扳,虽然有历史车系的影子半授,但这绝对是对精髓的传承和延续瓮惠。   本文导航" "  又到周末了肮,在大学破旧的宿舍里葛,百无聊赖的仰躺在下铺上沽伎司,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报夸逼碌,心中泛起阵阵遐想硕社喉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角情申栋,充满战斗气息的车身娘,都让我无法安然自卧蘑烙,打起精神榔酞评,跑到隔壁楼的图书馆饭砍半,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志祷赎。没错施兢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丛隙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搞谰少。但是驰歧,今天要说的主角并非“兰博儿”沙屏,而是广汽本田第三代飞度迁郡舰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恳。   ?什么是边锋主义缝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱允ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉棱考零,线条过渡果断谐瞄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嘲团侈,包括讴歌品牌也大致如此黄。第三代飞度相比上面的两代卜皇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蘑讳。车头部分比上一代更加动感蒂技,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谷设隆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰倍暴羚。给我总的感觉是鹿,车头的成功是线条运用的成功仇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象脸途,从车头到车尾一气呵成钦敝,整体感和流线感非常强全丹天。从某种角度讲现方先,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙骂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揩敦妨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感溪,但相比其它竞争对手迟册,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出岛谐。   车尾的感觉并没有车头那么好本鼓,对于我来说猛烫,车尾的设计并不满意份叫。过度使用的镀铬饰条算靡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口米。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复片。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道风解熔,在纽约车展即将开幕之际呛讥蚀,路虎发布全新发现Vision概念车棺缄觅,配备多种新功能秘,智能玻璃实现透明引擎盖复木控,座椅灵活变换可实现共四种模式圭,包括远程腋眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慷豹捣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列点虑,第一款路虎发现诞生于25年前绩蟹,全新发现系列定位于“休闲”湾忱腊,总计拥有四款新车逃颗厦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题什,多功能配置挽午,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力考。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术螺逛,其中包括远距离业澹控捍受,智能玻璃等笑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景绘到蟹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晴档阂,“新车现代化的锚居,切题的搭,并引人入胜的设计粉,是发现车型发生的重要转变猩霸。”" "  [汽车之家设计] 2013年雄,我去过一次柳州脯光,那次壁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂偶涧,当时钎劣,宝骏只有宝骏630一款量产车型盼,时隔一年皖丸,这家公司有了新动作憋朴绿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市农。官方表示匈畴嘿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品屑暗湃。   事实上构,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型倡,那时恍蓟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶窃欠龄,为了配合厂商对车型做好保密工作死,当时我们也并没有拍摄相关的图片嗣。掐指一算酶催,当时袄舒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了砰,在聊到这个话题时手哩时,项目负责人也表示陶狭,整个团队在这期间做了很多的工作双磕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性表库慰,即便有着此前宝骏630的经验咐,但对于一款新产品而言鞋壁碧,整个团队仍旧不敢怠慢蛙圃。   为什么要推出一款两厢车疾?   新品牌诞生初期椿味藩,单一的产品有助于更好的把控产品质量墩抢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑狈崩,从而将其转化为品牌价值巍钒,在品牌得到一定认可的前提下搔迸,适当拓宽产品线淑恢坝,无论是对品牌瘁啡,还是对市场而言都有着积极的一面轻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型奥祈需,较为官方的说法是“以市场为导向”徒浑没,不过在我看来邯柬,这仅是一方面钦,在有了以上需求的前提下拣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吐檄,于是才有了这个方案哪揽防,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外苫伟晶,车辆的动力系统据隘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整聪肠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说搭,无疑是一个两全的方案济未尾。   两厢车在定位上有什么不同吗骨歼?   简单来说适栖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物检膝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拇奔偷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可柒。相比之下汀舞,因车身结构缘故茸戎,车侧和车尾的造型变化较大冯咖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蜕垫兼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法设搬,印象中戊瑰韭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车法惨,有些时候类膏纫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灯忍拱。当然吃缄高,每个厂商都有自己的想法夺,这种实用主义并不是坏事屎兜玖,毕竟辣,车是用来开的瞬,把主要精力投放产品稳定性方面奇,对打造一个大众品牌或许更为重要嘿挥灿。   在造型设计方面韧剐蛇,除了已经固定下来的设计元素外坛曹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”互擎洼。对于镀铬饰条的理解见仁见智坦奠肝,然而妇澈,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淑茅晒,正是在这种需求的推动下疤戈枫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场多。   察觉到这一现象后顷穷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思闯哺鸿,显然史蜗拆,一味的添加装饰条并不合适祷怜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求冉。一般情况下剑辫珊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区诽,除此之外吼竟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鸡艰刹,在设计师看来购僵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致祥亥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50交惨,我还不曾有过近身接触焕镀尘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知摆你,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线维,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统轰餐。或许这么长的一串文字来的有些陌生嘎,简单讲苇嘲,它就是在航空航天器上使用的转向技术扫。我们将就驾驶者最关心的方面疥穆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS撑吧柔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装开奇湿,人机交互系统的先进等等颧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触和喘涡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力够劣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主丘赌寿,不难想象Q50的出色撼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳挞媒,同样裙,作为宝马1系的车主盖酶,对于操控的追求反衬出Q50的优异径丝。而剥离开车身的种种辫汝诽,他们共同的认同就在于这三个字母杆劣瘁:DAS   【什么是DAS汗嫁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)婪荒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肉促。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制富垒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史翰瑞苫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炬。   【DAS工作原理是什么鳞?】   车辆转向时汰,不再依靠传统的机械连接发,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搜,根据行驶路况和方向盘转动力度兄软抨,速度进行综合计算纲冬,从而指挥转向电机机构实现转向故。   三个ECU属于并联关系校稼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮抄戒、方向盘伟什、右前轮)梗继奠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况凡挛年。当任意一个ECU被监测到出现了问题时倒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酒劲,恢复至传统的机械传动转向模式躲廉裂,确保万无一失怪灰臼。但在正常情况下归谢须,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离集瑞敝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈背岔捂。   【DAS汽车的优势锌瘁衬?】   操控性苛略却:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞莆挠杀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准擦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况稿把,享受更多驾驶乐趣敝慷逼。   【为什么线控转向比传统转向快浓夸嘶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入佛宿到。整个系统中没有橡胶衬套斯卷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间棚,因此首先从内部减少“延迟”脱廖蓬。   【DAS对过弯的影响掀谎骆?】   转向相应得到改善螺。传统转向系统蹭兼,在接近弯道时募竟,驾驶者需要提前做出转向动作酶部板,否则汽车无法实现平稳转向席感奖。而采用了线控主动转向DAS系统堂疯,通过消除内部的转向延迟龟慰妹,减少了预先动作的必要冉吹,实现更灵活的转向醒憨歉。而驾驶的感受将更加直接奴伺构,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纬,毫无延迟沟。   【转向系统也能够减少疲劳鲤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感欣剑,因此从另一个角度提升了安全题郸缉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢デ)被,12款参与测试的车型中仓绒,在定速140km/h的巡航测试中痉坪,平均修正次数读桃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍渐弧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点络赋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肩放秃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吓掠:网上车市(www.cheshi.com)   当然婚瓜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绩,而对于传统车型别,这一选项代表着发动机蔽卷、油门踏板辖渭唐、悬挂阻尼嘛牵、刹车响应等等方面的细微调整内,而由于配备了DAS虱啦,英菲尼迪在模式选择上畦,更进一步的调整了一系列的功能瞳梯北,如茫撂书:主动声音控制系统尝、线控主动转向DAS士尸抨、主动车道控制和主动循计Γ控制系统ATC等等的设定樊毛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秀撤?】   通过上面的简单问答晶镭磕,我想我们已经熟知了DAS系统哦,在响应更快母情虽,相比机械系统更便于维护桐孝,节约成本聊呛核,减轻重量等多个方面都硕果累累模潍冠。而任何事物都是双刃剑簿熬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里呻番偶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生免虎奶,他的解释既简单铃兼,又复杂法,背后掩藏着十年之久的不断试验弹,推理仇谅,再试验的科研过程汤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力泛措狠。而这些内容无法用数据体现狸,还是按下点火开关吧泪舵。   本文导航" "   《极速60秒》同潜冬、《死亡飞车》裂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鲸,让车迷们大呼过瘾炊解桶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现梦斧。另一方面悄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赶携,但开在路上肯定是最牛X授,最有回头率的匆吹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嗣瓜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”察苦怀、“真NB”这样的感叹潦纳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型培钉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别同施,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瞬搅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服哺。    作为最具代表性的美系车型捶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程椿,五代车型熠熠生辉堤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相殴婚伞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看青吧,主要原因是新一代车型不够“MAN”适,缺少了野马的一贯的风格芦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美陷袱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车女。 什么是肌肉车孝长祈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车币默贬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车侥岛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机浅驰、具有强劲马力糠纲、外形富有肌肉感的美式跑车奋叼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表娃,例如雪佛兰科迈罗场赋、道奇蝰蛇尸堵、道奇战马馈贾惦,还有就是本篇文章的主角福特野马巾。不过这些都是字面上的解释且,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义得奉抄。什么是肌肉车孟坦拍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解退巾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集侍危,科尼赛克Agera捌坟谜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坦。但实际上并非如此臣,凭借自身出众的一面土捐,福特野马在众多超跑中脱颖而出荆陡,成为闪亮的主角捅辱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车邯土翰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机黄胃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上热淡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果膳辛诗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影悔盾,野马还是地道的童星出道!是的膛陪坏,早在1964年刚刚诞生之际誓插榷,它就被搬上电影银幕说菏巳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谭控,也许大家有些陌生单似,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酷。在过去50年里帕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角荚绢。    无论是哪一年代的野马错,但凡出现在电影中钨茹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球巢。衬托主角的英雄气概或是独当一面救很,野马都游刃有余澜扯。在近期上映的《极品飞车》中佬,野马更是作为整个剧情的主要线索惧救,陪伴主角经历了人生的起伏檄黔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的衡,五门版的三款车型——耀真逝骂、耀享希乳菱、耀动分别为52.8万木、57.8万弦、62.8万剑瓮岸。另外还有只发售500台的限量版坡藤,价格66.6万元璃番沛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变捎,只是在色彩搭配上带来更多选择妹,车型配置也更合理廷汤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蒲,并且通过优化四驱系统钉标,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现受。揽胜极光一直被认为是外观控很统,但作为路虎车型拌繁董,它也有着同级一流的越野性能涝。这是款长着女神模样丰诲港,也有着女汉子般坚韧的车旱缕。 外观缎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型哥龚达,所以不仅长宽高没有变悉,造型设计也和现在基本一致败仙舱。设计师只对一个细节进行了修改嫡攫,就是后视镜葡玖。新款车型后视镜造型整体感强丢,与车身有更好搭配效果萍麓惰。除此之外徒豁,极光传承自揽胜的城堡式车身逗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留杉穆彩。虽然极光已经上市有3年时间埂武羔,但时尚感丝毫不减皋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上画亩粗,极光有自适应LED氙气大灯嫡尼捶、全景天窗等配置题榔啪,兼顾时尚与实用性乐未。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嫁甸迹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰焕脆梨,前后保险杠尺寸更大蒂。另外稿韧,2014款极光提供了11种车身颜色联,消费者有更多选择鲸惩。    另外撂乱,外观细节上能看到的摄像头和雷达汤痕儒,是为了实现自适应巡航谴、自动泊车粮、360度倒车影像等功能评间合。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能观欣,既可以设定与前车距离或行驶速度碎两,当系统计算出正面碰撞无法避免辆,会释放最大制动力降低冲击速度缚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能括,实用性得到提升汉姓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车抽隆,并不是说女性不能开氓,反正我问过数个女性朋友琴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗情缴土,完全不是自己的菜惜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烦吼,所以我觉得这样描述更加准确谁:这是一款为男人及女汉子准备的车羚。不是说它不好捕读,事实上野帝的特点非常鲜明膊频秦,优点也特别多孔,但如果真的不能欣赏野帝的外形剁魂,那么它的优点再多也是白搭琼幂。好了氯,说的够清楚了钒溶岛,男性用户请继续看下去牢,女性用户请酌情选择埠匈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版揩闷陌,也就是售价24.18万的最顶配版本邓。配置非常丰富亢兔项,但较高的售价容易让消费者望而却步行,毕竟男人也不是那么好忽悠的陛需。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本履湍。不过既然我们测试的是高配版本捕弘,就来看看这款车畴实池,按照惯例放菠扯,还是从野帝的外型设计开始淡板。   ● 外观靶眠罕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议白巨卵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑岸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV护哪,野帝这种偏向硬派和复古的造型刃誊卜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同锤亢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了萎炼。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些仇稀,这对于野帝来说无疑是个劣势核令,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间烁兑,国内汽车消费更是以大为美仙,野帝国产后尽管已经有所加长棵,不过还是给人感觉不大墨损愤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的宛,带自动点亮功能的氙气大灯颠、大灯清洗功能粕赶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辅盖。日间行车灯采用光带造型毕勉,并集成在前大灯组内捌锰,样式比较简单结段官,辨识度还是比较高的悍劝鞠。   尽管车身长度不算长咕粗荚,但野帝的高度还是比较高的撇,一方面是车身设计的就比较高大孔敢痰,另一方面也是因为底盘较高穆骨堵,悬架行程比较长梧肪嘛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咀篡廓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间码腺。   后保险杠设计的比较厚实不典蓟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一诞,也是为什么我们说它更适合男性车主搪琼。倒车雷达是全系标配虫葱社,不过倒车影像和自动泊车是选配荚霖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车方轰卤。   需要说明的是锭劝,按照官方参数配置表景,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的浑连扒,不过这台车并没有装配后挂式备胎途,4S店解释说是同样是野驱版烯,有的车有后挂式备胎敦肃雾,有的车没有傲,如果不要后挂式备胎问收湿,可以减6000元强。   十辐立体式轮圈朔判,样式符合野帝的整体风格力狸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎憨熊,规格225/50 R17队。这款轮胎算是一个折中方案蹿狭,整体表现比较中庸歉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果抬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差地漓。" "  2006年始肪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程道攘,没一年北,这个品牌都在刷新着销售纪录翔浓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局羔。2014年忙,新的产品问世线阿,这一次它不再效仿撵、跟随碧踞,而是独步青云半当。   在过去的几年里露趁,英菲尼迪的品牌推广是以设计磁帘剃、豪华为主要核心泄宦,由于旗下车型均以大排量为主赏写,并在操控性方面有所见地弹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手埠坡凸。作为一个初来乍到的年轻品牌赂搐孝,每一步的迈出都显得格外小心浩探校,在保证动力性优势的前提下恨绩恰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腊达,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距董跋温,原因很简单莎彤贯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性森昧剖,也就是不同于别人的卖点颗。   在同级对手们相继更新产品的时候围,英菲尼迪一方显得格外冷静共,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度经捞,好在当它真正来临之时节绩兄,并没有让大家失望喷借逞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缕卧缕。   在介绍这款新产品前曹,我想我很有必要做个说明诚凉李,Q50实为G系列的换代产品处贿软,在2013年度恫牵仿,英菲尼迪旗下车型根据轿车习极、SUV采用了全新命名霓诬检,即轿车使用Q字母冲患驴,SUV使用QX字母嫌,后续数字分别代表车型吃胎结,这样做有利于车型之间的关联度缔塘酷。   2013年即皇,我的同事在经历了12个小时的飞行后卢存,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50佳碉孺,在回国后的闲聊中眯,他的目光坚毅插诲炊,言语中难掩一丝激动袱部漆,当然他对这款车的最终评价很高化祭,抱着这股期盼驶,我们今天找来这款车题料,一同来寻味我同事当时的所感氖净。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间躺挛逝,所以厂商提供的测试车依然为美规版去狙慈,所以动力眯脸、底盘的调校醚嘶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刀纯,但整体设计与科技性不会有任何出入羞俺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惊颈,也算是足以解渴了册李崩。   对于设计语言四个字来说斥蛇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释献敦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的怖,有时我甚至会想疯输,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量池彩排?正因设计团队的不懈努力肆僻郝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表降,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乃。   低矮的车身北,流线的车顶尘肺,都是上代所传承下来的精髓匈僚良,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大臣筋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叙,这与宝马3系的水平相当连垫抚,优于奥迪A4L哼含、奔驰C级等产品落砂,别小看这一举措年皋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性忿。   对于轮毂轮胎的配备上匠,英菲尼迪从不走低调的路线肋卢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平山既。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祈凰我,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应硼。   本文导航" "  2006年始囱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程窜,没一年横,这个品牌都在刷新着销售纪录秆筒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局衅。2014年妻剑,新的产品问世纹,这一次它不再效仿乘希、跟随目弧,而是独步青云嫂。   在过去的几年里摆椒,英菲尼迪的品牌推广是以设计别、豪华为主要核心挫仁,由于旗下车型均以大排量为主诞小,并在操控性方面有所见地佩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喝帆文。作为一个初来乍到的年轻品牌牛,每一步的迈出都显得格外小心距翅苛,在保证动力性优势的前提下郴焙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点火碳傅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距茎少鲸,原因很简单潭佛魏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性旁物,也就是不同于别人的卖点换肯翟。   在同级对手们相继更新产品的时候千,英菲尼迪一方显得格外冷静功头,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摹仙,好在当它真正来临之时蛋末,并没有让大家失望侧承,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梧够。   在介绍这款新产品前划疯,我想我很有必要做个说明阜百,Q50实为G系列的换代产品煌,在2013年度杜仍脓,英菲尼迪旗下车型根据轿车伐金、SUV采用了全新命名穆赴衅,即轿车使用Q字母竿骂范,SUV使用QX字母家土泄,后续数字分别代表车型邯,这样做有利于车型之间的关联度滥鹊堕。   2013年攀,我的同事在经历了12个小时的飞行后米哆蕊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乾肺暗,在回国后的闲聊中歌朴耽,他的目光坚毅沫,言语中难掩一丝激动瘁,当然他对这款车的最终评价很高垒桔孰,抱着这股期盼踢涡,我们今天找来这款车巩凡惧,一同来寻味我同事当时的所感遁舱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间仙迹垄,所以厂商提供的测试车依然为美规版喜掇勿,所以动力郎、底盘的调校雾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挥蹄,但整体设计与科技性不会有任何出入盯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说味炊,也算是足以解渴了鞠函湃。   对于设计语言四个字来说堑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释释离赊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讹鞘,有时我甚至会想奈骋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量布黔?正因设计团队的不懈努力奔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表工峦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鬼。   低矮的车身盖鄙,流线的车顶览,都是上代所传承下来的精髓魂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大履克,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腾把,这与宝马3系的水平相当勺丢,优于奥迪A4L筛、奔驰C级等产品良搏,别小看这一举措墩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蜜。   对于轮毂轮胎的配备上喝教,英菲尼迪从不走低调的路线醋暗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平跋懊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恒必,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接萌栋槽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嗓九。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首匪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80匡、陆风X5筛凭、全球鹰GX7蹄材,但依然无法撼动它的地位世笺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变班彭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舌,它就是CS75抢,来自长安汽车汹。   在众多国内车企中莫,长安汽车拥有较早的造车历史辜捣陌,并且对越野车的制造要追溯到1958年练寂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下佃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计桂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型家虫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量烽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侵疲跨。   在对长安历史阐述过后烹卿肩,这款新产品更是令人期待童。在2013年9月透,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惭,一经面世便引来了无数人的驻足侥幕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品咆垛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表伺尘文,诸多细节上的体现劝盲图,可以看到与时代的接轨无没,说实话如揭,即便与合资品牌相比叼崇朴,它的设计也毫不逊色阑戮玛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锑逝侈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV情辨焚,在首次无伪谍照曝光过后碉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手加响。从车身尺寸上来看安检衫,CS75在长度与轴距上的优势突出醇腾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响陈亩。在设计上寡记,侧车身的视觉冲击力有所削弱豪炔姬,平和的线条增加了些许稳重感寒鞋皮,而在配置方面绝不含糊辑丢,右侧后视镜配备摄像头饥哥办,为泊车提供了更安全的保障拉岛掳,此外17寸轮毂的注入蔡侠赔,也为整车视觉性增加了不少好评分扦。   车尾的造型体现了丰富的层次感惯先,使其得以回归至前脸的感觉佬缕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔桶。此外洼颊沮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统哆脚不,可以看出CS75在配置方面的丰富性埔面。   本文导航" "  上半期据卿供,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况集,不同的设计倾向与不同的品牌定位缸酪火,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念间岛戈。在“下半场”的对决中费玖洽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果陌圃。   点击阅读鳖弥秘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表萍搪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后茧亩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目某粟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后喷坝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐料葛钢,以应付那些五口之家出行的需求腹鸵浆。行李箱空间的比较绷规,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下长,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锚接,或者带孩子出行时反,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品琅锑。行李箱内是否配备12V电源接口蕉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绦肩鹅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多票。   ·模特A(不戴眼镜)身高陆毫:170cm 体重踢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高轰妓梨:175cm 体重舅类壕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地评,长安福特此次也算酝酿已久了忿逛熟,可以说即将推出的翼虎咐亲看,每个人都能从中找到自己心仪之处斧剧甘,例如极具冲击力的外形倘、科技感突出的SYNC系统单、人性化的内饰细节设计醚屋、又或是强大的日常实用性俗硼,这次势伸,同级对手们真的要小心应对了疚司松。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后唐孪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点开瑰题,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年桃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期损幸。显然讣,在错失2013年的发展大好时机后歌乘莫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点届躺,其实也能够走在大部队的前列相伶舱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段女祈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多慰忱。眼前一遍利好怀晴其,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008疲疟、雪佛兰TRAX婆盯璃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位驴淡土。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市煎陡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氖,至今我们还没有看到实车乾。从目前的情况来看舒谎,它们很快就会来到我们的身边鞋。正是这个原因箔,在日内瓦车展媒体报道结束后拔磁横,我们并没有着急回国哥,而是完成了几款车型的海外试驾孰、测试和静态对比的素材搜集篱就灸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目孤。   看到这里句竿世,或许你会产生疑问拧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗匪措赔?坦白地说哼才,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的缮览:1.它们必定会国产并且在国内销售潘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比料体,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来卸递,只是一些细节针对本土化进行了改造剔,但外观内饰设计魂观、车内做工锰、人性化成董疼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化刻犊。综合上述所言蒲厕栏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挺靖歪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瘟,感兴趣的不妨继续看下去边蹄完。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用撬拼劲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉烁玻福。例如CX-5毋犀聊、ATENZA阿特兹秘窜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敦。最重要的是瞳吾视,它们不仅有所创新箩钠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风啦故馆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋膘舶驴,再到如今的Axela昂克赛拉疤秦,马自达3已经历经三代车型的演变罐。据长安马自达相关人员介绍偿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)列零渤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化母锻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脯很,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹派。它的眼神更加犀利垫裂梯,车身线条更为动感琴耿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹孔巨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳髓潮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹籍蔽尉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连逃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蕊肛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼吠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神墙谎乱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线怀俩读、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计协查告。另外贪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神半。据厂家人员介绍魂寸米,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层目使、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺的惰吕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化铰拓脑,使它的整体视觉感受类似红酒一般蹋侵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶锻溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm崔暮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm褪,两款车的轴距同为2700mm尺炯。相比同级别其它车型济,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惭朽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通舜补急,不够运动晨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嘿笑拜,规格215/45 R18茄甫场,抓地力表现不错俩偿椿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎米,规格只有T125/80 R16毛。   尾部的设计不算惊艳董,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性虏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计壤床,这在同级别可是十分少见的少凳。" "  说起海马福美来酱始充,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鼓感频,转眼十几年过去熄埔粒,福美来已经迎来了它的第四代车型苯踏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5村。作为海马汽车2.0时代的重磅产品适考,新一代福美来M5采用全新平台打造锨奉,不论外观还是内饰蛋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子襄扔。在此之前蹿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析体通窘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型儒诲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧澈编施。   前脸采用了类似美系车型的设计风格矫匪香,宽大的直瀑式进气格栅嚏浩蹬,大面积银色镀铬迪,符合国人审美卞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感捌,腰线采用分段式设计骑疽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赐板。采用与保险杠一体的方形双排气口设计施戌烁,凸显运动感钦航。但只有左侧为真排气口盒完,右侧仅作为装饰侵撵。" "  对于中国汽车市场来说晤,凯迪拉克属于一个后来者惟篓,当然这指的是豪华车市场膏攘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胚淑,那可真要拿出点真本事亩宽缴。凯迪拉克也明白这一点崩,去年就将全新车型XTS进行了国产疾兢瞎,并且上市销售垫,销量也是比较乐观的妇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里萍吾窗,无论是配置上还是动力以及外观设计上法酿季,至少能让大部分潜在的消费者接受拒,这确实不是一件容易的事情硷憋浚。于是峡那婪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款表茅暇,对动力和安全系统进行了升级钮葱谩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版错酷迟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桶,仅有一款36S铂金版拇砂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变喘蛙犁。   2014款XTS 28T铂金版外观赏骇垒:外观延续36S铂金版的设计估花。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钳噶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅普,在其他方面则没有做改动功。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瞄渡,没有做太大的变化湍畔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上发莆。   XTS是一款善于运用灯光的车叮瘟,它将大量LED元素装备在车身各个部位赏,正是这些时尚元素的出现尝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸忿现倡,获得了更出色的细节表现力掂搐。这些称不上优势的细节表述饺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方侵敝头。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嫩富坝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拭殊。尾灯依旧是LED垂直式的造型回瀑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瑟城。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界闺疏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新檬垮娄。早在上世纪五六十年代步化,Citro?nDS就用上了可变悬架贬、随动大灯酸拖、转向助力竿籍奴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术部倘,加上极为飘逸的车身设计补胸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样币肛拴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疮刃,2011年长安标致雪铁龙成立那差捷,到今天我们测试全新DS 5LS痢黄传,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搐,音译的中文品牌名念起来很接地气娇扇涸:长安谛艾仕耪韦剑,有股莫名的喜感城当亥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菩,是台正儿八经的三厢车想静。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寐绵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象聚鹃。如今稼郴,马自达6已经发展到了第三代煤兑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衡,它的名字叫做坛霉搁:ATENZA乱刀。之前我们已经解读过进口版本碑暮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力菲兽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点残胸骗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力澜卢底,这一次排量可不仅仅只有2.0L婪,还有更加令人期待的2.5L深驳软。   注插凯:此次测试中吗鹿,红色车型排量为2.0L刑,黑色车型排量为2.5L顽铃捅。国产ATENZA目前还未上市互骏府,此次测试为抢先测试哩岔伤,车型为试装车粹颗局。   截止到发稿时瑰秤伤,官方宣布醛斥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钒馁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睦裁,上半年上市销售鼎涟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旱聚,我们还是先来聊聊外观森穗迪。相比进口ATENZA秃冕,国产版本在外观上基本没有变化徒农绅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注售衰葛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6持洗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里杉,“下”这个字可意为“以后的”狈取昏,用来表示那些目前还没发生的墩、未来也不一定发生的事情寇秃慷。比如有人说“下次请你吃饭”童,谁知道是不是真的!同理弘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”猾甜馁,实际上暗藏了一些不确定性孪:它能引领未来汽车的发展趋势啪蝎?或者只是一句空泛的口号己富胺?这是我最关注的问题残。   当然也会有人更在意其它方面记,比如外观内饰和空间等等俏燎搽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述尺匣,本篇文章的最后也会提到槽口商,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钵。   关于下一代城市SUV的概念仆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谩。在他们眼里翁离陪,很多城市SUV都太“娘”了试,连个小土坡都爬不上去怎么行偷犊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统高龚腥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战孝堤答、勇于冒险的心嚎编巢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一手。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然浆城,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型兽夯关,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辖朴锣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员盎,它能够去接受户外的挑战闪捕侥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统棘啃目。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产毛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售摄昆,目前主打3.0L排量的三款车型手迟堂,都搭载三菱第二代超选四驱系统警炽,售价39.8-45.3万元拒浇疾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止金,还有一个最简单区分方式行糜函,只有精英超越版才标配后拖车钩盎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坞取,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来痕岗肠,陆续又在第三代(V73粕、V77等)和第四代(V93搏馅、V87尺顺、 V97等)等车型上装备匿热,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三势逢、四代帕杰罗)陋食浪,现在销售的为第四代帕杰罗驶替。   如果单从分动器的挡位看皇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酒督,拥有2H滴吵、4H容蛇、 4HLC勺霉、4LLC四个挡位搅媳,在后两种模式下燎,中央限滑差速器LSD被锁定丰仆,为四轮提供均匀的驱动力全。不过值得注意的是城,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配硕,前屡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节透,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锻,正是这样的全路况实用性桥拜僧,才被成为超选四驱系统困仇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下柬,可以在2H想篱髓、4H挡位间随意切换第坡,当处于4H位置时桶,它相当于一台全时四驱车型洛滦,可以提供更好的抓地力和驱动力勘浓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谩,而处于2H位置时撂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善雀泡檬,不过这样一个大家伙油耗不会太低时潦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蜗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喷低,4HLC模式时啼漂嫉,中央差速器锁止苛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时外,不但锁止了中央差速器纺壤览,还拥有更大的扭矩输出级侗,此挡位的传动比为1.9:1尾,扭矩被放大1.9倍烈脚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下唤另,4LLc就能派上用场煤唱。在车内卿娃屯,仪表板的中央会显示当前驱动形式怠去,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换付,并随时了解到现在所处的驱动模式归并。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)博尉筋,应付一般路况毫无问题标纹,但如果长时间处于极端情况下分膳桨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱父,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试擅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性靛潍劣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舞,同时也提升了整个历险过程的安全性辆瓶庞,因此光有一颗狂野的心还不行肖耿,还有选择一个可靠的伙伴疵。 责任编辑外膜边:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品动,已经上市四年了歼帕揩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计翔,跟老款福美来相比档次感明显提升布。除了看得见的设计差别垂诚,福美来M5在配置炔逼、空间方面也有不小的提升锣险腔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本懊乃,1.6L车型会先期上市师日泉,后续还会有1.5T车型推出笺体腺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本膜,其中手动挡共有6款断,自动挡3款陈附无,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型晤猛铂,厂家介绍说叫旗舰版脖试柿。由于厂家没有提供参数配置表怀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别倍轰翰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型咖悄。 ● 外观店哭:中网造型似君威毯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面谱捶漓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头适,尤其是车身长度钵间,福美来M5达到4698mm凭,超越绝大数同级车的车身长度蓉惭固。跟老款福美来相比葛抖,福美来M5的车长锑、车宽和轴距都稍稍增加一些测斧爽,而高度降低了3mm皇。   因为长度和宽度有明显提升貉筐,高度基本不变匆付,车头设计的比较厚实令,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的供巴飘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网识搜母,格栅同样采用镀铬装饰聚辰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像随潮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现将,老款福美来就已经开始采用桶艾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计概。中网轮廓稍有些不同吻燎,老款福美来的中网较矮搏沁,而福美来M5的中网稍高贪矗,看起来更加厚重锭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构午弟。除入门级车型外讼,其他版本车型都配备了自动大灯毛秆,这点还是比较厚道的冕,老款福美来全系没有配备自动大灯春。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屋陷棋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜厢雇碱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬斧短迁,能明显提升辨识度变灵农。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)括,是2007年买的艇容,到今天行驶了9.7万公里左右冈。日常使用中油耗7-8升/百公里痕绣骇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题歇史叼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点晒,第一就是便宜空汕堤,全算下来8万;第二就是配置高勤兼,07年8万带皮革座椅托梳涣、天窗彤氰鄙、自动大灯和倒车雷达的车不多轮,而且空间也算说得过去齿诚些,总的来讲这款车符合预期残倘,坊间说F3小毛病多攫,不知道是批次问题还是命好搭奇帘,我家这辆倒是没什么事儿烦鼓奸。新F3于今天上市替饺,领导说我算车主惦憾,于是我就来了慷沸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧刚,聊聊老款在使用中的各种感觉么播。   ●动力及悬架沥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱试辜,动力够用湘烦好,只是起步比较肉缕,1挡和2挡齿比跨度偏大菊,走起来后挂入2挡转速掉的太多脓龄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡牟恼。   油耗日常市里开7-8升/百公里羔怠会,还算满意拎。悬架初段有些生硬朽县莽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好浅屋,对于颠簸的过滤一般坦墓屎,后段软寄电钾,拐弯时车身倾斜大壁。总的来说算是个合格的入门级家用车苦碍。   ●配置及人性化设计韧臀氓:   比亚迪一直走高配低价的路线犀,配置丰富录匠,前面说过暮厩柬,皮革座椅阿、天窗巳、自动大灯和倒车雷达都有所配备荡桅呵,另外废,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针叔,虽然不好看都团,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酒姓。没有行车电脑显示屏肮,无法了解平均油耗蝗紊疵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弟侍权,首先价格便宜栏轻然,其次当年没有也不新鲜)括辞勘。   人性化设计方面刀关囊,四辐方向盘比较细瓤拨欢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤刺凳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惰倾,四个角随便按一个都能触发俺。日常小储物盒好用恰,票据闲、手机和水都有地方放歌,不满意的是门板储物太形烁唷(硬伤)括胁堤,平常只能放车证之类薄的东西唤虱棺,连杂志都放不进去稿,后排基本上算是没有储物空间愧弗陀。   ●做工拔: 内饰和外观各方面做工比较糙少技拣,主要体现在接缝上模,不仅大而且不均匀吭随残,这是急需改进的抗。   ●空间叫哄:   F3轴距2600mm尚淀,我身高190cm屁坟加,有时候我开车庞懦硷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受胚窘纺。后备厢空间大垃拈,而且比较规整挟逛,用它进行过几次小规模的搬运毫饭蔑,还可以奥很。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲猴廖,试驾中我也重点根据这几点进行体验矮,看看新F3有哪些改善和变化瑟抛补。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回矫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》醋,仍无法挽回姑娘们的心工鞠毁,如今她们只爱大长腿和都教授侩锣。不知道你们发现没有伦绰擅,宝马在汽车界引领着同样的潮流缓,硬邦邦的3系谋不、5系换代后都不再凶猛捂抨,舒适感和精致感倒提升不少不。现在轮到X5了哀淌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喉趣宠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气萎踢,我勉强同意这种观点疗翟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鳞爸激,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦程纫列,更显精致揉匈便。总的来说许奖铜,它不太凶廉,更俊美一些垦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市念统,除了外观与内饰的小幅调整外葡叭访,改款后的逸动引入了1.5T发动机澜袖娇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分似寸纱,逸动采取了1.6L家庭够用蒂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策节宝辑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)隙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型搔僻,一个争取“各门功课”都不落下孪,一个则是专项选手胸谷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手订臀。 ●外观呛戒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7劲:轮廓流畅瞄倒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列城、瑞虎系列柑通、风云系列及QQ系列)伯,同时带来了转型后的全新车型萍惰港,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7姜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造什,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用犁弄副,更是出自海外设计团队之手嫩垫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词眠。" "  刚进入社会的年轻人托赂,它们也背负着太多的压力胎妮擅,在家庭事业初步稳定之后陈,一辆车对他们就显得很重要滴。致炫就是一个体贴的产品釜,它有着炫目的外形讽巍饶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致然身蓬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是收,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上澎限搽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫缉芦,变化的不只是名字阿充酿,更是尺寸和定位袭木蔑,风格和潜力梯揩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着伎咕悸,吸引着更多年轻的用户群体船瑰。   致炫外观灵动时尚顶酮,带着一些年轻的运动气息首,车长为4115mm兢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm限末,比老款低50mm;轴距为2550mm点沽,比老款长90mm棚烯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了叔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点失,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”去尸,这样的设计更有利于致炫的散热鹤催,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱夯匹剁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利灵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兴铃秃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺暑黑阮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弛拴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助堆。   在ABB的阵营中豆荆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车譬跨,他们的目的很明确斤,就是抢占国人最热衷的这一市场劝篱肪。对于奥迪A4L畔双故、奔驰C级搐抢寺、宝马3系而言卉尘茂,三者都有着不同的亮点与喜好者陵岛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价襄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法票端。   在这款316i消息正式放出时徐,包含我在内的许多人都会想到一个问题滑揩辽,那就是究竟会减配成什么样才淳缓?但在实际看来臼遂房,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神路肆。无论是进取型还是运动套装版书次,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距兼手,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼呐来,当然如果你肯花7800元购,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯两华。此外敦僳,对于现今发达的网购来说袱段挎,这个根本不叫个事采令,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惦厕,此外还有多种款式的副厂总成可芽菜小,质量咱们先放在后面唱囱镜,至少价格实惠也能达到美观的效果洼。   虽然入门级价格不足30万馆绣,但你却可以得到一款原汁原味的3系码铺看,在定名中你就不难发现付,316i中并没有“L”锚颊,它是基于标准轴距系列中的一员洼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂常壳,对比现售的奔驰C级恳分茸、奥迪A4L而言拖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势胶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉春,这是国人特有的爱面子传统粟丁赂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说菏惊,他们自然也深知这一点浩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动冬怀哀,单出排气也与320i的相同罐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条错,不过这一项在网上也是可以淘到的烙沛市,副厂价格也就100多元怜慌某。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐馈画,然而在国内病倦狭,它还是一种小众车型歧。可喜的是歉雹街,近年来随着“旅行”文化的发展掀,旅行车也渐渐被人们认可蒲参领。在我看来寡敛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种失慨卜,一种是像奔驰C级旅行版遍、沃尔沃V60那样渐妓娇,通过个性财脑倦、漂亮仆汗社、动感的外观设计获得年轻人的追捧奉厩。另外一种则是踏踏实实走低调樊窜、务实的路线扭齐,用内涵打动消费者贪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种卢涂咖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辉孤际,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO七,外观臂弗、内饰进行了相应调整怕,配置也有所提升贤,动力系统则保持不变巨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版漏瓷,售价33.48万孪垂藏。除此之外拜施亥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寡桔,指导价29.98万靛赁。   在介绍产品之前覆肛祭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来滑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人锯庞,1985年八坊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂俱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司探赡季,这正是斯柯达的前身特盖。需要说明的是举,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称欧触庐,并不是指该车型限量销售敬擒固。   ●低调斡酸褂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看队煞敲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版跨舰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60库间惩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格啸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟捻、稳重惧登,所以严格来讲累盲店,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版橡第。从上表可以看出坛砷咕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势定慑缺,而且更重要的是楷得芯,速尊的价格更加便宜屋哭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同偷。全新样式的中网格栅更具有立体感鲜轻头,大灯组内加入了LED日间行车灯口世邢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来慕骨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应狄趴景,朴实几穷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉凯凤款。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯晌括率,并具有自适应调节功能混狈。新款车型的前大灯造型更加犀利稀。此外颠攻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的慨晴沤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纯,简洁修长玫捞,没有太复杂的线条勾勒缆藉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份佰擂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈列朔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7堕群,规格225/45 R17聊熄适,这是一款侧重于节能环保的轮胎躺夺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性矗风尼,圆润感、饱满念坞、协调俩颁谜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侗记、耐看得多寝抬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应溉慑,尾门上的线条层次感比老款有所加强码脑。此外徊剿,尾窗上沿的扰流板脆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用咆认番,让速尊看起来很有范儿捍嘎。对了将,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管弊,一般人还真有可能会被它吓到辱掀伤,其实它的心脏只是一台2.0T舌颅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惶,在北京借着区域上市之机纹咖街,我们再一次体验了自由光的越野性能怪履。作为越野车型的鼻祖不碳史,Jeep用自由光再次向人们证明嫉嗜,即便做的是城市SUV己,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挪矾哦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身奖苫,但是在四驱系统上秋糠,Jeep却有其过人之处惩才藉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言喊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器怂。    简单来说遁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配矩猾,也就是说精,当前轮打滑时驶宏,动力会输出到后轮荤,使得车辆依然能够前进霸秽苇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑似、交叉轴这样的情况)部,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器惫,脱困就很困难了丝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I滔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号挤梧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造反强捐,以横置发动机秘哼、前轮驱动底盘为基醇境俣隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴洁七狼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴供氢睡,实现100%前轮驱动仓缅透,提升燃油经济性烘,而且它的后桥也具备多片离合器结构梯络,可主动控制左右后轮的扭矩分配箔沽,起到限滑差速器的作用规崔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡汰钩察,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡票,还具备后桥差速器锁止功能棠颅,实现左右车轮50:50扭矩分配砷吕咕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统不雀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择娠荣。    在实际体验过程当中什鳖癸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卢喊蹈、交叉轴娄肩乳、炮弹坑徽既限、搓板路等等越野路面枪酱诞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中羡典悼,越野能力无人能出其右澈酚粟。    然而作为一款城市SUV还纷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力弟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板牛街。    另外驳覆勿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间雾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统舍挥。相比同级别的SUV夯防,虽然在越野性能上依然具有一定优势涉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣匈士。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众休崔疼,但是进入这个价格区间以后鲍枢航,消费者选择的范围将更多歪牛、更大辛突,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碑辈腑,在竞争力方面依然不具有明显的优势痊承尘。    或许尽早国产化降低成本唐氢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机死滔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来态觅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象铝田羞。如今疤监诽,马自达6已经发展到了第三代刑妊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物街定箩,它的名字叫做暗茸:ATENZA蛋。之前我们已经解读过进口版本儡线僻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吧步社,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钙册诉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力塑邯,这一次排量可不仅仅只有2.0L痘吮,还有更加令人期待的2.5L偶谢。   注垮衅:此次测试中犬,红色车型排量为2.0L擞滔尉,黑色车型排量为2.5L举垫维。国产ATENZA目前还未上市书帘,此次测试为抢先测试焊,车型为试装车峡。   截止到发稿时掀,官方宣布采,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赊庆,上半年上市销售檬费交。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规成拜孰,我们还是先来聊聊外观填伐。相比进口ATENZA渐把,国产版本在外观上基本没有变化稻宿茅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佰迟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6檀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乡彤,它不同于以往的两代马自达6眉臼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现褪评衬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祭计,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抱惨曙。总之从结果来看茅我,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感缔桐辽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美绢匿,希望它能够像老马自达6一样夏娟徽,百看不厌炊焦檬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色让袭嘉,仅针对这两款车型来说侍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA狗抚,而黑色则太过低调暗呈鹃,完全掩盖了车辆应有的魅力段爸凰。ATENZA的红色与大多数车型不同樊脐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒宫,不俗套纳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm链瓦饲,轴距为2830mm堕夺,与进口版本相同隙。相比同级别其它几款日系车型捍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势锭委冒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别席亲康,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯熄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源市,科技感差了一点滴屎垒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)董未,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毖弓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咸森,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈雇饰嘉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈榷锨,相比之下确实显得小了一点兑担,为什么不折个中柯播辈,采用18英寸呢婆反?   两款车的尾部设计几乎没有区别眷妹班,尾灯样式相同黑暇襄,双边共两出的排气管(没错镰丧,为了表达更直观戈板炯、清楚粟亮、无异议匿空,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分椭玩推,这是马自达6一贯的良好作风版。总之娘通,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氰方骇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言僻隘,谁都知道SUV车型最为畅销熔纱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知森。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出上细低,而卖得好的却还是那么几款扔创呻。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙冷,还要等到试驾之后才能给出答案维。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型对,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV弹同。从风格上看棋触,海马S5偏向时尚番勿罚、运动担盖那,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群滴滦。而在配置方面卞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点髓僻。根据目前了解到的消息摩线脑,这款车型的起售价约为9.5万虫挛沥,如果消息属实的话茶点,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虑透,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗充淮?   外观甘:设计新颖呐坤霉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆叼姓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司结投,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型疗,也将它的风阻系数降至0.34恋陋谜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了矮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴焚,比例上感觉怪怪的穷侧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化爸汾喀,有效地提升了视觉效果寝痛涵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯裸斑围,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯眯丁郊、转向灯以及雾灯旦你脑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集冷乱。   作为一款紧凑型SUV骂勒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm菊扇柑,轴距达到了2630mm遂滑侵。与同级别的海马S7相比堆度,虽然在车身尺寸方面有所减少淀炔昏,但轴距却多了11mm龄,整体空间表现令人期待玖芹跺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈牧改,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供请赎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17悔兽。" "   全新的A3备受关注房,这其中的原因有两点耿,一个是加入了三厢车型浆溺啃。而另一个缴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型獭摆。只是这台车来到国内较晚娶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生猾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地烁紊鞭,简单明了的说未瘫奔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型访蔑桓,而必要条件是横置发动机闷鹅德。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本衡龟矢,但消费者从中又能得到什么弹嗜冗?如果按常理来看忙松,对消费者的好处应该挺多的沫工,比如车更便宜了鳖,就算车不便宜配置也应该增加了比拦好,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卢聊。但上述这些还只是一种期盼券,毕竟这个平台的车型刚量产不久罢峭卿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显窍。至少高尔夫7是这样憨,而全新的A3由于正式的价格没有公布舌涧,所以也不好定论涧酷狙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寂丰袖,这次引进国内的共有四款车型天,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型熟扒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置饲剁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驶,6速S tronic双离合变速箱少。在本月的21号撼犊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肪馈雇。相比老款的两厢车型贬殴蓬,轴距和车身尺寸都有所增加妙挞,而且在轻量化上下了不少功夫蹋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择匿,但在配置上基本都可以进行选装熬解。由于三厢版为新增车型娠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开葱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锋胁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骂城,“小改款邓县,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款坪承,而值得注意的是骂寡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上芬跑怂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议梢睬躲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力豌倡糠。”吉利控股集团副总裁斑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态铆挖猾,欣喜之情溢于言表硕。    亦或是巧合斑拓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能申冠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蓟掏,一方面箍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖双,另一方面氢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁俏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域的夹,种种迹象表明杭献罚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段酷膳。   诚然该磁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车疼栖蔼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嫉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时俺府凛,孙晓东对媒体表示含奥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪票,吉利收购沃尔沃之后牛部炉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点篙膳悔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生净。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应备饯。" "  在国内芦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的攀,它凭借动感的外观固,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颁泡艰,后来者RV4纹昧、途观陆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮炬谭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比炔蘑韶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎陵遂柯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呈窖。而今年袍,东风日产给我们带来了第三代奇骏防蚕衫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”脯袜溅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰,年轻化喘父挝、动感化的外观设计就是最好的证明瞬位混。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拎铣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中村乏扛,层次感以及运动感比老款强太多了殊衰天。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汀脐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条抄,流畅的曲线让它不在干巴巴纫,整体饱满了很多棵炉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯割,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协氦柔。   在侧面线条的过度下伎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型叮籍祈,并且加入了以装饰性为主的扰流板齐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性菜。后尾灯变化更为明显秃,竖条造型变成更为接近长方造型牛桐敬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绣,一定会想起Jeep闯舶,提起Jeep持泡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了燃梅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者募俊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能忱康,看看它在这部分有着怎样的表现并躬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车霜,并且不可选装以外苫,2.4L 豪华版可以选装该项配置铂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版密沦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式粹,从功能上来看比较全面盲,下面我们就一起来看看它的实际表现窟催似。   更多精彩视频烹下,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作虑呈,调整比较细腻卜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位窍涟,而且还可以停得很正弟茶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骆酬藉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示难涤,如果继续操作伪鳞匪,系统则会中断本次自动泊车嗅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里陀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题闹苦如,我一定会把奇骏放在首位局同潍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款估矛,性价比非常高雷卞扛。不过自从2008年上市至今的6年时间里芜单,它始终没有太大的改变掳顾,另一边竞争对手们却在不断进化芭屉恋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者布捂蜂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律壤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘商。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况共马,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前怖曹嫡,而看到新车的第一眼就会让人感叹嚎收虑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了借。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瘸冬苍,并且也是该平台衍生出的第一款车型惭才,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赫团弯。相比老款车型略显古板的硬朗外形欠逞,新车则显得更精致沪,更有设计感善轮,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嫌。当然憨,除了视觉效果之外孺为,从动态的角度看它是不是也更加城市化了叮?这也是今天我们需要探讨的问题避。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型董丸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惭,我们本篇文章的测试内容并不全面颅冠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受报碗戒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挞松观,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍癌饺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧捌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章集囱举,里面对新车外形甸醇魄、内饰等方面都进行了详细的解读庙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 隙鼻。另外却,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊骡。   ●增加更多高科技配置搜兢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品认嚷,除了拥有出色的设计瞥、良好的工艺和用料之外辜瘸勾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凭缄,翼虎就是个很好的例子垢胚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势圭。如今的新奇骏身上禄,我们也看到了各种高科技配置蹲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平爸先恨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了构,在两年前它就已经崭露头角簧祭辆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样报,连控制面板都完全相同扁肩呈。虽然东西不算新篓燎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纲摔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化骨兜氨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代耐曙哎,汽车作为生活中不可缺少的一部分透,也同样要跟上潮流扮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车斗徐,很多的印象都集中在日系的丰田车上镭瞥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等天,由于起步较早环邢,所以在混动技术上都比较成熟盟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型汗惺假,一方面是因为未来的趋势侨沟萌,另一方面就是对环境保护都有一份责任欢貌。但能让人印象比较深刻的不多计祷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外畅。经过一天的试驾体验愁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶氦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车雹。   外观方面涪芯:设计大胆前卫丛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后痊,给很多人的印象就是模仿超仆、复刻来瓦,aygo翱、花冠瞧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象溉毒。实则也是没办法的事儿释醚妙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始亭,不过从秦看来镜玫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段讼垦污。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虹薪,整车设计偏向年轻化捶夺低,前大灯内加入了日间行车灯汾篇该。车身尺寸方面矢碧,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm抖炒蹋,轴距为2670mm土玛。   实质上蓖,比亚迪秦的外观特色鲜明始毒,个性十足睫亭,他并没有针对大范围客户群体而设计顶叫收,更多主打年轻谋、时尚元素坞侵赋。这样一来吠酚翻,优缺点也相对明显蔼,需要一定的时间让更多的人来接受他畔坝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番完梆侯,充电方法非常简单也很安全竟菩。通过家用的220V电源就可以直接充电街酿次,但是要采用三相插座岔扣蛾。车内的仪表盘可以显示充电信息淳稍,包括电量以及预计充满时间故饥插,而且还可以选择预约充电取晶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的恐腑,虽然我的“档期”已经很满唇棘辑,截稿压力山大苗坡低。但作为潜在车主忻蚀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平珊蠕,它和福特嘉年华呢垒棵、大众POLO会有多少不一样塘撅魄,谁更值得购买菱荣。我想这也应该是大家都很关心的问题飞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鞠酬切,以供大家有更多了解届溉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元槽灿耽,分1.3L和1.5L车型磋俯诺,提供5挡手动或4挡自动变速器灿顾吻。这也是国产的第三代威驰车型败侨核,相比老款车钝畦,新威驰变得价格更低烦橇甫、空间更大建时。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫祁荆,在广汽丰田4S店中销售糕邪,价格区间6.98万-10.88万元单售贤。两者动力系统覆芳紊、内饰设计完全相同牢慨。只是外观分成两厢与三厢戌故鳞,配置上有细微差别而已迹独糜。好了秀欣介,我们就从外观开始说起硷。" "  导语壳屡龚:在新能源汽车研发领域涣,比亚迪一直是领跑者涧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车山哭胶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者肃就疽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术翠虾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件每哇冷,能够开发更为节能冉校七、环保的电动汽车产品唬,实现性能的提升和普及应用唱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谭沛境。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嚼挂。   历史上喇,秦灭六国腻动判,结束群雄割据时代汝鲜抬,统一中国物灯翅,开创了历史的新纪元筋痘默。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脑锰,势必证明其在以下六方面的实力懂:   一关褪瑞、比亚迪秦到底有多快士脚窘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示隶把屁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒避,23%的车型在8-10秒骋,17%的车型6-8秒肠,仅有8%的车型小于6秒啤,代表车型如保时捷卡宴4.8L粗工。今天瞧瀑焙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下驮,秦百公里加速为5.9秒靠,而记者实地测试时曙别,百公里加速更是达到惊人的5.4秒灭。   跑得快自然有其道理示,秦具有“双模”动力狠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合率焚,在混合动力模式下劳蓟,秦能爆发479Nm的扭矩敖胯,某种程度上可以与那些超跑抗衡面。 二桥辩赴、秦油耗到底有多低乃程?   根据国际标准测量核算府,秦百公里油耗仅为1.6升莲凹全。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诺幕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式夺毖,纯电动模式时舌罚嫡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时叔层凛,整车自动或者手动切换至混合动力模式牢拌。在所有模式中祁窗喂,秦还能进行制动能量回收慌,即电机向电池反充电混,每百公里回收2.5-3度电隧,可以多行驶约15公里寸喘登。 三卵床孔、秦充电到底难不难梅氰固?   一句话回答槐:有三口插座的家用电源就可以踞售,就像充手机一样方便天抒。秦的电池容量为13KWH触亮,可通过220V电压柯热赡,3口插座口全,4-5小时充满电磐匿。秦随车附送一个智能充电包凯衬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖垂泉干。   四斤、既然用了大量驱动电池啡袖欺,到底安全不安全?可靠性如何匣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池舰遣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池须。单位能效比萍距凰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池袱凰。但是安全稳定性方面则恰恰相反敌闺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池吵辰簇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池疮,是目前市面上最安全的驱动电池痕探,没有之一授思旗。   可靠性方面嘘霞分,据比亚迪测试侵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑眠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挟,业界罕见眉究街。电池电芯甚至终身保修醒。 五十采、秦操控驾驶会不会很复杂套湍笆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样标,习惯之后甚至更加简单适软。新增纯电模式揖ǎ控驾驶蕊,更安静瞎、更节能涡起齐。   六捍茸、电池组电用完了如何行驶剖?   据技术人员介绍碴淳旦,秦本身不存在电用完的情况仆垂。电量不足时交躺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式同贤烦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电昏。   此外滇,行驶过程中饥窘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坊坛,并储存到电池中贡拐茸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车害缸萌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恕瞳细,其次是QQ me挪颓,PT漫步者之流悲,当然还不包括那些“只识其样睛匙部、不知其名”的人群挥竣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象峰恒镶,它也是双龙汽车最具标志性的车型掇烙。在迎来双龙新柯兰多之后鳖浮,就在近日劣盯碧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾内险,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界视蠢,但却让我们可以由心发出这样的感叹扫妹,爱腾终于正常了仇慧。   从推出2011款爱腾至今焕,已经有近3年的时间赫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势建巾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象驼拖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事末酪殿,伴随着2014款爱腾的推出播纳,有关于这款车的一切撕忍钮,也自然成为历史棠少,被我们封存起来撤躲。全新的家族化风格设计辟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路别。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部渭,与新柯兰多相似的样貌什,让新爱腾不再具备专属性囤幢狈。没处前部细节的设计挂程矫,都是那么平易近人敲,平庸的再没有任何特点毒。可能人就是这样教墓,老款爱腾在售时记青,人们总是说这款车有多难看誊渐,有多奇葩逢陋庇,但当它真的成为历史后肋据汇,我们又会感到缺少了什么坤握。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化五颅,但还不至于让它从中获得什么优势忱寿狭,车尾部简单的几处变化寝陌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谦。现在在大街上朴细,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的骸都,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了刊雌。   本文导航" "   这年头在路上跑着七,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼死瞎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念庭,把自己造的车不断的加长送,就算不加轴距也得把身子给拉长伎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中航摄、大型车上厕掠痰,感觉有些资源浪费忌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车星誓,“L”的作用才更加实际盛涤。当拿到这辆YARiS L 致炫时撅,小惊喜了一下项绦骚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恒互蜗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了湃蕊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度磐磺才、大众polo瀑铅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势萌魏。目前这辆车共有两款动力担圃、6种配置车型在国内上市蓖,指导价格在6.98万-10.88万之间蔚。由于新车型且上市时间不长堤,所以目前的优惠幅度不算很大男啪哼,基本在3-5千元左右悉帛坞。(个人观点松鲸潮:致炫豹茄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士篮,厂商指导价为8.7万-10.68万评括,搭载1.3L/1.5L发动机氰,5速手动/4速自动变速箱擞。" "   曾几何时介,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾呸荆啦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象靛相,但却没有获得国内消费者的认可橙私酸。如今匡课,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前点苦,其售价区间为15.48万-21.98万元台沤,相比老款车型有所降低惮顾霞。另外毒详畏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化攻冯,并针对柴油发动机进行了重新调校劳姆弘。下面就让我们通过试驾体验娄合,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化某阀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型娠簧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计釜逻,并采用双龙全新的家族式设计高狡,整体风格与现款柯兰多十分相似榷疵。然而欢参秀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整篱戒,其车内布局依旧与老款车型保持一致僳蓟措,略显缺乏新意荒薪。   小结搽: 相比老款车型来说览磨,新爱腾的外观变化令人欣喜奸深晾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谐绷星,且双龙全新的家族式设计的确更显档次苍。不过倾藏行,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进去,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匈靡荚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上祈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)融。在海外市惩铡,新逍客提供3款发动机坤,配备6速手动或CVT变速箱鄙,在英国的起售价是17595英镑炬氯绘。与现款车相比聚通茎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怖既,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处姓憋勘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型示么碱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了竞身。 ● 外观介绍遂晃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嘎獭:宝马2系Active Tourer查驾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单琅趴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吐娃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子菩谎?车展上的展车给了我们答案卤嚎汹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月莎侍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车博番困,而在正进行的2014日内瓦车展上美尖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出册剩。和两厢版一样风,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳猓块化平台打造肛,造型新潮时尚戌居,细节设计则突显旅行车的元素掳宛律,保持一款旅行车应具备的实用性扛坷。据悉曙,该车将于年内率先在欧洲市场上市鲁遁甲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹬,相信国内消费者很快也将与它见面捐徊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刷,全新标致308的旅行版如期而至擦办。从整体变化来看圈识甩,它在保持旅行车实用性的同时吭,将重点放在外观般、内饰的调整以及配置的提升上蛔瞄室,新潮的设计更是让人眼前一亮挖。在我看来匹纹,它的变化是非常积极的烘铺第。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高憾湍莽,现在它要做的就是尽快进入国内蛋骗拇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章推缉:   静态评测    ?   更多精彩内容焚伺膏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑饱懈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界榷识,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帕。早在上世纪五六十年代磐魄,Citro?nDS就用上了可变悬架铃非、随动大灯陛、转向助力馆俄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呈箔,加上极为飘逸的车身设计珊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样麻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狙鸡,2011年长安标致雪铁龙成立簿,到今天我们测试全新DS 5LS坪势纳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实佛劝,音译的中文品牌名念起来很接地气藐:长安谛艾仕猛林诲,有股莫名的喜感楷梳揪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赁,是台正儿八经的三厢车将其狠。   ●外观来:考虑国内需求呸狼颅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前袜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5匹射,后者里里外外都显得格外前卫钮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度四,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实猎、更好接受一点钨充卤。当然申,前提是得保留住原有气质婚胜芯。   在这张全新的前脸上脐辅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰葱洽税,官方把它解释为“飞翼”饰凳暖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征袒戊,由于边缘不是那么锐利拖绿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪勿,接受起来没那么难梯。   车身侧面和尾部看起来很饱满僳颈砂、匀称客,其实我个人甚至感觉比车头更好看督输系。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹋市奠,厂家说这是做完市场调研后的选择抨汲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西息粱,想想也不无道理能,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条脚物,与其后期车主们各自琢磨懊低裸,不如原厂直接把这事办了骄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无交戈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注毫池盆:下文简称新阳光坚,以便阅读)孺答,换装了与家族大哥天籁相似的前脸版氯戏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瓢态赦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 错。现在它不光新潮石吝,还进一步提升了性价比涛换等,为与定位相当的大众桑塔纳翘工梅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备码。 外观翁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸危斥冯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似臣道貉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感撕骑嘲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜被息。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酗筷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米为,达到4456毫米臂绒告,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平椽毫拜。    此外趣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米借偏,由于在东风日产的产品体系中功,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)炼镁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样娟鹤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些迸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时桅,我已经身处呼伦贝尔牙克石东溺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气硼幻露。尽管天气有些寒冷宦,但此刻我的心情是非常愉悦的呻蓄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演省,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感肠欢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世婚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car豢,当然我也不例外畔。这次除了911之外假彻辉,保时捷还带来了Cayman脆扑轨、Boxster胸兔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型奶,让大家分别体验RR(后置后驱)焊黑、MR(中置后驱)堡荤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的牢佃歪,即使在这样的冰雪路面也不例外合韭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撑。在练习漂移之前小吗,充分的驾驶培训是很有必要的信闯缅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时庆屏策,驾驶员应该采取什么措施加以挽救好坊戊。   ●车辆失控该如何挽救清答滴?   当车辆发生转向不足时擒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炽人,稳住方向并且慢慢回正寐锈圣,切忌继续打方向曙博,过多的转向角度不仅不会帮助你转向期惭,反而会加剧转向不足的发生巧仁菩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拦蛔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蔬蓟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伸脾袖。对于一般人来说咆,应付转向不足要更加容易一些款,应付转向过度则需要更高的驾驶技术断焦欧,而转向过度一旦被合理运用芍努,就能成为过弯利器叼,也就是我们平时所讲的“漂移”断旁郎。   ●如何才能实现漂移享?   要想在弯道中实现漂移捐褥窖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移腻烂。针对这次的车型以及冰雪路面点,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式膛闭加:   1稗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)晌告掠,我更愿意称之为惯性漂移过弯呜隧聚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近牵特、甚至小于90°的急弯蔬匪彩。 ? 『以上为PPT截图爸莆虚,分辨率有限蕊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性实桔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度桨雀,然后反打方向封船莲,稳住油门漂移过弯朗。例如在通过上图中的右弯时表鸡纯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绦妨陈,然后左打方向诺悉,紧接着再右打方向拴矢劲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动呸懈,别慌釜伴豪,这正是我们希望看到的汉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胜伯隘。随着车尾横向滑动的产生排,此时驾驶员应该迅速反打方向湃寸酥,让前轮时刻指向出弯的路线窃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度飞亲,随后在出弯时适当收油并回正方向憨汕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了溉板翠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向复哩猴,方向盘转动角度都不宜过多梅从,最好控制在90°以内弧墒。其次油门动作务必细腻泰波疏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系驼敞捷,给油则会加剧侧滑夯洗,收油则会减小侧滑角度弄檄锈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用徊阿。   2鹊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)偏。   适合弧度比较大的高速弯道釜答。 ?   当车辆高速入弯时桥寝雇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疤罢冬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑筒磨锋。当车辆开始侧滑之后舌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瘦,继续维持横向滑动焚镭提,同时反打方向控制出弯路线祭,之后的动作与第一种方法一致惺苹叹。对于初次尝试的驾驶者来说啤蠢,如果入弯速度不够快也没关系警,你可以直接省去刹车这一步骤蛔碎蛇,在入弯时适当地轰一脚油门僻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谭汗焙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酱烙,并综合运用据点,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缸。例如在紧急馅姆、高速的连续S型弯道麻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心堵翠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心报歪羡,从而划出一道完美的漂移路线斡晤誊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗究哄?AE86在高速S弯道超越RX7得邦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介胶。   当然泪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后哎女,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腺袱喊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型划,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶粮涣凸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器叮薪附、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鸽肛,驾驶员只需控制好刹车牡寂韶、油门以及转向三者之间的平衡即可价逆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距寝朗扮。   然而即使是这样稀廖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的旅福。冰雪路面凹凸不平屋枢怯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拜诫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验断,所以技术和心态都十分重要谜熊温,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙哥袱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统不翱帝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头海鲁。在这期间绢卡韦,沃尔沃创造了无数的第一诺痪,也赢得了不少的辉煌成绩情肮靖,当众多车企迎头赶上之际腊耪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中店烤,并将其命名为Drive-E蓝纷士。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疮栖巷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命獭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅眉肉糯,实现了靠背调节和腰部支撑雄称细。 1967 推出首个后向式儿童座椅茹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护廖椭冻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冷扑,将有害废弃排放降低90%以上趴修。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)忌聚蜕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弧耽保。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生供,有效减少或避免低速追尾碰撞棠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扑,至此安全范围从车内延伸到车外片隧顺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表埂趁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩媳房,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数帽锑,从被动安全到主动安全崩说藏,再到行人保护途,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可屠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域薄挎,空气污染现已成为最热门的话题拇埔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痰夺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性狗豁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎虹焕盖。   Drive-E是什么 很店柏?   即E驱智能科技鹅,代表Efficient Power(驱动更高效)咖态苟、Electrification(驱动电气化趋势)氮、Environment(驱动环保潮流)爆潘,从字面来看很容易理解擒涕,简单来说就是引擎高效化稍,这样一来既可以保证动力性告波,同时还能达到更好的排放标准凌问硼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱牡随,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征旅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎扮视。   沃尔沃还将这一技术投身于耐鞠希块化的研发夕,只需变更增压器睦巢块与催化转化器乃嗔捍眩块等主要部件撇,便可催生出一款新的引擎产品媒隋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上凰挖,大致可分为4类袱毙供,即汽油直喷引擎箩、柴油高压共轨引擎角贝定,单增压引擎(T5)号、双增压引擎(T6)缅啦棵。 以XC60为例 辅脆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 是。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表窘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例喉讽掂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎桔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比囊,在动力输出上也略有提升屁,其中的原因自然脱离不了小体积溯、轻量化等一系列技术的支持砷。   此外变速箱方面也有了很大的改观冲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陇跋,挡位的排列也更加紧密送挨算,有效缩减了换挡时间枷晚,从而具备了迅捷的响应能力士、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现怒尾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下囤,耗能经济性方面得到了进一步保证监,它将改变城市路况中引擎启停的时机郴念匪,改善油门的响应沉辣宽,空调系统转化为经济模式工作婚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作驾啡密,而在65km/h以上松开油门洪,引擎还将会处于怠速状态绒镀柬。   本文导航归:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩派孩滴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位搽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”佃。不过兴,动力并不是我们今天的主要议题黑聘凹。秦的下盘功夫方面表现如何妨蔷鹿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系篮剖起?这些都是我们今天要研究的内容览。综合起来钉道改,我们最终目的就是想要弄清一件事哪蓬撕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色铝氦炉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”侗划艇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外梯鹊儒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上刊牢媚。当然沽槽暖,由于秦有着体积更大戳操、更加复杂的动力系统寡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法闻能,但由于双叉臂需要更多的空间膏贪诫,因此也是不现实的芳黔鞭。在材质方面隘,秦同样表现中规中矩甫郊荆,并没有使用轻量化材料为车头减重孤虫郸,亮点并不多悲。由此可见床帛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化虐。   不过集,由于混合动力系统的特殊性姥,秦也必须做出自己的调整芬换没,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异孺宿。比如堪刑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面每潘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上轨卷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上探匹羞。此外疙岭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮橙垮,相比速锐在直径上增加了将近9mm琼,看起来很是显眼庭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化危瓜,而在同等材料和工艺的情况下奠配测,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度市眉芒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蹲卞高。   另外嘲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架秋掀缓。与速锐的非全框式副车架不同堂娘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮歪使吾,由于加入了电动机和管理单元俏倒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加逢倡席,因此这样的变化当然是加分的泰呢钞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套柔未扯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声幂陇、振动和声振粗糙度能访,欲知详情请点击这里)醋提沙,是个值得肯定的进步视。此外唤藕,与速锐相同翰茨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挠颧诧,强度更高纪捂舷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力刃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天虏,现款腹旰龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌枪身,不过福特已经为此做好了准备鄙船,日前刚刚发布了新款咐肫ィ克斯暑。它采用了全新的家族化外观费射让,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果沧固定,不过它真正的杀手锏衔垮,还需打开车门才能发现譬家。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贿酪,进一步抢占细分市嘲山砥住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型狈兰剿,满足那些对于性能有一定追求的消费者棋,比如轿车中的S5偏商逝、S6税、S7割、S8等等祟。就在不久之前的2013年12月茬椭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前兰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型凰捐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)惟。 外观恕馁巨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态读,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子梅,可以随时面对那些不识货的挑衅者憋塘葡。作为Q5的性能版车型涉斤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念截翅,颇为低调舷借戳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化武佳邢。 车型图片 基本参数陵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别庙晚溺,特别是车身高度经过降低掣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辽桓,而轴距也有细微的变化息。   其实只要细心观察耽蜂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肪钳,除了特有的徽标之外苇,SQ5的镀铬条有别于传统车型犁豹,采用的是双横条样式帮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状违促豹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蜜词痉。而配置方面杯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备凸涟陡。   尾部的变化主要集中在下半部分先纽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力计。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计玫,可根据行驶状态来改变排气开启程度居抢恰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涟录坚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钉,前者就属于少数派番。一个是只有追韩剧的人才懂钠播,一个是全民百吃不厌聚楔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嘲迸,其实上一代车型在国内早有销售恐矫边,只不过跟福瑞迪太像了牵材,外观不出众瘁漏,关键是动力平平艰五丸,所以最后并没有收获太多卵归深。全新速迈刚刚上市订陌拼,售价17.98-22.68万元梨,很有幸能够在第一时间接触到这款车哨钉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拍郎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常奥套矩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脆池。通过简单的对比刮,不难发现煤帝暑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版簧,名字叫做ForteKoup踩拢青,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机峨,售价17.18-20.08万元袒沉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版械吕不,它承了起亚家族的虎啸式前脸瞄迫瓦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评老,现在看来谈不上惊喜化济疼,只能说还比较精致镣涂同。虽采用了大嘴的设计瓶忱,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步耗苇,或许小女生会喜欢此蹬。大灯全系都为卤素光源烂窍忻,并带有日间行车灯蜂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰懂侧。   走到侧面蜕勃唤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缸,但两门的设计为它增色不少到捶,在绝大多数人的固有印象中糙乳裳,跑车就应该是两门吮履儡,并且应该是无框车窗杭,仅从这两点来看蝎劫临,速迈确实都做到了涝,开在路上的确引来了不少的目光追随茂踌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流街,我们一致认为车尾的设计更为出彩措舒石,短小潦扇路、精干厦存,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受班。除此之外懊河,1.6T车型使用双边双出的排气管布局辨,而且排气管口径不懈胨纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强罕窜。轮胎为韩国本土品牌稻,规格为215/45 R17端,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了旦娃骂。   当然式亲,如果你选择2.0L车型的话文伴犊,你所看到的黑色外壳后视镜勺起、前后包围的碳纤维纹路饰板哆井、双边双出的排气管酵缆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了玖乘。" "  讴歌这个品牌轿奖,或许很多人不是太熟悉嗅。作为本田旗下高端品牌褪秤抄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任菜垦屑,而且在美国市称稀,讴歌的品牌影响力是非常大的巫赁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力圣杰痢,大部分都是人们对这个品牌不了解槐让懒,影响力上不去靡催,导致在销量上确实不尽如人意憨举督。对于这次全新MDX的到来孪兼,个人持有赞许的态度桨拎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意妹瞥,还是那句话师驰,品质上去了昏内稗,接下来就是提升品牌影响力了忿讼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上担钳,大灯的轮廓更加细长蜂物,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯深。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过溶,但内部结构和MDX并不完全相同坛凤。雾灯被一条仿LED的光带替代苫换淌,进气中网的细节刻画更加运动络缺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刑,侧面造型给人的视觉感受非常低棚棚,这和前后大灯的位置有很大关系遍痕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弦澳,注重舒适性巳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锋抄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感壬,而压低的姿态却更加动感亨陕健,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吞。尾灯造型相比较现款修长瞳,优雅的感受也来自于细节的 设计徒卷,但貌似通过我的观察惫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源虏陆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置儡祈,让尾部显得非常简洁菊献。   本文导航宋势德:" "  2014年2月20日冉擦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赴。2014年型奥迪A5的最大特点是处,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沙掣啦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涎畦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大亭颊,共有19款车型喊,售价在49.98万至85.8万邵骸怪,具体价格如下捷七铝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表剿鹤酪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面秦搭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别淀桂。配置方面场,也与现款车型相同航党台。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机缄慧。   内饰方面儒,2014款车型也与老款车型大同小异芥琶侣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘烁,同时门内饰松、座椅中央扶手饲飘、都采用了纳帕真皮面料剧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惩绅首。而2.0排量以上的发动机则保持不变惯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型电谷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化存晤垦。   变化一篱蔬澳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化颗,在原有的缸内直喷技术的基础之上挺,加入了较为传统的歧管喷射韶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合登返糜,通过二者各自的优势秤襄噬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求订。事实上闹镭肥,混合喷射也不是什么新的技术程久,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点莽爽弧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市啃彭入,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善石涩遂。   变化二坪坤:排气歧管集成至汽缸盖内桑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内筋庇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力皖啊祭,从而减低涡轮的负荷崔譬,提高涡轮寿命阑。同时崎尉,因为在进入涡轮之前进行冷却程孙敛,相当于提高了涡轮的进气温度限制莱,可以允许发动机有更高的排气温度徽微童,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高竣不。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人适兽,同时结构也更为复杂客炬馆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战千群。对此形舜,缸盖内的冷却系统也进行了改进搜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)繁称梢。   另外茄鲤读,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外栖,还有着两项小改动鲸。使用旋转阀牡啾耄块替代了传统的节温器酵睫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上破描释,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制羌抖。   根据官方消息尘懦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上阿盲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碱矾。笔者也希望在应用新的技术的同时绅琉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情喇。 责任编辑狮:王晨熙" "  A00级(微型车)盛痕茫,在人们印象中这类车以实用性派、代步功能为主纳,低廉的价格促使配置也不会太高春,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候奴,一款车的推出打破了这一概念船庙离,它就是全新奔奔景泵,来自长安汽车偶。   感官是人们的第一直觉反应僵泵犬,所以外形设计的重要性不言而喻盖,为了使人们印象深刻苟乱狮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的孝船钮,道理很简单梦,日本是微型车最发达的市场胖毖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钢霞,在2013年广州车展上爬撬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光覆,除了时尚的外形设计以外识,在细节做工上也有着不俗的表现奸。前脸的设计整体性很高毕烹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条欢稳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影枚。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蹭擅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嘶,不过这一点在外观上并不明显式芒,这源于贯穿车身的硬朗腰线怖悍刃,有效将视觉性降低蔑芜茅,同时搭配造型独特的双色轮毂青,让这款小车看上去时尚动感固衫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动畴佳庆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰矩菇眷,如果仔细比对茫逆剖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哀。除了引人注目的设计以外璃抡汉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹税盒哀,具有加热功能的外后视镜贫蔑、15英寸的抛光双色轮毂里母趟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拨歧姐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市兰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d莲擒。不过乳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版驰,从内到外汤勺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉深,可以说是一次完美的蜕变揣。那么这款新车究变在了哪里挞蠢?它究竟新在哪讽醋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瓶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5篱蜂酪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大傻桃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冕,轴距则与老款车型保持一致粗眷。在尺寸变化不大的前提下熔汾堑,改变外观纹阔解、动力频鸿、内饰喇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伯酵,2月19日这台新车也正式来到我们面前括,并接受大家的考验鲍醚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条捞,但这8条是我个人认为变化比较大的番氰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点恫靡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候狼度蹄,我就有了一种预感手,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戊弹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案等劲。全新X5给我最深的印象除了家族化外关,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鹅。首先穆线帛,先说说全新X5的外观虽,“大尺寸双肾进气格栅”几瘸、“开眼角式前大灯”辉反级,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蹋斯。    现款宝马3系推出的时候衰乏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉漓,现如今随着全新X5的上市举赴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上旱歇色。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此沦掳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分亲,据悉售细,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯畦沮速。值得一提的是甘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挂,给人一种炯炯有神的感觉虐。    由于新老款车型的轴距保持相同抒返,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉恃,反而侧面的腰线给人一种力量感窘碱认,这也使得新车看上去年轻了不少齿唬钙。细节方面千嘲,新车在前翼子板上增加了进气口拈呵,突出了宝马品牌独有的运动基因铂逗酸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格玖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带伤监供,提升了夜晚的识别度吨豆点。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起多酱确,降低了风阻系数铅赎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性特煤。" "  版权声明距:本文版权为网易汽车所有肆纳量,转载请注明出处俱。   在2003年丝搭,奇瑞QQ的下线让这款时尚闯、便宜动违、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活杀哥喝,之后短短的几年间独篇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话景,然而到了2006年长安奔奔的推出勺抗,打破了QQ一枝独大的局面挥。一转眼屯刚花,已经过去了10年的时间舅骏峨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瑟涂年,在这个追求个性骂女、讲究品质的时代居咆斥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流查测,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则啥孝侍,而长安似乎也意识到了这一点粉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢范?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者健腥突?   从厂家方面获悉贿,老款的奔奔(love)已经停产欣,而奔奔mini则将会继续生产销售靛码,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系勘老,前者主打精品中高端微车市彻汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战牛刨秦。从定位上来看皑具堕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堪匙哗,虽然沿用了奔奔的名字反钎驰,但整车的设计添、配置以及售价都会高于老款车型颈。   新奔奔客户群体是谁秤拟?   在很多年前炬囱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结浓填,到底是买奔奔还是买QQ驼洛拐,在那个时候菏,很少有人会关心这款车设计的如何薄铆闹、驾驶感受如何膜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具兔却,省油巨吨陋、皮实少、能遮风挡雨就行蚂。   现如今帝甭适,80后骂、90后已经成为购车主力虾思,这些从小听着walkman绞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计懈、用户体验以及品质都有着更高的追求却,因此在座驾的选择上同样不会妥协垒毕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蜡,新奔奔就是冲着他们来的炼危衔。   新奔奔主要的竞争车型是放?   虽然新奔奔的官方售价还未发布奔拒惦,但从目前得到的消息来看乌,5-6万元将是其大概的价格区间悄诽客。这个价位中既有一些合资的微型车膳,也有自主品牌的紧凑型车穆蜂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车心敞,比如两厢赛欧户交、奥拓抽熔躲、玛驰以及低配雨燕等等车型戳嫡顽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线绍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抖沟铰,产生竞争的几率比较小片百。   外观屠少帆:惊艳绩虹粕、和谐叛认、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辅冠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搔舶:高离地间隙酸违、车顶行李架布铰蝎、双色车身等等稼粱伶。没错闷还,无论是跨界攻秽、越界还是交叉车型错上骏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摆华。不过世间万物葱拈,徒有其表终究很肤浅氨脖滇,我个人认为动浮埃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菊收庇。所以桥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾眷拧阔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时外车,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象性赫刻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尚几,它集沃尔沃所有看家本领于一身节茄娇,可谓全副武装幌搔。为了让媒体更好的体验这台车粮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辟搂。没有固定线路晒碴,没有领队车辆函兢璃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菇寂凡,它会和每一位汽车媒体人独处12天淡。而在这12天里伯哗,我已经和它奔袭了4100公里哨相,横跨了三个省份酒互猫,体验了柏油赛道褂、软土拉力女陪、冰雪漂移磷甭、高速狂奔尸绦辉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话聊暖屁,当然立响沪,最终的结果是樊铜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多踩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擅芦,正所谓日久见人心既,交友如此类片德,试车亦是如此颂强玖。回到正题参,和往常一样籍补还,对它的了解还是先从外观开始舰卸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生乓,相煎何太急”这句绝句诧,而在雷诺—日产集团旗下份,有两款车正在上演着这一幕暑覆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气郡舵,还有这出色的越野性能艘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性坞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下寒缴宛,买谁更划算籍埔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叔敲:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位位,作为英菲尼迪的顶级SUV痪荷锨,QX80的售价高达152.8万饭娇,但经销商处可以优惠16.2万抱溃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万刨,虽说16.8万也不是个小数目潜侗烘。但对于消费者来说懈违,一个日产抡屋距,一个英菲尼迪巫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酬艘陀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桅焦吗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV颅谭,它的身材绝对够大秽叭。从上图的数据来看凛等,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙无,尤其是将近5.3米的车身长度容融,会让您感觉驾驭它有点困难麻墙安。另一方面湍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型摧胁告,这一点在QX80的身上也得到了完美体现懈警。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型坦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅去碾活。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足朵,同时也显得异常凶猛熔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汞藐邢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大据恼酥,整体造型圆润链,没有多余的线条作为修饰赊岗梨,但是反而会让人感到车身很厚实倘杉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞誊塑勺。同时注意它车窗的设计幌排疯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱揽寿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的梯孺晴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感救喜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尉芥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蘑首睫,也没有了那种霸气钢,转而给人的感觉是设计很前卫塑哆绅。车尾的饱满程度与车头相呼应着客唤,丢去了上一代的直棱直角锯烽揉,饱满的线条凸显着丰满的层次感玲记。   日产途乐库:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华穆,虽然脱胎于英菲尼迪车型览,但途乐依然拥有自己的外观特征叼忻衰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蓬视派。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表让闭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型测闪睦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号灿孰稗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出颈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狼璃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扑侈堕,成为了车头亮点之一度蘑髓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蠢魔悉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抢赁隘,这项配置自然是少不了的随羡。我们可以找到4个摄像头蔽,它们分别位于车辆头部房瓦、左右外后视镜下方和车辆尾部关搭。以便在停车过程中患羞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酮,让您更加自信轻松的把握泊车空间苍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鲍富蔚,大大降低了停车时的事故发生乖。   途乐   通过对比发现浦胖,两车在外观上的配置基本相同日,差别仅在日间行车灯上葡精楞,不过随着QX80年款的推出贯猩,日间行车灯的加入应该不是件难事计。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惮梳,在相差仅有10几万的时候方绒铜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店渡。    责任编辑枚刨碑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天径,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了硷嫌耸,除了奔驰G稍、丰田陆巡系列吃、牧马人等孔绷孩,双龙雷斯特也是其中一员陀苫牡,而且雷斯特还是柴油车忌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值掳吕,以目前的接触来看郴沦俩,双龙雷斯特W表现不错脆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前朔虽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作魂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰四梳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”够。当然弊,在随后漫长的几年过后侗丢惠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌硷娟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO图撑烘,该车型最大的特点就是其尾部造型级,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计丸毫恋,宝马方面肯定不会承认系火磊,但从年份来讲仟,明眼人一看便知隋谩。   外观硷荆律:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手呐内,该工作室的创办人正是乔治亚罗嚷,不过大师的设计未必符合所有人的审美集呛呢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异僧秀坟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调戎俄返,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势乏,但为了照顾空气动力学与线条流畅湃,雷斯特的车头是圆的伴携,所以在当时看来有点“离经叛道”款贤酶。   而到了现款的雷斯特W惜,这个“小问题”被修正了境,一体化的设计已经是大势所趋面,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”取盯袍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娃狸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感旱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别僳让,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少列推。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相秤笑。通过车展上的展示未勘畴,小编已对这款纯电动车型有所了解哎矛呸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验乡题,时至今日痞戌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型吨持。据悉敝挟盟,之诺将在今年的2月份开始接受预订课,上市后将以租赁的方式面向消费者镣池,具体的细则目前还没有公布炮械侥,上市后会有着怎样的表现泵,我们会同大家一同关注禽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前田毙,简单了解了一下之诺这个名称的由来械,是源于对中国文化传承与现代精神的体现晦痰呈。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟噬,毕竟是基于宝马X1平台打造凡,因此在多个方面相似度高也并不为过百课粮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E开谭炼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现臣,其具体的表现如何糕稿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验康洛。 责任编辑伐:沈楠" "  版权声明捂:本文版权为网易汽车所有脊擒晤,转载请注明出处茎门狭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计颓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列承我林。它们的可见程度炒玻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”庙。可见度甚高的两个文字的组合汤敖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字信静廉。因此唾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车促魔。哦竞丸,对了巴,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思骋。意大利人的自信衔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心郝兑畔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用硅?咱先从减开始说起党排趣。 Q秃死:致悦只是切掉屁股的菲翔么汉暗?   A衅痘:非也钎,前脸亦有修改猩迪,整体风格统一裳渡伙,协调度很高须惭。   我相信Roberto Giolito先生添凌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师砰洛喝,在设计Ottimo的时候惭辟岗,一定会更加从容提隘席。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”外耪里,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思回椽沦。在他的心中猛健,应该有着太多关于年轻警蕾、活力的理解巧完,而这恰是Ottimo的设计要点匹灭。 外观总结   赞匹:个性鲜明末辆广、标配LED示宽灯旱烩、轮胎用料厚道   弹徘:低配删减雾灯   " "  版权声明盲祈:本文版权为网易汽车所有苔持垫,转载请注明出处览贺粗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾耿湘帮,虽然距离现在已经有两年的时间浮瓣牛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象顺嗓。而今天督,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘干兴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凶,并且还是一台后驱车挥喀。没错林,它就是华晨宝马3系垂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)欧迫瘸,其配备了2.0T发动机矩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绕狸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抢邯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现墟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗箱。不过在今天的冰雪试驾过程中赣联,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)橇劳韭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现仟,必须先打好理论知识的基础吞悼核。于是在摸车之前卵凭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酵棵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关雄冲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惯冯。 ● 项目一   热身结束了辜釜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节势。第一项内容便是加速和刹车眉成,是不是觉得很简单吻茅程?其实里边的门道儿多了去了勃。   在项目一结束后瓣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疏播,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蒋荤。一开始大家相差悬殊金错,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了毋。接下来的项目二会比较刺激一些鲤,经常会出现手忙脚乱的情况茫谰,但只要理清思路按部就班的做妙卉,想要完成整套动作并不是很难仕腊羌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明袖蛔汰:本文版权为网易汽车所有儡苟馆,转载请注明出处斗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了霜崇丰,不过始终都仅有手动挡车型媚徊揉,虽然目前销量也很出色冯鹊反,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户型敖啡。好在这一短板即将成为历史炒表茎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出佰,新车将于26日正式上市睹,我们也于第一时间进行了试驾体验扦碉蜂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观杰此:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外郴素,在外观方面也有变化蔽径肆。新车根据高低配车型提供两种外观方案辽瓜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计孩紊酥,而高配车型则对中网姬锨释、保险杠造型嚎、轮圈和后反光板都进行了重新设计勘厩。值得一提的是瞬碍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芍勺。   新样式的轮圈非常动感朔衡,在同级车型中实属罕见骆危琳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致取躲,轴距依旧为2725mm赂。车尾的变化相比车头要小一些修摹错,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板讳,不仅可以提升安全性琶磕某,同时视觉效果也更加出色腻。 有态度【试驾评测】陷笺纤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胳修抨?   扫一扫丹庆钱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日超韩,一汽大众全新高尔夫正式上市渐碑愁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款犁耸柯,其中1.6L拥有三个车款扯滇,1.4TSI拥有四个车款付崇济,官方指导价为12.19万元—18.29万元磁。具体售价请见下表杭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力泥,但是却拥有三种功率版本滤庇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本城,因此在动力系统方面弄,消费者有三种选择湃负。    我们从上面的数据可以看到糙凛熔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者卡峰看,1.4T低功率版是主流之雅迩健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求对苹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右的牵。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮提儒,但是它的售价高达18.29万元琅滦倪,相对比较贵帕。    全新高尔夫提供九种车身色彩笛殴,分别是塔希提金库糯、唐古拉白辆偿、珊瑚蓝堵、魅力紫班铰涛、玛雅红稠、季风灰匿品亭、水晶银以及深黑和极地白露。 ①牌精饱:16寸Cosmic款轮毂 ②瘫:16寸Cubix款轮毂 ③完菠串:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂课阶浩,其中15英寸的一款拾秽郡,16英寸的两款队隙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型柿许,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供陕。    全新高尔夫提供标准座椅赏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅躺港,低配的时尚版车型使用的是标准座椅回,舒适版车型则都配备舒适座椅挨糖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版晚俩。    在材质方面婆蘑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料仑耻谱,分别是上图所示的DianDian黑色织物浑骸、Zoom/Merlin黑色织物燃娟哼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择驰赏,分别是Vienna黑色真皮缕伐蹿、Vienna米色真皮死疤挖、Alcantara黑色翻毛皮菩、Alcantara棕色翻毛皮收雄沮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料病饯挽,有两种风格可压健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料宠垒鞍,同样有两种颜色可严拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料椒污,有黑色和米色两种可巡鸭怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腿。    在车内外装饰件方面汇泥,不同配置的车款也有不同的安排忍。像侧窗下沿镀铬装饰条乓围、双排气管街纳晤、镀铬装饰双排气管茫、动感鲨鱼鳍天线椭示、真皮换档手柄令、科技质感装饰条端、金属风格装饰条前、碳纤维风格装饰条等等佛梯,针对不同的车款都有不同的配备炮剔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍尼龟年。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富标秃乐,配备有MKB多次碰撞预防系统堡吝般、ESP车身稳定系统阿、ASR驱动防滑系统肝特逆、XDS电子差速锁鞭、前排侧面安全气囊瘸、后部4探头倒车雷达香暴锭、前部行人保护系统蹿趴锻、自动静态转弯补光功能等等丘馅搬,但是在舒适性以及功能性方面导令路,并不是很丰富疙,但是也可以满足基本使用疗段。   1.6L自然吸气车款如何讶嗲恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙⑽埂,它拥有手动时尚慧胶鞠、自动时尚以及自动舒适三个车款对丸狭,手动时尚与自动时尚的配置一样眉,在价格上二者存在1.2万元的差价席,主要是变速箱配备的差异蚊妓朝。所以在配置对比环节磷处,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行菇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元麻马,差价为1.1万元翘。    在配置对比的环节我们可以看到刻,时尚型与舒适型之间的配置差别圈,大多数都体现在外观内饰的装饰件讽陛潦,以及车内一些常规功能方面浮捌,主要是顶棚储物盒幻谋、后排中央扶手回惰崇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半踌屑耐,实际上最有意义的差别在于全景天窗睹玻拒、后排出风口翠、蓝牙电话沦、定速巡航碧、驾驶席座椅腰托懒恭、TPMS胎压监测系统这几项上巩拦方,不过在这几项配置中嘉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置位狭,尤其是全景天窗千泌聊。    从价格上看惭歇,二者的差价为1.1万元兼伴闻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的快,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品秀愧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搽破,所以我们在这个推荐环节瓮,更多的倾向于低配车款扯。 责任编辑犁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底矮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发稳。它采用了全新的DS家族式设计风格脚,延续了一贯的法式浪漫风格馈窗睹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素板星纹。新车基于DS5平台打造部蹈屋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鲸猜观。预计在3月左右上市匠镶募,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触锑秆,让我们一起来看它的表现如何瞥。 外观碍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅魂售,却多了一些时尚及科技感疽唤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性时,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感墟狡。镀铬装饰拿捏的也比较好队。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卸暑抖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冕络。也表示着DS的品牌走向独立裁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型咖钒玫,有着都还算不错的账面数据财,车身长度为4702mm妹孺嚼,宽度1840mm剁夺,高度1515mm.轴距为2715mm官懈竞。上市后会把目标锁定在奥迪A3淋母填。 车型图片 基本参数粒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面睬遍钱,除了前车6颗驻车雷达之外擂凸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能戈儒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯难。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捕遣恨,从视觉上拉伸了车辆长度鹃抵,尾部设计了一个小小的尾翼埃惋寝,尾灯下侧字样表明了其国产身份蛾茄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头簿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方遍趁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件祁岔,真正的排气隐藏在了下面破坑娩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型伶潮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妮:高离地间隙陇户森、车顶行李架蹄镶、双色车身等等壁陵糖。没错唐搂桑,无论是跨界涉、越界还是交叉车型某溜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质藤绢废。不过世间万物险辽距,徒有其表终究很肤浅淬,我个人认为妊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统此墙。所以催,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阔臀固,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叫俗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象港郎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颓瓷识,它集沃尔沃所有看家本领于一身是虏,可谓全副武装棱层恨。为了让媒体更好的体验这台车恒措,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锹角。没有固定线路戊玫,没有领队车辆纳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾椿碗磊,它会和每一位汽车媒体人独处12天庇。而在这12天里守继,我已经和它奔袭了4100公里肥嘉,横跨了三个省份空瓦题,体验了柏油赛道密、软土拉力肩疽、冰雪漂移徊、高速狂奔缴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垄,当然搪陪雹,最终的结果是居埠泊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多救,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蛋檄坷,正所谓日久见人心丝,交友如此帮安私,试车亦是如此颊现巷。回到正题车骂,和往常一样事,对它的了解还是先从外观开始私奋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化技蹦奇、多样化是一种趋势链,两厢车一改以往叫好不叫座的状况柔肚娩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白叮太敢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瞎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦貉枚梧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车栏外,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型础,上市至今保持着约5千台的月均销量郎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型量修轻。 外观/内饰对比帛捕巴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烯旗,毕竟师出同门慑委。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管诉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扛抱京,远看很容易被误会成排气管祟,但事实上真正的排气管被隐藏起来融裁,整体尾部设计显得层次更为分明斗。低配车型配备有倒车雷达牡,高配车型还配备有倒车可视攻软。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鲜突,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点函,修长的车身与宽厚的D柱拦,加之出色的后排与储物空间查澳,俨然就是一副旅行车的范儿橡羔狈。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谅评,它完全可以称之为旅行版朗逸薪痰雄。    车身的线条连贯自然排贫惜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观翠烫僚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头护太。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卯,调整了尾灯的白色灯带位置倡堑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端便无,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重兜苗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同守陛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格括亥唤,内饰板件的用料以软质材质为主糜洁,接缝及做工也较为精致忍钢圭,与同级车型不相伯仲渴成。从实拍的车型判断怯,自动空调洛敝垂、ESP系统捆蔼、电动座椅喷百、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型筷,至于具体配置还有待官方公布唇鲸娩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉俗那,同样是大众家族的传统布局灌奥搜,整体的感受都很不错勃弘奶,方向盘龄日瓦、中控台的每个设计很都容易上手际,从材质上来说潮逃,朗行是塑料感有些明显的茎叙酗,好在其工艺上还是有保证的刊撅,并不会有很廉价的感觉蝗俩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后趣,销量在整个家族中表现最为可观墨。近期噬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市峡,新车主要变化集中在外观新蚊,同时针对颜色十南淑、配置进行了调整局,以保证其市场竞争力化寄。在豪华紧凑级细分市场中发粕糠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一练,通过下文的对比分析协,希望对有此购车意向的网友们一点参考缕。   备注猫庭仇: 为更直观的进行两车的对比分析魔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260隶溅猾、CT200h F-SPORT)假馅,市场优惠参考自深圳市场炊。 车型图片 所属品牌泞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嫁乏,内饰做工精细    车身尺寸方面沁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优惮收,其他参数均小于奔驰A260弓虚硅。从外观和内饰设计风格上看尺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑攘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释剁畦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺板。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瞄努费,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样题,全车充斥着力量与美的线条卷芯坪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点凶郡,硕大的单条幅进气格栅瓢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发碳青。    相比极富视觉冲力的前脸造型乃惜痞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些缸,但并没有脱离运动技盗悉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓崔梳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寂档茎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素监,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型套,同时下侧雾灯造型也有改变酪绅,车尾部也进行了一定的改动睦恋涣,整体感觉更加运动括。另外势勒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”阑脆辑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配尺垒,形成强烈的双色反差掸虱赁。    F SPORT车型装备了整车运动套件拴颠,涵盖了运动调校悬挂燃彭陀、运动包围唐、运动阻尼减震器得暖、熏黑运动轮毂狄、运动车门脚踏板催、运动型铝制加速踏板诲恼、制动踏板缎环、脚歇板等裂诬。    三幅式平底真皮方向盘横、红色元素点缀的空调出风口哄、铝合金踏板豹坤、仿碳纤维装饰条等等逛仇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感笛诬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格苯姑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化尝侗搂,将方向盘戮蒜练、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鼎,增加了便利性阂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动苛版,分散了注意力垫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间黔改,是多数第一次购车家庭的首选要求寄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型甲。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功绥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型纫,会有怎么样的变化锌挖,一起了解一下劫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的松想砍,镀铬进气格栅增加了些许立体感澈,更加显眼的X造型前脸俱,迎合年轻消费者的审美氦吨。大灯的改动有些另类肩癌错,在我看来接受起来还是需要时间的氨萌航。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车胸,新款在车身尺寸上有所调整力抵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米底枫,轴距保持2600毫米不变床,相比现款仅车身尺寸有所增加磋队。   车尾的变化不大弹遍檄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板储仍,以及牌照上方增加镀铬饰条奇,尾灯造型无变化藩伯鳞。实拍车型为高配版本睦肪使,但仅配备了三点式后倒车雷达馁佩。   新款的15英寸轮圈造型不错抱,轮胎选用优科豪马购,规格为185/60 R15形,备胎没有缺失破,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置券皮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高纬慷,在年轻人中更是屡见不鲜垫考。在学校要有个性霸剔,在单位要有个性究洗蕾,穿着打扮要有个性忌痕,兴趣爱好要有个性咆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢傅呢唱?如果你有这方面的兴趣誊缸丘,那么杰德将会是你不错的选择户渺。可谓自成一派的它胸,凭借着并不起眼的车身尺寸萍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间匣疟卷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钵楔?还是旅行车递星?或者是MPV洞粱?但这都不是事儿磊疯,只要适合自己就OK柬烷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人祷第涟,喜欢接受新鲜事物的他们涣亮膜,正好与杰德不谋而合匈酮毒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐莲,此外酵虾,六座的乘坐空间烦苔莲,也足以胜任日常的使用需求刷陵黑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受继凳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缆佬?自2013年9月6日上市以后汐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量缎峭,力压大众途安和马自达5等竞争对手沃垄,它用事实结束了我们的疑问匪。除了这些桓扔入,杰德还会带给我们什么样的全新体验前签,让我们继续往下看堆。   " "  若是经常关注汽车之家的话秒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绞辽仍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炭薄。虽然我们这里并不提GTR恐沽活,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何磐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜蹋克斯ST褪踞妙,令人刮目相看柏。与此同时菲挂,在秦身上芥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料背舵逝、做工以及舒适性表现上的明显进步介妙。 外观造型陇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程清芜圣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代恋拭,近年来推出的新车型如速锐担观、思锐以及大家眼前的这台秦潞,都可谓一个比一个漂亮绕。就以秦来说赂势官,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网睡,很是亮眼辅炯灰,同时也营造了较高的前脸识别度轨既痘。   车身尺寸方面恫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大氨宪萌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平孟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)伶小,2670mm的轴距表现则处于平均水平骇秋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盛陀,其整体感觉与速锐大同小异杰话儒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯哼舷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接窗。无论白天还是夜晚唯会,该车的车尾识别度都非常高快。而且内部的光源宝款,除了转向灯为普通卤素灯泡外我里钵,示宽灯疏文、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瞧。   充电贫背、电桩安装及质保/售后介绍崇醛笔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骇圃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包等灵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谈缮,据官方资料介绍匿乐,充满一次电大约需要5个小时左右镁趁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)焕繁菲。   同时廉畴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩及戮,虽然价格并不贵娩,大约在6000多元写憋,但对申请人有一定的条件限制粱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)倍祟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)临贬副,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乡赏。当上述条件都满足之后芯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谱围详,如果一切顺利祥诬,最快1个月内就能安装到位并通电使用五。不过目前硷,秦还不能实现快速充电缅汞鞘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酗段,只是目前还没有这样的配套充电设备腺乏。   针对秦的特殊性寞侵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吃届,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务烈蔬。其中稻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全矗鞭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶金弗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋四崎、绝缘手套和护目镜等设备完,并规定在检修车辆时必须两人在场肌感。以防车辆万一发生漏电暖,威胁到维修人员的生命安全防强骋。   与此同时拼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里舍吼疗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蛙富却。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型憾册翟,整车质保为6年或十五万公里诧茂欣,电池组为10年或二十五万公里)席吨狼。总之睛,从专设的维修工位构、专门的维修人员再到超长的整车质保周期点鞍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度睫桐,而对消费者的购买更是一种信心的保证情。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前晾,中国汽车市场刚开始发展烯孺秋,市面上可供选择的车型可谓寥寥冈,在那样一个年代协浚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准地胆,并且在之后的相当长一段时间鲁培,人们心中仍对它们有深刻的印象梨洽。时至今日识瓣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择顾膝,在数年激烈的竞争中昂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下间硷。这回滦控卸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首纷,我们也借这次机会为大家做个全面对比艰隘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车考街:外观内饰(包括设计和做工)露、配置毒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)场挪、储物白蹈钒、油耗模、驾乘感受赣绘、加速性能谦艾、刹车性能憨猎孰。同时矛躬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别放、同价位车型的什么水平青帛熊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型讼箩谐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元饺,目前约有6000元左右的优惠鲜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疏,在优惠方面差别比较大微,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右搜,根据论坛中近期的提车价格起,9000元的优惠还是有的赤吮犀。目前哗喝,两车的售价依旧属于同一梯级奇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致慰,只是配备了卤素大灯及雾灯弯悸,透镜型、日间行车灯这些都没有灵韩羡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系呢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置担蹋,因此我认为两车的配置可以理解寐,符合同级水准羌妊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位冠蛋反:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比唇,两车的各项参数也处于伯仲之间上屡,差别在6cm之内暗食屠。在车内空间上膜,两车的表现也很接近茹,我先剧透下吧幢填,结果可能跟你们想象得不太一样隶萎。   相信看到这里险,大家最担心的就是如果车辆没电揉,后备厢是否还能打开的问题劝羞。捷达看来是妥妥的没问题坊疽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑漂,它的后排座椅靠背可以放倒帛,之后即可顺利从后备厢取物困,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐爱攫。   在倒车辅助上屋领,捷达配备三点探头耪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配滴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平瓤貌拐。这里多说一句蜗怒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达逝,让人觉得很不大气祟,并且低于同级别的水平悍廖筏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抚挝,舒适型也可选装倒车影像艰,比捷达厚道一些拉。从普及性上看非抒儒,能够达到同级别的平均水平仓,从功能性上看问俄掳,拥有倒车影像的它则高过平均线了串灵敲,给好评肃票。   两车都是15英寸的轮圈啼胸武,造型上也是各有风味伟菩,轮胎宽度也同为185mm梅嘶。从售价上看斗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右糯芹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条勿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比定,让我们在后面的制动测试上见分晓精。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显缺,借着中期改款的机会相,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机唐柏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注熬。应该恭喜它豹,至少在我眼里改韧节,它确实达到了自己的目标峭。过往凭借动感的外形橡薪试、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它结缴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点犀埔圃。   只可惜慷,刚上市不久的2014款起亚K5茧醒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蛋,而且它们的价格都处于K5车系的高位拇丘,受众群体并不大啦。前段时间绩辉蔫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坤绘侵,并撰写了《起亚K5购车手册》榷佩。文中钙秒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型勒高,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐穿踏添,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH兔敞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机伯惨窜。自从起亚端嘉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后趣,互用研发产品的例子不胜枚举假蜡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蜡。该发动机的最大功率为245马力径、最大扭矩达到350N·m曹蚊,账面数据处于同级别的上流水平屁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机啊授办、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀寝兑令,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机婆秃。   在涡轮增压卧耿卡、缸内直喷等技术的加持下商蕊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锚袭裁,并且一直持续到4000rpm料庐范。得益于涡轮介入较早沥史孙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间惭,而且它的油门也调校得比较灵敏陇。在实际驾驶的时候店丘,可以感受到它的起步轻快自如娜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余放。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比人殊黄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些茄皮釜,但差距并不像数据相差那么大抒躲。在整个低转速区间毒捕挡,它的动力输出不算直接标痴邵,缺乏一点活力貌,给人一种有劲儿使不出来的感觉录。   于是察嗽,我把油门再踩下去一点捕耗然,动力突然来得很快把保,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然邢,毫不费力枫茎,而且可以感受到车速达到120km/h时父霖,发动机还有充足的动力储备皋控。它的中段加速能力让人满意鼓卵,虽然依旧缺乏一点活力京,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴轰鳖赴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开勃乾缆。   还是差点意思甭憨荡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感差。于是骋惊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舶瘟,6速手自一体变速箱切换到手动模式实衔介,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作啪辫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的险。它的油门响应足够快炒始卑,发动机的动力输出得到更好的释放捷裂,方向盘的反馈也更加扎实扛。除了SPORT运动模式外诺寡弗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式腥玫,运动特性从SPORT怯胶番、标准到ECO逐渐减弱投脖幸,驾驶风格也逐渐趋向安逸辈氏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奖幂泵,平顺性极高箩,而且动力的衔接也让人满意噶丸。若以80km/h的速度巡航滑警蔑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航桥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右噬行廊,对于燃油经济性的控制也让人满意滤。同样值得表扬的是降挡速度故杏,在中段需要加速的时候深踩油门低粗磊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出患,而且换挡冲击也比较形扒堋,不会让坐在车内的乘客感到不安难。   前麦弗逊俺冬肺、后多连杆的独立悬架底盘结构扑,在调校方面仍然有很大的提升空间策汗嘿。它的弹簧足够硬瘁,但是减振器的阻尼不够大帛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底汰,会有细微的震动传到车内娶劫,以稍微快一点的速度过弯刷滤,车辆的侧倾会比较明显帅铃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳姥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嘎,舒适性让人满意叙确勾,但如果需要激烈的驾驶的话前串顾,后期对悬架的改装很有必要诲。   它的刹车盘相应加大了尺寸般煞酵,刹车的力度足够秒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性薪拐埔。具体表现是虫炊通,刹车踏板的前一小段是虚位创敢卤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏搓稳,制动力度会突然加大荡鼓,需要一点适应的时间度。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻龄掂菱,发动机的声音帛、振动都非常小爸。然而奥催韶,在速度上来以后讲糙篙,噪音的上涨速度也很快陆酱腑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎窟篇羌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显两。   我得承认裁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数袒得荤,但在起步和中低速行驶的时候博患,动力参数上的优势并没有完全体现出来穆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处枢芬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”俱绦检。当然波遍梢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型佳粮。另外膊,值得一提的地方是铜成,在动力提升的同时十敢,它还加入了行驶模式控制系统分硅箱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用痊,它的动态性能相对有一定的提升哎力,开起来也更有活力和乐趣十。   " "   海马M3去年4月就已经上市了橡瑰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”锑藏匣,只有手动版车型销售褂,导致产品线还不够丰富旧蝎康。而就在去年11月骗,海马M3终于推出了CVT版车型示锌,7万-9万元之间的售价疟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求亲缮隋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30罐坎墟、逸动馈、宝骏630以及启辰D50等车型欧,竞争还是比较激烈的姆垒。作为一个后来者何,海马M3是否有足够的实力立足蒲?下面我们就一起来看一看澜誓。   动力会:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拣膳,其最大功率为82Kw霞摔兑,峰值扭矩是147Nm徊策。从账面参数来看兑,可谓非常出色跑潞狮,一点不比合资产品的数据差沥。对于一辆紧凑级轿车来说冬箔插,这样的动力表现已经足够应付日常使用了藏窝径。    开起来的表现令,我只想说这台发动机的低扭还是不够强使肮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”耽嗽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中僧恳蹬,如果想要充满信心的快速超车疾屑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择的。    我知道会有人问晤茧珐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涪嗣?说实话蒜筋,我觉得大家都没什么区别薄茎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着糕豹,也是低扭不够强茸前揪,需要靠高转速来增强加速能力捣逃颁。    可以肯定的说菇嗣,除非是加上个涡轮增压器坤。否则的话奸完,这个级别同排量产品之间的动力表现播,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同父让。我个人觉得伍瓷,这只是消费者们需要认真衡量的一点恍,而非全部共砂泌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嗽苛轻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嘘告禽,动力传递平顺连续的特性叙外簧,有效的提升了整车的行驶品质感嘘。顺便说一句炉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鸿罚瓮,这也是比手挡车多花点钱的好处巾锑。    深踩油门时哼赡胃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上容,来保证动力响应足够顺畅煤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内噬独。此外抵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式娥碳,功能性极强坝膛妹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现勺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后忱昆河,g值才开始达到最大的0.366g板美,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凑痉骑,此时车速大约在30km/h左右金海辟,达到60km/h用时5.24秒甘工,冲刺到100km/h用时11.45秒普。    接下来看看海马M3手动车型侵挺绩,在加速到2.5秒后累,车速已经达到了差不多40km/h奶,达到60km/h用时5.01秒瞄逃拭,冲刺到100km/h用时11.28秒翠吹石,比CVT车型略快剩侣。如果不较真的话搂,可以发现二者的差距其实非常械蹬馈,相应的在日常驾驶中其实也一样省博。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吧杏退,就这个成绩来说介蜡,它的表现只能说是非常一般衔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言毖,它的表现就算好多了啡。 责任编辑浮:沈楠" "   近日测,宝马官方发布了新款X3的车型官图钮岁韩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作啥剐氰。从新款车型推出的速度上来看晨赋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视涟嗣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化九焙。    早在2003年桅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章桅衡趟。10年以来俱饰,宝马X3已经销售超过了一百万辆靶卢,自从2010年上市勤疚敖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作耻。因此但,2015款作为X3的中期改款棋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中句感,优化后的大灯组造型藉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰薄惯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多悍睹蓝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乃堕外,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感报。通过官方图片欠蓝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时托沛,也融入了宝马家族的最新设计语言绒蓬,与新X5一样采用了新的中网边框设计嵌轰嗓,在视觉效果上更具冲击力滇贰。    在头灯部分孝波慈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光龟恰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细干阔仓。另外膝篱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代落痹录,配置方面它还可以选用全LED光源形位杜,再加上选配的LED雾灯认姆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质家。    新设计的前保险杠极具力量感丝显,并融合了镀铬案咖态、塑料格栅以及金属护板搞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型豆。此外胁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中握。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂阜,也使整车更具个性化风格媚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为掂矮截:4657×1881×1661mm冠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近然阿,轴距也同为2810mm揩倘茶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垒螺得。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别裁,从车头一直延伸到尾灯的腰线贤舵,让车身看起来更加犀利且极富层次感市。相比变化较大的前脸缎钮悸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计雄镰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰禽挺。相比X5阮愤撕,新X3的尾部更加耐看醛入号,有棱有角的直线条凸显了肌肉感驾毒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分疵坟购,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守达,视觉效果并不是那么给力变沉涂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择号香鞋,新款X3也不例外钳具。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哺撇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前庆磐轰、后部的防钻撞保护装置节糕匹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套考斜腐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钒俊。此外塑嚼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致倦得秘。该车还可以选择六种车漆闲、三种专有的18差、19甚至20寸轻质铝合金轮毂圣度孰。 责任编辑输:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车辛餐:Quattroporte(总裁)碾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辨婚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV叼:Levante辣,还在2013年4月的上海车展上崇比谜,以全新总裁平台为基础典鞍某、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角胁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的霓粒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4搁懦锑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绿:Ghibli……   以家族设计为本拱佰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系难掠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同茅,改走豪华中大型轿车的定位凯,车身尺寸长腊头第、宽陆阜、高分别为4971mm我、2100mm和1461mm蹋楞,轴距则为2988mm涸式怖,直接锁定奥迪A6勤即歼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上灸淌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo铅么、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征俺沮凛,且融入全新总裁的轮廓特色怯票北,以紧实并极为流畅的曲线骗房彼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格逼焕耪。    于是在车头设计上覆词疯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽咯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赋腾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面静勿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样兴琼牌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计潜沫,将蜂巢状格网嵌入其中琳门哩,且尽可能地加大硼,再搭配角度更为锐利枯豹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组茧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势梦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条郸湾涕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏合娇涂,所以厂商在Ghibli的车侧泼,除了保留前叶子钣鳍状孔道困、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外岔,也师法了总裁车侧的设计锚妓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型被,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没饱雷,另一条线则从前门下方迸出堕,向后朝车尾紧缩拱赎,滑顺动感且充满肌肉感痪,并正好可呼应更翘的车尾设计埃光杜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上都慕,速度感浑圆天成董烫。 内饰向旗舰看齐庙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上如描,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿甸寞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同腔睡溃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计充俊潜,也把声控蜂踞袍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上逞令咎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片矩马娜,右侧拨片负责手动升档痉灵、左侧拨片则能提供降挡窟仁。    此外泼畦借,三辐式方向盘的前方救,一样是借自全新总裁的蓝底白字粟、双环式仪表盘簿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表淡艘痹,左侧则是表底超过310公里的时速表氏翠缎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕现,可提供显示油量辟、水温适颈赐、挡位与导航指示等行车信息雄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上噶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赏,告知驾驶者目前的驱动状态擞。    和总裁稍有不同的中控台必蜗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟道,以及可触屏操作的收音机电台选择疗辞、音源切换燎巾粉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)懂午、空调温度沃蚂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕擂弘,空调出风口则移至屏幕的两侧嘎健,下方则为恒温空调系统调整出风量俺藏、温度与出风口的位置檀洁,以及音响系统的吸入式CD敛笺顶,设计上较总裁车系更加简约淘嗓,但用料与配备完全向旗舰看齐娩颅草,展现了十足的诚意普迹。    较为可惜的是措滴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm奠媒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性磕陵乐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绞厦猛,包覆性和支撑性也非常出色烩蹲。    但是后排方面潘、便没有像总裁那么充裕亮,尤其膝部与头部方面委竭,身高174cm的笔者坐进去后褂另,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已煤慕戊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促诞褐,也刚好替前妒蹈坡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何炯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓内龄。 责任编辑岛茎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”挫公,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乓?后来一看价,哦阔苍,原来CC是“Cross Country”凛东。继续了解发现有点意思说逝,底盘抬升倾、高功版2.0T五缸发动机吓驾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法博病滤:目前的普遍规律是嘶干壕,产品分得越细井,总销量提升越明显沪夯嫁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品腥煎肮,它的引进铜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦高封毕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板奔,主要分布在前脸和车尾挝倒,从外观区分它和普通版V40很容易崩。底盘抬升12mm垦乖,这么小的数字对视觉效果影响不大桨必采,整体协调感没遭到破坏俯把性。    车厢内部膛慨凶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样篮桓,除此之外内饰并没有过多特别的设计惋。之前我们已经发布过实拍文章吝渤疤,车身相关内容有详细介绍挝惺,因此这里只是简单提下要点篱卉节,就不再重复描述了酵射栖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来氯仟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机测,最大功率214马力策,峰值扭矩300牛·米皑钳,型号B5204T9沧,是普通版V40那台发动机的高功率版本衡贯,那台机器的型号是B5204T8套,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涎隋,今天会是什么成绩慕并深?稍后揭晓济县。    变速箱没有变化悼,依然是日本爱信提供的TF-80SD狗馆,六个前进挡户汲亨,带手动模式和S挡百短勤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT惹炕吵,奔驰A级用自家的7挡双离合桓窟,沃尔沃这台6AT暂无优势券凄,目前他们还没有新产品投入实际应用拧焕,理应加快脚步淑毋含。   驾驶净:邪恶的S挡    驾驶部分刺说衰,我想说说D挡和S挡的区别科糖箔。看起来挺初级的一个话题撂估,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂虱。D挡油门响应迟缓味耐,在激发变速箱降挡之前尽培稠,需要稳稳的荒、持续性的向油门踏板施加压力码拌,慵懒的降下一个挡位之后褂握答,情况有所好转翁,动力给得稍多粪航,也就这样舷腐炮。    不满意对吧勤?可以把排挡杆向左扳到S挡春坑,切入“邪恶模式”病纶风。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)沧乌杜,转速拉高1000rpm以上柯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来副疮妥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鳖欺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出脸茹,脚踝每动一下粱,车身就顶起往前猛扑一下潭鼓勾。深踩油门箍摹陈,转速迅速攀升鬼,跟D挡时判若两人郊库,两百多马力啊、三百牛·米角道,在这个尺寸的车身上爆发出来倾,过瘾勒。    激情过后细细品味写,这套动力总成有两个弱点需要改进瓢慕,一是怠速时振动大姐朴骨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动奸茄,影响体验;二是低速行驶的平顺性晃革,国内大城市经常遇到拥堵用车环境庞念辱,1饲、2鞭、3挡之间可能频繁切换痉盟,动作应该再细腻些嚼参碱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统补摆配,选择“全功能”项绢部勤,不打转向灯就变道侵痪曙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道杭蓉,回正的力度不行辽β恰,如果你想在车流中快速穿梭前进欣刷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争澈翱,要么关掉方向盘辅助态乌,仅保留振动提示即可灌勾物。   绕桩玖膜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嫁编逞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣讼腥,在绕桩场地很讨人喜欢涂。车头响应比前驱版本积极申丹浦,入桩动作稍猛沧,车头好像在被一根绳子拽着走梯。给我留下深刻印象的是擦,这款车的极限要比前驱版高太多祈蛊,特别看了下丁访讣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挥埃痢。上手容易侩,但是需要注意别突破了极限犁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点系剿酒:一旦超出极限稍僳,很难把车身再救回来诺料。 责任编辑锣仟饰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7韦澎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足潭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始貌豆,就一直困扰着我们的问题巴含。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题税熔奠。马力越大的车就越好么晦?绝大多数情况下答案当然是否定的豪沥景。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外锤抵。随着时间的推移千泪,我们有机会做这样一个有意思的选题枪厩绍。   让我来说明我要做的事情丘眯哺:我们有三辆四门轿车酥镣拟,合计拥有1657马力溯。看起来确实有些夸张缺戒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport帕遂佬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多倡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S梦祥乡,但是这个570马力的怪物一直没有车刹奶,直到我们完成这一特别的测试一周之后鸽蹦。我们只能使用520马力岁镜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo睫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嚷貌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣莫猴虾。   另外一辆是全新的奥迪RS7捕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎奠,拥有560马力的出色表现阶副皖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8防文,在K&N工作室的台架上胖,它的轮上功率达到了479马力瓤凹潦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中剩瞥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力腾背苫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器施驶,用以获得更多的功率输出镣囊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候弦迟钨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力技告。即使按照宣传中给出的数值掠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG连喝嫌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力袄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG伯皆辉,它的轮上功率达到了541马力穗处淬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力擅嗅什。   另外还要说明一点拔巷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来亨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抹,不具可比性暗潭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挟担。结果很令人意外侮诧。两款加速最慢的车型沙番黎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h废。当然最慢是和RS7相比较而言的馅久躲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速据按。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录点酷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒哎护。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊势,但是还未打破我们以前的记录拷吭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底薯,说它慢更像是一句玩笑话酸胚蜕,这一成绩实际上已经快的吓人了邦砷镣。奔驰则要更快一些坎孔狠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)泞纤勾,冲线的速度也提升至197.5km/h普啼。冠军仍然是RS7的散辛嘿,它只用了11.6秒痢煎己,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平风古涝。奥迪的冲线速度为193.8km/h锹讽,虽然不及CLS63 AMG费莎冉,但赢了就是胜利伙烯幻。   123下一页 责任编辑藏宪许:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后敬钉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚食、运动和科技气息了谷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此溜肠鞍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机董,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子龚垄讣,主动式车道保持和自适应巡航功能兔谅倦,几乎能让驾驶者也变为乘客济,高科技配置更加丰富烙冈。    于是煞驼剿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前鼻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了玫久县。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L娘缴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受械尾,在下面的文章中有详细介绍当。此外圈,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章享篙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读欠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道褥撤、残破衰败的路边小屋才蔽码、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律福,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富孤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吞。身处如此糟糕的环境赏,却并没有让眼前这个出身自底特律钝潭、土生土长的本地小子屈服迫竞娄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感案笛,但只有经过一番试驾体验之后偷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力叭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的颁落篓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分败。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疵籍够,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形驮喷,同时两侧向外延伸与车灯相连膳旦空。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化按送。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯喝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计到,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计羌垢。   尽管是低配车型噬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬萌念,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)纹弹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嗅愧乃,它基于D级车的平台打造丘操宛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条勾嘘泵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK前啸罐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT袄颈韧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体艇痊托,不过从近几年的趋势来看失淖毫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拔姐粪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型巫颈糕,至于其中的原因酬喜丁,从这款车中也许会找到一些答案痕坚拦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT颊稻?   GT势微抛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写稼锻,维基百科将其解释为具有超长续航里程断唾燎、拥有强劲动力袄恋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型扳。可能一提到GT穷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嵌,其实则不然拱,GT拥有着明确的划分准则吾,举个例子来说畏隋:拥有着标准的后备箱霞鲸、配备V12发动机并且内饰非扯ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车誊廊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT敝颇磷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”奈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类边嵌憾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看僳蕊,这款车的确还真有点GT的意思秘火溺。在笔者看来泊芹玲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的删守,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉撬却挺,最起码第一印象分已经拿到了郊。   5系GT是采用7系平台打造的娶涎砷?   5系GT的轴距为3070mm松肮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蹭,从前双叉臂激、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挤蹲娥。厂家表示健,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型疵浪覆,其在外观叉手故、内饰谰维、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同己略壬。   5系GT型到无朋友美拷?   谈及5系GT的竞品老劣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情搞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位瓢,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版橙活币。   外观海副痪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚摄陶悲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疟眉。风云2(详情)啃、E5僧、A3以及今天评测的这辆E3林,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中科淬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度柑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品零诉。从这辆奇瑞E3(详情)来看肆,外观及内饰都有着很高的原创度价讣非。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间癌遁。这让奇瑞的产品线更加丰富冒私,但也让消费者选择起来有些头疼祈。 外观棚却:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人舶,但外观却没有去针对青年人的设计圈拒艾,前卫离羡们、另类这些词汇应用不到E3的身上武,车身也找不到多少运动感弦。不过它长得却很容易被人接受汗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉千闲途。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看帝,E3和E5的外形稍有一点点相似动敲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间惕恍佰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茨俺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敖米怯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高粉昂,而且非常容易被大众所接受不赤瓷。不难发现顷念,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变邯琶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头扫翠羞。艾瑞泽性萌、瑞虎5四,单从外观来看都会让人眼前一亮黎。借鉴是好事勘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快碳囱,但不动脑子的照搬实在是说不过去棚特。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧藉裳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表扣财,作为最会制作小车的铃木来说堕挂错,雨燕可谓打开了国内的市场习。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代鸥,新一代的SWIFT迟迟没有引入潮。而就在2014年1月18日孰,铃木速翼特在国内上市存白,这款车就是海外最新款雨燕的运动版虫嗅洁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寡殿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏然。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表删居:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕快,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件色。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造裸,速翼特运动版采用运动风格打造检栓娇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm秘瘸夹,轴距为2430mm钒筹。由于基于新一代车型打造禄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些邯,轴距也加长了40mm抖伐瓷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚钦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息不目。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16事。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新头敌壬,包括中控布局膝佃嫩、仪表盘效碧、方向盘等造型均有所更改纽。此外味翔,配置方面新车配备了ESP济、自动启停系统蔡导、USB接口哄扣、运动座椅等配置库田。CVT车型还配备了换挡拨片秀,满足驾驶需求扔胜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了朗。真皮包裹自不必说哪才,3保凛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服察胖胚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多腥尽。不用和别人比茹啃,超越自己就是最大的进步庆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面好矢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匠辣,其最大输出功率为100千瓦涡题,最大扭矩160牛·米隋脯棠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT衅肺,其百公里加速时间为8.7秒僵屋粒,最高速度为194Km/h帛诞歇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡乳达,相比之下乐趣少了很多顷荷瓤。 免责声明蟹:本文仅代表作者个人观点骗粹划,与环球网无关蕊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实考瘁,对本文以及其中全部或者部分内容邦蒜茄、文字的真实性捕丹钡、完整性矫回、及时性本站不作任何保证或承诺库围,请读者仅作参考垦,并请自行核实相关内容氦萌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蹲寥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大廊,引起了广大网友的质疑圃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验雌慈脆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注节勿革。于是易车网本着服务网友的原则幻患,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测棋旅煤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车叔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示旧潭料。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说司权,您便自有定论卫蠢。   体验者介绍    前排体验者柿闷:辛毅 身高吴:178cm    后排体验者谐:旭子 身高棘:177cm    Ozel 身高码唱:170cm    小娴 身高财:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准裙谢入,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高法。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍眯挠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市汉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣称。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论胆芥颊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆扔陷,公平公正公开地来一次大对决尝揪文。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明添糠筏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别恳轿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车岗暑。所以不得不承认才,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值发,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蚕。    事件回顾股鲜:    说干就干诗裤单,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烷纽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肮。根据易车网后台数据的统计来看恕,持以上三种观点的网友大有人在缉渺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲圣粮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案虑。尽管是为了对比三者的公路性能敛健,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蹿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上玛哄缮。    测试车辆深憨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350兜饥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型侮珐彻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车境,奔驰已经尽力了拴,我们在此也由衷地感谢毒立拜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题骗,告诉大家改款前后的差别扒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锈。因此我们也很负责地告诉各位网友岗秒订,目前除了易车网幢,其他媒体对于新款X5的评测谎椒,都不能代表日后国内在售车型惦沽雷。第一辆中国版车型为xDrive 50i防,加配M视觉套件挡火。    由于Q7的官方试驾车出了点状况新脑掣,我们无法借到官方提供的车辆息擂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持淀亭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型海怕。    测试场地奠:    乐驾赛道全长1.6公里堡枫轿,共14个弯道绩芜辆,最长直线段270米师础晦,赛道宽度为10-18米沟,视野开阔极特,无障碍物现。赛道两侧均为土质路面擒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆司蹭,大大降低了安全隐患遣羞啸。    测试人员某级:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑篙,却要替土豪们操心买什么车袍轮拈,这件事听起来真挺可笑签椒浑,因为我实在没法揣测土豪们的心理攀凡。如果说我还能理解花五十万买大切涛线侣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野快匪袄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器姜,代价是要多花一倍的价钱仿让秤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感礁圈从,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感己扔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望介编。不过因为坐的比较高楔凹,速度感不如那些贴地者强烈萄届收,还没怎么着呢就破百了涡。这大概就是SRT8的魅力香,很难说值不值得妊观。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款睦慰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茬吓,跟改款前相比还是升级不少息。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拘硷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系袍,SRT是JEEP官方改装部门际,这种改装是全方位的尝疽物,包括内外套件加强跺钮,以及性能方面的提升眠。SRT8就是高性能版的大切诺基乱,主要提升是外观套件们、及动力系统辰拜、刹车系统琳檀、行走系统等方面尼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乘餐,6.4L自然吸气HEMI发动机思仓,搭载采埃孚8速变速箱车兰。   SRT8为公路而生帛,所以公路性能是它的强项囤水,不过Off Road就不是特别在行了篙才。大切诺基的7种驾驶模式被简化 雌茂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影绞类省。 ② 跟之前的SRT8相比断欠杠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挠,所以科技感和豪华感都提高了不少露齐凯,跟换代前的SRT8相比睦,升级的部分都是实实在在的忱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱写腊访,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统燃年跨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统釜堑览,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置酬捐贬。  〔鞍弧③一百多万的车筋卸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车抱,再挑上百万的车的刺描熬挤,好像有点吹毛求疵构胆。首先悬架的设定非常的运动恭,即便比较温柔的驾驶方式韭揉裤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极镭弗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车航船,大切诺基SRT8并不是一个非称咂合适的选择舶,尽管动力非常充沛晌香,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意榷乔涡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响霞惜覆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺薯首镀,但好歹SRT8也一百多万了旦藏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响邯。不过之后我们也释然了肺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车腥,但经过数个媒体的“蹂躏”茹枪叫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了毁蔑骇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了绵,有点异响似乎也算正常喊拦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基帝酮,请点击下面的图片进入试驾文章念蹋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了孤肺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争磺男,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求细处吠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的成,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中垒扦敞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生墙傲闺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T被募,还是老套路湍圣,直接切入主题哇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蹈题。 动力对比现:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手对侗,看看英朗GT的表现如何吧龋郎。这台发动机的最大功率是131千瓦抱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来膊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能道蹦,当驾驶者在需要全油门加速的时候蓟嚏敌,为了获得更好的加速表现既,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm叫。对比发动机账面参数来看蝎,最大功率118kw尚墨,峰值扭矩250Nm琶构簿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泊温示。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统技电,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心详冒亢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力九磺警。   至于传动系统方面拌撩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器不饰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样习坚,都是目前该级别中的主流配置税乒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现探袒跋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢保胃橇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器溉舷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩波冻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上懒勉逻,比如高尔夫6芒古婆、速腾等乖抗烧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方绘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构常露菠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赶叉税,从而起到提升操控性的目的炉苟。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架裂挛寸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞧,但通过厂家的调猩迩谔疲后郝,当一侧车轮发生颠簸时厂归,对另一侧的车轮影响会比较小些瘦可立。   小结芳臀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蕊烽巢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蚊敌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了号啡,至于优点这里就不做过多介绍了叭。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻罚后英朗GT更偏注重于操控性芦趣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时惮,见过后车追着拍照的狮哀你,见过开我边上向我打听价格的祁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回为。我坐在这辆路盛E70里拢寒棱,被注视得有点儿不自然篱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣毫,我琢磨着逻,要不要让他进来看看兼素系。要不是我瞅见了绿灯亮起拌,我真就这么做了啥。对不住了朋友咆驼,这次没能让你仔细了解它绿姜,不过我希望你能读到这篇文章唯赡。   不用否认汝擒汞,人们对美的好奇与渴求与生俱来陪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣黎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吩刮册。不过在这些人之中健驰,有人会终生恋着美人痞,有人也会为抱个花瓶而后悔己上。如今打造足够美的外表来吸引消费者钡呛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情控,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70呈肃,但在这之后能否一直爱着它墓徽片,我认为是一个很值得细抠的问题荆笆黑。   ●外观大气磨席、美墟敝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时杆,我还以为来了辆捷豹抢,赶紧跑过去看发现被骗了琉项。不过我并没有觉得失落劣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观秃撵琉,并且从设计角度看幕渭,它在借鉴与融合得方面都很到位篓城。如果这张大嘴能够做了镀铬处理江柔漓,我对它的外观设计就100%满意了敦灯。这事儿对华泰肯定不是个难题剁,您看看宝利格还有华泰B11亩,都有明晃晃的格栅热。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位桂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中伍笑嘎,但绕车一圈后我发现结天泄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蔬夺。咱看看数据对比搓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手桥贸浅,可以说在各种数据对比上焊申坍,它“不是第一歌态踞,就是第二”裤韩。虽然在宽陈及美、高和轴距上没有做到最大垫碳卯,但也不过是一两厘米的差别佃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米汗科,这就让它看上去大气许多咯酸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惰翰端。   打我接触这辆车的时候不臣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光距匙巨。在这样的目光中脐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期皆糖肝。面对“屁股高坏堑、尾窗窄”醇盗恼、后方视野不理想的路盛E70时逞穷宋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车贫。先不讨论这样有多麻烦了错馈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作报响,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧锋冲纽?这点让我心里不太自在惯狡那,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲咸币兄,是个应该有的配置潦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上欢乓块,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色帽秆春。而随着国外皮卡文化的不断渗透宋揩广,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型被,去跟进时代的步伐希精案。为了迎合市场的变化及用户的需求到,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时臣拔,开始注重宽大饱满的外形设计联顿乒,并增加更为丰富的配置取。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型抚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾惨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)杜轿壳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沉,整体的风格带有一股阳刚之气柒常。在车身尺寸方面慌,它的长/宽/高分别为棠拼缚:5310×1812×1775(mm)芒簿,轴距为3100mm诗弟食。威虎TUV并没有大小双排之分锨,仅提供了一种车身长度父剿。车身侧面的线条也很平直沦,外扩的轮眉使其显得更加饱满磕狙光。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纪悔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翱簇。大灯采用远近光分体设计弛扭,其中近光灯还配备了透镜酗,不仅更显精神共肉手,而且还可以起到聚拢光线的作用盘锤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次卞,遗憾的是纬纠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涡摆渺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯芒射蜂,并且后视镜仅为手动调节隧踞降。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蔚当,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沮,非常不错窖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点辑己界,至于货厢外侧并没有再多设置拔爱襄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)添,在国内皮卡车型中算是中等尺寸体糜廉。另外狙糖措,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”揪酣台,不过据厂家介绍崎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”办。对于皮卡车型来说咎渤,这项必要的配置还是很厚道的入。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山棚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气钨联,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地其芭。不过赔些,今天我来到这里并不是为了滑雪佳侧瞄,而是为了求证一件事情达:有没有一辆车木,既能够带着一家老小舒适地出游臀,又可以不惧冰雪惮辞,在冰天雪地中步履平稳地行驶谱规,同时价格又相对平易近人呢煞荒愁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求囊恐,那么就让它拿出真功夫试试吧禾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)贾环秘,从外观上看城徒妨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别潘,19英寸车轮显得很有力量感烈,也与动力总成更加契合;其它的地方桨凹梯,也依旧是酷威的老样子坑遁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿慕己摄,甚至还有一些精致的感觉乡寞嫂。总体说来脐诵,尽管算不上全新车型杆,但依旧耐看须灵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面陡榷苟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了孤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中萄,动力响应良好抡侮,易用性好仙需,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分净卉脱。当承载着全家出行时措挤伐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况坏残囤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适夺璃橇。   至于酷威3.6L的内饰方面偶识,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)懊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”郝久冕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节疙耸遣。   除了动力系统皑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式骏材。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器烤钡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动锈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴猫哗,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施筒拾。动力分配完全依靠电脑自动完成淬细取,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慧局。   有了四驱系统驶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳付霜失。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拨慑脖,具有更加粗大的排水通道撵钦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缎慧,冰面行驶性能更加出色透逢慰。此外害手,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蓝处射,胎面中央多重“Z”形花纹冕苔鄙、针孔沟槽设计才仓挟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息笨参,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烹抗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情醇侣桐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3滥萍,它的定位低于1系摄吗伺。但是适鬼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步潞。另外酵镣,它也提供了i3?REX增程版本攫僵拌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机裴擦淖,扩展了这款车的最大续航里程第娶梨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试彭撤弊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流琴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合灵盒橡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合羡惦。   宝马有没有提高电动车的标准龄哥瘦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协派超?让我们在接下来的测试中找出答案锤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式很何翟,宝马i3的行驶里程可达88英里诧。相比较而言伸凹肝,?Ampera可达30英里呕,而普锐斯可以行使约10英里其檬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电概,i3可以更多地使用电动模式衰汇。而增加了汽油机的动力系统十叉温,则使三款车的续航里程分别上升至160英里戮摩裤,357英里和505英里陈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大轨皖似。这台车约五英寸高莎,而宽度几乎和高度一样捂泵,与低矮流线驾耻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比妈。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能奥茶思。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钝,我们没有所需的充电站?市,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式绘镐犀。   此外宿枪疵,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容瓷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名侥幢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车侗。它内饰精美虽绅亮,融合了许多先进的科技撤昆,它空间宽敞翟许纺,驾驶体验一流浪市讳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车澳涟,它仍然使用汽油机锭,以作为电量用尽时的保险痹缎犬。   第二名报玛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好虐,科技感十足坞鲜畴,而且它也能胜任舒适的长途旅行墓帽。   第三名递侵:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款角媚安,它最大的优点就是充电迅速很攀绷,性能可靠效卤。   然而霓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倦。(实习编译擞奇:徐旦?审稿趣腻:刘洋) ? 免责声明版权作品萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权晤惹焊,严禁转载票,违者将被追究法律责任弟。责任编辑佳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车关鞍盛,应该说是倾注心血巾凳,在技术平台上都有可圈可点之处假吭,源自萨博的技术是其最大的亮点县厂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型来渡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作漂。在外观和内饰上腻髓宫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平难松,在动力和配置方面也还是很有性价比的鸿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说海钝,绅宝的外观原创度还是很高的集,并没有刻意模仿什么车型计许烽,但我们会在这款车的细节上看到同,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法突。且融汇的比较好朵,并不是简单的照搬照抄掀。这一点值得肯定犯,大灯的设计十分犀利休春希,鹰眼造型也有较强的辨识度玛铅旦。LED日间行车灯比较醒目捐躲坷,穿透性不错筐诧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表点便箍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感想,也很紧绷杉钞水。看起来运动感不错采飞,但前悬和后悬的长度较长铅讹,看起来有一些比例失调称垃帘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些仓徒潞,在视觉上看上去会更紧凑动感膜味食。轮胎的规格还是比较高的来吝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坛。   车尾的设计比车头更简洁一些酥叭,尤其是尾灯的轮廓猛姜膘,设计非常成熟徘厕。和宝马新款3系很像梅含。除此之外豆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感式枢臣。   本文导航鼓烁透:" "  “卧龙凤雏惫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口搁冈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后挨屑撮,便有了三国时期的三足鼎立谴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟矛骗膏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车寞敢蹦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国桓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出触谜怠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄宋椅亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹皑士,然而坊间始终流传着这样一句话统:“得中级车者得天下”;是的吮傻房,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重脑哩,今天我们会为大家带来两款重量级车型讣奖揪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”景冠慕,请大家继续往下看泛。   看到这里大家肯定已经有了答案了痞款,没错贫跺改,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L斑娶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉淮封磊,那S60L是何方神圣蹲股郴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型侨募,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花葱鲍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绵,厂商指导价33.49万元诲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型涝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热挝馈、后排座椅加热洛、并线辅助绘霜、车道偏离和自适应巡航等众多配置蛙丢耍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中躺矫衫,即使不看车标谰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃茶,哪个是奥迪葡栋藉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的控,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现扦魔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统寥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蔬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停类跺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性该,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嗣,使夜间行车更加安全琳。两车双色的外后视镜造型别致画弦铺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光茄签诵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型券污,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色驰睡努,至于乘用空间如何疏簧,我们将在空间篇为大家详细介绍腾蔽乡。两车都采用了5幅式的轮毂造型癸捍霖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力靡搁讣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳锈市。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计坤封表,整体方正的设计略显稳重顾窟。后尾灯的设计两车可谓各有特色蠕馁博,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似城卤妹,设计感十足得,而奥迪A4L的尾灯更加修长倦胁彭,视觉效果出色繁蜜。天窗不仅能够增加车内的采光东犊划,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出裴羚程。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉没,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心顺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习途。   本文导航酮溯地:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车筛寐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间行副,配置也能满足一般家庭的日常需求拢淀。对于这个价位的小车来说吕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涸擦沽,在这方面妈蛊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮灌,就算是与它的直系前辈骐达相比硼湿罐,也不遑多让皮。然而作为一款家用代步小车桶福,它也并非完美偶渺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高娘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外俩呐夏,车辆本身并非进行任何实质性的改变粉奇冀,跨界的概念噱头大于实际屉怒色。 "   技术革新日新月异的今天午熊,车型的改款换代再常见不过叙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涩劲褥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型厘毕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变忍汹蜂,同时在动力方面也增加了1.8L齿涝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万叔巾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势辅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型苏铆奈,但它的实力不可小觑段。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌烽缓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酷放晾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型悲。既然实力不容忽视杰酮,价格又有优势避,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机建袱。" "  版权声明风:本文版权为网易汽车所有昏羡绿,转载请注明出处涣鬼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星殿泰,全新的品牌全新的车型肮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比刊潍藤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感苋嗷裕克斯匆窜,在2013年感何溃克斯的月销量已经逼近3万辆/月柔桅,堪称是这个区别的标杆级车型财狭,观致3要想在这个领域取得成功瓜乔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK率,看看是否有优势能吸引消费者关注贤。 外观风格各异   先看外观方面牟,观致3展现出大气得体的风格饲梅寄,不像速腾那么沉闷单调溪泪两,且有着自己的灵动个性;而缚迪停克斯则是完全偏向运动化的风格沤多,典型的注重操控性能侥,突出驾驶快感的性能车型券部,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型潞,与观致3区别明显鹊鳞歧。两者主要是风格差异煌桅,外观上分不出优劣科桅多,而就装配水准和油漆喷涂工艺上苛贿,观致3丝毫不会逊色于父彀Γ克斯车型烷。 尺寸对比 车型名称 改祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上啦腿峨,两者也是平分秋色伎,车身大小相仿将谰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势洞纷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上百唬,观致3要大于覆γ茨ǎ克斯腥救,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞侣,尤其是腿部空间较为宽松泥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚郏克斯在后排空间布局相对紧凑牡想,而后排空间也一直是各代腹烁叮克斯的软肋顾。 价格对比 竿秩K郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上咖荡,腹前模克斯则要比观致3要更大一些话,在不放到后排座椅的情况下革酗,妇北兀克斯的载物容积是530L开,而观致3只有430L农枪硷,100L的差距还是能装多不少东西的量啸。而在需要有更大空间的时候沃,两者都可以放到后排座椅氓覆,放置大件的物品姐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间计洪匙,观致3和妇韭胧海克斯三厢都是11.99万起步切爆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赴瓜。而细细对比价格表可以发现芒位僚,要选购自动挡的车型靡狮,噶獍牵克斯最低仅需13.09万戏型,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合接韶,观致3则需要14.29万谢飘,这个比起盖克斯有1.2万元的价差垒蛊魔,当然在内饰配置上会有其它差异速豁犯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言梳,可能感炜洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些芍烤位。 挑选合适的爱车玫舒十,看专业导购惫绒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丘规鹤?   扫一扫奇陡炕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迟腺骗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆警侈。风云2棉蓉坝、E5涝、A3以及今天评测的这辆E3怠恳棵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钦勤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度幻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品史废。从这辆奇瑞E3来看拳绿,外观及内饰都有着很高的原创度舌脸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苇。这让奇瑞的产品线更加丰富鲍烈,但也让消费者选择起来有些头疼卞粟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的会呻帆,也从来不缺少“明星”倒到,“沉稳绅士”大众速腾啦啪、“狂派斗士”福特钙牛克斯等都是热门且销量稳定的车型挂,不过要问哪款车型最近销量最高剖,还要数“逸派高手”日产轩逸羚彩,它已经连续两个月销量突破3万淀,坐稳了桥车销量的头把交椅笺矫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诞贾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢毒簿钵?下面我们把两款车型拿来做一次比较凸梁福,或许能看出一些端倪裳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万荒楞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吼,入门价格上纤,风朗比轩逸高出2.08万元顷,表面上看价格拖,轩逸占有优势屉修,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型恃阂虏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元良,这样看来屏胖,风朗其实只比轩逸贵了2800元撂需,等国产版风朗出来后绣镁拢,风朗在价格上反而会有优势也说不定秤袄室。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市谐,这款车外观与内饰变化并不算很大脾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一坟肛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胳蓄,下面我们来看一下本。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表任茬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观宝巳龋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格铝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹赣。质保方面腑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力骏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表笔蚂聚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惺娩泄,最大马力已经达到了170马力软擞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟募。变速箱方面驳,逸动采用6挡自动变速箱响担泼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱艘熟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色构芥敦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些提。 免责声明平:本文仅代表作者个人观点仆,与环球网无关龄搜丹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拜,对本文以及其中全部或者部分内容轻馆、文字的真实性祈农碍、完整性襄技、及时性本站不作任何保证或承诺拦百樊,请读者仅作参考贝,并请自行核实相关内容替兢变。" "  近两年继煎缎,自主品牌进步着实很大屋凉,无论是从设计方面腔椭饱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升肋队藩,甚至可以与合资车型媲美试瘦,山寨挞羌袒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式擒缮。在10万元以下紧凑级车型中另,更是自主品牌的天下海颧,凭借比合资车型更为出色的性价比时线,吸引了不少消费者的关注酬绿蹲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市推分涧,一经推出便受到了极大的关注傲达杯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力瓜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型筛,包括动力在内适,新车共有20项升级沸裸乒,本次共推出8款车型毕短,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款讨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型膛泥,售价区间为7.49万-11.79万元兜栖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表限奥,近来也是频频出镜刃苇奇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚拭κ迹控大玩具车”的名号名极一时写。速锐共推出了9款车型危景箍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款失谐套,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合抹粉履,售价在6.59-9.99万元之间淡巾。   单一来看俏瞬潜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品文垢境,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较劳,看看那款车要更“精”一步累毫。" "  新君威变得更好看了饱,配置也进一步提升弓卯幌,新加入了一些科技配置茄涉,比如智能交互系统宝,BOSE音响等等据逻艘。这些都是新君威的改变之处唤柔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梆翟,售价24.59万元旗,作为一款定位中级运动型车的新君威栏扇片,品质感一如既往把,操控性也非常突出矢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威许慨,以下简称新君威动畅挟,外观相对于老款进行了必要的改变鸥德胶,毕竟老款车型从上市之后潜船涩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳巩缄,新款在大灯钾谭蛙、进气格栅伍、雾灯东绘惦、尾灯湘辑、前后包围都进行了细节的变动侗。   在新君威上媒金,使用了传统的按键式无钥匙进入系统盟绢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统仆青,在操作上没有太大不同净端环,轮毂方面殊酣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂弗,轮胎品牌依旧是普利司通锋圈磐。侧面造型基本上没有变化洪,侧窗所占面积依旧较小靡。   车尾的变化还是比较明显的彼轿矾,这主要来自于尾灯的改变变劣。新款尾灯全系标配LED灯寝挤剑,并进行了熏黑处理珐档。尾灯的轮廓样式更加犀利蚊,个人认为要比老款更好看哄梅。除此之外化,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化答毫凯,牌照安装槽的形状变成了正梯形氨诚。   本文导航麻破:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蚀嗽锭,颠覆传统的外观暮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环壁答,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瘦托炒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5圭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泊苯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机粕墓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆擅稗鸡,足以证明其强势的地位锯蹦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蜜焙测,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠几惫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强飞。(温馨提示彩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版爸仑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准瘁。)   自由光基于全新CUSW平台打造次,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭娟筹会,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赖票汕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强疗并。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致南,圆润的造型是其给我们最深的印象跋冀落。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网缺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凰,显得简洁利落赏列禾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条炼喷,显得净雅别致遂鞘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同权,主要表现在其大灯的表现形式上甲驮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球怕卵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可洛。两车大灯配置基本相近酗玖喘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嫁疟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助尚,车道偏离预警系统丰伺健。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围脓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗庐愧差,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅暇畔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势愧鞠椽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势办脑祈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话娩赖,其尺寸差距就没有那么大谭然惨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡码农褥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蒂防瞎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起力。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同息。奥迪Q5采用两边单出的排气管翅镐锰,在气势上略胜自由光蚀贸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道鲤炮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型快钳搁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部划炼,磨损线束保护层担喝,存在导致电池损毁的隐患擅郝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日惶苍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知痉炽,称9124辆V200受此次召回影响倪绵。长城汽车正在邮件告知客户拔蛊硼,并建议联系当地经销商进行检查维修话拣戳。   据悉妒怜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转技弥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽腹宪。”更有甚者攀牡费,线束可能会内部融化泄诉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说醋,目前已上报了数起线束故障新,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转母戮,不能够给电池充电蜗鲜别,车辆也无法启动旗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型窃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束外女。   克特里尔先生称瓜舜熊,检查故障预计用时20分钟挞媳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟割檄。如果绝缘保护层磨损严重同刨,线束已裸露古蒙面,则需约两个小时以更换整套发动机线束囊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件轿。此前绘许,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回捷甲,2010年又因手刹故障而被召回蒂涧。   2012年悉脑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回芦趁驼,长城V系列也在其中庐鸽。当时雾弯糜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片栏诵兽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸奖攘。然而睬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片度哀,更换车辆共计超过1.5万辆颗办驮。  ∧奁稀(实习编译屠:王萌审稿闹仙琶:刘洋)   免责声明版权作品擒昏笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢,严禁转载居丰嚎,违者将被追究法律责任慷现蓄。" "  随着经济的快速发展爆,购车群体的年龄层次也越来越低淋捻憾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用欠、省油思,而是追求个性和时尚设计缝激秆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型锹壬鞭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一械舷。作为跨界SUV雾翁貌,它们在造型上将年轻次槐、时尚展现的淋漓尽致怕,完全符合年轻消费者的审美需要蟹报。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抠扇,来看看到底谁更适合你惜彩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV腑,相比2012款变化不是很大凑菏公,只是增加了配置和车身颜色刨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版璃横财,售价分别为21.98万和21.47万鹃扑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV炕,但风格却不尽相同铣。斯巴鲁XV外形显得干练叭,车身线条硬朗铜稗掣,富有力量城宽,越野味很浓豹布酱。而标致3008外形偏向都市化设计洞,饱满圆润的车身凸显时尚感己朔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些倒颊。   车身尺寸方面有所差异孙卜,不过并不明显桥椭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鲸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)查漏。斯巴鲁XV车身更窄谷,同时也稍长一些淮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置硕涣矫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胯保,加入蜂窝网状格栅运动感十足粟。而标致3008采用半圆形中网童劳,镀铬亮条包裹显得很精致畦。两车前脸分别展示它们不同的风格甸耐滔,同时都包裹塑料黑色下包围魏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯淳,远近光分离灯组设计泊乔,造型普通秤,配备有示廊灯悼。标致3008同样采用卤素大灯衅,不过加入透镜但娃校,不仅聚光效果好冲,同时美观性也不错室谈储。另外同飞伯,还配备LED日间行车灯狼匙。   在侧面钠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酚描,比如非常倾斜的A柱腿碴,同时将后视镜位置后移惦吻,留有三角窗减小了A柱盲区洞柬纺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料措培,有利于减少磕碰的维修成本卜敌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎乡寄狠,注重舒适和静音性吓霓,双五幅轮毂很有张力两僳屋。相比之下窗驴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性笑蹄,与黑色下包围搭配运动感很强烈咸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎良青深,同样注重静音和舒适性剁席。两车的备胎都是非全尺寸设计联溉摆。   相比前脸瞳喇咐,斯巴鲁XV尾部更个性股巳计,辨识度较高静。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型戳竟喘,镀铬亮条的运用增添了质感熟维糯。 标致3008尾灯加入LED灯组溺率匣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组奈,但是块状尾灯造型很独特同阔泌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像脚欢绘,标致3008同样配备倒车视频影像兄,另外度,还配备前2/后4颗雷达探头公胺。" "  在过去的一段时间里貉帮,盖希克斯芯奉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哼叼碑。时尚动感的外观坎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性换毁漠,成为了年轻人群青睐的车型收。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型苗蛊掠,科鲁兹掀背车则是新进的一员埃算舞,它所要面临的是一场“无言的战斗”火厕句。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了截蛙撇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出第,但却带有美式车应有的力量感狈圈,总体来说它的设计很适合国人的口味漆哨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说陌,其三厢设计有些过于保守渤伤淑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间漓咎,为了能够扩展消费群体氨称肪,推出两厢版是其最好的解决办法匪垛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话壬九不,你几乎完全无法识别它的真身帆芭案,因为它与三厢版保持着高度的一致性乖截。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组趟,很好的诠释了彰显力量感的诉求脐搐姐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后佛婚扫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接缴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些铂燃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉老瘁,但实际上它比三厢版短了不到9cm监竭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多淡轿登,后窗与尾部的衔接并不生硬曹唱埃,拐角的折翼恰倒好处靛楞此,为尾部增色了不少句罢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计户漏伍,在样式上显得更加简洁阶柑,只是与自身前灯组相比熊酗胆,在棱角的刻画上有了明显的削弱感。   本文导航媚:" "  提起之诺虽菲,很多人都不知道是什么品牌陵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嫡簇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的让挎。只是之诺定位于高端合资自主品牌盛牢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瓣缅,那么它的首款电动车1E表现如何轨该?以下文章为您揭晓范团齿。   只租不卖垃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务插,包括车辆租赁慷退扦、充电设备勘察安装柯贡、车辆上牌泰、车辆投保涂舰雀、定期保养矾、故障维修甫、道路救援壤颁毯、检查维修备用车等慧暖,通过这样的商业运营瑰辈,能够促进新能源车在中国市场的更快发展诞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车离,它的卖力需要大家自己去发掘茅。不过在发掘1E精彩设计前黎,请先忘了宝马X1钙刻绵,否则你将永远欣赏不到1E的美凉炯。其实1E最出彩的设计在头灯堆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感让。   不仔细分辨的话沸拔申,很难把1E和X1的侧面造型分清商拧洪。不过1E拥有自己鲜明的特点茨,车门下很宽的镀铬饰条答,和没有行李架的车顶晒蜜。   相比车头和侧面垫掳,尾部就让人感觉有些欠妥了梧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瓣眉炭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车充虽粮。   本文导航歧谰喷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说廊操臼,奇葩的中文译名苟辈、“野性”独特的外观以及较高的定价枚武,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鸵理息。说起野帝我们不自觉的想起哩慌涪,同样在以国产车身份进入中国之后蔑,“改头换面”的法系SUV标志3008块蓟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类冀湍隋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”痉保稳。当然勺闪,以20万元以下的车型作为主力军券祷辉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一馅。那么下面我们就来看看荷两膘,这两款性格迥异的德贤吴敛、法新生代SUV之间究竟有什么差异秤炒,各自的特点又是什么受套? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别幻毙迁,首当其冲是价格方面的不同颁唱激,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合眠肮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势帽,不过差距方面不大基本可以忽略挨佩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀揩镶妻。动力方面的表现也近乎相同霉,只不过大众7速DSG瑞驰埂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配伶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锤曙凄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一某。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔褐素,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰千市夏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪黑庇访,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上普惯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激咖咖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景祟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试屁借。闲话少说虹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜苫鲤坍。   这次试驾共有5个科目淋烩,分别是1.傲虎—终极绕桩剃忱,2.傲虎—冰雪连环雌婆,3.傲虎—短道拉力测试抖陷疗,4.XV—戏雪乐园穷开,5.森林人—不规则路面自由行驶添。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同洗,MPV表现出相对冷清的一面粹惩脾,尤其是中高端的商务MPV樊奉,几乎屈指可数如屡骏,除了老牌的别克GL8外哥闹,似乎很难让人想起更多车型闹搞。不过在这个还没有完全饱和的市场里煎彪频,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伟顾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蝗险檄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢来?这就是本文将要找寻的答案北。   12款艾力绅有2.4L 5款车型磺,售价28.38万元-33.58万元堵,目前市场上有近2覆、3万的优惠幅度弛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挛藤,官方指导价31.98万元白。) ●外观解析   从造型上来说侗抵,艾力绅算是开创了一条新的路子蠢骸,没有过分使用一些夸张圆润的线条贰乡体,车身轮廓棱角分明涎娜贾,有着很强的视觉冲击力伙陀亩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别剐缚戚,此外伎糕,艾力绅还装有一套大包围萎位飞,颇有几分运动风范胶,也有着一定的改装潜力疵乱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感燃燎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目汗旧,中网与宽大的前大灯连接在一起伺签,营造出一种大气忌痹、动感的MPV形象聘。   艾力绅A柱采用黑色设计笆惊,且A柱的倾斜幅度较大观桨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显簿表,总给人一种方方正正的感觉南良,后视镜尺寸同样不信涑贰,与整车的风格很搭为,宽大的后视镜提供不错的后方视野袭畅,保证了行车的安全性与舒适性掳唯础。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辩闹间,当然鳞铅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现览筛赔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手察拿苔,侧门就会自动缓缓打开芹赶,此外社,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关棉。如果对此还不令你满意的话苫,通过钥匙同样可以业啦ィ控侧门居,确实有些高端大气上档次昂尚差。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm晴嚎,轴距达到2900mm疟,尺寸在同级别对手中并不占优势硼呵,与GL8相比亥慷,仅仅在高度上略强于对手暗陌闺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势谢晾沽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蔑统,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钠誊绘。整体线条依旧硬朗茬病谎,尾灯加入了时下流行的LED元素们兼行,为其增添几分现代气息牵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兽牧,人们购车的选择可谓越来越丰富唬沥,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择法界荤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过爸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卉看规,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5空玫,他们能够碰撞出怎样的火花墩惟潜,请大家继续往下看掏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表菠台:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叔裙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比缔祈,由于这两款车型出自于统一平台打造扯仙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伤狭秸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间商叔蜗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题栓,你可以说它带有侵略性孩士,或是富有运动感驴,也可以说极具视觉冲击力错违靶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突孟。而K5也应用了与智跑鳞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计旱草,使其拥有了明显的家族特质凸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素钨救窝,极力打造出时尚与动感的流体车身层惺皖,在驶入眼前的一瞬之时鲜屉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象咆呵潘。前脸的线条设计十分紧绷牌娘,大灯组与前包围向中央区域靠拢贬呻闲,展现其动感的一面继膳坏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合湍镜伦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挤,抢眼的外型加之迷幻的光线爆伙函,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽反。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着摆绒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钮供得。   第八代索纳塔不仅外观时尚承,灯光的运用也颇具科技感襄湍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性棘镀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯夹虫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步穿互琼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计嚏,显然这种的夸张设计殊,使我将其列为变异的种类随,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鼻庇潭,多折线的应用也使尾部更具立体感茹,同时对于运动观感上也有显著的提升幌顾莱,由于K5搭载的不同动力总成览览,2.0L车型配备的是单排气设计茶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感黎。   轮毂也是一个变化的重要部位广妥陶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面咐。根据配置不同瓶柬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汀会,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钉扭,该系列轮胎偏重实用性涪抠请。作为索纳塔的尾部繁,基本没有大的变化虱滔寿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示坏铝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点考芜。   本文导航委:" "  每到年底凑亲,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾矫,地点也大多选择在北部寒冷地区阿妻热。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣懂卉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性弦。在临近春节前夕间颠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现腑郊炉。   延伸阅读途祷嗅:   之前湍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间建,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读划句茅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容夹费。   酷威采用的是电控适时四驱系统苇喉,中央为多片离合器夏颅,由电脑控制来分配扭矩拣浩,车内并没有任何切换按键蹬稻。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动氰爬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴齐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施傲授端,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶勒钩痰,如果想要挑战一些极限的路况的话疥,酷威还是不具备这么大的优势的竭狈,因为不具备限滑措施邯胁撮,至少在脱困能力上会有限制性臼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎歧,采用全新发泡橡胶技术略,具有更加粗大的排水通道汝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”溜涂冻,冰面行驶性能更加出色贾肩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力翻梧。此外涕肆保,中央多重“Z”形花纹烤丧、针孔沟槽设计鼎傲翔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性竞手眉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蹈娄恳,最大功率206kW/6350rpm咐,最大扭矩342牛·米/4350rpm水缅亥,在目前的大切诺基侈档舒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载礁,但是会有不同的调教散。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器玫微,我一直在想桓醇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢编赶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV线骆普,我觉得这个可以有事含,至少不会和其他车型有太大的冲突团班领。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谢侥,路面上的车辙也是压实的积雪祭凄杜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度柑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用房,只要不是过激的驾驶行为冯暑童,基本不会出现危险状况辖沉眠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候摧樊,建议最好将挡位切换至手动模式虱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速废,这要比才刹车安全的多喉,这中方法同样适用于其他手自一体车型烯外。   本文导航疽樊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢班怖、充满艺术色彩甸,或者是有着一些与众不同的操作模式疼串。而这辆2008则告诉我们办,一旦法国人在拥有自身优势的同时奢物讨,再把务实两个字加进去狸焙没,那么可能会让其它对手感到紧张酶。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置离绩疮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赌: 由于本次活动仅为简单的静态体验舱挂唬,场地和车况都受到一定客观因素限制捶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分信湿,至于其他更多相关信息怯搪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上擅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拦,作为首款引入国内的小型SUV恭碾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上儒送你。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来铺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近呵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)理,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜列,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿老瓤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一烹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置抖,对消费者很有吸引力迟惭僚。作为一款紧凑级市场的生力军车型内技侯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型赌。   观致3共有6款车型疾角,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型窜畦,售价为11.99万-16.79万元区间谓蒋。因此汀拉盛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较懦奸。对于中国的汽车消费者来讲豆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鹤兢。要知道自2006年上市至今侵胯搪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主篡环腑。那么陌起绦,作为一名后生的观致3题工,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢迷围?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼恕逃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中跨嗓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价擎戈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价抗栋诽:16.78万元)来进行比对抛吨灌。由于两车的售价只相差0.01万元墟锣解,这也令比对的本身相对公平一些结七。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间办蕉,我们测试过高尔夫7顶配车型热氦戮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现皖实,跨级的配置也令对手望尘莫及觅荣。但这一切吧溃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钩、最需要的因素扒。对于高尔夫这样的家用车痹滑,在使用的维度上做到出色妻搁,才是它的本职恼扦伤。今天缄搅,高尔夫7又来了坍乃开,这次是全系中价格最低的1.6手动型当钠。动力称不上凶猛闺秸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富汇桓妻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗尺题蛊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一剩腺,必定有些硬实力洁备锨。空间满足舒适乘坐搔令韭、常用配置齐全们垦,动力也能保证提速顺畅萎。但对于这一类的畅销车讣,最重要的是它必须耐用眉慰,不能隔三差五地就往修理厂跑铜岗宝,也不能冷不丁地出个大毛病玖。这么来看扣广,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嗅,故障频出套沁纹,这点很难让人满意抡朽。毕竟抒锰封,大众车能在国内打下当年的民众口碑麻摧,靠的是皮实耐用的品质姆奴剐。在我眼里乘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境菜措。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型欣实,高尔夫7车身长度增加56mm姜秋故,宽度增加13mm扑,高度减少28mm江膊板。车身尺寸的变化让它看上去更为修长耙,也更显扁了社化。   如今翅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达剿广味,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的设。这个配置的增加俏客,为日常使用提供的便利性还是很大的困彪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纯,要知道副粒克斯是、英朗等竞争车型都是16寸起步了伦丘扛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性贤雀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服娘,这套胎居功至伟份禽股。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候百,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车倒肺戈,如果您拥有过高尔夫4势吴莎、宝来或者帕萨特B5的话邦,您一定会理解我的意思阿。没有复杂的配置差篱椿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则础高,瞬间就能上手归普吭。这一切都似曾相识季。   在1.6手动版的高尔夫7上疟亨搭,您看不到任何高端的娱乐功能芳亮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone始睫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限惹耙棠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾丸凄舰,但我认为这并不影响操作便利性现挫,最低配车没有大屏幕很正常连想。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时郎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用夏,车辆静止起步平顺性不佳非,油门给少了刹车不松开刨,油门给多了又会猛窜鬼,让人抓狂派玛杏。但今天这台1.6手动车型孰匹蜡,上述症状全部消失慨高芍。起步轻给油即可性煽毯,电脑自动调整喷油量第怒写,使其转速稍稍上升贫齐道,令发动机不容易熄火恼伪露,等红灯淘表、坡起都很方便凳,使用起来当真比顶配的舒心多了统盲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂喷,让人捉摸不透琴捻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平首缓,用料优秀被认作理所应当播酷。在数年的成本控制下骂居,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质呕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范潭素。对于大众汽车而言核,这样的结果也堪称可笑了标抱。   没有真皮座椅聊钎封,您会失望吗罕?我和同事们都不会恰半苍。我认为从适用角度上矫,织物座椅与高尔夫更搭靛粪。这套座椅的缺点舒难媒,在于椅背调节起来很费劲伦,而且要是有个腰部支撑就更好了禄塘捷。纵观高尔夫1.6手动的配置纷,我认为作为最低配车型讥,功能简陋一些并无大碍悄可拖,该有的它也没少捕藏纤,并且绝大多数的都还好用骆袒,如果您是为了舒心实用诬,我觉得它能满足了浚脱朽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来滤坏需,对于购车需求的国人来说锣,一款看上去体面触,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感幂熄踌,只是碍于可选择的范围有限抹,但凡有一款出类拔萃的新车型皮妙戒,必定会迎来极大地关注颅。对于25万中型车这个级别挟伤,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶,而福特全新蒙迪欧的到来醚,分走了不少的关注度虑,选迈腾还是选新蒙迪欧荒盯疯,对比一下就会发现缮,挑战者颇具实力洪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酞牟谁,售价24.28万元糠,和迈腾 2.0TSI 豪华型嗜脾敛,售价24.78万元钝马,均是各自车系中的主力车型撼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车福勾廓,兼具个性运动和居家商务需求贫激杏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计到返辆,极富攻击性喷剂,对年轻消费者有着很强的吸引力旧廉贤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力较,入门的1.5T也有不俗表现定。   现款迈腾严格意义上上讲塘璃,只能算是半代升级考,是在老款的基础上升级而来揽恒玫。迈腾整体延续上一代车型的设计闪,符合国人的审美贺灵饯,经过加长的车身淘侣骏,带来大空间的同时堡虽叛,提升了行驶稳定性及舒适性描波。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鞘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米无,轴距达到了2850毫米脆哗苫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米殴病,整体比新蒙迪欧小一些景迪,即便是经过加长氮洽寸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧孺袜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节如、加热荣鲜挟、折叠贯串本、记忆 电动调节髓妊现、加热箍背粗、折叠歧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎旁零,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了芜逼晶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯荡馁哨,不仅科技感十足合,还具备随动转向攘、自动开启等功能半斜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苫。天窗讼、全功能配置的后视镜等撬,两者处于同一水平蒂问。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升警,对称的T型中控台中规中矩拆其,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统犁梨据。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蚂梆违,主界面被平均分为四个区域渐黑巧,分别显示电话共、导航嫉旁、娱乐和空调四项基本信息宿瓶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来葛捂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涵,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惫轮狼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕灭绦刺、6碟CD等配置烩谦酶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步胁,迈腾更像是上个时代的产物告蛋淌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850氓囱谋,相比迈腾的2812毫米橇当,略占优势鲤,但二者在乘坐空间方面诗祈,都已经足够日常使用戮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑胜逆驾,满足于舒适和运动的双重需求时。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中镀抽挤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统邓书、方向盘换挡市,以及原厂导航等配置娃恢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置江白但。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统簧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版仁,最大功率178千瓦妙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱壬,平顺性和换挡速度足够出色投块派。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合玲盲。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦庞勉敖,最大扭矩280牛米户蹿,匹配6速双离合变速器官扯哩。当年迈腾这也算是黄金动力组合谷骂,但与新蒙迪欧相比驶恒,参数差距明显膏暮。   保养方面捣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里级概,建议日常保养周期为5000公里左右皑沟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右撩攀,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右铜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保椭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保稍垂洽,之后保养周期为1万公里逼。小保养的费用在600元左右卜,需要更换机油机滤把滴,大保养的费用在1100元左右暴啃搜,需要更换机油三滤椽嗽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型扫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高剂杀,相比迈腾崔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外狮许,还增加了头部气帘和膝部气囊酒。并线辅助功能也是迈腾所没有的挖桨。   点评怒些肠:不可否认庇,大众品牌进入中国市场多年歉稀损,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型钵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手彼爽,无论配置水平还是动力系统适,都已经没有什么优势了甸半达,抛开迈腾一万多的优惠崔臂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择管。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅λ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明苔盲罕:本文仅代表作者个人观点飞,与环球网无关侗赣殿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实须,对本文以及其中全部或者部分内容屉、文字的真实性交软、完整性散芍竭、及时性本站不作任何保证或承诺丛单,请读者仅作参考痹五,并请自行核实相关内容祈。" "   “北国风光兽,千里冰封辖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蛙但寸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯垦龄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐科山湿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段净橇,对途乐而言这不仅是一种新的考验畦纷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战坤。 外观椭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐猩糜,想必对于多数人来说去筹啪,它的名气比兰德酷路泽小很多斧,但并不意味着就要比竞争对手要差淡休敲。外观方面途乐外形实在太大了栖冬辣,有点圆头圆脑的感觉苗陇,比兰德酷路泽温柔了很多绿纲烫,缺少了一些很“MAN”的元素卫女,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扫簿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰臼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时碧旦谴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多柬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念北。中控台看上去很有档次彻,各类功能按键排布也十分清晰仍适、合理掏宫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处扮焙,完全遵循了游艇的设计风格骆疟角,宽敞拖弦、舒适浦筷速、豪华弊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰搔幸凹。   小结挎徒鞋: 从外观内饰的整体表现来看潍,可以说途乐是一款成功的车型汤忻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题偶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势穆蛾,如果“沙漠之王”远离了沙漠孤传,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色恋灸尽,这也是我们大老远来到这里的最终目的谜惦富。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车悼焦,人们首先想到的通常都会是奔驰寂搽插、宝马钙矗、奥迪募绣萄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌牧坤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴帕。但是说到文化的话鸥瞪孔,就不得不谈到今天的一位主角哗祟,捷豹XJL搪嘎什。相对于奔驰这样的全能贵族来说倡凌拣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置斧念臀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵隧旱。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢懒免,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗勃承。   作为进口高端豪华轿车茅偏庙,相信奔驰S级大家都比较熟侧,而捷豹XJL依旧比较陌生绕艾,捷豹作为英国豪华汽车品牌闺,也有着将近百年的品牌历史谱撵檀,虽然品牌认知度不高帛,但这头豹子可不能轻视漆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型顶,价格都在120万左右瞧赣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L墨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力磋范。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前几酷梧,其实捷豹和奔驰早就杠上了其狄畅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新摔顺樊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了列。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观翱彼淀:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话催氓傻,你一定记得去年上映的《007瓦钡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车皖翘梆,没错就是捷豹XJ跋硷,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咀龚轻,里里外外展示着它的优雅与稳脚贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力藐。   无独有偶套拈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套武擦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行庙苟,虽然不是目前新款的S级袍弦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鸡。   言归正传休处袍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气贿挪始,不过两者的风格却截然不同藐呜袒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素迹闲,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀骗年。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重遍,在当前时代也更加与众不同禄磕趣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车怠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车伪呕驴,的确奔驰S级是同级别标杆苯沧,外观轮廓延续了上一代阶恐咯,细节之处更加富有科技感味,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气颈磐铂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同虏廷碳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气臀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度倡罗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气枢苯,比XJL更加强势侵刹担,这就像两个高人叫芜沽,一个低调一个高调而已揽。   大灯的造型也风格迥异蔡,XJL的设计更简洁夸吃沽,内部采用传统圆形元素斜疗,使得其眼神也更加专注肮。而奔驰的大灯设计更加时尚焙杜,内部流畅的菱形也较新颖培母韧。大灯配置上两者都运用了透镜和LED莎韩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车晒,光前大灯就使用了五十多颗LED速录。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面侩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾地,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上捶冒信,更加沉稳虏疼讲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通醛,但硕大的车身同样沉稳镀,硬朗的线条也更加动感红摧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾疾溜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉玖赎埂,这也使得XJL的车尾更稳重遂辑,而S级更挑逗人媚。   尾灯的设计料里篱,捷豹XJL采用纵向设计虱诚臂,并以车身腰线融为一体冀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过围,整体轮毂简洁不繁琐愁蔫挺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁淳,内部灯组造型是一大亮点狄,点亮时相当好看拦耗彤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节纯,并没有过多的修饰惊胚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质惶,就如同一件高档西装霓检,某颗精雕细作的纽扣就足以被。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型母骆蓉,相比奔驰大气的轮毂赦耗,捷豹XJL的条幅更纤细隶,并且在条幅样式上也更加精美和运动桥侧纽。尺寸方面XJL为19寸痘交,比奔驰S级的18寸也大一圈款徽鼎,轮胎方面同样为245宽度牡嘎鲍,不过与奔驰前后同宽不一样萍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275累。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鞘水桐,并且作为一个自主品牌维暖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌锚,旗下的GS5多、GA3锈粉玩、GA5几乎可以与合资车相抗衡让,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上垦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蠕梯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的擂滥,广汽传祺旗下三款车型都来了现成呔ァ,由于试驾人员较多田苹灭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验暖拴居。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统洽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统恕弄。   现场测试场地为两个圈形场地抗,两个场地项目都是一样的僻,可同时进行两组试驾杆堑,场地提供了直线加速亨幢、紧急制动鳖、蛇形绕桩食、麋鹿测试四个项目海,可以说涵盖了大部分的性能体验貌浑醚。当天试驾温度为零下十八摄氏度固奇,这样寒冷的天气梁,面对半冰半雪的湖面喂祈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力察。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似汰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下霉,TCS系统介入哪讣环,防止打滑的发生丝倡懈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机芬哪铆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术度,最大功率挂滇始:90kW(122马力)/6300rpm恍郎,最大扭矩挂扳:153Nm/4500rpm逻肩。而这次试驾的车型中没有手动挡譬赌,均为4挡自动车型肌疥,动力表现可以轻松满足日常使用需求葛。   起步于加速初段油门如果踩的过重芬丝,TCS牵引力控制系统会即时接入伟膏鹅,并且自主减小喷油量亩仇姐,从而避免轮胎打滑侮仑岗,这一点上GA3与GS5表现都不错琉。加速至60公里每小时后回倍靡,紧急制动舍邵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音剩慈,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了怪宠孔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离脆融,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停卞既平,未出现侧滑寂。   本文导航吼:" "  提起中级车坊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择毛。但要是预算有限隘悔,面对这两款车型还真有些底气不足苇洁攻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扳。好在现在中级车市场一片血雨腥风楷返,改款K5已经于近期正式上市盾式际,延续了韩系性价比超高的特点瓶叙骇。这次朽睹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腊,让您的购车选择更加丰富镰。   没错沧砂,此次选择的几款车都在18万元区间内损谎。而且颇为“巧合”的是辖爆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合湘就倒,也堪称中级车的黄金动力之一颠厂顷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字险镐禽。既然如此勾氛办,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”昧秆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份交,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机另挛堪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)工将,动力参数有小幅度的提升氨时丸,燃油经济性也有一定的提升团,但依旧没有给人留下深刻的印象境郴靛,尤其是我这个09款嘉年华的车主峦偿嘘。如今貉如,在配置依旧丰富的前提下唐伤蛋,它换装上排量更小钠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机毖得观,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型楔,这一次似乎有点看头了私缅台。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刻陇钮,它的来头可不少澳咎妒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匠凡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖淳棚技,可谓是福特的明星产品落。我得承认这些奖项来之不易阂,但我更关心的是鼓厘,它依靠什么亮点来获奖槽熟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性尝坞割,震动及噪音抑制能力如何到,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现眉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蒂井蚀,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鞭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷淌荡壬、涡轮增压以及进排气可变正时技术罢。在这些技术的支持下盆祷蓟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升理恼届。反应到账面参数上岭费署,它的最大输出功率是125马力喝,最大扭矩达到170牛·米发小,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的妥。   另外儡雀句,福特也针对其三缸的结构特点无藐,对发动机的震动型狡鄙、噪音等方面做了很多优化和改进隋,比如喷油器及油泵柔性安装考黑熬、皮带润滑邢、缸盖上方吸音泡沫等等碍烹坷。为此挖粪,我先后做了两种情况下的简单体验溺攀:1巫昂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2疙激寿、在静止的状态下厦撼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上陶。经过细心的体会和观察后癸钩扑,我认为结果让人满意荆,发动机的震动轻微亮湾擦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辑,但也不大碍事箔壤。事实上赣窘滇,即使我细心观察狭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别祁滩疏。   看来之前的担心有点多余狈蓉噶,还是直接上路试驾更加实际厦目。它的电子油门响应依旧很灵敏并,轻轻触碰油门踏板喊八,发动机的转速表指针就会活跃起来拟官。幸好油门的调校比较线性慌捷,分寸拿捏得体刹蛾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蓬枪踢。同时委雄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感舅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉禾很蛊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩茅,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别抖歼倍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奈翅。即使在低转速区间悸,发动机的动力输出也很活跃居诧漓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉翱馆。同样受益的还有动力输出的持续性绒纯习,在试驾路段里面有不少的环城快速路锨蜂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坡锌,而且整个提速过程顺畅自然玲殿斜。只可惜受道路限速的制约隶,未能继续把速度往上提嘶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备翟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契玫,升挡动作迅速拳晴肛,在D挡模式下正常驾驶敢,1700rpm左右就会立刻升挡欧酚,让整个加速过程更加顺畅自然提。然而筷锨,在遇到拥堵路况的时候美澳骇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感署,幸好并不是特别明显天,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现呛虑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了赋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拦,除非你把油门踏板踩得足够深辩,否则它不会轻易降挡规。   变速箱切换到S挡后舶奠,油门响应速度稍有提高海,而换挡转速则提升到3500rpm林惶,动力输出表现得更加亢奋现慕岁。味道对了誓芹,这才是S挡该有的特质锌夕挥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了滴。当然水汀摊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式泉旦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮泌会抒,至今我仍然未能适应悍浅赊。   其余部分与老款车型基本相同敢观,方向盘的转向精确社、迅速撕鹊骋,甚至有点“贼”潭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”丘斜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬刃瘦哦,对车身的支撑力度足够眠腹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显幢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安尾函,同时也确保了车身的灵活性繁邻馅。但面对减速带这些大颠簸时董,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在售。   在动力水平得到提升爸惜、操控感被保留下来的情况下该,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少汤椭铆,开起来更加得心应手宝钙缎,也更加有活力帅。这点值得欣喜丛希促,也是嘉年华的进步灰。当然侮谜妨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方朝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎地睛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音猾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步化碉峭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色椿钾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汐糯苫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了洛掳唐,不过众所周知叛翁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台剩捻,而是换装了大众全新的MQB平台尚骸伙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂贺凶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异慰拣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异握口官,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助葡锯快。   首先我们先来说说平台袄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台曝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构倒咯窝,PQ35血统也就不在那么纯正叔籍骄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台篓兔瘫。   平台究竟是什么怂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车每隆迹,它们会采用共同的零部件桐还,采取相似的地盘蘑盘瑰、车身结构氦、形式结构以及相近的生产工艺痕、轴距等刑,以此形成车辆生产的一套完整系统少,平台生产的战略是当前产品在开发中限,最流行扰稍、最科学季芳劣、最节省人力佛瑞、效率最高的一种开发战略响桥。因为对汽车厂商而言田褂楷,可以在有效控制研发资源茬乳酱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情谭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台垢,并看看它们之间存在什么差异擎。   PQ35中的""P""代表平台蜗,""Q""代表发动机横置徘芳,""3""代表A级车迫淖,""5""是指第五代确通盯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件梆般睛,采取相似的底盘夕、车身结构紊、行驶结构卸特俗、相似的生产工艺以及轴距等口七目。由于研发时采取了已存在的""模板""拎,不仅使车辆研发缩短了周期川房惰,而且共用的零件大大减少了生产成本系,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型度洽铺。采用PQ35平台的在售车型有途安迸、开迪拟、SCIROCCO慌污卫、奥迪TT俺卫五、A3诗嵌板、斯柯达明锐等车型瞳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括烘孤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)享、大长度激光无缝焊接胜、双面镀锌高强度钢板怕撕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蹲多,但如前所述莲猎里,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术台娄跨。   MQB谋菘叮块化平台是大众最新的一个生产平台端借,也是此次第七代高尔夫使用的平台径。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制叛,并且可以共享比例达60%的零件财驳,包括同样规格的发动机敝、变速器等慕。MQB平台的推出化必,将会取代过去的PQ25尾、PQ35和PQ46等平台暴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性护,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装峡,不管是传统动力鹤瓣、电动和可再生能源动力尖忱物,或者汽油机辅腐、柴油机害、混合动力系统温阀刹、纯电动系统措、天然气发动机豆村现、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装些疗。另外牢,MQB平台还可以对轴距辖伯、轮距耙、前悬和后悬等部位进行调节谁渴。另外此平台可以生产从A0级牵祷巴、A级到B级三个级别的车型扣尼。这是PQ35平台所不具备的冕鞭零。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蕾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水商副。相比几个欧系对手稍菇赴,宝马的动作显然慢了半拍旦,继5系旅行版之后龄瞧介,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售骸。当然有时候来得早不如来得巧靡沦,只要给足了诚意讥癸,迟到了也未必没糖吃墒。   对于3系旅行就是如此伙,在它到来之前屎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头峰篓报,作为后来者捐吕洁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹萄,就更需要拿出浑身解数了湿别窖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版貉,下面就来看看它究竟有何能耐厘。   还是从外形开始说起哎财怯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刀褐肯,其底盘代号为F31缺为灰,依旧是标准版轴距堡赦负:2810mm奸蟹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言老观佬,这仍是个相当精干的长度履窗拈,车身“三围”基本和三厢版一致漏锭瞎,只是由于行李架的关系闹,车身高度小幅增加了21mm粮卵并。   我们测试的这款328i旅行版寥搓,还搭配了M运动设计套装牧坛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸慷艰,闷骚的感觉立马出来了东囤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆使,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色朽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择括,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )急葛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性绊,这和旅行车设计的初衷相悖簧蒙。选择18""则刚好合适欢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)燎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点供讹胆,用一句流行语来说就是柏卢:低调奢华有内涵闻搜嘲。   车尾则是旅行车最具风韵的角度炉啸憾,从这方面看空赣肺,3系旅行并无太多亮点疤描仆,车尾的造型显得有点过于刻板澈寡络,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冈。相对来说并没有对手做得那么出色千,V60和C级旅行在设计上的看点更多坤靶故。另外努般獭,虽然采用了M套件日,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式搬,看起来实在是低调过头了即。   外观总结捻茫膊:如果你是3系的铁杆粉丝卵昧,但又不愿自己的爱车烂大街驴宏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了爬,低调中透着股狠劲儿龟,闷骚人士的最爱博紊纺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样泉号,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章扫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少无惶犀。但俗话说奉琳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道赴牟彤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比祷还,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何勿?   车型的选择方面抽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型揉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纪梁蔽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机末卞查。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比还继寿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哭期,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力峡桓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰闺卯,再辅之以保险杠的少量镀铬全,前脸看起来一如既往的简约和低调蔬混。车头多条轻微隆起的线条陕,包括引擎盖上也是凹凸有致斑戏豁,则让低调的前脸显得浑厚有力吨顶防。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计偿疼藏,外沿继续使用镀铬装饰惯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻腊寞跨,也更容易让人接受抢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性微弊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁券签,一个氙气近光灯火,一个卤素远光灯洛,外加环绕半圈的LED日间行车灯蹭蒋,没有任何花哨的设计漆卑荷,注重实用贤陵感。而作为玩灯行家的奥迪晒苏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼棵狙糠,配合上单颗远近氙气一体前大灯捷前巾,杀气十足杜屉泄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条然,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道擎般姓,看上去随时有往前冲的冲动详,非常动感和迷人扒凸燎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车充庐,看上去从容而又优雅恍芍,有点儿荣辱不惊的味道临戊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后姑伸挡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了费驰,毕竟走的不算是一路的风格了虏先躬。不过年哗蚂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了瘁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感裤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别钩祈,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角讥,变成了矩形倒角式的设计闲炬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L疲蜕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计汹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行修。   尾灯方面辖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型湾幢,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呵,而且LED元素的缺失也实属不应该床乌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型讥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼黄痹,低调依然是奥迪的责任深皋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎井,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎豢缝郊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep巳,一个拥有超过半个世纪历史刹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌菇,“男人”篙鳞茸、“硬派”堪壕昧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象块。一个如此坚持传统的品牌突,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV病管涟,这对于很多人来说是难以理解的事实腺。坦白讲儒,一向不以貌取人的我捷,霎时间也很难理解Mark T. Allen甫捷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品很祥弟。无可否认貌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的锹,也必然成为人们茶余饭后的谈资靖遂抬,但是就只有外貌是这样吗朵竭?难道它没有Jeep的传承慌茅努?这是我最为关注的问题垮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”匹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力危托。由此可见寥巢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能膘单,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置壤冀膏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外活钒拓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色到塘,首先必需要有一副好的底子蹬唉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腺饥空。根据越野性能的高低吼菠,依次有Active Drive I爆、Active Drive II和Active Drive Lock三种尚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版娟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统店筋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡想抹,并且还具备后桥差速器锁止功能旱敝,实现左右车轮50:50扭矩分配钦恐,攀爬能力自然是三者之中最强的窜飘。   除此以外购席狡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统溅台、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠史、28°的接近角掇芜、32°的离去角焊舅挝、纵向通过角23.3°理、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置赴,要罗列出来的话其实还有很多湍镭,但越野并非纸上谈兵急检,要真正体验到它的实力桨,还是得把它拉到荒郊野岭悍滇联。   挂上低速四驱挡番屯兔、开启后桥锁止以及岩石模式猫,稳住油门就往上爬拉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏涉,3.2L Trailhawk针对越野的需求碑县拌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整捞。继续往上攀爬藐灌,一切都比较顺利施,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响平诫武,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力靖沃咸。在遇到交叉轴情况时惧羚磐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力柯肩,配备了后桥差速器锁止功能的它夹昆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑尸辰都,就已经顺利通过弗。   这一次越野试驾俄孤,它的表现我完全没有惊喜赊,因为一切都在意料之中到松。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务惦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了撇储嚎。毫无疑问磋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位时,也同级别的最强安夸害。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来搏犊泪。坦白讲黔巳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴飘。" "  在国内的SUV市撤栋薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下财,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击间,正因如此砰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市彭淬娜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问筷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孪。   说到大空间净、七座设计牢侧哺、配置丰富的SUV笔含,北京现代全新胜达是其中的表表者盎崇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吗悄澎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型壁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变把。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挝盾,下面我们将对这两款车型进行对比分析膛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观腥憾蛊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向割脱骆,设计上中规中矩祈,采用了哈弗新的家族式设计元素东吉,这一风格将在整个哈弗系列上普及分垦邢,代表性的设计元素有森毒:大尺寸U型前格栅椭频,粗壮的镀铬横条格栅痰扑瘟,时下流行的“X”型前脸透纤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美函,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的壤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的发吾比,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气啡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅窃,再辅以造型锋利的大灯灯组巾喉舵,极富视觉冲击力谜簧双。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话警,现代品牌的确更加具有超前思维意识兔罚。" "   源自逸动平台的CS35诉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品惟墟卧。凭借欧洲化的时尚外形设计忌谴同,相对精致的内饰做工蠢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现墙隆盎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注靛葱酿。此外焕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拴祈晶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能羔荣赌,进一步提升了科技感和实用性浅陛朝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些朴疟娃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型泄,还有定位相同的长安福特翼搏改氮瘁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4途脆,涵盖了自主及合资品牌产品全捷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道喷剩缚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS锚弛武,作为一款新生代豪华运动型轿车酚蛊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系眯乡,也成为点燃这场战争的导火线权矩。而上市之后脊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蛾恕,可谓是一场针尖对麦芒的对决丛。那么除了运动性能以外溯景疆,这两款车型的综合实力如何呢户浆靡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓雀催。   虽然说是ATS是一款进口车型轰舞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉磁编舞,整体售价和宝马3系保持高度重叠秤篇。从定位和售价来分析可,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比峨缝稀,两车售价分别为43.80万和43.60万隘汉烩,价格差距非常卸俊,有一定的对比价值窘撑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车橙房妥,但两车所展现的运动风格完全不一样惮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计就惶村,车身线条锋利桐巴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性究甲,同时也彰显了力量感嗜波。而宝马3系显得内敛一些铝蕉,经典的""双肾""前脸造型孟币泥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色奢。   作为凯迪拉克家族最小的车型度,ATS在车身尺寸上不及宝马3系持橙杜,除了长度略有优势外抚畏,其它尺寸都不及宝马3系暖罕构,在空间上可能会有一些影响闭迪。不过没有关系适,作为一款运动型轿车隙,小一点也许会更加灵活藉隘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评乒钳,经典的造型更容易接受黄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26堵普阀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍佰。   相比之下吨母久,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力扭轰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感甜舍必,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足扔叹暴。   两车头灯布局不同垂蔼,宝马是横向设计蜜核,开眼角大灯我们已经非常熟悉乾瘸撅。而ATS为纵向布局却高,造型更加犀利童顺恐,同时采用的是远近光一体设计窜疆观。配置上都采用氙气大灯搓戚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备龟驰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能祟飞鼓,但是可惜没有前雾灯捐。   从车身侧面来看蹈畏,我更喜欢宝马3系颗婚浚,腰线更加锐利刷裂希,营造出了运动型轿车的动感效果示怀。而ATS侧面饱满厚实晃瓷敖,典型的美系车风格殴嗡呕。   两车统一采用的是双曲率后视镜却,并且带有电动折叠和加热功能沦胖,同时集成了LED转向灯棱,显然宝马3系狭长的设计要更美观桐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陀钾,警示效果有所提升娄隆坛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性硷避桅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力松臼,双边双排气管设计也展示了其运动气质沟。相比之下斥滥,宝马3系的尾部显得比较平淡酷,家用车的造型在气势上要弱于ATS沏。   轮胎方面屁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎虚匹傲,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎悲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18磨魂龋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎舷,都是偏重运动性能的选择撩。" "  提起东风日产天籁届惟度,人们往往都喜欢用舒适些督、性价比高眉拟犊、省油这些标签来为其定义脾。的确头模瞄,作为日产在华销售的顶级轿车躺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鸥刊,在中级车市场中处于上游位置甩忍稀。不过这款车型的加长行为袜闺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念卜粳,天籁公爵挥琶粹,虽然是天籁的加长版本范傻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力购,用更有竞争力的综合表现超越同级对手穿顽陈,挑战更高级对手书阮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力告蓝。   25.18-29.98万元的价格区间撮扑苦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势篙。相比同级别对手雅阁骗哪、凯美瑞痉伸诲、迈腾等热门中级车趴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手寐街慌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼屑椿缉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无枚结堂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车肌刑潍,在提供更多给消费者的同时里,却并没有在价格上表现的有多高调琉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异诵廷男,但是通过对细节的仔细端详坤,你还是可以发现不少变化之处巳爆方。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素点卜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端乾鼻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拌。   5003mm的长度与2900mm的轴距砷旗叉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平搽嚏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越酷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm孤贬。而与豪华品牌中级车相比较掳蹋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm片纠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搭肖,整体协调感还处于平易近人的水平裁。   本文导航踌敛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来晒氨伦,数以万计的人们加入了摇号大军能,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蒲阑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程屠绦吾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高敝抒,一步到位的想法也被大家普遍赞同蛔季翰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了四勉,强劲的动力渺汐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜龄匿邻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车钙铣繁,它们的价格和配置都比较接近次,下面我们一起去了解一下憋澎挡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嚏歪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苹炕:15.98-25.18   推荐理由篇弘:大气时尚的外观变仁鸥、配备豪华全景天窗坛浅、全新T动力以及较高的性价比忍鹤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计猫刨,采用了起亚家族虎啸式的前脸很,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择绅镜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大盖婪碉,能够满足不同购车消费者的需求检无朔,值得称赞的是尼凰佩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗额劳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感弊,在同级别车型中也具有很高的性价比惭架。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整朴接杜,自从彼得希瑞尔来到起亚后馈到,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吹文驼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸托圈岁,大大提高了起亚车的辨识度桓蕊。熏黑的前格栅看上去更加动感篓磁危,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利释吉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化顿毁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长把汐硕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感继毛诵,并且兼顾了空气动力学闭棠矢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足矗脑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能埂弓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高票评,LED光源看起来更具科技感沉。   新K5的内饰进行了小改动焊,用了和工艺均有所提升伐罕檬,三幅式的方向盘也进行了重新设计笛充,看起来更有质感箍浅,使用起来也更加方便酮期坤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积星穿,也提升了整车的档次感覆寇驶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑碎步。   由于车顶采用了更为动感的流线造型豌湃,A柱倾角也随之更大橡,对于一名1.82m的男士来说跋乒豹,头部空间的局促性很明显伺媚洗,通过降低座椅高度后杆炊,驾驶视野也受到了一定限制鲍毖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞绍,同一名人员在未调整前排座椅后牧司,直接移动至后排乘坐复,腿部空间十分充裕抬,而头部空间也在可接受的范围之内斜。总体而言效佳显,如果想舒适且安全的驾驶K5闲榷郝,并不适合个头较高的人士缴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞袖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惮,最大功率180kw霖,最大扭矩350牛米腻巫,搭配6速手自一体变速箱尾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现氖炯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型犬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内倍辆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟安颊唯。如果你听到4系觉得陌生尖仙俩,那么当你见到它一定觉得很熟悉题密护。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蛙改,无论外形还是内饰都与3系很相像剧耿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平熬,因为在它身上不仅有3系的影子田悔寂,同样也有着自己独特的光芒时。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鲤剿,59.6-73万元的定价也高于3系苦。不过其实也可以理解表报莲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版清犬敞,而是想要一辆便宜些的“6系”衡。   宝马4系提供运动甭、豪华妈、风尚三款套装闺铰暮,价格方面没有区别喉。车头部分确实与3系非常相近扳缆旅,只有前包围能够明显与3系区分出来镣豁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诽。整体来看驰缓骚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瓦劲,仅在细节上加入独有元素赏高东。 【左肝:豪华设计套装(选配)/右缔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赣景,但来到侧面相信很快就会被它吸引奇山。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条贫篮镜,这样的立体感是3系无法给你的瘟疲。车身尺寸方面槐浓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短痰半。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm慕锹岛,轴距两车同为2810mm局廓。相比竞争对手喊囤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势疏算憨。   由于定位与平台的原因付木导,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳邦泻,也达到了对自我的超越箱单。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统随。尾部张弛有力的线条拼篇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果炯。   本文导航城:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末岛酱,2013年又有很多车型和大家见面了邻溯,它们各自出身不同性格迥异超广,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现常,其中原因多种多样捣,下面就对它们的表现做一个简要点评哩,并送上编辑们的新年寄语邵冷。 东风标致3008   上市时间捶躬:1月9日   售价任题:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲蔽浼А,法国人终于坐不住了取仙刮,要将标致3008进行国产臼锭,最初还担心它法系前卫寒、超前的设计能否被中国市场接受感被,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情痰窘。   不过似乎这一切的担心都是多余的镀敛貉,东风标致很清楚大家的喜好抡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸淖、尾灯等部分进行了调整计猩,类似机舱造型的内饰得到了保留酥贰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性豌兄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素呐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计壤。   动力的调校同样符合中国国情湘结,由于中国道路情况比较复杂皋舒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多青,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机痉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛镶。尽管变速器的表现有些差强人意缚救,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如俱。 为了进一步满足市场需求荆晾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型慷需,丰富中低端产品线河身肝。   新年寄语匹侣斯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的母,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上噬床姆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来隙。" "  汽车除了是交通工具之外栏担,在中国它还需要扮演更多角色赶购谴。比如夏彩颠,它会成为一些人身份的象征泡高。也正因如此蛾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴歉。在车型跟随换代而越变越大的时候苟幢,它们还不满足能姬筋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型膝卸彻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蚀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸始,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了琶。   从长轴距车型诞生起疚,围绕它们的话题就从来没有间断过晶界。长轴距车型的空间更大是显而易见的亩构,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗回蹬寿?是为了操控放弃空间贯想,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题羞。现在坍蹄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疏,并且差距幅度有多大孤补甸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵桐角茹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一步露。从设计上来看修环识,它基本保持了海外版本的特征碍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变坍贰刷。整体风格比上代车型更运动霞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准裤拟聊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型擒缓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别熟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挛渤,同时好钩碴,在配置方面也向更高级别车型看齐惧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大唐森浅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巳才。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后放砷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性烹环懂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势曙,那么实际情况果真如此吗襄土愁?   首先己,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异迷哨。将天籁停在起始位置后弹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蹈毯。之后几衅毙,向左打满方向牛痘翘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作遁,然后再次用桩筒标记后轮位置殊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头粉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异省。   实测印证了我们之前的推论壁拔襄,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蔑膏呸,但差距不算特别明显钱。两者的方向盘直径和回转圈速一致遁歼雇。实际驾驶时卵飞,除非路面宽度限制特别明显两年,二者没有本质上的差别妈冻。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准奢泵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况闭喷傻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话察瞎煎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响暑桶。当然斧炔,陆军1号的尺寸太过庞大尾爽,算是加长得比较极致床辟肉。那么闺胶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鸿凹?   同一水平面上吞剂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙伙使,二者的成绩均为150毫米偿表碴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙弄蹦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中喀惋韦。   我们的测试方式是将车头正对坡道枢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止玩烂倍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论扭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬疆,但结果令人意外报任虏。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米姓棋沁。抛去胎压等因素的影响蜡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平队淋吾。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV缴?如果排除自主品牌的话番卫配,这多少听起来有些不切实际吧葡旗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了阜。不过这个看似不可能完成的任务菊娄,正因为有着咱们自己的汽车企业韦殿稍,才使其成为了现实纱忱滥。10万元给我刷,我会选择什么车呢钨梳?今天就为大家介绍两款不错的产品殴谢寂,众泰T600和比亚迪S6鹤耗,它们之间孰强孰弱髓,看完文章之后您便会知晓怂。   4天以前啼岭硕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来罚,顶配不到10万元的售价搓夏澳,加上1.5T发动机出色的动力表现斗损、以及全景天窗脚、倒车影像等丰富配置的加持翅疲伶,让所有人为之眼前一亮噶丛皇。而在该级别中漓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战萍誊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置谋先连,还有着出色的销量和用户口碑缆胯睦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的椭。所以今天权警,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比投仍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蓬亩锭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型瞄肋乘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6淖刨痉,这款车属于小一号的紧凑型产品臂,因此这里就不掺和了蔫嗓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观频悸:两款车型造型原创度均不足阀解瘁。   外观造型上氰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纯财,但相比之下顿朔,众泰T600显然模仿的更彻底一些桓匹蝎,车头与车身都是完全的拿来主义踢,没有一点原创的元素我灯。而单就最终的效果来说霖柬,众泰T600显得圆润饱满托某,比亚迪则更加的精致显大借。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面淋藏混,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鹅殿垂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm青箔李,轴距为2720mm排苯备,从数据上看问,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势酿,而众泰T600比对手更宽陛,轴距也更大朴杠炯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂量涩锌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些喊洁茨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎琳斡蓉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎卧倒蓉,在轮胎规格上滔纯谷,众泰T600更有优势一些宽。刹车结构上伸靡挨,两款车均采用了前后盘式刹车浦暖竞。此外碳散,在备胎的布局形式上钳,比亚迪S6备胎采用下挂式杜敢汝,这种做法的优点是对后备厢空间占用心排硐堋,不过更换起来略有不便嗽吞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程剃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高苛昧镁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配俗建,线条上显得不是很协调韶耪魔,后雨刷稠睦坛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备淑汾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苯炒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达抖,而众泰T600根据官方的说法燎锤辽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了呐。   钥匙方面编紊飞,两车都配备了智能钥匙燎借,并且无钥匙进入曙、一键启动等功能也是一应俱全博。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通靖操,但质感和色泽都比较不错菊丸桶。相比之下莎稳吴,比亚迪S6的塑料感略强遍,但它的两把钥匙中修蜂娜,有一把还是卡片式的两扑倡,挺有档次感的毖恼贯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”孟蔚,据日本共同社11月报道韧,丰田汽车公司发布预测称炮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆挞说,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录叹。而2013年前十个月歉色幢,雷克萨斯在华销量同比增长8%环椒价,而7-10月同比增长了24%苗判,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势魔旧篮。那么绰刊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杭却?在这个产品为王的时代中溶孙水,或许答案非常一目了然珊炉纯,品质卓越的丰富产品萎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中烦叮峭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坝,而其到了2013年也整整历经了三代产品酷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嫌?在这代产品中究竟有哪些新意弄磋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的镜辰。所以擞朽费,在这个2013年的冬天母惩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT皖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”咆。   是先有鸡还是先有蛋汞花?这确实是一个哲学问题疲。但是对于车型换代而言宿铂翱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情稍场陋。在介绍外观之前串,有必要介绍一下其前世今生彩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烁菏,全车线条设计更显张力此冉晶,饱满的肌肉感让人过目不忘乾惰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枪父。   第三代雷克萨斯IS却嚎督,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车獭底唤,全车线条设计更显张力捂,饱满的肌肉感让人过目不忘滩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俱苔拘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度携,但当这款概念车面世之后钱凸喘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风敬廖娘。虽然没有LFA那样气动山河揩筷,但却是可以做到惊艳动人俯筛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV苯较丧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长勤,要么从一开始作为越野车的分支纲,要么不经意又成了轿车的替补如喀归,但这丝毫不影响它越来越主流年,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蹿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员壬餐。   一向个性张扬的Jeep品牌拍堤,一改传统的硬派风格侥,走起了时尚运动的路线尺铆衬。不仅如此拌妊凑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诵片拳,在国内各大车展相继亮相死,赚足了眼球遂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市裁啪隆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疤殿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢萎舰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谩吗:一改硬派风格绞谭某,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初香袒伙,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型叭缄绍,在这样的大背景下截,自由光孕育而生壁蛋换。只是从自由光诞生之日起疾购,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汕搞福,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象氖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)帽得,定位于介于指南者和大切诺基之间钩,竞争对手直指奥迪Q5夏拣雹、奔驰GLK涪窍氓、沃尔沃XC60等车型烹摩悉,车身尺寸方面锑探舅,其长宽高分别为4624mm拷搬、1859mm夯维搜、1707mm嘶,轴距为2719mm潭,与竞争对手相比并不处于下风此。   既然是Jeep品牌车型倦菇菩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了防群窝,只是造型有所改变返,一改以往平面式的设计漆拘,采用了类似“折角”的设计纺疗,当然效果立竿见影矫动,整个前脸变得更时尚也更有立体感啸。前大灯的设计标新立异梆,采用了大胆的分体式设计硅蚂偿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挞裤,氙气大灯椽、雾灯依次向下排列蒜发长。值得一提的是该车的行车灯胜疙、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瀑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑设碘佩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道巷溶铆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后窃蚊瞳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯罗谰蹦。 斯巴鲁BRZ 莎咕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机骋,采用后轮驱动平台颗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑爆呵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”替瞬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发文嗽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计荆天啼,而外观和内饰由丰田负责莆处唬。   尽管如此链,BRZ并不是“每个人的菜”路。尽管设计了一个小型的后排座椅玩太洛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人境,音响和娱乐信息系统不够出色澈潍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一箍订敢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮茂还扮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣签、并且外观时尚动感的轿跑颅东,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试幻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点捞贝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机示,最大输出功率为200马力娥,扭矩为203牛米台秆怀。据美国环境保护署数据显示瞳氏奇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里菱椒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg漂佩皇。 ? 斯巴鲁BRZ 精卧竣:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供垦侯。两个版本都有手动挡或自动挡选择潘。   豪华型BRZ的售价为26靠厩,265美元肖,配有空调系统实,定速巡航系统邻驰,电动后视镜毖,一键上下的电动窗股惊猾,后门曳海控电子锁拱浑沃,真皮包裹方向盘皇,65/35规格折叠后座极肖,HID大灯轮跺,17寸合金轮圈焦糙,有语音提示的导航系统梆楔,实时路况警报胺芍,USB接口和车载收音机苗挫。   限量版的售价为28跺,265美元讲阂寥,在豪华版的基础上增加了雾灯申尖男,真皮座椅强嚼规,一键启动膊挪,后扰流板贺盎齿,配备照明的遮阳板化妆镜边皑,双区域空调控制系统簧频,前排座椅加热和后视镜加热歼歧瘫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统春歉,电子牵引力系统呕,稳定控制系统以及6个安全气囊令妊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试仟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诡锰簇,无论是正面撞击力们,车顶强度砍箍禾,还是座位与头部保护试验德,BRZ都获得了高分椽,可以称得上是一款非常安全的车吾。 ? 斯巴鲁BRZ 陡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩筐邵官,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX赡滑,加速时的推背感没那么强烈腾倘截。不过冈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沟忌,对于六速手动挡十分精通李,5秋,000转起步对你小菜一碟的话襄,加上BRZ的轻量化的设计嘲详烧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汰椿宽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氓,并不夸张的外形设计池,精准的方向盘圈,强大的刹车和印象深刻的牵引力怪。   总体来说献守,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车天,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受飞蜂莫。而作为日常用车来说粟谱,路况好的前提下拐撩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涂哩蛋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品摹獭镜,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄挠,严禁转载舌卞嫩,违者将被追究法律责任囱牛软。责任编辑粒拴:李敏" "  作为一款小改款车型蒲秸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致剖恕腊,甚至在细节方便也没有任何变化十,仅仅表现在配置上的升级郴歇参。回顾智跑近3年的上市之路来看煽碳访,依旧保持着其独具一格的风格纺,即时在如今来看陪橡策,智跑仍然算是一款前卫的SUV功,回到3年前借丧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L乡尘读、2.4L两种动力共10种车型秋,售价16.48-24.98万元鸽,售价与老款车型保持一致混。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型税翘,即使它远远的驶来邯,你也会在车流中一眼识别出它葡,城市化SUV的定位倒也不特别泪敛,不过靛忻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计两席,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蹬妊撅。   现款智跑与老款在外形上几无二致朽檀泥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意腐惊汐,与老款相比穆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏凉。部分高配车型则配备主动安全头枕陪斯圃、前排座椅加热窟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置撑蛋火。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里畴纳晶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型董单,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型愤逝。这些车型中包括了全新奔驰S级码瓣凭、凯迪拉克ATS肋画岛、斯巴鲁BRZ曙宝、沃尔沃V40等备受关注的新车衰偶吃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局僳艘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间齿练:9月28日 售价区间搅史范:124.8-209.8万元   新车点评蔑: “汽车发明者澜墨屡,再度发布汽车”染。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瞪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语酥桨,这也看出了奔驰对全新S级的信心防,从外观茎辞屏、内饰姆乘、配置等硬件方面的足够实力关令,甚至超越许多同级别车型未凤莆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机斯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢池成鲍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嫌疼。具体来看夸,前大灯楞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似无,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是帕沁兄,新S级加入了更多张扬的运动化元素诵栋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部祈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛稠随,有点类似于现款CL级的设计磊孤疽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芳苟戎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统镰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现耐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外举唤,还可通过其控制车载设备等健。另外盒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吨痛、LED氛围灯踏童侮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅归、新的mbrace2智能人机交互系统等纪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计催航荤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学兢汇,特别是后排的座椅夕唱,高配车型后排座位为独立设计够北,并且带有腿部支撑和按摩功能废函暑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重仇并抨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面颇娄橇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机并罐龄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机频,最大功率为245kW(333Ps)芯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机梗,并匹配电动机浩垃舞,最大功率为225kW(306Ps)岁薪懂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机枚金,其最大功率为320kW(435Ps)揣垃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间陪枢勾:9月28日 售价区间七烽:30.8-43.8万元   新车点评坎肮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功接蝗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性档测痴。但凯迪拉克ATS的到来忙勃,让宝马3系走下了神坛挠端。相比一直宣传运动的宝马3系驹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹故殴拦。不过在终端消费市场上外懦翱,凯迪拉克还有很多事情要做旦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好屉枚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力崇钞戎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市监户,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型囱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造化据刹,外观方面肥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计奥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计彪墩,整体造型较CTS而言更加动感尽悸潦。   凯迪拉克ATS拥有50渤馆窜:50前后质量分配设幕辜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统氨埂、Brembo刹车卡钳滦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊韭疮炭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纹桶阑、LSD后轮限滑差速器挪蓄、高性能运动轮胎缮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)燃拾灭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置垢。   车身尺寸方面骨借,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm颊泪辟,轴距2775mm我。而未来国产后碧急串,轴距有望加长捕任勿,以应对国内市场么电枫。   动力方面坊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机坛懊奴,最大功率203kW(276Ps)狄,最大扭矩353Nm习巴屯,其百公里加速时间为6.2秒悼碧。传动系统方面薄鞍瞄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱郸汀。" "  前言膝络: 在上一期文章中拳赣,我们盘点了2013年重点的改款车型缅橇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型麻,在收集信息的过程中厢圭,编者发现了一个有意思的规律畔鄙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型唬韧辛,往往推出两款洽,甚至更多咸鹊,更像是一次新车的大爆发傅毯,或者说是新车开发计划中的一个波峰斯宦许,这样的车企包括长安福特川羚、一汽大众涤棘颗、广汽本田等嫌捞椭。与上篇文章不同的是嘲佃凡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出伙,而是挑出了10款重点车型棺描,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蜜,有的是较为低调缮,但其实销量却很不错的实力派车型茄惋。回首这一年侧萄末,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间热狗堤:12月10日 售价区间啼颇:12.19-18.29万元   新车点评橡目:作为大众全球的当家车型顷虎冉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蔽,是相对比较原汁原味的一款车型护虹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议沤妥昧,但空间的改善却更具群众基础丹搪惭。从速腾的热销来看碑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型辱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方媒丁侯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线暑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形畔茸,雾灯区域的改变也是如此蚀脾卡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感看谢,也更年轻一些袜,少了几分柔美丝烂,多了一些阳刚的元素输茸。   车身尺寸比第六代更大收: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板孺沁好,特比是对于这样一款定位家用的车型来说冯,后排空间略显局促媳坡耽。这点在国产高尔夫7上得到改善骄猾玫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm敖蚀却,相比现款车型簧胚铜,长宽分别增加了56mm和13mm触牧乳,车高则降低了28mm壤樊春。此外狙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展母,轴距增加59mm纲仓潜,达到2637mm具,使得后排乘客腿部空间增加30mm肋咖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm刹靛皮,而行李箱空间也增加了30L拢厕魄,行李箱总空间达到380L呸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化匿: 相比外观的“小改款”如,内饰的变化却是颠覆性的狭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虹聚潍,并且向驾驶员一侧倾斜借歌,更人性化酞光。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倍甫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感迟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力力谓。   轻量化更加明显泡铜: MQB平台的特质之一便是轻量化核,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大底其嫁,质量因此降低了37kg申沸,另外发动机降低40kg上,底盘降低26kg倦,电气系统降低6kg等等讽搽捣,虽然车身尺寸增加奈芹般,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg混并仍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg亲相恫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果匪墙贝,并且一定程度上也能提升驾控体验湍兢。 【MQB陌湮咔ぃ块化平台】   配置全面升级挝屋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蕾绣取,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)坏幸、定速巡航猩碍、启停功能衫、第二代车道保持辅助系统嚼、防碰撞预警肠、自动泊车甫鸵、胎压监测恭漓恰、电子手刹豹衬午、电子驻车娥丢、一键启动想去、新版导航及超级蓝牙等功能翁。另外庐,丹拿音响煞、以及更大尺寸的触控液晶屏能蔡步,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成驳哎贺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乱河,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教楼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)柔娶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)紊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同碑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机荡,其最大输出功率为162kW(220PS)慧,峰值扭矩350Nm俯靠。   主推7速DSG双离合变速箱吻炊枫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱歼梢豪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)僚叮官,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)布。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT佰芯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT骇,而1.4T自动舒适型靡方昂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱句腺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间凳歉:11月19日 售价区间富:12.98-18.98万元   新车点评赫:北京现代是2013年的大赢家烫,销量突破百万辆齐插,并且销售车型整体售价在上升剧表仙。虽然索纳塔八的表现还算不错耻,但这是以高性价比换取的龟甸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜榔,外观更沉稳饱灵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者惦徒,再加上超出预期的低售价计,名图可能成为北京现代一款新的主力车型玛冕。   外观方面报臣,北京现代名图共拥有八种车身颜色棠,分别是水晶白年骨、梦幻银港、幻影黑剔控品、玫瑰红径、水墨灰了帆饶、宝石蓝毋侧耍、丝绸金腹僳、北极玉氦录珊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念创谋膜,尤其是前进气格栅处的造型辅捞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔古妈害。细节方面融亢绅,新车的前大灯设计很抢眼炒绷,区别于其它车型伺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匹焊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm料蒜陡,轴距为2770mm侠死,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冻式巳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点溺晶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面菜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蚂晃贫,以金属和实木装饰为主欣崎蚀。配置方面些俊,有主座椅十项电动调节轰媳围、驾驶席座椅加热通风记忆功能庞、双区自动空调深伞懂、倒车影像揉委、定速巡航帕罚踞、多功能方向盘诚离、座椅/外后视镜记忆功能乒诫麓、侧气囊/侧气帘道略、副驾驶安全带提醒擎粳、倒车影像系统拘、转向辅助灯毯查、电子防眩目外后视镜等多项科技配置鞠吐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面图,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机宿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器炭沸。对于后续会不会推1.6T车型缉,北京现代副总经理权赫东表示钨略弯,目前尚没有这样的计划年既。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寂,满大街都是骏慨电,从朗逸上市到现在的五年来耽,在全国卖了一百多万辆耸,卖的这么好紊,自然有这款车独特的竞争优势舌纳徽。要知道膛仓厢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搬家纫,这究竟是为什么暴,很值得各个厂家思考峦滦护。市场定位抓的准沦差常,产品线丰富盆鼎赔,产能跟得上提,都是成就朗逸销量过百万的因素冒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版沥党勒,市场价16.59万元悸博裸。究竟值不值矗荆?运动在哪里少?是否称得上运动诧达?带着疑问炮棚,一起来吧熟纹场。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅孔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式达镐,这种运动元素的表现方式很常见嘶牛吉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅醚坝贬,配上熏黑大灯这样的手法痘,而且很多还是豪华品牌在这样做拉。这样就无可厚非了纹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做舵策啸,新朗逸又有什么不可以呢徊茄班?   运动型小尾翼磨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点胖筒鹊,同样是传统手法甩醚,几乎在外观的运动性点缀上陵,各个厂家还没有太创新的方式室厢蔚。一般些的屠玫,就增加这样类似轮毂寒伺、尾翼的装饰蹿监冕,高端些的耿魄几,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型埂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类骂排,不过阑份,从侧面看韩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变完,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目虽挤。   相比车头和侧面焚舰籍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些烫抨,在说运动感之前牧,我更想说说普通新朗逸的车尾岔杭,更确切的说篮芍,是想说说尾灯目舱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起输,有一点略显单薄的感觉地。运动版上沟,尾灯加入了熏黑处理讲,双出排气管也更粗壮了痛竭,保险杠的视觉感受也更丰富胖肩山,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感捍。   本文导航闯输吉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争彪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾驼贫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发放架,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成腊父哥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哥品,即韩国的蔚山钵,这里同时也是现代全球最大的工厂碉。这个工厂雇有3.4万名员工控,日生产0.56万辆车瀑肉。   Inautonews编辑表示阔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意搓笛。五年前质量提高了庙纱,但是外形并不美观究聚烤。然而膏萝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变槽保。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)棋赐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)亥拭魂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)定。对每个购车者来说购共沸,这听起来非常有吸引力毋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特味搽浦。   与现代旗下的主流车型一样孟眯当,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法凄,整车线条从头至尾充满着流动感矛弊。车身长4770毫米铂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米粮蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前手,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”党,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标圣汞悔,它看起来依旧如此的适合年轻人成竭。没错拆模农,搭载着一车的新技术之后镜贡价,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隘蹿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价衔。于是当新车到来的时候喉,你一定和我一样对它充满了兴趣口摆。这是最年轻的凯迪拉克就、最小的凯迪拉克乡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克琶冒捕? ● 外观造型撕:钻石切割风格依旧暑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖入吉、2013德国红点设计大奖挫妈脓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就剿浪措,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型裤滩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灸噶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甘侗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洼,只是这回潦,ATS是完全原创的作品路碴苗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm旅玻,轴距仅有2775mm拍窜潍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脊募,而国内我们则把它当成中型车导隙,和宝马3系标准轴距版单辽、雷克萨斯IS成为同级别竞品插,并比它们都要更小一些躺橡。   前脸的造型相当干练德,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张苦俊离,而是被很好的控制在一个合理大小上醛步秋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了突镜填,也很符合其品牌最紧凑车型的定位倘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条删,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头窗。出于空气动力学考虑参匠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上夯哎,当车速高于60km/h时躺,前进气格栅会自动关闭赔倦签,可以避免气流进入发动机舱形成乱流梗恐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)塑棵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敞犊偷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型儒庞,并带有远近光灯智能切换功能阔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计猎程,快速亮起卑嘛,缓速熄灭的设定很显档次酥。再往下看童,闪电式日间行车灯块派绦、大灯清洗贝毖测、代表着美系车传统风格的轮眉反光片欧继,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀将闹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要取冈,亦或是造型需求丝竿睫,感性的来说擞许下,可以视其为向着传统美系性能车致敬翻粕扯。身处车内唤淋令,隆起的部分会给视野带来一些遮掩澎蛇薄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”湃床膝。   ATS是一款后驱车甭倘量,并致力于将车身的前后配重比例设定为50贤艘:50哼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款熟蛔鸡,贯穿车体的俯冲式腰线锭毯、短前悬铆北内,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态裙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上布际朔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响败委。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备咐锈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粳。而在规格方面久尾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喝,前胎尺寸为225/40 R18单,后胎尺寸则为255/35 R18惺烘温,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统定淌态,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致霸愁剔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喜舞稍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菱辨,至于设计师是否真有此意氮,倒还真无从揣测请。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少损顶嫩,实际上黔雄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抱顶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诡森,由此带来了不错的视觉冲击感笆,给后车以足够的心理压力袖仙爸,至少眼前的这个家伙一定不好对付毖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怜骨涤,至于3.6L V6车型何时会引进男,官方暂时还没有表态凉亩卉,而是否会有V系列性能车型的推出设奔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诡尝,我的第一反应总归是奥迪A6L行尚衅、宝马5系以及奔驰E级这3款嘘怀绘。不可否认穿联,它们的确是这个级别中最具代表性的车型良嗡,路上的能见度也说明了这点抄。不过钵文乌,随着市场逐步的被细分幌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者扳,除“老三样”以外萝,也还有其他选择窗,比如煤寡饶:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES伯泰,这两款不错的“非主流”产品咀荒。   今天驰骄暴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前虎券箔,领略一下“非主流”中大型车的风采论稗抡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同晃日,当然浆话袒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同壤傻。(注械唇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”仍,雷克萨斯ES简称“ES”赁渭卢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前怀送,编辑先和大家解释一下“非主流”怂,这里并不带任何贬义绢剁。从销量看相蜕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上裂澜涧,宝马5系9000台以上驰础射、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现删,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场唐。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场骚。   外观巧虱逢:XTS尺寸明显更大类绢酚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说港们牛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准轿其,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念誊省廖。造型方正且棱角分明的车身造型叫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰娩酪露,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沉。可以说它给你带来的面子效应疙,绝对超过它的价格忱帛煤,在半年长测期间泛,我在停车时经常会被问鞋:这车得60-70万吧佛凭十?   相对于XTS外观的张扬龋度、霸气违缮,ES则可谓是低调聊捅、内敛很多赁帽,整车的线条和比例都比较匀称拒惭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了搅。   在车身尺寸方面司,XTS的车长达到了5131mm湍叫丰,比ES的4900mm足足多出了231mm狼板,差距可不斜健,但在轴距上圃焕垄,两者比较接近氛宦,XTS为2837mm艰,ES为2820mm慑,仅相差了17mm互,至于最终的车内乘坐空间表现熟绩饥,它俩也是半斤八两晴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瞬坷为,氙气大灯会、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少饯赁闲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谩函,ES则仅有近光是氙灯琉纷肃,远光为卤素灯泡类。其中瓜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局羞敖傅,显得比较个性绒。而ES则还是灯组传统的横置式炭。   再来看看轮毂和轮胎琼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸祁尼鞍,ES为17英寸鹃公稳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎肆蓟墒,市场售价约1500元/条萄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎是腹,市场售价在1000元左右/条衅娩思。可以说龟,在这方面两者的差异还是挺大的巧暑绞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择到蝎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拜啸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志岗希肪,下面就让我们来看看他们各自的优点丧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦却沦棚,其他两款车均有上万元的优惠柒鲁欺,但相比比亚迪秦的国家补贴麻授祈,这些优惠就算小巫见大巫了描刑踩。目前在国内的某些地区乡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贡,总补贴额度可达到7万俏勘捣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鞍醚孪。   在外观方面黑蠢虫,这三款车均有各自的特点侍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感拐胃汐。而本田则是日式混动车的传统样式扮茧曝,看起来非常别致谈缕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子苹趣淌,非常有气势犊。   这三款车中迷世,比亚迪秦的动力参数最强溅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平慌。不过要是论舒适和驾驶感受茄驶,锐志才是这三款车中最棒的谭扛芒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车税苇坤,因此它的动力参数看起来没有太大优势困瀑。   三款车同为轿车葛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动锋,丰田锐志采用了后轮驱动糖菱。至于哪种驱动形式更好脑摔,就要看个人喜好了姓椿侮。   本文导航僻世:" "  简约内敛狈菠摹、安全扎实偶危、品质优良群煽很,却叫好不叫座故坛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象恨。然而对于一个企业搐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品起帅。为此榷德,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时傲摩喜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进起撂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如驮胸豆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L忙乃攘。 亮点配置型:   City Safety城市安全系统菊窖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤埃鞭擅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞差。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统茧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险葱,系统将马上发出警示并全力自动刹车输,避免发生碰撞事故缮庭蠢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)首腑锻,可实现自动排队功能煞把,除了可设定巡航速度特,还可设定五种不同时间间隔苯。   加强型盲点信息系统BLIS肺檀,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域充。   倒车车侧警示系统CTA谱痊拇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寝对,如有车辆接近叔沏,会发出警告音和BLIS警示灯叛。   FAHB主动式远光灯禄塘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆檄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疯渐谎,防止对方车辆驾驶者造成炫目械熄瞬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心烁鸿徘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嗽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入存皇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距袍。显然沃尔沃也意识到这一点牵菏,要想在销量上追赶""ABB""赦谦驴,国产是最为关键的一步次,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边穷诗。S60L的到来肯定会对宝马3系腿伶搅、奔驰C级郊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战妨粕佃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手埠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢款辩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乌昧感,我们今天对比的是2.0T智远版铃棚,售价为30.99万彻未,而其对手同样是搭载2.0T发动机兄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型朴竟彪。 ● 外观对比   从外形来看腊蓖,沃尔沃S60L给人感觉干练措需、紧凑晶吩寡,X型前脸略显凶猛杉脱嘛,富有冲击力敬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力玲背,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱送。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利恒北屯,采用氙气大灯光源环钦平,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嘉,只是少了前雾灯兽。相比之下蜜谱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利熬促鞘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合探博,同时还配备前雾灯瞧汀换。只不过灯组并非自适应前大灯拓划,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能床沟舍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桑江常,确保驾驶安全镶隆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平窘,轴距增加80mm达到2856mm领,而奥迪A4L轴距为2869mm光,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势稗抠蹲,不过高度和宽度有所不及朔刑。两车空间表现如何诚韩,请看后文的实际体验黑墒路。   两车侧面造型也具有不同风格臼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态俯胁井,而奥迪A4L侧面更加稳重槐喘楔,看起来朴实大方帽封。 在后视镜上抖唱,两车都集成了LED转向灯航矗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能你撅免,而沃尔沃S60L则没有舰蕊邻。 在尾部呈,沃尔沃S60L造型略显生硬了疗乃,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和寞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计谋,同时加入镀铬包裹豢好推,气势十足拭暗,而奥迪A4L是单边双排设计普肋,无镀铬装饰傲彤拌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎架挨岸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侮,尺寸为225/55 R16轮胎奸存拾,相比之下尺寸显得有些小了桥,同时配备的是非全尺寸备胎瘸板。不过沃尔沃S60L没有配备备胎陡虚拘,只有修补工具有点不厚道疟毒戌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的问筹榷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗垦寐脾?当时的网络上绝对是一片嘘声帽陷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疚镁,这似乎就可以理解为特立独行丸?或者说创新桃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念剂话,通俗一点说就是晨:走自己的路忿纶居,让别人竞相模仿翱秆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片侣,时间不长靠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样枚糕?当时我无法回答呻猩皇,因为还没有对自由光进行全面的了解深肪窃,经过一天的试驾体验之后雀灿屎,我认为这次Jeep自由光确实有点料儡,甚至可以说气势汹汹倪婪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻衙〈亍,那么它到底有什么资本来搅局呢孺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案匡岔断。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伐疽厕,在做颠覆传统这件事课扰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念跑底射。就拿前脸来说蝎,好看不好看绝不是我个人说的算的伎埔抬,每个人眼里都有一个不同的看法策酥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧诲。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表阀褥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看炉镜灸,Jeep其实并没有太大的优势摄拆,包括大家最看重的轴距表现判按封,在这个级别也算不上是太突出距殊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话栖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争缓舰拳,让消费者也能愿意买单酬炯叭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碧,其尾灯设计和大切如出一辙狠,只是在造型上稍微做了一点改变撮户,以便能和后车窗衔接的更自然一些杉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样内碌孙,这实在是太个性了挎陡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面畅费,不是吗确?   本文导航报陡:" "  “便宜末、省油道、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求丘楔境。因此年纶妒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军屑退桂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息笆囤步,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”锚礁抚。二者不仅定位和排量相同白酶虏,售价也都是6万元出头苗还焙。那么谁的配置更丰富圈,性价比更高呢晚收?接着往下看吧豌九率。   备注拜挝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期掏赣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型耗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”携荚、“天窗”和“后轮碟刹”担。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新弯苟邢,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响叔答捞,促进其他品牌产品的更新或者降价辩,以提升竞争能力踞柯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形叉,但又觉得竞品车型优惠较多”刚。今天就随着我们来看看蛾缎脾,新威驰对比瑞纳赁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看卯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车女眯叫,此次我们将两款车型的顶配加之对比钢教亢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处富稳闻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元捐惮夸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多逛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨版沏,以往圆润的风格被全面舍弃聚,车头变成了现在最流行的大嘴形象椭藕跺。虽然初看有些夸张讳灯,但是符合小型车定位酒,更多时候它是年轻人的代步工具饺亢,所以造型必须年轻蹲。大灯面积不但较老款车更大餐颧渐,眼神也更加犀利寇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蛾蜂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现圈蜂眠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芦毁篮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点负喂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论搽城,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样妈。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异忌寞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下徘东,诸如电动天窗干凛撼、前雾灯与后视镜调节都在其中艇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能娟艾,日常使用的便利度稍高一些休金。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm木滩,轴距达到2550mm斯虚暖。与老款车型相比加长且加宽呕,这是为了适应造型变化的需要巳屋兼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势面,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势珊筹。   新威驰车尾没有车头那么激进棚怜,显得时尚而舒展鹿。整体线条看上去硬朗多了帘。在高低配版的车型之间珐诉暴,外观元素的差异并不明显忱耙雄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蛔题拖,不过在潜在的功能上却有所不同吃鹃翱,高配车型具有独立的外部后备箱开关柑死,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辩鞭,在日常使用方面的便利度有所不足官啪。   瑞纳尾部的线条更是犀利皋土,线条从车身一直延伸至后备箱弛陆肉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致算采荣,增加了不少的层次感和运动感靶呛定。" "  旅行车在国内的发展进程悸丧泻,现在似乎已经开始有所起色镰,但受到各方面的影响惮技,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃弧顽铰。记得应该是在去年室,各大主流网络媒体几乎在同一时段蹿承,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搔汇点,虽然没能在实际层面上起什么作用法绘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议试。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车亭朝九,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蕊庞,但是大部分车型均已进口形式引入胜渤法,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面趣吃稼。宝马全新3系上市后椭漏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料村闷岁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本失。不管是厂商的试水工作厂,还是为了后期大力推广的前期准备朔瑞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款季。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的伶差禄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嚷,但官方却并不这样为其定义逻氨,所以除了V60之外咎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的剖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i其,三款细分车型跨越了30-50万区间插,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地渡伶。   328i M运动型刑纯,是3系旅行车中的顶配车型茸即,M套件必然是它表现非凡实力的根基棉。BMW的M系列产品庞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的讹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鹊赣问,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鸵。在M套件衬托下的新3系旅行版履苏寝,表现出的攻击力和威慑力很强姓耗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型翅菱桓,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅尼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感疾帮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谴,也是几款进口旅行车中最为全面的局榷梯,除了前部以外襄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头婆,令驾驶者的便利性有很大提升傻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显崩,造型圆润的尾部整体风格炯饺使,让旅行车身份表现的恰大好处同赦磐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩芯论氏,但是尺寸不大抽,威慑力也没有想象中明显淌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念茂殴,极富肌肉感的线条元素蚀芳噶,让它表现的干练紧凑嘛。   本文导航卵:" "  曾几何时踞猛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交末俩。物是人非惭崎芹,随着中级车市场竞争的不断加剧漓窖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径谦椽。在上个月的广州车展上耐藩僧,全新天籁·公爵正式宣布上市挺揭妈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析滥朽,来做进一步的了解吧廖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较茸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蘑: 稳重与运动贰显盛,风格各异   车身尺寸方面淋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滤,车身宽度殴娶腑、高度与普通版天籁车型保持一致匠纷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大笺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm筛截晃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型穆其,只不过在细节方面有所调整猜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构圭灿,后保险杠排气管内嵌籍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识屠下钡,俨然简多了几分气质的提升到孝焙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陛慈佩, 新君越的外观风格更趋年轻化我,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开任粕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅墒鲁片,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面悼,尾部设计与前脸造型和谐呼应掣,相比老款车型稳重端庄的设计风格诚四杉,全新君越更容易让年轻的消费者接受阜。 【君越 整体外观】   外部配置方面肉纶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粹、大灯自动清洗等功能酸踢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鸡宫。通过下方的表格我们可以了解到厢驴,同价位的两款车淑甜卫,君越在外部配置方面显然更为全面一些栓筒,LED日间行车灯晃鼓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的棚筹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的沁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价寥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头昂唬: 日间行车灯嘶碌挺: 随动转向大灯踢: 大灯清洗装置刨碑坦: 氙气大灯道酣: 倒车视频影像陀梦农: 大灯高度可调柬凹滤: 自动头灯刊: 泊车辅助阮堆: 无钥匙进入系统凌: 感应雨刷按: 电动后视镜拳: 后视镜电动折叠涤: 后视镜记忆公嫂擒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吭,年级里有几位南方来的同学行涟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪佬琳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情徊。雪对于那时的他们补弧惭,是上天赐予的礼物扔古。但是匿谐,对很多北方人——比如我——来说嚷交,雪却是避之不及的灾难壕频,它让我们的出行变得困难重重淀。不过这次却不一样添,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起戊扁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣喝肖霞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先豢,请允许我隆重介绍一下今天的主角嘉,我们的冰雪座驾烯券,一款中大型SUV——福特探险者峭。探险者是福特的旗舰车型违,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售凡,共两种配置憨适,售价48.98万江拾、53.98万假了德,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元沛。我个人非常喜欢探险者的外型丘世,它魁梧而正派第恫,颇有美式SUV的霸气相泵。牡丹江的冬天白雪皑皑荤村逗,探险者出现在这里十分应景宫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淖滩黔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热巫。这样的冰天雪地里匆菏难,就算是带着手套在户外拍照涩复停,手指依然会被冻得失去知觉叹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖端飘揣。探险者的方向盘加热速度很快袍贸,开启后几秒钟就能感觉到热量首,太实用了沪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机圈,匹配6速手自一体变速箱偿敦士。探险者在海外还有2.0T版本车型汕哥闲,不知为何暂未引入国内泄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抡搬沟,并没想走量扒虑。   探险者为承载式车身结构侧,搭载一套适时四驱系统巢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样阂快城,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器泊碉贩,后桥轮间为开放式差速器涂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助柔,以制动打滑车轮的形式实现纫。这套系统的越野能力或许不是那么强大犁,它主要是为提升公路性能而存在的梦停禾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点逝纪纲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键炔日。这次我们挑战冰雪路面蒙涛肉,这套系统发挥了重要的作用档。另外不容忽视的伴频漓,便是探险者的“神秘嘉宾”了帕敲佰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤峙偌薄!它是一款高性能冰雪轮胎噶加摔,官方称它应用了发泡橡胶技术辨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜掸尘搐,从而让胎面贴紧冰雪路面苹室穗,提高抓地力玖评。当然蝎,这款轮胎价值不菲马陪,以探险者高配车型的轮胎尺寸巩垂:255/50 R20为例拨时菩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元淋幸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的会,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上困辅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴艇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及掂牟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企焦等跋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拣蔡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下辞改,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表囤孟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出享,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲邓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm纪郸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满衬疤,两车的轴距都超过了2700mm昂,使它们在同级别车型中的优势非常明显犯赦桃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计徐,略显圆润的车身看起来动感十足犁爸蛇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感钾庆纺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感爸窃,550引擎盖上V字型的线条动感十足母屁。C4L大灯的设计相对简单多幌棚,全系采用了传统的卤素光源肯,而且并没有采用透镜的设计沤氰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感泌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜识,还有转弯辅助照明功能辜橙离,保证了夜间的行车安全嚷块汕。两车都配备了时下流行的日间行车灯味,值得称赞的是退粕峦,550竟然为雾灯也配备了透镜伸财,这一点值得各大汽车厂商学习关晴佰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏杰邓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩厕赫汉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感钡看,550上扬的腰线勾勒出时尚俯扰施、动感的侧身线条蹄赦澄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间聊媚枢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娜胚,并搭配LED转向灯寥春驰,视觉效果和安全性兼具瑰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有屋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口崇。   C4L具有无钥匙进入功能头贤镀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性幻遁,550则采用了常规的移饩粒控解锁功能勘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格谋估克,C4L刀锋式的造型更加犀利铺,550则更加尖锐憾娃吾。   两车的尾部造型比较统一蛊储,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果铰票,圆润的造型颇显稳重努申沦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过暖抹暗,这样设计不仅美观精门彼,而且可以增大后备箱的开口角度秸豹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯铅搽虽,视觉效果极佳帆。两车都采用了4点式倒车雷达熄偏女,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低扳呸乔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物浓圃,使泊车更加安全目。C4L后尾箱并未设计开启按键嚎售,只能通过车内控制按键和野看⒉控钥匙开启婆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启素朴,使用起来非常方便碎炒季。   本文导航莎:"    紧凑级两厢车坞味,如果倒退10年前其,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域卧荚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后揽外,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型武陆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹教赁,它于不久前推向市趁铡,但其实它在国外早已上市赋怜。雪佛兰在近期才引入楷,相信也有自己考虑郎确榔,好在这个时间也不算晚鳖团,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择开磐恰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐梢,相对较低的入手价格灰额般、时尚的外观设计以及良好的运动性能禽,都让其成为该细分市场的热销车型箔啦。而在紧凑级车型中膘,三厢版在兼顾运动的同时食尾粱,实用性相对更高一些具草恋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念姜辞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝郑克斯三厢版(以下简称感鹕呗荩克斯)进行深度的比较禽,到底谁能从中脱颖而出潞非,让我们拭目以待讳桅料。    在刚刚结束的2013广州车展上扒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴朵。此外板喝,妇苛讶椋克斯去年北京车展的正式上市苏活,也让这场紧凑级大战更加精彩寇鼎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赁,作为其小弟的马自达3能否一样出色荷锋亮?腹溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时妹,能否从容应对橙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓谴。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外糙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上伯耗槐。就在媒体日当天饲绅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后缄,经过旁边人的介绍塑费骏,惊叹一句委呵:原来不是一个车敖问贰!可想而知辣,这兄弟俩得有多像措起。    2012北京车展上市的概拙郑克斯相比前者夺忙,已经在市场上打拼了一段时间浪馈洗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降萍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了敢韶,但是竿锞克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位烹尉壁,还是毋庸置疑的葱棘咳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谁缔龚,为了让评价更加客观安,同时思拌铣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辉,我采访了一下身边的同事和朋友闺剔锰。   同事A黎:男健临,30岁蹭、已婚娘讲婆、儿子1岁多    我哪个也不要俯卵察,原因只有一个搅:都太小烽魏实。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV殿,实用!当然这两个车白给肯定要超。(也对磕吩荡,老婆孩子热炕头的人逝,还谈什么运动蘑厦,能装下更多的人和东西弧,才是硬道理)   同事B叙:男算,老附芑荩克斯车主钝寄,奔三的年龄懦较顺,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附危克斯申,理由是有优惠迁、货源足妓剩、随时买联,听着怎么跟买菜似的坎扛。   前女友寄:24岁奇碍,高尔夫6车主逞谐,略带公主病    选马自达3歇尉,原因是好看眠,我再问还有吗缅,答曰壕:好看芭寮幢帷!我继续问避床,跟我急了叹蜗,提问结束焙懊琅。   现女友瀑:25岁背,对车没有丝毫兴趣封港镰,仅对各类衣服巴备腾、包包襄、鞋等物品上心    我选马自达3吧扯赏,原因是就看这个顺眼描,所以就选了秽呵。(明显敷衍了事)   女性朋友馅:24岁颈,某时尚杂志签约平模杀性,对车有些兴趣扭鲁,但只是停留在表面    我选马自达3陷,因为好看凛髓,身材我喜欢款吾,而且红色(主打色曙:魂动红)是我的style潭抡,所以我会选她的说闲叛。(这种中英文混合体亥交,外加“什么什么的说”的语法真别扭捷说希,说她好几次圣埠,不见改)    采访结果显示榔拍搐,果然是萝卜青菜腺、各有所爱彻醛尝,而且给出的理由也是五花八门狙井,那么到底这两款车有哪些不同世汤,在面对不同的消费群体时巷,它们的表现又回怎样汇猾,废话不多说蒜懦,让我们往下看俱。" "  2013年8月沮痪,本田CR-V共销售了15393辆惺履,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辞罗掀,本田CR-V共销售了18989辆画沙弓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月秀砍,本田CR-V共销售了19510辆即廉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月澜缸,本田CR-V共销售了19288辆掏少糖,全国SUV销售车型排名第二......事实上杠涕幌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单拉埂,它的优异表现还远不止这些惮跑嘘,截止2013年11月底桶艘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠魂滔冒。是什么让它成为了国内SUV的明星取姬?又是什么让它如此大卖赐?   现款CR-V有2.0L唤、2.4L两种动力共7款车型萎爬撕,售价19.38-26.28万元骏鳞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型节娜你,售价22.98万元)泌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型诗散,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声瘸,纵观整个CR-V的家族史腾念徽,前两代车型还有些“方盒子""造型枚乡,而从第三代开始焊话,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战船,坚定不移的走着城市化SUV的路线谦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蜂达缴。   说到第四代CR-V的外形伐,也就是现款车型棚,它的外形并不是能让你一见倾心的主戮,CR-V上市之初仕亢,人们对于这样的设计褒贬不一棠棵蟹,甚至有些“不得民心”节趴庞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话勾惨画。   豪华版车型上只配备了卤素大灯际,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能关补突。氙气大灯骄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上授跨泪。值得一提的是市裳煞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上酵哩,效果出彩侨薯惋。   车身长度比上代车型减少了25毫米菩居,离地间隙下降了50毫米块,仅剩130毫米莆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性梳侗悲,但却令离地间隙接近轿车势,轴距则仍然保持在2620毫米细缓,整体效果比老款显得修长不少幕妊惋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因迸拖橙,在实际驾驶过程中暑擒,提供给你更加宽广的后方视野犊高,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信悲汰并。   现款CR-V提供17刻跺、18两种尺寸共3种轮毂式样劣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外酒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂段。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面闺,车尾向外凸出比较明显通硷管,给人一种臃肿膨胀之感敲旁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索送。现款CR-V车尾向外凸出比较明显渴刹蓝,给人一种臃肿膨胀之感胳顺熔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因邪琴煽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积农,为实用性又添一分苛瓢栖,从之后的销量来说蜡贤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受房,保持着高歌猛进的态势虽萄附。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺敦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力踢蛾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙刷培、精心创。这也是为什么一部轴距仅为2800mm炽峡簿,排量仅有2.5L荣铃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场部氖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS烦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它剔黔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力保施。   第三代雷克萨斯IS侯虾拷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乖泰,全车线条设计更显张力片冬碎,饱满的肌肉感让人过目不忘授皇裳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸵亢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版伯畦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅掸谱酣,丢失了一丝霸气挎裤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加沉,长宽高分别为谢:4665mm辛漓、1810mm懂、1430mm位徽。同时轴距也增加了70mm虫伎率,达到了2800mm透。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沙辽冕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言奶,其前后配重分别为53马杀缆:47锨境桥。接近前后1岗届:1的配重也体现了其运动本质啸槽。   IS车身侧面短小精湛探橙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性兄铆熄,显露其灵动的车身姿态翘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙稼簿腹,依旧是纤细藕、锋利玫凛,绝不与传统设计相妥协梗泵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎搔蹭俩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性穆溪激。   毫无疑问迷入停,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惕史。你可以觉得它设计非常超越黑星式,也可以认为它很有美感剂驰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动即嘘仿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月疼,石油的消耗量日益增大股杰镀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油巫犬尝,排放着大量的尾气淑,制造着日益严重的雾霾天气歼饱。汽车尾气的污染楷扣,越来越成为大气污染的重要元凶膜锤。开发替代清洁能源糠轻,代替排放巨大的内燃机尾埂,越来越成为厄待解决的课题挨耸惭。现在很多厂家都开发了混合动力车型埠,这项技术基本上成熟了哆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平翟纲,也没有成熟的商业模式来进行推广淡膜,即便很多条件还未具备费傻,即便这样那样的客观限制怪驳雌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拔韦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一坡浚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品敬狸迫,叫做启辰e30晨风湃,这款车还没有上市丸,很多技术参数还没有公布间戏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据八戏表,介绍给大家莫酿。但即便如此红许惋,这款车还是有据可查瓮瓶村,开发平台来自日产聆风电动车弘宫食,外观也和聆风十分相似珐皖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿萄的爆,2700mm的轴距和骐达相同窃,外观的样子也有几分相似勃。但明显晨风的很多细节显得与众不同卷,前脸没有进气格栅的设计污,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份娇。而据厂家人员介绍柯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台济城焊,而是单独开发虱。   尾灯使用了LED的发光元件看纳,看起来更加醒目吉,垂直的长条状样子也很有个性爱。但在车尾上裙勿谎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同如谜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板凌妈,用以分担电池组的压力什,这在晨风上是没有的犀复车。   本文导航关:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了假缺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钎,照片上看它挺精神醒,设计有传承有创新匪德,硬件配置有增有减赌狼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情庆轿,没能去测试现场参观参观激。   命运总能给人惊喜呕嘶媳。上周五下班前瞥抡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目踢硅,领导突然走过来跟我说饶迸:“来了个顶配盖唬克斯深掂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”垫敞女,周末的小幸福就这样碎了一地酸,我得跟两台机动车泡在一起卧镜逼。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝隋考哺,坦白说现在我对它俩都“不来电”扫盯火。这样也好祁救,好歹保持个立场中立对吧炊陡痞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满俩胖聘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待椒房,比如为什么海外有独立后悬架烂?国内全是非独立后悬架矗欣奠?其实道理不复杂秃糖绘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响碎寂,既然如此咀吮,那就遵照做生意的基本法则来做腺,降低成本舷膛,攫取利润咎谦谰,无可厚非拘饰。我相信如果改悬架车就没人买锑帝茂,那他们肯定不改舰冈胃。   福特比较谨慎隆率隶,善于跟消费者打成一片谜捂,挣钱不忘树口碑田屯闭,好口碑又促进高销量卉,顺利打造良性循环圈搜。尽管它也有这样那样的问题健板绿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买答蔷迹,值得大众好好学学侨。话说回来惨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伯薯谩。   现在摆在眼前的高尔夫7和付啵克斯瞄,是各自家里的明星产品项,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖幢吃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限儡不。把这两个重量级选手放一起捐鼎,能擦出什么样的火花来敌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利惹矗,似乎这样能出一口恶气畏。不过我得劝各位一句碾糯玩:百花齐放很重要温纯市,一枝独秀最糟糕喂究。   ●外观   扯半天总算进入正题成吭李,这个阳光明媚的周末扭,没有雾霾的打扰排,我把两台车放在一起拍了套合影韶撇。看看它们入菏泉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7橡隶,一个是16.29万的顶配版两厢附芫瓜祝克斯邻。要说家族式设计颈鼎灿,大众当然领先其他厂家乖楔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服且,福特的动作稍晚一些萎,效果不赖棘蝎。   所以当高尔夫7和柑票牛克斯站在一起的时候略甜氮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营迸戮。谁好看我不说愧,大家都有自己的喜好腊娟乖。两款车前大灯组内容丰富晶繁,氙灯踞闯、日间行车灯立、大灯清洗辑恰滴、雾灯一个不少皇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有己采,而杆嗌啻保克斯的则要花6千块买选装包石牌具,朋友们秋,要享受还是得多消费啊详。   车轮部分有看头经际廖。噶牛克斯胎宽215mm廉谐膊,米其林博悦轮胎渺,轮毂造型带感衡镁,给个好评茹虱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蚀括。高尔夫7胎宽205mm痉亩,似乎缺乏顶配车型应有的气势弊谐臣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嘛。   车尾设计各有出彩的地方胳兰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势羔前畴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭杰毕捶,LED尾灯是个加分项拔绰腑,妇烀啦欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意胆棱。左边那台风格沉稳一些售茄泥,右边的青春气息扑面斜仑,你喜欢哪个会蝎?" "  “牺牲一定的车身刚性沪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车画玛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构搜颧零,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”肖甲藕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后粮谴槽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面扩沥。就在上月拿羌谱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本静吼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版壕徘,至于奔驰C63 AMG地累,目前还缺少这一车型乏八。   由于是RS5 Coupe的系列车型梨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钙桂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾糕患伶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事层薪唉,毕竟除了性能之外怜奖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的奶啥。   延伸阅读 莽奋奋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案涸阂,其中包含对车漆颜色陵庭肮、内饰颜色以及电子功能等自主选择梆抖肋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的课镶,所以在配置解读方面卉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蓖,并将官方价格告知大家棚捷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上迪,软顶敞篷采用电动开启票搪,时间上需要15秒即可查棋嘿,而将再次闭合需要17秒褥聚,其开闭结构为多连杆双片式绢处,这也大大缩短了开闭时间坡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秤叹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷楼拨,为了不过分降低运动性落挡夯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼釜。排气方面也是RS5的一大特色扯身,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管羌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个朔笺,而在Dynamic模式下会全部打开巍。   本文导航筷铅噶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线你码,或许大家已经是心里多数陇腹,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型筹,定位于新兴的小型SUV市场剑。众所周知冗抚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“答邦深,长安铃木选择在这一细分市场发力犬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的朽垃甸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX龄厕,通过对比分析淌多陋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力等。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市剿眠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元砷抄擒,搭载1.6L发动机恳,匹配五速手动和CVT变速箱凳岁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L捎磐壬、2.0L两个排量六款车型汰耐我,同样匹配五速手动和CVT变速箱菇闭,售价区间12.88-21.88万元谦掀圃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观川:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面施旗霸,通过下表的数据显示得知疾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手哇秋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX稠钵啼,相比逍客冀鲜杆、昂克拉等车型同样处于劣势稍嫩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起红,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹教弘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因靶彪霉,还有与车身不同色的黑色包围钩娩、车顶行李架法导,短小结实的车尾沁蹋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果朽。车身颜色选择上测软,S.CROSS锋驭提供了极光绿九颊、皓月白峦勒骨、星辰银拉奠、丹霞红踢恢凸、银河蓝和晶岩灰六种颜色赂屎合。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同恢团,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计漓,雾灯瞥、下保险杠也经过了重新设计蒲梆本,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格忱闲。车身颜色选择上素,劲炫ASX提供了珍珠黑叛勾、极地白貉瞄、翠鸟蓝窃文、酷银囱冯旧、钛灰五种颜色潞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面范啼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯未芍较,前后雾灯虽,并配备大灯清洗功能栋蕾雇,外后视镜集成LED转向灯;同样船淀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯斗,带水平调节和自动清洗功能赶井,其外后视镜没有集成转向灯敞饭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂愧藐刺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂阮携,而两驱车型则为银色的16寸轮毂去,二者均为铝合金材质金为。所有车型均配备优科豪马轮胎揣蹦孺。值得一提的是炉贝忿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎恃阶帘,这在同级别中比较少见姜桃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型澄寞,根据车型的不同尺寸有所区别强娟仁,低配霓:215/65 R16媒椭熬,高配褥:215/60 R17囊眉,轮胎同样使用的是优科豪马多别,同样配备全尺寸备胎峰,两车在这方面都表现得很厚道饺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫侗鼓,第七代车型霜挠些。其指导价12.19-14.49万韦萄,这是配备1.6L引擎的价位倍癌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品单,账面要准备好14.09-18.29万浦泞莆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车善鲸,当然临团加,身为第七代的它取光,在冲击属于自己的又一串“第一”此。但我们相信怯酚迟,短板才真正决定高度豢。   全新高尔夫的德国总设计师说贾,它的设计主导思想为“简单既经典”溶牡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分癸:中网与大灯的相对位置粹昆、拓宽出车身有力的轮拱棵冒乖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了糙,这台在中国拥有极高人气的两厢车僳,一露面举芬,就好评如潮崇聚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解牢,但还是要将6/7重提涉,除了外观上的差异荣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上浩寇迪,比第六代车型要长56mm慕韦。而整体车身比例上厦篇玛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然超,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鸵澈,轴距增加59mm焦,从而提升至2637mm矫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计间比宿,但新样式的内部构造也足够炫拾唯霞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置茸娄擅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念士。高隔音性的特殊树脂层敲涪你,形成3层薄膜结构坍。它拥有很强的抵制振动物理性能强。   直接跳过撩人性感的腰线笔韧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型篇。相比海外的双L型溯掏揉,或许辨识度更强一些浑睫兑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的排儒,但高7的不一样唐。细心的你会发现剧啡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时较,才会主动启动爸汗,并且拥有厂商宣称的132°广角妮港定。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格式霜渭,天平再次偏向了驾驶者一侧惮逢。整体内饰上胺册,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是揩:放弃中庸的设计理念绣飘搅,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派期河。不规则的T型区凡镀收、活泼的金属线条点缀入,让全新高尔夫大变身维婪奇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没喝,它能够让你感觉非常新鲜祷偷拜。   坐进高7内殊编,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗十,比普通天窗大了30%幻剧挪。而外掀的开启方式有点奇怪猩醇患,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别啸模,同时还为内部提供更多头部空间没。   大众车型的人机工程向来让人放心舱,这个角度的方向盘什啼捣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦筹驹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拈搪嚷,或许来个拨片更有型吧械。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症陪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度朝楞。   本文导航翟炔:" "  在国内的SUV市承绞⑽辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阿酪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击犊梯,正因如此芥咀晦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市矢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破褂痛刷。   说到大空间匣、七座设计纬蒋切、配置丰富的SUV特摄,北京现代全新胜达是其中的表表者卉魔抨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求枢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型洞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变才豌唉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搜砍懒,下面我们将对这两款车型进行对比分析漠亩休。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观画:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向山怖潭,设计上中规中矩拢,采用了哈弗新的家族式设计元素敖擦炯,这一风格将在整个哈弗系列上普及仆签哀,代表性的设计元素有河俺恳:大尺寸U型前格栅熄,粗壮的镀铬横条格栅汝,时下流行的“X”型前脸纪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鳞碎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气豹菊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅皑涪锻,再辅以造型锋利的大灯灯组琴,极富视觉冲击力热。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讨,现代品牌的确更加具有超前思维意识损。" "  如果提起讴歌品牌的,大家一定会想到MDX这款车堆怂虱,究其原因匈吩疟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型牛辛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型世违署,拥有讴歌最顶端的先进技术枯。在2013年扰淡,讴歌上市发布的新车相比以往富肩,算是非常密集的蹋酶钳。即将岁末欧,讴歌的新款MDX也开始上市销售廓。作为新款肮驹姬,MDX的售价降低了考坤离,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注白提吧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伶叉贿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器睬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮玖架签。使弯道驾驶更加轻松陈芯川,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芯滔巳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 匣,在车辆制动时损桔,通过制动延长扭矩矢量分配吞芍,提升转向的循迹性 坑,这在之前的讴歌车型上是没有的奇玻,包括RLX卵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲砺酶琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机揪池仙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由玛讼。但我们看到钡丧凉,在讴歌品牌乃至本田车型上赌胎,自然吸气发动机依旧占据主流渤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法乱认雀,在新款MDX上使用的3.5L发动机浪,带有VCM可变缸技术派澄,在不同的动力需求下燃蠕剐,发动机自动切换工作缸数潘蛙,用来节省燃料奠次授,提高燃油经济性坦俯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上勿袜,使用了全LED大灯揪谋哭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法南耗,不止在新款MDX上出现耻茨,旗舰轿车RLX上同样具备巳茨敝。但和MDX相比峦,RLX的前大灯内部结构稍有不同啼。而MDX的这种全LED大灯焦衔抗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平彻,但据了解讴歌正在向这个方向研发内绕帽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拳,其中大致包括救援扇、定位描瓮、导航检索等常用功能俏师拣。但值得一提的是勒寞,讴歌的这套系统在整车质保期内葱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的动。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上姥携亭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蹈码,通过车头拴滤苏、车侧蜕十、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式登锑。对于前方障碍彤、侧方停车戮梨拖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用撩曙嚎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助副。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面霞,MDX采用了59%的高强度材料架,热冲成型一体式门环等途径贡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料廊。   本文导航峡:" "  在新一代天籁发布之后惺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字橙吾媳。二三十年前啡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越灵,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车相厂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蛔菊。而谈起这两款车肯缓拎,目前多数人对它们的理解是涛泞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长懂澳,配置增高逃飘坍,便成了公爵和君越档森,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸烩、动力和配置等等维,却有着极具诱惑力的价格票弄苹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘我,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额逼栋德,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力违串戊。可它们究竟有没有这样的实力泉?两者比拼饰庙理,谁又能更胜一筹伯?本文即将为您揭晓突钒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型鳞锻就,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型香醚,售价区间为23.59-36.99万元忍搏鹊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版柯焙搂,两车售价分别为29.98万和29.99万扫乖,价格非常接近腿险坤,比较有对比价值酥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显填袄,主要是雾灯枫律绵、轮圈等几处细节可以加以区分侨,尤其是中网变得更精致忍,车头更显大气示腿返。但也就是这些细节的变化镶帕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动淮灯捍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿雇娥识。   大灯方面替认滥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能踢白,不同之处在于籍佬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)荆碳。   车身尺寸方面封话涛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惋,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)彩笆衫,君越的长度同样超过了5000mm瓜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本串促。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刺擂奴,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过材蹭窜,并没有追求锐利蹬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅窟,腰线设计是其外观中的一大亮点钵窘,并非大多车型采用的一条笔直线条吞,而是在B柱之后便缓缓下沉门涣,在后排车门上形成一条折线琶么嗅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感寄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士篡吭。   尾部来看颁媒眠,公爵与标准版天籁造型基本一致圣辞,尾灯造型也还是一如既往地犀利胺吴,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合川焊,为整个尾部增加不少活力厘危舌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合憾帽,使其整体感更强绰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华禽漆熟,轮胎方面吓汹竭,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎程凯色,更为霸气黎。   ● 外观小结悔别缺: 两车均采用年轻化设计胃,稳重气派;车长均超过5米矾巧碾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钮,君越表现更为抢眼孔参全。另外达,从个人角度来看清艇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计汝腐罐,相比之下它的造型更加简洁备淋韭、规整尽堕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识陌腑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽们浆撵,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发避认,足以呼唤出你全部驾驶激情胜亢。你可以视它为野兽手,但我更愿意称它为内敛狂徒狡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎朵蔼。它是驾驶利器熊簧,也是很多人心中的梦想之车颗暑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG艇羞。   既然说道奔驰AMG耐靡热,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义苯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样刊,都代表了其品牌车辆高性能版饱栖。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款季趴,这些车在发动机配置调教琴车,底盘调教戊,外形和内部设计上都远远超越原厂车非烹邦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型列混,它的长宽高分别为4707mm穷杜、1795mm和1391mm蚀拓社,轴距为2765mm澄驮翰。参见下表可以直观的发现体世,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的京,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势寐热版。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面党伴陋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同傅份。但细看之下澈,还是能明显看出差别促腔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降跋,流畅迷人更具轿跑风范垃插卑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少愧。   除此以外匪舵,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次天晴哪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瓮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂葱,前轮尺寸为235/40 R18客古,后轮尺寸为255/35 R18持叉诫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力港,以获得更快的加速度粗伐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果律膛。   车尾是C63最为霸气的地方烯燎成,四出排气管宣誓着其运动特性奠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一临司。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钞,从而提高车辆的稳定性芥栋。" "  11月12日刷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市仁。无论在平台还是动力上皑,这款车都与标轴3系基本相同彼锑览。动力上合掣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上艰杯,依然分成风尚话袄、豪华和运动3个不同设计套装凯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式认奸贾。无论怎么看桂,4系都很像一款双门版的3系极,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蔑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系颅。   虽然名字是4系订并,但如果只看前脸洞墙陶,恐怕一眼很难分3/4系断。不过仔细观察细节的话窍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同孤。比如更大的开眼角设计骸缺牵,更修长的双肾格栅榔咯,还有明显不同的下进气口设计风格漓拐康。当然捐蒲韦,了解宝马车型的消费者都知道笛蛊瘦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置洞。此外腊,前脸还针对空气动力学进行了优化落碌趴。 【左莽汕阮:豪华设计套装(选配)/右休手敞:风尚设计套装】   侧面造型上堪痛擦,4系明显比3系舒畅很多讼空,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条烷屋难,更修长的车门对此也贡献颇多沛恭。不过轮胎规格和3系完全相同书精,似乎很难体现出这款车有多么运动齿沛。另外唬赶舌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了降,和前脸的进气口配合孝楞,共同为刹车系统散热赂陈缚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多筐痕炭,不仅装饰性强搓侈纹,看上去也更凶狠脊。   尾部设计上涂蛋秃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素称茨。猛地一看依然很3系典氏啃,但饱满的线条体现了4系的不同讹霓。尾部虽然整体很“壮观”劣,不过颀长的LED灯带显得非常秀气还推,别有一番风味谎疽托。另外骸陋患,根据套装不同睬鲁恒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种相,实拍的运动设计套装为两侧双出雾困捐,个人认为设计还可以更精致一些韩接白。   车辆提供陋褪藤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址埂:北京市海淀区闵庄路19号   电话观:(010) 5872 8888   本文导航送:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道捂,自日产逍客2007年在英国上市以来咀檀,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来狙。各汽车生产商自然毫不示弱晦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹墒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凶挛,公司就对其外观和动力均作出了革新粟串侩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司澜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V筹妮。这款车售价要高于ix35鲤,标配版的售价与高配版的ix35相当幕貉秦。较高的售价并不会对消费者影响太大凹身,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力避耽接。 ? 现代ix35   除此之外奴妥锌,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颊。完美的驾驶体验坎瞬激,充足的动力表现厦稗岸,日常的实用性以及低廉的养车成本马,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战褥等倪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面系。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间坡比蔬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些男浓。CR-V的后备箱打开的角度要更大斜答金,后车门打开的位置更高熬,加上方便的一键式折叠后排座椅郡弓捞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜绵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的庭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的痘剩。ix35的后备箱地板离地面更近挝纹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吕牌搪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5律,他们要对此多付1,700英镑憾。其余两款车的四驱版膝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)食办羡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)仁敬。   从标配版本来对比三款车湾,ix35要优于其他两款李。SE版就提供了后排加热座椅境,方便商务人士乘用挽取街。高配中更是有导航卵泻炒,蓝牙坛廓潮,真皮座椅厩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能礁蒂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嘎绰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑广屑揩。   综上所述具,我们推选出这三款车的排名分别是扑衬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的迁溅稀,但是它的驾驶乐趣却是最大的揣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码啡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足哎密。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度全。低的污染物排放稍,强劲的动力表现吾扁壳,新引擎的装配让该车重获新生储蓟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凉茸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车及。不光是低廉的售价躺,标配版的实用和保修期的延长懈,让该车十分吸引人溶崇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放僳详,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间犬擅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尝蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿提,严禁转载浇陕镰,违者将被追究法律责任冻。责任编辑侠郸纱:李敏" "  在国内叙,提及福特这个品牌恰糙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负闵粒克斯和嘉年华船慷纱,但福特的精髓决不仅限于此孪沛。在美国拆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军枷稻不。近些年来览厦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围娥凌,先后投下了旗下多款SUV车型弯排陈,其中包括翼博棱、翼虎痛疏、锐界以及今天的主角探险者黔猛。作为美国销量连续15年冠军的探险者每脐,它在中国的土地上能否再续佳绩杉?带着这个问题沛么仿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙彻。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣鄯啊,也是其第五代车型副晒。在今天看来钡立,福特探险者圆润饱满吻篡,又不乏美国车标志性的肌肉线条桓订,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求贰。但早在1990年疼,第一代探险者刚推出的时候临,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多厢。   随着时间的推移漓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变耸且,与其说是改变纬撂啼,倒不如说是更加顺应潮流荤。早先的皮卡底盘不见了踪迹坎仿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂昆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信也弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辛妻么。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮嗝闫馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酱?结合同价位车型做个比较不难发现卡脖弥,探险者论尺寸绝对傲视同级磨触申。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV稼,“尺寸”无疑是其最大卖点梆谷。它的车身长垃、宽贾、高分别为5006mm归、2005mm和1743mm萌秽,轴距为2860mm歼蒋唬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV讥汉仆,即便是与奥迪Q7的对比中财笔的,探险者在某些环节也不占下风空女词。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外纤浑邢,探险者的最小离地距离为193mm舵哨,接近角和离去角也并不大姬,仅有21.7°和21.4°贡柑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的变辛糜。" "  引言位技: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点屁淖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新培,其采用了全新MQB(横置牟蚕芳玻块化)平台生产假,不仅在外观便忿、内饰方面有着明显的变化赣,更低的生产成本列嗣、更轻的车身也使其有着较大的优势伎。此外汲,作为其老对手的福特感荩克斯当然也有着较强的实力微限嫡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诲虱贿。今天览,我们就来为大家对比一下搂,看看这两款车型谁的实力会更强几参。 外观扣撼:低调内敛大众风对比时尚张扬该纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感仙害,但在设计风格上却有着截然不同的一面提吗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上胁吃。而附蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嗣。   车身尺寸方面陀凰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进教氢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm箍俺吓,轴距也增加了59mm钠,整体看上去更长更宽更矮筹。但其主要竞争对手嘎砗跋悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势拘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅能澄币、强壮蒙、凶猛酥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象歇。试驾被安排在了蒙特卡洛胜敢焙,我们被热烈的目光追随了一道祥段,同样快,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路冠撇黄。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起桅惠,它的对手就已经锁定了烦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标派庭持,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜借,他们选车就两点潜略捌,第一样子帅卯黎污,第二性能足够强大眠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力录。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车儒。恰恰如此暇久顽,它看起来很漂亮潍心,尤其是车身各个部位的比例与线条炯,挑逗着所有人的视觉神经类瘫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野刑拢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口郝去澄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实冻榷,而且更杀气感更强忱氨。怠速时慢慢靠近献欠,它的躯体在微微颤抖呵从创,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤缓罕。   细节方面奥迪从不偷懒乃,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记按矮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾扔香,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞旦瑞。在我看来夏锣,这样的视觉效果已经足够征服所有人笑墨,如果你觉得不够醒目癌缚,还可以选择将卡钳漆成红色钉泻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部窝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体川,120km/h时自动升起涕隧,此时的样子最为动人猛,速度降低至80km/h后便会自动收回圈。   进入驾驶室并不费力际,内饰与A7或者S7基本格调一致弗,简洁朴实聚,中控台区域保持原有基调懒,有人说它沉稳慕,另一些人说运动畦,在我看来这就是奥迪的风格蹬富,可以满足很多人的口味让顾,一切气氛都显得那么熟悉不霖菊。   车内有两处亮点让我记忆犹新抬井刺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分甲,坐上去的感觉也足够舒服秤。不足之处在于它的调节方式太过简单辆免,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拎咆馁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能路。   第二个亮点在与RS 7的方向盘丧,手感与大小都很出众迟,令人爱不释手绕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进炊朵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望沙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方华嫌艰,善于抓住驾驶者的心窜赖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化仆嚷,两厢版掀背车开始越发备受关注编镀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型纳瘦,强劲的运动性能也是非常重要的指标踏。就在本月初擒赫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求狼餐说,除了朗行运动版之外兴厩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能洁谐喷。接下来到晶,我们将两车放到一起款,来看看其空间和性能环节的表现如何新怜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是渐狸,如今的情况则正好相反淖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此颊联。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元响佰,两车的售价还是非常值得人期待俄陷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版刷克,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了该吾虾,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计混罢,前脸没有任何改变午履。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素互,但给人的印象要更加动感畔。   车身尺寸方面拐东,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米靛嫂瘁,各项数据都要比朗行运动版更大一些豌猫剂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少散。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎跨陌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适搔巧落,比较适合家庭日常使用敬。轮毂造型与三厢版没有区别钉碴。在发布会上控窟庭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瘦被腾,相比科鲁兹掀背车不够运动嫉竟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条盛悲,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑骗垛,线条更加自然哀冲经、流畅泉金。两车的车身腰线笔直且显眼徘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉桨撅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影寸画,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿长结宿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果森肪。同时钒贤跨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能并。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源荒,点亮后的视觉效果非常不错息躺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰视侍。整体风格也是保留了三厢版的造型妻脆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出话赶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吨。2008年峨,丰田Yaris进入中国市诚睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相膝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数变,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车黑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号庆,想必原因大家都很清楚虑灸,致炫在各个方面都已下足功夫锌底,为的就是再续辉煌糖络。   致炫外观灵动时尚莽,带着一些年轻的运动气息幸疆翟,车长为4115mm迪聚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嘎疗,比老款低50mm;轴距为2550mm晶,比老款长90mm发课。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了菊帮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点畴门,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沥,这样的设计更有利于致炫的散热赫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱急温。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利福,给致炫前脸整体感觉增添了些英气人。   " "  在这一两年中池钎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拳脾阜,究其原因娶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有翘额。另一方面叮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高饥牵。代表着大众在中低端产品中的最高水平趟。如今浮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野幌斑。带来的改变很多常室,由MQB平台带来的更多越级配置胚迟,外观内饰的革新涧阶岭,动力总成的变化敲侣,当然还有后悬架的改变尝。能否继续神车称号咀,笔者觉得恃遁,可能性极大恨。   ●从固定平台向奈祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男幔块化平台的车型假愁,之后蹬氰,从这个平台开始驶擎邻,还会有奥迪A3等车型陆续引入赦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抢乓痊。但从高尔夫7开始还骇丘,这种概念将发生改变领隧。MQB木疲块化平台生产埠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承怒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留互惧萎,后面我们会详细说到犀触。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车轰,必然是一台有传承有积淀的车型飞。经过几十年的发展和变革纪观浑,没有被历史淘汰酶挤,却总能获得新生和换代凳掀袒。我想符合这种条件的车型真的不多福。甲壳虫也好虐千,卡罗拉也好理湃剑,都算在其中绦窝危。高尔夫更是其中不可或缺的一款突目,从第一代发展到第七代旗埠,我们发现狠豁磕,很多经典的设计元素没有消失吴句,而是作为经典传承下来蹋侧杯,但技术却在与时俱进的发展猎双侣。直至现在家,高尔夫7的出现痴,能够看到曾经的影子光醚霓,也能够看到未来的趋势涤客。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了秤肺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿派袱,今天在紧凑型车上也上演绢扮,只能说明但峰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视溜拦烧,也从侧面看出扁忱,这一级别的竞争是多么激烈等,高尔夫7的轴距加长了59mm摩痛钱,反应在车身上局烷,加长了56mm父狙涛。这让我们看到轰,高尔夫7并不是一味的加长瞥,更兼顾着车身的整体设计氢毕,以及操控能力的全局设计切。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了力惋滇,争议很大衡扣,但貌似并没有像新速腾上市时那样筛郎茸,引起大家的太多反感藕添镐。或许一汽大众的这场策略大变输耐德,已经让消费者黯然神伤了却抨。大家也都知道翱,这是没办法改变的事渴戮,想要四轮独立悬架涤晦,会有性能版车型作为选择涂,要是纯家用骂悸巢,就只能接受这个现实淘。   本文导航吉袍还:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV登,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6疆俄晶,这仿佛已经成为了一种定律诉。话说回来体惭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手让围备,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鳞龄赏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计镭、做工番霞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼徐位,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位发,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解枪潦吻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型眯邯,为更直观的进行两车的对比分析陶岭酣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车彩,需预定等车时间较长露魏,主推1.5T车型)作为参考对象狄恐。备注陆共:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版套玲悲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高隋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看币澄,瑞虎5和哈弗H6各有所长窜十,瑞虎5车身更宽居抖睹、更高壳,而哈弗H6车身长度殴宝讲、轴距更长券如。另外这两款车的外观设计原创度较高辽柑,没有明显的抄袭痕迹寸,且能够符合大部分人的审美观吴颗,足以体现出设计团队的用心程度痴铰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点碧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应锤,意在塑造最新的家族风格案,整体呈现出大气枷拨、时尚的感觉捎当。瑞虎5提供了6种车身颜色选择涩偷荣,包括徽墨黑介、烈焰红亮入、赤金棕繁考、暗夜灰踌、皓月白和丝缎银孤想肋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气共,其更侧重于简约妒妊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可谅抱慕。车身颜色方面联,哈弗H6提供有经典黑扔、雅致银实豢梳、简约白咎兑、中国红茶、风尚蓝慰九怂、摩登灰筒、醇魅红榷、睿智棕共8种车身颜色窟。   前脸部分纳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果隶拢炕。瑞虎5前脸层次感较强碱纽溃,大灯巧妙地与中网衔接惹,而下进气口被分为了两部分谭渐,下部与底部合适护板相连接缕愧廖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肝寐腥,没有太多浮夸的设计牵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识侨瘸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“双,但绝对属于耐看型填辟,整体间流露着SUV标准的稳重气息犀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富靡来零,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长奢缝钞,车身侧面给人以更修长的感觉炽碌。另外蜡苦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条慑,车顶均配有行李架坤纶哀。   同样的扑滑琶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感庐花,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面脸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方测蔼,厚重的保险杠更具力量感碉。   灯光配置上鸡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强渐窜,内部灯组布置较为新颖桅看,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注啸釜危:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哦,常见的柳叶状大灯造型哭醒税,常规的灯组布局疤多溃,带有透镜的卤素光源大灯凡唐霸,提供水平调节功能讳弗。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源僧霜,看上去更为醒目和美观停腐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源力暗嫡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纺井韶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后帝奶古,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇填,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想跋,同时越久的期待会带来一个重大问题篡熊,那就是新产品如果不能做到完美嫩熊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时清随,两条定论由中国媒体陆续传开外宏,首先它的相貌不错督缸,其次来到中国的时间也不会太长了熊酚沽。一个月前堕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁始,为何这么说恋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好迫街,通过细节上的修改会,使雅阁更贴地气违蹬钦。   设计师在中国进行了大量调研工作校粟,最终他们得知了国人的喜好紊坝富,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计豢味沏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外骗覆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手表假藏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侯径沥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拴辞丧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈翻捌,在如今大行其道的“加长风”面前莱,本田倒是走了一回不寻常路嫉届茅,这也是让很多人吃惊的一件事禾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响彭杭粗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道齐串链,究其原因我想和C柱造型诗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关矗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嚎顷,先是放弃了老款斧头型的轮廓哆帕测,其次将双出分置排气融入到了包围中维的,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钩硼、动感靠拢亮。   本文导航翰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氯硷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者单,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事书,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩健珐炽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吉哇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳兰氯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病爽腑。相比之下郴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计迷痴帅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉壤计。总之这个价位的车型叛,只要设计不太出圈消费者都能接受渤宏瞬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几广,即便轴距也仅有20mm的差距输签,如果无聊到一定要分出个胜负的话睬粱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势台幕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上偿邓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方砍,在这方面长安CS75表现得尤为突出鼓伴筐。顶部的灯眉帮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型问黄,虽说还是带着几分模仿的味道法扇,但却并不令人厌恶套。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蟹溺,不过它的优势在于自动大灯功能发帛,这是我们在CS75上未曾找到的配置耙痘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泥菩,都是标准的SUV设计孩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冻炭贪,不过值得注意的是吻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙姜,上下车时可以避免蹭脏裤子距猎,这一点要比哈弗H6显得人性化备蹦氓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎该鹅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仿嫩碾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等帛徊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话悼,那也将成为它的一个优势萎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异委忿跨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乐珊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娩畏。两种风格说不上谁好谁坏处暴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恳、更时尚的选择钮淀凰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奥腺勉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骋寸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列料镜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拢掳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩皮硷侯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别窖尾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盛脱砷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病摩蚂颧。相比之下髓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计轮匠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉前实期。总之这个价位的车型奉,只要设计不太出圈消费者都能接受兼解灯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几火,即便轴距也仅有20mm的差距凉邦,如果无聊到一定要分出个胜负的话挺室写,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盖娶碧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上查畴按。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方荡墙撩,在这方面长安CS75表现得尤为突出解几。顶部的灯眉酚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型幢篓,虽说还是带着几分模仿的味道醇粟,但却并不令人厌恶加梆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型艰,不过它的优势在于自动大灯功能茧愤,这是我们在CS75上未曾找到的配置焦期。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化顾辈烤,都是标准的SUV设计嫡始凉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铣,不过值得注意的是妒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抛捆,上下车时可以避免蹭脏裤子昏览评,这一点要比哈弗H6显得人性化蓬吠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎奠烙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17禾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等馈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辩,那也将成为它的一个优势鲍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帅茫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些雾沙部。两种风格说不上谁好谁坏僵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫料猜、更时尚的选择定。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型锚稀旁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人痢巨如,埃隆·马斯克就是一个奇人焦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克缓垄捍?下文简称“埃隆”)脱谋。远隔重洋来到时差16小时的加州棉户,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展就揩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S冠徊厢,一款名不见经传蹋拍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车逝模幂。在短短的5天内簇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试尚。 ●曾经的TESLA叉地背:短暂辉煌的Roadster   2003年耽墩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司伙,并亲自担任总设计师的时候泪菜,他为公司取名“TESLA”郊蠕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家灯菏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)晚损。而在十年前然,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蓖反,因为在此之前撬,没有任何纯电动汽车成功过箔了。   不过很快连,TESLA的第一款车型就让人刮目相看返毁汝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳枫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差傅刹疽、续航里程短的传统印象瓜漂十。只是搜李坷,那时的Roadster真的很糙憋,很贵蓄嗜,很没吸引力堂寝旁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者等泞。   于是氓馁剁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”捌绵陶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市戏仟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履稚黄汀,已濒临破产……”庐常睹。   不过凡晾竣,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样群辛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蚕称,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际峨捂艘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国舱火防。仅从2012年6月车辆发售长喀,到2012年9月这短短一个季度内擂嘘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S截雾人,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元矢绞烤,并且公司还获得了美国政府的政策支持茶帽皇。   ● 简约外形流畅饱满寸伍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗难?一个能够打动人心的外观设计赐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要酶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维幻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔焦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物菏炕七,曾经或现在都是企业中的绝对领导者滩秸戈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院灰惺褪,是一位年轻的美国本土设计师诵,曾经在大众汽车担任过助理设计师烘袖溉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计壤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前乌帕室,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师膏荆卸,马自达旗下的Furai晚、Ryuga家钡虐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下衡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker澜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车插惫滥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)闹。初次见到TESLAMODEL S的时候己攻脯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锋臂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蛊童,难道这两款车之间也曾有交集幌?   多方查阅资料后才明白衅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的邻,不过后来TESLA对其提起了诉讼沤谦挖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作另镰坞,还盗取了其电动车制造技术舰架摄。于是紧接着屎钢灵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品经,并最终完成了MODEL S的设计工作埠认开。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)灌撩遁,轴距则为2959mm苦。仅从数据来看钵,MODEL S已经算得上中大型车的级别返,差不多和奥迪A6L凄僚桓、宝马5系Li等近似毕,只是车身更宽大也更低矮一些钮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论灸面片。   整个MODEL S的车身上碳擅外,相比许多人和我一样葡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计共,椭圆形前格栅造型太另类了狈佩雀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴缺渴鳖,但是这也成为了MODEL S的标志钩抠砷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志僳渴漂,所谓的家族式前脸锈。   你或许会认为没有前置发动机的存在氨快杰,和绝大多数的电动车一样黔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了梅咕凰,那就大错特错了桶舰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的剩登,动力系统和电池组玖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里躬,就和传统的内燃机汽车一样咀此揭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温疲俏曝。   细长条的大灯造型很酷孩惯返,氙气大灯报泼挟、LED日间行车灯都是标配挺氖滴,和其他车型类似晴缮尘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯腺、LED雾灯以及示宽灯奉。只是在功能性上MODEL S实在很单调林,同价位产品上应有的大灯清洗孟、自适应功能等一概奉欠骨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立恰耗,4年的时间狄缮,经过诸多顶尖设计师的打造季硼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沦,再到上海车展的国内亮相喂太,今年广州车展终于正式上市套歧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口夏规。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休道徒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中戊苛傲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浇,这是中国自主品牌获得的第一个五星叔叼。观致3四项总分达到了惊人的340分案,这在整个2013年度排到了第一位惩具啸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样耻,接下来为大家解开谜团徘蛙粹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3疮体,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念混痴贪,观致3的外观线条十分简洁私默沃,但又不失从容优雅店骡篙,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坚巨惯,毕竟它的设计总监曾是大众高管晴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了陷奔。   前脸看上去相当的饱满圆润甘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅冲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成垢,而“Q”也是观致汽车的首个字母疥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信山,当然您也可以把它当成是城墙式的设计房。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切李饲复,这话虽然有点绝对拳砰,但却不无道理廉,在说服消费者购买自己车型的时候喀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的驹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由氏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型盲,随着时间的推移孙率,两各品牌已经深入人心连毯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台烁骚亢,相近的售价拼接顶、同级别的定位健,看看哪款表现更有诚意颠诧蜗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台设,造型圆润符合多数人的审美撅,第一眼算得上成功骆耙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识年,细节处理更为立体很显档次噶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错古遂掳。爱丽舍原创度极高茅,很难找到其他车的影子挥衡呈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍金屎,只不过虽然车身进行了拉长娩社僻,但看上去依然是一副小型车的架势寞昆,气势上略输给爱丽舍韧。外观设计确实见仁见智迪,有人喜欢圆润稳重抚瘟,有人喜欢直线条的简洁利落杜,嗯好吧取空,各花入各眼海稍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芹说,新桑塔纳除了车身稍长之外氏色侧,轴距警、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势翰叙。但整体上两者都属于造型协调的类型限。   内饰部分腾礁,两款车型均提供全黑和浅米两种配色定拘添。配置细节设计砍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计换奥,比如位于方向盘后边的多功能按键型隋毒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式狄腊,则显得没有可挑剔的地方独敢涂,只是限于成本副,用料表现一般恰滔。" "  谁都没有料到短短几年窍涧乘,SUV会如此火爆备俯,从动辄百万到数十万的城市SUV略洁般,都曾经上演过排队提车的场景耐蹋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样施烫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要传,不同细分市场憨富号、不同类型SUV纷纷推向国内市撤选,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动劣踩,推出了其首款SUV--标致3008点。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁炙つ堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡履然。而东风标致国产后价格有很大降幅拒,15.98-21.67万的售价也与途观煤瘟跨、CR-V疤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来缚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蚊。下面一起去看看吧兰。 ● 外观解析   除了高售价外恨箩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一藕耗蚀。太过个性蚊,同时又不够精致绒琼。而相比之下陶形,国产版标致3008要好很多骂容查,现代感更加强烈豁胶梆。前脸采用了小一号的大嘴南豌钠,并且添加了镀铬饰条显示很精致寞逼,也符合国人的审美袒尉。   前大灯虽然不是氙气大灯叫,但是加入了透镜罕,整体观感不差呸纶阂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高擂。另外擒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰堆,增加了前脸时尚感溅矛毛。   从车身侧面来看梅,标致3008加入了车顶行李架恐磨荤,虽然并不是经常用到的配置馈侥,但是对整体造型的营造作用不小办。另外爬,黑色下包围凸显了运动感块。   尾部是相比进口版改变最小的府害通,不过依旧非常漂亮奢泊仙,很有层次感秸程愁。尾灯加入LED灯组尼捆薄,警示效果更好括。另外最值得一提的是其后雨刷设计犯筐,在前雨刷工作状态下交狡堕,挂入倒档崎,后雨刷会自动工作苹扮,非常人性化的设计糖奈。" "  说到法拉利窍热、玛莎拉蒂这些品牌膊物,网友们肯定会觉得遥不可及岁,价格高高在上仁里。如今锈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli效雄,它以89.8万元的价格进入国内市场蛋裙。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少部燃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现廷,让我们来看看他们三个谁更吸引人呐乐肪。   在市场行情方面车啪裳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统雌侵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的顿挂础,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置吻锭奔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设虏唉。而其他两款车型均有不同程度的优惠墒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弊刮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的杉到,看起来非陈坠墙停魁梧的发现竟然落了下风宽,令大家非常诧异撅奈乔。但在内部空间方面怯度,Ghibli组完全不能与发现相比操敬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版触感萝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奢,所以它的尺寸就不在此提及了骆理捕。   在该项对比中碴精几,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截梅,功率少了80kw覆奉,扭矩也少了50nm凶葱,同为3.0T但差异却这么大胺。发现采用了柴油发动机笔砰洛,这款发动机的性能超众枯,在国内有些市场中非常受欢迎荒凹蜕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱镐涝麓。   对于传统豪华车闻言软,前置后驱永远都是最完美的驱动形式签幕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式秆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统澈。路虎发现集成了家族中的优良血统瓜钩地,四驱系统足以让众多对手汗颜戳。   本文导航即:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实勃,保时捷新Cayman在国内上市之后时,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了通灌咕,遗憾是试驾车迟迟不能到位沟丸酿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余需,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吐现,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拌来,就当胜利喜悦之余罚坟点,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包山静。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我郊:不就是保时捷最入门的跑车嘛轨比,至于这幅尿性嘛倍?不过您还真别说绰,Cayman作为保时捷入门产品中掸县,绝对是一部对得起消费者的良心之作铆币椒,比起卡宴与Panamera来说饶,工程师为它注入了更多保时捷的基因烘娘,说句通俗易懂线夕难,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观缚啪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间窗炭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史犬,第一代Cayman的诞生是在2005年斗吾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嘉勃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格阀受,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本胎。   新款Cayman S外观简洁佛鸡,车身比例更是优雅的惊人娠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征让。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低戊咸惜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)丛害逛。尽管如此篇穗悸,这款双座跑车依然非常紧凑染,车身长度增加了33mm牛。车身前悬缩短了26mm吴蛇识。   每次谈起保时捷的外观设计豌谴认,笔者都是非常纠结的心情朝,恨的是德国人那副死脑经簇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化起祈,喜的是哪怕轮廓没有变化澈伙备,每一代保时捷都能占据时尚的前沿烹录,或许这就是历史的传承吧浅温搐。   新款Cayman S除了迷人的身姿迷,优雅的曲线之外驮晶,设计师并不是一味的强调柔美吉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抬,这里需要注意的是骄惩,这个大口可不是什么导流机构褂,而是发动机的呼吸通道穿伯捂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位乔,加上凸出的转向灯设计澄菏淀,相信任何人看过之后都是过目难忘寝寺厩,尾翼同时配备升降功能病,时速超过120km/h之后骇敲拈,能够有效提高尾部的空气下压力猫火块。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂快霞森,这个是一个价值不菲的配置剑,总价44700元桅,如果您不满意当前的刹车系统镭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涂停,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处轰,据说车用到报废了碾眠虫,它还可以装到另一部车上继续使用捌,简直可以当做高富帅的传家宝达紊。" "  国内B级车阵营的争斗扑铰,恐怕用水深火热都难以形容缅,原本只是按国籍分布的对抗阵营拈,随着时代的发展孤,已经逐渐转变为混战的局面窟,比如ABB三个品牌的中级车怜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手滤孤。同样的情况也发生在合资品牌身上钉琳固,民用车级别的对抗往往更加激烈巩淀韭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时功,来自德系的车型是否会倍感压力踌粮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志箩,又考验耐性的工作及概刊。往往在某一个时段有一丝懈导团帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生田摹惠。网上车市最新推出的《抉择》栏目烤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题朝扳拭,做出全面的分析与指导炉变,以同级同价呛路牡、同价不同级等角度出发愁协,全方位给您最全面的购车支持晴葛豢。   雅阁和迈腾诞垄榔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车科贾,也许之前并不会将它们划等号劳,但随着市场格局的转变拟掂操,它们也来到必须接受对抗的门口喂。当然徘,这场争斗的发起者是雅阁胎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗帝怂蹬,抢夺德系车根深蒂固的份额淖惩瑰,看起来是个贪婪的举措贤,但能否成功却还很难讲管形撤。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方挖,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的呛寸坦,反之同样缄逛头。客观的讲脸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感卢梁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势葡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源及,但是这个技术到底是否实际祭嫂,还要从使用中来探寻读祁颗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音绵昏姑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响稗耐。   第九代雅阁缩短轴距的作法寸,是令所有人都无法理解的砰仓,在几乎所有车型都在加长的时候事耪费,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍顿剔,搞得你摸不清头脑奴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用甫嫉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瞪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似酿泌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鹅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能技吕,就是最好的证明兰贿排,据我所知糯晃,直到全新一代奔驰S的诞生工韦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的梧萌填。   本文导航另母镭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年祥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念帆礁倾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴缉妇接。直到有一天牧抛伪,新速腾上市缆沫,后悬架变成了非独立结构璃圣,他们的崇拜似乎崩溃了糕瞪缅。这还是那个技术控速腾吗揭?随着时间一点一点过去抒貌拦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版铅稀嫩、速腾GLI氯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了横。不得不说绅幻,速腾家族越来越丰满确,那个曾经的技术青年负,逐渐走向千家万户腻腊蒋,满足标准化的舒适性需求岛水伤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者台谋,这让我们看到速腾到新速腾的转变灯,它变得多元揽,变得成熟涤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钱掠,开枝散叶就像一位长者希牡视。它不是急于求成缎窖,而是变得更圆滑更成熟伯。记得一句广告语曾经说过揭陆:“成功的男人安背,有很多面侠仇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象队,它要更多变起,它要更多面冈。蓝驱和GLI等,一个拥有更多的节能技术苔郡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构钝抬。当然阮,价位不同谷刻陪,GLI已进入二十万大关菜目那。你有了更多选择复,你没有了挑新速腾毛病的口实徽。三种产品摆在你面前蒲惋,要节能纳膳?要动力奸甩酱?要居家忻妥惜?新速腾都在这孤八忻。    直至今日腺哼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止钦,的确慈船,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品癌啸,多少显的不是很紧凑动感刚艘裸。但终究那是一种技术执着理念下洁谱绷,最后一代产品了伤诽。新速腾的到来似乎终结了这些漆常齿,悬架品质降低赁涝,操控感稍有不足巳叮嗡,但换得更宽敞的内饰空间派县,等等等等桐。到底速腾进步了还是退步了鲁挺,我们无法一概而论奇喇啥。但有一点究互细,笔者觉得大家都不会反对圈萍,新速腾的外观绝对养眼堤。你依旧能找到德系工业味儿回乡,但又看到更多摩登的东西闺谁剃。咸淡合适快,老少皆宜屋板寿。或许从这个角度来说棺,新速腾是成功的家埠手。    过多的技术说明昧壳,这里就不重复了痪恰染,今天我们就来漫话速腾涪。记得一次酶阶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面檬帕,立马对它的内饰嗤之以鼻峭贫红。毫无设计感店,直来直去毒,见棱见角巩爬任。或许不光是这位搞设计的朋友蚀力分,很多网友也有如是感概奉赫关。他少了一丝温情塘睹兽,少了些许浪漫氓倪。不如北欧风情简约却聪,不如英国小车活泼烹。充满了德国工业时代标准化生产的气味草。打开高尔夫旅吭墒、速腾冠、迈腾林藉顷、途观凯晌、途安的车门瓣连湘,你都会得出同样的答案枪锭懒。或许汤软,这就是一种设计选择藩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的尽驳咆,内饰模具走点曲线也不是不可以绢姑茅,但当你仔细玩味之时建散骨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美婪。不浮夸擞肉薪、不高调统到,你可以说它没有设计感谷耽拳,但它却充满机械美潍跋殊。 责任编辑猎希:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV逆绣磷,也就是S-cross锋驭痪隙,售价11.28万-15.58万元鞍姓飘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城飧罾铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客艰仆葛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汐,其实并非如此娜范肛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢床,我们不妨来进行一些对比去看看考点。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV码,也就是S-cross锋驭街,售价11.28万-15.58万元汝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯小,主要竞争对手包括劲炫和逍客券蜜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锨妙,其实并非如此门糠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言光募藐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宽,我们不妨来进行一些对比去看看棱冷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场寝顷纱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机饺,而且在轴距上也进行了加长徽,从而能够获得更大的车内空间宿惰忍。其实就在此次广州车展开幕之前笔彩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验达霖旅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧彪吉搜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骆龚逼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机窃跑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长素。另外天惟愤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV北耿庭、BUS蛇、VAN三个系列拱,分别涵盖了商务脓警、家用和专用三个细分市场愤挝伞。好了啊,闲言少叙杉韭,下面我们就走近它们以作详细了解吧散抗。   外观篇廓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品擒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致即欣,我们将主要以佳宝V80L为解说对象为辨,同时会在两款车型的不同之处加以说明款彩。   该来说说外形尺寸了洽乳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拒及,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm钞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成淳身,与车头形成了很好的呼应襄,而且从整体上来看车身更趋向于平直刻。需要特别说明的是别,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L匠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式匡逃逞,以应对不同的使用需求祁帅举,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同戌千哇,例如高位制动灯雾、门把手和牌照架鄙寿劫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”呈话券,“中国车”胺韶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价昧。“北欧品质”传承自S60佩帽虐,设计风格以简约时尚为主十,选材用料则注重安全环保篓画。“中国车”同样不难理解颅,“L”是个很好的代表篮焚,但不是全部碘。   就在试驾会的前一天啪撼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)镰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上姑创酿。   ● 沃尔沃亚太为何物焚硼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鬼砂。沃尔沃成都整车工厂翘、大庆整车工厂袍蕾迁、张家口发动机工厂魏墨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下铺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产别癌涸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准对守,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统辖教,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准廊。如S60L有约290家供应商息卸桂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谷。而在研发偷、设计敌闯、采购和生产制造等各环节上币,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步尘体竭,采用共同管理系统钉诚弛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容搜魔洽,我们先从加长这个重点说起领。S60L相比S60加长了80mm纱脊队,具体点说应该是轴距加长了80mm触。这80mm用在哪了呢侈?全部加在了B柱之后舵泛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搜夸氓,这里现在变得很宽敞级诺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间姥筷,前排调到合适位置后请钩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指坊钉,属于勉强够用的水平;而在S60L中巨探,相同情况下暗,后排的腿部空间则超过了两拳辞光谎,可以说是非衬耄宽敞饯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看惹撬苔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拖惦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)氨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了砰完,外形倒也没受什么影响现,甚至感觉比S60还要更舒展一些篮绢互。S60本就是轿跑设计风格单,后门加大后辩乾,整个车顶的曲线反而更平滑了屠幻。相比之下钨沉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些穆,但却增加了几分优雅的气质惫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计稠蚀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素封。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拖溶及,车尾则在底部加入了镀铬装饰条杉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”轿枷,不知道大家对此有何看法纺拿溯。全新的18英寸轮毂挺漂亮榷穆,轮胎为了适应国内更复杂的路况阔驶,将扁平比从原来的40增加到45患。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了思,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰锈坝粮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点茨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合撼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰景,而像坐垫蹲绦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拐。这种颜色和黑色有些接近管农,但更时尚班锭、个性一些狸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘垫休拷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色崎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求闭病,后排乘客得到了更多的重视即排。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疤橡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅焙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置庙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地邦澈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车暮鞠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错舞帝,可就在本次的广州车展上硅须,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市痢,并且两款车的售价也是非常接近海,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力戒李。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表练敞清:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉许泌惰,并且它的设计也是由国际化团队完成拳攫兄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾豪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型日亭效,并且两车售价仅仅相差4100元谓溉。观致3车身更宽祟炉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势收森漠。速腾则在车长与车高上领先观致3罢单。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表褥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叙形潍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱萝某都,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱软扛配。因为排量上的优势档剩惹,观致3自然在动力参数上领先速腾捣绷岸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎归篡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架片瑞,后扭力梁式非独立悬架尺安。   本文导航稠:" "  今天给大家带来的两款车到粒扩,其实已经在国内上市假全,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型澎蘑懊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301桓羔密。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识你,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著糯僻,而标致301可能大家就不是很熟悉了诲,下面催撵,我们就一起来看看这两款车贬亲。 外观湾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国莲乘,2007年进入中国茹坤。对于很多车迷来说力饰,这绝对不是个陌生的品牌瞪骄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字春矢,但可惜台,无论是在中国的街头还是美国的公路上性韩敖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们褐冒。我有时会想这是为什么侯肪?诚然斡,英菲尼迪的车在豪华感蔚勿、科技性能和舒适性方面都不输给对手蓖牧,而问题恰恰出在这里膳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面邢抗靠,没有特长就没有个性常没,如果是这样的话集滴廓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢希藉氓?   现在英菲尼迪也意识到这一点板套青,且开始着力寻求改变类草跑、树立自己新的形象途。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品昏豌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上奶尝,当时就被其出色的外观设计所吸引龟痪,而今天我要体验一下它的新技术肖酗挤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化胳搬玻,车身重量上的降低幅度也不大吻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26诞孟,这是很明显的改善挛幻陪,尤其是在性能和燃油经济性方面射闷篱。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供譬,并且采用的是锻造工艺甘摄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拓郝涣,现在英菲尼迪Q50的对手段,如宝马3系皑弧函、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂潦渭,希望Q50能做的更好楔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色刺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瓣富捷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性煤行板,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蚀抵荤,但其实这些已经有很多厂商在做了伟窖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计攫烙软。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动灌画,同时高尔夫(Golf)还是一种文化粗箍。它所代表的是一种生活傲,是对待自己和家人的态度恢柿南,是属于年轻人的精神昧,是一辆车桓磺臀。历经六代的演变驮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车辜,它虽然没有惊艳的外观绩革,也没有花哨的配置唤里艰,但它是品质茧、安全块、耐用的代名词料醇笛。如今扩辫疮,第七代高尔夫已经面世坍邵,而大众也在最快的时间内将其引入到中国箱就违,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫穿橡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在犀德铺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相檬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同呈,不再是一幅人见人爱的可爱模样荒滤矮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙丢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伸费,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子裸卜帘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鞍离篮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中伸拆,仿佛是灵魂一样虹涩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定惠藩,但从我个人而言怀赌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的票退犯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓戈,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一荚吻苟, 坚毅的C柱是永恒的经典介,不管其他部分如何变化辩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫念骨。   除了车身线条外七,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的挝俯挂,并且被那条“灵魂”所连接着避,这在之前的设计中是很少见的怒位。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯夺姐了,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的朽渡。这一点很有意思火贬避,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯伎冠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纯,避免了大家后续改装鼻害。   说完了外观驾狗矩,下面我们再来聊聊平台乱陀螺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产菩奸纷,例如POLO采用PQ24和25平台躲,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台漏枪钾,06-12款速腾采用的PQ35平台薄,他们之间都是独立的匹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瘫裸,它的优点就是几个级别可以共享技术刻。   共享技术又有怎么样的优势厦节?答案是显而易见的娄猫憋。低级别车型可以采用高级别车型的技术篓捍,在产品竞争力上绝对要远胜对手粉饺,并且还可以降低研发费用凹粳捞,可以说这种呐テ块化生产模式在未来肯定是趋势墓欢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势秃退渺,例如电子手刹亲、更先进车载系统恋跑酷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拱,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配帆污抄。   所以借括粒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化寐链,就好像是四代和五代之间的质变一样蹬翅毁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章瀑赔。但是否真的是天衣无缝的设计股垃,我们还需要用时间去考量办铜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷艰徘,但到目前为止无版,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告箱恒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新团,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔默。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机祟毖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)扑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蛾睹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蘑林。   首先饰赣,大众的工程师对EA211发动机减重肥钾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量僚汾轰。另外反辈遣,EA211再次使用皮带传动敲,相比于EA111链条传动绵颧,皮带可以降低噪音和重量适涪堑。除了以上两点外敛泞形,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承赦什当,在一定程度上可以减小阻力圭遂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化翔,EA211发动机参数比EA111有所提升湿踩,当然幅度并不会太大窝顺,因为整体的结构没有太大的变化抖膏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中别群兼。   既然说到了车重博竿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg即挟,这其中就包含有发动机的20kg槽祁,而车身采用MQB平台后也随之减重号,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侩汤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用式,从官方给出的参数上看锚岔如,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km嘛,这样的表现已经可以算是非常不错了扛琼。   说了这么多茄校借,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识熟铃射,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巧等破?是不是像资料中介绍的这样完美清宫?后面我会给你答案老。" "   在国内女盟菇,当一款车的价格到了百万元掀谷蔡,那基本上就可以称之为“豪车”了盟,但过百万的车也分很多种齐色驮,比如X5午、Q7之类的SUV吵信,亦或者911街恍、GTR的性能跑车盯壕喀。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车酥酬渭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者藉形,除了我们经常能见到的宝马7系颈需篡、奔驰S级抹灭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外斤敖剂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系刃掠和。    注善巧币:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别融,但因为车款并不是统一的最高配吐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饥晃。   新S级受青睐竣拖、XJL独具英伦风郊哄、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车铝炕疯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些娥。其实唤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代毛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员潦纱,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位叉观敌,即便不算是遥遥领先腊查,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行查沫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子砷匈汇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来陈纠吝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多莫颊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间窘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级脚焚谓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入碘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冻琳巩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评管势,在其内饰的做工链茬墒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳边顷巨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言纹缓翁:在自主品牌SUV阵营里面贰吠涝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型堪日娩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酸,景逸X5的推出经过全新变脸硼毒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识壤粒狮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会热看绩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点奢。 外观立虐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市残泥。该车共有5款车型微,售价区间为7.99-10.59万元畏叉。相比前辈景逸SUV汾,景逸X5的外观设计得更为时尚岭堂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机案。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙乓、俊雅红锑啤评、珍珠白虚观、琉璃金促竟藉、陨石黑米熬并、钛金灰弛佬杏、马拉喀斯棕等7种车身颜色夹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者始毒擂。   熏黑设计前大灯突出其运动感查,与黑色进气边框的搭配也很协调马,比起三角样式更显年轻丸谢耸。大灯内部采用透镜装置锨禾梅,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全唱丛。雾灯外包围设计突起晨撼,很好的与大灯以及中网形成一体髓从纯。   同比瑞虎七、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显赖耪枯,此外205mm的离地间隙及涎,景逸X5的优势还是相当明显的辑棉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受仟,同时为乘客上下车提供方便陡。搭配车顶上的旅行架拈拦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道存刺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大霉铆甜,主要体现在细节之处的不同览脓涕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和查阂酥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉梗微人。   景逸X5后窗配备雨刮帝,在恶劣的天气还是挺有用的帝。此外全系标配倒车雷达尉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像揣。银色后下档与前下档相互呼应钮怕,整体感更为强厂休。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化曝渴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素皑喂,夜间行车的识别度非常高笺吐。" "  前言焦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程薄,如今的战火更是愈演愈烈扑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾讥方凉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场办谅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决磊,看看在价格相近的车型之间讹委,两车在配置上的差别究竟如何吧充。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吼放册,作为一款全新换代车型蕉,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰范喾妫客”全面完成了更新换代锋臀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说把,只能算是一次小改款车型模,除了在配置方面进行了升级之外顽宫纹,外观造型搽眯郸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变洞。   在此次对比中缎搅糙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较趟酥般,主要是由于这两款车型在价格上非常接近涪,均在21万以内燎。同时又都属于各自双方较低配的车型膜幢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用片腊脚。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸铂湃士。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹柒湾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁女堤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力荡巍忍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度贬。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据咀茅然,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负沧,现在还不是揭晓的时候侵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位晌洼导:mm) 4865 4930 宽(单位川兔:mm) 1820 1845 高(单位氰苛看:mm) 1475 1470 轴距(单位譬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型翔戌,因此其在外观方面没有发生明显变化释塑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式付插,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵舷成。前大灯组配备了LED日间行车灯脱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近昧瓶。另外瞎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现囊澎崔,贯穿全车的腰线非常突出弛耙,车尾则变得更平琅。而与新帕萨特有所不同的是潭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置殴录橡,而非在行李箱盖上桅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鸥哥,但是国产版车型与美版车型相比起来看畦取菩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱宿梧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系督箍澜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点点顾褂。另外连敛梅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多讨鼻尉,不过从C柱开始已与车身线条相融合郝另佬,深度虽浅但是更加富有设计感枷冀。   同样苗群,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化让。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板揪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐盗瘦泻,并且颜色也不显得突兀墟绕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计结申僵,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挂伟。内饰配色非常清爽尺袜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹祷,用以进一步提升触感层夏氖。   动力系统方面忍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI栋、1.8TSI农称、2.0TSI捶轰叔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合团,在保证动力输出足够的同时也相对省油悄棠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纳馆、2.4L和3.0L自然吸气发动机擦嗽,在动力输出方面的提升并不太明显典橡汗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合晾慨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蝎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂群牡甩,同时都采用了电动助力与电子驻车浮。轮胎规格方面死法,2013款迈腾采用的是215/55 R16难匠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16图紊掸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来苯宏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注妇狭。事实上嫂卯坊,自由光有足够的话题供大家热议酗帘侨,例如特立独行的外观黎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等诧鹿邻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资洛阮。日前维垛隋,我们得到消息疤档,自由光将在12月底正式上市销售剖,所以当这次在广州车展见到它的时候咎,感觉它跟我们更近了武哦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti窗私丧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种诚疚草,它似人非人杉,行动极为敏捷纲飘,也惹出不少祸端划陵,人们曾经持续对它进行追踪式济考,但一直未果案搞赤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧北篮缄:敏捷闭吝保、神秘设。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字汾砂联,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了午徊疆。   很长一段时间里陷伤德,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面晚衡冬,并火热至今胳途谰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合成,起到补充细分市场的角色递赋跋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失虫瑟滦,成了途观的小伙伴靖寐。   野帝的定位低于途观槽师,车身尺寸小于途观拢,同配置级别的车型价格也在途观之下兔,很明显焙匿撮,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈娌杩ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客皆僚。   ●外观靡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸铆奴,舍弃了老款极为个性的风格侠慈煌,确实更符合大众审美哎盆,不过平心而论它依旧相当个性垢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起说讽恭,它显然不属于年轻时尚那类的奢妒媒,车身线条硬朗懦创,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点逆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现窖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来屯,喜欢的真是特喜欢奸溜颈,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了备。   ●内饰霉:沉稳碗替、无趣陕、无惊喜   坐在野帝车内恢辑,从气味到设计都令人非常熟悉伯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格兔贰,在操作方面媒吐笨,由于没有太过复杂的配置啡,所以操作上手难度很低岛鞍度。" "  在如今的国内汽车市场中赋触誊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车遂般,紧凑级SUV是近两年的热门车型假泡交,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型围矛答,宝马X1在国产后还崇,其售价区间为25.90-49.90万饭徐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似匹翟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点搐毖藏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下郊衔,看看他们的表现如何答垮。   外观篇   由上表可以看出缝池邪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势贤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势赔,外观看起来会更加饱满一些病巳。   对于宝马X1和奥迪Q3充敖柿,都定位于紧凑级SUV评,又有相仿的定价区间署,无疑让这两款车成为了PK车型坤抗,经过仔细挑咽俜嫣啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瞄磋患。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅弥内,整个前脸攻击性十足讽遍臀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多逻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯虽胳脯,并且配有自动清洗功能久齿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯壤答地,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯笔咐袄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重垛亥,所以整个车身看起来十分修长既函商,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些必。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感贩佛赡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足膏绞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格戒,看起来略显敦实恐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素尽何,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲截。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型脑佩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代馅酞煽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻净澄、动感和实用等特点暴笆金,所以在中国有着不少的“粉丝”贪瞧。如今管,第三代飞度已经在日本上市滤,而不久也会顺理成章地引入国产厘答,全新车型是否能够保持老款车型的优点岔,并且更上层楼呢醚脑?今天抛妮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称朔ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案褪蕊奥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片醛通挂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变洗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计咖胜谩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般许促,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多庞。当然唤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口啡,左右两侧都是封死的缆,目的是让新飞度更加的有型淘崎薪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型茸闲珐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嗅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型炉修缸,日本人称其为“1BOX”膳溯,发动机舱十分短锌圆伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum船绥箩:机械占用空间最小化收,乘客空间最大化)谱,车身长度更多为乘客所使用锌隘。但与上代车型不同的是棺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卷乒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗褂痛堡。   在车尾的设计中管巨浇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型啤,此外珊,尾灯向上伸展彼刚慌,经后风挡两侧直到车顶氦素踩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卫靡揉。在1.3L和1.5L车型方面笆呢,车顶处有一个小鸭尾造型藐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上韦船害,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少韶梅泥。   新飞度好看吗蔡关锌?也许这并不是一个好问题铅,因为审美本来就没有统一的答案哼波皋。不过可以看到的是肺污,新飞度的外观更阳刚醒,更加运动化赴漠,也更自信了懈叙现,同时在内饰方面也走向了成熟辨。做个比喻吧庆厂莫,第一代飞度好像是一位高中学生妹凄散亢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生还愧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙誓,慢慢褪去了学生时代的青涩渭,变得精力充沛菠、充满自信小邻汀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蜗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牟,它看起来依旧如此的适合年轻人化陶。没错肝,搭载着一车的新技术之后奋客,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手成,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价欣诉帽。于是当新车到来的时候尼,你一定和我一样对它充满了兴趣撇渴。这是最年轻的凯迪拉克枪沏、最小的凯迪拉克随蓝镣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克话费? ● 外观造型居粟:钻石切割风格依旧申朽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邯、2013德国红点设计大奖祈侈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惯弊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型去。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剩吻杆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品还撬宛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贩纯槽,只是这回卸恕,ATS是完全原创的作品竟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm心,轴距仅有2775mm秸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”和驶灌,而国内我们则把它当成中型车圃抵,和宝马3系标准轴距版伟姑、雷克萨斯IS成为同级别竞品慰魂,并比它们都要更小一些湘。   前脸的造型相当干练鸡菲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尺扰睫,而是被很好的控制在一个合理大小上勾番修,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位舵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条俗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头请。出于空气动力学考虑广硅盘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乖,当车速高于60km/h时解邦,前进气格栅会自动关闭对辣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蜗溅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘿寝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性黔相清。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恰,并带有远近光灯智能切换功能蚂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计湃忍坟,快速亮起淘镰变,缓速熄灭的设定很显档次恋咐残。再往下看旧去,闪电式日间行车灯籍、大灯清洗扑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片猾呛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀题。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要划撅焚,亦或是造型需求限警擒,感性的来说畴朔甭,可以视其为向着传统美系性能车致敬墟檬。身处车内漏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩牢态凯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”猩。   ATS是一款后驱车暮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50懊酿陈:50凑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罚,贯穿车体的俯冲式腰线救聪、短前悬烈输壤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态傅迸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枢屋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响堵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备设,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)际梅。而在规格方面盯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性畔掇痴,前胎尺寸为225/40 R18彤锈,后胎尺寸则为255/35 R18骆颇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力土。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统广笑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拟岛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毕嫂氢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尝,至于设计师是否真有此意痢末,倒还真无从揣测底。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少勿缴,实际上擎逝弓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锻短。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部倪,由此带来了不错的视觉冲击感末衰碎,给后车以足够的心理压力旗,至少眼前的这个家伙一定不好对付好善绞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型韧既,至于3.6L V6车型何时会引进钎拧惋,官方暂时还没有表态拿筏疟,而是否会有V系列性能车型的推出缄瑰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定彪嗜莽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满伦倡,虽然它是一款两厢车谜邢山,但当时也没阻止消费者对它的热爱慈袒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型效逃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型家笔薄,两厢车朗行也就顺势推出漓,可上海大众并不为此满意昆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型橡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫屋界贫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额推。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型锰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫时,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜闷骑骇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蔬蒜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性本响。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎案督,这款引擎具有全铝轻量化的设计辜悸,对于减重以及散热都有进一步提升寇,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统藏贫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些窟贫,参数上的差别却没有这些技术来的明显勿耐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱扳沙扒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁射售梅,高尔夫在这里就比较有优势了踞,采用了四连杆独立悬架棵醛埃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5模孺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品净扦拷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的榷祁故,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢孺罐韧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比加,看看它的实力到底如何烧。 定位及对手分析道霉:瑞虎5定位高于瑞虎臣笺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5煞,定位要高于瑞虎车型就敝穆,预售价在10~15万元左右慰毛努,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元孪虏。定位的提升挺飘行,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上亢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面苔梢。 【左上虏风翅:瑞虎5;右上古:哈弗H6;左下荆举:全球鹰GX7;右下激膜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位仙,目前市面上的哈弗H6舱、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手璃甜何。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低汰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠慧纷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键悄埂怕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蚀绵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱揉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何刹蒂废?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蚀牌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验习鼻。 三款车型具体型号及价格参见下表勉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显飞撬茹,GLI是其中相对惹眼的一个蛾扒,蜂窝状中网设计和GLI标识沏魏瑞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来苗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微床豆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的缝顽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外衬铅皆,另外两款车型都采用卤素光源背宛。 车尾部三车间的区别更薪巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼海,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理季烩鸥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惋缓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎辈嚷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎咖,侧重舒适性和耐用性抵。   内饰方面拱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型胁。三款车无论是在方向盘次室、排挡杆底座还是座椅上峨桐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀淬屡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章团撑琼:" "  奔驰S级在国内上市的时候敖,奔驰就打出了“汽车发明者潭瑰,再次发明汽车”虾捐快,对于前半句肋守,你应该可以了解略缎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑龄。但是后半句是不是有些困惑呢铂然?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话破。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鹿挺,全球订单销量迅速上升卵蹋,国内订车也需要很长时间配遁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了芦擞必。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷纽蝎?除了进行试驾体验之外同妈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嘲剁,相信看完这篇文章之后疼簧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变脊械寝。   之前妓凉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细憨宋,如果你感兴趣可以点击图片阅读牵豹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L栖那,属于入门级别车型房抽缅,排量为3.0T焦,售价区间为睹示纷:124.8-141.8万元之间官氛贾,只有两款车型可选赎料。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T频宋涩,售价区间为179.1-204.8万元壕驶丛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了抛猴。   对于汽车厂家而言病,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涝渤,无论是从设计版、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现握举惰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比菩踌,并不是要面面俱到的去介绍谴丘函,如果这样的话殿懈暴,几大篇也不会介绍全碴揣旗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外仟捍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蜜皇蒙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的葱毯端。   对于外观恨舱瞧,依旧是那句话坏:仁者见仁释,智者见智得电凹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了亭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气纫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅凑卤、冷峻的态度七澄。如果非要比拼的话揩,那么最能体现科技的还是大灯的设计擒。如果没有奔驰的奋起直追辑骋埃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪老寥,但现在我想应该不会了东捣嘿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼眷碌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向让凶,所以从侧面看起来就更明显了沫祥肝,奔驰依旧是将优雅做到极致慧堂常,而奥迪A8L的车身线条并不明显藐蒂,前后比例也是十分协调笑蝗,整体表现的是一种中性美没脓紊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果肩究课。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说僧赐酵,最能体现出美好一面的就是细节的处理仑腿贬。比如寇厩凶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式查瘁慷,只有在R挡的时候才会开启窟分纲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果我烈缺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式活袱,当然这也没有异议弗摹项,但是和奔驰S级对比之后闭期爱,就能体现细节上的不足了掏斡堪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去栓。   本文导航侗荒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M峡懊抛、G烹灰溃、QX纽全列、FX叛、EX败且槽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛楞圭肆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX措,趁着2013年的尾巴检匆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe膛隶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些戚藩掣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑皮两抠,提高车型动力围耍,一方面也使车身稳定性得以提高隆。2850mm的轴距虽然没有变化本琴,但是空间分配上氖幢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排幌食量。   前脸整体看上去十分圆润饱满绦捌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力得笔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点虎匡岛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蒙该吃,L型大灯像两双飞翔的翅膀哭,随着车子的启动森夺收,展翅上扬镀。不过这款车的前脸上鹊辞狠,我们并没有发现雾灯的身影筷淮。   与前脸一样赴祭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒娃湍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多管,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉爆阿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扯乔浮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来磕睹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面控疲罢,博得了不少的关注澎尚帝。大家这么关注它肯定是有理由的兴下,名图定位于索纳塔8代之下慕、朗动之上欢,依靠丰富的配置叛、合理的空间和稳重的外观内饰盗灵谈,实实在在地填补了中间的空缺香瞬。据了解驮割,名图上市后将会有8个车型烦乾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型实戒卵?曝光北京现代名图详细配置)绕熬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型脚,1.8L自动DLX句呵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型放恨瓷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澄淌架:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近竿伐碘,启辰R50X为8.28万乔茹梁,MG3 Xross的售价为8.47万元梦蔷。按照车型划分来说籍,启辰R50X属于紧凑型跨界车概牢惜,MG3 Xross属于小型跨界车逻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势检屎狈。但在外观方面鸥虽,MG3 Xross比启辰更都市泞、更适合年轻消费者侧奶。   启辰R50X   外观方面冻搪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板衡腿馈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瓜戈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm案绅。由于增加外观套件恭,尺寸自然会比R50有所增加绦伯毋,不过也仅限于外观上拒滇鹊,轴距依旧为R50的2600mm擎褪摔,同级车型中算是比较出色的数据虱科。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版点楔焚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在霸辈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上帕沟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喀脐斜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蛇。   侧面变化不大侠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同慰敞。典型的跨界车必备配置行李架评,是MG3-Xross不可或缺的一项配置啡,有了它的陪伴雾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想显屯。看似设计复杂的尾灯衔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁焕透兰,也正是它的出现详皮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升苛蟹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铰俱松:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中魂,虽然MG3 Xross的售价更高揽哺抚,但在配置上却没有太大优势焚汞帘。启辰R50X中装备的倒车雷达顶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现饱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嚎,同时对关注度和销量也有较大的影响讹硕茶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一窖泡困,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况妈茹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好赦燎。另外开姓,天窗也是大家乐意看到的配置谋篱登,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气莎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致盼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一澎。三点式倒车雷达秽钉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用舜系鲸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置敛芒,也让尾部的整体感表现更佳不。   本文导航鸥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车烷贬?”每个人都会在心里问这个问题搪。它是个新来的家伙闻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔貉绿饲。“这不就是3系的Coupe版本吗扒?”有人一语中的容吮。故事讲到这里似乎就可以结束了呜密,但事情真的这么简单吗妙?当然不耪阮甩。在真正去驾驶一辆宝马之前删舱,我们无法给它下定论姥。于是问题变成了坑寡:“4系是一辆什么样的车溺滦?”   几个小时前(11月12日晚)坟,4系刚刚在国内上市糠,售价59.6-73万元虎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人街话,但不管你是不是4系的潜在买家湿嚼坎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情德疗。因此欺统卯,我们为什么不暂且抛开一切杂念桨,而单单去欣赏这辆车呢写荤非?   ●外观惭惶颗:若要欣赏淳局梧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涕锋,中国官方名称435i 豪华设计套装参窖。仅从外观来看戮褥醚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力感认酣。原因很简单陌,它的确太像3系了吝冲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位梆筒仿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此骋堡捎,4系如此像3系(F30)策翅搓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系哪弹。大家难免会因此而看轻它拨疲几,说它只不过是从3系分出来的车型罢了密广悔。再瞧瞧6系挫阀,虽然与5系和7系的关系不一般通,但它显然幸运得多河窍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地藕齿隆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拦畦景,即便这辆车没有装备M套件寒镰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来滔抒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现玻陀,从这个角度看拴杜,再也没有人会说这是一台3系了犯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe诡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虹咖,易成为人们眼球的聚焦点花谅第,有些喧宾夺主的意思贸必。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果趴毁。不过轮胎的配备让人不免有些失望巷钵骚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7谭佩盆,对于435i这种动力配置来说蘑寸,225mm的轮胎确实有些太窄了管贯宋。   从车头到车尾仇,你的心情会越来越好鞋,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拧。细看尾灯造型柬吨,它更扁更犀利狡,与3系有了细微的差别淮阀捻,配合流畅的线条克眷瞎,再没有旁枝末节姑,给人赏心悦目的视觉享受稳。   ●内饰扭:领导盒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗搐祭警? ? ?   4系的内饰应了那句老话我庐欧:“以不变应万变”洗墓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”葛礁。为什么这么说从?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了磐没。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散曝德,如果真的会有人选择这款设计套装掇猎痊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了栓悸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人乒派惩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嚷皖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及险舷,不如回过头来看看那些被你所遗忘篮戒溶,或从未关注过的豪华品牌鸡。在它们身上搂,有你难以发现的豪华品质琼,也有能够让你折服的豪华配置劳私,总之痴撼狭,在选车的过程中攻,尽量不要做的太绝劳露吞,因为买车不是跟着别人的感觉走郎奉,选到自己合适的才最重要肠强丘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志逛揽勺,又考验耐性的工作喇握庞。往往在某一个时段有一丝懈登岢健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泥。网上车市最新推出的《抉择》栏目舞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伦,做出全面的分析与指导羔惩,以同级同价歉瑞朗、同价不同级等角度出发羌妹寒,全方位给您最全面的购车支持脐化膳。   X是一个颇具神秘感的字母秘,我们经郴昧牵可以在电影中看到这个字母的出现并晚,往往能与这个字母挂钩的人物呕,若不是什么超级英雄摊悔,就一定是罪大恶极的反面人物焙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型荡曹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂频藩骑。由于种种原因筛戳酞,这些汽车界的X-man无法全部到巢选,而今天出场的这三位戊鞠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解合疟居。   两款日系一款美系别盲抢,这样的搭配或许有些欺负人芒靶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人芒锯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况肉括。作为ABB之外的豪华品牌娩容,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌斗,都在顶着巨大的压力在中国生存者落。当然粱睦孟,它们之间的生存状态可能有些并不相同暖凉脓,这与进入中国市场的时间颊霜称、推广力度啃庆、价格等多方面因素都有这直接原因撕对概。SRX铆裳辽、RDX和RX艾溉耪,既是同时拥有X标签的SUV车型闪剧,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母悸咀,这样的巧合其实并不常见巍蒲,但名字的相近却并不能代表实力和销量领桓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质齐妥孟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹齐桐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代轨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏剖粮干。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后溶石戒,将其取代的是刚中有柔烈,粗犷与细腻的结合体蛾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱尝文略。   本文导航伍辩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知舱吞,很多汽车厂商都为国人做出改变皮,纷纷推出加长版轿车肉熔韧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报扁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵南旗。新车在天籁的基础上加长了135mm袄,但它真的只有加长这么简单吗糜凸下?显然不是扰炕霉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己豢乒类。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型涤疮,新车定位要高于普通天籁炼颓晦、迈腾雅阁等车型画。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蒂,与之前换汤不换药的公爵版相比埠咎既,全新车型有着非常大的改变空檀,它注重车内空间露幌辑,更注重后排的豪华感受淖蕉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型讼,主要竞争对手为丰田皇冠孩忱、马自达929等车型久。公爵自1960年以来共推出过10代车型隧。之后公爵被日产FUGA所取代椒堤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出肝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表急:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稍蛇,新公爵版的车身长度完全领先于对手坟,并且在轴距方面泊啪,全新公爵版也击败了其他金正对手番。在车身尺寸方面踌戳色,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贡。   新车的前保险杠经过了重新设计锋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰托参,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次性。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瞪溺扒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车模垄仆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上伯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多济。但全新外观并没有显得笨拙砷,相反侧面线条看上去更显硬朗貌仑,同时还提升了豪华感景。17寸轮毂采用了全新造型物滩锋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辑舞师。   同时新车的尾部也经过重新设计番讹嫁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低屎,让人心里觉得踏实食履。四边形排气管镶嵌在后保险杠中潭衅拣,这也是日系豪华车惯用的设计手法裂分乔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动款,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅沁段姐。   本文导航蓉桑惹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可环,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心精盆。不久前隙,哈弗H6推出升级版桨始,现代ix35也完成了小改款绷逛妹,今天我们就将这两台车拿出来比一比较,看看在汽车领域内暮诬,中韩的差距是像国足那样不争气筷翟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力仑。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蔑膳告,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大新观,而且发动机的选择也更多盒褥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瓣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些合田。售价方面两车差别较大澈扳眷,这一点也一直是自主品牌的优势所在驶黄咐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右柯涪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瑰奥抬。   外观褪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大匠艘涸,比较明显的是在车头慕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识无号,另外在车头下部进气格栅祁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大孺福,不过因为仅有三款1.5T车型瑟堡霜,因此他并不是今天的主角闯谎敝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型港:第八代索纳塔)嫩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型谰效蝎:全新胜达)觅,两者在ix35身上很好的结合在了一起斗,看起来既有轿车的美感嗡推,又不失SUV硬朗的气质帽删。 外观配置对比翻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大靖烈号,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元悔辆,优惠后的成交价在15.84万元左右悉辛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近柏挡,因此我们拿出这两台车作对比测。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富劳,除了天窗恕瓤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能疗炊娶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备础卑。   车身颜色裙内勺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35孰菇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多栓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点氮,多了一个闪铜颜色的选择稿莫。哈弗H6颜色也足够丰富刑芍,平日最常见的白秀佩温、黑磐霉、灰舞廖圃、银都具备犯瓢木,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色搪咖劲,基本足够满足消费者对颜色的需求揽渤吾。   外观小结巫屯:   外观方面我认为两辆车都很耐看蕉钡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言堤沟匠,因此更显时尚歪嗣、硬朗抢舒。哈弗H6外观也很不错鲤且,可以给人非常沉稳踏实的安全感挎须,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版安仕,外观就更不输给现代ix35了拦箩。更喜欢哪一款见仁见智唇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比篮武煞。   >>>慎防购车陷阱阜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV禄肺期?当然是因为它空间够大舶讣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因叹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢霞艾闹?或者说什么样的MPV算好晴嚎涪?多大算大缝量堂?今天狈麻婪,我就从一个汽车网站编辑的角度痰捍,跟大家分享一下我的标准和看法柯交,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现记搔。   在我看来奸,对于一款7座MPV来说霜。大家应该首先关注它的乘坐空间酿佩,特别是第三排乘客的乘坐空间阑糠。因为以我的经验寝缮,7座车型中相,第三排能够舒适乘坐的仅是少数堆赊悸。要不就是顶腿同芒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肉。所以在选车时匿,这一点大家要尤为注意故经襄,否则第三排用不上静,倒不如少花钱买辆5座车绍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油斡。   第二个关注点是后备厢垮戌湃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鹊。很多7座车型在展开第三排座椅时僵钱,后备厢连放个包都费劲了火馆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挎,有可能一点行李都没有吗措艰瑰?所以这一点屁,大家在选车的时候也要注意十。   第三点是便利性廊色,这个除了日常的储物空间外线贬,还包括第二排上下车的便利性驴清傲、进入第三排的方便程度等陛独。对于7座MPV车主来说电,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的疥帆。一般来说前排往往是孩子爸妈妙衡欣,而后两排则是父母和孩子驹,可以说是老的老握、小的械谂ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苟护。   开头长了点老肩编,主要是跟大家分享一些经验翘颧,下面我们进入夏朗评测柏倘汗,看看它的表现如何扮钩。按照刚才说的始稗警,我想先聊聊乘坐空间和储物空间峦。至于外观磁、内饰背、动力等闻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容戮,我们稍后再谈该。   ●乘坐空间佛衬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的仿,一辆7座MPV屎杰赦,前两排的空间肯定是没问题的祭挥班。比如我身高175cm扛戊舜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕端筏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm感慧,靠背的角度也可以调整30°左右氓够。前者很重要库,可滑动的范围越大们,和第三排相互迁就的能力也就越强弘呸。   从上面的体验来看搪,至少从腿部空间方面来讲免甩堕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客曙聘蚊,而且进入第三排也并不是很困难恼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何覆茧催。   夏朗的车身宽度达到了1904mm痊,几乎领先于所有的同级别对手承,所以相应的泥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的唉蔽哄。另外有一点大家很容易忽视的是忿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吓感。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任撼,而较窄的第三排(受后轮弊但、后悬架影响)则只乘坐两人窟腹吐。   与夏朗相比但,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式垦涡爱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适悼杏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人躲颠孝,满载时第三排的舒适性可以想象孔挟,一定好不到哪去舱舍窗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置没疼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口晌,而且五个座椅都是三点式安全带亮,都配有头枕捷和,这也是其他车型都不能比拟的一点青烫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅甜,比如长辈腿脚不方便进第三排翰豢,那你大可以将儿童座椅装到第三排目,这个很多对手真没有揉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立裸,到2013年11月新车上市孙歌,短短4年里汇够吉,观致汽车为世界带来了太多惊喜睫矩乳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿狈绣涤。新车迟迟不上市宫颅,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口衡赌甭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开筏瓦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展幸凤。是骡子是马搅,终究得拉出来溜溜浑冻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品竣鼓,到底有没有想象中的那么优秀领随茶?趁着这次的试驾活动胜吴,必须让各位清楚的了解真相穷跑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞唯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肮旁竭?这是个很敏感的话题抬,却在任何一个场合都不得不提厂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比深,而对于观致这个全新的汽车制造商而言郊肚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入烂,而非决策权渗透郝刨疥,这个是一个需要十分明确的概念玛。   综合来说顶解伍,您只需要知道答:它是一家合资公司吓厦,也是一个中国品牌妓捌兰,但是它的发展不受制于任何人溶拣骏, 并拥有独立的考悔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员颂,制造的也是全新的樊刃、面向国际化市场的高品质原创产品熬纱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中傅淋惟,副董事长Volker Steinwascher石清仁晾奋凯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物发摹轮,前者曾是大众集团高管等,后两者则是举世闻名的顶级设计师堂罕联。所以在观致3的外观造型上扮龚搅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知矗饶。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下桑咯岛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路坏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品粒郴仟,车身尺寸讲、腰线的丰富程度等察溺虚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球唇谷耿。如果一定要说有什么特点的话岔亢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙旱低。   不过腾谈酮,若是细细揣摩这款新车拼腐妓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异箱漏郎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性翅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思习拈。而由法雷奥代工的前大灯特讼贺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范很吾乃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胚,如果您愿意再多支付一些费用恕嗜麓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汀稗、大灯自适应开启及清洗等配置锑瑟。   除了前大灯内的LED转向灯之外吾略牢,后视镜上同样布置了LED转向灯残,只是LED二极管贴片的间距有些过大韭炬,点亮之后似乎缺少那么点感觉峰,而厂家的工程师也很认同我们的看法败兴遁,表示会很快对这种设计进行改进巧氛木。而后视镜的特点是宽度很大趣,可视面积优秀秃垂抵,并带有电加热功能摄温狼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称撬删,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鞠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蜕现,无论是大灯篇扩堑、尾灯组布局号,还是倒车雷达的探头布置等等伶错。而很多时候旧兢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的辰僵吵,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品料刻,设计师的固执被得到了采纳灸。   有一个很好的例子来阐述这种情况讥,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本撤挂疙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯崔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瞪。用厂家工作人员的话来说菱潮恢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生彼荤,必须成双庐阿伟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准祥剩:LED光源+导光条但噶茸、双倒车灯梗激虾、双后雾灯凡剃,灯组的供应商仍为法雷奥既衰。   尾灯组本身的效果相当漂亮殿觅纱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体赴圣,但不得不承认的是奈低得,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少灭。双边双出式排气管察戈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到陕旗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统掠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蚀,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式堡擅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上螺煤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属嫁侍肯。轮胎方面观致3也是十分的给力经,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品雄戮漓,因此马牌就成为了唯一的选择海糠,对于消费者而言自然是件好事沸颁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎誊夹蛇,这款产品显然更注重驾驶舒适性表壕斑,但规格上似乎不那么亲民杭次,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5娜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条汹枯诚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了孺献。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中敢戚,虽然市面上可选择的车型非常多磨佛漆,但是想要在其中选择出一款空间够大拈,配置也不能太差的车型董戏,着实有一番困难搭距。近期我正在为选车而烦恼窍,裸车预算在10万元上下讽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多罐,所以对空间的需求比较大箩谭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上没,今天浑垄,我们就在这两者之间撩颗淌,来一场空间的较量蠕巧。   飞度共有5款车型兢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间酒,骊威共有8款车型落驴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间娇啃戏。此次对比文章中礁停,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比夏芳岗,两者指导价分别为10.42万和10.58万瓢辩,并且在上海都有一定幅度的优惠漏,实际售价两车差异不大杏咐涩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观簿箱:飞度时尚运动蓟涡,骊威中规中矩副。   在外观造型上婪慑付,飞度外观饱满苯,硕大的前大灯喷停前、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚冕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)童,不过现款的外形并不显落伍省眷。骊威的前脸进行了重新设计廉舍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达圣剁迁,不过整体造型依然中规中矩哺俏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盲粱,飞度长宽高三维尺寸分别为塘井:3900×1695×1525mm牟涵瞄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm躲,轴距为2600mm本诺,从数据上看翔莎款,骊威具有绝对的优势畴惯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助掏汗,请继续看下文冈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蹈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强啊识档。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贝沸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瞬氛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力京徘倍。另外挛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异暮傅境,飞度为前后盘式晤侠售,而骊威为前盘后鼓弛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正心,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用甜,对提高倒车的安全性也会有所帮助峨函。相比之下督篓菱,同价位的飞度没有此配置潭勺,有些遗憾乓府魔。两车都配备有医悖控钥匙伸厂皮,飞度将铱ィ控按钮集成在两把钥匙上弓池碎,而骊威的沂疤缓幔控器与钥匙相互独立焦绅仑,而且仅提供一个页糯澹控器荡,不过两车都装备发动机电子防盗系统沟晃灭。" "  现在出现了一个有意思的局面奸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嗣缓,而且还有像大众汽车那样喂律辨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号烹长翠,在大众汽车之后倾饭胁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法秃岁需,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍握匣耸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号顽。下面我们就来一起看一看这款车某摊扭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型负航幢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗课仕腿?不得不说锤,从外观上来讲溃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了普虏,购买它的人们凶赖斤,更多是在预算有限的情况下追求实用性悍阀,谈不上什么审美喜好陈苟。而全新爱丽舍的外观设计挖,明显向前跨越了一大步馈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瘁入泉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人熬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm布靠墟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的匙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来诞衔蔡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的侍坡的。这很符合中国老百姓的用车需求盾蛔史。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌免,注重舒适性功,但行车噪音比较大铆吃冀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启匿采颧,除此之外沏摧,车外再没有开启的地方贝郸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便操。除此之外芯齿卤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头帆餐及,倒车影像这一配置在同级别中同样少见回,属于全新爱丽舍的卖点所在魄。   本文导航骗辱:" "  一直以来某刮联,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型朵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉姐恫汗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用兼,但始终让人觉得有些激情不足锭闷孺,与犀利的外观不太相符篡。日前沛适燃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机督,传动升级为6前速自动变速箱禄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统泉,提升了该车型的整体素质李短。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型撬,在外观内饰方面变化并不是特别大堆疆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己寥抱寐,新款MG5 1.5T也不例外奖斧。如果说红线彰显了运动气质疽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些嗅疵。   新款车的侧面造型与之前没有变化抡,作为强调运动的1.5T车型岔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果行遍牡。车尾的变化也不多乘惦,远观基本上发现不了变化所在哎。   本文导航尝懂叛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手响凡币,而在中国市车丁,两者的竞争更是激烈蔫溃,A4L一直在销量上处于领先地位茬耗,但宝马必然不会轻易言败梅,所以我们看到了宝马316i的上市茎垮氖,其价格下探到30万以内浓随颧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的疥咀芥,豪华品牌倡线、售价30万内罐瞎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足端,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣绢锹揭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鲁挫殴,还有手动与自动可压掳纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据典嗽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的青回裙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距教,并且我们看到官方定价方面盾茶,316i进取型甚至还要便宜8000元湃察,不管你是不是“壕”倦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观仇魄虏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说强郊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了脊妥,在大部分城市卜椭搏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影齿间闹,所以过多的点评话语我就不多说了欧,谁更好看都是自在人心的事康倘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心霞逝,但是小编还是要尽到自己的职责堵坍雷,必要的展示必须得有拘粳,下面就看看两车的车头正面大图对比藏妓砷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯袖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯甘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装齿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元衔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了非洗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型纫帽宋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm贝篮珊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了吠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果价劫幸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位脑拜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计县朴精,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了考,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沛毁下,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了隆唾,不过这都是个人审美的问题了栏,整体两车的外观设计还是在一个水准上阜缸虑。   轮毂上连辛漂,两款车作为车系入门版车型猩,都使用了16寸轮毂讨涧拖,尺寸相比各自中高配车型是小了些秽茄石,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎嫡认,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水履精蚂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎斡袜忍,并且在胎面宽度上比316i更优狡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象番饱,用一款中级车以较高的姿态切入市呈未诔荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头阿坞,按部就班的推出了中级车GA5帅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蛔,而随着国内SUV市场的井喷吻斯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声期姆士。   好的产品才能抓住消费者宋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力孰。在今天试驾的这款GS5身上瓣尖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监烧菲到,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来扫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢凉卢帅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念迫匡毕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瑞,看上去却十分洋气士平箱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732夯、1854快、1680毫米扩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扯文睫,这也是国人喜闻乐见的貌森翱。   车头的设计略显凶悍冬,设计师称设计思路来源于雪豹是。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计纯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人搐会妓。前大灯采用了透镜式的设计梗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯惰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的建,这个考虑绝对够实在廊吼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强熔盗剁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势涸棋,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果屉淮爱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视秘。   在轮胎方面媚危彪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎圭薯。轮毂的造型十分普通礁谢,只能说看上去很顺眼比较实用吧到。   尾部有一个明显的掀背设计膏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉送跑扁。尾灯采用了主流的LDE设计曙涉,搭配大尺寸的高位刹车灯绰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色玲瞥寒,辨识度也更高播篱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车汕朴良?是豪华奢侈的奔驰S级拉,还是“上天入地”的路虎揽胜碱,亦或是驰骋四海的保时捷911剩尾?对这一价位的车型来说涕诫紊,什么才是决定性的购买因素虎滤结?是配置还是性能蔼棘?车型对这一价位来说到底有多重要挝吩?要回答这些问题当然还需要专业的解答禄恋。今天暮骨息,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车晒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级帕临、屡创“加价传奇”的路虎揽胜祁峦董,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版舱揩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车睫然囊。非土豪们陕,退散~   由于有200万元这个限制房俩坝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L驴穷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平哎钞卫,但市场有20万左右的加价翱橡,且并无现车栓黔巾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型玖,这款车终于摆脱加价铝绞,进入平价销售阶段混,当然能否买到现车就看各位的运气了孩虑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版钒克,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的墓,但跑车的身份无疑是最拉风的杀。   尺寸上实在没什么可比性范,加长S级无疑是其中最占长度优势的绊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汞屎,跟标轴S级还真有一拼老夺,巨大的高度也傲视群雄篇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势挝溅幢。最后我想说的是舅锻炼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了塘匡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到呵岸够。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了防,公平起见还得排除车重因素纺。别看S级一副身宽体胖的感觉枫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下羡少,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者汾帮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鹤镣尼,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开厩,别吓坏了后座的VIP贰灰呻。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人姓到,但也确实相当可观了挛,不过由于这款引擎还是有一定年头的迁,其276kW的最大功率是三款车里最低的含。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎灿顶秋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方椽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的堵奇刑。不过写到这儿我很想问一句犊覆炼,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瓜汞,就能成就今天的丰功伟业枚焕幕,是这样吗顷孟?就算这不是一个伪命题补挠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件掠。那么藉锈党,历史能代表什么淀狙?之前芥曝,我肤浅地认为客筛嗣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边梆撩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到莎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时窖猴,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的骗。 ●何为中国专属从斑抗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型馆瞥:S400L两款色尼、S400L混合动力一款爬、S500L一款库。相比世界范围内的S级昆,这些车型有三大特点彻嘿:全部为长轴距版硕茬、全部为汽油车侠、S400L两款车型为中国专属偏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长钒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长巳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意歉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机聘甭内。因此乖,中国专属的S400L与它们相比蹭踩绩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蛙克。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关晨闷。我们已领略过S500L的魅力恍歇妊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扮惜。   ●外型吩:更长筒、更宽蔼戮、更高票地旱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位复挟透:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致烦,尺寸上潍猾噬,它比上一代车型更大晤苫,轴距则保持不变谦。从数据上看赌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢岬琛,但落实到实际的视觉效果咖骚口,我想没有人觉察出几十毫米的区别钾攘。相反钒搭甫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大念槐、霸气很多访赌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个纫,根据车辆配置的不同譬玩,全车使用的LED数量有所不同谓。我们不知道具体车型的LED数量烽谩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的峨,它足够惊人排。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场苯、中国市臣几拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场卯。对于中国人来说形,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发帕,中国人将有更多合适的车型可以选择安际。同时梗碑,市场竞争日趋激烈掣经幢,汽车售价降低什帘、经销商服务更好摩邯。   作为目前全系的入门级车型侈盯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势落每。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受典,但实用性配置的减少将直接影响日常使用泻握。对于S级来说食,无钥匙进入功能十分重要拭,没有它朵,许多车主会无法接受俊。   如许多人看到的一样诫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子墨套。在奔驰车上村沃搏,总有许多你也许永远也发现不了的配置掸围,它们中许多都与安全相关偿病。比如S级全系标配的自适应制动灯兰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度未哎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳牵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故诉澜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疼副集,什么是MPV车型荤哪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影八鳖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念肆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车镣菇温。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型四,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断帅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型慌樊。是MPV淖骸?是轿车漓级?还是旅行车疾领?这看起来确实是个很有难度的课题佛家碑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题收。   当然这次大家不用只听我的一面之词叉舷奸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论林仓,而且他们一个是马自达5车主竣,另一个是沃尔沃V60的准车主揽膳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比谩涣蓝,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型痕。   首先登场的是胡正暘绩虫锨,大家一定不陌生律,他是我们汽车之家评测团队的成员腑楷老,今年27岁保迟,算是个文艺小青年琴僻,热爱生活梁府,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来兄卜扮,刚刚新婚不久画破,正是对未来充满希望与热情的时候姬聊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动纺澎,如果家中添丁的话烽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标胳。   杰德测试车刚刚来到编辑部钉沛,胡正暘就迫不及待的去体验了默顿,据他所说翰盾谓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了患箩韭,属于一见钟情矮弓汞。另外从外形线条以及车身尺寸来看帆燃,杰德都和V60差不多蔑,是辆旅行版轿车的样子啸。   当然外形只是一方面汇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间慈卡,特别是第三排座椅钦倦搅。实际体验了一下枷炔,将第二排座椅滑动到最前面的位置睹氖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量藤纷,头部也有四指空间达辫竭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单炊坏,之前的文章中我们也有过介绍锚丛穷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吮凛。   更多精彩视频迸糙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下船,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间笛按,表现基本上与V60相当晦登,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱礁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况笑响,在放倒第三排座椅的情况下飘踞,用同样的一些物品存放来对比揽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些仟勤,而如果使用上第三排座椅馈盖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了跑避。   胡正暘对于杰德的看法五:   首先杰德样子很好看汾咐滦,够时尚斜凰辣,年轻人都会喜欢扦食。另外拿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大纹钢苹,但是内部空间利用率更高男暗莆,实际空间体验也让人很满意绵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间炕蠢两,这点非常不错放泊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捐。   不过它有个问题情芭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了亩忿,只适合短途出行皖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了番缉簇,如果需要经常外出长途旅行的话丘,5座版车型更合适龋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV窗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嗓括。近期窃悍吩,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲摺,作为小改款车型楞,此次推出的新车在外观方面做了改动烹湘,同时在配置上也有一定程度的提升淀茶,动力则保持不变毕,售价方面与老款车型保持一致坍饶,提升了新车的整体竞争能力怂糖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型部。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307楷挠炮、308舰淡搁、408态速,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售荚塘倘,现在又来个301问喂歇,不要说是消费者枪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抖齐。这就是紧凑型车市称湎铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域讨。东风标致301矛头直指桑塔纳悸、捷达和昕锐踩膛晨,我闻到了火药味怪念。   11月19日上市剩淖,预计售价9-11万翻,与雪铁龙爱丽舍同平台董,只有1.6L一个排量辛,变速箱有5速手动和4速自动可选峭倘溯。以上这些是东风标致301的一些基本资料侨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望实据,因此从很早开始便陆续放出各种消息咖硕煎,以增加关注度曹糠翟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同募篮涣,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版朵酱,为全系顶配酸莽吨。咱们从标致301的身世说起讳泛,先把头绪给理清了辫。   ● 东风标致301是辆什么车促?   听到301这个名字输,大家都能知道戌睦,这是标致的“3系列”捣乃,但307立姬牛、308听过混,301却是第一次听说然但。其实301的身份一点儿也不神秘匪患价,大家都记得富康吧材廖?富康是雪铁龙ZX栋泛,后来在中国改款改名牛,叫爱丽舍肉挖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”表,这是它的第二代产品替虾急,而301廖县法,就是标致版本的全新爱丽舍灯扮拒,它们全都是一家人泞腾。   对于大陆市场来说怀勾咯,标致301是张新面孔磊凑,其实早在去年底它便已在土耳其上市试酷,之后陆续在阿尔及利亚溪香钡、俄罗斯等许多国家上市碉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产盟瘟,同时蛾氖啤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淮。它将被销售至世界各地防耸甜,成为一款全球化的车型烫漆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫层墙赤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多贪措,标致301的外观乍看上去没有什么特点裸。你可以猜到这款车的定位了矾没泛,30岁上下丢曹芦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狭硅菠。   其实301长得有那么一点像508娟性接,这是很正常的附,毕竟出自一家门垄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通检。要让更多人接受克,太个性肯定是不行的死蓉,所以这个设计思路挺好墨,也应该挺对中国人的胃口剿底,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型渴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳供示、捷达端、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm渺鲜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些搽巳。不过它的备胎又回归了185mm搅横对,而且啼尼粟,可能是出于成本控制等原因澈饶,备胎使用了不同品牌的轮胎垮掂逻。   我个人不太喜欢标致301的尾部疯泛,总感觉哪里别扭吵窝,也许将来出个两厢版会更好看功探。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少栓示,而且中高配车型都有任,比对手厚道矗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足偿舅,温度适中阿犬灸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地弗侯甲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡愁淘登,他们不仅发明了西餐餐具睦圣超:叉子绦,还孕育了诸多跑车品牌啥匈慰,比如替碴髓:玛莎拉蒂壬吾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车窜侈怂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蛾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)瓷。   ●外观扦咖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抹膘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级好略、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色固,它们都是标准的行政级豪华车肌,有着一副不苟言笑的严肃表情捷,外观线条规整阮色娇,那种气场让人敬畏财凯旗。   而玛莎拉蒂总裁则不然绩烙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别谰娘措,但气质却截然相反膛鬼犬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计伐脸,标志性的大嘴咄咄逼人趴釜路,意大利人对于设计确实有自己的卓见涎。   如果将总裁与同级别对手放在一起目八,它无疑是最夸张风、最具美感的锑佳。这的确也与细分定位有关系啃涸肩,奥迪A8澜、宝马7系这些德系豪华车都以低调纽桓圃、沉稳为不变的设计主线林森辱,更多的在表达权利牛茬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感毯茂。而意大利人则不然卧乌距,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识烯,即便是这样一款行政豪华轿车乔,依旧坚持了张扬的风格甲锰。   这是我第一次见到新总裁的实车杠烷竞,它确实比老款要漂亮咀赋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤宫肥犯,而新款前脸带来的侵略性更具气质乳捂。   车尾相比车头略显内敛挝,双边四出的排气管成为了最大亮点撤檬谈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主丛糯,聊及为何选择总裁时掇相幌,他满脸诚意的跟我说摧:“好看!跟找女人一样幻,好看喜。”“呵呵啤傅,好吧沸蛋杀。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伶斧贬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳涣郴贝,卡钳由Brembo提供信,颜色理论上是可以进行选装的挡抵全。轮胎为倍耐力P ZERO系列潦仕苍,前轮尺寸为245/40 R20盛埂党,后轮尺寸为285/35 R20蜗俩。   ●内饰保:运动豪华是主格调   置身车内估款,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅叭舅,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谭嘶,显得有些过于保守了杜晒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升协腻,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方凄半。   方向盘直径略大坛菇螺,背面配有尺寸硕大的金属拨片时簧沽,手感很棒担芬镐。导航系统为Garmin炉钨,7英寸液晶屏尺寸不算大渭,中规中矩刨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中侯吻,已经很少遇到长相令人深刻蓟,而且相当满意的车了硷僻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高觅,价格低绦,与同级别车型竞争性价比十分突出狗费芭。但在长相一直不怎么给力魄袱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线附,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了睦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准爱,不走伪高端路线的致尚XT某略,其动感的造型非常独特铃嫡挨。在我看来开,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确波残,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出退令,购车群体越发的年轻化搪拇位。   说他年轻吕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来恼酸赦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纪,这只是时尚的一部分济啦讲。   前包围的造型充满了视觉张力软并囊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大僵德憨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条峭,显得非常动感奇广。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表贝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吹豹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传诉外耍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO亩,这也是在向合资品牌看齐硅苔化。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利簧翘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调汹。而在车身尺寸上洪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格并虚殴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米裤迷,与他同级别的对手相比有着明显的优势辛内。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是去,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎害,多幅轮毂造型则走的是时尚路线床。   致尚XT的尾部同样不乏亮点骂尝,上窄下宽的造型十分饱满激蔽呻,而且显得更加稳重拨。尾灯的造型修长伸,且正好与车头灯遥相呼应嗅截晤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念体茨,动感炒剿、年轻哗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置牧沪,虽然仅有三款车型配备此装置卑推,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谋绘,想必也是极为厚道的芍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好倒,我是汽车之家刘涛岗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威册,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道密:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”陶。时隔一年后的2009年酗穆斗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主党撕瘁,选择它的原因阿,用三个关键因素涵盖亮:“外观内饰漂亮趁、静音好箍宫、配置高”健。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鹿微勒,作为老款车的车主撑络屉,带着期许卯脐柔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙陷,有了下面的车评山瓜。   注释鞠烈:为了方便大家阅读谦挪扑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型唉廖浅,描述为“新君威”赖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受慧,以下各个环节的评价用满分十分制庇翟通,做点评钮梯。   评分标准武梳牵:   及格间:6分   表现尚可毖和:7分   表现优秀咯恒蚊:8-9分   表现完美薯贾寂:10分   外观琉:先天胚子好降,改改更“时髦”   改进评分百醇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时揭级,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计随通,应用到了现实量产的车型中圈笔令。在当时舍锑鼓,245mm的胎宽狈曙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上飞粪畏,毫无疑问是走在了对手的前面库缝牛。这种先入为主痛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅涤刻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计浅笔措,说君威有一副“好相貌”眷硕贬,我想没人会投反对票龄畔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势尺,18寸的大轮圈不仅保留畅坛,而且换成了密辐条设计段呕,前格栅的修饰齿,在视觉上显得更为立体聊屁浩,但就我个人而言更喜欢老款弘抵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”傅截。俗话说“7分先天安门,3分后天”茎郴览,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐儒诽,应对国人对“时髦灯具”的要求堡曙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈愧,坦率讲宪查慷,不是我喜欢的风格妻,如果换成一辆科迈罗手黎,我想我会投赞成票烈。后尾灯妇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管揽拇,视觉效果不错椽,灯源亮度不刺眼集,亮起时不会让后车问候“家人”履淳。   内装抚翘:对不足进行了优化渡,细节仍留有遗憾   改进评分惋惜:7分   我必须要承认叉,我是一个对细节做工异常挑剔的人炼缝。从2009年到2013年巴娩,新君威经历了至少两次改款升级宝柯泛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题虫崩,仍未得到改进苇城。强迫症对于细节的不足救廖闭,只需一眼就记在心里晒矛,每天上车看到就会不舒服申哺扒。尤其是彭境害,新君威的前排仪表台与座椅之间袄懦肉,留给司机的跨腿空间并不大萍,当你磕到膝盖外侧时龋,你会嘬着牙花子讥典嚎,蹦几个“脏字”急森集。   聊完了不满抒难,我再说说好的地方鲸扑翘。日常上下车笺飘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置抵,我的09款君威开了4年跑了5万公里徐取,座椅的“敏感”部位朝连,已被我蹂躏的起皮拼褥凡、掉渣供,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱殴册,视觉上显得极为邋遢鞭跋。此问题昂痊,在新款君威上得到了明显的改善瀑蜗紊,侧翼立起的角度变衅辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像史理输,但此问题我跟厂商确认过攫犯柿,确实为真皮)砍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料褂咯。凭此一项项情坞,拉开车门的印象分就能加不少翘污送。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分暮,我的老款君威在二手车出售时酞贰,就因为座椅皮面老化的问题酮案匹,被“扣分”靶伐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计啼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局磋,好了许多铜磋。8英寸惋、带有触摸功能的中央显示屏拎堆仑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰炬味吧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后慕,在实际操作时显得华而不实舷刻。多数情况下要调节温度免娟悄,只能用手指去“抹”妨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差诲筹,并且无任何的震动回馈提示辞,行驶中操作不够人性化洽浦涟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)匪,相比老款的旋钮控制雀,视觉上科技感更强宝。实际操作时时,对于手指滑动位移的识别能力响应较差糙。尽管支持手写功能汲翠糙,但表面手写板的面积很卸摺,如果手指较为粗壮动,表面面积不足以支持对手写区域的要求坍浓处。索性谜尺松,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作镣晒。   小贴士柔摆:针对上述功能的操作“鸡肋”哪,我向厂商做过咨询晌衰吨。对方最终给出的结论是退,此功能在研发初期文栖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估杏嚎,停留在几年前健。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求距尉烩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谐斜伐。   仪表盘上的这块儿液晶屏剐福,支持多种信息切换查阅钝滤,视觉效果自然更时尚骄僻卵,也符合当下的硬件的升级进化潮流裙惯。但溜钉,仅就我个人而言澄,我认为任何一项技术的进步与应用控,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的监芬馈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下穷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求棵,所以仪表盘的车速指针蛊捅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感匹卑,当你想从正常模式切换至电台模式时吉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题涣,时间大约在2秒左右涉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式坟羚锹,因为系统的升级构,所以导航从路径开始到定位确认导航画朔起,逻辑上相比老款车型娃蔡,要合理很多揭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑部,被彻底改进褐。提个建议乖棵,新款对于路径导航的语音提升贤,在路径判断时迫刹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时廊雇,如果将“请在下一个路口右转的话术”撂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利郴汝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响壁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响靠胳。整体效果挠哩,高音有提升谓鞋怒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锹渡汞。以往那种“嘣呲睛起淳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汀田,无法在这套BOSE音响上找到钝舍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蛊?加长版!与其给那些改装厂提供生意堑虽蹄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车眯截甲。近日相罚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辨娶菲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上驹猴,这款车就要正式发布了撤,海外售价14万英镑起遂溪挫,约合人民币138万期眯。国内250万以内应该是不要想了护,土豪们还等什么臀,赶紧再加价20万下手吧?忧岷伞(注释既航:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型乱,外观上并无过多区别逼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表好匙奉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的疾枢,因为用三个字就能总结胯:没区别星。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版盆。除了实实在在的空间优势痴,那种与众不同的气势也是重要因素之一返叹,这种毫无区别的外观提,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们项。   英国人果然内(men)秀(sao)测涝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱牡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅帽,改造成了两个相对独立的乘坐区域缔,原本的中间座椅则变身中控台邵,提供了空调雀啥惟、多媒体歧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键矫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车饯。动力和传动系统方面闯空督,揽胜L应该和现款揽胜完全相同邻。   总结栋底曙:路虎揽胜L目前仅计划在中国钩绞、中东地区和北美市场推出篓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定适忍。另外暇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型催,预计广州车展发布篇悼丛。土豪们继续准备银子吧酪。 免责声明呸侥:本文仅代表作者个人观点错涝,与环球网无关宠停。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实踌届敢,对本文以及其中全部或者部分内容量、文字的真实性舵菊庭、完整性居怖、及时性本站不作任何保证或承诺挎,请读者仅作参考奖,并请自行核实相关内容漂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候旗夏丧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瓜,那就是新一代天籁·公爵哀薯祭。早在2008年6月汐微,东风日产就推出了天籁·公爵送染,它的外观攫巾、配置均有别于天籁其余版本斜拨哎,更加高端大气上档次廉刺萌。也许它不是最走量的版本杆纬奋,但绝对是天籁系列的一面旗帜统憾烘。在让大家久等逾半年后牡疆,新一代天籁·公爵终于露面旦档,我们也第一时间对其进行了实拍啼被戏。据悉掏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相妨茅。 『注创:为方便大家阅读胖,文中天籁·公爵简称公爵版仓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日汕隧膜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测表烹饯,时而艳阳高照冲捅齿,时而大雨倾盆守辩脯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瘫晒咖,与身旁碧绿的草地相得益彰撮敢瞧。我盯着它看了许久处,心里盘算着艾妮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来论灵?   嗯拷颧酪,画下草图之前得好好思考这个问题褐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心荡瞪柒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错京锈,唯独看起来太眼熟嫩,对旗舰来说这可不是好事泵微膛,在A6L甚至A4L面前仙括露,A8需要更多长者般的自信棚极。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸咸琳:六边形进气格栅面积比以前大了不少绵,而且线条硬朗到接近于矩形孙算趣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体舰,从前脸横贯而过马博杰,再加上全新的矩阵式LED大灯推危帽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧桓双乐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊扦狄,它是A8这次改款最重要的升级之一痹脓褪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现凉杏。以前大灯为例吩,分为远光澈括、近光拉、转向/示宽这三组米抽试,所有光源都由LED组成磋侮,通过与摄像头凸腾、夜视系统泥荒、导航系统等部件的协作稳去聚,可以实现几项很有趣的功能岭:   在Auto挡位开启远光灯钵妙短,一旦摄像头探测到对向驶来车辆苦雌攘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置沤村梁,瞬间关闭部分独立的LED灯体顷,会车结束后吕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态玫视侵。在整个会车过程中仆乒,对向车辆的位置一直不被照亮撕距恨,而其余位置能保持远光照明状态诚蜂暖,既不妨碍对方驾驶员视线枫舷档,也不影响自己观察前方路况呢,相当智能雾熟飞。   当夜视系统探测到行人时讥蜜,LED灯会连续快速闪烁三下揪哪盆,对行人起警示作用边缕,如果夜视系统探测到牛逝、羊之类的大型动物衰虏甫,LED灯则不会闪烁怀价聪,避免对动物造成惊吓伯秸较。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测淀甜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整琳。另外它的转向灯采用动态效果沏宝帆,灯光朝着转向的方向滚动点亮酮踞沦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕疏铃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力柬森辅,提高安全性本即绞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行炒偏退,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现惫逛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料锹诵,有些来自室内的模拟演示抡免,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下疾河,看看这些功能的实际效果到底如何耻朔痛。   跟前脸的改进相比妓少掀,车尾变化幅度要小得多午假佃,主要集中在尾灯部分仍,线条更加瘦长苔似、扁平雄墟,视觉效果更干练抒。除了那个“A8”标识瓶密,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思冗陇,看上去还那么年轻运动僧,缺少沉稳气息郎事。再打开车门一看篡,我明白了妨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按渌旌弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车痛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型残嗣坪,使用了和路虎卫士相同的发动机嫁动,配备了六速手自一体变速箱钒,以及许多高端的配置第撂。让这款车有了很多吸引人的地方闷忍,但通过试驾筋栖奸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感虚吻输。很多设计还不是很成熟行俏,尽管这样刺琳甫,这款配备了柴油发动机的SUV开,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现府拌桓,依旧在同级别具有很强的竞争力辨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升冷啊,尤其是大灯组的设计笺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入啤呻,都比老款看着更有质感瑰曝褐。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯狄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小砂陷。此外喇,中网的设计很有层次感疮差糯,运用了一些镀铬饰条嚏朵陶,也让这款车的前脸显得更大方提坎婪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀让抠,钣金工艺还有待提高窝衅。   车身侧面造型亮点不多粒讥,线条还算比较和谐吧寿泡,亮银的行李架比较好看婪旧膝,但实际用途不大黎。车窗所占的侧面比重较泻逝帐尽,稍有点显得失重勃。四个车轮显得很粗犷莫,轮胎品牌是玛吉斯渭染吹,成本并不是很高臀璃途,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恭,注重排水性能架椽崎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差释。   车尾的造型比较臃肿系,相比车头来说彼阜藩,造型并不是很美观腻悔,尾灯的轮廓没有什么美感可言穆扁嚼,轮廓显得比较生硬衫同。车尾下包围外观设计的不算太成熟笨途村,驭胜使用了三点式倒车雷达舜嫂凄,在实际的体验中赫,探头反应速度稍有些滞后髓,给驾驶者的观察带来一定的不便拳甘逗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离袭的冠。   本文导航措逃:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吨,已经跨越了整整40年戊染陕。在这期间冬硼廉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吴?当这款全新君威GS出现在你面前赴,这个数字就已经不再重要难光。每当我们回顾历史尘肖嗓,终究也是为了更好的感受当下士棚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史惹外,的确也不太容易考究狈赋圃,所以话不多说白兑,马上进入主题霸。   君威GS是别克君威的高性能版本烈,作为其最明显的身份特征蹦撕夏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嫌,攻击性十足的设计让人印象深刻敢雇关。全新的直瀑式镀铬中网更有质感肺,采用盾形设计媒暗摧,显得非常紧凑帝班菊。大灯部分全系新增了日间行车灯氮,整体造型与普通版君威一致妻,仅在内部细节上有些许不同春钝哼。   车身长度弓、高度比老款略有增加松,宽度和轴距均未改变克能锋。侧面线条也是延续了之前的设计耿,十足的运动紧凑风格妈末铆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份扮胆,十分醒目嗡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂倡吓搏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎噶逼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形豁牛螺,更显紧凑广凹。LED尾灯为全系标配汰,灯罩经过熏黑处理锌傲巾,提升运动感捶场确。作为动力更强劲的运动版车型溪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚疗,同时也满足了更大排气量的需求芜徘。   本文导航素瑰:" "  近日幂广亭,奔驰MLC的效果图再次被曝光诚超慑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造梁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计歌烫,融入了轿车的设计元素幻存。据此前的消息疙伯,该款车有望2015年推出捆氛。 奔驰ML   从最新的效果图来看纺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿些栓,拥有相似的大灯造型软吕俯,以及下保险杠的设计崩糯堵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈宠。此番设计目标很明确鹃拣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手匈怪。   动力方面也来自新款ML狸错,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW敬收舍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW从,峰值扭矩400Nm膘,编者猜测未来MLC将会延续该动力匪挝邦。不过培痘媚,MLC未来还将推出AMG版本坛。 责任编辑陋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年玫锹辜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新潘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赋玖,然而对于消费者来说鳖蓬踌,可选择性太多也未必是件好事绊渐。许多车型的定位都非常接近哦啡歪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格霞檀奴,那么它们到底谁更运动弟恳,谁更适合日常驾驶晾巩,谁的性价比更高呢嗜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析扑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看屯,马自达CX-5在价格上具有一定优势弘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内愧,其它车型在20.78-25.28万之间屠柔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万棵,价格适中苏妊,而且动力和配置都很不错达停妮。反观翼虎闯擎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样煌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万些播,但翼虎胜在配置丰富税、动力强劲俯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定娘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万伐录,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色路尉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比骆毕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压浆级,这听上去有点意思捌侩踌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话誓帘,那么结果显而易见能吓淡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势貉秒裂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扑侗麻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹昆捷舒。然而消费者大可放心帅,CX-5的动力也绝对称不上弱汞,尤其是市区行驶绷,它的整体表现很轻盈播拿僧,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性花,没有涡轮发力时的突兀感兼苗,这让它驾驶起来更为轻松鲜博乌。   无独有偶弛帝旧,两款车都采用了6AT变速箱蛔瓢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点抨饭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣挎。可惜的是混,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片谁。另外统扮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现坎具,常规的形式很容易操作删敌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡揣孩壕,并不易于操作僳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想尽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距撑,与翼虎也有将近3米的差距虫襄屡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响股是潜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎彼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进郝坎。   油耗向来是日系车的优势所在卞,CX-5的发动机压缩比高达13:1东,并且装备了i-stop启停系统惫犬,这让它的节油表现比较突出量乓。在气温32℃敲恕、全程空调存、车载一人的情况下毒伟皑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伤,其中经历了畅通和拥堵等路况揭累,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km攻膏牟。同样路况下拦躬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沛磊掂,尤其在开空调的状态下厩惫片,翼虎的油耗表现实在令人担忧烫瞧叫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显榷锑。   作为一款城市SUV损硼美,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当翁猛毛,都采用了多片离合器式中央差速器芥兰,并带有四轮电子辅助制动韦苇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嗡搔兼。从我们之前的测试来看榷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显盯,所以脱困相对轻松一些陌疾。不过在这里我们要告诫广大消费者烘肥坦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蠕裸,但两者的定位都是城市SUV记吝隧,越野并不是它们的强项祁程席。   除了动力和四驱性能这些硬性指标舷村,油门踏板的脚感厢肌、方向盘的转向手感系脸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要玫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的烂腑还。值得肯定的是藕盲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手分蔫滑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准仿促层。然而相比之下豢,CX-5的整体感觉更加轻盈沏柏厢,它开起来并不像SUV侠臣挞,车头的反应更快纹疮彻,油门踏板的调校也更加线性杏,而翼虎整体感觉更加沉稳茫,底盘扎实扒,但或许是由于整备质量更重的原因艇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显土荡垒。   就驾驶方面而言舍闭,CX-5给人的整体感觉是动力够用鸽郡媳、油门线性警、操控性出色梧,可以用“好开”来形容九绞咎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情盖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感苏溯,但翼虎的发动机输出并不线性钮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度宝填。另外蕉吉凳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉排穆,加速士、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显啥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车挤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑赖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质享,放眼整个市乘湎奕住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见监滑,基本上5个手指头就能数过来橙薄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者侵忌丁。   有关于新款E级外观忍酵伪、内饰及空间方面的介绍舶毛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汰萄。在我的这篇文章中帽敝,主要关注E260L动力方面的表现镭铣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机冬前度,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW才,最大扭矩则达到了310N.m擎。虽然排量并不大激,但是通过加大增压值桶惺涟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手河哭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沦疲,对于这款变速箱洪,我想大家已经很熟悉了快黔变。只是我想再说一次题,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型脑,但在日常驾驶过程中鸵,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子佳幂航。大多数情况下温和晦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镭惩完。   只有在深踩油门的情况下线,E260L才会爆发出他凶悍的一面具奥潮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情爬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话浮拷佛,你也可以说他动力输出不够平顺嗣。   一直以来盾,我都极为中意E级的悬挂调校传,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心刑。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感烈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候遣吓,我挺惊讶的薪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布卡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售珊。可是仔细一想缎梧晶,也很难怪宝马会这么着急怜蓄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品侥仕桔。据悉酿蜜悉,宝马4系Coupe将在11月12日上市时,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影环氦。(注溺:为方便大家阅读蚂谅届,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车识时府,在你初见时丸手,很难相信自己会喜欢上他土圃箱。因为你花痴于帅气拉风的外观熄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拍,那么他的表现自然不会入你法眼腐捕对。但时间久了悲,你发现再帅的外表也会看腻姆妊竟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巫,放松不下雇柬藕。这时露标泄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看龄超、运动但不难受的座驾首褥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车撕尼炕,除此之外亢枷,他还是一台很顾家的车龄蹬。   没错尉芳,他没有特别帅气的外表榔蜗,没有特别强悍的动力墟琴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识凑龟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钱惨乱。下面澄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解九午北。   ●车头造型犀利驳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙色钢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌手,定位低于大众城伯替。现如今疚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产得放拷,而伊比飒便与POLO出自相同平台沸百淀。因此在车长等诸多细节上拦,两者都十分类似静。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型戈跋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长肖、1.693米的宽度想滦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大算揣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车餐,这点确实让我感到吃惊肩继,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一箱。可以肯定的是梁瘸覆,你无须对他的实用性产生怀疑缺饰。   你有没有发现坪,他的日间行车灯巷棘,很像同集团的老大哥奥迪A8察蝗到?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份勉。但毕竟点纶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂悸掣杠,他的目光也需要这样嚣张罗杆陶。   从车侧过渡到车尾技粮港,顿时觉得昂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格孙霖拿,从凶狠瞬间变成温顺梁瓢。我揣测不出设计师如此分裂的思路患,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品补哥柑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎片簿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力兜检盛,而在我们的制动测试中雀叮哭,他的表现也确实不负众望糙拿。我写这段话的时候号,一名同事从我身后经过说了一句胖绣:“哎哥巳睦,这轮毂挺漂亮的”丁观。确实排,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碗团浚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名淖扳,在我看来另外两位应该是300SL和964拭茫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100毖惜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间景,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机函。   直到1949年氦功,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功航淡饶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时佳填,速度竟达到每小时 132 英里维,不仅完成了试车老截,还一不小心成了世界上最快的量产车型吃肖绍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痴,正当捷豹稳步发展的时候汕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线氛畴吧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失壳拆摊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺补麓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中龚罢,英国国宝砍?人类想象力的结晶概?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美坑卑享,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷痞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他乖墓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type精揽嫂,正当捷豹稳步发展的时候辞庐颊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线勿鸡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身烂绒,自内而外散发出优雅迷人的气质蓖疚芳,在这份自信与优雅之中蛇鹤翅,还蕴含着极强的力量感颅娘闹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典耗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼摆且迪。   作为E-Type在21世纪的继任者枢谐扳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感垛刚遍,他更是一台纯粹的运动机器混桂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吐掀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信阿,刚刚我试驾的是一台量产车刮。即便是用再前卫的眼光去审视破,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型乓,不过现实就摆在我的面前婆,它的的确确是一台量产车槐看怜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车脖。所以叹怜,还是让我们先合隆下巴凳天械、收起惊讶脓手,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年际,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念叔伯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发仆虑缴,而等待总是值得的摄,十年之后的今天汰盯暗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1括。   ● 外观泉宽淬:旨在降低风阻   关于XL1的外观通兄秽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它耍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球舍惫,他们的心中只有一个目标白到揉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189匿趴圭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辜袄,也皆源于此裂济捂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm喊,轴距也只有2224mm权,如果用世俗的眼观去衡量劣事泌,它甚至比一台大众POLO还要兴Φ骸,不过也正是因此检,它才做到了POLO永远也做不到的扳墙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准坚夏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蓄。   出于降低风阻考虑软簧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低试杀替,面对这样的设计氯龋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入假浪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案铣墩攘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”匹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮垄为潞,大众XL1的目的只有一个骋烩,那就是降低风阻芬。而为了达到这一目的轮洛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代型螺度,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像犊,不过相比于传统的外后视镜疾,如何掌控与后车的距离是个问题肝糙较。   ● 结构固:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想客贫嫂,除了完美的空气动力学设计外恃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用皆。作为一台重量仅为795千克的车型馁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拧,约占车辆总重的21.3%曹,除此之外镰痕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理彭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾舶,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻ハ凇,复古而粗犷的外形死店嘛,彪悍的身姿奶狸,经典的圆形头灯锰睡,这些都是我选择它的理由谩醋荷。那么在我稍作白日梦之后己切噬,请各位看官赶紧打断我的妄想融晌,拉回到现实里本杰栏,假如我的预算仅仅有二十几万的话阔房,那么好了台弛饯,牧马人买不成伎相呕,自由客或许能让我望梅止渴景叛。同样复古的外形尽,依旧是个好选择携蔚漓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品晾慈刺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话筹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀冻挫臂。单就车头来说陈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蓝。简单中又透露着经典的味道顽堂滇。另外亨稼官,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条实碗猫,突出了力量感奸,Jeep的家族风格立马突显乳凛。   车的侧面造型同样如此风格毙,走向笔直妨并撼,简单饱满强赎风。当然不能仅仅介绍外观设计没壁翘,作为一款SUV娠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的溶粱剿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°遣,离地间隙205mm斗,应对一般的越野路面足够了稠瞳。   车尾的设计十分简洁长,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拢相,小巧又十分有力量感库华雾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃怕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看漓客递。从总体上看懊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似脓。   本文导航如汕骨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节磋戈,而“侠”自古就有不同定义未龄舰,“言必行俺厢吧,行必果骂,己诺必诚拦扛,不爱其躯鲸,赴士之阨困赊锰,千里诵义者也谓之侠”村卷。他的形象亦正亦邪城亲,游走于主流与非主流之间自成一派侥。随着近年来都期,国内越来越多的人们既就,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时锭惧禾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势底筐,开始在国内市场发力恋。其中欢,路虎全新一代揽胜运动版适刮,向无数消费者展现了一种精神较,一种称为“无畏无惧”的侠之精神热悼铣。   路虎全新一代揽胜运动版脱绒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概纱恰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调玖伦宏,它的独立特性被设计师完全释放奢惠。如今塘,这款至今为止速度最快檬、相应最迅速矫丹眯、反映最敏捷的全新路虎构翰搭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伸凰,冲入国内汽车市城爰酉狻,夕阳下一人一车粟,古道中堵瓶酚,说的是情义无价委。谁人不为它心动款谋?路虎全新一代揽胜运动版恍,驶入我们心中!   65年来贸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拾,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”洗。如今悸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版瓤痰袄,再次席卷世界撬弘,那完美的车身比例介镰违,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吐纷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为呈税蟹:4850mm*1983mm*1780mm胚杀祥,前后轴距2923mm怖梁冕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹熬我摔,3.0 V6 SC汽油版HSL荣瞪卉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版剑莽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴品,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型库塑投。   姿态万千的路虎揽胜运动版磁孤股,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度恐导,无拘无束的气彻 ,气宇轩昂的出尘之表罚灰遂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹碴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒涉,厚重的前脸浦们,配合后倾式格栅设计椽理,更突显了它的自信偷沉哭。发动机盖上两条凌线刚强有力但扒缝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹圭缆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情臀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体叼。   车身侧面线条的风度也极不平凡亭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮篙歇,带有亮黑色指状套件呜丧七、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口饺天,装有亮黑色装饰边的后视镜杠掇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致苟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂静,这些铝合金结构的轮毂分为槽库:19英寸5辐式铝合金轮毂阮、20英寸5辐式铝合金轮毂舒霖疗、21英寸5辐式铝合金轮毂菜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂绿筋绒、22英寸5辐式铝合金轮毂掣,无论您选择其中任何一款唬,它都可以陪您乘风破浪鞠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐船抖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联昧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中虏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯桶稗,整个车尾看似简单却极不简单饯侩。   本文导航甫:" "  1998年鞋非砷,广州本田成立暮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吠肌,而时光推移蕾构剧,今年9月12日境辱佩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瓣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户使辽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蔽霞,我们今天将穿越时空嚏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型腥起。它虽然是日版右舵车型囱氢埠,但3.3L/100km的平均油耗氰、双电机电动CVT蝗蚂艾、大容量锂电池录且、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧纹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭泡亭。   外观更加原汁原味绍隧泊:说到原汁原味轮官使,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本劣等迷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同管,更运动裴恃。混动蓝色特征芬:作为混动车型抬窘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标粹完丛。   在下保险杠处暇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻岛。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瘟。混动轮毂昧妥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎磁绩篮,为节能更尽一份力堡。   本文导航偏毯齿:" "  就在前两周问,我的同事刚从上海归来钮嚎,当时就是为了试驾上海大众的朗行湿白德,而在不久后的今天秒袍,我来到了大理屋,依然是试驾一款来自上海大众的新车匣,虽然我与我的同事地域不同唐龚,但对于这两款车而言惮问,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来箔羡,我不得不从朗逸说起襄,由于现如今大众牧耍块化的产品研发弛蕊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缴,朗逸按、朗行以及今天的主角朗境亦是如此踞怖,它们的关系算是孪生兄弟疾骇,反正我是这么理解的莎掸。   目前朗境的广告已经全线铺开抛珊茶,消费者的关注度也很高菇巾,虽然我个人比较抵触奶眩块化的产物(感觉个性不足)达颇介,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑癸欺,其次在10多万的紧凑级车里功,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了苏。所以销量方面自然也很喜人救寥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息刷繁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台筛摧。   从英文名来看玛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辩馈,朗行的英文则是Gran Lavida健,其实如果从相似度上来比较睹箍艰,朗境与朗行更加接近娜沧,因为它们均属两厢车沏疗慨。我想对于这样一款车来说吴舶氰,大家都不会有什么陌生感吐山禄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扔皮表,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辆疏卜,我在上面也为你准备了延伸阅读结弧,可以先行了解一下谋吹肋。   说实话判,朗逸逛、朗行澈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸墟甲奶,让我来区分一下谴脐,估计我也需要片刻的停顿灌,因为它们实在太像了!就朗境而言兑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条叫骗,并将内部更换为蜂窝状造型逃遁靖,包围下部使用了黑色塑料芜卫,并加入跨级风格的银色护板绷搁,此外前雾灯变成了圆形蹿惰,以上就是全部它的特征了棉。   既然定位于跨界车可,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙措室,同时为了更加配合Cross风格苍徊犬,车顶还加装了行李架倘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙翅吴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识垦。粗犷的风格也体现在轮毂上敝瓣参,样式上很难用语言准确的描述出来涧,总之很复杂割持赣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理邦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)础。   尾部的变化几乎与前部一致胎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法距饶派,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理刹辣侠,说实话就车尾而言幌,我感觉朗境比朗行好看了不少猴。其它方面再无不同疲岛甲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的情桅体,转向灯悄称、倒车灯羌衬、刹车灯还都是卤素的逢。   本文导航仿肮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾房,所以无论是合资丢僻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣继寒陷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性芦,白领阶层衬扫浆,夫妻年收入有50万元左右炼,有房廖瓤吞,老公有车险。实际上嘲滦,女主角目前也有一部老速腾车炬逞,开了已经7年准备换一台豪华SUV腹。这位女车主喜欢玩茂驶,追求年轻间泵,注重外形蛔巳,并兼顾户外袍,不喜欢纯越野车型扫,而购买价位瞄准了40-50万元领域酣潍。所以我们直接选择了宝马X3碍播,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较湘辟烂。   为了公平竞争尉沛泰,我们选择的车型如下挥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 荡蹿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抒蕊杯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恍徒窘,三车的价格虽然有些区别缅土,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斜,所以三车实际购买价格差异较小少缅黑。   对比项目一毙按贤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的捶趁叫,特别是女性骄,希望自己能买到一款好看的汽车裤,就如同提包还有衣服一样题杉洗,特别是成熟女性星凸温,尽管喜欢标新立异裴淌,但也更愿意接受时尚动感的类型双。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸葡承埠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯澈,相比以